兩客一危平臺(tái)

1、兩客一危平臺(tái)篇一：兩客一危常有名詞解析及政策匯總南陽(yáng)市道路交通安全動(dòng)向監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)工作常有名詞解析及政策匯總為加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)向看管工作，落實(shí)車輛行車安全的各項(xiàng)防范舉措，提高安全科技管理水平，增強(qiáng)運(yùn)輸車輛被動(dòng)安全性，確實(shí)預(yù)防和減少道路交通運(yùn)輸事故，保證全市道路運(yùn)輸安全局勢(shì)穩(wěn)定，促使全市道路交通運(yùn)輸行業(yè)又好又快發(fā)展。南陽(yáng)市道路交通安全動(dòng)向監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)國(guó)務(wù)院、省、市有關(guān)文件，對(duì)于工作展開(kāi)中的名詞解析及政策匯總?cè)缦拢阂?、有關(guān)名詞解析：、部頒標(biāo)準(zhǔn)（簡(jiǎn)稱“部標(biāo)”）：在交通行業(yè)中指交通部認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)國(guó)家交通運(yùn)輸部20 xx年5月23日宣布的對(duì)于發(fā)布道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)

2、格式等兩項(xiàng)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的通告要求：“道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端設(shè)施及平臺(tái)必須切合道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求（JT/T794-20 xx）、道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)要求JT/T796-20 xx）以及道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式JTT808-20 xx）、道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)數(shù)據(jù)互換（JTT809-20 xx）等幾項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。、政府看管平臺(tái)（簡(jiǎn)稱“政府平臺(tái)”）：這里指“河南省道路交通安全動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)”，它是全省唯一省級(jí)部標(biāo)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺(tái)，由衛(wèi)星定位監(jiān)控省中心平臺(tái)、衛(wèi)星定位監(jiān)控地市中心平臺(tái)、衛(wèi)星定位通信網(wǎng)關(guān)與監(jiān)控系統(tǒng)、衛(wèi)星定位網(wǎng)關(guān)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)接口、客

3、戶管理終端五部分組成，是推行省、市、縣級(jí)安全看管部門(mén)、交通運(yùn)輸部門(mén)、公安交警部門(mén)等政府部門(mén)平臺(tái)信息共享的專用平臺(tái)。3、公司監(jiān)控平臺(tái)：是運(yùn)輸公司經(jīng)過(guò)公司GPS監(jiān)控平臺(tái)監(jiān)控所屬車輛的行駛速度、方向、實(shí)時(shí)視頻畫(huà)面?zhèn)鬏數(shù)戎T多功能的公司性質(zhì)平臺(tái)，不單需要經(jīng)過(guò)部標(biāo)認(rèn)證，還需經(jīng)過(guò)各自平臺(tái)客戶端接入到省級(jí)監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全省、市、縣、公司四級(jí)道路交通全程監(jiān)控。、自建平臺(tái)：未經(jīng)過(guò)交通部認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)且未與省級(jí)監(jiān)控平臺(tái)對(duì)接成功的自建GPS監(jiān)控平臺(tái)。1二、政策問(wèn)題匯總：、為什么成立“南陽(yáng)市道路交通安全動(dòng)向監(jiān)控系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)小組”。答：（1）按照河南省安全生產(chǎn)監(jiān)察管理局、河南省交通運(yùn)輸廳、河南省公安廳聯(lián)合下發(fā)的河南省道路交通安

4、全動(dòng)向監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)實(shí)施建議（豫安看管20 xx85號(hào)）文件的要求：“為加強(qiáng)對(duì)道路交通動(dòng)向監(jiān)控工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，省安監(jiān)、交通、公安部門(mén)成立建設(shè)“道路交通動(dòng)向監(jiān)控系統(tǒng)”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全省道路交通安全動(dòng)向看管工作組織領(lǐng)導(dǎo)。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，設(shè)在省安全看管局，詳細(xì)負(fù)責(zé)平時(shí)協(xié)調(diào)工作。各省轄市有關(guān)部門(mén)要高度重視此工作，成立相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)，擬訂試點(diǎn)工作方案，仔細(xì)落實(shí)監(jiān)控平臺(tái)建設(shè)、安裝使用動(dòng)向監(jiān)控系統(tǒng)和道路智能監(jiān)控系統(tǒng)等各項(xiàng)工作。”（2）南陽(yáng)市安全生產(chǎn)監(jiān)察管理局、南陽(yáng)市交通運(yùn)輸局、南陽(yáng)市公安局聯(lián)合下發(fā)的南陽(yáng)市道路交通安全動(dòng)向監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)實(shí)施方案（宛安看管20 xx7號(hào)）指出：“成立南陽(yáng)市道路交通安全動(dòng)向

5、監(jiān)控系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)小組，并定期召開(kāi)聯(lián)席會(huì)議，調(diào)研其他地域車輛動(dòng)向監(jiān)控安裝及試運(yùn)行情況，下發(fā)南陽(yáng)市道路交通安全動(dòng)向監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)實(shí)施建議（宛安看管20 xx112號(hào)）的通知，部署推進(jìn)車輛動(dòng)向安全看管工作落地實(shí)施?！薄⒛详?yáng)市道路交通安全動(dòng)向監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)工作的啟動(dòng)時(shí)間。道路交通安全動(dòng)向監(jiān)控系統(tǒng)的詳細(xì)裝車時(shí)間及要求。答：（1）國(guó)務(wù)院對(duì)于進(jìn)一步加強(qiáng)公司安全生產(chǎn)工作的通知（國(guó)發(fā)20 xx23號(hào)）規(guī)定:“運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花鞭炮、民用爆炸物品的道路專用車輛，旅游包車和三類以上的班線客車要安裝使用擁有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，于2年之內(nèi)全部達(dá)成”。（2）河南省安全生產(chǎn)監(jiān)察管理局、河南省交通運(yùn)輸廳、河南省公安廳聯(lián)合下

6、發(fā)的對(duì)于加速推進(jìn)河南省道路交通安全動(dòng)向監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)實(shí)施工作的通知（豫安看管20 xx103號(hào)）文件規(guī)定：“全省道路交通安全動(dòng)向監(jiān)控系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱動(dòng)向監(jiān)控系統(tǒng)）建設(shè)工作實(shí)施以來(lái)，各單位按照省動(dòng)向監(jiān)控系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署，穩(wěn)步推進(jìn)各項(xiàng)工作，達(dá)成了全省動(dòng)向監(jiān)控系統(tǒng)的平臺(tái)建設(shè)及擴(kuò)容升級(jí)（同時(shí)支持GPS2和北斗終端），并實(shí)現(xiàn)了全省所有兩客一危車輛及部分校車、城鄉(xiāng)客車、重型載貨汽車、公交車、出租車等其他重點(diǎn)運(yùn)輸車輛逐步安裝使用了擁有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，全省動(dòng)向監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)實(shí)施工作已取得了階段性成就。按照實(shí)施建議要求,聯(lián)合我省實(shí)際，現(xiàn)將下一步工作目標(biāo)調(diào)整明確如下：、20 xx年12月31日前，保證

7、達(dá)成全省所有兩客一危車輛、學(xué)校及幼兒園接送學(xué)生的校車、城鄉(xiāng)客運(yùn)及城際公交車輛安裝切合國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和交通部認(rèn)證資質(zhì)的衛(wèi)星定位終端（鼓勵(lì)安裝車載3G視頻動(dòng)向監(jiān)控裝置），有效接入河南省道路交通安全動(dòng)向監(jiān)控系統(tǒng)，并按要求將有關(guān)車輛接入全國(guó)重點(diǎn)運(yùn)營(yíng)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)。2、20 xx年6月30日前，強(qiáng)力推進(jìn)全省所有重型載貨汽車（載貨8噸及以上或車長(zhǎng)大于等于6米、總質(zhì)量大于等于12噸）、半掛式牽引車、散裝水泥專用車輛（含混凝土攪拌車、水泥罐車等）全部安裝使用切合國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和交通部認(rèn)證資質(zhì)的衛(wèi)星定位終端，安裝率達(dá)100%，并接入河南省道路交通安全動(dòng)向監(jiān)控系統(tǒng)，爾后統(tǒng)一接入全國(guó)道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)察與服務(wù)平臺(tái)。、

8、20 xx年12月31日前，達(dá)成全省公交車、出租車、工程車、市政車、渣土車、中型載貨汽車（車長(zhǎng)大于等于6米、總質(zhì)量大于等于4.5噸且小于12噸）和水上船舶等其他運(yùn)營(yíng)車輛（或船舶）安裝使用切合國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和交通部認(rèn)證資質(zhì)的衛(wèi)星定位終端達(dá)到85%以上，并接入河南省道路交通安全動(dòng)向監(jiān)控系統(tǒng)?！保?）南陽(yáng)市安全生產(chǎn)監(jiān)察管理局、南陽(yáng)市交通運(yùn)輸局、南陽(yáng)市公安局聯(lián)合下發(fā)的南陽(yáng)市道路交通安全動(dòng)向監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)實(shí)施方案（宛安看管20 xx7號(hào)）文件規(guī)定:“20 xx年為車載終端設(shè)施平臺(tái)對(duì)接聯(lián)網(wǎng)年，重點(diǎn)抓好設(shè)施選型和平臺(tái)對(duì)接工作，全面鋪開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)；20 xx年為車載終端設(shè)施裝車推進(jìn)落實(shí)年，全面落實(shí)車載終端系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)

9、化建設(shè)推進(jìn)工作”。、車輛衛(wèi)星定位裝置的安裝范圍。公事車、私家車是否需要安裝衛(wèi)星定位裝置。答：（1）國(guó)務(wù)院對(duì)于加強(qiáng)道路交通安全工作的建議（國(guó)發(fā)20 xx30號(hào)）規(guī)定:“加強(qiáng)運(yùn)輸車輛動(dòng)向看管。抓緊擬訂道路運(yùn)輸車輛動(dòng)向監(jiān)察管理辦法，規(guī)范衛(wèi)星定位裝置安裝、使用行為。旅游包車、三類以上班線客車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車3和校車應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定安裝使用擁有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，臥鋪客車應(yīng)同時(shí)安裝車載視頻裝置，鼓勵(lì)鄉(xiāng)村客運(yùn)車輛安裝使用衛(wèi)星定位裝置。重型載貨汽車和半掛牽引車應(yīng)在出廠前安裝衛(wèi)星定位裝置，并接入道路貨運(yùn)車輛公共看管與服務(wù)平臺(tái)。”（2）河南省安全生產(chǎn)監(jiān)察管理局、河南省交通運(yùn)輸廳、河南省公安廳聯(lián)合下發(fā)的對(duì)于加速

10、推進(jìn)河南省道路交通安全動(dòng)向監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)實(shí)施工作的通知（豫安看管20 xx103號(hào)）文件規(guī)定：、20 xx年12月31日前，保證達(dá)成全省所有兩客一危車輛、學(xué)校及幼兒園接送學(xué)生的校車、城鄉(xiāng)客運(yùn)及城際公交車輛安裝切合國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和交通部認(rèn)證資質(zhì)的衛(wèi)星定位終端（鼓勵(lì)安裝車載3G視頻動(dòng)向監(jiān)控裝置），有效接入河南省道路交通安全動(dòng)向監(jiān)控系統(tǒng)，并按要求將有關(guān)車輛接入全國(guó)重點(diǎn)運(yùn)營(yíng)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)。2、20 xx年6月30日前，強(qiáng)力推進(jìn)全省所有重型載貨汽車（載貨8噸及以上或車長(zhǎng)大于等于6米、總質(zhì)量大于等于12噸）、半掛式牽引車、散裝水泥專用車輛（含混凝土攪拌車、水泥罐車等）全部安裝使用切合國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和交通部認(rèn)證

11、資質(zhì)的衛(wèi)星定位終端，安裝率達(dá)100%，并接入河南省道路交通安全動(dòng)向監(jiān)控系統(tǒng)，爾后統(tǒng)一接入全國(guó)道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)察與服務(wù)平臺(tái)。、20 xx年12月31日前，達(dá)成全省公交車、出租車、工程車、市政車、渣土車、中型載貨汽車（車長(zhǎng)大于等于6米、總質(zhì)量大于等于4.5噸且小于12噸）和水上船舶等其他運(yùn)營(yíng)車輛（或船舶）安裝使用切合國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和交通部認(rèn)證資質(zhì)的衛(wèi)星定位終端達(dá)到85%以上，并接入河南省道路交通安全動(dòng)向監(jiān)控系統(tǒng)。”、為什么對(duì)車載終端設(shè)施進(jìn)行選型。選型的依據(jù)和售后服務(wù)安排。答：（1）河南省安全生產(chǎn)監(jiān)察管理局、河南省交通運(yùn)輸廳、河南省公安廳聯(lián)合下發(fā)的河南省道路交通安全動(dòng)向監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)實(shí)施建議（豫安看管

12、20 xx85號(hào)）文件規(guī)定：“衛(wèi)星定位終端設(shè)施選型時(shí)間安排：20 xx年8月5日從前，達(dá)成切合道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求(JTT79420 xx)并獲得交通運(yùn)輸部資質(zhì)認(rèn)證的衛(wèi)星定位終端供給商35家的選型工作。”4（2）河南省安全生產(chǎn)監(jiān)察管理局、河南省交通運(yùn)輸廳、河南省公安廳聯(lián)合下發(fā)的對(duì)于加速推進(jìn)河南省道路交通安全動(dòng)向監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)實(shí)施工作的通知（豫安看管20 xx103號(hào)）文件規(guī)定：“要仔細(xì)履行道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求JT/T794-20 xx）和汽車行駛記錄儀（GB/T19056-20 xx）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)和車載終端應(yīng)經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)切合性審查。選

13、擇切合國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并獲得交通運(yùn)輸部資質(zhì)認(rèn)證的車載終端進(jìn)行安裝，以防備出現(xiàn)一輛車被迫安裝衛(wèi)星定位車載終端和汽車行駛記錄儀兩套終端的情況。要鼓勵(lì)有條件的運(yùn)輸公司車輛安裝切合北斗兼容車載終端技術(shù)規(guī)范并經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)切合性審查的北斗兼容車載終端，以適應(yīng)支持國(guó)家北斗導(dǎo)航戰(zhàn)略要求?！?、有關(guān)部門(mén)對(duì)重點(diǎn)運(yùn)營(yíng)車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)看管使用情況展開(kāi)了哪些檢查，檢查分為哪些階段進(jìn)行。答：根據(jù)河南省道路交通運(yùn)輸管理局下發(fā)的對(duì)于展開(kāi)河南省重點(diǎn)運(yùn)營(yíng)車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)看管使用情況專項(xiàng)檢查的通知（豫交運(yùn)安監(jiān)20 xx2號(hào)）的文件規(guī)定：“（1）此次專項(xiàng)檢查的重點(diǎn)是全省旅游包車、三類以上班線客車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛安裝使用擁有行駛記錄功能的衛(wèi)星

14、定位裝置情況，主要內(nèi)容包括：衛(wèi)星定位裝置、監(jiān)控平臺(tái)安裝及建設(shè)情況、公司監(jiān)控制度成立和落實(shí)情況、衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺(tái)應(yīng)用情況、政府衛(wèi)星定位看管平臺(tái)的使用和管理情況、旅游包車安全隱患排查和安全管理制度落實(shí)情況。2）此次專項(xiàng)檢查自20 xx年元月1日至31日結(jié)束；檢查分為三個(gè)階段。第一階段：元月1日至10日，為公司單位自查自糾階段。由建立衛(wèi)星定位平臺(tái)的公司（道路運(yùn)輸公司自建平臺(tái)和經(jīng)營(yíng)性公司平臺(tái)）負(fù)責(zé)，組織衛(wèi)星定位服務(wù)提供單位、終端設(shè)施提供單位和衛(wèi)星定位平臺(tái)提供單位，按照本方案和國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求展開(kāi)自查自糾，并向所屬的省轄市、省直管（擴(kuò)權(quán)）縣市運(yùn)管機(jī)構(gòu)報(bào)送自查自糾報(bào)告和有關(guān)報(bào)表、資料（附件1）；政府

15、部門(mén)看管平臺(tái)檢查填寫(xiě)（附件2）；第二階段：元月11日至20日為各地市組織專項(xiàng)檢查階段。以省轄市、省直管（擴(kuò)權(quán)）縣市運(yùn)管機(jī)構(gòu)為單位，抽調(diào)有關(guān)專業(yè)人員，成立檢查小組，根據(jù)企5業(yè)上報(bào)的自查自糾報(bào)告和有關(guān)報(bào)表、資料，對(duì)本轄區(qū)的衛(wèi)星定位看管使用情況，統(tǒng)一組織展開(kāi)專項(xiàng)檢查。檢查情況總結(jié)及有關(guān)報(bào)表、資料（附件1、2、3）實(shí)時(shí)上報(bào)省局安全管理處；第三階段：元月21日至31日，為省局對(duì)各地市檢查階段，省局組成檢查組，邀請(qǐng)有關(guān)專業(yè)人員參加，按照本通知要求和道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)要求（JT/T796）、道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通信協(xié)議及數(shù)據(jù)格式（JT/T808）、道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)數(shù)據(jù)互換（

16、JT/T809）、道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求（JT/T794）汽車行駛記錄儀GB/T19056）等有關(guān)規(guī)定，對(duì)衛(wèi)星定位系統(tǒng)進(jìn)行全面審核檢查。衛(wèi)星定位專項(xiàng)檢查和系統(tǒng)運(yùn)行情況通告全省，并在行業(yè)刊物和網(wǎng)站上宣布。”6、未按照規(guī)定安裝衛(wèi)星定位裝置或未接入全國(guó)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)的運(yùn)輸車輛，有關(guān)部門(mén)應(yīng)采取哪些手段和舉措。答：（1）運(yùn)輸公司要按照國(guó)家交通運(yùn)輸部辦公廳下發(fā)的對(duì)于加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)向看管工作的通知(交運(yùn)發(fā)20 xx80號(hào))要求:“必須為兩客一危車輛安裝切合道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求(JTT79420 xx)的衛(wèi)星定位裝置，并接入全國(guó)重點(diǎn)運(yùn)營(yíng)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，保證車輛監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)

17、正確、實(shí)時(shí)、完整地傳輸，保證車載衛(wèi)星定位裝置工作正常、數(shù)據(jù)正確、監(jiān)控有效?！保?）按照河南省安全生產(chǎn)監(jiān)察管理局、河南省交通運(yùn)輸廳、河南省公安廳聯(lián)合下發(fā)的河南省道路交通安全動(dòng)向監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)實(shí)施建議（豫安看管20 xx85號(hào)）文件的規(guī)定：“對(duì)于沒(méi)有按照規(guī)定安裝衛(wèi)星定位裝置或未接入全國(guó)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)的運(yùn)輸車輛，道路運(yùn)輸管理部門(mén)應(yīng)暫停運(yùn)營(yíng)車輛資格審驗(yàn)。公安部門(mén)要逐步將“兩客一?！避囕v是否安裝使用衛(wèi)星定位裝置歸入查驗(yàn)范圍?！保?）河南省安全生產(chǎn)監(jiān)察管理局、河南省交通運(yùn)輸廳、河南省公安廳聯(lián)合下發(fā)的對(duì)于加速推進(jìn)河南省道路交通安全動(dòng)向監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)實(shí)施工作的通知（豫安看管20 xx103號(hào)）文件規(guī)定：“交通運(yùn)輸部

18、門(mén)要敦促成立衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺(tái)的道路運(yùn)輸公司和安裝動(dòng)向視頻監(jiān)控終端的管理單位按照規(guī)定的時(shí)間達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求；在辦理和年審道路運(yùn)6輸證時(shí)，要檢查車輛衛(wèi)星定位終端的安裝和使用情況，凡未安裝或已安裝衛(wèi)星定位裝置但未能在“河南省道路交通安全動(dòng)向監(jiān)控系統(tǒng)”正常顯示的車輛，不予發(fā)放或?qū)忩?yàn)道路運(yùn)輸證。公安部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)交通安全事故隱患排查整頓工作，嚴(yán)格落實(shí)運(yùn)輸車輛入戶、年檢流程，保證監(jiān)控舉措有力，源頭化管理到位，確實(shí)除去一批安全隱患，防備重特大道路交通事故發(fā)生?！保?）南陽(yáng)市安全生產(chǎn)監(jiān)察管理局、南陽(yáng)市交通運(yùn)輸局、南陽(yáng)市公安局聯(lián)合下發(fā)的南陽(yáng)市道路交通安全動(dòng)向監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)實(shí)施方案（宛安看管20 xx7號(hào)）文規(guī)定：“對(duì)于

19、已經(jīng)取得道路運(yùn)輸證但尚未安裝衛(wèi)星定位裝置的運(yùn)營(yíng)車輛，道路運(yùn)輸管理部門(mén)要敦促運(yùn)輸公司按照規(guī)定加裝衛(wèi)星定位裝置，并接入全國(guó)重點(diǎn)運(yùn)營(yíng)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)。從20 xx年1月1日起，沒(méi)有按照規(guī)定安裝衛(wèi)星定位裝置或未接入全國(guó)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)的運(yùn)輸車輛，道路運(yùn)輸管理部門(mén)應(yīng)暫停運(yùn)營(yíng)車輛資格審驗(yàn)?！薄⒂嘘P(guān)部門(mén)怎樣對(duì)待運(yùn)輸車輛不按規(guī)定使用或成心破壞衛(wèi)星定位裝置的行為。答：（1）國(guó)務(wù)院對(duì)于加強(qiáng)道路交通安全工作的建議（國(guó)發(fā)20 xx30號(hào)）規(guī)定：“運(yùn)輸公司要落實(shí)安全監(jiān)控主體責(zé)任，確實(shí)加強(qiáng)對(duì)所屬車輛和駕駛?cè)说膭?dòng)向看管，保證車載衛(wèi)星定位裝置工作正常、監(jiān)控有效。對(duì)不按規(guī)定使用或成心破壞衛(wèi)星定位裝置的，要追查有關(guān)責(zé)任人和公司負(fù)責(zé)人

20、的責(zé)任?！保?）河南省安全生產(chǎn)監(jiān)察管理局、河南省交通運(yùn)輸廳、河南省公安廳聯(lián)合下發(fā)的河南省道路交通安全動(dòng)向監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)實(shí)施建議（豫安看管20 xx85號(hào)）文件的規(guī)定：“沒(méi)有按照規(guī)定安裝衛(wèi)星定位裝置或未接入全國(guó)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)的運(yùn)輸車輛，道路運(yùn)輸管理部門(mén)應(yīng)暫停運(yùn)營(yíng)車輛資格審驗(yàn)。公安部門(mén)要逐步將“兩客一?！避囕v是否安裝使用衛(wèi)星定位裝置歸入查驗(yàn)范圍?！保?）根據(jù)河南省道路交通運(yùn)輸管理局下發(fā)的對(duì)于展開(kāi)河南省重點(diǎn)運(yùn)營(yíng)車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)看管使用情況專項(xiàng)檢查的通知（豫交運(yùn)安監(jiān)20 xx2號(hào)）的文件規(guī)定：7“各地要在全面排查的基礎(chǔ)上，針對(duì)衛(wèi)星定位安裝、使用和看管，旅游包車運(yùn)營(yíng)安全管理中存在的突出問(wèn)題，敦促運(yùn)輸公司逐項(xiàng)

21、整改到位，保證所屬運(yùn)營(yíng)車輛衛(wèi)星定位裝置處于優(yōu)秀運(yùn)行狀況，并接入全國(guó)重點(diǎn)運(yùn)營(yíng)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，保證車輛監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)正確、實(shí)時(shí)、完整傳輸。道路運(yùn)輸公司要仔細(xì)落實(shí)動(dòng)向監(jiān)控管理制度，充分利用自建監(jiān)控平臺(tái)，對(duì)所屬車輛動(dòng)向?qū)嵤┍O(jiān)控，實(shí)時(shí)辦理監(jiān)控報(bào)警違規(guī)信息，嚴(yán)肅查處成心損毀終端、遮擋信號(hào)等行為。各級(jí)運(yùn)管部門(mén)要充分利用聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息，加強(qiáng)運(yùn)輸生產(chǎn)秩序管理和安全看管，對(duì)重點(diǎn)運(yùn)營(yíng)車輛未按規(guī)定安裝衛(wèi)星定位裝置或未接入全國(guó)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)的，要按照有關(guān)規(guī)定，暫停運(yùn)營(yíng)車輛資格審驗(yàn)，新增車輛不得發(fā)放道路運(yùn)輸證。同時(shí)，聯(lián)合公安、安全看管部門(mén)，對(duì)本地域非運(yùn)營(yíng)的大中型客車特別是車輛使用性質(zhì)”營(yíng)轉(zhuǎn)非“的大中型客車保有和使用情況展

22、開(kāi)聯(lián)合檢查，對(duì)存在非法包車運(yùn)營(yíng)的，要嚴(yán)肅取締，并列入看管的重點(diǎn)，加強(qiáng)平時(shí)安全監(jiān)控?！保?）南陽(yáng)市安全生產(chǎn)監(jiān)察管理局、南陽(yáng)市交通運(yùn)輸局、南陽(yáng)市公安局聯(lián)合下發(fā)的南陽(yáng)市道路交通安全動(dòng)向監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)實(shí)施方案（宛安看管20 xx7號(hào)）規(guī)定：“對(duì)不按規(guī)定使用或成心破壞衛(wèi)星定位裝置的，要追查有關(guān)責(zé)任人和公司負(fù)責(zé)人的責(zé)任?！?、運(yùn)輸車輛已安裝但不切合交通部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的定位設(shè)施怎么辦。答：南陽(yáng)市安全生產(chǎn)監(jiān)察管理局、南陽(yáng)市交通運(yùn)輸局、南陽(yáng)市公安局聯(lián)合下發(fā)的南陽(yáng)市道路交通安全動(dòng)向監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)實(shí)施方案（宛安看管20 xx7號(hào)）規(guī)定：“南陽(yáng)市交通局、運(yùn)管局聯(lián)合轄區(qū)內(nèi)運(yùn)營(yíng)車輛的詳細(xì)情況，擬訂安裝計(jì)劃，對(duì)已安裝的但不切合交通部

23、有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的定位設(shè)施，確定終端改換時(shí)間；對(duì)切合安裝條件而未安裝的公司，敦促其限期安裝應(yīng)用，以便道路交通安全動(dòng)向監(jiān)控系統(tǒng)安裝工作的順利展開(kāi)。”、道路運(yùn)輸公司自建或委托衛(wèi)星定位服務(wù)運(yùn)營(yíng)商以及各級(jí)安監(jiān)、交通、公安部門(mén)建設(shè)的已有監(jiān)控平臺(tái)應(yīng)切合哪些標(biāo)準(zhǔn)。答：（1）根據(jù)國(guó)家交通運(yùn)輸部20 xx年5月23日宣布的對(duì)于發(fā)布道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式等兩項(xiàng)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的通告8的要求：“道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端設(shè)施必須切合道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求（JT/T794-20 xx）、道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)要求（JT/T796-20 xx）以及道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終

24、端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式（JTT808-20 xx）、道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)數(shù)據(jù)互換（JTT809-20 xx）等幾項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，詳盡要求請(qǐng)參照以上文件內(nèi)容。”（2）河南省安全生產(chǎn)監(jiān)察管理局、河南省交通運(yùn)輸廳、河南省公安廳聯(lián)合下發(fā)的河南省道路交通安全動(dòng)向監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)實(shí)施建議（豫安看管20 xx85號(hào)）指出：“運(yùn)輸公司要按照國(guó)務(wù)院通知要求，必須為“兩客一?！避囕v安裝符合道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求(JTT79420 xx)的衛(wèi)星定位裝置，并接入全國(guó)重點(diǎn)運(yùn)營(yíng)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，保證車輛監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)正確、實(shí)時(shí)、完整地傳輸，保證車載衛(wèi)星定位裝置工作正常、數(shù)據(jù)正確、監(jiān)控有效。”（3）河南省安全生產(chǎn)

25、監(jiān)察管理局、河南省交通運(yùn)輸廳、河南省公安廳聯(lián)合下發(fā)的對(duì)于加速推進(jìn)河南省道路交通安全動(dòng)向監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)實(shí)施工作的通知（豫安看管20 xx103號(hào)）文件規(guī)定：“1、政府看管平臺(tái)有關(guān)要求河南省道路交通動(dòng)向監(jiān)控系統(tǒng)政府看管平臺(tái)是按照道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)要求（JT/T796-20 xx）進(jìn)行設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，以統(tǒng)一平臺(tái)、集中部署、數(shù)據(jù)共享、分級(jí)管理的設(shè)計(jì)理念，以擴(kuò)展性強(qiáng)、開(kāi)放性強(qiáng)、安全性高、成本節(jié)儉、運(yùn)行高效、便于升級(jí)維護(hù)、便于管理使用為原則，全省只成立一個(gè)統(tǒng)一的政府看管系統(tǒng)平臺(tái)（包含全省各市、縣政府看管平臺(tái)），用于我省重點(diǎn)運(yùn)營(yíng)車輛的聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，并為交通、安監(jiān)、公安、教育、住建、商務(wù)等各級(jí)政府部門(mén)提供安

26、全生產(chǎn)、應(yīng)急指揮及行業(yè)看管等服務(wù)。、公司監(jiān)控平臺(tái)有關(guān)要求已成立衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺(tái)的運(yùn)輸公司，應(yīng)經(jīng)過(guò)系統(tǒng)平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)切合性審查，并經(jīng)縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)逐級(jí)向省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)備案。道路運(yùn)輸公司自建或委托衛(wèi)星定位服務(wù)運(yùn)營(yíng)商成立的監(jiān)控平臺(tái)必須切合道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)要求（JT/T796-20 xx），并按照技術(shù)要求統(tǒng)一接入河南省道路交通安全動(dòng)向監(jiān)控系統(tǒng)，保證車載衛(wèi)星定位裝置工作正9常、數(shù)據(jù)正確、監(jiān)控有效，保證車輛監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)正確、實(shí)時(shí)和完整地傳輸?！薄⒂嘘P(guān)部門(mén)怎樣對(duì)待不能與“河南省道路交通安全動(dòng)向監(jiān)控系統(tǒng)”對(duì)接成功的自建平臺(tái)。答：（1）根據(jù)河南省安全生產(chǎn)監(jiān)察管理局、河南省交通運(yùn)輸廳、河南省

27、公安廳聯(lián)合下發(fā)的河南省道路交通安全動(dòng)向監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)實(shí)施建議（豫安看管20 xx85號(hào)）文件的要求：“道路運(yùn)輸公司自建或委托衛(wèi)星定位服務(wù)運(yùn)營(yíng)商成立的監(jiān)控平臺(tái)以及各級(jí)安監(jiān)、交通、公安部門(mén)建設(shè)的看管平臺(tái)必須切合道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)要求(JTT79620 xx)，并按照技術(shù)要求統(tǒng)一接入“河南省道路交通安全動(dòng)向監(jiān)控系統(tǒng)”。不能與“河南省道路交通安全動(dòng)向監(jiān)控系統(tǒng)”對(duì)接的自建平臺(tái)，20 xx年末前淘汰。（2）河南省安全生產(chǎn)監(jiān)察管理局、河南省交通運(yùn)輸廳、河南省公安廳聯(lián)合下發(fā)的對(duì)于加速推進(jìn)河南省道路交通安全動(dòng)向監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)實(shí)施工作的通知（豫安看管20 xx103號(hào)）文件規(guī)定：“20 xx年12月31

28、日前，不能實(shí)現(xiàn)與河南省道路交通安全動(dòng)向監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)接的公司監(jiān)控平臺(tái)，不得持續(xù)從事動(dòng)向監(jiān)控工作?！保?）南陽(yáng)市安全生產(chǎn)監(jiān)察管理局、南陽(yáng)市交通運(yùn)輸局、南陽(yáng)市公安局聯(lián)合下發(fā)的南陽(yáng)市道路交通安全動(dòng)向監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)實(shí)施方案（宛安看管20 xx7號(hào)）文件明確指出：“道路運(yùn)輸公司自建或委托衛(wèi)星定位服務(wù)運(yùn)營(yíng)商成立的監(jiān)控平臺(tái)，以及各級(jí)安監(jiān)、交通、公安部門(mén)建設(shè)的看管平臺(tái)必須切合道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)要求（JT/T796-20 xx），并按照技術(shù)要求統(tǒng)一接入“河南省道路交通安全動(dòng)向監(jiān)控系統(tǒng)”。不能與“河南省道路交通安全動(dòng)向監(jiān)控系統(tǒng)”對(duì)接的自建平臺(tái)，20 xx年末前淘汰?！薄⑦\(yùn)輸公司的監(jiān)控平臺(tái)與政府平臺(tái)是否需要

29、并網(wǎng)。答：（1）河南省安全生產(chǎn)監(jiān)察管理局、河南省交通運(yùn)輸廳、河南省公安廳聯(lián)合下發(fā)的河南省道路交篇二：對(duì)于進(jìn)一步加強(qiáng)兩客一危車輛安全管理的通知對(duì)于進(jìn)一步加強(qiáng)兩客一危車輛10安全管理的通知機(jī)關(guān)各科室，各道路運(yùn)輸者：“826”特大惡性事故的發(fā)生，給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全造成了極為重要的損失，產(chǎn)生了極為惡劣的社會(huì)影響，教訓(xùn)十分凄慘。為仔細(xì)吸取事故教訓(xùn)，有效防范和堅(jiān)決截止重特大道路交通事故的發(fā)生，加強(qiáng)對(duì)“兩客一?！避囕v的安全管理，根據(jù)省運(yùn)管局對(duì)于進(jìn)一步加強(qiáng)全省道路運(yùn)輸安全工作的緊迫通知和對(duì)于“兩客一?！避囕v安全管理的電視電話會(huì)議的要求，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：一、提高認(rèn)識(shí)，吸取教訓(xùn)，堅(jiān)決防備重特大事故的發(fā)生

30、堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的目標(biāo)，牢固樹(shù)立科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展的理念，充分認(rèn)識(shí)目前我市道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)面對(duì)的嚴(yán)峻局勢(shì)，認(rèn)清道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的復(fù)雜性、長(zhǎng)久性、頻頻性和特殊性，確實(shí)增強(qiáng)責(zé)任心和緊迫感。持續(xù)深入展開(kāi)“安全生產(chǎn)年”、“打非治違”和“牽手平安行”活動(dòng)，進(jìn)一步健全安全生產(chǎn)管理體制，落實(shí)安全生產(chǎn)管理職責(zé)，完善各類安全生產(chǎn)及應(yīng)搶救援預(yù)案；仔細(xì)查找和除去各類事故隱患，進(jìn)一步加強(qiáng)重點(diǎn)車輛源頭管理、規(guī)范道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，凈化道路運(yùn)輸環(huán)境，全力創(chuàng)建安全、通暢、和睦的道路運(yùn)輸環(huán)境，保證我市道路運(yùn)輸行業(yè)安全、科學(xué)穩(wěn)定發(fā)展。二、全面落實(shí)公司安全生產(chǎn)主體責(zé)任，進(jìn)一步加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)舉措（一）公司

31、要成立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制,健全安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu),配備專職安全管理人員,落實(shí)公司安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)的撮和使用，加強(qiáng)公司安全管理人員和從業(yè)人員的學(xué)習(xí)、教育，定期召開(kāi)安全生產(chǎn)委員會(huì)講和安全生產(chǎn)例會(huì)，展開(kāi)安全生產(chǎn)自查自糾工作，實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)和除去事故隱患。按照安全生產(chǎn)法律法例和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范、擬訂切合自己特點(diǎn)的崗位操作聚積和安全準(zhǔn)則，促使安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、制度化和長(zhǎng)效化。（二）公司要成立和完善車輛特別是“兩客一?！避囕v的平時(shí)安全檢查、維護(hù)制度，落實(shí)專人負(fù)責(zé)車輛安全工作，定期對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查和二級(jí)維護(hù)，并記入車輛技術(shù)檔案。一是要落實(shí)好車輛“三檢”制度，加強(qiáng)“兩客一危”車輛的技術(shù)維護(hù)，保證季度強(qiáng)制維護(hù)和趟次例檢獲得有

32、效落實(shí)，嚴(yán)防“帶病車輛”上路。二是要立刻對(duì)“兩客一?！避囕v進(jìn)行一次全面徹底的排查，確實(shí)增強(qiáng)運(yùn)營(yíng)11車輛安全技術(shù)性能。重點(diǎn)檢查車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、燃油、電路系統(tǒng)和安全門(mén)、安全錘、滅火器，嚴(yán)防車輛因漏油、漏電和機(jī)械隱患致使事故發(fā)生。保證車載滅火器材齊備、有效、完好；保證應(yīng)配安全錘的車輛配備齊備；保證安全出口切合標(biāo)準(zhǔn)，特別要保證客車車門(mén)上方應(yīng)急開(kāi)門(mén)系統(tǒng)的完好，應(yīng)急出口通暢，使乘客在緊迫情況下能夠快速疏散。三是要加強(qiáng)“兩客一?！避囕v管理，嚴(yán)禁車輛私自出門(mén)從事包車運(yùn)輸。對(duì)確需從事包車運(yùn)輸?shù)能囕v要嚴(yán)格審查，履行車輛每趟次安全例檢制度，公司在審核車輛技術(shù)切合運(yùn)營(yíng)要求，核查駕駛員（配備雙駕）資格情況下，按照程序，所屬

33、公司簽署包車合同，辦理合法包車手續(xù)；公司要選擇政治素質(zhì)高、駕駛技術(shù)水平過(guò)硬的駕駛員擔(dān)當(dāng)長(zhǎng)途旅游任務(wù)，并對(duì)駕駛員進(jìn)行一對(duì)一安全勸告；要仔細(xì)吸取近期全國(guó)長(zhǎng)途客車幾起重特大事故的凄慘教訓(xùn)，客運(yùn)公司要對(duì)長(zhǎng)途跨省、市從事包車服務(wù)的客車整個(gè)運(yùn)行狀況進(jìn)行動(dòng)向追蹤監(jiān)控，實(shí)時(shí)提醒駕駛員安全行駛，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題堅(jiān)決采取舉措，立刻停運(yùn)，防范長(zhǎng)途旅游車發(fā)生安全責(zé)任事故。（三）公司要成立健全駕駛員培訓(xùn)教育的長(zhǎng)效體制，加強(qiáng)對(duì)從事道路運(yùn)輸駕駛員的教育培訓(xùn)，提高駕駛員的安全意識(shí)和應(yīng)變能力。一是要嚴(yán)把駕駛員的聘任關(guān)，嚴(yán)格審查駕駛員的駕駛證件、從業(yè)資格和駕駛經(jīng)歷，并與切合條件的駕駛員簽署聘任合同。對(duì)現(xiàn)有的“兩客一?！避囕v駕駛員資質(zhì)進(jìn)行

34、一次徹底清查，凡未取得合法從業(yè)資格證的駕駛員，一律停止其從業(yè)活動(dòng)。二是公司要進(jìn)行自查自糾，實(shí)施路檢路查，嚴(yán)肅糾正駕駛員超員超載、酒后駕車、超速行駛、疲屈駕駛的違法行為。對(duì)安全意識(shí)淡薄、頻頻發(fā)生超員、超速、疲屈駕駛等違法行為的駕駛員調(diào)離駕駛崗位。三是要合理安排班次，嚴(yán)格落實(shí)駕駛員停車換人、落地歇息制度；禁止長(zhǎng)途客運(yùn)車輛清晨2時(shí)至5時(shí)運(yùn)行或推行接駁運(yùn)輸；嚴(yán)格落實(shí)旅游客車單程400公里（高速公路600公里）車輛落地歇息、配備雙駕的規(guī)定；嚴(yán)格落實(shí)旅游客車夜間22:00清晨6:00時(shí)禁止在三級(jí)（及三級(jí)以下）山區(qū)公路及達(dá)不到通行條件公路運(yùn)行的制度；每個(gè)駕駛員連續(xù)工作時(shí)間不得超過(guò)3小時(shí)，24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕車時(shí)

35、間累計(jì)不得超過(guò)8小時(shí)。保證駕駛員按照規(guī)準(zhǔn)時(shí)間歇息，防止疲屈駕駛。凡沒(méi)有成立中途歇息點(diǎn)、不能實(shí)現(xiàn)駕駛員落地歇息或接駁運(yùn)輸?shù)木€路，要堅(jiān)決予12以停運(yùn)。四是要加強(qiáng)駕駛員的管理，加強(qiáng)駕駛員的安全行車意識(shí)，提高職業(yè)道德水平。有從業(yè)資格證的駕駛員，不準(zhǔn)將客車交給無(wú)從業(yè)資格證的駕駛員駕駛。駕駛員必須恪守在高速公路行駛不準(zhǔn)超過(guò)90公里/小時(shí)、普通公路不準(zhǔn)超過(guò)70公里/小時(shí)的規(guī)定。行駛高速公路和一類班線的大客車駕駛員必須有10萬(wàn)公里以上或5年以上的駕駛經(jīng)歷；行駛二類班線的大客車駕駛員必須有5萬(wàn)公里以上或3年以上的駕駛經(jīng)歷；行駛?cè)惏嗑€的大客車駕駛員必須有3萬(wàn)公里以上或2年以上的駕駛經(jīng)歷。（四）公司要嚴(yán)格落實(shí)交通

36、運(yùn)輸部安全管理舉措，加強(qiáng)“兩客一?！避囕v的GPS監(jiān)控管理。一是落實(shí)24小時(shí)監(jiān)控值班制度,要有專人值班,值班人員要不準(zhǔn)時(shí)查察車輛運(yùn)行狀況,并做好車輛運(yùn)行狀況的登記、填報(bào)工作,確實(shí)發(fā)揮GPS行車記錄儀監(jiān)控管理作用。凡在車輛運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下，必須保證登錄監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)施全程監(jiān)控，所有運(yùn)營(yíng)車輛不得脫離監(jiān)控，凡運(yùn)營(yíng)車輛3日內(nèi)不在線要糾住不放，必須查明原因；2日內(nèi)脫離監(jiān)控的車輛，公司必須立刻采取舉措，使其停運(yùn)，待監(jiān)控信號(hào)和軌跡恢復(fù)正常后，方可派遣車輛參加運(yùn)營(yíng)；公司要加大對(duì)人為破壞和障蔽設(shè)施的打擊和處分力度；對(duì)旅游車輛，要推行期間“一日一報(bào)”制度，保證做到“知人、知車、知去處”。二是公司GPS監(jiān)控平臺(tái)要加強(qiáng)對(duì)客車清

37、晨2-5時(shí)運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)控，凡發(fā)現(xiàn)客車仍違規(guī)運(yùn)行的，立刻通知駕駛員停車歇息，并對(duì)其違規(guī)行為進(jìn)行嚴(yán)格處分；運(yùn)輸公司要仔細(xì)落實(shí)安全見(jiàn)告制度，按照規(guī)定地點(diǎn)張貼安全見(jiàn)告牌，播放安全行車見(jiàn)告影碟，實(shí)時(shí)解決旅客投訴檢舉，發(fā)揮群眾安全行車的監(jiān)察作用。（五）公司要加強(qiáng)對(duì)車輛承包經(jīng)營(yíng)者的平時(shí)管理，成立健全車輛管理檔案，收集平時(shí)信息。采取嚴(yán)實(shí)舉措，嚴(yán)防車主私自將車輛交給未經(jīng)公司聘任的駕駛員上車駕駛，防備不切合安全要求的替班駕駛員駕駛運(yùn)營(yíng)車輛；公司聘任的替班駕駛員在本單位上崗不足一年者，不得獨(dú)立駕駛運(yùn)營(yíng)車輛。（六）客運(yùn)站要確實(shí)加強(qiáng)場(chǎng)站秩序管理，持續(xù)保持對(duì)“三違品”查堵的高壓態(tài)勢(shì)，嚴(yán)防“三違品”進(jìn)站上車，扎實(shí)展開(kāi)安全”

38、雙門(mén)檢”工作，嚴(yán)格履行“誰(shuí)署名，誰(shuí)負(fù)責(zé)”制度，保證客運(yùn)站“三不進(jìn)站，五不出站”，做好安全檢查的相13關(guān)資料的收集工作。篇三：兩客一?？瓦\(yùn)GPS監(jiān)控方案客運(yùn)車輛GPS調(diào)動(dòng)管理系統(tǒng)方案V1.0廈門(mén)藍(lán)斯通信股份有限公司公司介紹廈門(mén)藍(lán)斯通信股份公司是一家以無(wú)線通信技術(shù)為核心，專心致力于物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、M2M、3G視頻產(chǎn)品與解決方案研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的國(guó)家高新技術(shù)公司、廈門(mén)市自主創(chuàng)新示范公司，坐落于風(fēng)景秀麗、環(huán)境優(yōu)美的國(guó)家級(jí)軟件園-廈門(mén)軟件園二期，是目前在物聯(lián)網(wǎng)有關(guān)行業(yè)中成長(zhǎng)性較快，產(chǎn)品線最豐富的公司。自從公司成立伊始，藍(lán)斯通信就特別重視研發(fā)投入、技術(shù)積累和研發(fā)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)，擁有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的核心技術(shù)和自

39、主研發(fā)能力，目前已擁有軟件著作權(quán)、發(fā)明專利、實(shí)用新型專利、外觀專利等十余項(xiàng)，產(chǎn)品擁有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)，走在了行業(yè)的前沿，藍(lán)斯通信“城市公交3G智能車載終端系統(tǒng)”榮獲科技部國(guó)家創(chuàng)新基金項(xiàng)目立項(xiàng)。本“客戶至上、服務(wù)市場(chǎng)”的宗旨，依靠強(qiáng)大的研發(fā)隊(duì)伍、豐富的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和一流的品質(zhì)，公司業(yè)務(wù)遍布全國(guó)及國(guó)外市場(chǎng)，贏得了廣大用戶的由衷支持和信賴。公司研發(fā)的M2M、車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、3G視頻產(chǎn)品及解決方案寬泛應(yīng)用于油田、煤礦、水利、氣象、電力、供熱、環(huán)保、金融、公安、交通、物流等行業(yè)。藍(lán)斯通信引領(lǐng)智能公交和3G視頻安防技術(shù)，所提供的城市智能公交整體解決方案已經(jīng)成功應(yīng)用于大連、鹽城、廈門(mén)、福州、泉州、漳州、

40、重慶、?？凇拈T(mén)、香港等等20幾個(gè)城市，取得了優(yōu)秀的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。藍(lán)斯通信助力物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，效率大于想象！我司M2M、車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、3G視頻產(chǎn)品及解決方案達(dá)到了國(guó)內(nèi)外的領(lǐng)先水平，我們將持續(xù)秉著“誠(chéng)信務(wù)實(shí)、創(chuàng)新進(jìn)步”的理念，致力于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，不斷研發(fā)生產(chǎn)高新技術(shù)產(chǎn)品，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。需求剖析隨著公民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，道路交通成為交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分。目前14我國(guó)道路交通安全局勢(shì)十分嚴(yán)峻，每年的道路交通事故、特大交通事故都頻頻發(fā)生，其中由于客運(yùn)車輛超載、超速等惹起的事故占了很大的比重，為此交通管理部門(mén)加大了執(zhí)法力度、投入了更多的精力進(jìn)行治理。道路客運(yùn)安全生產(chǎn)事關(guān)運(yùn)輸公司的生存發(fā)展和員工、群眾的生命健康，事關(guān)人民群眾家庭幸福和和睦穩(wěn)定，是施工運(yùn)輸公司可否做大做強(qiáng)的重要因素。進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理工作，最大限度地控制各類安全隱患，根絕各類事故的發(fā)生，是公司目前義不容辭的責(zé)任。目前客運(yùn)安全生產(chǎn)主要存在的一些問(wèn)題：）運(yùn)輸公司安全管理薄弱，“公司負(fù)責(zé)”是道路運(yùn)輸安全管理的基礎(chǔ)，是行業(yè)安全管理工作的出發(fā)點(diǎn)和