附件6聯(lián)調(diào)聯(lián)試、運(yùn)行試驗(yàn)9.1初稿9月1日計(jì)劃

1、關(guān)于渝萬鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試日計(jì)劃（ 年 月 日）簽發(fā)：會(huì)簽：總工室：工務(wù)處： 車輛處： 施工辦： 渝萬公司：處：電務(wù)處：鐵科院：調(diào)度所：渝利公司：機(jī)務(wù)處：供電處：建設(shè)處：客站指 主送：調(diào)度所，重慶車站，涪陵車務(wù)段，重慶機(jī)務(wù)段，重慶車輛段，車輛段，遂寧工務(wù)段、涪陵工務(wù)段，達(dá)州工務(wù)段，重慶供電段，達(dá)州供電段，電務(wù)段，重慶電務(wù)段，通信段，重慶建筑段，重慶鐵路公安處，渝萬公司，渝利公司，客站指，鐵科院、重慶客運(yùn)段抄送：鐵路局，局總工室，安監(jiān)室，、客運(yùn)、機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電、建設(shè)、土房、信息化處，施工辦根據(jù)渝萬鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作總體安排及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)組織情況，現(xiàn)將 月 日試驗(yàn)計(jì)劃及有關(guān)要求通知如下：一、試驗(yàn)

2、內(nèi)容 確認(rèn)單機(jī)在重慶北渝萬場(chǎng) 萬州北站間按最高 QS N 速度級(jí) 個(gè)往返運(yùn)行進(jìn)行檢查確認(rèn)。 利用 組)8. 型動(dòng)車組 ):)9 . 按) 級(jí)在重慶北渝萬場(chǎng)萬州北區(qū)段進(jìn)行 個(gè)序列信號(hào)場(chǎng)景試驗(yàn)。（具體內(nèi)容見附件）二、試驗(yàn)列車（包括確認(rèn)單機(jī)、信號(hào)場(chǎng)景試驗(yàn)動(dòng)車組，以下同）運(yùn)行區(qū)段、進(jìn)路、編組和運(yùn)行速度。 確認(rèn)單機(jī) 99 （1）運(yùn)行徑路、股道、控車模式和最高速度、始發(fā)時(shí)間（注：-運(yùn)行徑路、-上行線、-下行線、多線區(qū)間用文字表示，下同）（2）出入庫安排。出庫：安排確認(rèn)單機(jī)于 9 月 1 日 5：50 前重慶北機(jī)務(wù)折返段出庫到重慶北渝懷場(chǎng)，車站安排 6：20 前轉(zhuǎn)線至重慶北渝萬場(chǎng) 16 道。入庫：確認(rèn)單機(jī)當(dāng)

3、日任務(wù)結(jié)束，車站及時(shí)安排單機(jī)轉(zhuǎn)線回重慶北機(jī)務(wù)折返段。2.信號(hào)場(chǎng)景試驗(yàn)動(dòng)車組 A:CRH2A-4036出入庫安排：安排信號(hào)場(chǎng)景試驗(yàn)動(dòng)車組 9 月 1 日7:50 前到重慶北渝萬場(chǎng) 16 道待令；任務(wù)結(jié)束后，及時(shí)安排入動(dòng)車所。出入庫按調(diào)車模式運(yùn)行。試驗(yàn)區(qū)段及控車方式：重慶北渝萬場(chǎng)（含）-萬州北（含）間，試驗(yàn)動(dòng)車組按 ATP 方式控車。信號(hào)場(chǎng)景試驗(yàn)列車開行車次： 5502055039 次其中重慶北-萬州北間為 55020 次；梁平南-萬州北間為 5502155028 次；萬州北-長(zhǎng)壽北間為 55029 次；車次、速度運(yùn)行徑路 、控車接發(fā)車 模式車站股道5000250003100 km/h100 km

4、/hLKJ 控車LKJ 控車萬州北4 道4 道梁平南I 道I 道墊江4 道I 道長(zhǎng)壽湖4 道I 道長(zhǎng)壽北11 道VII 道復(fù)盛8 道V 道重慶北渝萬場(chǎng)16 道（6：30 始發(fā)）16 道長(zhǎng)壽北-墊江間為 55030-55034 次；墊江-復(fù)盛間為55035 次；長(zhǎng)壽北-重慶北渝萬場(chǎng)間為 55036-55039 次。信號(hào)場(chǎng)景試驗(yàn)時(shí)間：信號(hào)試驗(yàn)動(dòng)車組:55020 次（重慶北渝萬場(chǎng) 16 道，8:10 分始發(fā));55039 次預(yù)計(jì) 18:24 到重慶北渝萬場(chǎng) 16 道。信號(hào)場(chǎng)景試驗(yàn)列車運(yùn)行徑路、臨時(shí)限速等見附件。4.注意事項(xiàng)：一是、車站注意，認(rèn)真執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控制度；二是各站在聯(lián)合檢查時(shí)對(duì)所有試驗(yàn)股道都要

5、重點(diǎn)檢查；三是機(jī)務(wù)、車務(wù)、調(diào)度所要認(rèn)真閱讀場(chǎng)景試驗(yàn)內(nèi)容，掌握 20 個(gè)序列信號(hào)場(chǎng)景試驗(yàn)的進(jìn)路、流程，做好互控。三、試驗(yàn)條件及配合需求動(dòng)車組為裝載 CTCS2-200H 系統(tǒng)的運(yùn)用動(dòng)車組，ATP 控車，貼線運(yùn)行（地面特殊要求除外）。信號(hào)系統(tǒng)試驗(yàn)時(shí)，重慶北渝萬場(chǎng)（含）萬州北（含），集成商應(yīng)駐站配合試驗(yàn)，處理試驗(yàn)過程中出現(xiàn)。3 為提高測(cè)試效率，動(dòng)車需雙并配備兩把主控,車輛與機(jī)務(wù)做好的交接。場(chǎng)景拉鋸試驗(yàn)時(shí)，要加強(qiáng)聯(lián)控，嚴(yán)格執(zhí)行操控作業(yè)安全卡控措施，不得在兩端室同時(shí)4.務(wù)主控，以免造成車輛設(shè)備損壞。當(dāng)天試驗(yàn)結(jié)束后，預(yù)留時(shí)間由車載設(shè)備廠家或路局電試驗(yàn)數(shù)據(jù)。5.區(qū)間折返需兩端站輔助改方，具體停車地點(diǎn)聽從鐵科

6、院車上試驗(yàn)確定。四、行車重點(diǎn)事項(xiàng)1.接發(fā)列車。試驗(yàn)區(qū)段各站接發(fā)列車作業(yè)按聯(lián)調(diào)聯(lián)試臨時(shí)行車組織辦法要求辦理。在分路不良區(qū)段接發(fā)列車及調(diào)車，按既有規(guī)定執(zhí)行。CTC系統(tǒng)控制模式。55030、55031、55032次試驗(yàn)期間，長(zhǎng)壽北（含）長(zhǎng)壽湖（含）間采用CTC分散自律中心控制模式；其他車次試驗(yàn)期間，重慶北渝萬場(chǎng)（含）萬州北（含）間采用非常站控模式。行車組織及調(diào)度指揮。重慶北渝萬場(chǎng)-萬州北間各站按站間組織行車。確認(rèn)單機(jī)行車憑證為信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行信號(hào)，常態(tài)滅燈信號(hào)機(jī)應(yīng)點(diǎn)燈；試驗(yàn)動(dòng)車組行車憑證為列控車載方式顯示允許運(yùn)行的速度值，常態(tài)滅燈信號(hào)機(jī)應(yīng)保持滅燈。遇進(jìn)、出站信號(hào)機(jī)無法正常開放時(shí)，以調(diào)度命令作為行

7、車憑證。作為行車憑證的調(diào)度命令，在接發(fā)列車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，方可向發(fā)布（轉(zhuǎn)達(dá)）。列車調(diào)度員（車站值班員）優(yōu)先使用調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)或按規(guī)定使用語音裝置良好的列車無線調(diào)度通信設(shè)備向發(fā)布（轉(zhuǎn)達(dá)）調(diào)度命令，聽取復(fù)誦無誤后，方可辦理。重慶 1 臺(tái)、渝萬客專列車調(diào)度員按日班計(jì)劃編制和下達(dá)列車運(yùn)行計(jì)劃和調(diào)度命令，各站按調(diào)度 3、4 小時(shí)階段計(jì)劃組織試驗(yàn)列車運(yùn)行。列車調(diào)度員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)各站 CTC 分散自律模式下接發(fā)列車進(jìn)路的。各站原則上應(yīng)提前準(zhǔn)備好列車進(jìn)路(分散自律下CTC系統(tǒng)自動(dòng)排列)。車站值班員應(yīng)認(rèn)真接發(fā)列車進(jìn)路、信號(hào)開放是否正確。車站值班員掌握時(shí)機(jī)、主動(dòng)提前按車機(jī)聯(lián)控規(guī)定呼叫。各次列車接發(fā)前各站安排勝任

8、提前出務(wù)檢查接發(fā)列車進(jìn)路空閑情況、是否侵限，并在安全地點(diǎn)（由車站確定）監(jiān)視確認(rèn)單機(jī)的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)危及安全情況及時(shí)處置。遇試驗(yàn)動(dòng)車組需在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方或區(qū)間中繼站折返時(shí)，由車站值班員（列車調(diào)度員）進(jìn)行輔助改方操作。調(diào)度所不再下發(fā)相關(guān)調(diào)度命令。車站值班員（列車調(diào)度員）需加強(qiáng)與的聯(lián)系，當(dāng)試驗(yàn)列車停穩(wěn)后，應(yīng)及時(shí)向車站值班員（列車調(diào)度員）匯報(bào)，車站值班員（列車調(diào)度員）與方操作、排列接發(fā)車進(jìn)路。聯(lián)系確認(rèn)后，方可改試驗(yàn)列車始發(fā)站開車前，車站值班員排列好發(fā)車進(jìn)路、開放信號(hào)后，加強(qiáng)與后向行車指揮人執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控，確認(rèn)信號(hào)開放，得到行車指揮人同意后方準(zhǔn)動(dòng)車。列車未按計(jì)劃運(yùn)行時(shí)由列車調(diào)度員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要臨時(shí)調(diào)整并告知

9、列車行車指揮人及車站。請(qǐng)重慶站、涪陵車務(wù)段按試驗(yàn)列車序列圖掌握各站進(jìn)路，調(diào)度注意盯控及臨時(shí)限速的下達(dá)，另注意確認(rèn)單機(jī)確認(rèn)過該區(qū)間后方可在該區(qū)間進(jìn)行場(chǎng)景試驗(yàn)。3.試驗(yàn)列車乘務(wù)及保潔工作。重慶機(jī)務(wù)段指派添乘試驗(yàn)列車和確認(rèn)單機(jī)，指導(dǎo)列車工作，各次列車機(jī)。重慶客運(yùn)段派工作車乘務(wù)按規(guī)定進(jìn)行CIR車次號(hào)負(fù)責(zé)試驗(yàn)動(dòng)車組列車乘務(wù)及車內(nèi)保潔工作4.確認(rèn)單機(jī)、試驗(yàn)列車添乘安排.（1）確認(rèn)單機(jī)、試驗(yàn)列車添乘（部門）見下表。為給試驗(yàn)列車和檢測(cè)測(cè)試提供良好的工作環(huán)境，各（部門）嚴(yán)格按照規(guī)定派勝任添乘，嚴(yán)禁與試驗(yàn)無關(guān)的進(jìn)入試驗(yàn)列車和室。準(zhǔn)許行車指揮人、鐵科院、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、通信、供電等添乘進(jìn)入試驗(yàn)列車室，其他部門因臨

10、時(shí)工作需要，需進(jìn)入試驗(yàn)列車并佩戴試驗(yàn)登乘證。室的，須經(jīng)列車行車指揮人同意，5.臨時(shí)慢行登記和命令的發(fā)布及交遞。日計(jì)劃開行的列車，運(yùn)行徑的慢行限速，由設(shè)備管理負(fù)責(zé)在車站登記限速，調(diào)度所列車調(diào)度員按車站登記下發(fā)限速命令。試驗(yàn)列車始發(fā)站開行前，由列車調(diào)度員使用調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)向傳送運(yùn)行徑的所有限速調(diào)度命令；不具備條件時(shí)，列車調(diào)度員安排由始發(fā)站向按規(guī)定交遞。關(guān)系站車站值班員按規(guī)定進(jìn)行核對(duì)。試驗(yàn)列車開車后，產(chǎn)生臨時(shí)限速按調(diào)規(guī)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行發(fā)布、設(shè)置、交付、轉(zhuǎn)達(dá)、核對(duì)。 6.施工、消缺天窗安排。具體施工、消缺工作按照組織組下達(dá)的施工、消缺計(jì)劃執(zhí)行，嚴(yán)禁無計(jì)劃施工。五、重點(diǎn)注意事項(xiàng)1.確認(rèn)單機(jī)始發(fā)站開車前

11、2 小時(shí)停止一切施工作業(yè)（含施工），所有施工路材、路料及機(jī)具應(yīng)及時(shí)，確保、路材、路料及施工機(jī)具不得侵入上、下行線限界。2.試驗(yàn)區(qū)段所有站內(nèi)、區(qū)間出、防護(hù)柵欄門、隧道輔助坑道、各類應(yīng)急通道門、當(dāng)?shù)厝罕姵鋈腩l繁的公鐵并行地段、上跨立交，由所屬派專人看守，并交由管理，所有看守必須按要求著裝。車站綜合維負(fù)責(zé)管理，確保修工區(qū)軌道車出入大門由接收設(shè)備管理序開行列車添乘（部門）行車指揮人GSM-R汽車出發(fā)及上車地點(diǎn)接車時(shí)間及地點(diǎn)送餐時(shí)間及地點(diǎn)1確認(rèn)單機(jī)機(jī)務(wù)（行車指揮）、工務(wù)、供電、電務(wù)、通信段，安監(jiān)和渝萬、渝利公司等游天銓5：50 交通開投大廈至渝萬場(chǎng)12：00 渝萬場(chǎng)至交通開投大廈攜帶方便食品2信號(hào)場(chǎng)景試

12、驗(yàn)動(dòng)車（行車指揮）、電務(wù)處（試驗(yàn)負(fù)責(zé)）、電務(wù)段、工務(wù)、供電、通信、鐵科院、渝萬鐵路公司、四電集成商及廠家、 （重慶客運(yùn)段派值乘和保潔 ）。（行車指揮人）（試驗(yàn)負(fù)責(zé)人）7：40 交通開投大廈至渝萬場(chǎng)18：10 渝萬場(chǎng)至交通開投大廈11:10 萬州北午餐；17:30 復(fù)盛送晚餐大門鎖閉良好。 天窗內(nèi)進(jìn)行過施工消缺作業(yè)的車站在銷記完畢后、確認(rèn)單機(jī)開行前，由車站組織施工消缺作業(yè)及配合作業(yè)的設(shè)備管理對(duì)設(shè)備進(jìn)行聯(lián)合檢查，并在行車設(shè)備檢查登記薄上登記，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處置。 按照鐵路局高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)實(shí)施辦法（成鐵辦 號(hào)）要求，試驗(yàn)設(shè)備保障組、組織組、安全組在當(dāng)日首列試驗(yàn)列車開車前 小時(shí)，分別逐級(jí)組織

13、確認(rèn)試驗(yàn)列車上線條件， 次開車前，在機(jī)車位置由重慶北站值班組織在當(dāng)日首列試驗(yàn)列車開車前上線條件確認(rèn)表上簽認(rèn)。 試驗(yàn)期間，請(qǐng)重慶車站、涪陵車務(wù)段、調(diào)度所安排值班到崗盯控。 各站應(yīng)急準(zhǔn)備及分工。因設(shè)備臨時(shí)故障，需現(xiàn)場(chǎng)人工準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí)，由工務(wù)、電務(wù)部門根據(jù)車站值班員（車務(wù)應(yīng)急值守）的指示組織施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備進(jìn)路并加鎖；車站值班員確認(rèn)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)及加鎖后，車站值班員方可向列車調(diào)度員請(qǐng)求下達(dá)作為行車憑證的調(diào)度命令。渝萬公司（渝利公司向重慶北渝萬場(chǎng)）向各站派 人負(fù)責(zé)配合工務(wù)、電務(wù)部門人工準(zhǔn)備進(jìn)路。 后勤安排。請(qǐng)渝萬公司安排汽車接送及送餐工作人員，接車及送餐前加強(qiáng)與調(diào)度聯(lián)系。 確認(rèn)單機(jī)、試驗(yàn)動(dòng)車組列車途中臨時(shí)停車

14、時(shí)，車上人員行車指揮準(zhǔn)許不得下車。行車指揮人須通過向列車調(diào)度員請(qǐng)求，得到列車調(diào)度員準(zhǔn)許下車檢查后，方可同意下車作業(yè)。 遇天氣不良行車按渝萬鐵路實(shí)施方案附件 惡劣天氣下行車辦法執(zhí)行。 重慶電務(wù)段、通信段要對(duì)確認(rèn)單機(jī)、試驗(yàn)動(dòng)車組的 :6、210、)/8 等車載設(shè)備進(jìn)行檢查，確保設(shè)備狀態(tài)良好。重慶電務(wù)段在確認(rèn)單機(jī)、試驗(yàn)動(dòng)車組出庫（所）前核對(duì)確認(rèn) 210 數(shù)據(jù)版本正確。 第 個(gè)場(chǎng)景序列 次在長(zhǎng)壽北發(fā)車前，由四電集成商與電務(wù)在調(diào)度所登記開啟列控中心區(qū)間邏輯檢查功能，直至第 個(gè)場(chǎng)景序列 次在長(zhǎng)壽湖停車后，由四電集成商與電務(wù)在調(diào)度所登記關(guān)閉列控中心區(qū)間邏輯檢查功能。 第 、 個(gè)場(chǎng)景序列 、 次異物侵限試驗(yàn)期

15、間，調(diào)度按試驗(yàn)需求不通知設(shè)備管理理。七、附件檢查處 檢測(cè)相關(guān) 調(diào)度臺(tái)、各站行車室。及應(yīng)急 月 日模擬列車運(yùn)行圖（另附） 月 日鐵科試驗(yàn)配合條件及需求（另附） 月 日信號(hào)場(chǎng)景試驗(yàn)序列圖（另附）渝萬鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試現(xiàn)場(chǎng)指揮部 年 月 日附件 1檢測(cè)相關(guān)序試驗(yàn)組聯(lián)系人GSM-R備注1現(xiàn)場(chǎng)指揮部總指揮2現(xiàn)場(chǎng)指揮部張偉民（公）副總指揮3組織行車指揮 14組織行車指揮 25組織行車計(jì)劃6組織尤紅（公）施工計(jì)劃7組織試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度聯(lián)絡(luò)員8組織機(jī)務(wù)處9組織重慶機(jī)務(wù)段10設(shè)備保障渝萬公司11設(shè)備保障電務(wù)處12設(shè)備保障冷明松工務(wù)處13設(shè)備保障供電檢測(cè)車14設(shè)備保障工務(wù)檢查車15設(shè)備保障永電務(wù)檢查車16安全局17試驗(yàn)測(cè)試組鐵科院附件 2：試驗(yàn)區(qū)段各調(diào)度臺(tái)及車站行車室序號(hào)調(diào)度終端名稱調(diào)度終端號(hào)碼（ISDN）MSISDN（G 網(wǎng)手機(jī)）自動(dòng)號(hào) 碼市電（公網(wǎng)）撥路電1重慶樞紐行車調(diào)度一臺(tái)76350012無061-31354（028）864313542渝萬列車調(diào)度臺(tái)76110011061-37184（028）864371843渝萬助理列車調(diào)度臺(tái)76110021061-37224（028）864372244萬州北車站7611851