卡口關鍵工程安裝指導書

1、產(chǎn)品型號設備型號名稱描述HTS-HC121-E單車道前拍卡口攝像單元攝像單元面對正常車輛行駛方向，接受到觸發(fā)信號后， 拍攝車輛特性（車牌、顏色、車型等）、駕駛員面部特 性和車輛行駛狀態(tài)（地點、方向等），將捕獲的圖片和 車牌辨認成果發(fā)給上位系統(tǒng)。抓拍圖片|的辨別率為 1616*1232,可滿足一種車道的監(jiān)控。HTS-HC122-E雙車道前拍卡口攝像單元攝像單元面對正常車輛行駛方向，接受到觸發(fā)信號后， 拍攝車輛特性（車牌、顏色、車型等）、駕駛員面部特 性和車輛行駛狀態(tài)（地點、方向等），將捕獲的圖片和 車牌辨認成果發(fā)給上位系統(tǒng)。抓拍圖片的辨別率為 1920*1088,可滿足兩個車道的監(jiān)控。HTS-H

2、C321-E入口卡口攝像單元攝像單元位于園區(qū)出入口或者收費站入口，接受到觸發(fā) 信號后，拍攝車輛特性（車牌、顏色、車型等）、駕駛 員而部特性和車輛行駛狀態(tài)（地點、方向等），將捕獲 的圖片和車牌辨認成果發(fā)給上位系統(tǒng)。AE-LAMP-F088米曝閃燈接受到攝像單元觸發(fā)信號時閃光，提高抓拍圖片的清晰 度，與入口卡口攝像單元配合使用。AE-LAMP-F2525米曝閃燈接受到攝像單元觸發(fā)信號時閃光，提高抓拍圖片的清晰 度，與單車道或雙車道卡口攝像單元配合使用。AE-DT-V044通道車檢器檢測到車輛通過時，輸出觸發(fā)I的車檢信號給攝像單元。工程準備1.1預埋基本件根據(jù)施工圖紙，埋立桿基本、接地和機箱基本，埋

3、立桿基本的同步安裝手井、敷設管道。基本埋好后應先完畢保養(yǎng)再安裝立桿和機箱。預埋基本件的流程如卜圖。圖11預埋基本流程在預埋基本件施工中需注意：嚴格按照基本件的物理尺寸和設計來敷設管道，手井、機箱基本、桿件基本需開挖至規(guī)定的尺 寸；磔必須振搗均勻密實，不得浮現(xiàn)空洞或蜂窩缺陷；按照圖紙文明施工。施工過程中要注意地下原有管道及線纜日勺安全，施工完畢后基本開挖日勺建 筑垃圾要及時運走并傾倒到指定H勺地方。1.1.2基本開挖基本需按照圖紙采用明挖法施工，挖好后需清理基本內(nèi)的淤泥及雜物，有地卜水的需要把水排凈?；疽?guī)格尺寸可參見下表。表11基本規(guī)格序號挑皆長度(m)基本尺寸(m3)14m-5m1 1 1.

4、826m9m1.2 1.2 2310m12m1.5 1.5 2.1413m15m1.8 1.8 2.3基本H勺構造如卜圖所示。圖1-2基本構造LOOmm角鋼(50*50)立桿基本的深度、寬度必須滿足施工圖紙規(guī)定，因現(xiàn)場條件不滿足時應當保證立桿基本的體積和設 計體積相等。圖13地籠和鋼筋籠將地籠放到基本中心位置，調(diào)節(jié)好垂直與水平，用水平尺測量每個螺栓保證地籠放置水平，并 且保證法蘭盤和地面齊平。必須注意地腳螺栓放置角度，保證安裝日勺挑臂與馬路走向垂直。放 好后用鋼筋將地籠與鋼筋籠焊接牢固；基本法蘭盤上鋼筋按M24原則攻幺幻 配鍍鋅螺幺幺兩個、平光墊圈和彈簧墊圈各一種；地腳螺栓采用45#鋼制作，連

5、接螺栓、螺母、墊圈均采用高強度部件，并進行防腐及對螺紋進 行離心解決；將通過基本的管道敷設好，由地下至桿件B勺管道應高于地籠法蘭盤，管道II先封閉，用鐵統(tǒng)與法蘭盤綁定，以免卜步澆注混凝土時掉落。接地如果選擇做在基本內(nèi)的時候需要把接地樁打到 基本內(nèi)并焊接到基本件上。1.1.4基本混凝土澆筑基本混凝土強度NC25,在澆筑基本混凝土時，應注意定位使法蘭盤與基本對中，控制好預埋件H勺標局及水平:將混凝土倒入基本坑內(nèi)，在倒入一部分后用振動棒震實，所有倒入后再震實。保證混凝土均勻 沒有蜂窩。為保證混凝土質(zhì)量，灌溉日勺混凝土不能浮現(xiàn)離析現(xiàn)象，如果浮現(xiàn)應當重現(xiàn)攪拌。灌溉好后，上表面裸露的部分應及時用潮濕日勺材

6、料覆蓋，避免口光直射?；炷粱颈ｐB(yǎng)保養(yǎng)期至少20天以上，最佳保養(yǎng)期25天；1.1.5手井和管道施工1 .手井制作手井構造、具體尺寸由施工方根據(jù)現(xiàn)場狀況決定，手工井規(guī)格建議在0.4X0.4X0.4米左右。施工時應保證手井密封性能和防水性能良好，在線圈位置、機箱位置、立桿位置都必須有手井:手工井基本使用片石墊層及C15位墊層，片石墊層在施工過程中，大小要均勻搭配，整潔堆 放，避免浮現(xiàn)空洞，片石墊層要夯實，底部建議預留排水孔道：手工井安裝完畢后必須覆蓋井蓋。2.管道鋪設管道用于連接手井、機箱、桿件，管道鋪設按照施工方工程圖紙進行，管道鋪設日勺溝槽開挖尺寸：人行道0.2 0.6米（寬深），車行道0.

7、2 0.8米（寬深）；管道使用PVC管，條件容許日勺建議使用鍍鋅鋼管；對于橫穿馬路日勺必須埋設鍍鋅鋼管；對管道溝槽基本進行壓實解決，以防管道埋設后受路面車輛碾壓路基下沉使管道變形；將PVC管或鋼管放置在開挖好的溝道底部，出于對管道保護目日勺可用黃沙掩埋管道一定深度。 管道上日勺回填土必須每15cm分層夯實，最后路面恢復；管道敷設截面應保證在所有電纜穿過后來仍有50%的余量；在管道內(nèi)預留鍍鋅鐵稅用來穿線，在管道日勺兩端鐵幼.均應留有1015cm的余量。機箱分落地式機箱和桿掛式機箱。落地式機箱的底部要抬高，室外應高出地面0.2米以上。底座周 邊應采用封閉措施，并應能防鼠、蛇類等小動物進入箱內(nèi)。桿掛

8、式機箱安裝高度應距地面3米以上。 機箱基本制作規(guī)定：根據(jù)施工圖紙、開挖機箱基本，一般0.6X0.6米（長寬）底盤的落地式機箱，開挖尺寸一般 是0.8X0.8X0.6米（長 寬 深）：機箱基本挖好后，在基本周邊支模板，模板高于地面至少0.2米，然后將布線管道布好。機箱 內(nèi)日勺管道一般布設6根4）60PVC管：灌溉時一邊灌溉一邊用振動棒振動，保證混凝土均勻沒有蜂窩：機箱基本保養(yǎng)時間不要低于15天。1.2接地施工前端設備安裝于戶外易遭到雷擊，電源一般也在現(xiàn)場就近取用易受雷電波影響產(chǎn)生高壓和浪涌電 流。如果沒有必要日勺防雷措施，前端設備也許短期內(nèi)大量損壞，因此立桿、機箱必須接地解決。一般有兩種接地措施

9、：基本內(nèi)接地和安裝單獨接地體。我們推薦使用基本內(nèi)接地法。圖14基本內(nèi)接地在基坑底部打入一根50X50X5mm,長1.5米H勺角鋼，角鋼與立桿基本用40X4mm扁鋼焊接來保證立桿整體接地。扁鋼還需焊接至手井并預留接頭。手井內(nèi)B勺扁鋼接頭再使用接地線引入機箱內(nèi)進行接地，接地線可使用軟質(zhì)銅絞線，其截面為10mm2。機箱內(nèi)電源安裝電源避雷器并且接地。應使用接地搖表測量接地電阻大小，保證接地電阻4Qo如測試未達原則，可采用如下3種措施減少接地電阻：采用擴大地網(wǎng)的方式兩個角鋼之間距離不小于3米，用扁鋼焊接連接?？梢栽陂_挖預埋管道時的溝道里打入與PVC管 道一起埋好，也可現(xiàn)場合有恢復再做接地樁。需注意避開地

10、下管道，此外焊接處用瀝青等做防銹解決。擴大地網(wǎng)圖示如下:運用接地電阻降阻劑降阻劑是由幾種物質(zhì)配制而成的化學降阻劑，是具有導電性能良好日勺強電解質(zhì)和水分。這些強電解 質(zhì)和水分被網(wǎng)狀膠體所包序I,網(wǎng)狀膠體日勺空格又被部分水解的膠體所填充，使它不致于隨處下水和 雨水而流失，因而能長期保持良好的導電作用。在接地極周邊敷設了降阻劑后，可以起到增大接地 極外形尺寸，減少與起周邊大地介質(zhì)之間日勺接觸電阻的作用，因而能在一定限度上減少接地極的接 地電阻。降阻劑用于小面枳日勺集中接地、小型接地網(wǎng)時，其降阻效果較為明顯。這是目前采用的一 種較新和枳極推廣普及的措施。人工解決土壤(對土壤進行化學解決)在接地體周邊土壤中加入化學物，如食鹽、木炭、爐灰、氮肥渣、電石渣、石灰等，提高接地 體周邊土壤日勺導電性。采用食鹽，對于不同日勺土壤其效果也不同，如砂質(zhì)粘土用食鹽解決后，土壤 電阻率可減小1 /31/2,砂土的電阻率減小3/53/4,砂日勺電阻率減小7/97/8：對于多巖土壤， 用1%食鹽溶液浸漬后，其導電率可增長70%。這種措施雖然工程造價較低且效果明顯，但土壤經(jīng) 人工解決后，會減少接地日勺熱穩(wěn)定性、加速接地體的腐蝕、減少接地體日勺使用年限。因此，一般來說，是在萬不得以的條件卜才建議采