南河特大橋合龍段方案

1、九景衢鐵路江西段站前工程JQJXZQ-5標(biāo)(DK128+400DK185+050)南河特大橋連續(xù)梁合龍段施工方案中國交通建設(shè)CHINA COMMUNICATIONS CONSTRUCTION中交二公局九景衢鐵路JQJXZQ-5標(biāo)項(xiàng)目部二O五年六月 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark20 o Current Document 編制說明1 HYPERLINK l bookmark23 o Current Document 1.1編制依據(jù)1 HYPERLINK l bookmark36 o Current Document 1.2編制原則1 HYPERLINK l

2、bookmark43 o Current Document 1.3編制范圍2 HYPERLINK l bookmark46 o Current Document 工程概況2 HYPERLINK l bookmark49 o Current Document 2.1連續(xù)梁概況2 HYPERLINK l bookmark52 o Current Document 2.2主要工程數(shù)量2 HYPERLINK l bookmark55 o Current Document 勞動(dòng)力組織3 HYPERLINK l bookmark58 o Current Document 3.1勞動(dòng)力組織3 HYPERLI

3、NK l bookmark61 o Current Document 設(shè)計(jì)和龍施工要求3 HYPERLINK l bookmark64 o Current Document 4.1和龍段施工要求3 HYPERLINK l bookmark76 o Current Document 和龍段施工工藝流程圖5 HYPERLINK l bookmark79 o Current Document 和龍段溫度統(tǒng)計(jì)6 HYPERLINK l bookmark83 o Current Document 邊跨和龍段施工方案6 HYPERLINK l bookmark87 o Current Document 7

4、.1概況6 HYPERLINK l bookmark90 o Current Document 7.2邊跨和龍段施工準(zhǔn)備6 HYPERLINK l bookmark136 o Current Document 7.3和龍段掛籃模板的就位6 HYPERLINK l bookmark95 o Current Document 7.4邊跨和龍段兩端平衡重的設(shè)置 7 HYPERLINK l bookmark98 o Current Document 7.5邊跨和龍段鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道的安裝9 HYPERLINK l bookmark101 o Current Document 7.6和龍段勁性骨架的安裝

5、9 HYPERLINK l bookmark104 o Current Document 7.7和龍束預(yù)張拉9 HYPERLINK l bookmark107 o Current Document 7.8邊跨和龍段砼澆筑及與預(yù)應(yīng)力束的張拉壓漿9 HYPERLINK l bookmark112 o Current Document 體系轉(zhuǎn)換11 HYPERLINK l bookmark116 o Current Document 拆除臨時(shí)固結(jié)、落梁11 HYPERLINK l bookmark120 o Current Document 施工時(shí)注意事項(xiàng)11 HYPERLINK l bookmar

6、k129 o Current Document 中跨和龍段施工方案 12 HYPERLINK l bookmark133 o Current Document 9.1概況129.2和龍段掛籃模板的就位 12 HYPERLINK l bookmark139 o Current Document 9.3中跨和龍段兩端平衡重的設(shè)置 12 HYPERLINK l bookmark142 o Current Document 9.4中跨和龍段鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道的安裝14 HYPERLINK l bookmark145 o Current Document 9.5中跨和龍段勁性骨架的安裝14 HYPERLI

7、NK l bookmark148 o Current Document 9.6和龍束預(yù)張拉 14 HYPERLINK l bookmark151 o Current Document 9.7中跨和龍段砼澆筑 149.8和龍段預(yù)應(yīng)力束的張拉、壓漿15 HYPERLINK l bookmark156 o Current Document 和龍段施工過程中其它注意事項(xiàng)15 HYPERLINK l bookmark160 o Current Document 10.1和龍段溫度設(shè)計(jì)要求15 HYPERLINK l bookmark167 o Current Document 10.2混凝土養(yǎng)護(hù)16 H

8、YPERLINK l bookmark176 o Current Document 10.3箱梁和龍的線性監(jiān)測17 HYPERLINK l bookmark185 o Current Document 施工安全措施17 HYPERLINK l bookmark189 o Current Document 11.1安全生產(chǎn)方針和安全目標(biāo) 17 HYPERLINK l bookmark197 o Current Document 11.2安全管理制度18 HYPERLINK l bookmark204 o Current Document 11.3安全保證措施18 HYPERLINK l book

9、mark217 o Current Document 11.4現(xiàn)場用電安全措施19 HYPERLINK l bookmark224 o Current Document 文明施工及環(huán)境保護(hù)措施20 HYPERLINK l bookmark228 o Current Document 12.1文明施工目標(biāo) 20 HYPERLINK l bookmark231 o Current Document 12.2、文明施工措施 20 HYPERLINK l bookmark239 o Current Document 環(huán)境保護(hù)施工措施20南河特大橋連續(xù)梁和龍段施工方案1 .編制說明1.1編制依據(jù)（1）時(shí)

10、速200公里有砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）設(shè)計(jì) 圖紙（圖號：九景衢施（橋）參-L9）；（2）新建時(shí)速200公里客貨共線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定（鐵建 設(shè)函2005285 號；（3）鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)2010241號；（4）鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10002.3-2005），（5）鐵路橋涵施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10303-2009）（6）鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10424-2010）（7）鐵路橋涵工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10415-2003）（8）鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范（TB-10005-2010）（9）鐵路橋涵混凝土和砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（TB

11、10005-2010）（10）鐵路混凝土工程鋼筋機(jī)械連接技術(shù)暫行規(guī)定（2010）1.2編制原則（1）遵守合同文件中各種條款和合同規(guī)定使用的有關(guān)技術(shù)規(guī)范 及設(shè)計(jì)圖紙、文件。（2）根據(jù)工程需要，投入我單位目前現(xiàn)有的、先進(jìn)的工程施工 機(jī)械設(shè)備和精干的施工人員，確保質(zhì)量、爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、立足信譽(yù)、保證 工期。積極采用“四新成果”達(dá)到提高工程質(zhì)量、加快工程進(jìn)度、 降低工程成本的目的，做到優(yōu)質(zhì)高效。積極運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)管理技術(shù)，采用先進(jìn)的安全保證措施， 確保安全生產(chǎn)，做到文明施工。1.3編制范圍本施工方案編制范圍僅包括南河特大橋DK130+124.350DK130+ 269.55段(40+64+40)m連續(xù)梁和龍段

12、施工。2.工程概況2.1連續(xù)梁概況南河特大橋位于景德鎮(zhèn)市湘湖鎮(zhèn)陳家畈村境內(nèi)，起訖點(diǎn)樁號為DK129+864.9DK131+151.12，橋全長1287.03m。其中在跨地方鄉(xiāng)道 與南河處采用(40+64+40)m三跨一聯(lián)的連續(xù)箱梁通過。本連續(xù)梁位于線路8#-11#墩，采用掛籃懸臂澆筑法施工，全橋 共計(jì)3個(gè)和龍段，分別是兩個(gè)邊跨和龍段和1個(gè)中跨和龍段，和龍段 長度均為2m，邊跨和龍段梁高從2.803m漸變到2.800m.,底板厚度 44cm，中跨和龍段梁高2.803m,底板厚度44cm.。2.2主要工程數(shù)量南河特大橋(40+64+40)米連續(xù)箱梁和龍段工程數(shù)量表工程項(xiàng)目名稱單位跨089鄉(xiāng)道與南河

13、 (40+64+40)備注邊跨和龍M319.2C50中跨和龍M324.8C503 .勞動(dòng)力組織3.1勞動(dòng)力組織南河特大橋連續(xù)箱梁和龍段勞動(dòng)力安排（施工隊(duì)）工種單位跨089鄉(xiāng)道與南河（40+64+40）備注管理人員個(gè)2不包括砼拌和站和項(xiàng)目管理人員鋼筋工個(gè)8木工個(gè)10砼工個(gè)10電焊工個(gè)10起重工個(gè)4電工個(gè)1合計(jì)個(gè)454 .設(shè)計(jì)和龍施工要求4.1和龍段施工要求（1）在完成兩邊跨現(xiàn)澆段及8#塊后，前移兩個(gè)“T”構(gòu)的邊跨 掛籃（在此之前邊跨現(xiàn)澆段砼已澆筑完成并養(yǎng)生至設(shè)計(jì)強(qiáng)度）；（2）在兩個(gè)“T”構(gòu)懸臂端加配重（和龍段兩側(cè)采用砂袋配重相 當(dāng)于和龍段所澆混凝土重量）；（3）架立邊跨和龍段掛籃及模板，綁扎普通

14、鋼筋，安裝邊跨和 龍勁性骨架并將其焊死；（4）澆筑邊跨和龍段砼，邊澆邊調(diào)整和龍段兩側(cè)的配重，砼澆 注過程中，按混凝土澆筑進(jìn)度卸去配重，養(yǎng)生砼至設(shè)計(jì)強(qiáng)度，張拉邊 跨橫向及豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋并錨固，張拉邊跨和龍束至設(shè)計(jì)噸位，并灌九景衢鐵路JQJXZQ-5標(biāo)段（南河特大橋40+64+40m連續(xù)梁）合龍段施工方案 漿錨固。（5）拆除邊跨和龍掛籃及模板。（6）架立中跨和龍段掛籃及模板，綁扎普通鋼筋，安裝中跨和 龍勁性骨架并將其焊死。（7）澆筑中跨和龍段砼，邊澆邊調(diào)整和龍段兩側(cè)的配重，砼澆 筑完畢時(shí)，中跨現(xiàn)澆段上的配重全部卸去，養(yǎng)生砼至設(shè)計(jì)強(qiáng)度。張拉 中跨橫向及豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋并錨固。（8）張拉中跨及邊跨底板束

15、，解除中跨臨時(shí)和龍束預(yù)應(yīng)力。拆 除中跨和龍掛籃模板及邊跨現(xiàn)澆段支架。（9）橋面系及橋面鋪裝施工。5 .和龍段施工工藝流程圖.和龍段溫度統(tǒng)計(jì)9#墩預(yù)計(jì)邊跨和龍時(shí)間為2015年7月4日，10#墩預(yù)計(jì)邊跨和龍時(shí)間為2015年7月6日，中跨和龍時(shí)間預(yù)計(jì)為2015年7月17日。和龍段溫度統(tǒng)計(jì)日期 氣候K 地點(diǎn)邊跨預(yù)計(jì)和龍時(shí)間中跨預(yù)計(jì)和龍時(shí)間7月3日7月4日7月5月7月6日7月16日7月17日7月18日24 C25 C24 C24 C25 C25 C25 C景德鎮(zhèn)市33 C33 C33 C33 C34 C34 C34 C多云/陣 雨中雨/陣 雨中到大雨/陣雨多云/多 云雷陣雨/ 多云多云/多云多云/多 云

16、.邊跨和龍段施工方案7.1概況邊跨和龍段全長2.0m，該處箱梁設(shè)計(jì)高度為2.8m，底板寬度為 5.740m，頂板寬度為11.9m，腹板厚為0.50m，底板厚度為0.44m， 頂板厚度為0.34m，邊跨和龍段砼總方量為19.20m3。7.2邊跨和龍段施工準(zhǔn)備（1）清除箱梁頂面及內(nèi)箱的材料設(shè)備，對于不需要的材料設(shè)備 要全部清理到橋下，必須要使用的材料設(shè)備應(yīng)堆放到箱梁0#塊橫隔 板頂上，盡最大限度減少對箱梁懸臂端標(biāo)高的影響。（2）對各種施工工序制定詳細(xì)的工作細(xì)則，并向施工人員進(jìn)行 技術(shù)交底。7.3和龍段掛籃模板的就位邊跨和龍時(shí)用掛籃腹板外模、外模行走梁，底板9#塊懸臂端側(cè) 采用掛籃底縱梁前橫梁作為橫

17、梁，靠邊跨現(xiàn)澆段一端采用掛籃前吊桿 與掛籃主桁架進(jìn)行錨固。內(nèi)模采用內(nèi)模行走梁內(nèi)模架及組合模板，內(nèi) 模拼好后將其錨在頂板預(yù)留孔。7.4邊跨和龍段兩端平衡重的設(shè)置施工以彎矩平衡為原則，配重重量以（邊跨和龍段砼重量/2）為 標(biāo)準(zhǔn)即配重二51/2=25.5t，確保每個(gè)單“T”構(gòu)的平衡。配重又分固定 荷載與非固定荷載兩部份，固定荷載指中跨、邊跨吊架的重量，其值 為和龍段掛籃及模板重量。非固定荷載即是指邊跨和龍段砼重量。本 橋直接采用砂袋配重，以箱梁軸線對稱均勻布設(shè)，砂袋加載時(shí)由測量 隊(duì)放出砂袋堆放的中線，現(xiàn)場技術(shù)人員標(biāo)示出每袋砂的堆放位置，加 載前對每袋砂進(jìn)行定量稱重確保每袋重量為1.2t，保證砂袋重量

18、的 均勻性。九景衢鐵路JQJXZQ-5標(biāo)段（南河特大橋40+64+40m連續(xù)梁）合龍段施工方案沙袋配重示意圖中交二公局九景衢鐵路JQJXZQ-5標(biāo)項(xiàng)目部邊跨合攏段示意圖配收誥會(huì)關(guān)：菖-.1G您|!1-J-jT _j!3tfL7.5邊跨和龍段鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道的安裝對砼施工縫進(jìn)行認(rèn)真處理后，即可進(jìn)行和龍鋼筋的綁扎及預(yù)應(yīng)力 管道安裝。由于和龍段鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道密集，并且又增加了勁性骨 架因此應(yīng)特別注意預(yù)應(yīng)力管道的定位和密封，確保管道暢通。由于和 龍段預(yù)應(yīng)力鋼束管道內(nèi)不能穿襯管，為安全考慮采用先穿束的方式。7.6和龍段勁性骨架的安裝本橋和龍段勁性骨架為32a焊接，在8#塊和現(xiàn)澆段頂板及底板 預(yù)埋2cm

19、厚鋼板各12塊，尺寸為58cmX10cm，和龍時(shí)中間焊接長 3.5m32a，并將兩端焊接在頂板及底板預(yù)埋鋼板上，焊縫長度不小 于50cm,焊縫高度不小于8mm，在當(dāng)晚氣溫較低時(shí)開始安裝，安裝時(shí) 先將一端焊接牢固，另一端不進(jìn)行焊接，待到凌晨混凝土前焊接另外 一端，焊接完成后即刻澆筑混凝土，同時(shí)焊接時(shí)要采取溫控措施，避 免燒傷混凝土。和龍溫度應(yīng)選擇在一天中氣溫最低時(shí)進(jìn)行澆注，保證 和龍段新澆的混凝土處于氣溫上升的環(huán)境，在受壓的狀態(tài)下達(dá)到終 凝，以防止混凝土開裂。7.7和龍束預(yù)張拉首先精確固定邊跨和龍段底模板和外側(cè)模版，然后綁扎底板腹板 鋼筋，安裝底板腹板波紋管立和龍段內(nèi)膜，綁扎頂板鋼筋和波紋管并

20、穿和龍束，邊跨預(yù)張拉采用2T11和2SB1束，預(yù)張拉應(yīng)力為400 MPa。 然后澆筑邊跨和龍段A9。7.8邊跨和龍段砼澆筑及與預(yù)應(yīng)力束的張拉壓漿砼澆筑前必須對模板加固情況及總體安全性、預(yù)埋件位置 進(jìn)行仔細(xì)的檢查，確保施工安全。在一天中溫度最低時(shí)間段并且在兩九景衢鐵路JQJXZQ-5標(biāo)段（南河特大橋40+64+40m連續(xù)梁）合龍段施工方案 小時(shí)之內(nèi)澆筑完成。和龍段混凝土采用微膨脹混凝土。澆筑和龍段砼 時(shí)，邊澆砼邊同步等效卸載。（具體操作為：指派專人根據(jù)砼澆筑速 度，按每盤砼入模時(shí)間段，可知單位時(shí)間砼的入模重量，同時(shí)在該時(shí) 間段卸掉“T”構(gòu)懸臂端所壓相同重量的砂袋）?；炷翝仓r(shí)采用 泵車輸送方式

21、入模，澆筑速度按最低0.33m3/分考慮每級荷載需34 分鐘，所以澆筑過程中每34分鐘卸載一次砂袋可滿足施工要求?；?凝土澆筑完待邊跨和龍段砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%以上彈性模量達(dá)到 100%，且齡期達(dá)到7天以后，拆除邊墩支座的臨時(shí)縱向鎖定以及中墩 的臨時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)固結(jié)，保留活動(dòng)中墩的臨時(shí)縱向鎖定。拆除臨時(shí)剛性結(jié)構(gòu)， 張拉本階段預(yù)應(yīng)力束并在24小時(shí)內(nèi)壓漿。（2）現(xiàn)場準(zhǔn)備充足的彩條布等防雨材料，澆筑過程若出現(xiàn)降雨， 及時(shí)遮蓋擋雨，保證混凝土澆筑連續(xù)施工。卸載等級數(shù)量統(tǒng)計(jì)表序號荷載等級砼澆注方量/2 （m3）砂袋數(shù)量（袋）重量（。備注110%122.55220%245.1330%367.65440%481

22、0.4550%51012.95660%61215.6770%71418.15880%81620.7990%91823.2510100%9.62225.5.體系轉(zhuǎn)換拆除臨時(shí)固結(jié)、落梁待邊跨和龍段混凝土強(qiáng)度及彈模達(dá)到設(shè)計(jì)的100%且混凝土的齡 期不小于7天時(shí)，拆除邊墩支座的臨時(shí)縱向鎖定以及中盾的臨時(shí)移 動(dòng)固結(jié)，保留活動(dòng)中噸的臨時(shí)縱向鎖定，結(jié)構(gòu)由雙懸臂狀態(tài)變成單懸 臂狀態(tài)，最后跨中和龍，成連續(xù)梁受力狀態(tài)。施工時(shí)注意事項(xiàng)（1）結(jié)構(gòu)由雙懸臂狀態(tài)轉(zhuǎn)換成單懸臂受力狀態(tài)時(shí)，梁體某些部 位的彎矩方向發(fā)生轉(zhuǎn)換。所以在拆除梁、墩錨固前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求， 張拉全部布置在梁體下部的正彎矩預(yù)應(yīng)力束。對活動(dòng)支座需保證解除 臨

23、時(shí)固結(jié)后的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，需控制和采取措施限制單懸臂梁發(fā)生過大縱 向水平位移。（2）梁、墩臨時(shí)錨固的放松，應(yīng)均衡對稱進(jìn)行，確保逐漸均勻 地釋放。在放松前應(yīng)測量各梁段高程，在放松過程中，注意各梁段的 高程變化，如有異常情況，應(yīng)立即停止作業(yè)，找出原因，以確保施工 安全。（3）解除臨時(shí)支座時(shí)，施工現(xiàn)場應(yīng)準(zhǔn)備兩臺空壓機(jī)四個(gè)風(fēng)鎬， 對四個(gè)臨時(shí)支座同時(shí)鑿除，并且準(zhǔn)備四套氧氣、乙炔臨時(shí)支座鑿除后 同時(shí)將四個(gè)臨時(shí)支座精扎螺紋鋼割除。（4）在結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換中，臨時(shí)固結(jié)解除后，拆除邊跨支架現(xiàn)澆 段，將梁落于正式支座上，按標(biāo)高調(diào)整支座高度及反力。支座反力的 調(diào)整，應(yīng)以標(biāo)高控制為主，反力作為校核。（5）結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換應(yīng)在和龍段

24、縱向預(yù)應(yīng)力束張拉并壓漿后進(jìn)行。.中跨和龍段施工方案9.1概況中跨和龍段全長2.0m，該處箱梁設(shè)計(jì)高度為2.8m，底板寬度為 5.74m，頂板寬度為11.9m，腹板厚為0.5m，底板厚度為0.44m，頂 板厚度為0.34m，中跨和龍段砼總方量為24.8m3。中跨和龍段的施工 采用已有掛籃作改動(dòng)之后施工中跨和龍段。9.2和龍段掛籃模板的就位待邊跨和龍段施工完畢后，遂開始拆除兩個(gè)邊跨“T”構(gòu)懸臂端 掛籃，中跨和龍利用10#主墩掛籃，外側(cè)模及底模通過外模行走梁和 底橫梁錨固在7#梁段預(yù)留孔上，因中跨和龍段設(shè)60cm厚橫隔墻一道， 故內(nèi)箱采用鋼管架作支撐，鋼管架按40X40cm布置。9.3中跨和龍段兩端

25、平衡重的設(shè)置施工以彎矩平衡為原則，在中跨和龍段兩端，再加配中跨和龍段 砼重量扣除已配邊跨和龍段砼重量的差額，配重采用砂袋放置于7# 梁段頂板，以箱梁軸線對稱均勻布設(shè)，砂袋加載時(shí)由測量隊(duì)放出砂袋 堆放的中線，現(xiàn)場技術(shù)人員標(biāo)示出每袋砂的堆放位置，加載時(shí)對每袋 砂進(jìn)行定量稱重確保每袋重量為1.2t，保證砂袋重量的均勻性。中跨合攏段示意圖二；A6A5&4A3_A2Al1 I1J J jj-1I1 1_L-Bl_一一既_ B3_ _ -站30SrSM1SJrti沙袋配重示意圖中交二公局九景衢鐵路JQJXZQ-5標(biāo)項(xiàng)目部9.4中跨和龍段鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道的安裝對砼施工縫進(jìn)行認(rèn)真處理后，即可進(jìn)行和龍鋼筋的綁扎

26、及預(yù)應(yīng) 力管道安裝，由于和龍段鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道密集，并且又增加了橫隔 板及勁性骨架因此應(yīng)特別注意預(yù)應(yīng)力管道的定位和密封，確保管道暢 通。由于和龍段預(yù)應(yīng)力鋼束管道內(nèi)不能穿襯管，為安全考慮采用先穿 束的方式。9.5中跨和龍段勁性骨架的安裝本橋和龍段勁性骨架為32a焊接，在7#塊和現(xiàn)澆段頂板及底板 預(yù)埋2cm厚鋼板各12塊，尺寸為58cmX10cm，和龍時(shí)中間焊接長 3.5m32a，并將兩端焊接在頂板及底板預(yù)埋鋼板上，焊縫長度不小 于50cm，焊縫高度不小于8mm。在當(dāng)晚氣溫較低時(shí)開始安裝，同時(shí)焊 接時(shí)要采取溫控措施，避免燒傷混凝土。和龍溫度應(yīng)選擇在一天中氣 溫最低時(shí)進(jìn)行澆注，保證和龍段新澆的混凝土

27、處于氣溫上升的環(huán)境， 在受壓的狀態(tài)下達(dá)到終凝，以防止混凝土開裂。9.6和龍束預(yù)張拉首先精確固定中跨和龍段底模板和外側(cè)模版，然后綁扎底板腹板 鋼筋，安裝底板腹板波紋管立和龍段內(nèi)膜，綁扎頂板鋼筋和波紋管并 穿和龍束，中跨預(yù)張拉采用2H和2B1束，預(yù)張拉應(yīng)力為400為MPa。 然后澆筑邊跨和龍段B0塊。9.7中跨和龍段砼澆筑砼澆筑前必須對模板加固情況及總體安全性、預(yù)埋件位置 進(jìn)行仔細(xì)的檢查，確保施工安全。在一天中溫度最低時(shí)間段并且在兩 小時(shí)之內(nèi)澆筑完成。和龍段混凝土采用微膨脹混凝土。澆筑和龍段砼時(shí)，邊澆砼邊同步等效卸載。（2）現(xiàn)場準(zhǔn)備充足的彩條布等防雨材料，澆筑過程若出現(xiàn)降雨， 及時(shí)遮蓋擋雨，保證混

28、凝土澆筑連續(xù)施工。卸載等級數(shù)量統(tǒng)計(jì)表序號荷載等級砼澆注方量/2 （m3）砂袋數(shù)量（袋）重量（。備注110%1.2466.57220%2.481113.14330%3.721719.71440%4.962226.28550%6.22732.85660%7.443339.42770%8.683945.99880%9.924452.56990%11.164959.1310100%12.45565.79.8和龍段預(yù)應(yīng)力束的張拉、壓漿待中跨和龍段砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%、彈性模量達(dá)到100%，且 齡期達(dá)到7天以后，拆除活動(dòng)中墩的臨時(shí)縱向鎖定，轉(zhuǎn)換成永久支座， 拆除臨時(shí)剛性支撐構(gòu)造，張拉本階段預(yù)應(yīng)力束并在

29、24小時(shí)內(nèi)壓漿。和龍段施工過程中其它注意事項(xiàng)10.1和龍段溫度設(shè)計(jì)要求（1）和龍段混凝土選擇在一天中氣溫穩(wěn)定區(qū)時(shí)混凝土初凝的原 則確定開盤時(shí)間。和龍段混凝土選擇在一天中氣溫較低時(shí)進(jìn)行澆注， 施工現(xiàn)場掛設(shè)溫度計(jì)進(jìn)行測溫，保證和龍段新澆的混凝土處于氣溫上 升的環(huán)境中，在受壓的狀態(tài)下達(dá)到終凝，以防混凝土開裂。根據(jù)我部九景衢鐵路JQJXZQ-5標(biāo)段（南河特大橋40+64+40m連續(xù)梁）合龍段施工方案 實(shí)際情況及工藝要求，混凝土澆注速度每小時(shí)控制在15m3左右。（2）焊接和龍勁性骨架及澆筑和龍段砼宜選在氣溫變化不大的 天氣進(jìn)行，并應(yīng)在當(dāng)天氣溫較低的時(shí)刻（如凌晨2點(diǎn)鐘），并爭取在 兩小時(shí)內(nèi)澆筑完成。（3）

30、中跨和龍段掛籃及模板的拆除，必須要在中跨底板束張拉 完成后進(jìn)行。（4）模板拆除時(shí)混凝土表面溫度與環(huán)境溫度之差不得大于15C。10.2混凝土養(yǎng)護(hù)（1）梁體混凝土澆筑完成后，即應(yīng)按規(guī)定用保水性能良好的材 料進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)。1）當(dāng)梁面混凝土澆筑完畢、應(yīng)盡量減少暴露時(shí)間，并用塑料薄 膜緊密覆蓋防止水分蒸發(fā)。當(dāng)溫度較高、氣候干燥時(shí)應(yīng)用噴灑水保濕。 混凝土初凝后混凝土面應(yīng)用透水性不褪色土工布覆蓋或用麻袋覆蓋 在其表面噴灑養(yǎng)護(hù)。2）灑水次數(shù)應(yīng)以混凝土表面濕潤狀態(tài)為度。一般白天以12小 時(shí)一次，晚上34小時(shí)一次。3）灑水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間：從澆筑完開始計(jì)時(shí)，當(dāng)環(huán)境相對濕度小于 60%時(shí)，自然養(yǎng)護(hù)的時(shí)間一般不少于28d

31、；相對濕度在60%以上時(shí)，自 然養(yǎng)護(hù)的時(shí)間一般不少于14d。4）在對梁體進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)的同時(shí)，應(yīng)對隨梁養(yǎng)護(hù)的混凝土試件 進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)至規(guī)定試件。5）高溫季節(jié)也可在穿束前在預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)通循環(huán)水降低梁體內(nèi) 部溫度。10.3箱梁和龍的線性監(jiān)測和龍段是全橋施工的重點(diǎn)，也是線形控制的重點(diǎn)。對施工懸臂的 和龍精度要求為：箱梁平面中線位置誤差不大于10mm ；懸臂端高程 差不大于+2mm。在各孔7號塊施工前，對各T構(gòu)懸臂箱梁高程進(jìn)行聯(lián) 測。和龍段取壓重等技術(shù)時(shí)，應(yīng)在整個(gè)和龍段混凝土施工中進(jìn)行變形 監(jiān)測。和龍段施工的高程觀測按以下六個(gè)工況實(shí)測：（1）安裝模板前；（2）澆筑混凝土前；（3）混凝土澆筑過程中分級卸載

32、；（4）澆筑混凝土后；（5）張拉部分縱向預(yù)應(yīng)力鋼束后；（6）張拉完成所有預(yù)應(yīng)力鋼束后。施工安全措施11.1安全生產(chǎn)方針和安全目標(biāo)安全生產(chǎn)方針：堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全 生產(chǎn)管理方針。安全目標(biāo)：“四杜絕，一確?！?。（1）杜絕責(zé)任險(xiǎn)性及以上重大事故；（2）杜絕工程建設(shè)四級及以上重大事故；（3）杜絕責(zé)任從業(yè)人員死亡及以上事故；（4）杜絕責(zé)任火災(zāi)、爆炸重大事故；（5）確保行車及施工安全。11.2安全管理制度為使管理組織運(yùn)轉(zhuǎn)并發(fā)揮作用，將制定如下管理制度：（1）安全教育制度：項(xiàng)目部，在澆筑混凝土之前對施工隊(duì)進(jìn)行安 全知識教育和思想教育。（2）安全檢查制度：澆筑混凝土之前全面檢查。（3）

33、安全責(zé)任制度：對所有人員進(jìn)行安全責(zé)任分解，建立崗位安 全責(zé)任制。（4）作業(yè)安全細(xì)則：對各種施工工序制定詳細(xì)的安全工作細(xì)則， 作為安全管理制度執(zhí)行，并向施工人員交底。11.3安全保證措施為確保橋下的行人安全，在進(jìn)行施工前，按有關(guān)要求設(shè)置警示標(biāo) 志及圍擋，并且派專人負(fù)責(zé)交通指揮工作。7.3.1施工現(xiàn)場（1）在施工現(xiàn)場周圍和施工現(xiàn)場內(nèi)配備、架立必要的標(biāo)示牌；標(biāo) 示牌內(nèi)容包括：警告與危險(xiǎn)標(biāo)志，安全與控制標(biāo)志，指路標(biāo)志與標(biāo)準(zhǔn) 的道路標(biāo)志；所有標(biāo)志的尺寸、顏色、文字與架設(shè)地點(diǎn)，均經(jīng)監(jiān)理工 程師認(rèn)可。防火、防風(fēng)及防雷擊等安全設(shè)施完備，且定期檢查。如有 損壞，及時(shí)修理。（2）保持現(xiàn)場運(yùn)輸?shù)缆窌惩?，轉(zhuǎn)彎地段設(shè)醒

34、目的標(biāo)志，夜間施工 設(shè)充足照明設(shè)施，卸載過程橋上、橋下設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮，施工現(xiàn)場要 做到有條不紊。（3）高空作業(yè)或臨邊作業(yè)必須使用檢驗(yàn)合格的安全帶，安全帶應(yīng) 高掛低用，不準(zhǔn)將繩打結(jié)使用。安全帶上的各種部件不得任意拆除，九景衢鐵路JQJXZQ-5標(biāo)段（南河特大橋40+64+40m連續(xù)梁）合龍段施工方案 更換新繩時(shí)要注意加繩套。高空作業(yè)布設(shè)安全網(wǎng)。（4）正確使用安全帽，進(jìn)場施工必須戴好安全帽；安全帽必須經(jīng) 有關(guān)部門檢驗(yàn)合格后方能使用。7.3.2橋梁施工安全技術(shù)保證措施（1）施工腳手架要支立要連接要牢固，以能抵擋偶然撞擊或震動(dòng)； 外圍必須按要求掛設(shè)密目網(wǎng)，禁止高空拋物，保證外環(huán)線行車安全；（2）混凝土澆注作業(yè)，嚴(yán)禁碰撞支撐；嚴(yán)格按技術(shù)交底操作，防 止混凝土拋灑在路面上，如混凝土不慎掉落在路面上，必須及時(shí)清理 干凈。7.3.3施工機(jī)械作業(yè)安全措施（1）所有施工設(shè)備和機(jī)具使用時(shí)均必須做到“一人一機(jī)”，“專 人專機(jī)”，由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查和維修，確保狀態(tài)良好。（2）各技術(shù)工種必須經(jīng)過培訓(xùn)考核取得合格證，方可持證上崗操 作，杜絕違章作業(yè)。（3）機(jī)械駕駛員、指揮人員必須持證上崗，每臺機(jī)械