南京市江寧區(qū)餐廚垃圾收運(yùn)體系方案

1、南京市江寧區(qū)餐廚垃圾收運(yùn)體系方案海沃機(jī)械（中國(guó)）有限公司V2.1第一部分南京市江寧區(qū)餐廚垃圾收運(yùn)現(xiàn)狀與問(wèn)題分析第二部分南京市江寧區(qū)餐廚垃圾收運(yùn)總體思路第三部分南京市江寧區(qū)餐廚垃圾收運(yùn)體系實(shí)施方案第一部分南京江寧餐廚垃圾收運(yùn)現(xiàn)狀與問(wèn)題分析江寧餐廚垃圾收運(yùn)服務(wù)區(qū)域南京市江寧區(qū)下轄10個(gè)街道，區(qū)域面積1577.72平方公里。人口約95.2萬(wàn)人。現(xiàn)計(jì)劃建設(shè)新型餐廚垃圾收集服務(wù)體系，服務(wù)江寧區(qū)。收運(yùn)現(xiàn)狀目前南京市江寧區(qū)餐飲垃圾收運(yùn)管理尚在起步階段，大部分由私人上門承收購(gòu)， 賣給養(yǎng)殖場(chǎng)或非法煉油點(diǎn)，這既影響環(huán)境衛(wèi)生，又可能帶來(lái)食品安全隱患；少量餐飲廢棄物混入生活垃圾最終以填埋方式處置，不僅帶來(lái)了二次污染問(wèn)

2、題，也使餐飲廢棄物變成幾乎無(wú)利用價(jià)值的廢物；還有部分餐飲廢棄物未經(jīng)任何處理直接進(jìn)入污水管道，在管道內(nèi)冷凝堵塞，并發(fā)酵產(chǎn)生大量甲烷氣體，影響了污水管網(wǎng)的正常功能甚至有引發(fā)下水堵塞。一、餐飲垃圾收運(yùn)現(xiàn)狀收運(yùn)現(xiàn)狀目前江寧區(qū)無(wú)獨(dú)立的廚余垃圾收運(yùn)體系及處理設(shè)施，由于城市生活垃圾分類不徹底，廚余垃圾目前直接混入生活垃圾，最終填埋處置或焚燒處置。因廚余垃圾含水率高， 有機(jī)質(zhì)含量高，直接填埋處置不僅產(chǎn)生大量垃圾滲濾液，造成二次污染，有機(jī)質(zhì)厭氧降解產(chǎn)生的沼氣對(duì)垃圾填埋場(chǎng)的安全運(yùn)行也帶來(lái)一定安全隱患。廚余垃圾含水率高， 直接焚燒處理，不但會(huì)在垃圾儲(chǔ)坑產(chǎn)生大量垃圾滲濾液，由于含水率太高，熱值偏低。同時(shí)燃燒會(huì)產(chǎn)生煙氣

3、等大量有害氣和有害燒結(jié)渣等固體殘?jiān)瑥囊环N污染轉(zhuǎn)化為另一種更為嚴(yán)重、更為廣泛的污染。二、廚余垃圾收運(yùn)處置現(xiàn)狀問(wèn)題分析餐廚垃圾規(guī)范收運(yùn)量不高，非法收運(yùn)處置現(xiàn)象仍然存在部分前端分類，運(yùn)輸不分類，處理不分類拓展性差：設(shè)備不具備垃圾分類的后期拓展功能智能性差：沒有智能化設(shè)備，不能合理配置資源形象差：不能達(dá)到現(xiàn)代化都市對(duì)環(huán)衛(wèi)形象的要求第二部分南京市江寧區(qū)餐廚垃圾收運(yùn)總體思路指導(dǎo)思想總體思路國(guó)家部委政策導(dǎo)向省市政府方案布署1、 落實(shí)國(guó)家垃圾處理政策近年來(lái)，相關(guān)部委出臺(tái)了一系列針對(duì)餐廚垃圾的政策、文件，以建立適合我國(guó)城市特點(diǎn)的餐廚垃圾資源化利用和無(wú)害化處理的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)體系、工藝路線及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)了餐

4、廚垃圾處理行業(yè)的快速發(fā)展。2、 落實(shí)南京市相關(guān)專業(yè)規(guī)劃3、確保城市安全運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排餐廚廢棄物資源化利用和無(wú)害化處理總體思路江蘇省政府令第70號(hào)江蘇省餐廚廢棄物管理辦法 于2011年3月19日經(jīng)省人民政府第63次常務(wù)會(huì)議討論通過(guò)，自2011年6月1日起施行?？傮w思路南京市政府令第310號(hào)南京市餐廚廢棄物管理辦法 于2015年5月15日發(fā)布，辦法自2015年6月15日起施行。智能分類人本前瞻節(jié)能環(huán)保高效江寧餐廚垃圾收運(yùn)體系總體思路采用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的工藝及車輛（設(shè)備），高起點(diǎn)高標(biāo)準(zhǔn)高要求，1、廚余垃圾收集以中轉(zhuǎn)站建設(shè)為抓手，原則上以現(xiàn)有相鄰3個(gè)中轉(zhuǎn)站服務(wù)區(qū)域的一個(gè)中心站改造為廚余中轉(zhuǎn)中心站，2、餐

5、廚垃圾采用科學(xué)的前端垃圾收運(yùn)體系，直運(yùn)至處理中心，將江北餐廚垃圾收運(yùn)體系打造成：南京市標(biāo)桿總體思路1、餐廚垃圾收運(yùn)體系的建設(shè)思路由于南京江寧區(qū)“南京主市標(biāo)桿”的定位，為體現(xiàn)與區(qū)域自然環(huán)境、人文環(huán)境、科技環(huán)境、政治環(huán)境相協(xié)調(diào)，體現(xiàn)南京江寧區(qū)在南京的發(fā)展大局中占據(jù)著特殊位置， 江寧區(qū)餐廚垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)思路如下：高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)約化建立餐廚垃圾收運(yùn)體系，整個(gè)體系科學(xué)合理，達(dá)到“國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先”水平。餐廚垃圾收運(yùn)體系要實(shí)現(xiàn)環(huán)保、高效率、低成本、易管理的前端收集，做到收集設(shè)備與存儲(chǔ)容器的有效對(duì)接，收集設(shè)備與轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備的有效對(duì)接，收集設(shè)備與處置中心的有效對(duì)接；建立輕型餐廚垃圾車收集（模式1）、標(biāo)

6、準(zhǔn)密閉式廚余垃圾箱（模式2）相結(jié)合的轉(zhuǎn)運(yùn)模式體系，統(tǒng)一外觀建筑風(fēng)格、統(tǒng)一設(shè)備主體結(jié)構(gòu)、統(tǒng)一車輛調(diào)撥、統(tǒng)一管理模式，以達(dá)到體系承載率的最優(yōu)、運(yùn)輸效率的最優(yōu)。設(shè)備配套體現(xiàn)技術(shù)先進(jìn)、密閉環(huán)保、節(jié)約運(yùn)營(yíng)、外形美觀、管理創(chuàng)新；建立服務(wù)于市政市容管理的數(shù)字化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)市政、市容的精細(xì)化管理，為環(huán)衛(wèi)作業(yè)精細(xì)調(diào)度提供服務(wù)，為政府對(duì)垃圾科學(xué)決策提供數(shù)據(jù)支撐。真正的建成體現(xiàn)“分類、壓縮、密閉、環(huán)?！钡男滦屠者\(yùn)體系！總體思路SMSX-信息流（數(shù)字化環(huán)衛(wèi)管理）Y-實(shí)物流（廚余垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)處理）控制中心客戶端3G/INTERNER3G/INTERNERWWW.EMAILGPRSVIDEO設(shè)備端SMARTTLI

7、NK2、廚余垃圾收運(yùn)體系的系統(tǒng)管理架構(gòu)GPRS廚余垃圾收集壓縮中轉(zhuǎn)垃圾運(yùn)輸垃圾IC卡計(jì)量ICIC生活小區(qū)收集工作站總體思路SMSX-信息流（數(shù)字化環(huán)衛(wèi)管理）Y-實(shí)物流（餐飲垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)處理）控制中心客戶端3G/INTERNER3G/INTERNERWWW.EMAILGPRSVIDEO設(shè)備端SMARTTLINK3、餐飲垃圾收運(yùn)體系的系統(tǒng)管理架構(gòu)GPRS餐飲垃圾收集運(yùn)輸卸料垃圾IC卡計(jì)量ICIC第三部分南京江寧區(qū)餐廚垃圾收運(yùn)體系實(shí)施方案實(shí)施方案一餐飲垃圾收運(yùn)-模式一餐飲垃圾收運(yùn)建設(shè)餐飲垃圾采用輕型餐廚垃圾車前端收集，直運(yùn)模式。按日處理能力200噸規(guī)劃，每車約4噸，每日作業(yè)2趟，需配備輕型餐廚垃圾車

8、25+5輛，其中5輛為應(yīng)急備用車。智能餐飲垃圾收集車模式一 餐飲收集車直運(yùn)模式智能餐飲垃圾收集車模式一 餐飲收集車直運(yùn)模式模式一 餐飲收集車直運(yùn)模式車型小巧，適合于市區(qū)交通較擁堵狀況，作為分類轉(zhuǎn)運(yùn)站廚余設(shè)備的補(bǔ)充，是解決居民小區(qū)、餐飲單位餐飲垃圾流動(dòng)收集轉(zhuǎn)運(yùn)的最佳解決方案;配置國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)垃圾桶上料裝置，與源頭垃圾分類垃圾桶投放實(shí)行無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)垃圾存儲(chǔ)、收集、轉(zhuǎn)運(yùn)全程密閉環(huán)保;設(shè)備智能控制、簡(jiǎn)單操作，全部作業(yè)可在駕駛室內(nèi)操控，設(shè)有作業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)、甲烷氣檢測(cè)及排放安全系統(tǒng)，作業(yè)簡(jiǎn)單、方便、安全;配置垃圾計(jì)量系統(tǒng)、GPS定位管理系統(tǒng)、設(shè)備遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)管理等數(shù)字化信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)環(huán)衛(wèi)管理的科學(xué)化、精細(xì)化。

9、模式一 餐飲集車直運(yùn)模式1.鉤掛垃圾桶2.垃圾桶提料3.垃圾桶卸料4.垃圾收集車卸料模式一 餐飲收集車直運(yùn)模式收運(yùn)掛桶稱重裝填壓縮密封運(yùn)輸傾翻卸料收集流程模式一 餐飲收集車直運(yùn)模式序號(hào)名稱(型號(hào))配置數(shù)量備注1餐飲收集車上裝總成(HKC105/5)1套2標(biāo)準(zhǔn)垃圾桶提升裝置1套可與120L、240L國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)垃圾桶對(duì)接3滿箱報(bào)警系統(tǒng)1套4智能稱重系統(tǒng)1套5GPS定位系統(tǒng)1套包含于稱重系統(tǒng)中6監(jiān)控系統(tǒng)1套7車輛底盤1套五十鈴底盤標(biāo)配選配模式一：餐飲收集車-單臺(tái)設(shè)備配置表模式一 餐余收集車直運(yùn)模式餐飲垃圾收運(yùn)建設(shè)車輛配備：智能計(jì)量稱重：在餐廚垃圾收運(yùn)過(guò)程中，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)每桶餐廚垃圾的計(jì)量稱重，不需人工干預(yù)

10、；用戶信息識(shí)別：通過(guò)RFID識(shí)別技術(shù)，自動(dòng)識(shí)別用戶信息，記錄垃圾來(lái)源信息，為餐飲單位餐廚垃圾產(chǎn)生量統(tǒng)計(jì)提供數(shù)據(jù)支持；北斗定位：通過(guò)北斗定位技術(shù)，在計(jì)量稱重的時(shí)候同時(shí)采集位置信息；滿箱報(bào)警：當(dāng)垃圾收運(yùn)車滿箱后，系統(tǒng)給出報(bào)警，提示司機(jī)不能再裝載，避免箱體滿溢，造成運(yùn)輸過(guò)程中的遺灑；實(shí)時(shí)顯示：實(shí)時(shí)顯示收集的每一桶垃圾的重量，以及收集的總桶數(shù)、總重量等信息；實(shí)時(shí)打?。嚎梢源蛴∶客袄亓浚员阕鳛榻Y(jié)算依據(jù)；違規(guī)裝卸提示：如果司機(jī)在非指定地點(diǎn)裝卸，則系統(tǒng)會(huì)給予司機(jī)語(yǔ)音警告，提示司機(jī)不要違規(guī)作業(yè)；違規(guī)拍照取證：當(dāng)收集車輛有違規(guī)作業(yè)行為時(shí)，系統(tǒng)可以自動(dòng)進(jìn)行拍照取證；語(yǔ)音調(diào)度：當(dāng)有臨時(shí)任務(wù)時(shí)，管理人員可以隨時(shí)

11、通過(guò)語(yǔ)音體系，對(duì)所有收運(yùn)車輛進(jìn)行語(yǔ)音調(diào)度；數(shù)據(jù)傳輸：具備數(shù)據(jù)上傳接口，在用戶需要時(shí)，提供數(shù)據(jù)傳輸服務(wù)。采集傳輸?shù)臄?shù)據(jù)包括每桶垃圾重量、收集時(shí)間、收集地點(diǎn)以及收運(yùn)車輛的行駛軌跡、裝卸狀態(tài)、運(yùn)行速度數(shù)據(jù)等；通訊要求：具有與車載PLC設(shè)備通訊功能；實(shí)時(shí)視頻要求：具備4路實(shí)時(shí)視頻傳輸功能（駕駛室、車前方、進(jìn)料口、卸料口），可以通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)，遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)查看收運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)視頻；海沃機(jī)械國(guó)內(nèi)同行送料機(jī)構(gòu)采用刮板式旋轉(zhuǎn)送料，投料口即壓縮腔，底部為半圓結(jié)構(gòu)，送料、卸料作業(yè)時(shí)，壓縮腔內(nèi)無(wú)積水積渣采用推板平推送料推板往復(fù)運(yùn)動(dòng)將垃圾夾帶入后部，因此易積水積渣，清理困難提料機(jī)構(gòu)油缸推動(dòng)鏈條提料機(jī)構(gòu)油缸推動(dòng)鏈條提料機(jī)構(gòu)拉桿式提料

12、機(jī)構(gòu)，上料時(shí)拉桿高度高，易與行道樹干涉。卸料方式海沃專利前翻舉升卸料，卸料角度達(dá)45度，卸料徹底無(wú)殘留，但對(duì)廠房室內(nèi)凈高有要求推頭卸料和蛟龍卸料，卸料完畢，箱體內(nèi)殘留污水，積水的原因有2種，一種是底盤在空載狀態(tài)，前低后高，另一種原因是，車輛空載時(shí)后高前低，箱體內(nèi)部始終存在積水，很難徹底清理，腐蝕箱體，影響箱體使用壽命。后門結(jié)構(gòu)后門采用液壓鎖緊結(jié)構(gòu)，同時(shí)加裝油缸控制機(jī)械插銷，有效保護(hù)后門不自行開啟而導(dǎo)致垃圾外泄。采用液壓鎖緊，在箱體兩側(cè)有插銷鎖緊保護(hù)裝置，后門底部有螺旋卸料裝置，容易堵塞垃圾海沃餐廚垃圾車與國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品對(duì)比海沃機(jī)械國(guó)內(nèi)同行液壓控制采用雙聯(lián)泵液壓控制，電磁閥組控制,舉升卸料時(shí)進(jìn)行雙

13、泵供油，提高速度。采用單聯(lián)泵（32cc），提料機(jī)構(gòu)采用手動(dòng)流量控制閥控制提料機(jī)構(gòu)動(dòng)作快慢，液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)送料液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與垃圾儲(chǔ)存空間完全隔離開，便于維護(hù)維修，保證油缸不受污水浸蝕，有更長(zhǎng)的使用壽命推板驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在壓縮腔內(nèi)部，油缸浸泡在污水中，易損壞，維護(hù)維修困難，推板后部容易殘存垃圾，不易清理。同時(shí)存在垃圾誤投入推廣板后部的風(fēng)險(xiǎn)。海沃餐廚垃圾車與國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品對(duì)比實(shí)施方案二廚余垃圾收運(yùn)-模式二廚余垃圾收運(yùn)建設(shè)基于目前南京政府推行生活小區(qū)分類投放收集積分模式（慧系統(tǒng)），按一個(gè)或二個(gè)中轉(zhuǎn)站配套一臺(tái)專用廚余壓縮垃圾箱，日產(chǎn)日清，由配套的拉臂車轉(zhuǎn)運(yùn)至處理中心。按日處理能力200噸規(guī)劃，每箱約5噸，每站兩箱

14、一車，需配備廚余壓縮垃圾箱36臺(tái)+拉臂車18輛。（需要具體各居民小區(qū)住戶及廚余垃圾數(shù)據(jù)）廚余垃圾收運(yùn)建設(shè)廚余壓縮垃圾箱及車輛配備：與目前前端積分分類收集平臺(tái)對(duì)接與城管數(shù)據(jù)化管理平臺(tái)對(duì)接居民分類投放垃圾刷IC垃圾稱重計(jì)量移動(dòng)箱分色分類轉(zhuǎn)運(yùn)3機(jī)位分類轉(zhuǎn)運(yùn)站。綠色轉(zhuǎn)運(yùn)居民分類后的廚余垃圾，灰色轉(zhuǎn)運(yùn)其他生活垃圾。模式二 廚余垃圾收集中轉(zhuǎn)模式居民分類投放垃圾桶裝電瓶車或機(jī)動(dòng)車分類收集刷IC垃圾稱重計(jì)量垃圾桶上料卸料時(shí)噴淋降塵除臭滿箱后起吊運(yùn)輸廚余垃圾箱收集轉(zhuǎn)運(yùn)工作流程桶裝機(jī)動(dòng)駁桶車轉(zhuǎn)運(yùn)分類垃圾桶至轉(zhuǎn)運(yùn)站，壓縮，實(shí)現(xiàn)垃圾不落地、不暴露，密閉、環(huán)保設(shè)備使用壽命8年機(jī)動(dòng)垃圾桶收集車模式 二 廚余垃圾收集中轉(zhuǎn)模式小區(qū)定點(diǎn)分類刷卡積分收集廚余移動(dòng)箱轉(zhuǎn)運(yùn)站分色分類轉(zhuǎn)運(yùn)拉臂車甩掛運(yùn)輸，統(tǒng)一管理，可以根據(jù)各地垃圾量的不同，實(shí)現(xiàn)車輛的隨時(shí)調(diào)撥，一車多箱匹配，車輛利用率高、系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)成本低。海沃分類垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站配置-HYVA拉臂車模式二 廚余垃圾收集中轉(zhuǎn)模式1.標(biāo)準(zhǔn)配備360高壓噴頭，實(shí)現(xiàn)垃圾桶智能全方位高壓清洗；2.配有高壓水槍，可清除垃圾桶上頑固污漬；3.配備污水循環(huán)處理系統(tǒng)，處理后的水可循環(huán)使用，節(jié)能減排；4.洗桶作業(yè)時(shí)，倉(cāng)門密閉，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境好，無(wú)視覺污染；5.配備清洗加熱系統(tǒng)，解決冬季垃圾桶清洗難題。海沃分類垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站配置-垃圾桶清洗設(shè)備（固定式）模式二 廚余垃圾收