徐州項(xiàng)目混凝土箱梁施工方案

1、中國建筑筑股份有有限公司司Chinna SStatte CConsstruuctiion Enggineeeriing Corrporratiion徐州市三三環(huán)北路路高架快快速路工工程011、022標(biāo)預(yù)應(yīng)力混混凝土箱箱梁施工工方案中國建筑筑股份有有限公司司徐州市三三環(huán)北路路高架快快速路工工程總承承包項(xiàng)目目經(jīng)理部部二0一五五年七月月目 錄TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc426547600 第1章 編制說說明 編制說明明編制目的的明確徐州州市三環(huán)環(huán)北路高高架快速速路工程程主線橋橋、匝道道橋混凝凝土箱梁梁施工工工藝流程程、操作作要點(diǎn)和和相應(yīng)的的工藝標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，指指導(dǎo)、規(guī)規(guī)

2、范現(xiàn)場場混凝土土箱梁施施工，確確保施工工質(zhì)量，保證安安全。編制依據(jù)據(jù)1）徐州州市三環(huán)環(huán)北路高高架快速速路工程程橋梁上上部構(gòu)造造施工圖圖紙；2）徐徐州市三三環(huán)北路路高架快快速路工工程項(xiàng)目目部施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)；3）公公路工程程質(zhì)量檢檢驗(yàn)評(píng)定定標(biāo)準(zhǔn)(JTTGF880/11-20012)；4）公公路橋涵涵施工技技術(shù)規(guī)范范（JJTG/TF550-220111）；5）混混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)工程程施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收收規(guī)范（GBB502204-20002）；6）鋼鋼筋機(jī)械械連接技技術(shù)規(guī)程程（JJGJ1107-20110）；7）鋼鋼筋焊接接及驗(yàn)收收規(guī)程（JGGJ188-20012）；8）建建筑施工工安全檢檢查標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)（JJG

3、J559-220111)；9）混混凝土泵泵送施工工技術(shù)規(guī)規(guī)程（JGJJ/T 10-20111）；10）混凝土土質(zhì)量控控制標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)（GGB 5501664-220111）；11）鋼管滿滿堂支架架預(yù)壓技技術(shù)規(guī)程程（JJGJ/T 1194-20009）12）預(yù)應(yīng)力力混凝土土用鋼絞絞線（GB/T 552244-20014）編制原則則1）堅(jiān)持持在實(shí)事事求是的的基礎(chǔ)上上力求技技術(shù)先進(jìn)進(jìn)、科學(xué)學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適適用的原原則；2）自始始至終對(duì)對(duì)施工現(xiàn)現(xiàn)場實(shí)施施全員、全過程程、全范范圍嚴(yán)密密監(jiān)控，堅(jiān)持動(dòng)動(dòng)靜結(jié)合合、科學(xué)學(xué)管理的的原則；3）“嚴(yán)嚴(yán)格貫徹徹安全第第一”原則；4）堅(jiān)持持優(yōu)化技技術(shù)方案案和推廣廣應(yīng)用“四新”成

4、果的的原則，在施工工中發(fā)揚(yáng)揚(yáng)創(chuàng)新精精神，以以科技為為先導(dǎo)，應(yīng)用新新技術(shù)、新材料料、新工工藝、新新設(shè)備，積極尋尋求為建建設(shè)單位位節(jié)約投投資的合合理化建建議，對(duì)對(duì)技術(shù)方方案不斷斷地進(jìn)行行優(yōu)化；5）實(shí)行行項(xiàng)目法法管理，通過對(duì)對(duì)勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、施工方方案和信信息優(yōu)化化處置，實(shí)現(xiàn)安安全、質(zhì)質(zhì)量、工工期、成成本及社社會(huì)信譽(yù)譽(yù)的預(yù)期期目標(biāo)。編制范圍圍本方案適適用于主主線高架架1442聯(lián)、匝道橋橋及輔道道橋預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝凝土箱梁梁，但不不含主線線第244聯(lián)、ZZSA匝匝道第55聯(lián)（鋼鋼箱梁）及ZSSC匝道道第8聯(lián)聯(lián)（鋼箱箱梁）。 工程概況況工程簡介介徐州市三三環(huán)北路路高架快快速路工工程011、02

5、2標(biāo)施工工范圍起起點(diǎn)樁號(hào)號(hào)NK00+0000，止止點(diǎn)樁號(hào)號(hào)NK55+1330.7729，全長551300.7229m（不含NNK0+1588NKK0+3303京京滬鐵路路段施工工范圍），其中中快速路路高架段段4.3396kkm、地地面段00.7335kmm。工程程采取主主線高架架橋+地地面輔道道的建設(shè)設(shè)模式，主線高高架橋雙雙向6車車道，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)斷面面寬255m。全全線設(shè)11座中山山北路立立交（互互通式立立交）、4條下下橋匝道道、4條條上橋匝匝道。工程總體體平面圖圖本工程主主線高架架混凝土土箱梁累累計(jì)422聯(lián)1336跨、匝道橋橋混凝土土箱梁累累計(jì)411聯(lián)1117跨、丁萬河河大橋44幅122跨。混凝

6、土箱箱梁基本本參數(shù)統(tǒng)統(tǒng)計(jì)表路線名稱稱聯(lián)號(hào)跨徑（mm）橋面寬度度梁高（mm）主線高架架1330025m2主線高架架2330025m2主線高架架330+550+33025m23主線高架架4332225m2主線高架架5332225m2主線高架架6332225m2主線高架架730+440+33025m2主線高架架8330025m2主線高架架9330025m2主線高架架10334425m34.7799m2主線高架架11232234.7779mm400m2主線高架架12328840m41.52mm2主線高架架132299.532.55m334.002m2主線高架架14430025m2主線高架架154300

7、25m2主線高架架16330025m2主線高架架1730+550+33025m23主線高架架18332225m2主線高架架19332225m2主線高架架20432225m2主線高架架21332234.002m32.5m2主線高架架22330041.552m40.07mm2主線高架架2329+229+330.7740.007m27mm2主線高架架2529+330+22927m25mm2主線高架架26332225m2主線高架架27432225m2主線高架架2830+550+33025m23主線高架架29430025m32.5m2主線高架架3029+330+22932.55m339.776m2主線高

8、架架31430039.776m44mm2主線高架架32335525m2主線高架架33335525m2主線高架架34430025m2主線高架架353288.525m2主線高架架363288.525m2主線高架架3740+33655+40025m24主線高架架3828+229.554+229.5529+2825m2主線高架架39430025m2主線高架架40332225m2主線高架架41430025m2主線高架架42330034.004m32.5m2匝道LUU-1123008.5mm2匝道LUU-1233008.5mm2匝道RDD-112299.58.5mm2匝道RDD-1233008.5mm2匝

9、道LDD-1133228.5mm2匝道LDD-1223228.5mm2匝道RUU-1123228.5mm2匝道RUU-1233228.5mm2匝道LUU-2123008.5mm2匝道LUU-2233008.5mm2匝道RDD-2135+3308.5mm2匝道RDD-2233008.5mm2匝道LDD-2143008.5mm2匝道LDD-223322+3008.5mm2匝道RUU-2123008.5mm2匝道RUU-2233228.5mm2匝道ZSSA133009m2匝道ZSSA233009m2匝道ZSSA322009m1.4匝道ZSSA429.55+300.066+299.59m221.665

10、m2匝道ZSSA631.3375+31.37449.9mm9mm2匝道ZSSA733119m2匝道ZSSA843009m2匝道ZSSA933229m2匝道ZSSA10330018m12.7955m2匝道ZSSA11430012.7795mm9mm2匝道ZSSB129+330.3308+2910.22m2匝道ZSSB230+333.775+333.775+33010.22m99m2匝道ZSSB33288.59m2匝道ZSSB443009m2匝道ZSSB5335518m12.5m2匝道ZSSB6335512.55m99m2匝道ZSSC123559m112.55m2匝道ZSSC2335512.55m

11、118m2匝道ZSSC335+3309m2匝道ZSSC433009m2匝道ZSSC53288.59m2匝道ZSSC629+330.335+330.335+2299m110.22m2匝道ZSSC736+44010.22m2.2匝道ZSSC930+332.227+33010.22m99m2匝道ZSSC1022009m1.4丁萬河大大橋左一40+665+4401024丁萬河大大橋左二40+665+44012.5524丁萬河大大橋右一40+665+44012.5524丁萬河大大橋右二40+665+4401024結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)概況主線箱梁梁設(shè)計(jì)概概況主線橋上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)均采用用支架現(xiàn)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝凝土箱梁梁

12、。主線線橋跨徑徑以300m左右右為主，梁高主主要采用用2.00m。主主跨50mm變高箱箱梁的梁梁高按二二次拋物物線過渡渡。主線線標(biāo)準(zhǔn)段段采用單單箱三室室斷面，砼強(qiáng)度度等級(jí)為為C500，頂板板厚度225cmm，底板板厚度222cmm，跨中中腹板厚厚40ccm，墩墩頂腹板板厚755cm，中橫梁梁厚2.5m，端橫梁梁厚1.5m。主線橋橋頂板懸懸臂長度度3.885m，在接匝匝道位置置前漸變變?yōu)?.35mm。箱梁梁構(gòu)造示示意圖如如下：主線橋箱箱梁標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)段構(gòu)造造示意圖圖主線第110113、221223、225、229331、442聯(lián)為為上下匝匝道加寬寬段，寬寬度為225444m不不等，為為577箱室，腹板

13、、底板、頂板厚厚度同標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)段箱箱梁。頂頂板懸臂臂長度右右3.885m漸漸變至11.355m。箱箱梁構(gòu)造造示意圖圖如下：主線橋加加寬段單單箱五室混凝凝土箱梁梁斷面圖圖主線橋加加寬段單單箱六室混凝凝土箱梁梁斷面圖圖主線橋加加寬段單單箱七室混凝凝土箱梁梁斷面圖圖主線第33、177、288為（330+550+330）mm變高連連續(xù)箱梁梁，梁高高為23m，采用單單箱三室室斷面，砼強(qiáng)度度等級(jí)為為C500，頂板板厚度225cmm，底板板由0.25mm二次拋拋物線變變厚到00.6mm，跨中中腹板厚厚45ccm，邊邊墩腹板板厚800cm，主墩頂頂腹板厚厚85ccm，邊邊墩橫梁梁厚1.8m，主墩中中橫梁厚厚2.5

14、5m。箱箱梁構(gòu)造造示意圖圖如下：主線橋（30+50+30）m混凝凝土箱梁梁斷面圖圖主線第337聯(lián)為為（400+365+40）m變高高連續(xù)箱箱梁，梁梁高為224mm，采用用單箱三三室斷面面，砼強(qiáng)強(qiáng)度等級(jí)級(jí)為C550，頂頂板厚度度25ccm，底底板由00.255m二次次拋物線線變厚到到0.555m，跨中腹腹板厚550cmm，邊墩墩腹板厚厚1200cm，主墩腹腹板厚775cmm，邊墩墩橫梁厚厚1.88m，主主墩中橫橫梁厚22.5mm。箱梁梁構(gòu)造示示意圖如如下：主線橋第第37聯(lián)聯(lián)（400+365+40）m混凝凝土箱梁梁斷面圖圖匝道箱梁梁設(shè)計(jì)概概況匝道橋上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)均采用用支架現(xiàn)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝凝土箱梁

15、梁。匝道道橋跨徑徑以300m左右右為主，梁高主主要采用用2.00m。標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)寬度度的匝道道橋采用用單箱單單室斷面面，頂板板厚度225cmm，底板板厚度222cmm，跨中中腹板厚厚40ccm，墩墩頂腹板板厚600cm，中橫梁梁厚2.0m，端橫梁梁厚1.2m。上下匝匝道橋頂頂板懸臂臂長度11.355m，互互通匝道道橋頂板板懸臂11.6mm。匝道橋箱箱梁標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)段構(gòu)造造示意圖圖丁萬河大大橋箱梁梁設(shè)計(jì)概概況丁萬河大大橋采用用變截面面預(yù)應(yīng)力力混凝土土箱梁，箱梁為為單箱單單室，縱縱、橫、豎三向向預(yù)應(yīng)力力體系。橋?qū)?10（112.55）m，箱梁根根部梁高高4.00m，跨跨中梁高高2.00m，箱箱梁頂板板寬100

16、（122.5）m，底底板寬55（6.5）mm，翼緣緣板懸臂臂長為22.5（3）mm箱梁高高度從距距墩中心心1.225m處處到跨中中合攏段段處按二二次拋物物線變化化。丁萬河大大橋邊幅幅箱梁（10mm寬）橫橫斷面圖圖丁萬河大大橋中間間幅箱梁梁（122.5mm寬）橫橫斷面圖圖丁萬河大大橋1/2縱斷斷面圖材料設(shè)計(jì)計(jì)概況本工程箱箱梁混凝凝土均為為C500混凝土土，鋼筋筋采用HHPB3300、HRBB4000，鋼絞絞線采用用低松弛弛高強(qiáng)度度預(yù)應(yīng)力力鋼絞線線，規(guī)格格為s155.2mmm，ffpk=18660MPPa，EEp=11.9551055MPaa。預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道道成孔采采用塑料料波紋管管，并采采用真空空

17、輔助壓壓漿工藝藝。支座座采用球球形鋼支支座。主要工程程量箱梁主要要材料統(tǒng)統(tǒng)計(jì)表材料名稱稱單位數(shù)量備注C50m986112.33HRB4400鋼鋼筋t224881.1152HPB3300鋼鋼筋t12299.7559BM155-3張張拉端套102330BM155-3固固定端套80522BM155-5張張拉端套200BM155-7張張拉端套18044BM155-7固固定端套184BM155-9張張拉端套19699BM155-9固固定端套713BM155-100張拉端端套20088BM155-100固定端端套272BM155-111張拉端端套52BM155-122張拉端端套18588BM155-122

18、固定端端套94BM155-133張拉端端套11477BM155-133固定端端套131BM155-155張拉端端套28566BM155-155固定端端套510BM155-177張拉端端套822BM155-177固定端端套644BM155-199張拉端端套18BM155-199固定端端套10SBG-55BB波紋管管m2561199.8SBG-60YY波紋管管m248119.77SBG-75YY波紋管管m1120078.6SBG-90YY波紋管管m1195558SBG-1000Y波紋紋管m283.2自然條件件徐州市氣氣候?qū)儆谟谀蠝貛У聂敾椿磪^(qū)，具具有長江江流域及及淮河流流域的過過渡性質(zhì)質(zhì)。全區(qū)區(qū)

19、氣候溫溫和，光光照充足足，年降降水量充充沛。春春秋季短短，冬夏夏季長。冬寒干干燥，夏夏季多雨雨，春秋秋干旱突突出。常常年平均均氣溫114.33，極端端最高氣氣溫400.6，極端端最低氣氣溫-222.66。歷年年平均降降水量8842.5mmm，最大大年降水水量12213.4mmm，最大大月降水水量4881.33mm，最大一一日降水水量3115.44mm，最大一一小時(shí)降降水量883.55mm，最長一一次降水水量：3368.8mmm。丁萬萬河、楊楊西河、西月河河、龜山山河，勘勘察期間間測得河河水位標(biāo)標(biāo)高311.000333.866m，水水深1.522.5mm，淤泥泥厚度00.40.88m。施工條件件

20、1）施工工用電工程用電電由沿線線就近變變壓器引引入，接接至施工工現(xiàn)場配配電房。配電房房內(nèi)設(shè)置置變壓器器和發(fā)電電機(jī)等配配電設(shè)施施，現(xiàn)場場所有用用電均由由配電房房供給。并在施施工點(diǎn)配配備臨時(shí)時(shí)發(fā)電機(jī)機(jī)，以防防臨時(shí)停停電之用用。2）施工工用水施工、生生活供水水與市政政自來水水供水管管網(wǎng)連接接。生產(chǎn)產(chǎn)水經(jīng)過過沉淀后后排入城城市管網(wǎng)網(wǎng)。3）施工工便道工程所處處三環(huán)北北路是環(huán)環(huán)繞中心心城市重重要交通通走廊，主要承承擔(dān)過境境交通和和進(jìn)出城城交通聯(lián)聯(lián)系?，F(xiàn)現(xiàn)狀路面面結(jié)構(gòu)為為水泥混混凝土路路面，過過往交通通流量較較大，在在箱梁施施工期間間導(dǎo)改便便道和圍圍擋施工工完畢，為現(xiàn)場場施工提提供了便便利條件件。全線線沿圍

21、擋擋設(shè)置單單側(cè)6mm或雙側(cè)側(cè)各4mm的施工工便道。 施工部署署施工管理理組織機(jī)機(jī)構(gòu)為保證箱箱梁施工工順利進(jìn)進(jìn)行，成成立項(xiàng)目目部、工工區(qū)、專專業(yè)施工工隊(duì)三級(jí)級(jí)管理施施工管理理組織結(jié)結(jié)構(gòu)。施工管理理組織機(jī)機(jī)構(gòu)圖施工管理理組織機(jī)機(jī)構(gòu)人員員配置及及崗位職職責(zé)如下下表：表3.11-1 施工管管理組織織機(jī)構(gòu)序號(hào)職務(wù)人員備注1總負(fù)責(zé)人人張楚安全面負(fù)責(zé)責(zé)施工管管理2技術(shù)總負(fù)負(fù)責(zé)人吳增猛負(fù)責(zé)施工工方案的的審核及及施工總總調(diào)度3現(xiàn)場總負(fù)負(fù)責(zé)人易軍洲負(fù)責(zé)現(xiàn)場場施工進(jìn)進(jìn)度、安安全管理理及協(xié)調(diào)調(diào)4工區(qū)負(fù)責(zé)責(zé)人張習(xí)民一工區(qū)負(fù)責(zé)施工工進(jìn)度、安全管管理5技術(shù)員張銳技術(shù)交底底與技術(shù)術(shù)指導(dǎo)6施工員連沖、諶諶衛(wèi)平、程亮負(fù)責(zé)施工工管

22、理7質(zhì)檢員劉浩施工質(zhì)量量控制、試驗(yàn)檢檢驗(yàn)工作作8安全員張成施工安全全控制、安全巡巡查工作作9工區(qū)負(fù)責(zé)責(zé)人盧清碧二工區(qū)（含丁萬萬河大橋橋）負(fù)責(zé)施工工進(jìn)度、安全管管理10技術(shù)員孟磊磊技術(shù)交底底與技術(shù)術(shù)指導(dǎo)11施工員廖聘、任任立臣、沈坤負(fù)責(zé)施工工管理12質(zhì)檢員伍浩施工質(zhì)量量控制、試驗(yàn)檢檢驗(yàn)工作作13安全員俞金坤施工安全全控制、安全巡巡查工作作14工區(qū)負(fù)責(zé)責(zé)人諶衛(wèi)平三工區(qū)負(fù)責(zé)施工工進(jìn)度、安全管管理15技術(shù)員胡維技術(shù)交底底與技術(shù)術(shù)指導(dǎo)16施工員沈坤、王王坤、辛辛子龍負(fù)責(zé)施工工管理17質(zhì)檢員張浩施工質(zhì)量量控制、試驗(yàn)檢檢驗(yàn)工作作18安全員牛浩施工安全全控制、安全巡巡查工作作19工區(qū)負(fù)責(zé)責(zé)人張純四工區(qū)負(fù)責(zé)施工

23、工進(jìn)度、安全管管理20技術(shù)員孫建技術(shù)交底底與技術(shù)術(shù)指導(dǎo)21施工員張恒、楊楊石詳、王邵岳岳負(fù)責(zé)施工工管理22質(zhì)檢員陳棟施工質(zhì)量量控制、試驗(yàn)檢檢驗(yàn)工作作23安全員謝然然施工安全全控制、安全巡巡查工作作施工安排排1）主線線標(biāo)準(zhǔn)段段（主線線高架11311聯(lián)）分分三批次次施工，模板架架料投入入2/33（211聯(lián)），分兩批批進(jìn)場，第一批批模板架架料（111聯(lián)）于20015年年6月中中旬進(jìn)場場，使用用于第一一批箱梁梁施工，第一批批箱梁施施工結(jié)束束后周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)至第二二批箱梁梁施工，周轉(zhuǎn)一一次；第第二批模模板架料料（100聯(lián)）于于20115年110月底底進(jìn)場，使用于于第三批批箱梁施施工，不不周轉(zhuǎn)。2）主線線與匝道道

24、并行段段（主線線高架332442聯(lián)）主線橋橋箱梁施施工同時(shí)時(shí)進(jìn)行，主線橋橋模板架架料一次次性投入入（111聯(lián)），使用完完畢后直直接周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)到匝道道橋。3）下構(gòu)構(gòu)施工應(yīng)應(yīng)逐聯(lián)組組織施工工，便于于提供整整聯(lián)箱梁梁施工斷斷面。各工區(qū)內(nèi)內(nèi)施工順順序工區(qū)施工批次次部分聯(lián)號(hào)一工區(qū)第一批主線3、6、9、113、115第二批2、5、8、111、114第三批1、4、7、110、112、116第四批匝道LU-11、RDD-1二工區(qū)第一批主線17、119、221、226、228第二批18、220、222、227、331第三批23、225、229、330、332第四批匝道LD-11、RUU-1跨丁萬河河段第一批丁萬河大

25、大橋左1橋、右2橋橋第二批丁萬河大大橋左2橋、右1橋橋三、四工工區(qū)第一批主線33442第二批匝道ZSA、ZSBB、ZSSC、LLU-22、RDD-2、LD-2、RRU-22平行于于中山北北路方向向第三批匝道ZSA、ZSBB、ZSSC平行行于中山山北路方方向施工資源源準(zhǔn)備勞動(dòng)力配配置根據(jù)工程程內(nèi)容、工程數(shù)數(shù)量及工工期要求求，將箱箱梁施工工任務(wù)按按專業(yè)進(jìn)進(jìn)行劃分分:施工任務(wù)務(wù)表序號(hào)班 組施 工 任 務(wù)務(wù)備 注注1鋼筋班負(fù)責(zé)連續(xù)續(xù)箱梁所所有鋼筋筋的制作作與安裝裝、波紋紋管的安安裝按兩班制制配制2模板班在安裝完完成的支支架上安安裝模板板(內(nèi)外外模板、端模)及箱梁梁支座的的安裝、模板的的拆除按兩班制制配

26、制3混凝土工工班在鋼筋模模板均報(bào)報(bào)檢合格格后，負(fù)負(fù)責(zé)箱梁梁混凝土土的澆筑筑、養(yǎng)護(hù)護(hù)、封端端等按兩班制制配制4預(yù)應(yīng)力班班負(fù)責(zé)鋼絞絞線的穿穿束、張張拉及孔孔道壓漿漿按兩班制制配制5雜工班其它、水水、電、場地等等按兩班制制配制施工班組組勞動(dòng)力力配備計(jì)計(jì)劃表序號(hào)工種人數(shù)工作及要要求備注1鋼筋加工工300連續(xù)箱梁梁鋼筋制制作等分15組組2鋼筋綁扎扎12000箱梁鋼筋筋綁扎，預(yù)應(yīng)力力波紋管管，按照照兩班制制分15組組3模板工450包括內(nèi)外外模板、端模的的安裝、拆卸等等分15組組4混凝土工工900混凝土澆澆筑、振振搗等，按兩班班配制分15組組5張拉工480預(yù)應(yīng)力張張拉及壓壓漿分15組組6吊車司機(jī)機(jī)180按兩

27、班配配制分15組組7普工600安全文明明施工分15組組合計(jì)41100施工機(jī)械械設(shè)備配配置箱梁施工工機(jī)械設(shè)設(shè)備需求求表序號(hào)設(shè)備分類類機(jī)械設(shè)備備名稱型號(hào)單位數(shù)量備 注1鋼筋加工工設(shè)備鋼筋切斷斷機(jī)GQ400臺(tái)123個(gè)鋼筋筋加工場場2鋼筋彎曲曲機(jī)GW400臺(tái)123鋼筋調(diào)直直機(jī)FGQ550臺(tái)125現(xiàn)場使用用設(shè)備木工圓鋸鋸機(jī)MJ-1116臺(tái)3015個(gè)工工作面6平板車輛168個(gè)作業(yè)業(yè)隊(duì)10汽車吊25t、50tt臺(tái)3015個(gè)工工作面電焊機(jī)BX-5500FF臺(tái)6015個(gè)工工作面7插入式振振動(dòng)器ZN300、ZNN50臺(tái)968個(gè)作業(yè)業(yè)隊(duì)8混凝土澆澆筑設(shè)備備混凝土罐罐車12m33臺(tái)30備用4臺(tái)臺(tái)，2個(gè)個(gè)工作面面9汽車

28、泵42m臺(tái)4備用1臺(tái)臺(tái)，2個(gè)個(gè)工作面面11預(yù)應(yīng)力張張拉設(shè)備備張拉千斤斤頂YCW880B臺(tái)328個(gè)作業(yè)業(yè)隊(duì)12張拉千斤斤頂YCW1150BB臺(tái)3213張拉千斤斤頂YCW2250BB臺(tái)3214張拉千斤斤頂YCW4400BB臺(tái)3215擠壓機(jī)GYJ550臺(tái)1616真空輔助助壓漿YJS220000臺(tái)817卷揚(yáng)機(jī)JK-55臺(tái)8施工準(zhǔn)備備技術(shù)準(zhǔn)備備1）在收收到設(shè)計(jì)計(jì)圖紙后后，由技技術(shù)部、工程部部、質(zhì)檢檢部、商商務(wù)部等等部門認(rèn)認(rèn)真閱讀讀圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)設(shè)計(jì)意圖圖，并記記錄下圖圖紙中存存在的問問題及時(shí)時(shí)與設(shè)計(jì)計(jì)院、監(jiān)監(jiān)理單位位進(jìn)行溝溝通協(xié)調(diào)調(diào)。2）由技技術(shù)部組組織圖紙紙內(nèi)審，形成統(tǒng)統(tǒng)一的內(nèi)內(nèi)部意見見。3）參與與由業(yè)

29、主主、監(jiān)理理、設(shè)計(jì)計(jì)單位組組織的正正式圖紙紙?jiān)O(shè)計(jì)交交底和正正式圖紙紙會(huì)審會(huì)會(huì)，并形形成記錄錄。4）將圖圖紙會(huì)審審的內(nèi)容容及時(shí)向向各部門門進(jìn)行技技術(shù)交底底。5）技術(shù)術(shù)部編制制預(yù)應(yīng)力力砼現(xiàn)澆澆箱梁施施工方案案，并報(bào)報(bào)監(jiān)理、業(yè)主審審批后及及時(shí)向各各部門進(jìn)進(jìn)行技術(shù)術(shù)交底。6）技術(shù)術(shù)交底：由項(xiàng)目目技術(shù)部部向工程程部主要要責(zé)任工工程師和和其他相相關(guān)部門門交底、工程部部主要現(xiàn)現(xiàn)場工程程師向現(xiàn)現(xiàn)場工長長交底、現(xiàn)場工工長向施施工班組組交底。7）做好好各類原原材料的的復(fù)檢工工作以及及混凝土土配合比比的設(shè)計(jì)計(jì)與檢驗(yàn)驗(yàn)工作?，F(xiàn)場準(zhǔn)備備1）施工工前，對(duì)對(duì)擬施工工箱梁周周邊環(huán)境境進(jìn)行認(rèn)認(rèn)真分析析，合理理布置泵泵車站位位、

30、認(rèn)真真組織人人員調(diào)配配。2）施工工前，嚴(yán)嚴(yán)格按照照施工工便道施施工方案案、交通導(dǎo)導(dǎo)改便道道施工方方案完完成全線線交通便便道施工工，為箱箱梁施工工創(chuàng)造有有利外部部環(huán)境。資源準(zhǔn)備備1）在正正式開工工前按照照施工方方案的勞勞動(dòng)力需需求，積積極組織織勞動(dòng)力力進(jìn)場。項(xiàng)目部部以項(xiàng)目目班子成成員為首首，及時(shí)時(shí)組織施施工管理理人員及及分包隊(duì)隊(duì)伍進(jìn)場場施工，明確職職責(zé)，落落實(shí)到人人。2）施工工前組織織到商混混站考察察，了解解混凝土土攪拌站站生產(chǎn)能能力、混混凝土運(yùn)運(yùn)輸線路路、罐車車配置能能力、運(yùn)運(yùn)輸時(shí)間間等，確確保澆筑筑箱梁時(shí)時(shí)商砼供供應(yīng)及時(shí)時(shí)。3）在工工程正式式開工前前按照施施工方案案的資源源配置需需求，完完成

31、材料料招標(biāo)工工作，并并根據(jù)施施工進(jìn)度度分階段段提報(bào)物物資計(jì)劃劃，保證證進(jìn)場材材料符合合相關(guān)部部門質(zhì)量量要求。4）根據(jù)據(jù)施工方方案中確確定的機(jī)機(jī)械數(shù)量量組織機(jī)機(jī)械按時(shí)時(shí)進(jìn)場，進(jìn)場前前應(yīng)對(duì)其其運(yùn)轉(zhuǎn)及及養(yǎng)護(hù)情情況進(jìn)行行檢查，檢查合合格后方方可進(jìn)場場施工。 主要施工工工藝施工工藝藝流程箱梁施工工工藝流流程圖地基處理理地基處理理參見混混凝土箱箱梁支架架及模板板體系安安全專項(xiàng)項(xiàng)施工方方案中中地基處處理章節(jié)節(jié)的闡述述。為滿足箱箱梁混凝凝土澆筑筑期間車車輛通行行需求，沿圍擋擋內(nèi)側(cè)布布置單側(cè)側(cè)6m、雙側(cè)各各4m寬寬50ccm厚磚磚渣便道道。磚渣渣便道分分層攤鋪鋪，采用用22tt壓路機(jī)機(jī)在路面面上靜壓壓2遍。具體

32、布布置方案案詳見施工便便道施工工方案。測量放樣樣在支架基基礎(chǔ)處理理完成后后，對(duì)箱箱梁支架架豎桿位位置進(jìn)行行平面放放樣，確確定豎桿桿平面位位置，在在搭設(shè)時(shí)時(shí)按照放放樣位置置對(duì)號(hào)入入座。搭設(shè)前應(yīng)應(yīng)測量放放樣確定定各豎桿桿高度（每根鋼鋼管的高高度按其其位置處處梁底標(biāo)標(biāo)高及預(yù)預(yù)拱度設(shè)設(shè)置減去去構(gòu)造模模板厚度度和工字字鋼、方方木楞的的厚度計(jì)計(jì)算），保證整整個(gè)支架架高度一一致并滿滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求。現(xiàn)場測量量控制時(shí)時(shí)根據(jù)梁梁體線形形變化適適當(dāng)選定定橫橋向向控制斷斷面間距距，精確確調(diào)整控控制斷面面頂托標(biāo)標(biāo)高，用用明顯的的標(biāo)記標(biāo)標(biāo)明頂托托伸出量量，以便便校驗(yàn)。最后用用拉線內(nèi)內(nèi)插的方方法，依依次調(diào)出出每個(gè)頂頂托的標(biāo)

33、標(biāo)高，頂頂托桿件件在鋼管管內(nèi)的長長度應(yīng)不不小于115cmm。支架搭設(shè)設(shè)完成后后應(yīng)對(duì)其其平面位位置，頂頂部標(biāo)高高進(jìn)行復(fù)復(fù)核。支架工程程本工程主主線133、4142聯(lián)聯(lián)支架采采用碗扣扣式腳手手架，主主線344400聯(lián)支架架體系采采用貝雷雷梁門式式支架，匝道橋橋采用滿滿堂支架架體系，新建丁丁萬河大大橋跨越越丁萬河河，須搭搭設(shè)跨河河支架體體系，第第37聯(lián)聯(lián)梁高大大于3mm的橫梁梁及其加加厚區(qū)采采用鋼管管支架體體系。其其具體形形式、施施工工藝藝、流程程、質(zhì)量量檢驗(yàn)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、預(yù)預(yù)壓施工工方法及及驗(yàn)收詳詳見混混凝土箱箱梁支架架及模板板體系安安全專項(xiàng)項(xiàng)施工方方案。支架預(yù)壓壓及預(yù)拱拱度設(shè)置置支架預(yù)壓壓參見混混凝土

34、箱箱梁支架架及模板板體系安安全專項(xiàng)項(xiàng)施工方方案中中支架預(yù)預(yù)壓章節(jié)節(jié)的闡述述。支架預(yù)壓壓觀測流程程圖支架預(yù)拱拱度計(jì)算算根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)要求和和預(yù)壓結(jié)結(jié)果調(diào)整整底模標(biāo)標(biāo)高，預(yù)預(yù)留張拉拉起拱度度和支架架系統(tǒng)沉沉降量，確保箱箱梁頂面面標(biāo)高滿滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求。預(yù)拱度度計(jì)算公公式為ff=F11+ FF0+ FF5，F(xiàn)0= FF2+ FF3+ FF4F1：卸卸架后上上部構(gòu)造造本身及及活載一一半所產(chǎn)產(chǎn)生的豎豎向撓度度，F(xiàn)22：支架架在荷載載作用下下的彈性性壓縮，F(xiàn)3：支架架在荷載載作用下下的非彈彈性壓縮縮，F(xiàn)44：支架架基礎(chǔ)在在荷載作作用下的的非彈性性沉陷，F(xiàn)5：由混混凝土收收縮及溫溫度變化化而引起起的撓度度。支架預(yù)

35、拱拱度設(shè)置置預(yù)拱度最最大值設(shè)設(shè)置在箱箱梁的跨跨中位置置，并按按二次拋拋物線形形式進(jìn)行行分配，算得各各點(diǎn)處的的預(yù)拱度度值后，通過滿滿堂架可可調(diào)底托托和頂托托對(duì)標(biāo)高高進(jìn)行調(diào)調(diào)整。預(yù)拱度曲曲線方程程預(yù)拱度最最大值設(shè)設(shè)置在各各跨中位位置，按按二次拋拋物線處處理，取取左支點(diǎn)點(diǎn)（圖中中O點(diǎn)）為坐標(biāo)標(biāo)原點(diǎn)，跨長為為L，主主梁跨中中矢高為為f，則則曲線方方程為：式中：距左左支座的的預(yù)拱度度值；距左左支座的的距離；跨長長。f跨跨中預(yù)設(shè)設(shè)撓度值值。模板工程程箱梁模板板包括分分側(cè)模板板、底模模板、內(nèi)內(nèi)模板和和端模板板，其中中底模及及側(cè)模具具體詳見見混凝凝土箱梁梁支架及及模板體體系安全全專項(xiàng)施施工方案案。此此節(jié)僅闡闡

36、述側(cè)模模版、內(nèi)內(nèi)模板及及端模板板。模板設(shè)計(jì)計(jì)與加工工1）內(nèi)模模板內(nèi)模板采采用木模模板，鋼鋼管支撐撐，按全全斷面分分兩次澆澆筑設(shè)計(jì)計(jì)內(nèi)模。第一次次澆筑至至翼緣板板腋下圓圓弧段與與斜腹板板直線段段交點(diǎn)處處，第二二次澆筑筑剩余部部分。澆澆筑示意意圖如下下：第一次澆澆筑示意意圖第二次澆澆筑示意意圖箱梁內(nèi)模模板包括括有面板板、木楞楞、及雙雙拼鋼管管壓桿等等，面板板選取115mm厚厚的竹膠膠板，內(nèi)內(nèi)楞為55100cm的的方木，方木間間距為220330cmm，外楞楞采用雙雙拼48.333.6mmm的鋼鋼管做縱縱向壓桿桿，視面面板寬度度而定，每塊面面板不少少于2組壓桿桿。腹板內(nèi)模模之間和和斜腹板板與鋼筋筋籠之

37、間間采用16mmm對(duì)拉螺螺桿或20mmm對(duì)拉拉螺桿（外套20mmmPVCC管或25mmmPVCC管），視梁高高而定，拉桿豎豎向間距距60cmm，縱向向間距550cmm。斜腹腹板內(nèi)模模用鋼管管支撐架架支撐，內(nèi)模板板頂板采采用48.333.6mmm滿堂堂支架支支撐，立立桿橫距距不大于于90cmm（根據(jù)據(jù)箱室寬寬度調(diào)整整），縱縱距為1100ccm，步步距為660cmm，頂板板加厚區(qū)區(qū)可按橫橫距600cm布布設(shè)，如如下圖所所示。第一次澆澆筑內(nèi)模模設(shè)計(jì)示示意圖第二次澆澆筑內(nèi)模模設(shè)計(jì)示示意圖根據(jù)梁高高設(shè)計(jì)內(nèi)內(nèi)模各構(gòu)構(gòu)件參數(shù)數(shù)統(tǒng)計(jì)如如下表：內(nèi)模體系系參數(shù)表表梁高頂板厚度度最大壓頭頭高度木枋間距距拉桿型號(hào)號(hào)及

38、間距距2m0.2551.53330cmm16,5060ccm2.2mm0.2551.73330cmm16,5060ccm23mm0.2552.230cmm16,5060ccm23.5m0.2882.520cmm20,5060ccm24mm0.255m3.220cmm20,5060ccm2）端模模板模板面板板選取115mmm厚的竹竹膠板，背楞為為1010ccm的方方木，方方木間距距為2005cmm（凈距距），豎豎向放置置，外楞楞采用雙雙拼48.33.66mm的的鋼管做做水平向向壓桿，采用16mmm拉桿桿或20mmm拉桿桿與主筋筋焊接，拉桿布布置為44006000mm。并加鋼鋼管斜撐撐，與滿滿堂支

39、架架連接，與箱室室拉桿型型式對(duì)應(yīng)應(yīng)。封端混凝凝土模板板為平面面模板，在墩頂頂進(jìn)行支支撐加固固；施工工縫位置置的模板板加工成成梳形板板，以利利于縱向向鋼筋通通過，并并預(yù)留預(yù)預(yù)應(yīng)力孔孔道，模模板支設(shè)設(shè)完成后后應(yīng)對(duì)拼拼縫位置置進(jìn)行堵堵塞，防防止漏漿漿。模板安裝裝與拆除除1）內(nèi)模模板安裝裝底板及腹腹板鋼筋筋、波紋紋管、穿穿鋼絞線線等工序序完成并并報(bào)檢合格格后方可可進(jìn)行內(nèi)內(nèi)模的安安裝。內(nèi)內(nèi)模板采采用分塊塊安裝，模板安安裝時(shí)，先安裝裝外腹板板和內(nèi)腹腹板模板板，并搭搭設(shè)鋼管管支架設(shè)設(shè)置對(duì)拉拉桿加固固，第二二次混凝凝土澆筑筑前，安安裝頂板板模板。內(nèi)模板板也可根根據(jù)現(xiàn)場場條件采采用整裝裝散拆，即現(xiàn)場場分節(jié)段段拼

40、裝，逐段吊吊裝就位位。2）端模模板安裝裝張拉端和和錨固端端模板與與波紋管管同時(shí)安安裝，內(nèi)內(nèi)模安裝裝完成后后再調(diào)整整；其它它端模板板在頂板板鋼筋安安裝完成成后再進(jìn)進(jìn)行安裝裝。3）模板板的拆除除根據(jù)混混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)工程程施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收收規(guī)范（GBB 5002044-20015），在箱箱梁混凝凝土澆筑筑完成后后，當(dāng)混混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到到2.55MPaa即可進(jìn)進(jìn)行端模模的拆除除，當(dāng)混混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的775%以以上時(shí)，方可進(jìn)進(jìn)行箱梁梁內(nèi)模的的拆除。側(cè)模板板、內(nèi)模板板和端模模板的拆拆除應(yīng)在在預(yù)應(yīng)力力張拉前前完成，底模板在預(yù)應(yīng)力力壓漿強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度后方方可拆除除，模板拆拆除有中中間向兩兩端

41、進(jìn)行行。鋼筋工程程每聯(lián)箱梁梁鋼筋主主要有112mmm、166mm和和20mmm三種種，另有有22mmm、225mmm、288mm、32mmm、110mmm、122mm、16mmm等7種。鋼鋼筋凈保保護(hù)層33cm。鋼筋施工工流程圖圖鋼筋施工工流程圖圖鋼筋原材材料的質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)每批檢驗(yàn)驗(yàn)鋼筋應(yīng)應(yīng)由同一一牌號(hào)、同一爐爐罐號(hào)、同一規(guī)規(guī)格、同同一交貨貨狀態(tài)組組成，并并不得大大于600t；鋼鋼筋表面面不得有有裂紋、結(jié)疤和和折疊，保證鋼鋼筋表面面潔凈、無油漬漬等外觀觀質(zhì)量問問題。鋼筋必須須按不同同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及及生產(chǎn)廠廠家分批批驗(yàn)收，分別堆堆放，不不得混雜雜，且應(yīng)應(yīng)設(shè)立識(shí)識(shí)別標(biāo)志志。鋼筋筋應(yīng)避免免

42、銹蝕和和污染，鋼筋宜宜堆放在在倉庫內(nèi)內(nèi)，露天天堆放時(shí)時(shí)，應(yīng)堆堆碼在硬硬化地面面上，并并做好下下墊上蓋蓋，墊離離地面220cmm的距離離，防雨雨帆布覆覆蓋，防防止鋼筋筋受潮銹銹蝕。鋼筋的加加工1）鋼筋筋加工前前應(yīng)進(jìn)行行調(diào)直，確保鋼鋼筋表面面的油漬漬、漆污污、鐵銹銹等均應(yīng)應(yīng)清除干干凈。鋼鋼筋應(yīng)平平直，無無局部折折曲。2）鋼筋筋的彎制制在沒有有設(shè)計(jì)說說明時(shí)，所有受受拉熱扎扎光圓鋼鋼筋的末末端應(yīng)作作成1880的半圓圓形彎鉤鉤，彎鉤鉤的彎曲曲直徑不不得小于于鋼筋直直徑的22.5倍倍，鉤端端應(yīng)留有有不小于于鋼筋直直徑3倍倍的直線線段。受受拉熱扎扎帶肋鋼鋼筋的末末端，應(yīng)應(yīng)采用直直角彎鉤鉤，鉤端端的直線線段長

43、度度不應(yīng)小小于3倍倍的鋼筋筋直徑，直鉤的的彎曲直直徑不得得小于55倍的鋼鋼筋直徑徑。鋼筋彎制制示意圖圖鋼筋加工工的允許許偏差序號(hào)名 稱稱允許偏差差（mmm）L50000L500001受力鋼筋筋順長度度方向的的全長10202彎起鋼筋筋的彎起起位置20備注：LL為鋼筋筋的長度度（mmm）。3）鋼筋筋接頭連連接現(xiàn)場鋼筋筋的連接接直徑大大于255mm主主筋采用用機(jī)械連連接的方方式進(jìn)行行連接。其連接接應(yīng)符合合公路路橋涵施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范（JTTJ/FF50-20111）和和鋼筋筋機(jī)械連連接技術(shù)術(shù)規(guī)程（JGGJ 1107）中的相相關(guān)要求求。其他鋼筋筋連接宜采采用電弧弧焊連接接，焊接接長度單單面焊不不小于11

44、0d，雙面焊焊不小于于5d。不宜宜進(jìn)行焊焊接的地地方可采采用冷搭搭接，冷搭搭接長度度不小于于35d，鋼筋的的連接質(zhì)質(zhì)量要求求及技術(shù)術(shù)參數(shù)嚴(yán)嚴(yán)格按照照設(shè)計(jì)圖圖紙及公路橋橋涵施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范（JTJJ/F550-220111）和鋼筋焊焊接及驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)程程（JJGJ118-220033）的相相關(guān)要求求執(zhí)行。鋼筋、波波紋管及及預(yù)埋預(yù)預(yù)留件安裝1）鋼筋筋安裝（1）鋼鋼筋綁扎扎前由測測量人員員復(fù)測模模板的平平面位置置及高程程，其中中高程為為調(diào)整后后的標(biāo)高高，均無無誤后方方可進(jìn)行行鋼筋綁綁扎。（2）在在進(jìn)行底底板鋼筋筋及腹板板鋼筋綁綁扎的過過程中，穿插進(jìn)行行波紋管管的安裝裝、預(yù)應(yīng)應(yīng)力錨固固端及張張拉端的的安裝

45、和和內(nèi)襯管管的安裝裝。（3）梁梁鋼筋第第一次混混凝土澆澆筑前綁綁扎至腹腹板上齒齒塊鋼筋筋，翼緣緣板鋼筋筋和頂板板鋼筋在在第一次次混凝土土澆筑完完畢之后后進(jìn)行綁綁扎。（4）在在鋼筋綁綁扎時(shí)應(yīng)應(yīng)防止對(duì)對(duì)模板的的破壞。（5）在在橋梁底底板及腹腹板鋼筋筋綁扎完完成后，及混凝凝土澆筑筑之前采采用大功功率的吸吸塵器或或高壓風(fēng)風(fēng)清除殘殘留在模模板表面面的雜物物。在所所有的操操作作業(yè)業(yè)過程中中，必須須保證操操作人員員不得帶帶泥進(jìn)入入箱梁施施工區(qū)域域。2）波紋紋管預(yù)埋埋預(yù)應(yīng)力波波紋管在在箱梁鋼鋼筋綁扎扎的同時(shí)時(shí)進(jìn)行預(yù)預(yù)埋，波波紋管位位置采用用U形定定位筋固固定，定定位筋牢牢固焊接接在鋼筋筋骨架上上，如波波紋管位

46、位置與普普通鋼筋筋位置沖沖突，應(yīng)應(yīng)保證波波紋管位位置不變變，適當(dāng)當(dāng)移動(dòng)普普通鋼筋筋。鋼束束定位筋筋間距直直線上為為0.66m，曲曲線上為為0.33m。喇喇叭口的的中心線線與錨墊墊板垂直直，喇叭叭口和波波紋管的的銜接要要平順，并對(duì)空隙進(jìn)行行填塞以以防止漏漏漿。波紋管定定位鋼筋筋示意圖圖3）預(yù)留留預(yù)埋在鋼筋綁綁扎過程程中，嚴(yán)嚴(yán)格按照照設(shè)計(jì)圖圖紙進(jìn)行行預(yù)留預(yù)預(yù)埋件的的留設(shè)。確保預(yù)預(yù)留預(yù)埋埋件位置置準(zhǔn)確、數(shù)量齊齊全。4）鋼筋筋綁扎驗(yàn)驗(yàn)收鋼筋綁扎扎完成后后，應(yīng)對(duì)對(duì)鋼筋綁綁扎進(jìn)行行驗(yàn)收，驗(yàn)收先先由現(xiàn)場場責(zé)任工工程師自自檢，自自檢合格格后報(bào)質(zhì)質(zhì)檢部驗(yàn)驗(yàn)收，由由質(zhì)檢部部報(bào)監(jiān)理驗(yàn)驗(yàn)收。驗(yàn)驗(yàn)收合格格后方可可進(jìn)行下

47、下道工序序施工。注意事項(xiàng)項(xiàng)1）鋼筋筋垂直運(yùn)運(yùn)輸時(shí)，對(duì)較長長的鋼筋筋應(yīng)進(jìn)行行試吊，以找準(zhǔn)準(zhǔn)吊點(diǎn)，必要時(shí)時(shí)可用方方木或長長鋼管加加以輔助助，避免免鋼筋產(chǎn)產(chǎn)生彎曲曲變形。2）為使使保護(hù)層層數(shù)據(jù)準(zhǔn)準(zhǔn)確，保保護(hù)層墊墊塊不被被壓壞，箱梁施施工墊塊塊采用預(yù)預(yù)制等強(qiáng)強(qiáng)度混凝凝土塊。3）注意意鋼筋的的焊接質(zhì)質(zhì)量，焊焊接接頭頭盡可布布置在非非拉應(yīng)力力區(qū)域，避避免將接接頭設(shè)在在跨中，同一截截面上接接頭數(shù)量量不超過過50%。4）在梁梁體鋼筋筋的綁扎扎過程中中，注意意預(yù)埋件件數(shù)量及及位置的的準(zhǔn)確性性。5）施工工縫處的的鋼筋要要為下一一梁段施施工留有有足夠的的搭接長長度，保保證搭接接頭在同同一斷面面上不超超過500。6）

48、普通通鋼筋與與預(yù)應(yīng)力力束位置置沖突的的，調(diào)整整普通鋼鋼筋位置置，不允允許直接接割斷或或割除鋼鋼筋。7）預(yù)應(yīng)應(yīng)力的定定位鋼筋筋可以與與腹板或或底板架架立鋼筋筋合并使使用?；炷凉すこ袒炷潦┦┕ぞC述述：現(xiàn)澆澆箱梁混混凝土強(qiáng)強(qiáng)度等級(jí)級(jí)C500，澆筑筑時(shí)采取取二次澆澆筑成型型,第一一次澆筑筑至上倒倒角下110cmm，第二二次澆筑筑剩余部部分。根根據(jù)公公路橋涵涵施工技技術(shù)規(guī)范范（JJTJ 0411-20011）要求，采用分層層澆筑，每層澆澆筑厚度度為300cm，插入式式振搗器器振搗?；炷翝矟仓┕すげ渴?）澆筑筑設(shè)備選選擇混凝土澆澆筑時(shí)采采用兩臺(tái)臺(tái)汽車泵泵（422m）進(jìn)進(jìn)行澆筑筑，混凝凝土罐車車通過

49、施施工便道道進(jìn)行混混凝土運(yùn)運(yùn)輸。下下面以主主線第66聯(lián)箱梁梁砼澆筑筑機(jī)械站站位示意意圖如下下：主線第66聯(lián)汽車車泵站位位示意圖圖2）設(shè)備備及物資資需求以單聯(lián)箱箱梁施工工設(shè)備與與物資需需求如下下表所示示：設(shè)備和物物資計(jì)劃劃表序號(hào)設(shè)備型號(hào)單位數(shù)量備注1插入式振振動(dòng)器50mmm臺(tái)12另準(zhǔn)備66臺(tái)備用用插入式振振動(dòng)器30mmm臺(tái)4特殊部位位振搗用用2汽車泵42m輛2另準(zhǔn)備11輛備用用3混凝土罐罐車12m33輛12另準(zhǔn)備44輛備用用4塑料薄膜膜m2若干根據(jù)箱梁梁養(yǎng)護(hù)面面積確定定5彩條布m2若干根據(jù)箱梁梁養(yǎng)護(hù)面面積確定定6無紡布m2若干保溫用，根據(jù)箱梁梁養(yǎng)護(hù)面面積確定定說明：本本表僅表表示一聯(lián)聯(lián)箱梁澆澆筑

50、時(shí)的的設(shè)備與與物資需求求數(shù)量。3）勞動(dòng)動(dòng)力投入入以單聯(lián)箱箱梁施工工勞動(dòng)力力需求如如下表所所示：勞動(dòng)力需需求計(jì)劃劃表序號(hào)工種人數(shù)備注1混凝土振振搗工24含混凝土土振搗及及輔助工工 2混凝土布布料工6移動(dòng)軟管管、以及及下料口口的調(diào)整整3混凝土養(yǎng)養(yǎng)護(hù)工8混凝土的的收光及養(yǎng)養(yǎng)護(hù)工作作4模板及支支架觀察察員4內(nèi)模1人人，外模模2人，支架1人人5鋼筋工2鋼筋臨時(shí)時(shí)調(diào)整6水電工2水電保供供及用電電安全管管理7機(jī)修工2負(fù)責(zé)機(jī)械械的槍修修工作8木工4內(nèi)模板加加固；預(yù)預(yù)留、預(yù)預(yù)埋件的的看護(hù)、修整、預(yù)留孔孔封堵9輔助工10混凝土罐罐車卸料料、交通通指揮等等其他事事項(xiàng)總計(jì)62混凝土澆澆筑1）混凝凝土配制制及供應(yīng)應(yīng)（1

51、）混混凝土的的配制要要求在混凝土土出站之之前必須須對(duì)混凝凝土工作作性能進(jìn)進(jìn)行檢查查，各項(xiàng)項(xiàng)指標(biāo)必必須滿足足混凝土土工作性性能的需需要；在在混凝土土運(yùn)至現(xiàn)現(xiàn)場時(shí)，需重新新對(duì)混凝凝土的工工作性能能進(jìn)行檢檢驗(yàn)?；炷凉すぷ餍阅苣苤笜?biāo)要要求序號(hào)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)要求求1混凝土標(biāo)標(biāo)號(hào)C502混凝土的的坍落度度160mmm2200mmm3擴(kuò)展度500mmm6600mmm4混凝土初初凝時(shí)間間不小于115小時(shí)時(shí)5含氣量3%55%6入模溫度度5330（2）混混凝土的的運(yùn)輸供供應(yīng)根據(jù)總體體部署，混凝土土的運(yùn)輸輸可視現(xiàn)現(xiàn)場具體體情況選選擇路線線，混凝凝土車輛輛要求統(tǒng)統(tǒng)一編號(hào)號(hào)，由專專人負(fù)責(zé)責(zé)生產(chǎn)和和運(yùn)輸，同同時(shí)要檢檢查記錄錄

52、混凝土土的標(biāo)號(hào)號(hào)和方量量，如果果出現(xiàn)離離析或凝凝結(jié)現(xiàn)象象，堅(jiān)決決不允許許使用。箱梁混凝凝土分兩兩次澆筑筑。根據(jù)據(jù)路橋橋施工計(jì)計(jì)算手冊冊泵送送混凝土土澆筑施施工計(jì)算算對(duì)該工工程主線線橋的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)段3330mm跨進(jìn)行行混凝土土澆筑工工況的分分析:已知條件件：第一一次澆筑筑10000m；混凝凝土澆筑筑采用三三一重工工或者中中聯(lián)重科科42mm臂長汽汽車泵，送料半半徑466m，理理論輸送送量1220m/h施工計(jì)計(jì)算手冊冊（第五五版）取值。澆筑時(shí)時(shí)間取668小小時(shí)；混凝土輸輸送泵車車需要臺(tái)臺(tái)數(shù)N： （公式11）其中：qqn混凝凝土澆筑筑數(shù)量，m； qqmaxx混凝凝土輸送送泵車最最大排量量，m/h； 泵車作

53、作業(yè)效率率，一般般取0.500.7； 在泵泵車取11臺(tái)，取取0.55時(shí)，計(jì)計(jì)算得最最大澆筑筑時(shí)間為為16.7小時(shí)時(shí)； 在泵泵車取22臺(tái)，取取0.55時(shí)，計(jì)計(jì)算得最最大澆筑筑時(shí)間為為8.33小時(shí)。每臺(tái)混凝凝土泵車車需要配配備混凝凝土攪拌拌運(yùn)輸車車臺(tái)數(shù)nn1可按照照公式 （公式22、公式式3）qm泵車計(jì)計(jì)劃排量量，m/h；Q混混凝土攪攪拌運(yùn)輸輸車容量量，m，取122m；V攪攪拌運(yùn)輸輸車車速速，kmm/h，一般取取40kkm/hh；L攪攪拌站到到現(xiàn)場的的往返距距離，kkm，取取30kkm；T由由客觀原原因造成成的停車車時(shí)間，minn，一個(gè)個(gè)運(yùn)輸周周期總停停歇時(shí)間間包括裝裝料、卸卸料、停停歇、沖沖洗等

54、，取600minn；A配配管條件件系數(shù)，可取00.80.99；計(jì)算得：n1=100.5臺(tái)臺(tái)。按照8小小時(shí)的澆澆筑時(shí)間間進(jìn)行資資源組織織，即22臺(tái)422m臂長長汽車泵泵，每臺(tái)臺(tái)汽車泵泵配備66臺(tái)運(yùn)輸輸車。攪拌站須須提前備備料，科科學(xué)組織織，保證證生產(chǎn)順順利進(jìn)行行。各工工區(qū)盡量量錯(cuò)開澆澆筑時(shí)間間，若確確須同時(shí)時(shí)澆筑，提前做做好混凝凝土的保保供工作作，確認(rèn)認(rèn)生產(chǎn)能能力能保保障現(xiàn)場場混凝土土需求后后方可組組織混凝凝土澆筑筑。2）混凝凝土澆筑筑方法（1）澆澆筑前準(zhǔn)準(zhǔn)備混凝土澆澆筑前，必須對(duì)對(duì)模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力力管道、預(yù)埋件件位置進(jìn)進(jìn)行詳細(xì)細(xì)檢查。為了便便于將渣渣滓清理理出模板板，在支支座旁邊邊木模板板上

55、預(yù)留留1010ccm的小小孔，以以便將渣渣滓清理理出去；同時(shí)，在綁扎扎鋼筋過過程中做做到每完完成一道道工序清清理一次次，時(shí)刻刻保持模模板內(nèi)清清潔。為為準(zhǔn)確控控制好橋橋面標(biāo)高高，澆筑筑前在橋橋面范圍圍內(nèi)間隔隔2m焊焊設(shè)16鋼鋼筋作為為標(biāo)高控控制點(diǎn)。在箱梁LL/4跨跨徑處設(shè)設(shè)置600cm（橫橋向向）80ccm（順順橋向）臨時(shí)施施工人孔孔，縱向向錯(cuò)開布布置，其其縱向凈凈距不小小于1mm，人孔孔使用完完畢后封封閉，鋼鋼筋按原原設(shè)計(jì)增增大一個(gè)個(gè)級(jí)別恢恢復(fù)，封封閉混凝凝土采用用C500微膨脹脹混凝土土。（2）混混凝土下下料要求求梁體混凝凝土澆筑筑采用“截面分分層，薄薄層澆筑筑，連續(xù)續(xù)推進(jìn)”的方法法，即箱箱

56、梁混凝凝土澆筑筑按照從從箱梁中中間沿箱箱梁縱向向向兩端端水平分分層澆筑筑的方法法進(jìn)行澆澆筑。在澆筑箱箱梁箱室室底板混混凝土?xí)r時(shí)，坍落落度控制制在18802200mmm，底底板按一一層澆筑筑施工，砼通過過腹板向向底板流流動(dòng)，如如果砼從從腹板流流入較困困難時(shí)，從頂板板處進(jìn)行行補(bǔ)料。當(dāng)砼澆澆筑高度度超過內(nèi)內(nèi)模底板板倒角110cmm時(shí)轉(zhuǎn)到到對(duì)稱腹腹板進(jìn)行行澆筑，應(yīng)根據(jù)據(jù)實(shí)際情情況調(diào)整整澆筑速速度和澆澆筑位置置，并采取必必要措施施防止混混凝土從從內(nèi)模底底板處翻翻漿。箱室底板板混凝土土澆筑完完成后，再澆筑筑腹板，腹板要要分層連連續(xù)澆筑筑，每層層混凝土土澆筑厚厚度控制制在300cm左左右，分分層澆筑筑間隔時(shí)

57、時(shí)間不宜宜過長，宜控制制在455分鐘內(nèi)內(nèi)，注意意對(duì)稱澆澆筑，混混凝土的的澆筑層層數(shù)相差差不得超超過1層層，澆筑筑上一層層混凝土土?xí)r振搗搗棒必須須插入下下一層混混凝土表表面以下下5110cmm。混凝凝土坍落落度控制制在16601180mmm。箱箱梁頂板板澆筑分分1-2層進(jìn)行，澆筑要要求同腹板。（3）混混凝土澆澆筑振搗搗混凝土的的振搗密密實(shí)以混混凝土停停止下沉沉、表面面平坦、泛漿，不再出出現(xiàn)氣泡泡為準(zhǔn)。振搗過程程中應(yīng)安安排專人人持小錘錘敲擊檢檢查內(nèi)模模的腹板板及倒角角模板，判斷混混凝土是是否密實(shí)實(shí)。混凝土澆澆筑完畢畢后，及及時(shí)采用用人工對(duì)對(duì)混凝土土表面進(jìn)進(jìn)行抹壓壓收光并并覆蓋塑塑料薄膜膜進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)護(hù)

58、。3）二次次澆筑接接縫處理理（1）采采用人工工鑿除法法鑿除施施工縫處處混凝土土表面的的水泥砂砂漿和松松散混凝凝土。（2）鑿鑿毛后的的混凝土土的表面面，用水水沖洗干干凈，在在澆筑上上層混凝凝土之前前先鋪設(shè)設(shè)一層厚厚度12cmm厚的水水泥砂漿漿。4）混凝凝土試驗(yàn)驗(yàn)檢驗(yàn)及及配比在混凝土土澆筑前前，試驗(yàn)驗(yàn)室需按按要求對(duì)對(duì)混凝土土原材料料：水泥泥、粉煤煤灰、外外加劑、水、砂砂子、石石子以及及混凝土土配合比比等進(jìn)行行檢驗(yàn)和和試驗(yàn)，確保各各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)滿足設(shè)設(shè)計(jì)及規(guī)范的的要求。5）混凝凝土試件件的制作作及取樣樣當(dāng)砼量不不大于110000m3時(shí)，每每1000m3取一組組試塊，當(dāng)砼量量大于110000m3時(shí)，每每2

59、000m3砼取一一組試塊塊，并取取788組試塊塊在現(xiàn)場場同條件件下進(jìn)行行養(yǎng)護(hù)?；炷琉B(yǎng)養(yǎng)護(hù)在箱梁混混凝土澆澆筑完畢畢后，使使用木杠杠刮除混混凝土表表面的浮浮漿，收收平混凝凝土面，在混凝凝土初凝凝前進(jìn)行行二次收收光并采用條條形掃帚帚進(jìn)行拉拉毛，同同時(shí)覆蓋蓋塑料薄薄膜養(yǎng)護(hù)護(hù)。當(dāng)環(huán)環(huán)境溫度度低于55時(shí)，加加蓋無紡紡布覆蓋蓋保溫養(yǎng)護(hù)護(hù)。當(dāng)采用灑灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)時(shí)，梁梁體灑水水次數(shù)應(yīng)應(yīng)以能保保持混凝凝土表面面充分濕濕潤為宜宜。當(dāng)環(huán)環(huán)境相對(duì)對(duì)濕度小小于600%時(shí)，自然養(yǎng)養(yǎng)護(hù)不應(yīng)應(yīng)少于114天；相對(duì)濕濕度在660%以以上時(shí)，自然養(yǎng)養(yǎng)護(hù)不應(yīng)應(yīng)少于77天。當(dāng)當(dāng)環(huán)境溫溫度低于于5時(shí)，禁禁止對(duì)混混凝土灑灑水。施工注意意事

60、項(xiàng)1）在砼砼澆筑前前，安排排專職安安全負(fù)責(zé)責(zé)人對(duì)滿滿堂支架架所有頂頂托進(jìn)行行檢查，將松懈懈和脫空空的頂托托頂緊。并同時(shí)時(shí)組織人人員對(duì)安安裝好的的波紋管管位置，接口進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)。檢查查預(yù)留預(yù)預(yù)埋件，清除模模板內(nèi)的的雜物，并用清清水對(duì)模模板進(jìn)行行認(rèn)真沖沖洗，但但不得積積水。2)混凝凝土澆筑筑時(shí)應(yīng)振振搗均勻勻，加強(qiáng)強(qiáng)支座、預(yù)應(yīng)力力錨下混混凝土的的振搗，保證支支座及錨錨下混凝凝土振搗搗密實(shí)。用插入入式振搗搗時(shí)，應(yīng)應(yīng)特別注注意避免免碰撞模模板、波波紋管及及其他預(yù)預(yù)埋件，隨時(shí)檢檢查模板板、波紋紋管及預(yù)預(yù)埋件位位置，如如有偏位位及時(shí)進(jìn)進(jìn)行調(diào)整整。3）在箱箱梁混凝凝土澆筑筑完成后后，當(dāng)混混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)