馬航事件的前前后后

1、一架飛機(jī)的消失無數(shù)謎團(tuán)的交錯制作：大發(fā)博倫景氣事件1馬航事件總覽 馬航事件回顧 時間軸上的馬航質(zhì)疑 馬航事件蹊蹺之處反思 中國媒體在馬航事件中的不足聯(lián)想 馬航事件背后的政治角力和陰謀論聯(lián)想 中國南海問題反思 應(yīng)急機(jī)制與公民安全總結(jié) 愿生靈安息，愿真相大白2馬航事件總覽 馬航事件回顧 時間軸上的馬航質(zhì)疑 馬航事件蹊蹺之處反思 中國媒體在馬航事件中的不足聯(lián)想 馬航事件背后的政治角力和陰謀論聯(lián)想 中國南海問題反思 應(yīng)急機(jī)制與公民安全總結(jié) 愿生靈安息，愿真相大白3馬航事件概覽2014年3月8日凌晨，馬航一架航班號為MH370的波音777-200客機(jī)從吉隆坡飛往北京，在凌晨1：20分失去聯(lián)系。飛機(jī)上有2

2、27名乘客（中國大陸153人，中國臺灣1人），機(jī)組人員12名。飛機(jī)失去聯(lián)系地點在馬來西亞和越南的重合海域，但該地點未搜到飛機(jī)殘骸,燃油最多支持7小時。中、馬、越、菲、美、泰、澳、英、印度、新加坡等十國派出飛機(jī)和艦船在可疑海域搜救。2014年3月24日，馬來西亞總理納吉布在吉隆坡宣布，馬航失聯(lián)航班MH370在南印度洋墜毀，機(jī)上無一人生還。4馬航事件總覽 馬航事件回顧 時間軸上的馬航質(zhì)疑 馬航事件蹊蹺之處反思 中國媒體在馬航事件中的不足聯(lián)想 馬航事件背后的政治角力和陰謀論聯(lián)想 中國南海問題反思 應(yīng)急機(jī)制與公民安全總結(jié) 愿生靈安息，愿真相大白5時間軸上的馬航3月8日01:20 馬航MH370航班失去

3、聯(lián)系08:44 馬航發(fā)布第一份聲明10:30 交通運輸部啟動一級應(yīng)急響應(yīng)11:40 馬航在北京麗都飯店召開記者會公布乘客名單14:30 馬航發(fā)布會僅證實MH370航班“失去聯(lián)絡(luò)”6時間軸上的馬航3月9日00:12 美國第七艦隊派出驅(qū)逐艦參與搜救13:26 雷達(dá)顯示失聯(lián)航班消失前曾返航13:40 馬來西亞民航局：只有兩位乘客用偷來的護(hù)照登機(jī)，馬航稱飛機(jī)曾經(jīng)波音維修，并稱已被證明飛機(jī)可安全飛行，否認(rèn)機(jī)械故障。 20:00 馬航：搜救范圍擴(kuò)大至馬六甲海峽 不排除劫機(jī)可能3月10日07:41 馬內(nèi)政部稱利用失竊護(hù)照登機(jī)者為亞裔人士 7時間軸上的馬航3月11日07:30 越南搜救人員稱發(fā)現(xiàn)不明碎片 10

4、:48 馬航：兩名持假護(hù)照乘客為伊朗籍【BBC】18:59 馬軍方稱曾在馬六甲海峽上空追蹤到失聯(lián)客機(jī) 3月12日10:54 馬來西亞首次披露失聯(lián)客機(jī)最后通話內(nèi)容，失聯(lián)前雷達(dá)掃描不到飛機(jī)編號信息，但仍能跟蹤空中有物體在飛行，幾分鐘飛行物體的信號消失。16:59 馬軍方稱軍用雷達(dá)曾發(fā)現(xiàn)不明物體向西飛行航跡8時間軸上的馬航3月13日09:48 馬來官方正式承認(rèn)了之前軍方的消息，即馬航最終失聯(lián)時間是3月8日凌晨2：40；失聯(lián)地點為馬六甲海峽。 11:55 馬方否認(rèn)事發(fā)當(dāng)天凌晨擊落過不明飛行物12:36 消息人士：美國調(diào)查機(jī)構(gòu)懷疑馬航370航班在失聯(lián)后仍處飛行狀態(tài)，引擎數(shù)據(jù)顯示馬航失聯(lián)航班總計飛行5個小

5、時。 22:34 馬來西亞交通部長否認(rèn)調(diào)查飛行員涉恐，馬方已對飛行員電話、郵件、親屬開展調(diào)查。910時間軸上的馬航3月14日00:16 美官員：有“跡象”顯示飛機(jī)可能墜入印度洋 17:32 馬方已向中方證實可能有飛機(jī)飛越馬六甲海峽。洪磊說，12日，中方通過外交渠道要求馬方立刻向中方澄清有關(guān)馬航客機(jī)“折返”的傳言。 22:19 馬方：搜救范圍從現(xiàn)在的南中國海和馬六甲海峽，已擴(kuò)大到印度洋和安達(dá)曼群島 11時間軸上的馬航3月15日06:33 CNN稱其獲得1份美國及馬來政府的機(jī)密情報分析。它認(rèn)為MH370很可能墜入孟加拉灣或印度洋，在長達(dá)5小時里，飛機(jī)自動通訊系統(tǒng)似乎是完整的。08:55 BBC：國

6、際海事衛(wèi)星組織稱曾收到失聯(lián)客機(jī)信號。12:20 馬方首次公布MH370與空管員通話錄音14:26 馬總理：客機(jī)聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)是人為關(guān)閉 14:30 馬總理披露飛機(jī)的兩條可能軌跡，一個是飛向泰國北部的航道，一個是南印度洋航道16:14 馬警方搜查失聯(lián)客機(jī)機(jī)長的家 12時間軸上的馬航3月16日09:55 每日郵報披露：機(jī)長起飛前數(shù)小時參加反對黨司法聽證會，暗示他有可能對聽證會結(jié)果不滿而制造了馬航綁架事件，同時提及美國聯(lián)邦調(diào)查局揭示機(jī)上乘客有可能已經(jīng)被藏在一個很隱蔽的地方。 17:41 馬方：機(jī)長和副駕駛并未要求共同執(zhí)飛失聯(lián)航班，已請求包括美國、中國和法國在內(nèi)的多國提供更多衛(wèi)星數(shù)據(jù)18:04 據(jù)CNN報道

7、，馬方稱，當(dāng)飛機(jī)與衛(wèi)星聯(lián)系時，有可能飛機(jī)已經(jīng)降落。13時間軸上的馬航3月17日07:47 馬方將逐一排查北線適合備降場地 17:44 馬方：搜救重點轉(zhuǎn)向馬六甲海峽，在機(jī)長家發(fā)現(xiàn)飛行模擬器，但不能證明這與事件有關(guān)。18:05 馬方：正調(diào)查飛行員自殺的可能性，未發(fā)現(xiàn)失聯(lián)飛機(jī)上有爭斗跡象正在調(diào)查飛行員自殺的可能性。 3月18日01:35 塔利班否認(rèn)與馬航航班失蹤有關(guān) 10:32 紐約時報：多名美國高級官員稱，馬航失聯(lián)客機(jī)掉頭通過計算機(jī)實現(xiàn)，專業(yè)級舉動16:19 馬航機(jī)長飛行模擬器中存靠印度洋5跑道資料 14時間軸上的馬航3月19日05:09 馬爾代夫民眾聲稱曾見客機(jī)低飛而過 10:58 馬爾代夫：該

8、國雷達(dá)系統(tǒng)沒有發(fā)現(xiàn)任何疑似失聯(lián)航班的飛機(jī)3月20日11:26 澳大利亞稱發(fā)現(xiàn)疑似失聯(lián)飛機(jī)殘骸 16:21 英國太陽報報道，機(jī)長曾于客機(jī)起飛前數(shù)分鐘，打出一通神秘電話。3月21日13:12 馬軍方：失聯(lián)客機(jī)完全沒有被馬方擊落的可能18:05 馬方：未發(fā)現(xiàn)機(jī)長有劫機(jī)嫌疑15時間軸上的馬航3月22日08:54 馬方稱衛(wèi)星與MH370共六次“握手”（飛機(jī)引擎健康信息）22:52 澳海事局搜尋結(jié)束，稱發(fā)現(xiàn)木質(zhì)物件，但隨后新西蘭的P3偵察機(jī)前往核實時卻沒有發(fā)現(xiàn)這些目標(biāo)。3月23日16:04 馬來警方稱不確定機(jī)長起飛前曾接神秘女性電話 17:41 馬方：法國衛(wèi)星在搜索區(qū)域拍攝到了一些或與MH370有關(guān)物件1

9、9:29 馬方：失聯(lián)客機(jī)最后一次ACARS通訊（飛機(jī)自動通訊尋址報告系統(tǒng)）并沒有任何異常情況，該數(shù)據(jù)顯示當(dāng)時客機(jī)正按照預(yù)定航線飛往北京途中。 16時間軸上的馬航3月24日16:21 英國太陽報報道，馬航機(jī)長起飛前曾打出神秘電話18:02 澳方：發(fā)現(xiàn)2個物體 海軍正在定位 22:00 馬來西亞總理納吉布宣布馬航MH370航班墜毀于南印度洋。英國航空失事調(diào)查局(AAIB)22:42 馬航第23份聲明：失聯(lián)航班墜毀 搜索行動將繼續(xù)23:23 中國將增派船只赴南印度洋1718時間軸上的馬航3月25日10:17【各方力量：中國空軍飛到航油警戒線才折返】11:06 【搜救進(jìn)展：澳西南海域搜索行動全面暫?！?/p>

10、12:29【各方表態(tài)：澳防長稱一切都只是推測】13:53【澳防長：確定MH370墜入南印度洋】17:27【外媒聲音：馬來西亞顛覆國際空難調(diào)查規(guī)則】19時間軸上的馬航3月26日06:27【最后信號或表明飛機(jī)進(jìn)入災(zāi)難階段】07:40【美正試圖獨立驗證客機(jī)“終結(jié)”南印度洋結(jié)論】10:12【英衛(wèi)星組織稱馬方自行宣布飛機(jī)墜毀結(jié)論】15:22【印度洋搜尋工作面臨極端挑戰(zhàn)】16:17【馬防長聲稱中國誤發(fā)衛(wèi)星圖延誤搜救】17:19【馬軍方拒答為何僅靠英國衛(wèi)星數(shù)據(jù)就宣布結(jié)論】20時間軸上的馬航3月27日05:17【馬方：失聯(lián)飛機(jī)第2次掉頭或為嘗試降落海島】06:15【FBI將很快恢復(fù)機(jī)長飛行模擬器被刪數(shù)據(jù)】18

11、:18【中國動用21顆衛(wèi)星10余艦艇搜救】3月28日12:02 【FBI尚未在飛行模擬器上發(fā)現(xiàn)重要線索】18:04【馬方：失聯(lián)30天后將考慮深海搜尋和打撈】20:58【“海巡01”輪接到可疑物體信息趕赴現(xiàn)場】21時間軸上的馬航3月29日11:16 【黑匣子將于4月8日停發(fā)信號】14:55 【中國空軍發(fā)現(xiàn)白紅桔三個疑似漂浮物】15:38 【華爾街日報：失聯(lián)客機(jī)調(diào)查 美馬兩國互相猜疑】3月30日03:52【馬方承認(rèn)拖延公布飛機(jī)折返】05:07【國際刑警組織批馬來西亞“偷懶”】17:43【澳軍艦將攜帶黑匣子定位儀前往疑似海域搜尋】19:56【馬方回應(yīng)緊急定位發(fā)射器失靈：稱一切都有可能】22時間軸上的

12、馬航3月31日01:52【美參院情報委主席稱MH370失蹤無恐怖襲擊證據(jù)】08:20【每日郵報：失聯(lián)機(jī)長之女憶父女最后談話】08:42【黑匣子可能掉進(jìn)南印度洋6000米深海溝】17:20【MH370機(jī)長女兒指責(zé)每日郵報報道失實】4月1日02:15【馬方官員稱飛行員沒有任何問題】23馬航事件總覽 馬航事件回顧 時間軸上的馬航質(zhì)疑 馬航事件蹊蹺之處反思 中國媒體在馬航事件中的不足聯(lián)想 馬航事件背后的政治角力和陰謀論聯(lián)想 中國南海問題反思 應(yīng)急機(jī)制與公民安全總結(jié) 愿生靈安息，愿真相大白24質(zhì)疑馬航事件馬航MH370失聯(lián)事件，創(chuàng)下了全球歷史上民航飛機(jī)失聯(lián)最久記錄質(zhì)疑點1：在當(dāng)前通信技術(shù)如此發(fā)達(dá)的現(xiàn)在，

13、為何找不到飛機(jī)的蹤跡？答：衛(wèi)星雷達(dá)無法穿透海水，看不見海底的東西，只能探測漂浮在海面上的物體，而一旦在海平面上發(fā)現(xiàn)蛛絲馬跡，就可以通過水面船舶的聲吶系統(tǒng)去探測海底的具體情況。但是，聲吶只能看底下的東西，范圍只有幾百米、幾公里。發(fā)現(xiàn)疑似物再用聲吶去找，才是最合理的辦法。此外，海面的油污帶可以通過其在特殊光波中的特點進(jìn)行判斷識別，但是由于油污會隨風(fēng)漂移，所以見到油污未必飛機(jī)就在其下方，這還需要對海水的流動過程和過去一定時間的情況有所了解。25質(zhì)疑馬航事件質(zhì)疑點2：機(jī)長因支持反對派領(lǐng)導(dǎo)人而采取非常行動？答：2014年3月7日，馬來西亞上訴法院推翻一項無罪判決，認(rèn)定馬來西亞反對派領(lǐng)袖安瓦爾易卜拉欣一項

14、性侵犯罪名成立，判處他5年監(jiān)禁。馬航MH370的飛行機(jī)長扎哈里艾哈邁德沙阿是馬來西亞被監(jiān)禁的反對黨領(lǐng)導(dǎo)人安瓦爾易卜拉欣的忠實支持者，在起飛幾小時前他曾參加了安瓦爾易卜拉欣的司法聽證會。機(jī)長扎哈里艾哈邁德沙阿曾“秀”過自家搭建的電腦模擬飛行平臺。對于一位飛行員，縱使經(jīng)驗再豐富，要駕駛一架大型客機(jī)在一個陌生的航線飛行八個小時并且避開各國的雷達(dá)追蹤也是一件非常困難的事情，而如果能夠有一個平臺能讓他自主演練，成功的幾率必然大大增加。26質(zhì)疑馬航事件質(zhì)疑點3：馬來政府為何一再隱瞞真相？答：這次搜救行動中馬來西亞一再隱瞞真相、多次否認(rèn)事實并且前后自相矛盾。合理的推測是：如果事件的真相公布出來，將對馬來西亞

15、目前的掌權(quán)者有不利影響。聯(lián)系到第一個疑點，這一劫機(jī)事件很可能涉及到執(zhí)政聯(lián)盟國民陣線與反對黨之間復(fù)雜的權(quán)力斗爭。質(zhì)疑點4：美英等國掌握的數(shù)據(jù)為何是經(jīng)過媒體公布，而并沒有第一時間與中、馬等國進(jìn)行共享？答：西方等國媒體掌握的數(shù)據(jù)，無論是來自權(quán)威機(jī)構(gòu)還是政府部門，其獲得信息的能力和發(fā)布信息的方式都令人感到疑惑，考慮到中、馬與美國之間的微妙關(guān)系，讓人不得不聯(lián)想到大國之間的政治博弈。27馬航事件總覽 馬航事件回顧 時間軸上的馬航質(zhì)疑 馬航事件蹊蹺之處反思 中國媒體在馬航事件中的不足聯(lián)想 馬航事件背后的政治角力和陰謀論聯(lián)想 中國南海問題反思 應(yīng)急機(jī)制與公民安全總結(jié) 愿生靈安息，愿真相大白28反思中國媒體國外

16、媒體：“CNN司法口老記找到國際刑警坐實假護(hù)照”、“WSJ挖掘羅羅引擎線索，后披露折返”、“NYT認(rèn)定西拐，很可能從美政府線人處拿到雷達(dá)數(shù)據(jù)”、“BBC等最后找到衛(wèi)星公司，讓我們知道了八點十一分”國內(nèi)媒體：官方媒體和地方媒體以近乎同樣的語調(diào)來播報整個事件，除了祈福之外就只是個麗都飯店的傳聲筒。2930反思中國媒體點評：國內(nèi)媒體完美地完成了部分本職任務(wù)，但沒能在追問真相、主動獲取信息上邁出果敢的一步。暫不論國外媒體也曾出現(xiàn)判斷失誤、甚至捏造信息的做法，也不論是否有有心人主動為國外媒體提供情報，他們的那些“可靠”的數(shù)據(jù)為何沒能以馬方或美方的權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布，卻以媒體形式替代放風(fēng)。就中國媒體的封閉思維、

17、被動態(tài)度和煽情戰(zhàn)術(shù)而言，不得不說，其水平比國外媒體差了好幾個數(shù)量級。31馬航事件總覽 馬航事件回顧 時間軸上的馬航質(zhì)疑 馬航事件蹊蹺之處反思 中國媒體在馬航事件中的不足聯(lián)想 馬航事件背后的政治角力和陰謀論聯(lián)想 中國南海問題反思 應(yīng)急機(jī)制與公民安全總結(jié) 愿生靈安息，愿真相大白32陰謀論與政治角力中國駐馬大使黃惠康說：“大家要有耐心，很多事情超出了想象和控制力”若陰謀論成立，則始作俑者的意圖：第一：盡可能地將中國的戰(zhàn)略資源與軍事資源持續(xù)消耗在南海，也就是盡可能的拖延中方找到失聯(lián)飛機(jī)的可能性；第二：就是針對中國軍事軍事整合能力與軍事偵察系統(tǒng)的再測試，如果中國政府敢于控制南海，有沒有足夠強(qiáng)大的軍事實力

18、支撐；第三：更是對南海諸島各國戰(zhàn)略立場的重新再測試，而從馬來西亞的欲蓋彌彰、越南的惺惺作態(tài)、印度的拒絕中方進(jìn)入印度海、泰國等國的隱忍不語等戰(zhàn)略立場來看，對中國掌控南海并不有利；第四：對于中國敢不敢最終下定戰(zhàn)略決心，全面控制南海戰(zhàn)略的決心到底有多大的全面再測試。33陰謀論與政治角力陰謀論者希望達(dá)到的效果：1、給中國與東盟的人員往來與經(jīng)濟(jì)交流在一段時間內(nèi)投下陰影； 2、給有關(guān)當(dāng)局施加無形的壓力； 3、利用馬航事件大量消耗某方大量的政治與外交資源； 4、利用“馬航事件”，破壞南海周邊地區(qū)及馬六甲海峽東段出?？诘暮推脚c穩(wěn)定，達(dá)到“中心開花”的效果； 5、為有關(guān)方面利用此事件涉足南海問題制造合理的理由與

19、借口，乘機(jī)將軍事力量投射到該地區(qū)，為該地區(qū)長期“復(fù)雜化”做準(zhǔn)備。 6、利用這一事件在中國制造“民族矛盾”甚至“民族對立情緒”，直至達(dá)到“對立不斷升級”的效果。 34馬航事件總覽 馬航事件回顧 時間軸上的馬航質(zhì)疑 馬航事件蹊蹺之處反思 中國媒體在馬航事件中的不足聯(lián)想 馬航事件背后的政治角力和陰謀論聯(lián)想 中國南海問題反思 應(yīng)急機(jī)制與公民安全總結(jié) 愿生靈安息，愿真相大白35聯(lián)想南海問題“從這次馬航失聯(lián)事件就能夠看出，我國的船只到達(dá)的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于越南和馬來西亞，基本上晚了一天的時間。如果我們在南沙建有搜救碼頭、機(jī)場，我們可以派飛機(jī)、艦船第一時間搜索到飛機(jī)的位置，對于尋找到入水點的可能性、準(zhǔn)確度會更大

20、一些?！?尹卓，海軍信息化專家委員會主任36中國以搜救的名義在南沙建機(jī)場碼頭是合理合法的，周邊國家沒有任何資格抗議。同時，如果建了機(jī)場碼頭，不但可以用于災(zāi)難救援，必要的時候，我們的海軍飛機(jī)轉(zhuǎn)場也可以在停靠補給，這樣可以更好地保證我們在南海的合法存在。中國政府此次全力以赴救助失聯(lián)飛機(jī)的最新立場，就是對于中國在關(guān)鍵的時候全面控制南海最強(qiáng)有力的戰(zhàn)略決心與信心；相信中國政府強(qiáng)硬戰(zhàn)略立場，已經(jīng)讓南海諸島的各國領(lǐng)導(dǎo)人感受到來自中國的力量，中國決策層在隱忍的同時，更是開始一系列強(qiáng)硬的戰(zhàn)略反擊。聯(lián)想南海問題37馬航事件總覽 馬航事件回顧 時間軸上的馬航質(zhì)疑 馬航事件蹊蹺之處反思 中國媒體在馬航事件中的不足聯(lián)想 馬航事件背后的政治角力和陰謀論聯(lián)想 中國南海問題反思 應(yīng)急機(jī)制與公民安全總結(jié) 愿生靈安息，愿真相大白38應(yīng)急機(jī)制與公民安全中國已是全球第一交通大國，快速交通已有很高普及率，中國還是全球天災(zāi)最頻仍的大國，也是致命性流行病的高發(fā)國家?？植乐髁x也在中國出現(xiàn)，窮兇極惡的暴徒不