高邊坡施工安全管理指導(dǎo)書

1、中交二航局危險性較大分部分項工程安全管理指導(dǎo)書 高邊坡施工PAGE 目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc342145484 1、概述 1.概述1.1高邊坡施工工程簡介1.1.1施工工藝高邊坡是指土方開挖高度20m的邊坡，主要涵蓋深路塹開挖及高路堤填筑。其中路塹高邊坡受到各種不穩(wěn)定因素的影響易引發(fā)滑坡、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害和工程事故。因此高邊坡的防護(hù)工程尤為重要，主要包括6種防護(hù)形式：錨桿和錨索框架梁、植物防被、柔性防護(hù)、漿砌或片石混凝土防護(hù)、噴錨防護(hù)、抗滑樁。深路塹作業(yè)內(nèi)容為路塹開挖、邊坡防護(hù)、路基排水；一般土方路基開挖以挖掘機(jī)開挖配合自卸汽車運輸，挖方量運入土方

2、調(diào)配圖中的填方路基處或棄土場；高邊坡、易塌方路段路基邊坡每開挖一級后及時進(jìn)行加固，再向下開挖，每施工一段加固一段。石方路基開挖采用爆破施工，視開挖深度采取分區(qū)分段分臺階進(jìn)行施工，開挖爆破自路基中心線開始，中心開挖寬度為78m作為側(cè)向開挖臨空面與挖裝運輸通道，并依次向路基兩側(cè)開挖邊線進(jìn)行爆破、集料，挖裝，運輸循環(huán)作業(yè)，開挖方式按自上而下順序進(jìn)行，邊坡開挖一級防護(hù)一級。高路堤填筑作業(yè)內(nèi)容包括三階段、四區(qū)段、八流程。路堤填筑施工關(guān)鍵在于填料的控制和壓實質(zhì)量的控制，一般采用自卸汽車、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)配合完成其填筑施工。1.1.2高邊坡施工工藝流程深路塹開挖工藝流程：施工放樣開工報驗挖截水溝自上而

3、下分層開挖修整邊坡邊坡防護(hù)挖至設(shè)計標(biāo)高基床處理。（圖1）高路堤填筑工藝流程：施工準(zhǔn)備基底處理施工測量準(zhǔn)備填料控制路基填筑工藝試驗分層填筑攤鋪平整碾壓密實檢驗簽證。（圖2）施工準(zhǔn)備測量放樣地質(zhì)補探確定施工方案修整邊坡邊坡防護(hù)修整基槽驗 交挖截水溝土質(zhì)開挖外運土石質(zhì)開挖清 碴測 量確定防護(hù)方案清 表圖1深挖路塹施工工藝流程圖循環(huán)至路基面基底處理施工準(zhǔn)備分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬碾壓夯實檢驗簽證路基整修填筑區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段準(zhǔn)備階段施工階段竣工階段圖2高路堤填筑工藝流程圖1.1.3依托工程概述本指導(dǎo)書依托湖北恩來恩黔高速公路第二合同段中交二航局第三分部所施工路基段。本區(qū)段路基總長度約2.1

4、8km，分散于隧道、橋梁之間，較為集中的有五段，其中挖方最大高度36.429m，填方最大高度為25.936m。沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，涉及到路基類型較多，主要不良地質(zhì)有：滑坡、巖溶、順層及邊坡塌坍等。1.2適用范圍本指導(dǎo)書適用于公路和鐵路的高陡邊坡施工。1.3編制依據(jù)1.3.1國家法律法規(guī)（1）中華人民共和國安全生產(chǎn)法（主席令第70號）（2）建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例（中華人民共和國國務(wù)院第393號）（3）特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（國務(wù)院令第373號）（4）中華人民共和國水法（主席令第74號）（5）中華人民共和國水土保持法（主席令第39號）（6）中華人民共和國水污染防治法（主席令第87號）1.3.2國家標(biāo)

5、準(zhǔn)及行業(yè)技術(shù)規(guī)范（1）危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（建質(zhì)【2009】87號）（2）施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ462005）（3）建設(shè)施工現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)施技術(shù)規(guī)程（DB42/5352009）（4）建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ332012）（5）特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)考核管理規(guī)定（安全監(jiān)管總局第30號）（6）建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)(JGJ592011)（7）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ07695）（8）爆破安全規(guī)程（GB67222011）（9）建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范（GB50330-2002）1.3.3設(shè)計、建設(shè)、監(jiān)理單位執(zhí)行文件（1）湖北恩來恩黔高速公路TJ-2合同段路基

6、施工設(shè)計圖（2）現(xiàn)場調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等資料1.3.4企業(yè)內(nèi)部規(guī)章制度（1）中交二航局安全生產(chǎn)管理制度匯編（2）中交二航局安全操作規(guī)程匯編（3）湖北恩來恩黔高速公路第二合同段中交二航局第三分部安全管理制度（4）湖北恩來恩黔高速公路第二合同段中交二航局第三分部安全操作規(guī)程中交二航局危險性較大分部分項工程安全管理指導(dǎo)書 高邊坡施工PAGE 122. 危險有害因素辨識2.1高邊坡施工危險源識別與風(fēng)險評價LEC評價法是對具有潛在危險性作業(yè)環(huán)境中的危險源進(jìn)行半定量的 HYPERLINK /view/153878.htm t _blank 安全評價方法。該方法采用

7、與系統(tǒng)風(fēng)險率相關(guān)的3種方面指標(biāo)值之積來評價系統(tǒng)中人員傷亡風(fēng)險大小。這3種方面分別是：L為發(fā)生事故的可能性大小；E為人體暴露在這種危險環(huán)境中的頻繁程度；C為一旦發(fā)生事故會造成的損失后果。對這3種方面分別進(jìn)行客觀的科學(xué)計算，得到準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，是相當(dāng)繁瑣的過程。為了簡化評價過程，采取半定量計值法。即根據(jù)施工經(jīng)驗和估計，分別對這3方面劃分不同的等級，并賦值。具體如下：（1）、L發(fā)生事故的可能性：分值為1，表示可能性小，完全意外；分值為2，表示不經(jīng)常，但有可能發(fā)生；分值為3，表示很有可能；分值為4，表示完全可以預(yù)料，必定要發(fā)生。（2）、E人員暴露在危險環(huán)境中的頻繁程度：分值為1，表示人員極少暴露在危險環(huán)境

8、中，每月還不到一次；分值為2，表示每月多于1次地暴露在危險環(huán)境中；分值為3，表示每天暴露在危險環(huán)境中；分值為4，表示長時間持續(xù)地暴露在危險環(huán)境中。（3）、C發(fā)生事故會造成的損失后果：分值為1，表示人員受輕傷，經(jīng)濟(jì)損失很??；分值為2，表示人員受重傷，有一定及經(jīng)濟(jì)損失；分值為3，表示一人死亡，有較大的經(jīng)濟(jì)損失；分值為4，表示數(shù)人死亡，造成重大經(jīng)濟(jì)損失。風(fēng)險分值D=LEC。D值越大，說明該系統(tǒng)危險性大，需要增加安全措施，或改變發(fā)生事故的可能性，或減少人體暴露于危險環(huán)境中的頻繁程度，或減輕事故損失，直至調(diào)整到允許范圍內(nèi)。根據(jù)施工經(jīng)驗，風(fēng)險分值劃分為4級：D27，風(fēng)險級別為1；16D27，風(fēng)險級別為2；

9、8D16，風(fēng)險級別為3；D8，風(fēng)險級別為4。其中，風(fēng)險級別為1、2級的屬于重大風(fēng)險源，應(yīng)采取有效措施，予以重點控制；風(fēng)險級別為3、4級的為一般風(fēng)險源，用企業(yè)現(xiàn)有規(guī)章制度進(jìn)行預(yù)防和控制即可。中交二航局危險性較大分部分項工程安全管理指導(dǎo)書 高邊坡施工表1 高邊坡施工危險源識別與風(fēng)險評價一覽表序號作業(yè)活動單元（分類）活動的內(nèi)容危害因素時態(tài)/狀態(tài)危險、危害因素評價危害級別現(xiàn)行法律法規(guī)控制方法時態(tài)狀態(tài)直接判斷DLEC是非LECD1施工準(zhǔn)備在陡坡上測量其他傷害現(xiàn)在異常2231231.安全生產(chǎn)法2.建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例3. 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) 4.施工臨時設(shè)施用電安全技術(shù)規(guī)范5建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程

10、6安全標(biāo)志7焊接與切割安全 8. 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程9. 廠內(nèi)機(jī)動車輛安全管理規(guī)定1施工方案2關(guān)鍵崗位及一般工種安全操作規(guī)程3二航局各工種操作規(guī)程4中港對外分包安全管理辦法5中港臨時工、合同工安全生產(chǎn)管理規(guī)定6安全檢查7施工現(xiàn)場考評辦法8.安全技術(shù)交底1施工方案2關(guān)鍵崗位及一般工種安全操作規(guī)程3二航局各工種操作規(guī)程4中港對外分包安全管理辦法5中港臨時工、合同工安全生產(chǎn)管理規(guī)定6安全檢查7施工現(xiàn)場考評辦法8.安全技術(shù)交底1施工方案2關(guān)鍵崗位及一般工種安全操作規(guī)程3二航局各工種操作規(guī)程4中港對外分包安全管理辦法5中港臨時工、合同工安全生產(chǎn)管理規(guī)定6安全檢查7施工現(xiàn)場考評辦法8.安全技術(shù)交底1

11、施工方案2關(guān)鍵崗位及一般工種安全操作規(guī)程3二航局各工種操作規(guī)程4中港對外分包安全管理辦法5中港臨時工、合同工安全生產(chǎn)管理規(guī)定6安全檢查7施工現(xiàn)場考評辦法8.安全技術(shù)交底1施工方案2關(guān)鍵崗位及一般工種安全操作規(guī)程3二航局各工種操作規(guī)程4中港對外分包安全管理辦法5中港臨時工、合同工安全生產(chǎn)管理規(guī)定6安全檢查7施工現(xiàn)場考評辦法8.安全技術(shù)交底2在公路上測量車輛傷害現(xiàn)在異常2231233在險要處測量高空墜落現(xiàn)在異常2231234土方開挖推土機(jī)安全距離不夠車輛傷害現(xiàn)在正常2231235道路寬度不夠車輛傷害現(xiàn)在正常2231236坡度過陡車輛傷害現(xiàn)在正常2231237未設(shè)排水溝坍塌現(xiàn)在緊急2231238彎度

12、太小車輛傷害現(xiàn)在正常2231239急彎處未設(shè)警示標(biāo)志車輛傷害現(xiàn)在正常23316210路面沆洼嚴(yán)重車輛傷害現(xiàn)在正常22312311滑坡地段開挖坍塌現(xiàn)在緊急23424212巖溶地區(qū)開挖坍塌現(xiàn)在緊急23424213土方開挖推土機(jī)在大于30坡度作業(yè)車輛傷害現(xiàn)在正常22312314多臺推土機(jī)同時操作，相間小于1.5米車輛傷害現(xiàn)在正常22312315輪胎式挖掘機(jī)未頂好支腿車輛傷害現(xiàn)在正常22312316照明不足車輛傷害現(xiàn)在正常22312317取土場機(jī)械掏沒挖土坍塌現(xiàn)在緊急22312318雨天作業(yè)坍塌現(xiàn)在緊急22312319不及時處理松動土坍塌現(xiàn)在緊急22312320坍塌區(qū)未設(shè)禁示人員誤入其他傷害現(xiàn)在正常2

13、2312321作業(yè)無專人指揮車輛傷害現(xiàn)在正常22312322多臺鏟運機(jī)作業(yè)相間距離小于2米車輛傷害現(xiàn)在正常22312323運輸車輛離合器制動失靈車輛傷害現(xiàn)在正常22312324照明不足車輛傷害現(xiàn)在正常22312325棄土場棄土場不及時推平整理坍塌現(xiàn)在緊急22312326車輛超載車輛傷害現(xiàn)在正常22312327裝載不勻車輛傷害現(xiàn)在正常22312328棄土場危險地段卸土無人指揮坍塌現(xiàn)在緊急2231231.安全生產(chǎn)法2.建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例3. 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) 4.施工臨時設(shè)施用電安全技術(shù)規(guī)范5建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程6安全標(biāo)志7焊接與切割安全 8. 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程9. 廠內(nèi)機(jī)動

14、車輛安全管理規(guī)定10. 起重機(jī)械安全規(guī)程29翻斗卸頂過快坍塌現(xiàn)在緊急22312330車輛卸土太靠邊坍塌現(xiàn)在緊急22312331照明不足其他傷害現(xiàn)在正常22312332箱涵施工深基坑開挖無支護(hù)坍塌現(xiàn)在緊急22416233基坑未設(shè)警示高出墜落現(xiàn)在正常23318234模板支扶不牢坍塌現(xiàn)在緊急22312335砼澆筑機(jī)械傷人物體打擊現(xiàn)在正常22312336振搗器漏電觸電現(xiàn)在正常22312337腳手架搭設(shè)不牢固坍塌現(xiàn)在緊急23318238箱涵蓋板安裝吊機(jī)失靈起重傷害現(xiàn)在正常22312339吊索斷裂起重傷害現(xiàn)在正常22312340超載作業(yè)起重傷害現(xiàn)在正常22312341無人指揮起重傷害現(xiàn)在正常2231234

15、2指揮不當(dāng)起重傷害現(xiàn)在正常22312343吊物捆扎不牢固起重傷害現(xiàn)在正常22312344吊裝方案缺陷起重傷害現(xiàn)在正常2231231.安全生產(chǎn)法2.建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例3.職業(yè)健康監(jiān)護(hù)管理辦法。4.爆破施工管理辦法5.粉塵危害分級監(jiān)察規(guī)定6.施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范7.重大危險源辯識8中華人民共和國職業(yè)病防治法.45照明不足物體打擊現(xiàn)在正常22312346爆破作業(yè)炸藥運輸工具不合要求爆炸現(xiàn)在緊急22416247炸藥雷管存放距離不夠爆炸現(xiàn)在緊急24432148裝藥時眼熱度過高放炮現(xiàn)在緊急22416249明火點炮放炮現(xiàn)在緊急22416250在殘眼中繼續(xù)鉆眼放炮現(xiàn)在緊急22416251盲炮未及

16、時處理爆炸現(xiàn)在緊急23424252作業(yè)人員著化纖衣物灼燙現(xiàn)在正常23212353作業(yè)方案有缺陷放炮現(xiàn)在緊急22416254毒害氣體超標(biāo)時打眼爆炸現(xiàn)在緊急23424255導(dǎo)火索過短放炮現(xiàn)在緊急22416256點炮數(shù)量過多放炮現(xiàn)在緊急22416257雷管超額起爆放炮現(xiàn)在緊急22416258線路布置不規(guī)范放炮現(xiàn)在緊急22416259放炮前后未噴霧灑水粉塵現(xiàn)在正常3319360未及時清除浮石物體打擊現(xiàn)在正常2231231.安全生產(chǎn)法2.建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例3. 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) 4.施工臨時設(shè)施用電安全技術(shù)規(guī)范5建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程6安全標(biāo)志7焊接與切割安全 8. 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程

17、9. 廠內(nèi)機(jī)動車輛安全管理規(guī)定10. 建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程61土石方填筑無證人員上崗操作機(jī)械傷人現(xiàn)在正常22312362作業(yè)面未設(shè)警戒標(biāo)志車輛傷害現(xiàn)在正常22312363車輛行駛太靠邊車輛傷害現(xiàn)在正常22312364倒車車速過快車輛傷害現(xiàn)在正常22312365機(jī)械帶病作業(yè)車輛傷害現(xiàn)在正常22312366無證駕駛車輛傷害現(xiàn)在正常23318267車斗、駕駛樓外側(cè)帶人車輛傷害現(xiàn)在正常22312368不聽從現(xiàn)場指揮車輛傷害現(xiàn)在正常22312369高邊坡作業(yè)高處作業(yè)無防護(hù)欄墜落現(xiàn)在正常22312370作業(yè)腳手坍塌墜落現(xiàn)在正常22312371高處拋物擲物品物體打擊現(xiàn)在正常22312372交叉作業(yè)物

18、體打擊現(xiàn)在正常23318273探頭腳手板墜落現(xiàn)在正常22312374坍塌區(qū)未設(shè)警戒其他傷害現(xiàn)在正常22312375未及時清除浮土坍塌現(xiàn)在正常2231231.安全生產(chǎn)法2.建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例3.職業(yè)健康監(jiān)護(hù)管理辦法。4.爆破施工管理辦法5.粉塵危害分級監(jiān)察規(guī)定6.施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范7.重大危險源辯識8中華人民共和國職業(yè)病防治法.76排水溝砌筑攪拌機(jī)安全裝置失靈機(jī)械傷害現(xiàn)在正常22312377攪拌機(jī)漏電觸電現(xiàn)在正常22312378高坡滾石物體打擊現(xiàn)在正常22312379路面工程超速行駛車輛傷害現(xiàn)在正常22312380超載行駛車輛傷害現(xiàn)在正常22312381違章帶人車輛傷害現(xiàn)在正常2

19、2312382無證駕駛車輛傷害現(xiàn)在正常23318283酒后駕駛車輛傷害現(xiàn)在正常23318284倒車車速過快車輛傷害現(xiàn)在正常22312385安全裝置失靈機(jī)械傷害現(xiàn)在正常22312386攤鋪機(jī)作業(yè)無專人指揮車輛傷害現(xiàn)在正常22312387瀝青作業(yè)中毒現(xiàn)在正常2418388攪拌機(jī)安全裝置失靈機(jī)械傷害現(xiàn)在正常22312389刻縫機(jī)安全裝置失靈機(jī)械傷害現(xiàn)在正常22312390路面工程乙炔、氧氣安全距離不夠爆炸現(xiàn)在緊急1341231.安全生產(chǎn)法2.建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例3. 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) 4.施工臨時設(shè)施用電安全技術(shù)規(guī)范5建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程6安全標(biāo)志7焊接與切割安全 8. 公路工程施工安全

20、技術(shù)規(guī)程9. 廠內(nèi)機(jī)動車輛安全管理規(guī)定91電焊作業(yè)塵肺現(xiàn)在正常23212392電焊強光灼燙現(xiàn)在正常23212393氧氣、乙炔瓶高溫暴曬爆炸現(xiàn)在緊急22424294水泥攪拌粉塵現(xiàn)在正常23212395電線、電機(jī)漏電觸電現(xiàn)在正常22312396烈日作業(yè)高溫現(xiàn)在正常2418397嚴(yán)寒作業(yè)低溫現(xiàn)在正常2418398臨時用電線路零亂、超負(fù)火災(zāi)現(xiàn)在緊急23318299一閘多機(jī)火災(zāi)現(xiàn)在緊急233182100電機(jī)不接零、不接地觸電現(xiàn)在正常233182101缺相使用火災(zāi)現(xiàn)在緊急233182102檢修不掛警示牌、操作牌觸電現(xiàn)在正常223123103線路設(shè)計缺陷觸電現(xiàn)在正常223123104無證操作觸電現(xiàn)在正常22

21、3123105電器設(shè)備缺陷觸電現(xiàn)在正常2231232.2重大危險源清單根據(jù)以上危險源辨識與風(fēng)險評價內(nèi)容，判定出風(fēng)險級別在1、2級的屬于重大危險源，特此建立重大危險源清單及控制措施如下：表2高邊坡施工重大危險源清單序號危險源可能導(dǎo)致的事故分級控制措施管理部門1土方開挖滑坡地段開挖坍塌2嚴(yán)格按照設(shè)計要求做好支護(hù)，開挖時加強監(jiān)控量測，嚴(yán)禁超挖危險開挖。工程、安全2巖溶地區(qū)開挖坍塌2嚴(yán)格執(zhí)行開挖設(shè)計要求，嚴(yán)禁超挖危險開挖。工程、安全3箱涵施工深基坑開挖無支護(hù)坍塌2實行分坡開挖，做好支護(hù)。工程、安全4基坑未設(shè)警示高出墜落2基坑四周做好防護(hù)欄桿，并掛設(shè)標(biāo)志牌。安全5腳手架搭設(shè)不牢固坍塌2嚴(yán)格根據(jù)腳手架方案

22、進(jìn)行搭設(shè)，實行驗收制度，驗收合格掛牌后方能繼續(xù)下一步工序。工程、安全6爆破作業(yè)炸藥運輸工具不合要求爆炸2民爆物品運輸采用專用防暴車，押運員經(jīng)公安機(jī)關(guān)培訓(xùn)取證后上崗。安全7炸藥雷管存放距離不夠爆炸1炸藥庫嚴(yán)格按照國家規(guī)定建設(shè)，經(jīng)公安機(jī)關(guān)驗收后方能投入使用。工程、安全8裝藥時炮眼熱度過高放炮2裝藥前對炮眼進(jìn)行驗收檢查，填寫驗收檢查表。工程、安全9明火點炮放炮2安全員全程監(jiān)控民爆物品，嚴(yán)格執(zhí)行爆破操作規(guī)程。安全10在殘眼中繼續(xù)鉆眼放炮2加強現(xiàn)場監(jiān)控，嚴(yán)格執(zhí)行爆破操作規(guī)程。安全11盲炮未及時處理爆炸2放炮后由專人進(jìn)去檢查處理無危險后其他人員方能進(jìn)入。安全12作業(yè)方案有缺陷放炮2嚴(yán)格根據(jù)國家規(guī)定及設(shè)計要

23、求進(jìn)行施工。工程13毒害氣體超標(biāo)時打眼爆炸2定時進(jìn)行監(jiān)測填寫記錄表，發(fā)現(xiàn)超標(biāo)及時清離現(xiàn)場，人員發(fā)放防護(hù)口罩。安全14導(dǎo)火索過短放炮2按規(guī)定設(shè)置足夠安全距離進(jìn)行起爆，起爆點必須選擇安全可靠位置。安全15點炮數(shù)量過多放炮2實行淺眼松動爆破，控制藥量及起爆范圍。安全16雷管超額起爆放炮2嚴(yán)格根據(jù)當(dāng)班所需使用量進(jìn)行領(lǐng)取使用。安全17線路布置不規(guī)范放炮2裝藥完畢后對現(xiàn)場連線進(jìn)行清理盤查，確保線路無故障。安全18土石方填筑無證駕駛車輛傷害2實行專人專機(jī)管理，嚴(yán)禁非專職操作手進(jìn)行操作。設(shè)備、安全19高邊坡作業(yè)交叉作業(yè)物體打擊2加強現(xiàn)場監(jiān)管，嚴(yán)禁上下交叉作業(yè)。安全20路面工程無證駕駛車輛傷害2實行專人專機(jī)管理

24、，嚴(yán)禁非專職操作手進(jìn)行操作。設(shè)備、安全21酒后駕駛車輛傷害2現(xiàn)場監(jiān)管，嚴(yán)禁酒后上崗作業(yè)。安全22氧氣、乙炔瓶高溫暴曬爆炸2現(xiàn)場設(shè)置專用鋼筋籠進(jìn)行儲存，實行上鎖防曬處理，并且保持安全距離。安全23臨時用電線路零亂、超負(fù)火災(zāi)2由專業(yè)電工每日進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)違章立即取締、安全24一閘多機(jī)火災(zāi)2嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一閘一漏一箱”，以及三相五線制用電。安全25電機(jī)不接零、不接地觸電2嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一閘一漏一箱”，以及三相五線制用電。安全26缺相使用火災(zāi)2嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一閘一漏一箱”，以及三相五線制用電。安全中交二航局危險性較大分部分項工程安全管理指導(dǎo)書 高邊坡施工 3.安全專項施工方案管理根據(jù)危險性較大的分部分

25、項工程安全管理辦法（建質(zhì)200987號），危險性較大分部分項工程是指建設(shè)項目在施工過程中存在的、可能導(dǎo)致作業(yè)人員群死群傷和重大經(jīng)濟(jì)損失或造成重大不良社會影響的分部分項工程、臨時設(shè)施工程、特殊負(fù)責(zé)工作內(nèi)容等。其中設(shè)計高邊坡施工的不良地質(zhì)條件下有潛在危險性的土方、石方開挖；滑坡和高邊坡處理；爆破工程。具體包括不良地質(zhì)條件下有潛在危險性的土方、石方開挖、20m以上的邊坡施工以及施工過程中的爆破施工。危險性特別大的分部分項工程中包括滑坡體處理、抗滑樁、30m以上高邊坡處理。施工單位必須編制施工組織設(shè)計的基礎(chǔ)上，針對危險性較大的分部分項工程，以分部、分項工程為單元，依據(jù)有關(guān)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程，單獨

26、編制安全技術(shù)措施文件，即稱為危險性較大分部分項工程安全專項施工方案。安全專項方案應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：（1）編制說明：編制依據(jù)、編制目的、適用范圍等；（2）工程概況：工程簡介、氣象水文地質(zhì)條件、施工平面布置等；（3）施工技術(shù)方案：簡要敘述主要施工方案、技術(shù)參數(shù)、計算結(jié)果、工藝要求、施工進(jìn)度計劃、材料及設(shè)備計劃、專職安全管理人員及特種作業(yè)人員計劃等；（4）危險源辨識與分析：結(jié)合工程特點進(jìn)行危險源辨識、分析、評估，確定危險源等級，分析潛在的事故類型及危害，制定針對性的監(jiān)控對策；（5）施工安全技術(shù)保障措施：結(jié)合危險源分析，制定安全技術(shù)措施、防護(hù)設(shè)施、現(xiàn)場管理要點等；（6）安全管理措施：組織保障、制度保障

27、、監(jiān)測監(jiān)控、檢查驗收的內(nèi)容、方法、程序等；（7）應(yīng)急預(yù)案：明確應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)，結(jié)合潛在的事故類型、等級制定應(yīng)急救援措施，配備救援設(shè)施等；（8）附錄：有關(guān)計算書（含設(shè)計單位的書面確認(rèn)結(jié)果）及相關(guān)圖紙，其他需要說明的內(nèi)容等。施工單位應(yīng)當(dāng)在危險性較大分部分項工程施工前編制安全專項方案。完成后由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人阯本項目技術(shù)、安全、質(zhì)量等相關(guān)部門的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行內(nèi)部審核，并根據(jù)審核意見及時進(jìn)行修改完善。然后超過一定規(guī)模的危險性較大分部分項工程以及雖未超過一定規(guī)模但監(jiān)理單位或建設(shè)單位認(rèn)為有必要進(jìn)行專家論證的安全專項方案，由施工單位組織召開專家論證會對安全專項方案進(jìn)行論證，下列人員應(yīng)當(dāng)參加轉(zhuǎn)接論證會：（1）專

28、家組成員；（2）建設(shè)單位項目負(fù)責(zé)人或技術(shù)負(fù)責(zé)人、有關(guān)部門負(fù)責(zé)人；（3）監(jiān)理單位有關(guān)負(fù)責(zé)人；（4）勘察、設(shè)計單位有關(guān)負(fù)責(zé)人；（5）施工單位項目負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全專項方案編制人員、專職安全管理人員；（6）涉及公路、鐵路、海事、交警、安監(jiān)等相關(guān)部門的，應(yīng)邀請其參加論證會。4.安全過程控制4.1作業(yè)準(zhǔn)備4.1.1作業(yè)許可手續(xù)準(zhǔn)備施工前應(yīng)申報路基土石方方案、路基邊坡防護(hù)方案、高邊坡施工安全專項方案、路基土石方開工申請批復(fù)單、路基防護(hù)開工申請批復(fù)單等方案審批以及特種設(shè)備大型空壓機(jī)儲氣罐經(jīng)過檢測部門驗收取證后方可進(jìn)行施工。4.1.2施工進(jìn)度計劃以及特種設(shè)備大型空壓機(jī)儲氣罐經(jīng)過檢測部門驗收取

29、證4.1.3人力資源計劃一般高邊坡施工需配備測量、土方施工、邊坡施工及配套輔助人員合計36人，實際依據(jù)現(xiàn)場情況而定，具體見表3。表3高邊坡施工勞動力計劃序號作業(yè)崗位數(shù)量職責(zé)分工資格要求備注1測量工2高邊坡放線保證測量員資格證2普 工10現(xiàn)場雜工身體健康3泥 工5現(xiàn)場擋墻等砌筑施工身體健康及相應(yīng)施工經(jīng)驗4電焊工2現(xiàn)場鋼筋等焊接工作電焊工證5電 工2現(xiàn)場臨時用電架設(shè)及管理電工證6注漿工2混凝土澆筑錨桿等注漿工作身體健康及相應(yīng)工作經(jīng)驗7鋼筋工3鋼筋制作綁扎身體健康及相應(yīng)工作經(jīng)驗8模板工4模板制作、架設(shè)及使用身體健康及相應(yīng)工作經(jīng)驗9安全員1現(xiàn)場安全管理安全員證10材料員1物資材料采購身體健康及相應(yīng)工作

30、經(jīng)驗11鉆孔工及爆破員5爆破工程及支護(hù)工程爆破員證12技術(shù)員2現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)施工員證所有作業(yè)人員必須進(jìn)行專項的安全技術(shù)交底后方可上崗作業(yè)，交底內(nèi)容必須覆蓋所要從事工種中的安全隱患及防治措施。包括高陡邊坡施工中的安全隱患，及可能發(fā)生的安全事故，以及如何應(yīng)急救援等；合理分配工作任務(wù)，爆破作業(yè)人員、機(jī)械操作人員以及出碴車輛之間必須配合默契，邊坡處理完畢穩(wěn)定后，防護(hù)施工人員方能進(jìn)行施作，嚴(yán)禁交叉作業(yè)；高陡邊坡施工難度大，露天爆破危險性較大，因此，對作業(yè)人員的安全素質(zhì)要求較高，必須熟練掌握各自工作內(nèi)容，以及應(yīng)急救援的技能，另外，還需要能夠識別出高陡邊坡施工現(xiàn)場的各類安全隱患，對于可能引發(fā)的安全會事故或人身

31、傷害事件，必須具備敏銳的嗅覺；由于施工的特殊性，所以爆破員以及各類機(jī)械操作手必須參加專門的培訓(xùn)考試，取得國家認(rèn)可的專業(yè)資質(zhì)特種作業(yè)證件后方能上崗。4.1.4材料與設(shè)備計劃施工材料一般就近提取，具體根據(jù)施工具體條件而定，設(shè)備計劃見表4。 表4高邊坡施工機(jī)械設(shè)備配備序號名稱型號數(shù)量特種設(shè)備法定準(zhǔn)用手續(xù)備注1挖掘機(jī)225C3自檢驗收2破碎挖掘機(jī)2202自檢驗收3推土機(jī)TY2202自檢驗收4自卸車18m15自檢驗收5發(fā)電機(jī)200 GP2自檢驗收6振動壓路機(jī)CYZ252自檢驗收7光輪壓路機(jī)3自檢驗收8潛孔鉆機(jī)KY1002自檢驗收9風(fēng) 鎬YP-283自檢驗收10電動空壓機(jī)4L-20/82自檢驗收11內(nèi)燃空

32、壓機(jī)CW-152特檢所檢測驗收12灌漿機(jī)2自檢驗收根據(jù)施工情況，合理安排機(jī)械設(shè)備的規(guī)劃、計劃、選型、購置驗收、使用維護(hù)等；為確保機(jī)械設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，防止和杜絕重特大機(jī)械傷亡事故的發(fā)生，所有機(jī)械設(shè)備必須嚴(yán)格遵照進(jìn)場驗收登記制度執(zhí)行；機(jī)械設(shè)備進(jìn)場必須認(rèn)真檢查機(jī)械設(shè)備的性能是否完好，有檢查記錄、產(chǎn)品合格證或法定檢驗檢測合格證，不準(zhǔn)將帶病殘缺的機(jī)械投放到施工現(xiàn)場，進(jìn)場機(jī)械設(shè)備或者委托具有資質(zhì)的檢驗檢測使用單位和監(jiān)理單位共同驗收，合格后方可使用。做好驗收記錄，驗收人員履行簽字手續(xù)：（1）傳動部分是否靈活可靠，離合器是否靈活，制動器是否可靠，限位保險裝置是否有效，機(jī)械的潤滑情況是否良好；（2）電氣設(shè)備是否安

33、全可靠，電阻遙測記錄應(yīng)符合要求，漏電保護(hù)器靈敏可靠，接地接零保護(hù)正確；（3）安全防護(hù)裝置完好，安全、防火距離符合要求；（4）機(jī)械工作機(jī)構(gòu)無損壞，運轉(zhuǎn)正常，緊固件牢固。嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械設(shè)備的使用前試運轉(zhuǎn)制度，認(rèn)真填寫驗收報告表5。表5機(jī)械設(shè)備進(jìn)場驗收報告表使用單位： 驗收日期： 年 月 日設(shè)備名稱設(shè)備編號型號規(guī)格空載試驗實驗項目及內(nèi)容：額載試驗實驗項目及內(nèi)容：實驗結(jié)論實驗人員簽名大型空壓機(jī)儲氣罐作為特種設(shè)備，必須經(jīng)過當(dāng)?shù)卣毮懿块T檢驗合格后方能投入使用，安裝地點，必須遠(yuǎn)離人員居住地，隔離進(jìn)行防護(hù)；特種作業(yè)人員必須持有專業(yè)部門考試合格頒發(fā)的資質(zhì)操作證件。4.1.5準(zhǔn)備工作檢查驗收施工準(zhǔn)備工作完成后，

34、必須經(jīng)工程部、安全部、設(shè)備部門檢查，驗收合格領(lǐng)導(dǎo)批示后方能正式開工。表6高邊坡施工準(zhǔn)備工作檢查驗收表序號檢查項目檢查內(nèi)容驗收結(jié)果檢查人1作業(yè)許可手續(xù)準(zhǔn)備專項安全技術(shù)方案是否審批上級部門作業(yè)許可手續(xù)是否齊全2人力資源準(zhǔn)備是否經(jīng)過安全培訓(xùn)、技術(shù)交底是否熟練掌握防護(hù)用品使用是否持證上崗3機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備特種設(shè)備是否取得合格證書機(jī)械設(shè)備安全性能是否完好驗收結(jié)論意見驗收日期年 月 日4.2高邊坡作業(yè)實施4.2.1路堤填筑清表及基底處理a、操作步驟及說明首先對試驗段用全站儀進(jìn)行放樣，以確定坡腳線，根據(jù)中樁及相應(yīng)高程測出試驗段橫斷面面積，對工程量進(jìn)行復(fù)核；然后對其進(jìn)行清表，清表采用小型推土機(jī)配合挖掘機(jī)及人工結(jié)合

35、的方式進(jìn)行，將橫坡大于1:5的地段按要求做成臺階，推土機(jī)清除表土，自卸車運至指定棄土場。最后將表面按填筑要求進(jìn)行整平與壓實。然后按照設(shè)計圖紙要求及強夯要求完成對基底的強夯處理及沖碾基底處理。b、可能存在的危險因素（1）在陡坡上測量；（2）在公路上測量；（3）在險要處施工或停留；（4）清表機(jī)械設(shè)備故障；（5）山體不穩(wěn)，超挖或者危險開挖導(dǎo)致山體滑坡或坍塌。c、可能導(dǎo)致的后果（1）施工人員高處墜落；（2）機(jī)械傷害；（3）公路上或運輸車車輛傷害；（4）山體滑坡或坍塌。d、應(yīng)該采取的應(yīng)對措施（1）加強現(xiàn)場人員安全教育，現(xiàn)場在危險區(qū)域制作警示牌；（2）嚴(yán)禁超挖或危險區(qū)域開挖或施工；（3）、加強施工便道維護(hù)

36、保養(yǎng)，加強駕駛?cè)藛T的安全意識培訓(xùn)；（4）堅強監(jiān)控及現(xiàn)場排水及預(yù)報。4.2.2深路塹挖方施工放線a、操作步驟及說明開挖前，按設(shè)計資料，定出開挖邊線，場地清理完成后，應(yīng)重測地面標(biāo)高，并將新的橫斷面圖報監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，方可開挖。開挖前須做好臨時排水系統(tǒng)。如有地形與實際不符的情況，施工單位要及時通知業(yè)主、監(jiān)理單位、及設(shè)計單位進(jìn)行現(xiàn)場確認(rèn)。確認(rèn)后再進(jìn)行開挖施工。b、可能存在的危險因素（1）高邊坡巖石松動未處理；（2）山體巖層松軟，人員在危險處進(jìn)行測量；（3）人員測量位置處于交通地段，來往車輛較多（4）人員上下交叉作業(yè)，違章操作上下拋接工具等。c、可能導(dǎo)致的后果（1）山坡不穩(wěn)定可能導(dǎo)致巖石滾落傷人；（2

37、）人員作業(yè)平臺不穩(wěn)固可能造成人員墜落；（3）交通地段可能造成車輛傷害；（4）上下交叉作業(yè)可能造成人員傷害，物體打擊。d、應(yīng)該采取的應(yīng)對措施（1）加強作業(yè)前的檢查工作，對危石進(jìn)行清理，松動土層進(jìn)行夯實或其他處理，確保人員作業(yè)面的安全防護(hù)到位；（2）交通地段合理設(shè)置提示標(biāo)志，必要地段或時段可設(shè)置半邊路障，管制交通，安排交通管理人員；（3）嚴(yán)禁現(xiàn)場上下交叉作業(yè)，嚴(yán)禁違規(guī)上下拋接工具，加強現(xiàn)場安全管理力度。4.2.3路塹開挖施工中應(yīng)貫徹“不破壞就是最大的保護(hù)”的設(shè)計理念，合理放坡、加固適度、盡量做到土石填挖平衡，減少征地和棄方。根據(jù)深路塹的設(shè)計圖紙，結(jié)合地質(zhì)勘察資料，了解邊坡的巖性、地質(zhì)結(jié)構(gòu)、地下水的

38、作用和風(fēng)化程度，采用相應(yīng)的措施，確保深路塹的安全可靠，加固工程施工應(yīng)遵循“一次根治、不留后患”的設(shè)計原則，采用自穩(wěn)定為主，加固為輔，排水、防護(hù)并重的綜合處理措施，進(jìn)行開挖施工。邊坡開挖過程中必須嚴(yán)格遵循“分級開挖、分級穩(wěn)定、坡腳預(yù)加固”的原則，必須采取隨挖隨支護(hù)的施工方法，嚴(yán)禁一次開挖到底，應(yīng)開挖一級，支護(hù)一級，然后再開挖下一級。開挖前，充分作好排水設(shè)施，設(shè)置截水溝以防止路塹上方邊坡坡面沖刷。路塹較深處，橫向分成幾個臺階進(jìn)行開挖；路塹既長又深時，縱向分段開挖，每層先挖出一通道，然后開挖兩側(cè)，使各層有獨立的出土道路和臨時排水設(shè)施。對風(fēng)化破碎巖體采用階梯方法開挖，邊坡防護(hù)緊隨施工，以保證施工中邊坡

39、的穩(wěn)定。對于每個深路塹邊坡，應(yīng)結(jié)合工程措施和邊坡高度，在適當(dāng)位置設(shè)置檢查踏步，以利于邊坡的檢查、維護(hù)；結(jié)合地形地貌，在自然山坡凹槽處的坡面設(shè)置急流槽。路塹開挖主要分土質(zhì)路塹開挖和石質(zhì)路塹開挖。圖3路塹開挖示意圖（一）土質(zhì)路塹開挖a、操作步驟及說明根據(jù)土方調(diào)配和施工順序，采用縱向分層自上而下推土機(jī)配合挖掘機(jī)開挖。挖方運輸，采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車、自卸汽車運輸。路基挖方采用機(jī)械混合式開挖法，人工配合自上而下整修開挖邊坡，進(jìn)行流水平行分段施工，先清除地表樹木雜草，再挖下部土方，開挖后用推土機(jī)配合挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車，自卸汽車運至填方段或棄土場。b、可能存在的危險因素（1）棄土場路面不平整，運輸路況較差

40、，機(jī)械車輛未定期保養(yǎng)檢修；（2）開挖路段土層松散，易滑坡，現(xiàn)場排水設(shè)施設(shè)置不及時；（3）開挖邊坡巖石未及時清理，雨后未檢查處理危石；（4）出碴車超載、超速，倒碴時卸頂過快，現(xiàn)場照明不充足；（5）未及時進(jìn)行刷坡，現(xiàn)場邊坡過陡。c、可能導(dǎo)致的后果（1）機(jī)械車輛未定期保養(yǎng)、檢修，可能造成人員機(jī)械傷害；（2）開挖地段巖層較差，現(xiàn)場未及時刷坡，雨后檢查不到位極可能導(dǎo)致山體滑坡或坍塌事故；（3）出碴車輛行駛便道路況較差，夜間照明不足，現(xiàn)場指揮人員不到位，棄土場場地不平整等都可能導(dǎo)致運輸或者卸頂過程中車輛傾覆。d、應(yīng)該采取的應(yīng)對措施（1）定期對機(jī)械設(shè)備檢修、保養(yǎng)，所有機(jī)具設(shè)備必須試運轉(zhuǎn)，無異常情況后方可投入

41、施工，嚴(yán)禁使用帶病設(shè)備；（2）路基開挖，及時對邊坡進(jìn)行處理，清理危石，夯實基礎(chǔ)，合理刷坡，設(shè)置排水設(shè)施并保障暢通，雨后尤其對山體進(jìn)行檢查；（3）加強對便道的檢查維修，確保出碴車輛運輸安全，棄土場必須提供平整夯實基礎(chǔ)，出碴車輛嚴(yán)禁超載、超速行駛，堅決杜絕違章卸頂或冒險作業(yè)（二）石質(zhì)路塹開挖a、操作步驟及說明石質(zhì)路塹開挖由于其特殊性，開挖需要爆破作業(yè)配合施工。具體即使：施工準(zhǔn)備平整工作面孔位放線鉆孔及檢查鉆孔裝藥及堵塞網(wǎng)絡(luò)連接安全警戒及檢查啞炮的處理出渣及清理b、可能存在的危險因素（1）鉆研風(fēng)鎬、空壓機(jī)等機(jī)械設(shè)備故障或帶病運轉(zhuǎn)，人員違章操作，防護(hù)罩等安全設(shè)施未設(shè)置；（2）工作面未進(jìn)行處理，基礎(chǔ)不結(jié)

42、實，人員操作面陡峭；（3）未按設(shè)計要求進(jìn)行鉆眼，孔深、孔距及方向不符合要求，裝藥不滿足炮眼需求，與巖石所需不匹配，裝藥完畢未填塞炮眼或填塞不密實，連線網(wǎng)絡(luò)未正確串聯(lián)起來，現(xiàn)場未警戒或警戒不足；（4）放炮完畢未進(jìn)行檢查，有盲炮啞炮未處理，剩余殘余民爆物品未回收；（5）棄土場路面不平整，運輸路況較差，機(jī)械車輛未定期保養(yǎng)檢修；（6）開挖邊坡巖石未及時清理，未進(jìn)行放坡處理，雨后未檢查處理危石；（7）出碴車超載、超速，倒碴時卸頂過快，現(xiàn)場照明不充足；c、可能導(dǎo)致的后果（1）機(jī)械設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)，可能造成操作人員人身傷害；（2）人員工作面基礎(chǔ)不牢，可能造成人員墜落；（3）爆破施工未嚴(yán)格按照設(shè)計執(zhí)行，極可能造成

43、放炮事故，現(xiàn)場民爆物品管理不嚴(yán)可能造成民爆物品流失，現(xiàn)場監(jiān)管不力可能造成爆炸事故或者人員物體打擊等傷害事故的發(fā)生；（4）放炮完畢后的檢查工作必須到位，檢查工作不到位出現(xiàn)的啞炮、盲炮或者剩余民爆物品都極可能流失或造成二次爆炸事故；（5）路況較差、棄土場場地不平整、出碴車超速、超載行駛等都可能導(dǎo)致除碴車輛在運輸、卸頂過程中車輛傾覆；（6）高邊坡過陡未處理，尤其放炮后的危石未清理干凈，極易導(dǎo)致巖石滾落傷人。d、應(yīng)該采取的相應(yīng)措施（1）所有機(jī)械設(shè)備、出碴車輛必須頂起進(jìn)行檢修、保養(yǎng)，確保各種保險裝置和防護(hù)設(shè)施的完好，進(jìn)行試運轉(zhuǎn)試驗，確保無帶病使用的情況發(fā)生；（2）人員施工前必須使用機(jī)械對工作面及操作平臺

44、進(jìn)行處理，確保路面夯實穩(wěn)定，必要時設(shè)置防護(hù)設(shè)施，提供安全的工作平臺；（3）嚴(yán)格按照設(shè)計要求進(jìn)行炮眼放線布置，熟練炮工進(jìn)行鉆眼裝藥，認(rèn)真檢查孔深、孔距及炮眼角度，四周設(shè)置警戒，整個爆破作業(yè)除必要人員外其他一律不得入內(nèi)，加強現(xiàn)場民爆物品的監(jiān)管力度，按照要求進(jìn)行堵塞炮眼及連接網(wǎng)絡(luò)，起爆前進(jìn)行清理警戒，炮響后等待時間進(jìn)行安全檢查，剩余民爆物品及時退回，不得私藏夾帶；（4）及時對爆破后的邊坡進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)危石及時清理，爆破作業(yè)盡量減少對巖層的擾動；（5）確保出碴車輛的運轉(zhuǎn)正常，加強便道維修工作，棄土場專職人員指揮，對現(xiàn)場提供平整牢固場地。4.2.4路堤填筑施工a、操作步驟及說明路堤填筑包括三階段、四區(qū)段

45、、八流程。分層填筑采用15t自卸車運輸填料，路堤沿橫斷面全寬、縱向分層填筑，當(dāng)原地面高度不平時，先從最低處分層填筑，從兩邊向中部填筑，嚴(yán)格控制填料虛鋪厚度和卸料間距；用推土機(jī)初平再用平地機(jī)平整，路基面做成不小于2的雙向排水坡，層面無顯著的局部凹凸；最后沿線路縱向進(jìn)行壓實，在直線段按先兩側(cè)后中間（曲線地段按先內(nèi)側(cè)后外側(cè)）、先輕后重、先慢后快、先靜壓、后振壓的操作程序。b、可能存在的危險因素（1）機(jī)械車輛故障或操作有誤；（2）施工現(xiàn)場無相關(guān)警示標(biāo)志；（3）車輛在危險區(qū)域行駛；（4）車輛違章攜帶人員或不聽從現(xiàn)場指揮。c、可能導(dǎo)致的后果（1）機(jī)械車輛對人員造成傷害；（2）現(xiàn)場機(jī)械發(fā)生侵覆或滑落；d、應(yīng)

46、該采取的相應(yīng)措施（1）現(xiàn)場設(shè)置相應(yīng)的警示標(biāo)志，臨邊防護(hù)；（2）加強對機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)及操作手的技能培訓(xùn)；（3）加強現(xiàn)場管理，嚴(yán)禁無端人員靠近機(jī)械設(shè)備。4.2.5棄土場工程a、操作步驟及說明棄土場應(yīng)選擇在路基下方的山谷、荒地，條件許可時應(yīng)遠(yuǎn)離村莊。采取處理好地表、科學(xué)推土，避免棄土體與地面形成軟弱面并使兩層面見形成順暢的地下水排水通道。自卸車從路基開挖出將剩余土石方從便道運送至棄土場，自行卸載，當(dāng)棄土達(dá)到計劃填土高度以后，用推土機(jī)或裝載機(jī)將土向前推進(jìn)，用壓力機(jī)反復(fù)碾壓，直至棄土場止點。棄土場應(yīng)注意處理地表，合理堆渣，對坡腳進(jìn)行加固，保持現(xiàn)場平整進(jìn)行碾壓。b、可能存在的危險因素（1）棄土場不及時

47、堆平整理，路面未進(jìn)行壓實；（2）自卸車超載或裝在不均，人員違章駕駛；（3）現(xiàn)場棄渣無人指揮；（4）、現(xiàn)場照明不足，自卸速度過快或與危險地段起頂。c、可能導(dǎo)致的后果（1）車輛侵覆或滑落；（2）車輛對人員造成傷害；（3）棄土段發(fā)生坍塌或滑坡。d、應(yīng)該采取的相應(yīng)措施（1）自卸車卸土?xí)r，需由專人指揮，非作業(yè)人員不應(yīng)進(jìn)入棄土區(qū)域，作業(yè)區(qū)內(nèi)的工作人員、車輛、工程機(jī)械，應(yīng)服從指揮人員的指揮；（2）棄土平臺邊緣，有固定的擋車設(shè)施，防止車輛過界坍塌；（3）嚴(yán)格控制汽車行駛速度及行駛路線，保持設(shè)備之間的安全距離；（4）棄土場作業(yè)區(qū)內(nèi)厭惡、粉塵、照明燈因素導(dǎo)致駕駛員視距小于30m，或遇暴雨、大雪、大風(fēng)等惡劣天氣時，

48、停止推土作業(yè)；（5）棄土場配備質(zhì)量合格、適合相應(yīng)載重汽車突發(fā)事故救援使用的鋼絲繩等應(yīng)急工具；（6）保障棄土場充足的照明，圈定危險范圍，設(shè)立警戒標(biāo)志，無關(guān)人員嚴(yán)禁入內(nèi)；（7）棄土場運轉(zhuǎn)過程中，棄土場關(guān)鍵點應(yīng)有警示標(biāo)志、安全保障等措施。4.2.6取土場工程a、操作步驟及說明路堤填筑填土采用大型取土場集中取土。為節(jié)約用地，利于環(huán)保，放置水土流失，嚴(yán)禁亂掘亂挖，規(guī)劃取土方式，取土?xí)r應(yīng)先將取土場表層30cm腐殖土剝離暫存，待取土結(jié)束后再將表土均鋪在整改后的取土坑內(nèi)，進(jìn)行植樹綠化恢復(fù)植被。完善施工中的臨時排水系統(tǒng)，做到最大限度地減少水土流失及水文狀態(tài)的改變。b、可能存在的危險因素（1）機(jī)械挖土超挖或危險區(qū)

49、域開挖；（2）雨天或暴雨作業(yè)，山體不穩(wěn)定；（3）坍塌或滑坡區(qū)域未設(shè)置警戒；（4）現(xiàn)場作業(yè)無專人進(jìn)行指揮；（5）多臺鏟運機(jī)作業(yè)相互間距小于2m；（6）機(jī)械、車輛故障，現(xiàn)場照明不足。c、可能導(dǎo)致的后果（1）山體不穩(wěn)定、雨天作業(yè)違規(guī)超挖導(dǎo)致山體滑坡會坍塌；（2）機(jī)械相互過近導(dǎo)致機(jī)械損壞，人員傷害；（3）現(xiàn)場無人指揮，出現(xiàn)滑坡、坍塌或人員傷害。d、應(yīng)該采取的相應(yīng)措施（1）現(xiàn)場設(shè)置警戒范圍，無關(guān)人員一律不得靠近，在繞行便道設(shè)醒目標(biāo)志及安全欄桿，防止非施工車輛進(jìn)入，并派專人看護(hù)，堅決杜絕外來車輛進(jìn)入，并派專人看護(hù)，堅決杜絕外來車輛進(jìn)入；（2）設(shè)專人進(jìn)行現(xiàn)場指揮，必須服從現(xiàn)場安全管理；（3）現(xiàn)場作業(yè)人員嚴(yán)禁

50、酒后上崗，遵守安全操作，機(jī)械設(shè)備安全使用、保障運行安全性能；（4）取土場安裝夜間照明設(shè)施，方便行人行走；（5）采用合理設(shè)計和修筑臨時便道，保障施工運營安全，疏導(dǎo)交通。4.2.7防護(hù)工程a、操作步驟及說明施作防護(hù)工程的作用和目的有兩個：一是控制邊坡表層的風(fēng)化速率；二是防止雨水沖刷。主要防護(hù)方式有六種：錨桿和錨索框架梁、植物防被、柔性防護(hù)、漿砌或片石混凝土防護(hù)、噴錨防護(hù)、抗滑樁。漿砌護(hù)坡或片石混凝土護(hù)坡：主要適用于用于封閉各種軟質(zhì)巖層和較破碎的挖方邊坡以及坡面易受侵蝕的土質(zhì)邊坡坡比一般為1：0.75-1：1圖4漿砌護(hù)坡或片石混凝土護(hù)坡示意圖錨桿框架梁：適用于土質(zhì)邊坡和坡體中元不良結(jié)構(gòu)面、風(fēng)化破碎的

51、巖石路塹邊坡。圖5錨桿框架梁示意圖錨索框架梁防護(hù)：主要針對邊坡不穩(wěn)定，有軟弱巖層或滑動面的高邊坡，要通過錨索穿過軟弱巖層或滑動面，錨固在堅硬的巖層中（稱內(nèi)錨頭），然后在另一個自由端（稱外錨頭）進(jìn)行張拉，從而對巖層施加壓力對不穩(wěn)定巖體進(jìn)行錨固。圖6錨索框架梁防護(hù)示意圖柔性防護(hù)（主動防護(hù)網(wǎng)、被動防護(hù)網(wǎng)）：圖7柔性（主動防護(hù)網(wǎng)、被動防護(hù)網(wǎng)）防護(hù)示意圖圖8抗滑樁防護(hù)示意圖植被防護(hù)：三維植被網(wǎng)適用于沙性土、土夾石及風(fēng)化巖石,且坡率緩于 1:0.75 的邊坡防護(hù);三維植被網(wǎng)中的回填土采用客土或土、肥料及含腐殖質(zhì)士的混合物。濕法噴播適用于土質(zhì)邊坡、土夾石邊坡、嚴(yán)重風(fēng)化巖石且坡率緩于1:0.5的路塹和路堤邊坡

52、及中央分隔帶、立交區(qū)、服務(wù)區(qū)及棄土堆綠化防護(hù)?？屯羾姴ミm用于風(fēng)化巖石、土壤較少的軟質(zhì)巖石、養(yǎng)分較少的土壤、硬質(zhì)土壤、植物立地條件差的高大陡坡面和受侵蝕顯著的坡面，當(dāng)坡率陡于 1:1 時,宜設(shè)置掛網(wǎng)或混凝土框架。圖9植被防護(hù)示意圖b、可能存在的危險因素（1）襯砌供施工，人員作業(yè)面陡峭，人員未掛設(shè)安全繩，雨后作業(yè)面基礎(chǔ)較松散；（2）未正確設(shè)置檢查踏步，無人員上下通道；（3）襯砌不符合規(guī)范，強度未達(dá)到要求，埋入深度不足；（4）對山體巖層擾動過大，破壞穩(wěn)定巖層，松動危石等未處理；（5）打設(shè)錨桿時鉆機(jī)、空壓機(jī)、注漿機(jī)等機(jī)械設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)，人員未正確操作；（6）邊坡擾動過大，錨桿強度不足雨后山體滑動。c、可

53、能導(dǎo)致的后果（1）人員操作面不符合要求，并未正確使用防護(hù)用品可能導(dǎo)致人員墜落，上下交叉作業(yè)可能導(dǎo)致物體打擊人身傷害；（2）人員在邊坡上無通道或踏步，可能導(dǎo)致人員墜落；（3）襯砌強度不足或不穩(wěn)固可能導(dǎo)致坍塌；（4）邊坡土層或巖層擾動過大，松動部位未及時處理，可能導(dǎo)致滾下傷人；（5）施工機(jī)具設(shè)備的帶病運轉(zhuǎn)，人員的違章操作對操作人員或周邊作業(yè)人員造成人身傷害；（6）護(hù)坡處理不及時，雨后擾動過大，可能造成山體滑坡或坍塌。d、應(yīng)該采取的應(yīng)對措施（1）施工前對人員操作通道及作業(yè)平臺合理布置，進(jìn)行夯實處理，必要時設(shè)置防護(hù)，邊坡施工人員必須佩戴防護(hù)用品；（2）路塹防護(hù)混凝土必須嚴(yán)格按照設(shè)計強度集中拌合進(jìn)行灌注

54、，確保施工強度；（3）邊坡巖性交叉地段減少對巖石擾動，框梁澆筑盡量避免繞動錨桿；（4）機(jī)械設(shè)備加強檢修、保養(yǎng)工作，嚴(yán)禁帶病運轉(zhuǎn)；（5）對邊坡加強檢查，發(fā)現(xiàn)松動等情況及時處理，雨后對邊坡防護(hù)檢查后方能施工。4.2.8排水工程a、操作步驟及說明水是影響邊坡穩(wěn)定的主要因素之一。邊坡中水的滲入一方面增加來了巖體的容重，產(chǎn)生水壓力，增加了下滑力；另一方面也減小了巖體結(jié)構(gòu)面土體的抗剪強度，許多深路塹、高路堤產(chǎn)生滑塌事故往往是由雨水誘發(fā)的。因此排水防水成為加固邊坡的重要措施。深路塹邊坡排水設(shè)計主要分為坡體表面排水及坡體內(nèi)部排水；高路堤排水包括避免邊坡受雨水沖刷和大氣降水而失穩(wěn)在挖方路基邊部的排水溝、攔截地表

55、徑流的截水溝和在挖方路塹處設(shè)置的L型平臺截水溝。b、可能存在的危險因素（1）排水溝設(shè)置位置不合理，水溝堵塞，引流不到位；（2）水溝砌筑或防水材料不滿足要求，未能達(dá)到合理引流的作用；（3）水溝開挖地點路基不實，沉降嚴(yán)重；（4）不良地質(zhì)條件，雨后沖刷過大；（5）埋深透水管質(zhì)量不過關(guān)，未能起到深層排水的作用；（6）山體松散，滑坡體等自然條件惡劣。c、可能導(dǎo)致的后果（1）排水不順暢，巖層松動，雨后發(fā)生坍塌、滑坡事故；（2）坡體積水過多，防護(hù)設(shè)施遭到?jīng)_刷損壞。d、應(yīng)該采取的應(yīng)對措施（1）嚴(yán)格按照要求鋪設(shè)排水溝，注意坡體變化情況，基礎(chǔ)牢實；（2）加強對山里滑坡體、易坍塌地段的警示工作；（3）加強監(jiān)控量測工

56、作，注意高邊坡動向。4.3檢查驗收為確保安全有序的進(jìn)行，每道工序施工完成后由相關(guān)部門進(jìn)行統(tǒng)一檢查驗收填寫記錄表，合格后方能進(jìn)行下一道工序。詳細(xì)工序檢查驗收表見附件。5、應(yīng)急處置5.1應(yīng)急預(yù)案體系HSE事故綜合應(yīng)急預(yù)案高邊坡施工人員傷亡應(yīng)急預(yù)案高邊坡觸電應(yīng)急救援預(yù)案坍塌、滑坡應(yīng)急救援預(yù)案高處墜落事故應(yīng)急救援預(yù)案火爆炸事故應(yīng)急救援預(yù)案人員傷亡應(yīng)急處置措施觸電應(yīng)急處置措施坍塌、滑坡應(yīng)急處置措施高處墜落應(yīng)急處置措施火宅、爆炸事故應(yīng)急處置措施圖10應(yīng)急預(yù)案體系圖5.2應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)圖11應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)圖高速公路應(yīng)急指揮中心公司應(yīng)急指揮中心應(yīng)急指揮的決策、協(xié)調(diào)、應(yīng)急反應(yīng)的資源調(diào)配；應(yīng)急預(yù)案啟動、響應(yīng)等

57、級及救援決策的下達(dá)；對上級單位、政府機(jī)構(gòu)的聯(lián)絡(luò)、匯報及重大情況下社會應(yīng)急資源的救助；現(xiàn)場時態(tài)的控制、傷員的安撫。項目經(jīng)理應(yīng)急救援指揮部HSE總監(jiān)項目副經(jīng)理項目總工現(xiàn)場應(yīng)急救援工作組執(zhí)行應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)指揮部的指令和決策；現(xiàn)場救援設(shè)備、物資、人員、資金的組織和調(diào)配；現(xiàn)場救援措施的落實、傷亡人員的救護(hù)、安置；現(xiàn)場場面的控制、二次傷害的防護(hù)；現(xiàn)場時態(tài)的分析、進(jìn)展、異常情況的報告。HSE部協(xié)作隊財務(wù)部工區(qū)綜合辦設(shè)備部物資部應(yīng)急搶險組通訊聯(lián)絡(luò)組醫(yī)療救護(hù)組后勤保障組交通運輸組現(xiàn)場應(yīng)急救援工作組執(zhí)行現(xiàn)場應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)指令和決策；落實應(yīng)急資源、處置措施；對傷亡人員展開救援；事態(tài)進(jìn)展及異常情況的報告。社會救援力量各專業(yè)救

58、援組5.2.1成立應(yīng)急工作小組組 長：副組長：成 員：組長：根據(jù)實際情況進(jìn)行決策和指揮，當(dāng)應(yīng)急情況發(fā)生時負(fù)責(zé)應(yīng)急反應(yīng)統(tǒng)一指揮和事故發(fā)生后向上級和當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)主管部門上報。副組長：協(xié)助組長對高處作業(yè)事故現(xiàn)場指揮，組長不在時擔(dān)任總指揮，組織協(xié)調(diào)搶險救援。組員：聽從指揮，排除危險源、搶救傷員，維持現(xiàn)場秩序，調(diào)動應(yīng)急救援所需的物資、設(shè)備。安環(huán)部負(fù)責(zé)日常運行工作的計劃與安排，負(fù)責(zé)預(yù)案編制、資源配置計劃的制定和落實、應(yīng)急救援教育培訓(xùn)計劃的制定、應(yīng)急救援演練等工作的開展計劃，并做好應(yīng)急救援預(yù)案編制資料的收集工作。5.2.2組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)（1）應(yīng)急救援的組織機(jī)構(gòu)施工現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)為現(xiàn)場安全工作小組，其成

59、員和聯(lián)系電話：工作小組組長： 聯(lián)系電話：工作小組副組長： 聯(lián)系電話：成員：（聯(lián)絡(luò)組） 聯(lián)系電話：成員：（） 聯(lián)系電話：（2）應(yīng)急救援工作小組(聯(lián)系電話：)職 責(zé)：根據(jù)現(xiàn)場變化情況及現(xiàn)場狀況、人員被困情況等，有步驟地指揮應(yīng)急救援任務(wù)，并下達(dá)各種應(yīng)急救援命令。（3）應(yīng)急救援聯(lián)絡(luò)組(聯(lián)系電話：)職 責(zé)：根據(jù)現(xiàn)場情況及現(xiàn)場變化狀況、人員被困等情況，按照工作小組的命令，及時與各相關(guān)部門取得聯(lián)系，電話報警。報警同時負(fù)責(zé)工作小組的命令傳達(dá)至各行動小組。（4）應(yīng)急救援器材組(聯(lián)系電話：)職 責(zé)：發(fā)生緊急情況時，聽從應(yīng)急救援工作小組的命令，根據(jù)現(xiàn)場情況組織應(yīng)急救援所需的擔(dān)架、防毒面罩、滅火器等各種器材，運至救援

60、現(xiàn)場，交應(yīng)急救援處理組使用。（救援物資存放于項目部倉庫）（5）應(yīng)急救援處理組(聯(lián)系電話：)職 責(zé)：發(fā)生緊急情況時，直接聽從應(yīng)急救援工作小組的指揮，利用一切技術(shù)手段對現(xiàn)場人員進(jìn)行疏散，搶救重要設(shè)備、物資和重要資料。（6）應(yīng)急醫(yī)療救護(hù)組(聯(lián)系電話：)職 責(zé)：負(fù)責(zé)急救、護(hù)理現(xiàn)場傷員，組織車輛運送重傷員到醫(yī)院搶救。準(zhǔn)確統(tǒng)計傷員人數(shù)及重傷情況，及時上報應(yīng)急救援工作小組。5.3事故報告圖12事故報告流程圖5.4應(yīng)急處置圖13應(yīng)急處置流程圖（一）車輛、機(jī)械傷害、砸傷及炸傷應(yīng)急處置措施發(fā)生車輛、機(jī)械傷害、砸傷及炸傷時，有電源的應(yīng)首先切斷電源，再將傷員和被困者搶救至安全區(qū)域，積極組織人員撤離，同時向急救中心求助