北營子站交通導(dǎo)改施工方案

1、呼和浩特市城市軌道交通2號線一期工程北營子站交通導(dǎo)改施工方案中國鐵建編制：審批：中鐵十六局集團(tuán)呼和浩特市城市軌道交通2號線一期十標(biāo)段項目部二0一六年十月一日 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 一、工程概況、編制依據(jù)及編制范圍 1. HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 二、施工方案1. HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 三、施工組織安排1.1. HYPERLINK l bookmark10 o Current Document

2、四、質(zhì)量管理體系 1.7. HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 五、安全生產(chǎn)管理體系 2.1. HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 六、文明施工保障措施2.5.一、工程概況、編制依據(jù)及編制范圍1、工程概況北營子站位于成吉思汗東街與北二環(huán)交叉路口的西側(cè)，沿成吉思汗東街布谿，地下 兩層，主體總長192m,標(biāo)準(zhǔn)段寬度19.7m。地下一層為站廳層，地下二層為站臺層。 車站共設(shè)谿4個出入口，兩組風(fēng)亭。1號出入口位于車站的西南側(cè)，靠近已停工的融城 國際商業(yè)中心項目；2a號出入口位于車站的東南側(cè)，靠近成吉思汗東街

3、與北二環(huán)交叉口 西南角；2b出入口為過街出入口，由成吉思汗東街與北二環(huán)交叉口西南角下穿北二環(huán)， 在成吉思汗東街與北二環(huán)東南角出地面；3a、3b號出入口為預(yù)留出入口； 4號出入口設(shè) 于車站西北側(cè)，新區(qū)法院正門附近。車站的兩組風(fēng)亭分別位于車站東西兩端，在成吉思 汗東街南側(cè)布谿。2、編制依據(jù)1、施工圖紙呼和浩特市城市軌道交通2號線一期工程北營子站一期交通疏解2、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 CJJ1-20083、城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 CJJ44-914、公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則 JTG/T F20-20155、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 JTG F40-20043、編制范圍北營子站主體結(jié)構(gòu)

4、施工一期交通導(dǎo)改施工。二、施工方案1、現(xiàn)狀道路情況及導(dǎo)改路車道布置現(xiàn)狀道路情況成吉思汗大街現(xiàn)狀道路為雙向 8車道+2條非機(jī)動車道，整個路幅寬度 46m （含非機(jī)動車道），北側(cè)為新城區(qū)公檢法辦公區(qū)。導(dǎo)改路車道布谿車站主體施工期間將成吉思汗大街疏解為北側(cè)2m人非混行道+3.5m機(jī)動車道，南側(cè)3.2m*6機(jī)動車道+2m人非混行道，每條標(biāo)線10cm。2、導(dǎo)改路路面結(jié)構(gòu)導(dǎo)改路路面結(jié)構(gòu)采用瀝青路面，由上至下分別為： 4cm中粒式瀝青碎（AC-16）（摻 道路專用增強(qiáng)纖維和抗剝落劑）+6cm粗粒式瀝青碎（AC-25） +20厘米水泥（6%）穩(wěn) 定級配碎石（廠拌）+20cm水泥（4%）穩(wěn)定級配碎石（廠拌）?？?/p>

5、厚50cmo瀝青面層采用AH-90重交通石油瀝青。3、施工工藝及注意事項路基路基邊坡填方路段采用1: 1.5,挖方路段采用1: 1.0.路基填料路基填料應(yīng)選擇級配較好的粗粒土、礫類土、砂類土，碎石土應(yīng)優(yōu)先做路床材料。嚴(yán)禁采用凍土及含草皮、生活垃圾和樹根等不良土填筑路基。填料的強(qiáng)度與粒徑要求見 表1.路基填料要求表1項目分類填方路基零填及路塹路床路床頂面以下深度（cm）0-3030-8080-150150以下0-30填料最小強(qiáng)度CBR （%）85438填料最大粒徑1010151510壓實(shí)度及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填方路基應(yīng)分層鋪筑，均勻壓實(shí)。路基壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)符合表2的規(guī)7o路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表2填挖類

6、型路面底面以下深度(cm)壓實(shí)度填方路基上路床0-3094%下路床30-8094%上路堤80-15092%下路堤150以下91%零填及路塹路床0-3094%施工注意事項(1)路基填筑應(yīng)將設(shè)計路基范圍內(nèi)原地面的草皮、雜物等清除，地面要大致整平， 較大較深的坑和樹穴要分層填土壓實(shí)或夯實(shí)至地面。路基基底土質(zhì)松散時，填筑路基前 應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)，基底松散土層大于 30cm時，應(yīng)進(jìn)行翻挖再回填分層壓實(shí)。(2)施工時應(yīng)按照設(shè)計線位分層填筑，分層壓實(shí)，分層檢驗(yàn)。分層最大松鋪厚度 不超過25cm,填筑至路肩頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不應(yīng)小于8cm。(3)路堤填筑寬度每側(cè)應(yīng)寬出填筑層設(shè)計寬度 20cm,壓實(shí)寬度不小于

7、設(shè)計寬度, 最后削坡。嚴(yán)禁路基填土寬度不足時路基和邊坡用浮土幫寬，或自上而下倒土。形成松 坡排平。(4)若路基有彈性軟土，具厚度小于 60cm時將其全部挖除后用天然砂礫回填?；鶎印⒌谆鶎邮┕すに?1)測量放樣在已驗(yàn)收的路基上恢復(fù)路線中樁和邊樁，直線段每15-20m設(shè)一樁，曲線范圍每5-10m設(shè)一樁。在兩側(cè)邊樁上用紅油漆標(biāo)出設(shè)計標(biāo)高。(2)清掃路基鋪筑前將路基上的泥砂等雜物清除干凈。灑水使路基保持濕潤，灑水要均勻，防止造成泥濘現(xiàn)象。(3)攤鋪混合料拌和好的混合料要盡快攤鋪，以免水分蒸發(fā)，影響水穩(wěn)層的質(zhì)量。(4)攤鋪和整型攤鋪時，盡量避免縱向接縫。采用一臺攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，使混合料按設(shè)計要求均 勻地

8、攤鋪在路基上。攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量 0.51.0%,以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的 水份損失。均勻攤鋪后，設(shè)專人消除粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是出現(xiàn)局部粗集料“窩”時 應(yīng)及時鏟除，并用新拌混合料填補(bǔ)。嚴(yán)禁用薄層補(bǔ)法找平，如有局部低洼，可采用翻拌后添加新拌混合料重新碾壓。(5)碾壓混合料經(jīng)攤鋪和整型后，應(yīng)立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，碾壓機(jī)具采用輪式壓路 機(jī)。直線段，由兩側(cè)向中心碾壓；超高段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每道碾壓應(yīng)與上道碾壓 應(yīng)重疊1/2輪寬，使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。壓實(shí)后 表面應(yīng)平整無輪跡或隆起，裂縫或松散材料，且斷面正確，路拱符合要求。壓實(shí)厚度不得超過

9、20cm,當(dāng)超過時應(yīng)分層鋪筑，每層的最小壓實(shí)厚度為10cm,碾壓過程中，如表面蒸發(fā)得快，應(yīng)適當(dāng)灑水，灑水采用灑水汽車進(jìn)行噴灑，使表面始終 保持潮濕。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓終了的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥 穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。施工中，從加水拌和到碾壓完成的延遲時間宜在23h內(nèi)，但最遲時間不得超過水泥的終凝時間。確定合適的延遲時間嚴(yán)格施工，對于超過終凝時間的混合料不得使用。在碾壓過程中，如果出現(xiàn)“彈簧”、松散、起皮、“擁包”等現(xiàn)象，應(yīng)用人工及時 將上述部位的混合料清除。(6)接縫和“調(diào)頭”處理施工接縫和壓路機(jī)“調(diào)頭”，應(yīng)按JTJ034-2000公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范的規(guī) 定處

10、理。兩臺攤鋪機(jī)攤鋪時，應(yīng)避免出現(xiàn)縱向施工縫，同時應(yīng)減少橫向施工縫，橫向施 工縫應(yīng)采用與表面垂直的平接縫，嚴(yán)禁采用斜接縫。(7)、養(yǎng)護(hù)碾壓完成后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，采用土工布灑水保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不應(yīng)少于7大,在養(yǎng)護(hù)期如土工布發(fā)生破損應(yīng)及時更換，并及時補(bǔ)灑水。水泥穩(wěn)定碎石層應(yīng)保持濕潤狀 態(tài)，灑水保養(yǎng)期間應(yīng)封閉交通，養(yǎng)護(hù)期滿，具備條件的應(yīng)清除覆蓋物。(8)氣候條件工地氣溫低于5c或降雨時，不應(yīng)進(jìn)行施工。雨季施工，應(yīng)特別注意天氣變化，應(yīng)盡量避免水泥和混合料受雨淋。降雨時應(yīng)停止施工，但已攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。施工注意事項(1)本結(jié)構(gòu)層采用廠拌設(shè)備進(jìn)行集中拌合，要求配料準(zhǔn)確、拌合均勻、含水量略 大于最

11、大值，使混合料運(yùn)至現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值，且運(yùn)輸時應(yīng)覆蓋，以減少水份損失?；旌狭弦蟛捎脵C(jī)械攤鋪，且設(shè)專人消除粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象。(2)水泥采用緩凝水泥 32.5,盡可能縮短從加水拌合到碾壓終了的延遲時間，此 時間不得超過3-4小時，且短于水泥的終凝時間 4-6小時。(3)應(yīng)嚴(yán)格控制水泥穩(wěn)定層的標(biāo)高。不符合要求的路段，不能直接補(bǔ)平，應(yīng)將成 型的結(jié)構(gòu)刨松后加混合料碾壓成型。(4)施工時基層、底基層工作縫不能形成通縫，應(yīng)錯縫搭接。(5)養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)保持一定濕度，不應(yīng)過干或過濕，養(yǎng)護(hù)期不得小于7天，且不得開放交通。(6)碎石含泥量不得大于5%,其級配要求如下：水泥穩(wěn)定碎石級配范圍通過卜列

12、篩孔(mm)質(zhì)量百分率%小于0.5mm細(xì)料性質(zhì)31.519.09.54.752.360.60.075液限塑性指數(shù)10085-10052-7429-5417-378-200-7不大于28不大于9基層壓碎值不大于30%底基層壓碎值不大于35%針片狀顆粒不超過20%軟弱顆粒不大于5%石料等級不小于3級3.3瀝青面層施工工藝(1)清掃干凈基層，檢查基層寬度、路拱、標(biāo)高、平整度及彎沉值等，并經(jīng)監(jiān)理工程 師檢驗(yàn)符合設(shè)計、規(guī)范要求后方可進(jìn)行瀝青碎面層施工，并按規(guī)定噴灑透層。(2)瀝青混合料拌制和運(yùn)輸本工程采用商品瀝青碎，具混合料要均勻、無白料、無結(jié)團(tuán)或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn) 象，不符合要求的不得使用；裝運(yùn)混合料

13、要采用大噸位的自卸車，且有覆蓋設(shè)備，車箱 底板、側(cè)板要涂抹一層隔離劑，并排除游離余液。攤鋪當(dāng)瀝青混合料運(yùn)到施工現(xiàn)場時，應(yīng)及時進(jìn)行攤鋪，瀝青混合料攤鋪溫度應(yīng)附合設(shè)計、 規(guī)范要求，在施工過程中要嚴(yán)格控制攤鋪溫度。 當(dāng)氣溫低于10c時，不得進(jìn)行瀝青碎路 面施工。瀝青混合料采用機(jī)械攤鋪，松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際的混合料類型、施工機(jī)械和施工工 藝等，由試鋪試壓方法確定；攤鋪過程中應(yīng)隨時檢查攤鋪層厚、平整度及路拱橫坡，并 及時進(jìn)行調(diào)整、人工找平。攤鋪速度一般為 26m/min,攤鋪要連續(xù)、均衡進(jìn)行，嚴(yán)格 控制攤鋪溫度、厚度和平整度。(4)壓實(shí)及成型壓實(shí)要嚴(yán)格控制碾壓溫度、速度和遍數(shù)，保證達(dá)到要求的密實(shí)度。瀝青混

14、合料碾壓 程序分為：初壓、復(fù)壓和終壓三道工序。初壓初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料。 用雙輪壓路機(jī)壓兩遍，初壓后檢查平整度、路拱, 并隨時修整，如碾壓時出現(xiàn)推移，可待溫度稍低后再壓。復(fù)壓復(fù)壓的目的是使混合料密實(shí)、穩(wěn)定、成型，復(fù)壓必須與初壓緊密銜接，一般采用12t 以上重型壓路機(jī)碾壓46遍，直至穩(wěn)定和無明顯輪跡。終壓終壓的目的是消除輪跡，最后形成平整的壓實(shí)面。采用輪式壓路機(jī)碾壓24遍。碾壓過程中要嚴(yán)格控制碾壓溫度，各階段的碾壓溫度要符合設(shè)計、規(guī)范要求。碾壓時應(yīng)從外向內(nèi)碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/31/2輪寬，最后碾壓中心部分，壓完全幅為 一遍。碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不要突然改

15、變而導(dǎo)致混合料 產(chǎn)生推移。碾壓速度應(yīng)附合規(guī)范要求。(5)接縫處理瀝青面層的攤鋪，原則上力求接縫的數(shù)量減到最少。瀝青路面接縫分為縱縫和橫縫， 各種接縫必須緊密、平順?？v向接縫處理有熱接縫和冷接縫。攤鋪時盡量采用熱接縫，少用或不用冷接縫。熱接縫施工時將已鋪混合料留下1020cm寬度暫不碾壓，待后攤鋪部分鋪筑完后，再作跨縫碾壓以消除縫跡。不得已采用冷接縫時，在鋪筑另半幅將縫邊緣切齊并清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。碾壓時壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料上，伸入新鋪層的寬度為1015cm,然后每壓一遍向新鋪混合料移動 1015cm,直至壓路機(jī)全部在新鋪層上為止。上下層縱縫應(yīng)錯開15cm以上，表層的縱縫應(yīng)順直，

16、且宜在車道區(qū)畫線位谿上。橫向接縫形式分為平接縫和斜接縫，兩幅及上、下層的接縫位谿均應(yīng)錯位1m以上。對高等級路面，中下層的橫接縫可采用斜接縫，上面層應(yīng)采用垂直的平接縫。斜接縫的搭接長度與層厚有關(guān)，宜為 0.40.8m。平接縫在預(yù)定攤鋪段的末端先鋪上一層隔離帶 (薄層砂帶、麻袋)攤鋪碾壓成斜坡，下次施工時用切割機(jī)或人工垂直切除隔離帶部分混合料。接縫在鋪筑前應(yīng)先清掃干凈和吸取多余的冷卻水，待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著進(jìn)行充分壓實(shí)，并搭接平整。橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪或三輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓帶的外側(cè)應(yīng)放谿供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料上，伸入新鋪層的寬度為 15c

17、m,然后每壓一遍向新鋪混合料移動 1520cm,直至壓路機(jī)全部在新鋪層上為止， 再改為縱向碾壓。施工注意事項(1)粗粒式瀝青混凝土與水泥穩(wěn)定級配碎石基層之間噴灑慢裂的灑布型陽離子乳 化瀝青(PC-2)透層，用量1.0L/% 并立即灑布用量為2-3m31000 nf的石屑或粗砂， 待透層瀝青充分滲透、水分蒸發(fā)后方可鋪筑瀝青面層。(2)粗粒式瀝青混凝土與中粒式瀝青混凝土不能連續(xù)鋪筑時，在粗粒式瀝青混凝土層上均勻?yàn)⒉颊硨訛r青，粘層瀝青采用快裂的灑布型陽離子乳化瀝青(PC-3),用量為0.5L/itf,灑布粘層瀝青后嚴(yán)禁除瀝青混合料運(yùn)輸車外的其他車輛和行人通過，當(dāng)氣溫低于10c或路面潮濕時禁止噴灑粘層

18、瀝青。(3)路面結(jié)構(gòu)層主要技術(shù)指標(biāo)見表 3。路面結(jié)構(gòu)層主要技術(shù)指標(biāo)表3指標(biāo)結(jié)構(gòu)層 X壓實(shí)度()平整度(mm)抗壓強(qiáng)度(MPa)頂面設(shè)計彎沉值(1/100mm)路床94270水泥穩(wěn)定碎石底基層972.0112水泥穩(wěn)定碎石基層983.058.3粗粒式瀝青舲97975.0流值(0.1mm)20-40空隙率（%）3-6瀝青飽和度（%）70-85殘留穩(wěn)定度（%）75（5）瀝青混凝土配合比參照表 5拌和瀝青混合料礦料級配及瀝青用量（方孔篩）表5級配類別通過下列篩孔的重量百分率（%）瀝青W(%)37.531.526.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075中粒A

19、C-1610090-100769260803462204813369-267-185-144-84.0-6.0粗AC-1090-175-65-857-45-24-16-12-8-25-14-13-74.0-6粒250009037665524233473.03.4接荏路口(1)、新舊結(jié)構(gòu)接荏處，應(yīng)用切割機(jī)將舊有瀝青碎切齊后順接。(2)、新舊瀝青結(jié)構(gòu)想接前須將舊結(jié)構(gòu)清洗干凈、噴灑結(jié)合油。(3)新舊接荏時，20cm水泥(6%)穩(wěn)定級配層要搭接50cm。三、施工組織安排1、施工準(zhǔn)備工作(1)導(dǎo)改路范圍內(nèi)的管線調(diào)查開工前對施工區(qū)域內(nèi)的管線進(jìn)行調(diào)查，現(xiàn)場每個技術(shù)人員均需熟悉管線的走向、埋深、類型及數(shù)量。(

20、2)技術(shù)準(zhǔn)備施工前，現(xiàn)場技術(shù)人員需認(rèn)真、細(xì)致的看圖，掌握臨時導(dǎo)改路的各項技術(shù)指標(biāo)。(3)測量放線施工前，測量人員已進(jìn)行邊線、標(biāo)高的放線，開工前再進(jìn)行邊線的加密，土方開挖 前進(jìn)行標(biāo)高放點(diǎn)，水穩(wěn)層施工前，加密標(biāo)高點(diǎn)，以便對路基的標(biāo)高控制。(4)臨水臨電準(zhǔn)備現(xiàn)場施工所需用水從既有施工場地內(nèi)接， 臨電采用現(xiàn)有施工場地內(nèi)接+發(fā)電機(jī)供電, 臨水臨電均能滿足現(xiàn)場施工需求。2、工期安排導(dǎo)改路的施工工期，根據(jù)前期綠化遷移、管線遷改的總體施工計劃安排進(jìn)行，在保證業(yè)主要求的總體施工工期前提下，加快臨時導(dǎo)改路的施工。導(dǎo)改路計劃10月中旬開始施工，11月初施工完成，施工工期20天。3、施工組織機(jī)構(gòu)結(jié)合本身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及

21、場地周圍的環(huán)境特點(diǎn)，本著平行作業(yè)、多創(chuàng)造工作面及資 源投入平衡合理的原則，將本工程劃分為多個施工區(qū)，結(jié)合我項目部施工優(yōu)勢合理選擇 配套設(shè)備組織施工，本工程屬臨時導(dǎo)改路管理，本工程現(xiàn)場組織結(jié)構(gòu)圖見下圖所示。施工組織管理機(jī)構(gòu)圖4、各職能部門職責(zé)施工技術(shù)部負(fù)責(zé)施工全過程的技術(shù)方案制定、技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量監(jiān)督檢查、質(zhì)量管理, 負(fù)責(zé)施工測量、監(jiān)控量測和工程試驗(yàn)工作。安質(zhì)部負(fù)責(zé)安全檢查、管理、安全技術(shù)方案及安全操作規(guī)程制訂、安全交底、貫徹 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。物資設(shè)備部負(fù)責(zé)物質(zhì)采購、供應(yīng)、管理和機(jī)械設(shè)備的管理、維修、保養(yǎng)工作，保證 機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。計財部負(fù)責(zé)施工圖預(yù)算、內(nèi)部承包核算、上級報表、資金管理、成本控制工作

22、。綜合辦公室負(fù)責(zé)內(nèi)部行政管理、外部協(xié)調(diào)、施工安全管理工作。5、主要管理人員及管理部門職責(zé)項目經(jīng)理職責(zé)：全面履行承包合同，按項目對本工程施工期間的人、財、物進(jìn)行全 面的獨(dú)立的組織管理。優(yōu)質(zhì)、安全、高效的完成合同規(guī)定的任務(wù)?？偣こ處熉氊?zé)：在本工程施工中全面負(fù)責(zé)實(shí)施性施工組織設(shè)計的主持編制和施工技 術(shù)的組織管理，對本工程施工中遇到的技術(shù)問題負(fù)責(zé)處理。施工技術(shù)部長職責(zé)：在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本工程項目的施工技術(shù)工作，審查設(shè) 計文件，執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范，進(jìn)行技術(shù)交底，并組織實(shí)施。安質(zhì)部長職責(zé)：認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家頒布的安全質(zhì)量法律法規(guī)及本企業(yè)和業(yè)主對安全 質(zhì)量的要求，編制項目安全質(zhì)量管理實(shí)施細(xì)則，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃

23、，并監(jiān)督執(zhí)行。定期組織 職工進(jìn)行安全、質(zhì)量教育培訓(xùn)，參與技術(shù)交底。組織編制項目部質(zhì)量和職業(yè)健康安全綜 合管理體系文件并監(jiān)督實(shí)施。定期組織安全、質(zhì)量檢查，組織召開安全、質(zhì)量例會，分 析并向工地領(lǐng)導(dǎo)小組報告安全生產(chǎn)形勢、質(zhì)量的監(jiān)督檢查評比與考核。物資設(shè)備部長職責(zé)：主持本工程施工過程中的物資設(shè)備采購、供應(yīng)和調(diào)配工作，保 證施工過程中物質(zhì)設(shè)備資源的需要。計財部部長職責(zé)：負(fù)責(zé)計劃，合同、計量管理工作；本項目施工過程中的施工計劃 編制、工程計量及合同的歸口管理。對本工程項目施工中的資金計劃、合理使用管理， 使資金在項目內(nèi)的周轉(zhuǎn)使用為施工順利進(jìn)行和完成提供保證。辦公室主任職責(zé)：處理行政日常事務(wù)管理工作和人員

24、管理工作，協(xié)助處理好內(nèi)外工 作關(guān)系主要管理人員機(jī)構(gòu)圖如圖所示:工程茶計劃部管施工班組主要管理人員機(jī)構(gòu)圖6、勞動力計劃投入計劃根據(jù)勞動力計劃，本工程在施工高峰期總施工人員人數(shù)達(dá)到65人。(1)根據(jù)各施工工序開展的工作面計算勞動力的準(zhǔn)確需要量，制訂詳細(xì)的勞動力需求表，提交項目經(jīng)理部進(jìn)行勞動力的統(tǒng)一安排，防止勞動力不足引起施工進(jìn)度較慢，也防止勞動力過多引起窩工現(xiàn)象。(2)加強(qiáng)技術(shù)工人的培訓(xùn)工作以及其他勞動力的熟練程度，確保勞動效率。(3)由于施工期間為24小時輪流作業(yè)，工人需采用換班制度，根據(jù)施工強(qiáng)度確定每天的換班制度，如三班制、兩班制等，確保勞動力得到充分的休息，提高勞動效率。勞動力投入計劃表工種

25、人員數(shù)量備注施工管理人員3土方班組5水穩(wěn)層攤鋪班組5碾壓班組5瀝青攤鋪班組5普工3合計267、材料投入計劃及其保證措施材料投入計劃(1)根據(jù)施工進(jìn)度計劃安排好的各種材料的進(jìn)場時間，并確保場地堆放的面積和地(2)定貨源、找廠家，考、選、評合理供應(yīng)商，看質(zhì)量、組織好貨源、安排好運(yùn)輸車各種材料除必須有出廠合格證外，做好砂、石、水泥的材料分析，碎、砂漿配合(4)進(jìn)場把關(guān)：按施工現(xiàn)場需要材料的現(xiàn)場堆放，要查看合格證，沒有合格證的材料嚴(yán)禁進(jìn)場。(5)施工機(jī)具準(zhǔn)備：根據(jù)施工方案和進(jìn)度計劃的要求，編制施工機(jī)具需用量計劃，為組織運(yùn)輸和確定機(jī)具停放場地提供依據(jù)。材料計劃保證措施(1)嚴(yán)把原材料、成品、半成品的質(zhì)量

26、關(guān)，對原材料堅決貫徹“施工單位自檢、臨理抽查”的原則。經(jīng)檢驗(yàn)不合格的材料不得使用。進(jìn)場原材料、成品、半成品必須持有出廠合格證、質(zhì)量檢驗(yàn)單，關(guān)認(rèn)真作好材料的“臺賬”工作。(2)技術(shù)負(fù)責(zé)人做好材料購需計劃。(3)材料采購員做好市場調(diào)查，確保貨源。(4)保證資金的投入。(5)確保材料驗(yàn)收關(guān)，不合格材料杜絕進(jìn)場。(6)按進(jìn)場材料合理堆入，嚴(yán)防積壓。(7)統(tǒng)籌安排，有計劃，有步驟進(jìn)場。8、機(jī)械設(shè)備投入計劃根據(jù)現(xiàn)場施工進(jìn)度計劃投入機(jī)械設(shè)備，以滿足各工序的施工需求。擬投入的工程機(jī)械設(shè)備1) 土方施工設(shè)備土方開挖采用挖掘機(jī)，共投入3臺，另外調(diào)用推土機(jī)1臺，裝載機(jī)1臺用于道路土方開挖，另配振動壓路機(jī)1臺，小型壓

27、實(shí)設(shè)備為蛙式打夯機(jī) 2臺。(2)路基路面設(shè)備攤鋪機(jī)1臺。(3)運(yùn)輸設(shè)備自卸汽車6輛，機(jī)動翻斗車2輛主要施工設(shè)備表序號機(jī)具名稱型號數(shù)量備注1挖機(jī)PC2003臺2渣土車后八輪6臺3裝載機(jī)ZL-501臺4壓路機(jī)LT2201臺5攤鋪機(jī)AGB-4231臺6平地機(jī)VOLVO-69401臺四、質(zhì)量管理體系1、按照“一流管理”的目標(biāo)要求，實(shí)行以“質(zhì)量”管理為前提、“三控制”(質(zhì)量、進(jìn)度、投資)為目標(biāo)、合同管理為基礎(chǔ)的項目管理。堅持“質(zhì)量、安全、工期、投資、環(huán)境保護(hù)、技術(shù)創(chuàng)新”六位一體的鐵路建設(shè)新理 念，按照“一流的工程質(zhì)量、一流的裝備水平、一流的建設(shè)管理”和“設(shè)計高標(biāo)準(zhǔn)、工 程高質(zhì)量、建設(shè)高速度、投資低成本”

28、的要求。建立項目經(jīng)理部、施工隊、工班三級質(zhì)量管理體系，從組織保證、思想保證、制度 保證、施工質(zhì)量保證、質(zhì)量檢查保證、經(jīng)濟(jì)保證、質(zhì)量信息諸多方面建立完善的質(zhì)量管 理組織體系。為確保施工質(zhì)量，自上而下逐級建立工程質(zhì)量責(zé)任制，簽訂質(zhì)量責(zé)任書， 明確工作崗位的質(zhì)量職責(zé)和義務(wù)，建立完善的質(zhì)量責(zé)任制度，以確保施工質(zhì)量得到有效 控制。2、建立質(zhì)量保障小組組長：潘同斌副組長：王廣峰、左文昊組員：滿建立、謝雪寧、劉召召、范少龍、胡星(1)項目經(jīng)理職責(zé)對本項目工程質(zhì)量負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任； 負(fù)責(zé)在本工程項目實(shí)施企業(yè)質(zhì)量手冊和質(zhì)量程 序文件，建立項目質(zhì)量保證體系和項目質(zhì)量計劃；領(lǐng)導(dǎo)組織本項目質(zhì)量大檢查，對存在問題責(zé)成副經(jīng)

29、理組織有關(guān)人員研究解決方案并檢查落實(shí)情況。(2)項目總工程師職責(zé)組織項目專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行施工圖紙自審； 結(jié)合項目特點(diǎn)提出有針對性的質(zhì)量管理 要求；主持編制項目質(zhì)量計劃、編制總體和專項實(shí)施性施工組織設(shè)計及施工作業(yè)指導(dǎo)書； 認(rèn)真落實(shí)施工組織設(shè)計中質(zhì)量管理的各項措施，施工技術(shù)交底制度和設(shè)施、設(shè)備交接驗(yàn) 收使用制度；監(jiān)督有關(guān)人員做好進(jìn)貨檢驗(yàn)和過程的質(zhì)量自檢、專檢和交接檢；主持重要 部位和特殊過程的隱蔽工程驗(yàn)收，對發(fā)現(xiàn)的不合格或潛在不合格及時采取糾正和預(yù)防措 施；布谿檢查各項質(zhì)量保證措施和落實(shí)效果，嚴(yán)格履行質(zhì)量考核指標(biāo)和獎懲辦法。組織推廣應(yīng)用新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備；定期組織召開質(zhì)量分析會，檢查

30、質(zhì)量體系運(yùn)行的適應(yīng)性和有效性；及時研究處理質(zhì)量活動中的重大技術(shù)問題，對質(zhì)量持 有否決權(quán)；參加項目經(jīng)理或常務(wù)副經(jīng)理定期組織的工程質(zhì)量大檢查，對質(zhì)量檢查過程中 發(fā)現(xiàn)的問題，組織有關(guān)人員研究整改措施，并督促檢查落實(shí)整改的情況及時向項目經(jīng)理 報告；主持單位工程質(zhì)量評定，仲裁質(zhì)量爭議；監(jiān)督、指導(dǎo)過程和最終試驗(yàn)，確定砂、 碎石、片石、磚等地材、地料的質(zhì)量。(3)工程部質(zhì)量職責(zé)負(fù)責(zé)編制施工方案、技術(shù)措施；負(fù)責(zé)對施工的全過程質(zhì)量控制；建立施工日志，做 好并檢查有關(guān)人員施工過程中檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的記錄；負(fù)責(zé)本標(biāo)段質(zhì)量標(biāo)識，對合同中 明確規(guī)定有可追溯性要求的范圍負(fù)責(zé)重點(diǎn)標(biāo)識；負(fù)責(zé)工程半成品、成品的防護(hù)及交付過 程中

31、的防護(hù)；負(fù)責(zé)履行合同要求的工程交付后維修保養(yǎng)工作； 制定環(huán)保方案和環(huán)保措施, 并負(fù)責(zé)在施工過程中按環(huán)境保護(hù)要求組織施工，落實(shí)各項環(huán)保措施。(4)試驗(yàn)室質(zhì)量職責(zé)規(guī)劃試驗(yàn)和檢測方案，制定檢測實(shí)施計劃，按照規(guī)定的檢測試驗(yàn)項目、頻度及時完成檢測試驗(yàn)工作；根據(jù)試驗(yàn)檢測標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、制定每一項目檢測及試驗(yàn)的操作規(guī)程及補(bǔ)充細(xì)則；向質(zhì)檢工程師報告檢查結(jié)果；對使用的儀器、量具和設(shè)備進(jìn)行計量方面的檢定、 校準(zhǔn)、保養(yǎng)及維修，保證計量設(shè)備的精度，以求試驗(yàn)結(jié)果的精確性；分季度、分年度、 分項目編制試驗(yàn)檢測結(jié)果的總結(jié)報告。(5)物資設(shè)備部的質(zhì)量職責(zé)對購進(jìn)的材料、設(shè)備、構(gòu)配件質(zhì)量負(fù)責(zé)，確保所有材料、設(shè)備、構(gòu)配件的質(zhì)量合格證及

32、應(yīng)有的檢驗(yàn)報告，并配合試驗(yàn)室進(jìn)行抽檢；負(fù)責(zé)按產(chǎn)品標(biāo)識和可追溯性程序?qū)?現(xiàn)場材料、設(shè)備、構(gòu)配件進(jìn)行產(chǎn)品標(biāo)識，并對其檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)進(jìn)行有效性標(biāo)識。(6)質(zhì)檢員的質(zhì)量職責(zé)工前向班組和操作人員進(jìn)行技術(shù)交底；配合旁站監(jiān)理的工作，按旁站監(jiān)理要求提供 現(xiàn)場和要求的試驗(yàn)及自檢質(zhì)量記錄備查；負(fù)責(zé)填報質(zhì)量日報表；將自檢單經(jīng)檢測人員、 施工操作者、班組長和工序質(zhì)檢員簽字后上報質(zhì)檢工程師。3、思想保證工程質(zhì)量是施工活動的最終成果，它取決于工序質(zhì)量，而工作質(zhì)量則是工序質(zhì)量和 工程質(zhì)量的保證和基礎(chǔ)。工程質(zhì)量是一個系統(tǒng)工程，領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵，制度是手段，技術(shù)是 保證。施工隊伍進(jìn)場后，將分項目、分工序?qū)嵤┵|(zhì)量教育，做到人人明白質(zhì)量

33、要求，個 個清楚質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)，將“百年大計，質(zhì)量第一”的思想貫徹到每一個施工人員的行動中。開工前對進(jìn)場工人重新進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，并做到持證上崗。開展QC小組活動，建立健全工 程施工的全員質(zhì)量管理體系04、制度保證建立以項目總工程師為首的質(zhì)量終端責(zé)任制，健全質(zhì)量管理體系，實(shí)行項目部、工 區(qū)及施工隊三級技術(shù)質(zhì)量管理機(jī)制。建立健全“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質(zhì) 量控制網(wǎng)。項目部設(shè)質(zhì)量管理部、中心試驗(yàn)室，精測隊、配齊專職質(zhì)檢工程師及測試人 員，施工隊設(shè)專職質(zhì)檢員，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。(1)質(zhì)量責(zé)任制度為確保施工質(zhì)量，自上而下逐級建立工程質(zhì)量責(zé)任制，簽訂質(zhì)量責(zé)任書，明確工作 崗位的質(zhì)量職責(zé)和義

34、務(wù)，建立完善的質(zhì)量責(zé)任制度，以確保施工質(zhì)量得到有效控制。(2)質(zhì)量目標(biāo)管理制度根據(jù)本工程的總體質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行量化分解，落實(shí)到每個分項工程、每一個施工環(huán)節(jié) 和施工工序等，并逐級落實(shí)到相關(guān)科室、施工隊、施工班組、作業(yè)人員，一級包一級， 一級保一級，逐級簽訂包保責(zé)任狀，使得質(zhì)量管理工作標(biāo)準(zhǔn)化、程序化，確?？傮w質(zhì)量 目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(3)質(zhì)量預(yù)控制度從準(zhǔn)備工作、技術(shù)交底、預(yù)防措施、過程監(jiān)控、工序驗(yàn)收、質(zhì)量評定、材料整理等 方面實(shí)施質(zhì)量預(yù)控制度，預(yù)防質(zhì)量事故發(fā)生。(4)技術(shù)交底制度各分項工程開工前，在認(rèn)真熟悉設(shè)計圖紙和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，由主管工程師向全 體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，講清該項工程的設(shè)計要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

35、、功能作用及與其他分 項工程的關(guān)系、施工方法、工藝和注意事項等，要求全體人員明確標(biāo)準(zhǔn)，做到人人心中 有數(shù)5) 土自管理”制度加強(qiáng)技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作，施工中認(rèn)真執(zhí)行 土自管理”制度。土自管理”即在施工 過程中需加強(qiáng)自糾、自檢、自控管理制度，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。6) 土檢”制度施工中堅持自檢、互檢、交接檢”制度，上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，堅 持上道工序?yàn)橄碌拦ば蛱峁┵|(zhì)量保證。對工序施工現(xiàn)場實(shí)行標(biāo)示牌管理，標(biāo)明責(zé)任人、 作業(yè)內(nèi)容、質(zhì)量要求等，作業(yè)前進(jìn)行核定，作業(yè)過程中進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控。5、保證進(jìn)場工程材料的質(zhì)量工程質(zhì)量的好壞，工程材料的供應(yīng)質(zhì)量是基礎(chǔ)。在工程材料采購上，我項目實(shí)行嚴(yán) 格把關(guān)制

36、度。工程上的各種材料、成品、半成品、構(gòu)配件及設(shè)備，必須嚴(yán)格要求供方提 供產(chǎn)品樣品及出廠合格證和質(zhì)量檢驗(yàn)檢測報告， 工程所用材料必須嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)貨檢驗(yàn)制 度，對水泥、瀝青、商品碎等材料，按雙保制度進(jìn)行質(zhì)量控制。6、嚴(yán)格工序質(zhì)量管理對于每道工序施工，都要進(jìn)行技術(shù)交底工作，堅持 自檢、專檢、互檢”三檢制度， 堅持每道工序質(zhì)量符合設(shè)計規(guī)范要求后，方可進(jìn)行下道工序施工的原則。凡是發(fā)現(xiàn)工序 質(zhì)量不符合設(shè)計規(guī)范要求的，要及時進(jìn)行返工處理，并追究有關(guān)人員的責(zé)任，以防下次 犯同樣的錯誤。五、安全生產(chǎn)管理體系安全管理必須堅持“以人為本”、“安全第一，預(yù)防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全” 的原則，要從貫徹科學(xué)發(fā)展觀，建設(shè)

37、和諧社會的高度，認(rèn)真貫徹中華人民共和國安全 生產(chǎn)法、建設(shè)項目安全生產(chǎn)管理條例等有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合城際軌道交通項目的特點(diǎn)，建立健全安全生產(chǎn)管理制度和管理體系。制定安全包保責(zé)任制，逐級簽訂安全終端責(zé)任合同，使各級明確安全職責(zé)和安全目標(biāo)，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)、事事相關(guān)、人人有 責(zé)”，達(dá)到全員參與、全面管理的目的。1、安全管理目標(biāo)本項目安全目標(biāo)為“三無一杜絕一創(chuàng)建”，“三無”即：無工傷死亡事故、無交通死亡事故、無火災(zāi)、洪災(zāi)事故；“一杜絕”即：杜絕重大機(jī)破及傷人事故。2、安全管理體系建立安全生產(chǎn)體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù) 責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項目

38、的安全生產(chǎn)工作。實(shí)行安全生產(chǎn)三級管理即：一級管理由經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級管理由專職安全員負(fù)責(zé)，三級管理由班組長負(fù)責(zé)。現(xiàn)場成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，受項目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組直接領(lǐng)導(dǎo)，用以保證本工程安全管理工作。安全領(lǐng)導(dǎo)小組由安全總監(jiān)組長，小組成員由專職安全工程師、現(xiàn)場工 程師、兼職安全員(各施工隊長)組成。3、安全管理措施(1)落實(shí)各級管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。(2)本項目在開工前，由項目經(jīng)理部編制實(shí)施性安全技術(shù)組織措施， 編制和指導(dǎo)實(shí)施 專項安全施工組織措施，確保施工安全。(3)實(shí)行逐級安全技術(shù)交底制，由經(jīng)理部組織有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)安全技術(shù)交底，

39、凡參 加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料。項目經(jīng)理部專職監(jiān)察工程師對安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并作好記錄和反饋信息。(4)加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全教育針對工程特點(diǎn)，對所有從事管理和生產(chǎn)的人員進(jìn)行全面的安全教育，重點(diǎn)對專職 安全員、班組長、從事特種作業(yè)的人員等進(jìn)行培訓(xùn)教育。未經(jīng)安全教育的施工管理人員和生產(chǎn)人員，不準(zhǔn)上崗。未進(jìn)行三級教育的新工人 不準(zhǔn)上崗。變換工種或采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料而沒有進(jìn)行培訓(xùn)的人員不 準(zhǔn)上崗。特種工種的操作人員的安全教育、考核、復(fù)驗(yàn)，嚴(yán)格按照特種作業(yè)人員安全技 術(shù)考核管理規(guī)定執(zhí)行。經(jīng)過培訓(xùn)考核合格，獲取操作證方能持證上崗。對已取得上崗 證的特種作

40、業(yè)人員，要進(jìn)行登記存檔，對上崗證要按期復(fù)審，并要設(shè)專人管理。通過安全教育，增強(qiáng)職工安全意識，樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，并提 高職工遵守施工安全紀(jì)律的自覺性， 認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到:不違章指揮、不違章 操作、不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害，達(dá)到提高職工整體安全防護(hù)意識和自 我防護(hù)能力。(5)認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度經(jīng)理部要保證檢查制度的落實(shí)，要規(guī)定定期檢查日期、參加檢查的人員。經(jīng)理部每 周進(jìn)行一次，作業(yè)班組每天進(jìn)行一次，非定期檢查應(yīng)視工程情況，如：施工準(zhǔn)備前、施 工危險性大、采取新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等要進(jìn)行檢查，并要有領(lǐng)導(dǎo)值班， 對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題按照“三不放過”的

41、原則制定整改措施，查明事故原因，并定 人限期進(jìn)行整改，保證“管生產(chǎn)必須管安全”的原則真正落實(shí)。4、安全防護(hù)措施.1施工用電安全保證措施(1)所有施工人員均應(yīng)掌握安全用電基本知識和所用設(shè)備性能，用電人員各自保護(hù)好自用設(shè)備的負(fù)荷、地線和開關(guān)箱，發(fā)現(xiàn)問題及時找電工解決，嚴(yán)禁非專業(yè)電氣操作人員 亂動電器設(shè)備。(2)配電系統(tǒng)分級配電，配電箱、開關(guān)箱外觀完整、牢固、防雨防塵、外涂安全色(標(biāo))， 統(tǒng)一編號；具安裝形式、內(nèi)設(shè)必須符合有關(guān)規(guī)定；箱內(nèi)電器可靠、完好、選型、定值符 合規(guī)定并標(biāo)明用途。(3)有電路均采用三相五線制，所有電器設(shè)備及金屬外殼或構(gòu)架均應(yīng)按規(guī)定設(shè)谿可靠 的接零及接地保護(hù)。施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備必

42、須按規(guī)定設(shè)谿漏電保護(hù)裝谿，做到“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”，并定期檢查。在進(jìn)場施工以前合理計算及選用導(dǎo)線截面，合理配 谿現(xiàn)場電路走向。.2機(jī)械安全保證措施本工程機(jī)械使用量較多，在使用機(jī)械時必須保持高度警惕。(1)各種機(jī)械要有專人負(fù)責(zé)維修、 保養(yǎng)，并經(jīng)常對機(jī)械運(yùn)行的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查， 預(yù) 防機(jī)械故障及機(jī)械傷人。(2)機(jī)械使用時操作員要密切注意機(jī)上的儀器、儀表、指針是否超出安全范圍，機(jī)體是否有異常振動及發(fā)出異響，出現(xiàn)問題及時停電關(guān)機(jī)處理，不得擅離職守、隱瞞不報。(3)機(jī)械安裝其基礎(chǔ)必須平衡、牢固，機(jī)體的錨固、支撐措施齊全，固定機(jī)械不得使 用臨時支撐。(4)各種機(jī)械視其工作性質(zhì)、機(jī)械性能的不同搭設(shè)防塵、防雨、防砸或防噪音工作棚， 機(jī)械設(shè)備附近設(shè)標(biāo)志牌，并在操作位谿附近懸掛使用規(guī)則牌。(5)施工運(yùn)輸機(jī)械是傷害多發(fā)點(diǎn)，必須注意：運(yùn)輸設(shè)備不可人、料混裝。運(yùn)輸車輛服從指揮、信號要齊全，不得超速，過岔口、遇障礙時減速鳴笛，制動 器齊全功能良好。小范圍內(nèi)機(jī)械與機(jī)械、機(jī)械與人同時工作時應(yīng)協(xié)調(diào)配合，相互保持安全距離。.3地下管線的保護(hù)措施(1)施工前收集場地內(nèi)及周圍道路下管線情況，與管線產(chǎn)權(quán)單位經(jīng)常保持聯(lián)系。(2)開挖前人工先進(jìn)行挖探