公路隧道施工技術(shù)設(shè)計(jì)規(guī)范方案JTJ04294

1、公路隧道施工技術(shù)規(guī)范關(guān)于印發(fā)公路隧道施工技術(shù)規(guī)范的通知（不分開）外交部批準(zhǔn)公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（編號(hào)JTJ042-94）為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，于1995年7月1日起施行。本規(guī)范由交通部重慶公路科學(xué)研究所負(fù)責(zé)解釋。希望各單位在實(shí)施過程中注意積累數(shù)據(jù)，將發(fā)現(xiàn)的問題和修改意見報(bào)重慶公路科學(xué)研究院，以便修改參考。本規(guī)范由人民通信出版社出版發(fā)行。中華人民共和國交通部1994 年 11 月 30 日目錄1總則2施工準(zhǔn)備3施工測(cè)量3.1 總則規(guī)定_3.2孔內(nèi)施工測(cè)量3.3穿透誤差的測(cè)量與調(diào)整3.4竣工測(cè)量_3.5輔助隧道測(cè)量4開孔、明洞及淺埋段工程4. 1孔項(xiàng)目4. 2明洞項(xiàng)目4.3淺埋段工程5挖掘5.1總則規(guī)定5.

2、2開挖方法5.3超欠挖控制5.4鉆爆設(shè)計(jì)5.5鉆爆作業(yè)5.6掘進(jìn)機(jī)開挖6渣與運(yùn)輸6.1裝卸渣6.2交通7施工支持7.1總則規(guī)定7.2錨結(jié)構(gòu)7.3噴射混凝土_ _7.4錨噴支護(hù)質(zhì)量要求7.5組件支持7.6建立會(huì)員支持8襯里8.1 總則規(guī)定_8.2拱（墻）架及模板8.3模壓襯里8.4二次襯里9監(jiān)控測(cè)量9.1 總則規(guī)定_9.2測(cè)量?jī)?nèi)容和方法9.3測(cè)量數(shù)據(jù)處理與應(yīng)用9.4測(cè)量管理10防水和排水10.1 總則規(guī)定_10.2施工防水排水10.3結(jié)構(gòu)防水排水施工11風(fēng)、水電工作及通風(fēng)防塵11.1供氣和供水11.2電源和照明11.3通風(fēng)、粉塵和有害氣體12條輔助隧道12.1總則規(guī)定12.2于威爾斯12.3強(qiáng)井

3、12.4水平孔和平行導(dǎo)向坑13輔助施工方法13.1適用范圍及總則規(guī)定13.2穩(wěn)定工作面的方法13.3如何處理進(jìn)水14特殊地質(zhì)區(qū)建設(shè)14.1總則規(guī)定14.2膨脹圍巖14.3黃土14.4喀斯特洞穴14.5滑坡14.6流沙14.7氣體形成15路基、路面基層和路面15.1總則規(guī)定15.2路基15.3路面基層15.4路面16附屬設(shè)施工程16.1設(shè)備孔、交叉通道等16.2 裝飾工程_16.3運(yùn)營管理設(shè)施附錄A 開挖與支護(hù)的開挖方法及順序圖附錄 爆破縫測(cè)試方法附錄C 錨噴支護(hù)施工記錄附錄 D 噴射混凝土支架的測(cè)試和測(cè)量方法 附錄 E 測(cè)量記錄表 附錄 F 施工通風(fēng)方法 附錄 G 本規(guī)范中使用的術(shù)語表附加說明

4、附： JTJ042-99公路隧道施工技術(shù)規(guī)范條文說明編譯說明 總計(jì)2 施工準(zhǔn)備3 施工勘察總則規(guī)定洞內(nèi)施工勘察穿透誤差的測(cè)量與調(diào)整3.5輔助隧道測(cè)量4 開挖、明洞及淺埋段工程隧道工程明洞項(xiàng)目淺埋段工程5 開挖 總則規(guī)定開挖方法過挖控制鉆爆設(shè)計(jì)鉆孔和爆破作業(yè)TBM開挖6 清渣運(yùn)輸6.1裝卸渣6.2運(yùn)輸7 施工支持總則規(guī)定錨桿施工噴射混凝土噴漿支護(hù)質(zhì)量檢驗(yàn)組件支持構(gòu)件支撐架設(shè)8 襯里 總則規(guī)定拱（墻）架和模板模壓襯里二次襯里9 監(jiān)測(cè)測(cè)量總則規(guī)定測(cè)量?jī)?nèi)容與方法測(cè)量數(shù)據(jù)處理與應(yīng)用測(cè)量管理10 防水排水總則規(guī)定建筑防水排水結(jié)構(gòu)防水排水施工11 馮、水電工作及通風(fēng)防塵空氣和供水電源和照明通風(fēng)、防塵、防有害

5、氣體12條輔助隧道總則規(guī)定斜井軸水平孔和平行導(dǎo)向坑13 輔助施工方法 適用范圍及總則規(guī)定開挖面穩(wěn)定方法涌水怎么處理14 特殊地質(zhì)斷面建設(shè)總則規(guī)定膨脹圍巖黃土洞穴坍塌流沙氣體形成15 路基、基層和路面 總則規(guī)定路基路面基層路面16 輔助設(shè)施工程設(shè)備孔、交叉通道等裝飾工程運(yùn)營管理設(shè)施1 總則1.0.1本規(guī)范是為公路山地隧道工程的施工和施工管理提供技術(shù)依據(jù)和行為規(guī)范而專門制定的。1.0.2本規(guī)范適用于各級(jí)公路山地隧道。1.0.3隧道施工應(yīng)根據(jù)公路建設(shè)總體施工方案制定相應(yīng)的施工組織設(shè)計(jì)。在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)綜合考慮隧道的長(zhǎng)度和斷面、工期要求、地質(zhì)條件和當(dāng)?shù)刈匀粭l件，確定合理的施工方法和施工進(jìn)度。1

6、.0.4要落實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)制度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，做好材料檢測(cè)工作。施工期間要做好技術(shù)交底，開展技術(shù)、質(zhì)量和安全教育，確保工程質(zhì)量，堅(jiān)持文明施工。1.0.5應(yīng)制定安全制度和措施，加強(qiáng)通風(fēng)、照明、防塵、降溫、防水和有害氣體的預(yù)防。并防止滑坡事故，保護(hù)施工人員的健康和安全。1.0.6施工過程中，應(yīng)貫徹國家技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，積極審慎采用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝，使隧道施工符合先進(jìn)技術(shù)要求，經(jīng)濟(jì)合理、質(zhì)量可靠、安全實(shí)用。1.0.7應(yīng)合理安排施工設(shè)備的周轉(zhuǎn)時(shí)間，提高機(jī)械的利用率。施工中要加強(qiáng)技術(shù)管理，合理安排關(guān)鍵工序的工藝進(jìn)度和作業(yè)周期，組織均衡生產(chǎn)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率。1.0.8隧道施工過程中，必須密切關(guān)

7、注圍巖和地下水的變化。當(dāng)施工方法或支護(hù)結(jié)構(gòu)不適合實(shí)際圍巖狀態(tài)時(shí)，必須采取應(yīng)急措施，并采取適當(dāng)?shù)氖┕し椒ɑ蛑ёo(hù)結(jié)構(gòu)。1.0.9附屬設(shè)施的安裝應(yīng)按照電氣、機(jī)械、化工等專業(yè)的有關(guān)規(guī)定辦理。1.0.10施工時(shí)應(yīng)采取環(huán)境保護(hù)措施，并應(yīng)符合有關(guān)環(huán)境保護(hù)的規(guī)定。1.0.11在施工過程中，應(yīng)隨時(shí)積累資料和資料，并保存各工序的原始記錄。1.0.12隧道施工應(yīng)編制綜合、個(gè)別的施工技術(shù)總結(jié)，隧道竣工后應(yīng)及時(shí)提交竣工資料。1.0.13公路隧道的建設(shè)，不僅要按照規(guī)范進(jìn)行，而且要符合國家和交通部的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。2 施工準(zhǔn)備2.0.1隧道施工前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究，審核設(shè)計(jì)文件，編制施工組織設(shè)計(jì)。2.0.2施工前應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)

8、場(chǎng)進(jìn)行以下深入調(diào)查：2.0.2.1預(yù)測(cè)隧道施工對(duì)地表和地下結(jié)構(gòu)的影響。2.0.2.2交通條件與施工交通通道對(duì)比。2.0.2.3施工場(chǎng)地布置與入口處相鄰工程、廢渣利用、農(nóng)田水利、征地等的關(guān)系。2.0.2.4建筑物、道路工程、水利工程、電信、電力線路等設(shè)施的拆除情況及數(shù)量。2.0.2.5調(diào)查測(cè)試水源、水質(zhì)，制定供水計(jì)劃。2.0.2.6天然筑路材料（粘土、礫石、石料）的來源、數(shù)量、質(zhì)量鑒定及供應(yīng)計(jì)劃。2.0.2.7電源、電力、通訊、機(jī)械、工具和車輛的維修、材料、消防、勞動(dòng)力、生活用品和醫(yī)療衛(wèi)生條件的可用性。2.0.2.8當(dāng)?shù)貧庀笏馁Y料和居民點(diǎn)社會(huì)狀況。2.0.2.9 施工期和運(yùn)營期對(duì)自然環(huán)境和生活

9、環(huán)境的影響及應(yīng)采取的保護(hù)措施。2.0.3施工單位應(yīng)充分熟悉設(shè)計(jì)文件，與設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，做好以下工作。2.0.3.1掌握工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)，了解隧道方案的選擇和設(shè)計(jì)過程；2.0.3.2重點(diǎn)審查對(duì)隧道建設(shè)和環(huán)境保護(hù)影響較大的地形、地形、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件是否符合實(shí)際，保護(hù)措施是否得當(dāng)；2.0.3.3檢查隧道平面及縱斷面設(shè)計(jì)，了解隧道與所在斷面總平面及縱斷面設(shè)計(jì)的關(guān)系。2.0.3.4檢查隧道門的位置、樣式、襯砌類型是否與隧道周圍環(huán)境相適應(yīng)。2.0.3.5檢查設(shè)計(jì)文件確定的施工方法和技術(shù)措施是否符合實(shí)際施工條件。2.0.3.6檢查洞外排水系統(tǒng)和設(shè)施的布置是否與地形、地貌、水文、氣象等條件相適應(yīng)。2

10、.0.3.7會(huì)同設(shè)計(jì)單位對(duì)施工測(cè)量的測(cè)量控制點(diǎn)、參考點(diǎn)、標(biāo)桿點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接和評(píng)審，并定期評(píng)審。2.0.4編制施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)包括施工方法、工區(qū)劃分、場(chǎng)地布置、工期、工程數(shù)量、人員配備、主要材料、機(jī)械設(shè)備、電力、交通，以及安全、質(zhì)量、環(huán)保等主要措施。保護(hù)、技術(shù)和保存內(nèi)容。2.0.5施工方法的選擇應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件，結(jié)合隧道長(zhǎng)度、斷面、結(jié)構(gòu)類型、工期要求、施工技術(shù)實(shí)力、安全生產(chǎn)、機(jī)械設(shè)備、材料、勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)等合理確定。 ., 并相應(yīng)地制定進(jìn)度計(jì)劃。2.0.6施工現(xiàn)場(chǎng)總布置圖應(yīng)在隧道開工前繪制。施工場(chǎng)地布置應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、工期、地形特點(diǎn)、廢渣場(chǎng)和水源地等，本著因地制宜、充分利用地形的原則、布局合理、統(tǒng)籌安排

11、，并滿足以下要求：（1）以洞口為中心布置工地。施工現(xiàn)場(chǎng)要提前規(guī)劃，分階段布置，減少與現(xiàn)有道路的交叉和干擾。(2)軌道交通渣線、編組線、聯(lián)絡(luò)線應(yīng)形成有效的循環(huán)系統(tǒng)。（3）長(zhǎng)隧道外應(yīng)有大型機(jī)械設(shè)備的安裝、維修、存放場(chǎng)所。（4）機(jī)械設(shè)備、附屬廠房、加工領(lǐng)域相對(duì)集中。倉庫應(yīng)靠近道路，并有專線。（5）合理安排大堆材料（砂石）、施工備件和再生料堆放場(chǎng)地的位置。（6）生活服務(wù)設(shè)施應(yīng)集中布置在宿舍、安全鑰匙和辦公樓附近。（7）交通進(jìn)出道路、場(chǎng)地道路和臨時(shí)排水設(shè)施等要統(tǒng)一規(guī)劃，做到布局合理，形成網(wǎng)絡(luò)。（八）危險(xiǎn)品倉庫按有關(guān)規(guī)定辦理。2.0.7棄土場(chǎng)布置應(yīng)符合下列要求：（1）場(chǎng)地容量充足，出渣方便；（二）不得占用

12、其他工程場(chǎng)地，影響附近各項(xiàng)設(shè)施安全；（三）不影響附近農(nóng)田水利設(shè)施，不占用或少占用耕地；(4)不要堵塞河流和河谷，防止水位升高和水流狀況惡化。2.0.8臨時(shí)工程的施工應(yīng)符合下列要求：（1）隧道開工前應(yīng)基本完成臨時(shí)工程；（2）交通便道需引至洞口，滿足使用壽命和行車安全要求，并定期維護(hù)，保證暢通；（3）風(fēng)、水、電設(shè)施應(yīng)靠近隧道入口，安裝機(jī)械和管道應(yīng)按有關(guān)規(guī)定布置并盡快架設(shè)；（四）臨時(shí)住房應(yīng)結(jié)合季節(jié)和地區(qū)特點(diǎn)選擇，采用定型、拼裝或簡(jiǎn)易的建筑，并能適應(yīng)施工人員工作和生活的需要；（五）嚴(yán)禁在受洪水、泥石流、山體滑坡、山體滑坡、雪崩等自然災(zāi)害威脅的地區(qū)布置臨時(shí)房屋地板。臨時(shí)房屋周圍應(yīng)設(shè)置排水系統(tǒng)，并應(yīng)避開高

13、壓電線。生活用水排放不得影響施工，防止次生災(zāi)害。2.0.9應(yīng)根據(jù)工程需要配備全套檢測(cè)儀器，做好鋼材、木材、水泥、沙子、礫石、混凝土等材料的檢測(cè)工作。2.0.10復(fù)合襯砌隧道應(yīng)準(zhǔn)備材料、設(shè)備、測(cè)量方案和儀器。2.0.11隧道開工前，宜在隧道口前做好易干擾隧道體施工的相關(guān)工作。2.0.12施工前應(yīng)結(jié)合工程特點(diǎn)和新材料、新技術(shù)、新工藝的推廣應(yīng)用，對(duì)員工進(jìn)行安全教育、技術(shù)交底和培訓(xùn)。3 施工測(cè)量3.1 總則規(guī)定3.1.1控制測(cè)量的準(zhǔn)確度應(yīng)以中誤差來衡量，最大誤差（極限誤差）規(guī)定為中誤差的兩倍。3.1.2隧道施工時(shí)應(yīng)做好以下工作：(1)長(zhǎng)隧道內(nèi)設(shè)置的精密三角網(wǎng)或精密絲網(wǎng)應(yīng)定期檢查其基準(zhǔn)點(diǎn)和基準(zhǔn)點(diǎn)；（2）

14、根據(jù)隧道平面和縱平面、隧道長(zhǎng)度等定期對(duì)隧道外標(biāo)桿和中心線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，并根據(jù)施工進(jìn)度設(shè)置隧道內(nèi)控制點(diǎn)。3.1.3對(duì)孔內(nèi)施工隧道的測(cè)量，樁點(diǎn)必須穩(wěn)定、可靠、能見度好。基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在不易損壞并妥善保護(hù)的地方。測(cè)量?jī)x器和工具在使用前應(yīng)進(jìn)行校準(zhǔn)，以確保儀器的技術(shù)狀態(tài)符合使用要求。3.1.4隧道平面控制測(cè)量精度、隧道內(nèi)兩相施工中心線對(duì)貫入面的極限誤差、控制測(cè)量誤差對(duì)貫入面的影響值隧道內(nèi)和洞口內(nèi)，線材在隧道內(nèi)的測(cè)量角度，測(cè)量距離的準(zhǔn)確性以及兩個(gè)隧道入口基準(zhǔn)點(diǎn)之間的往返高度測(cè)量的差異，應(yīng)符合現(xiàn)行“交通部公路隧道勘察規(guī)程（ JTJ 063 ） 。3.1.5隧道建成后，應(yīng)提供貫入測(cè)量技術(shù)結(jié)果、實(shí)測(cè)結(jié)果及貫入誤差說明

15、、凈空斷面測(cè)量、永久中線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量結(jié)果及示意圖。提交。3.2 洞內(nèi)施工勘察3.2.1孔內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)按孔的投影點(diǎn)伸入孔內(nèi)測(cè)量?？椎耐队包c(diǎn)應(yīng)包含在控制網(wǎng)絡(luò)中?？椎耐队包c(diǎn)傳遞的連接角的角度測(cè)量誤差不應(yīng)超過測(cè)量水平的要求。 , 后視方向的長(zhǎng)度不應(yīng)小于 300 m 。導(dǎo)體點(diǎn)盡量沿線路中心線布置，直線段導(dǎo)體邊長(zhǎng)不小于200m ；彎曲段不應(yīng)短于70m 。對(duì)于沒有聯(lián)合條件的單根導(dǎo)線，應(yīng)進(jìn)行兩組獨(dú)立觀察以相互檢查。直線部分中心線點(diǎn)間距不宜小于100m ；曲線部分不應(yīng)短于50m 。采用直線法或曲線偏角法檢測(cè)中線延長(zhǎng)點(diǎn)時(shí)，點(diǎn)位橫向偏差不得大于5mm 。3.2.2超長(zhǎng)隧道、長(zhǎng)隧道和大型掘進(jìn)機(jī)械施工隧道應(yīng)采用激光設(shè)備引

16、導(dǎo)。3.2.3引坑延伸、開挖臨時(shí)點(diǎn)可采用串法標(biāo)定，延伸長(zhǎng)度直線段不大于30m，彎曲段不大于20m 。串法的兩根吊線之間的距離不應(yīng)小于5m 。用弦法標(biāo)定開挖面中心線時(shí)，可用卷尺測(cè)量基距。3.2.4開挖前應(yīng)在開挖斷面上標(biāo)出設(shè)計(jì)斷面尺寸線，開挖工作完成后及時(shí)測(cè)量繪制斷面圖。采用上下導(dǎo)坑法施工的隧道，上導(dǎo)坑中心線每次延長(zhǎng)一定距離后，應(yīng)與下導(dǎo)坑中心線進(jìn)行聯(lián)合測(cè)量，檢查中心線點(diǎn)。上先導(dǎo)坑的位置或上先導(dǎo)坑的前導(dǎo)點(diǎn)。3.2.5襯砌臨時(shí)中心線點(diǎn)必須用經(jīng)緯儀測(cè)量，間距應(yīng)適當(dāng)加密，但不應(yīng)大于10m 。3.2.6豎模板襯砌前，應(yīng)復(fù)核中心線和標(biāo)高，標(biāo)出拱頂、邊墻底和拱線標(biāo)高，并標(biāo)出拱頂、墻模?？蚣軕?yīng)由設(shè)計(jì)襯砌段的支撐距

17、離控制。立模后，必須進(jìn)行檢查。和校準(zhǔn)以確保正確性。3.2.7隧道內(nèi)平整路線應(yīng)布置在隧道入口標(biāo)高控制點(diǎn)至隧道內(nèi)。根據(jù)隧道內(nèi)施工條件，測(cè)點(diǎn)間距為200-500m 。洞內(nèi)施工的標(biāo)桿，應(yīng)根據(jù)施工需要，根據(jù)洞內(nèi)外已設(shè)定的標(biāo)桿，增加標(biāo)桿。為便于施工，在引水坑拱、邊墻施工段每隔100m設(shè)置一個(gè)臨時(shí)標(biāo)桿，并定期檢查。3.3 穿透誤差的測(cè)量與調(diào)整3.3.1穿透誤差的確定應(yīng)按下列要求進(jìn)行：(1)用精密線測(cè)量時(shí)，在穿透面附近設(shè)置一個(gè)臨時(shí)點(diǎn)，從測(cè)量的兩個(gè)方向測(cè)量該點(diǎn)的坐標(biāo)。對(duì)于實(shí)際的水平和垂直穿透誤差，將鏡子放在這個(gè)臨時(shí)點(diǎn)測(cè)量方位角穿透誤差。(2)采用中心線法測(cè)量時(shí)，應(yīng)從測(cè)量的兩個(gè)相反方向延伸至穿透面，并取一個(gè)臨時(shí)點(diǎn)

18、測(cè)量?jī)牲c(diǎn)的水平和垂直距離，以獲得實(shí)際的穿透誤差。隧道。(3)水準(zhǔn)路線從隧道兩端向洞內(nèi)測(cè)量，在貫穿面附近的同一水準(zhǔn)點(diǎn)或中線點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，測(cè)得的高程差即為實(shí)際高程貫穿誤差。3.3.2穿透誤差的調(diào)整應(yīng)按以下方法進(jìn)行：3.3.2.1采用折線法調(diào)整直隧道中心線。3.3.2.2 對(duì)于彎曲隧道，根據(jù)實(shí)際穿入誤差，按曲線兩端至穿入面長(zhǎng)度的比例調(diào)整中心線。3.3.2.3采用精密線法測(cè)量時(shí)，通過坐標(biāo)增量調(diào)整來調(diào)整穿透誤差。3.3.2.4調(diào)整標(biāo)高貫入誤差時(shí)，貫入點(diǎn)附近的基準(zhǔn)標(biāo)高應(yīng)以出入口測(cè)得的標(biāo)高的平均值作為調(diào)整標(biāo)高。3.3.3隧道貫通后，施工中心線和標(biāo)高的實(shí)際貫通誤差應(yīng)在無襯砌100m段（即調(diào)線段）內(nèi)進(jìn)行調(diào)整。本段

19、開挖、襯砌應(yīng)以調(diào)整后的中心線和標(biāo)高放樣。3.4竣工測(cè)量3.4.1隧道建成后，應(yīng)在直線段每隔50m 、彎曲段每隔20m和需要修整的段，以路線中線為基準(zhǔn)，測(cè)繪隧道的實(shí)際凈空。測(cè)量，并標(biāo)出拱頂標(biāo)高、拱線寬度和路面水平寬度。3.4.2隧道永久中心線點(diǎn)應(yīng)在竣工測(cè)量后用金屬標(biāo)記嵌入混凝土中。直線上的永久中線點(diǎn)每隔200-250m設(shè)置一個(gè)，在曲線上緩動(dòng)曲線的起點(diǎn)和終點(diǎn)設(shè)置一個(gè)；在曲線中間，可根據(jù)能見度情況適當(dāng)增加。永久中心線點(diǎn)確定后，應(yīng)在隧道側(cè)壁上畫一個(gè)標(biāo)志。3.4.3隧道每公里應(yīng)埋設(shè)1個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)，不足1公里的隧道內(nèi)至少應(yīng)設(shè)置1個(gè)，并在隧道側(cè)壁劃出標(biāo)記。3.5 _ _輔助隧道測(cè)量3.5.1通過輔助隧道引入的中

20、心線和水準(zhǔn)測(cè)量，應(yīng)根據(jù)輔助隧道的類型、長(zhǎng)度、方向和坡度，在隧道入口附近按要求的精度設(shè)置隧道外控制點(diǎn)。3.5.2平行導(dǎo)向坑和水平孔的引出方法和標(biāo)高測(cè)量與正孔相同。3.5.3斜井中心線方向應(yīng)從斜井口外的直線延伸，可采用垂直和倒鏡中心直線法進(jìn)行；斜井的距離應(yīng)按斜距測(cè)量，樁頂標(biāo)高應(yīng)測(cè)量，并計(jì)算高差。水平距離。3.5.4測(cè)量軸時(shí)，應(yīng)根據(jù)軸的尺寸、深度和必要的測(cè)量精度確定測(cè)量方法。鋼繩掛錘、激光、經(jīng)緯儀等。 將鋼卷尺向下懸掛可直接測(cè)量軸的高度。4 開孔、明洞及淺埋段工程4.1 開幕作品4.1.1隧道口各項(xiàng)工程應(yīng)綜合考慮，合理安排，盡快完成，為隧道體施工創(chuàng)造條件。4.1.2隧道引道范圍內(nèi)的橋墩、涵洞、下?lián)跬?/p>

21、墻等工程的施工，應(yīng)與排渣需要相協(xié)調(diào)，盡快完成。4.1.3洞口土石方開挖應(yīng)符合下列規(guī)定：4.1.3.1隧道入口處的排水系統(tǒng)應(yīng)在進(jìn)入隧道前盡快完成。4.1.3.2應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行邊坡和邊坡布置，開挖應(yīng)自上而下逐段進(jìn)行，不得開底或上下重疊開挖。4.1.3.3清除洞口以上山坡上可能塌陷的表土、灌木、危險(xiǎn)石塊，以免留下后患。4.1.3.4石層中的槽爆破后，應(yīng)及時(shí)清除松散的石塊；土層開挖后，應(yīng)及時(shí)夯平邊（上）坡。4.1.3.5隧道入口端墻土方應(yīng)根據(jù)地層穩(wěn)定性、隧道入口施工季節(jié)和隧道施工方法選擇施工時(shí)機(jī)和施工方法。4.1.3.6隧道口施工應(yīng)避開雨季和融雪期。嚴(yán)寒地區(qū)施工應(yīng)按冬季施工有關(guān)規(guī)定辦理。4.1.3.

22、7邊（上）邊坡不應(yīng)采用深眼爆破法。4.1.3.8開挖過程中，應(yīng)隨時(shí)檢查邊坡和立面坡度。如有滑動(dòng)、開裂等情況，坡度應(yīng)適度適宜，以保證邊（架）邊坡的穩(wěn)定性和施工安全。4.1.3.9挖出的土石方不得棄置在危及邊坡和其他建筑物穩(wěn)定的地方，不得影響運(yùn)輸安全。4.1.3.10 隧道洞口支護(hù)工程應(yīng)結(jié)合土方開挖完成。4.1.4當(dāng)隧道入口處可能發(fā)生地層滑坡、塌陷和偏壓時(shí)，應(yīng)采取以下相應(yīng)的預(yù)防措施：(1)滑坡可采用地表螺栓、深基樁、擋土墻、土袋或石籠等加固措施。（2）塌方可采取噴射混凝土、地面錨桿、錨索、防落石棚、化學(xué)液體注漿等措施。(3)對(duì)于偏壓，可采取平衡壓充填、護(hù)坡、擋土墻等措施，或?qū)ζ珘阂陨系貙舆M(jìn)行開挖切

23、割等措施，降低偏壓。(4)開挖過程中，應(yīng)監(jiān)測(cè)和測(cè)量地層動(dòng)態(tài)，檢查各種處理措施的可靠性。4.1.5入孔開挖時(shí)，宜采用鋼支架支撐孔口處的開挖面。當(dāng)圍巖較差時(shí)，可用管棚支護(hù)圍巖。支護(hù)作業(yè)要緊跟開挖作業(yè)，穩(wěn)步推進(jìn)。4.1.6隧道門的襯砌施工應(yīng)按鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 （ GBJ 204 ）的有關(guān)規(guī)定辦理，并應(yīng)符合下列要求：(1)土基要平整、壓實(shí)。當(dāng)土層較軟時(shí)，應(yīng)加入碎石并人工壓實(shí)，地基應(yīng)放置在穩(wěn)固的地基上。(2)清除地基處的渣屑、風(fēng)化軟層和積水。(3)洞門內(nèi)襯拱墻應(yīng)與洞內(nèi)連接拱墻同時(shí)施工，形成一個(gè)整體。若與長(zhǎng)明洞相連，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取加強(qiáng)連接措施，保證與既有拱墻的良好連接。(4)施工時(shí)放樣端墻時(shí)

24、，應(yīng)保證墻體位置準(zhǔn)確，坡度平整。(5)澆筑的混凝土應(yīng)保證模板不動(dòng)。(6)隧道門端墻砌筑和墻背回填應(yīng)同時(shí)在兩側(cè)進(jìn)行，防止襯砌側(cè)墻偏壓。(7)隧道門襯砌完成后，及時(shí)處理隧道門上方坡腳損壞部分。當(dāng)邊（ ）邊坡地層松軟破碎時(shí)，應(yīng)采取護(hù)坡措施。(8)洞門排水溝在填土上修建時(shí)，必須壓實(shí)填土。（9）隧道閘門的排水截流設(shè)施應(yīng)與隧道閘工程配套建設(shè)，并應(yīng)與塹壕排水系統(tǒng)相連接。4.2明洞項(xiàng)目4.2.1明洞襯砌施工可采用以下方法：(1)當(dāng)邊坡可以臨時(shí)穩(wěn)定時(shí)，可采用先墻后拱法；(2)當(dāng)邊坡穩(wěn)定性較差，但拱腳承載力較好，又能保證拱圈穩(wěn)定性時(shí)，可采用先拱后墻法；（3）半切式明洞施工時(shí)，可采用墻拱交替法，宜先做外側(cè)壁，再做拱

25、圈，再做內(nèi)側(cè)壁；(4)當(dāng)開挖式明洞拱腳地層較軟，不能先拱后墻法施工時(shí)，可在拱線以上開挖，再挖兩側(cè)邊墻可以先用跳井、挖井的方法建造，然后再建造拱門。循環(huán)，最后做其余的側(cè)壁。(5)在具備相應(yīng)設(shè)備條件時(shí)，可采用拱墻進(jìn)行整體灌溉。4.2.2明洞襯砌側(cè)墻基礎(chǔ)和遮陽棚柱基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置在穩(wěn)固的基礎(chǔ)上。邊墻基礎(chǔ)開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，地質(zhì)條件和內(nèi)容承載力不符合設(shè)計(jì)要求的，應(yīng)及時(shí)處理。明洞段土石方開挖按本章第4.1.3條規(guī)定進(jìn)行。4.2.3明洞襯砌施工應(yīng)注意以下事項(xiàng)：（1）澆筑混凝土前應(yīng)重新測(cè)量中心線和標(biāo)高，襯砌不得侵入設(shè)計(jì)輪廓；（2）拱環(huán)應(yīng)按截面要求制成異型擋板、外模和骨架，并采取防止脫模的措施；（3）跳槽側(cè)壁澆筑拱圈時(shí)

26、，應(yīng)加強(qiáng)拱腳的基礎(chǔ)處理，保持拱腳穩(wěn)定；當(dāng)拱腳基礎(chǔ)過深時(shí)，應(yīng)先澆筑基礎(chǔ)托梁，必要時(shí)加錨桿，使拱腳穩(wěn)固?；炷僚c巖墻連接牢固，防止拱腳底座松動(dòng)下沉；（4）只有當(dāng)拱圈混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上時(shí)，才能拆除內(nèi)外模板拱；（5）各種棚孔的鋼筋混凝土蓋梁應(yīng)采用吊裝法預(yù)制架設(shè)，墻頂支撐槽用水泥砂漿填緊。4.2.4明洞襯砌完成后進(jìn)行回填時(shí)，應(yīng)符合下列要求；4.2.4.1拱圈外型拆除后，應(yīng)立即準(zhǔn)備防水層和拱腳處的縱向盲溝，以保證排水暢通。4.2.4.2墻體背面的回填應(yīng)在兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行。墻底應(yīng)填入0.5-1.0m厚的碎石并壓實(shí)，然后向上回填。當(dāng)石層中墻背與巖墻間隙不大時(shí)，可用與墻體同層的混凝土進(jìn)行回填；間隙較大時(shí)

27、，可用碎石混凝土或砂漿碎石回填，進(jìn)行回填壓實(shí)。成階梯狀，分層鋪干碎石，間隙用礫石填緊，不得隨意拋填土石。4.2.4.3明洞拱背回填土應(yīng)分層對(duì)稱壓實(shí)?；靥钪凉绊敻叨群?，應(yīng)立即分層填筑，并立即填滿至所需高度。4.2.4.4拱圈混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后采用機(jī)械回填，人工夯實(shí)至拱頂以上1.0m 。4.2.4.5 拱背回填土需要用作粘土擋水時(shí)，擋水應(yīng)與邊坡、邊坡搭接良好，并封閉嚴(yán)密，防止地表水滲入影響路基穩(wěn)定性?；靥?。4.2.4.6明洞后方鋪設(shè)或噴涂防水層時(shí)，應(yīng)符合本規(guī)范第10.3條的有關(guān)要求。4.2.5明洞與暗洞的連接處施工宜采用先拱后墻的方法。邊坡臨時(shí)穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)由內(nèi)向外施工；在邊坡容易塌陷的情況下，

28、應(yīng)先將裸孔的拱圈澆注到邊坡上。在坡腳處，由內(nèi)向外做內(nèi)拱圈，保證坡面的穩(wěn)定性。明洞和暗洞的拱門應(yīng)連接良好。4.3淺埋段工程4.3.1淺埋段和入口加固段的開挖，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、地質(zhì)沉降對(duì)地面建筑物的影響、施工安全的保障情況，選擇開挖方式和支護(hù)方式。 , 并應(yīng)遵守下列規(guī)定。(1)根據(jù)圍巖及周圍環(huán)境條件，可優(yōu)先采用單面導(dǎo)坑法、雙面導(dǎo)坑法或芯土開挖法；當(dāng)圍巖完整性較好時(shí)，可采用多步法開挖。嚴(yán)禁采用全斷面法開挖。(2)開挖后，應(yīng)盡快安裝螺栓、噴射混凝土和鋼網(wǎng)或鋼支撐。采用復(fù)合襯砌時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)初始錨桿和噴漿支護(hù)。 類以下圍巖應(yīng)盡快襯砌，防止圍巖松動(dòng)。錨噴支護(hù)和構(gòu)件支護(hù)的施工應(yīng)符合本規(guī)程第 7 章的要求。(3)

29、錨噴支護(hù)或構(gòu)件支護(hù)應(yīng)盡可能靠近開挖面，距離應(yīng)小于孔跨度的1倍。4.3.2淺埋段地質(zhì)條件很差時(shí)，宜采用地表錨桿、管棚、超前小導(dǎo)管、注漿等輔助方法加固圍巖。4.3.3 _為控制地面沉降，應(yīng)采取以下技術(shù)措施：（ 1 ）開挖宜采用單臂掘進(jìn)機(jī)或風(fēng)鎬，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)；使用爆破時(shí)，應(yīng)使用短鏡頭和弱爆破；( 2 )設(shè)置拱錨，提高拱處圍巖的承載能力；( 3 )及時(shí)倒置或臨時(shí)倒置；（ 4 ）當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件較差或有涌水時(shí)，宜采用地表預(yù)注漿結(jié)合洞內(nèi)環(huán)狀固結(jié)注漿；（ 5 ）加強(qiáng)地面沉降和拱頂沉降測(cè)量反饋，指導(dǎo)施工。測(cè)量頻率應(yīng)為深埋段的兩倍。5 挖掘5.1 總則規(guī)定5.1.1開挖方法和開挖方法按本規(guī)范第1.0.3條的原則確

30、定，具有較大的適應(yīng)性。改變開挖方式時(shí)，應(yīng)有過渡措施。5.1.2人工開挖僅限于其他開挖方法，不應(yīng)在圍巖不穩(wěn)定的土隧道中使用或應(yīng)用。低等級(jí)公路上的短隧道可以人工開挖。5.1.3開挖工作應(yīng)符合下列規(guī)定：（ 1 ）合理確定開挖步數(shù)和周期進(jìn)尺，保持開挖過程相互銜接，平衡施工；( 2 )開挖斷面尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；（ 3 ）爆破后應(yīng)檢查開挖面和無襯砌斷面，及時(shí)采取措施處理可能發(fā)生的危險(xiǎn)；（ 4 ）開挖作業(yè)中，不得損壞支護(hù)、襯砌和設(shè)備，保護(hù)好用于測(cè)量的測(cè)點(diǎn)；（ 5 ）做好地質(zhì)構(gòu)造檢查和勾畫，對(duì)地質(zhì)變化和重要斷面進(jìn)行拍照記錄。5.1.4巖石隧道爆破宜采用光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)。施工時(shí)應(yīng)提高鉆孔效率和爆破效果，

31、減少材料消耗。5.1.5開挖、爆破應(yīng)使用適當(dāng)種類和種類的炸藥，在漏水、涌水區(qū)引爆應(yīng)使用非導(dǎo)電雷管。5.1.6爆破作業(yè)和火藥產(chǎn)品管理必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)爆破安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。對(duì)于有瓦斯溢流的隧道，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件、瓦斯溢流程度和設(shè)備條件，制定適當(dāng)?shù)氖┕し桨浮?.1.7隧道雙向開挖接近貫通時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)兩端施工，統(tǒng)一指揮。當(dāng)兩個(gè)開挖面之間的距離保持在 15m時(shí)，應(yīng)改為單向開挖，直至達(dá)到貫入。5.1.8開挖雙孔時(shí)，應(yīng)根據(jù)兩孔軸線距離、孔距、地質(zhì)條件等自然條件選擇合適的開挖方法。外周壁有不良影響。5.2 開挖方法5.2.1開挖方法應(yīng)考慮圍巖條件，與支護(hù)襯砌施工相協(xié)調(diào)。開挖方法、開挖及支護(hù)時(shí)序圖見附錄A

32、。5.2.2開挖法的適用范圍及施工要求如下：5.2.2.1六至四類圍巖適用全斷面法。該方法可采用深孔爆破，深度可達(dá)3 3.5m 。全斷面法不適用于三車道隧道和停車帶段開挖。5.2.2.2階梯法適用于較軟或節(jié)理發(fā)育的-級(jí)圍巖，其施工要求如下：(1)上下臺(tái)階的距離應(yīng)能滿足機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少翻渣的工作量。（2）頂部圍巖破碎，需要緊跟施工支護(hù)時(shí)，可適當(dāng)延長(zhǎng)臺(tái)階長(zhǎng)度，減少施工干擾。(3)臺(tái)階不宜多層，裝渣機(jī)應(yīng)緊貼開挖面，減少排渣距離。5.2.2.3分步開挖法適用于-類圍巖或總則土質(zhì)圍巖斷面?？倓t環(huán)形開挖進(jìn)尺不宜過長(zhǎng)，以0.5 1.0m為宜。5.2.2.4 引坑法適用于-類圍巖。下部先導(dǎo)坑適合勘探開挖前

33、沿前的地下水條件；中央先導(dǎo)坑適用于處理膨脹壓力地層；上部先導(dǎo)坑適用于開口段的輔助開挖。各工序布置要緊湊，支護(hù)要及時(shí)，保證施工安全。5.2.2.5單邊墻先導(dǎo)坑法適用于圍巖較差、跨度大、埋層淺、需要控制地表沉降的場(chǎng)合。只有在圍巖完全穩(wěn)定后才能拆除中墻。5.2.2.6雙邊墻先導(dǎo)坑法適用于淺埋大跨度隧道及對(duì)地表沉降要求嚴(yán)格、圍巖條件較差的情況。施工過程中應(yīng)注意各工序的合理安排，加強(qiáng)隧道內(nèi)的施工管理和圍巖監(jiān)測(cè)，掌握兩堵墻的拆除時(shí)間。5.2.2.7 類圍巖開挖前必須按輔助工法的要求進(jìn)行處理。5.2.3襯砌先拱后墻施工時(shí)，下段開挖應(yīng)符合下列要求：（1）拱圈混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，方可進(jìn)行下段開挖；（2

34、）可采取加大足弓、設(shè)置足弓錨、加強(qiáng)縱縫等措施加強(qiáng)足弓；(3)下邊墻開挖后，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定及時(shí)進(jìn)行支護(hù)；(4)應(yīng)及時(shí)測(cè)量拱頂、拱足和側(cè)壁中部的位移。當(dāng)變形率有增大趨勢(shì)時(shí)，應(yīng)立即采取倒拱封堵或其他有效措施，確保圍巖和襯砌處于穩(wěn)定狀態(tài)。5.2.4邊墻馬口開挖總則應(yīng)錯(cuò)開施工。當(dāng)圍巖狀況良好時(shí)，可采用分體施工，并滿足以下要求：5.2.4.1宜采用長(zhǎng)短馬口相結(jié)合，減少跳槽次數(shù)。四至三級(jí)圍巖馬口首輪長(zhǎng)度不超過4m，二至一級(jí)圍巖不超過2m 。5.2.4.2第一輪馬口和中心應(yīng)選擇在拱圈的接縫處，并注意巖層的傾斜度和穩(wěn)定性，防止地層塌陷。5.2.4.3回馬口開挖必須在相鄰邊墻密封24小時(shí)后進(jìn)行；有側(cè)壓時(shí)，應(yīng)在密封3

35、天后進(jìn)行。5.2.4.4在孔洞加固段開挖馬嘴時(shí)，拱圈懸臂長(zhǎng)度不得超過第一輪馬嘴長(zhǎng)度。5.2.5導(dǎo)坑開挖或中槽開挖宜采用多次循環(huán)，并符合下列要求：（一）試驗(yàn)坑的斷面應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、支護(hù)形式、設(shè)備及運(yùn)輸、通風(fēng)、排水要求、作業(yè)安全要求等確定；（ 2 ）各種臨時(shí)支架不得妨礙坑內(nèi)運(yùn)輸作業(yè)；（ 3 ）地質(zhì)條件良好時(shí)，下導(dǎo)坑可保持較長(zhǎng)的推進(jìn)距離；( 4 )當(dāng)為堅(jiān)硬地層時(shí)，下導(dǎo)坑底部應(yīng)一次開挖至洞底設(shè)計(jì)高度；上導(dǎo)坑一次開挖至洞頂開挖輪廓。5.2.6擴(kuò)大分隔開口應(yīng)符合下列要求：（1）開挖應(yīng)沿途鉆孔，周圍墻體應(yīng)噴砂，表面光滑；(2)圍巖壓力較大時(shí)，應(yīng)配合支護(hù)進(jìn)行分基挖；（3）隧道入口段地質(zhì)較差或覆蓋層薄時(shí)，應(yīng)在隧

36、道內(nèi)穩(wěn)定地層內(nèi)向隧道入口方向逐步擴(kuò)開澆筑拱圈開挖，以保證隧道施工安全。隧道入口段；(4)擴(kuò)大層數(shù)時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)斷面測(cè)量，防止超欠挖；斷面檢查應(yīng)隨排渣進(jìn)行，清除欠挖，處理危險(xiǎn)巖石。5.2.7開挖仰拱時(shí)，可采用全開挖或半開挖，應(yīng)符合下列要求：(1)挖至設(shè)計(jì)要求的深度，底面平整，除渣；（2）排出積水，做好排水設(shè)施；（3）隧道底兩角與側(cè)壁的接縫應(yīng)開挖平整，避免應(yīng)力集中；(4)遇到膨脹性大變形圍巖時(shí)，開挖前應(yīng)將下表面及其兩角打入錨桿或采取其他加固措施。部分執(zhí)行；(5)仰拱開挖過程中，應(yīng)采取措施保證洞內(nèi)臨時(shí)交通暢通。5.3過欠挖控制5.3.1應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖。當(dāng)巖層完整且?guī)r石的抗壓強(qiáng)度大于 30 MPA并確認(rèn)襯

37、砌結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和強(qiáng)度不受影響時(shí)，巖石的單個(gè)突出部分（每 1 m 2內(nèi)部為不大于0.1m 2 )開挖下，但其懸垂度不得大于5cm。嚴(yán)禁在拱門和墻腳以上1m范圍內(nèi)挖深。5.3.2應(yīng)盡量減少超挖。不同圍巖地質(zhì)條件下的內(nèi)容超挖值見表5.3.2 。采用特殊方法支護(hù)時(shí)，應(yīng)減少內(nèi)容超挖。內(nèi)容超采值（單位： cm）表5.3.2環(huán)繞巖石跳閘片種類不要挖掘現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)硬的巖石，通常相當(dāng)六類圍巖中硬巖、軟巖相當(dāng)于V圍巖破碎的松散巖石和土壤質(zhì)量，相當(dāng)于II到I圍巖（總則不爆破）挖掘）拱平均 10最多 20 個(gè)平均 15最多 25 個(gè)平均 10最多 15 個(gè)邊墻、倒拱、隧道底平均 10平均 10平均 10注：硬巖是指極限抗壓

38、強(qiáng)度R b 60 MPa ，中硬巖R b =30-60 MPa ，軟巖R b 601.2至51.5。55至7070至850.8至1.00.30至0.35中等硬度的巖石30到601.50至2.0045至6060至750.8至1.00.20至0.30軟巖 302.00至2.5030到5040到600.5至0.80.07至0.15注：軟巖隧道光面爆破的相對(duì)距離宜取較小值。裝藥濃度按2號(hào)巖硝酸鹽和炸藥考慮，使用其他炸藥時(shí)換算。轉(zhuǎn)換指標(biāo)主要是鋒利度和爆發(fā)力（平均）。轉(zhuǎn)換系數(shù) K 計(jì)算如下。5.4.4_預(yù)裂爆破的參數(shù)可通過現(xiàn)場(chǎng)爆破裂紋試驗(yàn)獲得，無條件試驗(yàn)可按表5.4.3-1選擇。預(yù)留光面層的光面爆破參數(shù)可

39、按表5.4.3-2選擇。預(yù)裂熱電廠各項(xiàng)參數(shù)表5.4.3-1參巖號(hào)結(jié)石類型飽和單軸抗壓強(qiáng)度強(qiáng)花費(fèi)R b (兆帕一)藥物并非巧合組合系數(shù)系數(shù)D周邊眼間距E (厘米)周邊眼內(nèi)環(huán)眼藥水間距（厘米）周邊眼鏡藥物濃度q(公斤/米)硬石 601.2至1.340到50400.35至0.40中等硬度的巖石30到601.3至1.440至45400.25至0.35軟巖 301.4至1.530到40400.09至0.19表5.4.4-2預(yù)留光面層光面爆破參數(shù)表參巖號(hào)結(jié)石類型飽和單軸抗壓強(qiáng)度強(qiáng)花費(fèi)R b (兆帕一)藥物并非巧合組合系數(shù)系數(shù)D周邊眼間距E (厘米)周邊眼阻力最小線垂直（厘米）相對(duì)距離E/V眼周濃度q(公斤

40、/米)硬石 601.2至51.5。607070800.7到1.00.20至0.30中等硬度的巖石30到601.50至2.00405050600.8至1.00.10至0.15軟巖 302.00至2.50405050600.7至0.90.07至0.12注：表適用范圍：炮孔深度為1.0 3.5m，炮孔直徑為40 50mm ，線圈直徑為20 32mm 。炸藥換算系數(shù)按表5.4.3注所示公式計(jì)算。5.4.5眼周邊參數(shù)的選擇應(yīng)遵循以下原則：(1)當(dāng)斷面較小或圍巖軟弱或破碎，或曲線、折線處開挖成型要求較高時(shí)，應(yīng)取周邊眼距E為最小值；(2)阻力線V座大于周邊眼距。對(duì)于軟巖，當(dāng)周邊眼距較小時(shí)，應(yīng)適當(dāng)增加阻力線；

41、(3)對(duì)于軟巖或破碎圍巖，周邊眼的相對(duì)距離E/V應(yīng)取最小值。5.4.6 _爆破開挖應(yīng)根據(jù)圍巖情況確定。開挖軟弱圍巖時(shí)，應(yīng)控制在1 2m以內(nèi)；開挖堅(jiān)硬、完整的圍巖時(shí)，應(yīng)根據(jù)周圍炮孔的外角和內(nèi)容的超挖量來確定。數(shù)量是確定的。硬巖隧道全斷面開挖，眼深3 3.5m爆破時(shí)，單位體積巖石的裝藥用量可達(dá)3 3.5mkg/m 3 ；開挖采用半段法或階梯法，眼深1.0 1.0m。 3.0m淺眼爆破時(shí)，單耗可在0.4 0.8mkg/m 3 。5.4.7炮孔布置應(yīng)符合下列要求：5.4.7.1_ _開挖段中心下部設(shè)置底切炮孔，以破碎底巖，減少飛石。5.4.7.2_ _外圍炮孔應(yīng)沿設(shè)計(jì)開挖輪廓布置。5.4.7.3_輔助

42、爆破孔應(yīng)在周邊孔與切削孔之間錯(cuò)開均勻布置，鉆孔應(yīng)與開挖面垂直，使爆破碎石塊的尺寸適合施工要求。裝渣。5.4.7.4_開挖段底部的兩個(gè)拐角處，應(yīng)合理布置副眼，適當(dāng)增加裝藥量，消除爆破死角。斷面頂部應(yīng)控制用量，防止超挖。5.4.7.5_ _宜采用直孔切削。當(dāng)眼深小于2m時(shí)，可采用斜孔切割，兩個(gè)切割孔之間的距離不應(yīng)小于20cm 。5.4.7.6_ _斜孔切削的方向在層理或節(jié)理發(fā)育時(shí)不應(yīng)與其平行，而應(yīng)成一定角度，并盡可能垂直。5.4.7.7_周邊炮孔與輔助井底應(yīng)在同一垂直平面上，以保證開挖面平整。但底切孔應(yīng)比輔助孔眼底深 10 厘米。5.4.8孔數(shù)、布置形式及空心孔與裝藥孔的距離應(yīng)根據(jù)裝藥孔的直徑、深

43、度、地質(zhì)條件和爆轟順序確定。當(dāng)孔徑為10厘米時(shí)，深孔爆破可采用三孔式或雙孔式；淺孔爆破可采用單空心孔式。5.4.9裝料種類應(yīng)根據(jù)切孔孔徑rh與線圈直徑rc之比D （非耦合系數(shù)）確定，也可根據(jù)兩卷。 該值可以取 4 到 6。選擇小直徑線圈時(shí)，應(yīng)防止爆炸中斷現(xiàn)象。當(dāng)巖石很軟時(shí)，可以使用爆管裝藥類型。當(dāng)眼深小于2m時(shí)，可采用氣柱充電式。當(dāng)硬巖爆破孔較深時(shí)，可在底部安裝補(bǔ)強(qiáng)藥，以保證爆破效果。5.4.10 采用全斷面開挖或階梯開挖時(shí)，應(yīng)使用起爆管和毫秒雷管引爆周邊眼，不得使用火花起爆。開挖段起爆一次時(shí)，若毫秒雷管間隔較小，則周邊眼雷管應(yīng)與內(nèi)環(huán)炮孔雷管跳躍起爆，炮孔間起爆時(shí)間差可在50-100女士。5.

44、4.11應(yīng)嚴(yán)格控制內(nèi)環(huán)眼爆破參數(shù)，防止圍巖過度開裂。5.4.12 _對(duì)于先導(dǎo)坑或局部開挖，應(yīng)采用淺孔爆破，以防止振動(dòng)對(duì)支撐結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利影響。5.4.13_鉆爆設(shè)計(jì)與圍巖條件不相適應(yīng)時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整使其合理。5.5 鉆爆作業(yè)5.5.1鉆孔、爆破作業(yè)必須按照鉆孔、裝藥、壓線、起爆的鉆孔和爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行。5.5.2鉆孔前應(yīng)確定開挖段的中心線、水平線和剖面，并標(biāo)出炮孔位置。檢查并滿足設(shè)計(jì)要求后，即可鉆孔。5.5.3炮孔的深度、角度和間距應(yīng)按設(shè)計(jì)要求確定，并應(yīng)滿足下列精度要求：(1)底切眼與開眼距離與眼底距離誤差不大于5cm 。(2)輔助眼孔的行距和線距誤差不得大于5厘米。（3）外圍眼沿隧道設(shè)計(jì)斷面輪廓線間

45、距誤差不大于5厘米，外圍眼外斜度不大于5厘米/米，眼底不大于5厘米。超過 開挖 斷面 輪廓 10厘米, 最大 不得 超過 15厘米.(4)內(nèi)環(huán)炮孔到外圍眼的排距誤差不大于5厘米。當(dāng)炮孔深度超過2.5m時(shí)，內(nèi)環(huán)炮孔與周邊眼應(yīng)采用同一坡度。(5)開挖面有凸有凹時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整炮孔深度，并相應(yīng)調(diào)整裝藥量，使除開挖孔外的所有炮孔底部均在同一垂直平面。5.5.4鉆孔效率高的鉆機(jī)應(yīng)按鉆爆設(shè)計(jì)要求施工。使用液壓多臂鉆機(jī)時(shí)，要密切注意清除鉆屑，保護(hù)好鉆頭。5.5.5鉆孔完成后，應(yīng)按炮孔布置圖進(jìn)行檢查并做好記錄。不符合要求的炮眼應(yīng)重新鉆孔，檢查合格后方可進(jìn)行爆破。5.5.6裝藥前應(yīng)清理炮孔內(nèi)的泥石屑。已裝

46、藥的炮孔應(yīng)及時(shí)用炮孔泥封堵密封。周邊眼的阻塞長(zhǎng)度不應(yīng)小于20厘米。采用預(yù)裂爆破時(shí)，冷塊應(yīng)從藥卷頂部進(jìn)行，不能只在眼孔處進(jìn)行。5.5.7使用電力起爆時(shí)，除符合現(xiàn)行國家土方爆破工程施工及驗(yàn)收規(guī)范的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)遵守下列規(guī)定：（ 1 ）充電前應(yīng)將電燈和電線從開挖面拆除，充電時(shí)可用泛光燈、礦燈、風(fēng)燈照明；( 2 )主導(dǎo)爆絲應(yīng)敷設(shè)在導(dǎo)爆絲和管道的對(duì)面。當(dāng)不可避免設(shè)置在同側(cè)時(shí)，與導(dǎo)軌、管道等導(dǎo)體的距離必須大于1.0m ，并應(yīng)懸空；（ 3 ）多工序開挖順序引爆時(shí)，應(yīng)檢查主管線的連接，確認(rèn)引爆順序正確后才能引爆；( 4 )在地下水較多的地區(qū)，所用爆炸材料應(yīng)防水，連接線應(yīng)為塑料線。鋪設(shè)爆破網(wǎng)時(shí)，接縫不得浸入水

47、中。如無法避免，應(yīng)加強(qiáng)接縫處的防水絕緣處理。5.5.8周邊眼應(yīng)同時(shí)引爆。必須控制爆破時(shí)，可根據(jù)地質(zhì)情況，分批引爆周邊眼。5.5.9爆破后，開挖斷面應(yīng)進(jìn)行校核，符合下列要求：（一）超挖量或超挖量應(yīng)符合本規(guī)范第5.3.1條和第5.3.2條的規(guī)定。( 2 )周邊炮孔痕跡保存率可按式( 5.5.9 )計(jì)算：炮孔痕跡的保存率根據(jù)巖石質(zhì)量可能有不同的要求，即應(yīng)滿足：硬巖80%、中硬巖70%、軟巖50%。周邊炮孔痕跡應(yīng)均勻分布在開挖剖面上。(3)兩槍連接時(shí)兩次出現(xiàn)的階梯形誤差不大于15cm 。5.5.10開挖過程中，應(yīng)監(jiān)測(cè)圍巖爆破擾動(dòng)深度和爆破振動(dòng)對(duì)周圍其他結(jié)構(gòu)的破壞程度。監(jiān)測(cè)爆破振動(dòng)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：(1

48、)應(yīng)考慮爆破方式、裝藥、距離、地質(zhì)條件好等因素來確定最大爆破幅度和頻率；（2）監(jiān)測(cè)爆破對(duì)地面的振動(dòng)效果，應(yīng)在垂直方向和兩個(gè)正交的水平方向（其中一個(gè)為爆破點(diǎn)方向）同時(shí)測(cè)量；(3)監(jiān)測(cè)爆破振動(dòng)值的空間衰減時(shí)，至少應(yīng)設(shè)置3個(gè)測(cè)點(diǎn)。5.5.11鉆爆機(jī)械和其他電動(dòng)機(jī)械的使用、管理、維修和保養(yǎng)，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定辦理，并遵守下列規(guī)定：(1)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)不得超過其最大負(fù)荷強(qiáng)度；(2)燃料、潤滑脂和水應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定；（三）嚴(yán)禁隨意拆裝機(jī)械、零部件，相互更換；(4)在使用新型機(jī)械前，應(yīng)對(duì)操作人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，熟悉其性能，掌握機(jī)械的安全操作規(guī)程。5.5.12爆破時(shí)，應(yīng)將所有人員疏散到安全場(chǎng)所。爆破后必須等有害氣體排出后才能

49、進(jìn)入開挖面工作。5.6掘進(jìn)機(jī)開挖5.6.1掘進(jìn)機(jī)開挖可使用任意斷面掘進(jìn)機(jī)和全斷面掘進(jìn)機(jī)。選型時(shí)，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、隧道裂縫大小及形狀、隧道長(zhǎng)度等因素確定。5.6.2任意斷面掘進(jìn)機(jī)開挖適用于極限抗壓強(qiáng)度小于20MPa的圍巖，全斷面掘進(jìn)機(jī)開挖適用于極限抗壓強(qiáng)度為20- 100兆帕。(1)巖石抗壓極限強(qiáng)度超過100 MPA且裂隙發(fā)育（裂隙間距總則為30-40厘米）的圍巖。(2)極限抗壓強(qiáng)度在1.0MPa以下的斷裂帶或軟弱泥巖、膨脹圍巖。(3)石英、石榴石等硬質(zhì)礦物含量超標(biāo)的圍巖。(4)有大量地下水滲流的圍巖。5.6.3掘進(jìn)機(jī)開挖前應(yīng)平整場(chǎng)地，清除積水，營造良好的作業(yè)環(huán)境。圍巖干燥時(shí)，應(yīng)向開挖面灑水或安

50、裝除塵器，防止揚(yáng)塵蔓延。5.6.4動(dòng)臂式掘進(jìn)機(jī)開挖時(shí)，應(yīng)密切注意開挖面的穩(wěn)定性，盡量減少超挖。用全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)開挖時(shí)，應(yīng)選擇適合地質(zhì)條件的刀型、刀盤轉(zhuǎn)速和推力大??；嚴(yán)密運(yùn)輸管理，防止蛇行，提高挖掘速度。5.6.5加強(qiáng)洞內(nèi)車輛調(diào)度，統(tǒng)一管理安排各工序作業(yè)時(shí)間。機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，非操作人員應(yīng)撤退到安全地點(diǎn)；發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停車。6 清渣運(yùn)輸6.1裝卸渣6.1.1裝渣設(shè)備應(yīng)選用能在隧道開挖段發(fā)揮高效率的機(jī)器，其裝渣能力應(yīng)與每次開挖的土石方量和運(yùn)輸能力相適應(yīng)。車輛。6.1.2裝渣作業(yè)應(yīng)符合下列要求：（1）機(jī)械裝渣作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行，不得損壞現(xiàn)有支架和臨時(shí)設(shè)備；（2）使用軌道式裝渣機(jī)械時(shí)，軌道應(yīng)緊

51、貼開挖面，調(diào)車設(shè)備及時(shí)前行，或使用穿梭式礦車、裝載機(jī)等設(shè)備進(jìn)行前沿裝渣；（3）裝渣進(jìn)入漏斗時(shí)，漏頭處應(yīng)有防護(hù)裝置和接觸信號(hào)，裝渣完成后應(yīng)蓋好漏斗；(4)在臺(tái)階或腳手架上掃渣時(shí)，渣堆應(yīng)穩(wěn)固，防止滑倒傷人6.1.3卸渣作業(yè)應(yīng)符合下列要求：（1）排渣管線應(yīng)根據(jù)廢渣場(chǎng)地條件、廢渣利用情況、車輛類型等情況合理布置，排渣應(yīng)在布置好的排渣管線上依次進(jìn)行;(2)卸渣應(yīng)采用自動(dòng)卸渣或機(jī)械卸渣設(shè)備。卸渣時(shí)有專人指導(dǎo)卸渣整平；（3）排渣場(chǎng)應(yīng)建設(shè)永久性排水設(shè)施和其他防護(hù)工程，保證地表徑流不會(huì)侵蝕廢渣堆；(4)軌道運(yùn)輸卸渣時(shí)，卸渣碼頭應(yīng)設(shè)置牢固，有吊鉤和欄桿，軌道末端應(yīng)安裝可靠的擋車裝置。6.2交通6.2.1運(yùn)輸方式分

52、為有軌和無軌，應(yīng)根據(jù)隧道長(zhǎng)度、開挖方式、機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸規(guī)模等進(jìn)行選擇。6.2.2長(zhǎng)隧道施工中，應(yīng)根據(jù)施工安排編制運(yùn)輸計(jì)劃，統(tǒng)一調(diào)整，確保車輛運(yùn)輸安全，提高運(yùn)輸效率。6.2.3采用軌道交通運(yùn)輸時(shí)，隧道外應(yīng)按要求設(shè)置調(diào)車、編組、排渣、進(jìn)料、設(shè)備維修等作業(yè)線路。洞內(nèi)應(yīng)鋪設(shè)雙車道；在單車道區(qū)間，錯(cuò)線有效長(zhǎng)度應(yīng)滿足最長(zhǎng)列車運(yùn)行要求。6.2.4軌道交通線路鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和要求如下：(1)手動(dòng)推鋼軌時(shí)，鋼軌單位長(zhǎng)度質(zhì)量不應(yīng)小于8kg/m ；牽引機(jī)動(dòng)車輛時(shí)，不應(yīng)小于24公斤/平方米。導(dǎo)軌附件、夾板和螺栓必須按標(biāo)準(zhǔn)對(duì)齊。(2)不良軌道類型應(yīng)與鋼軌類型相匹配。機(jī)動(dòng)車牽引應(yīng)選擇相對(duì)較小的車型，并安裝開關(guān)。(3)軌枕間距不

53、應(yīng)大于70厘米，長(zhǎng)度為軌距加60厘米。軌枕的頂部和底部應(yīng)平整。道岔處應(yīng)鋪設(shè)長(zhǎng)枕木。(4)孔內(nèi)水平曲線半徑不應(yīng)小于機(jī)動(dòng)車或車輛距離的7倍，孔外不應(yīng)小于10倍。(5)隧道內(nèi)不易風(fēng)化的道碴可用作道碴床的道碴，厚度不應(yīng)小于15厘米。(6)線間距 雙車道的線間距應(yīng)保持兩列列車之間的凈距大于20厘米，錯(cuò)線外應(yīng)大于40厘米。(7)車輛與坑壁或支撐邊的凈距不應(yīng)小于20厘米，單車道一側(cè)人行道的寬度不應(yīng)小于70厘米?？v坡隧道人力車不大于1.5% ；機(jī)動(dòng)車牽引時(shí)不大于2.5 %；皮帶輸送機(jī)輸送時(shí)不大于25%。隧道卸荷池線末端應(yīng)設(shè)置10.5%1.0%土坡段。(9)鋪設(shè)線路的軌距內(nèi)容誤差為：+ 6mm ， -4mm，彎

54、曲段應(yīng)按規(guī)定加寬并設(shè)置超高，必要時(shí)加測(cè)桿；直線部分應(yīng)在兩條導(dǎo)軌上平放。軌枕處應(yīng)并排鋪設(shè)兩根軌枕，以保持其平整，連接附件應(yīng)齊全、牢固。(10)使用新型軌道式機(jī)械設(shè)備時(shí)，線路敷設(shè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合機(jī)械規(guī)格和性能要求，以保證安全運(yùn)輸。6.2.5軌道交通運(yùn)營應(yīng)符合下列規(guī)定：( 1 )機(jī)動(dòng)車牽引不得超載。(2)裝載的車輛在斗式卡車頂面上的高度不得超過40厘米，寬度不得超過車輛的寬度。(3)列車連接必須良好。機(jī)車用于車輛調(diào)車、編組、停車或人工推車時(shí)，必須有可靠的制動(dòng)裝置，嚴(yán)禁打滑。(4)車輛同向行駛時(shí)，兩組列車之間的距離不得小于60m ；人力推動(dòng)小車時(shí)，距離不得小于20m 。（ 5 ）機(jī)動(dòng)車牽引的列車在隧道施工現(xiàn)

55、場(chǎng)、能見度差的彎道、隧道入口處的道岔、平交道口處行駛速度不超過5km/h ；在其他地區(qū)，采取有效安全措施后，最高車速不得超過15公里/小時(shí)。(6)軌道旁的堆垛距鋼軌外緣不小于50m，高度不大于100m 。（7）長(zhǎng)隧道施工，應(yīng)有專車供施工人員上下班使用，并制定安全措施。6.2.6隧道采用無軌自卸車運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)輸?shù)缆芬瞬捎煤?jiǎn)易路面。道路的寬度和速度應(yīng)符合下列要求：（1）單車道凈寬不小于車寬加2m ，錯(cuò)車道設(shè)置適當(dāng)距離；雙車凈寬不得小于車寬的兩倍加2.5m ；會(huì)議車輛視距為40m 。（2）施工作業(yè)區(qū)和車輛錯(cuò)位行駛速度不大于10公里/小時(shí)；成孔區(qū)的速度不應(yīng)大于 20 公里/小時(shí)。6.2.7運(yùn)輸線路或道路

56、應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)要求由專人維修保養(yǎng)，使其始終保持平整、暢通。線路或道路兩側(cè)的廢渣、殘料應(yīng)隨時(shí)清除。6.2.8運(yùn)輸車輛性能必須良好，操作應(yīng)符合有關(guān)安全管理規(guī)定。6.2.9先拱后墻法施工中，如采用卡口梁作為運(yùn)輸棧道，應(yīng)在卡口梁下加柱支撐頂板，以保證棧道運(yùn)輸安全。7 施工支持7.1總則規(guī)定7.1.1開挖應(yīng)及時(shí)實(shí)施施工支護(hù)，確保施工安全。7.1.2選擇支護(hù)方式時(shí)，應(yīng)采用錨桿、噴漿或錨噴組合作為臨時(shí)支護(hù)。在軟弱圍巖中使用錨噴支護(hù)時(shí)，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件和輔助施工方法綜合考慮。7.1.3對(duì)于不同類型的圍巖，應(yīng)采用不同結(jié)構(gòu)類型的施工支護(hù)。7.1.3.1 六類圍巖不得支護(hù)。支護(hù)類圍巖時(shí)，應(yīng)采用局部噴射混凝土或局部錨桿。為了

57、防止巖爆和局部落石，鋼網(wǎng)可以部分栓接。7.1.3.2 IVIII級(jí)圍巖可采用錨桿、錨桿掛網(wǎng)、噴漿或錨噴聯(lián)合支護(hù)。必要時(shí)可在類圍巖中加設(shè)鋼架。7.1.3.3 II-I類圍巖宜采用錨桿、噴淋、掛網(wǎng)等組合支護(hù)形式，可結(jié)合輔助工法進(jìn)行施工支護(hù)。7.1.3.4地質(zhì)條件較差、圍巖不穩(wěn)定時(shí)，可采用構(gòu)件支護(hù)。7.1.4螺栓、噴射混凝土和構(gòu)件支撐的施工應(yīng)做好記錄。7.2錨結(jié)構(gòu)7.2.1_系統(tǒng)螺栓作為襯砌結(jié)構(gòu)的一部分時(shí)，應(yīng)符合公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ026-89 ） 第7章的設(shè)計(jì)要求和有關(guān)規(guī)定。7.2.2_ _螺栓安裝工作應(yīng)在初次混凝土噴射后及時(shí)進(jìn)行。7.2.3_螺栓施工及準(zhǔn)備如下：(1)檢查螺栓的材質(zhì)、型號(hào)、規(guī)

58、格、質(zhì)量和性能是否符合設(shè)計(jì)要求；(2)根據(jù)錨桿的類型、規(guī)格和圍巖條件選擇鉆孔設(shè)備；(3)使用砂漿螺栓時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求截取桿體，并校直、除銹、除油；(4)使用楔縫螺栓時(shí)，應(yīng)檢查桿身長(zhǎng)度、楔縫、楔塊、螺母和螺栓的尺寸及配合情況。7.2.4_鉆孔前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求確定并標(biāo)出孔位，孔位內(nèi)容偏差為 15mm 。7.2.5_鉆孔應(yīng)符合下列要求：7.2.5.1 _鉆孔應(yīng)圓而直，鉆孔方向應(yīng)盡量與巖層主結(jié)構(gòu)面垂直；7.2.5.2 _ _ _水泥砂漿螺栓直徑應(yīng)比桿體直徑大15mm ；其他型號(hào)螺栓的直徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。7.2.5.3 _ _ _鉆孔深度應(yīng)符合下列要求：(1)水泥砂漿螺栓孔深內(nèi)容偏差為 50mm ；(2)

59、楔形槽螺栓的孔深不得小于桿體有效長(zhǎng)度，不得大于桿體有效長(zhǎng)度30mm 。(3)樹指錨桿和早強(qiáng)藥包錨桿的孔深應(yīng)與桿身長(zhǎng)度適當(dāng)匹配。7.2.6_普通水泥砂漿螺栓的施工要求如下：7.2.6.1砂漿配合比（質(zhì)量比） ：水泥：砂：水應(yīng)為1：1 1.5 ： （0.45 0.5） ，砂粒粒徑不大于3mm 。7.2.6.2砂漿應(yīng)攪拌均勻，按需使用?；旌弦淮蔚纳皾{應(yīng)在初凝前用完。7.2.6.3灌漿作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：( 1 )灌漿開始或中途暫停30分鐘以上時(shí)，用水潤滑灌漿罐及其管道。(2)注漿孔口壓力不大于0.4MPa 。（3）注漿管應(yīng)插入距孔底510厘米處，隨著水泥砂漿的注入緩慢均勻地拔出，然后迅速插入桿體。螺

60、栓桿體插入孔內(nèi)的長(zhǎng)度不應(yīng)短于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的95%。 .如果沒有砂粒從孔口流出，則應(yīng)將桿體拉出重新灌漿。7.2.6.4錨桿安裝后，3天內(nèi)不得隨意敲擊，端頭不得懸掛重物。7.2.7早強(qiáng)水泥砂漿螺栓的施工要求如下：(1)早強(qiáng)水泥砂漿螺栓的施工應(yīng)符合本節(jié)第7.2.6條的規(guī)定；(2)早強(qiáng)水泥砂漿錨桿采用摻有早強(qiáng)劑的硫鋁酸鹽早強(qiáng)水泥；(3)當(dāng)注漿作業(yè)中途開始或停止超過30分鐘時(shí)，應(yīng)測(cè)量砂漿的坍落度，小于10mm時(shí)，不得注入罐內(nèi)使用。7.2.8_楔形連接螺栓（包括膨脹殼螺栓）的施工要求如下（1）安裝楔縫錨桿前，應(yīng)將桿體及部件（楔塊、膨脹殼、支撐板）組裝好；錨桿插入鉆孔時(shí)，楔塊不得偏斜或脫落，錨頭必須呈楔形，以保