北京城郊超大盤的創(chuàng)意規(guī)劃思考

1、北京城郊超大盤的創(chuàng)意規(guī)劃思考近年來(lái)，伴隨著不斷加快的城市化進(jìn)程，城郊大盤開(kāi)發(fā)概念開(kāi)始受到市場(chǎng)關(guān)注。其實(shí)，從市場(chǎng)發(fā)展歷史來(lái)看，大盤開(kāi)發(fā)的實(shí)踐早在90 年初已初露頭腳，其中以廣州城外的華南板塊為代表，包括祈福新村、星河灣等樓盤。隨后一段時(shí)間，在上海、天津等地也出現(xiàn)了大盤開(kāi)發(fā)的現(xiàn)象。筆者認(rèn)為，這些大盤尚屬 1.0 版， 它的開(kāi)發(fā)規(guī)模比較有限， 物業(yè)類型單一。而在即將到來(lái)的大盤2.0 版時(shí)代， 開(kāi)發(fā)規(guī)模將上一個(gè)新臺(tái)階，開(kāi)發(fā)的物業(yè)類型也將呈現(xiàn)多元化。在大盤開(kāi)發(fā) 2.0 時(shí)代， 鑒于開(kāi)發(fā)規(guī)模之”大”和物業(yè)類型之”全”，整個(gè)項(xiàng)目的運(yùn)作要保持相對(duì)統(tǒng)一的主題，合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)成為關(guān)系整個(gè)項(xiàng)目成敗的關(guān)鍵因素之一。那

2、么如何針對(duì)”大而全”的城郊地產(chǎn)超級(jí)大盤進(jìn)行規(guī)劃，成為專業(yè)規(guī)劃人員需要面對(duì)的新課題。作為京津新城的規(guī)劃設(shè)計(jì)參與者，五合國(guó)際(5+1Werkhart International )在實(shí)踐的基礎(chǔ)上進(jìn)行了積極的思考與探索，對(duì)超級(jí)地產(chǎn)大盤的規(guī)劃模式進(jìn)行了總結(jié)。以下主要以京津新城的規(guī)劃為例，筆者提出一些現(xiàn)實(shí)可行的經(jīng)驗(yàn)，希望能對(duì)同行業(yè)者和相關(guān)市場(chǎng)參與者有所裨益。經(jīng)驗(yàn)之一：區(qū)域經(jīng)濟(jì)與地理區(qū)位的綜合研判超級(jí)大盤的前期定位對(duì)于整個(gè)規(guī)劃過(guò)程的總體指導(dǎo)作 用是至關(guān)重要的。具定位在很大程度上就決定于對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì) 與地理區(qū)位的研讀和判斷。對(duì)于很多的規(guī)劃設(shè)計(jì)人員來(lái)說(shuō)， 往往容易忽視這一點(diǎn)。經(jīng)過(guò)二十多年的快速增長(zhǎng)， 中國(guó)經(jīng)濟(jì)處

3、在尋求新增長(zhǎng)點(diǎn) 的轉(zhuǎn)折時(shí)期。在過(guò)去的二十多年中，珠三角和長(zhǎng)三角成為驅(qū) 動(dòng)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的雙架馬車，并且形成了一定的區(qū)域協(xié)同效 應(yīng)。在未來(lái)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展之路上，環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈開(kāi)始以經(jīng)濟(jì)增 長(zhǎng)第三極的面貌為中央政府所關(guān)注。作為環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的重 點(diǎn)城市天津面臨前所未有的發(fā)展機(jī)遇。京津新城的規(guī)劃之初，僅僅是從充分挖掘當(dāng)?shù)氐責(zé)豳Y源 的角度由發(fā)，建設(shè)一個(gè)溫泉度假的旅游地產(chǎn)。在當(dāng)時(shí)，這樣 的定位無(wú)可厚非。然而，如果將天津?qū)氎蠓旁诃h(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈 的角度，無(wú)疑這樣的規(guī)劃并不具備相應(yīng)的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。不能對(duì) 戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)進(jìn)行及時(shí)把握，規(guī)劃設(shè)計(jì)就失去了前瞻性，同時(shí)也 將失去發(fā)展的生命線。與此同時(shí)， 北京和天津的城市融合趨勢(shì)開(kāi)始顯現(xiàn)。

4、處在北京和天津之間的一個(gè)區(qū)位，寶坻的新城項(xiàng)目定位自然不能脫離這一趨勢(shì)。北京逐漸淡化經(jīng)濟(jì)中心功能，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)文化和服務(wù)，這樣的定位為周邊城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展留下了余地，尤其是為以第二產(chǎn)業(yè)為經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)的天津的發(fā)展提供了充分發(fā)揮的空間。而寶坻距離北京約 100 公里，距離天津約 50 公里，如何結(jié)合京津兩地的優(yōu)勢(shì)，應(yīng)該成為定位的首要問(wèn)題?；趯?duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和地理區(qū)位的綜合考慮， 寶坻的京津新城定位逐漸深化明確，即與天津的工業(yè)化城市特點(diǎn)相互補(bǔ)，提供生活和服務(wù)配套；同時(shí)與北京的文化休閑特點(diǎn)相融合，提供比較高檔的生活休閑度假設(shè)施。這種自上而下的定位確保了規(guī)劃的戰(zhàn)略前提。經(jīng)驗(yàn)之二：”城”的規(guī)模和”市”的功能相結(jié)合對(duì)于城郊

5、大盤，來(lái)說(shuō)如何從城市設(shè)計(jì)的角度來(lái)進(jìn)行規(guī)劃，是一個(gè)自然的選擇。但是，如何在遠(yuǎn)離中心城市的郊區(qū)來(lái)設(shè)計(jì)一個(gè)城市，需要解決的一個(gè)重要問(wèn)題就是避免使其成為通常意義上的”睡城”。簡(jiǎn)單的說(shuō)，五合國(guó)際采用的解決辦法就是在給項(xiàng)目賦予”城”的規(guī)模的同時(shí)，更要強(qiáng)調(diào)賦予其”市”的功能，使其保持城市維系所需要的生命活力。在城市規(guī)劃過(guò)程中，往往需要解決六個(gè)空間問(wèn)題，包括居住空間、購(gòu)物空間、休閑娛樂(lè)空間、教育空間、醫(yī)療保健空間、工作就業(yè)空間等。這些空間的合理布局，方能組成一個(gè)有機(jī)城市。五合國(guó)際對(duì)整個(gè)京津新城項(xiàng)目的規(guī)劃也正是基于類似的思考邏輯，對(duì)新城用地進(jìn)行五大板塊的劃分，穿插了以上六大空間功能。經(jīng)驗(yàn)之三：優(yōu)勢(shì)資源的整合再造

6、和充分滲透在超級(jí)大盤的開(kāi)發(fā)過(guò)程中， 對(duì)當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)自然資源的合理利用和充分挖掘是非常重要的。在京津新城的規(guī)劃設(shè)計(jì)中，五合國(guó)際考慮了寶坻的地?zé)釡厝Y源，并將這一優(yōu)勢(shì)資源主題貫徹滲透到整個(gè)京津新城的規(guī)劃設(shè)計(jì)全程。在京津新城項(xiàng)目的定位之初， 地?zé)釡厝Y源是立項(xiàng)的重要基礎(chǔ)，可見(jiàn)這一資源對(duì)于項(xiàng)目的獨(dú)特地位。如何利用這一優(yōu)勢(shì)資源，應(yīng)該成為規(guī)劃的點(diǎn)睛之筆。五合國(guó)際在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，主要從三個(gè)方面對(duì)優(yōu)勢(shì)資源進(jìn)行整合利用：其一，營(yíng)造全局大景觀。五合國(guó)際在規(guī)劃設(shè)計(jì)中，積極170 萬(wàn)平方米的水景面積，使得周 圍建筑群體與水系相隔交錯(cuò)，和諧有機(jī)地融為一體，形成優(yōu) 美的居住環(huán)境，提升了地產(chǎn)價(jià)值。其二，布局高檔旅游設(shè)施。鑒于當(dāng)?shù)?/p>

7、溫泉水的優(yōu)良品質(zhì), 引入高檔旅游設(shè)施，可以增加旅游吸引力，對(duì)京津新城生活 休閑氛圍的形成具有積極的促進(jìn)作用。其三，構(gòu)筑圍合式交通骨架。在規(guī)劃設(shè)計(jì)過(guò)程中，水資 源對(duì)各個(gè)板塊和不同檔次的住宅小區(qū)的分割構(gòu)建了京津新 城的圍合式交通骨架。這樣一方面讓不同類型的建筑在不同 角度都可以充分享受水景資源，為微觀水景的再造提供便 利；另一方面，水路圍合式交通保證了高檔住宅的相對(duì)私密 性，為建筑產(chǎn)品的設(shè)計(jì)提供了良好的環(huán)境空間。經(jīng)驗(yàn)之四：交通組織形式統(tǒng)一化與建筑產(chǎn)品多元化在大盤規(guī)劃中，交通和建筑形態(tài)是整個(gè)大盤的具體內(nèi) 容。雖然在規(guī)劃階段不必”吹毛求疵”般細(xì)致，但是總體原 則的把握至關(guān)重要。京津新城的的規(guī)劃設(shè)計(jì)思想

8、主要體現(xiàn)了“統(tǒng)一性”的 特點(diǎn)。正如前所述，水資源的引入，構(gòu)筑了京津新城的圍合式交通骨架。而這種圍合式的交通在整個(gè)新城的規(guī)劃中得到 充分體現(xiàn)。以片區(qū)分割道路為例，它們的環(huán)形組織形式正式 水路大圍合的微觀版。采取這種環(huán)形圍合式的統(tǒng)一交通組織 形式，主要有兩方面的考慮：其一，這樣的規(guī)劃設(shè)計(jì)可以盡 量減少區(qū)域內(nèi)各個(gè)組團(tuán)在交通區(qū)位上的差異；其二，環(huán)形分 割的各個(gè)板塊和各板塊內(nèi)的子區(qū)域，便于建設(shè)者對(duì)項(xiàng)目的分 期滾動(dòng)開(kāi)發(fā)控制。當(dāng)然，在與外部交通的連接上， 規(guī)劃設(shè)計(jì)要點(diǎn)主要體現(xiàn) 在增加項(xiàng)目由入口與周邊交通路線的聯(lián)系上。在這方面，可 以采取的一些可行措施包括重點(diǎn)改造了項(xiàng)目主要由入口的 道路寬度、增加道路標(biāo)識(shí)物、

9、引入環(huán)線交通概念等，從而將 原有的路過(guò)交通改造為目的地交通，大大提高了項(xiàng)目交通的 便利度。與交通組織形式不同，大盤規(guī)劃中的建筑產(chǎn)品呈現(xiàn)多元 化，是一個(gè)突生特點(diǎn)。這主要可以從兩個(gè)方面來(lái)理解。首先 是物業(yè)類型的多元化。在京津新城這樣的超級(jí)大盤，溫泉度 假村、酒店、商業(yè)、別墅和高檔住宅都分布在一個(gè)很大的區(qū) 域面積當(dāng)中。不過(guò)這種多元化是新城項(xiàng)目的規(guī)模所決定，但 是作為專業(yè)規(guī)劃人員，其任務(wù)就是將這些物業(yè)能夠較好的統(tǒng) 一到一個(gè)思想之下。五合國(guó)際對(duì)京津新城的不同開(kāi)發(fā)物業(yè)確定主題思想時(shí)，由新城的總體定位引申出來(lái)的高檔休閑主題成為合乎邏輯的結(jié)論運(yùn)用。 另一方面， 即使是同一物業(yè)類型，其具體產(chǎn)品設(shè)計(jì)也體現(xiàn)出多元化。以京津新城的別墅產(chǎn)品為例，在推出獨(dú)棟、雙拼等多種戶型之外，還針對(duì)高端客戶的個(gè)性化需求，進(jìn)行定制化的別墅設(shè)計(jì)。這就要求在規(guī)劃時(shí)留有一定余地，為后面的建筑設(shè)計(jì)進(jìn)行鋪墊。這種規(guī)劃的”留白”無(wú)疑為整體規(guī)劃提供了靈活性和包容性?？偠灾?，城郊大盤開(kāi)發(fā)已經(jīng)從