西安工業(yè)最終版組

1、QC公司GM車間布局改善 參賽單位：西安工業(yè)大學(xué) 參賽人員：付景鵬 陳斌 郭時佳 主要內(nèi)容：一、項目研究的主要問題二、解決問題的方法三、結(jié)論四、可推廣應(yīng)用的領(lǐng)域五、參賽人的任務(wù)分工六、創(chuàng)新點一、QC公司GM車間布局主要問題1. 設(shè)備布置不合理，擺放混亂； 2. 物流路線交叉迂回，物流路線過長；3. 設(shè)備利用率低；4. 暫存區(qū)和半成品區(qū)堆放量大；5. 生產(chǎn)柔性較低。1原材料2鋸床區(qū)3鑄造區(qū)4車床區(qū)5熱處理區(qū)6磨床區(qū) 7銑鏜床區(qū) 8鉆床區(qū)9檢驗區(qū) 10半成品區(qū) 11成品區(qū) 12工具維修區(qū) 13辦公服務(wù)區(qū)圖1生產(chǎn)車間布局現(xiàn)狀二、解決問題的方法 本作品通過系統(tǒng)布置設(shè)計（SLP）技術(shù)解決車間布局的優(yōu)化問

2、題。并運用flexsim物流仿真技術(shù)對改善前后的車間布局進行建模仿真評價，具體流程如下：車間基本資料物流分析非物流分析綜合關(guān)系圖無面積相互關(guān)系圖可利用的面積面積相互關(guān)系圖布置方案建模仿真方案評價GM車間布局優(yōu)化流程 表1 軸類產(chǎn)品明細表序號產(chǎn)品名稱材料單件重量批量(個)批量重量1專用軸45鋼800KG54000KG2普通軸45鋼450KG401800KG3傳動軸45鋼200KG153000KG4車床主軸45鋼80KG252000KG5帶輪軸45鋼100KG202000KG6動力軸45鋼200KG102000KG表2 作業(yè)單位劃分表序號作業(yè)單位名稱用途實際面積（平方米）理論面積（平方米）1原材料

3、區(qū)堆放原材料438 382鋸床區(qū)鋸斷原材料412123鑄造區(qū)鑄造04車床區(qū)精粗車4981105熱處理區(qū)熱處理06磨床區(qū)精粗磨462567銑鏜床區(qū)銑鏜431288鉆床區(qū)鉆床46129檢驗區(qū)檢驗4122010半成品區(qū)堆放半成品4286，10，1611成品區(qū)堆放成品443012工具維修區(qū)工具維修491013辦公服務(wù)區(qū)辦公服務(wù)308車間基本資料物流分析非物流分析綜合關(guān)系圖無面積相互關(guān)系圖可利用的面積面積相互關(guān)系圖布置方案建模仿真方案評價GM車間布局優(yōu)化流程圖2 物流相互關(guān)系圖車間基本資料物流分析非物流分析綜合關(guān)系圖無面積相互關(guān)系圖可利用的面積面積相互關(guān)系圖布置方案建模仿真方案評價GM車間布局優(yōu)化流程。

4、圖3 非物流相互關(guān)系圖表3 作業(yè)單位相互關(guān)系影響因素編碼關(guān)系等級的理由1人員聯(lián)系2工作流程的連續(xù)3安全與污染4物料搬運5管理方便6共用設(shè)備及輔助動力源7振動8生產(chǎn)服務(wù)車間基本資料物流分析非物流分析綜合關(guān)系圖無面積相互關(guān)系圖可利用的面積面積相互關(guān)系圖布置方案建模仿真方案評價GM車間布局優(yōu)化流程圖4 綜合相互關(guān)系圖車間基本資料物流分析非物流分析綜合關(guān)系圖無面積相互關(guān)系圖可利用的面積面積相互關(guān)系圖布置方案建模仿真方案評價GM車間布局優(yōu)化流程 圖5 作業(yè)單位位置相關(guān)圖無面積拼塊圖 1原材料2區(qū)鋸床區(qū)3鑄造區(qū)4車床區(qū)5熱處理區(qū)6磨床區(qū) 7銑鏜床區(qū) 8鉆床區(qū)9檢驗區(qū) 10半成品區(qū) 11成品區(qū) 12工具維修

5、區(qū) 13辦公服務(wù)區(qū)圖6生產(chǎn)車間布局改善車間基本資料物流分析非物流分析綜合關(guān)系圖無面積相互關(guān)系圖可利用的面積面積相互關(guān)系圖布置方案建模仿真方案評價GM車間布局優(yōu)化流程 仿真模型的仿真目標: 1. 優(yōu)化整個車間的設(shè)備配置； 2. 在實際情況允許的情況下，消除“瓶頸”，確保物流順暢； 3. 平衡各個工位的工作節(jié)拍，提高設(shè)備利用率，并最終提高生產(chǎn)率； 4. 縮短物流路線，避免物流路線交叉回。 圖7 優(yōu)化前車間布局仿真模型圖表4 優(yōu)化前的仿真報告圖8優(yōu)化后車間布局仿真模型圖表5 優(yōu)化后仿真報告車間基本資料物流分析非物流分析綜合關(guān)系圖無面積相互關(guān)系圖可利用的面積面積相互關(guān)系圖布置方案建模仿真方案評價GM車

6、間布局優(yōu)化流程表6 優(yōu)化前后的比較020040060080010001200stats_inputstats_outputstats_staytimeavgidleblockedprocessingempty優(yōu)化前優(yōu)化后三、結(jié)論 通過綜合SLP技術(shù)布置和flexsim技術(shù)仿真評 價，得到最終的改善后車間布局圖。設(shè)備的輸入/出量（stats_input/ stats_output）的平均量提高25%設(shè)備空閑時間（idle）的平均時間提高18.5%設(shè)備處理時間（processing）的平均時間提高12%暫存區(qū)空閑時間（empty）的平均時間提高56.4%物流阻塞時間（blocked）的總阻塞時間降

7、低31.9%設(shè)備等待平均時間（stats_staytimeavg）的平均等待時間降低9.3%表7 優(yōu)化前后的車間布局比較四、可推廣應(yīng)用的領(lǐng)域 本作品在解決此公司的車間布局中用到的設(shè)施 布置SLP技術(shù)和物流仿真技術(shù)flexsim應(yīng)用廣泛，可 推廣到如下領(lǐng)域： 1.設(shè)施布置SLP技術(shù)：公司的設(shè)施規(guī)劃布置；各種加工車間的設(shè)施布置；各種流水線的布置；城市規(guī)劃設(shè)計；配送中心規(guī)劃設(shè)計； 2.物流仿真技術(shù)flexsim：設(shè)施規(guī)劃布置仿真、工藝過程仿真、業(yè)務(wù)流程仿真、生產(chǎn)線仿真。五、參賽人員的任務(wù)分工姓名出生年月專業(yè)分工付景鵬1988.07工業(yè)工程優(yōu)化前后建模仿真；寫申報書 陳斌1987.12工業(yè)工程SLP優(yōu)化； 演示報告 郭時佳1986.02工業(yè)工程車間調(diào)研，資料搜集；PPT制作 六、項目主要創(chuàng)新點 1. 首次將系統(tǒng)布置設(shè)計SLP方法、flexsim物流仿真 軟等車間布局優(yōu)化方法引入G