里加畔隧道套拱施工方案

1、臺(tái)州灣大橋及接線工程PPP模式融資和部分路段施工總承包第一合同段（K106+500K111+900）里加畔隧道套拱施工方案中國(guó)建筑股份臺(tái)州灣大橋及接線工程PPP模式融資和部分路段施工總承包第一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部臺(tái)州灣大橋及接線工程PPP模式融資和部分路段施工總承包第一合同段（K106+500K111+900）里加畔隧道套拱施工方案編 制 ：審 核 ：審 批 ：中國(guó)建筑股份臺(tái)州灣大橋及接線工程PPP模式融資和部分路段施工總承包第一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部目 錄 TOC o 1-3 h z u 一, 編制依據(jù) PAGEREF _Toc28108 1二, 工程概況 PAGEREF _Toc16733 2三,

2、水文, 地質(zhì)狀況 PAGEREF _Toc2065 3四, 施工總平面布置, 臨時(shí)工程及臨時(shí)設(shè)施 PAGEREF _Toc31598 44.1施工總平面布置 PAGEREF _Toc4315 54.2施工臨時(shí)設(shè)施布置及規(guī)劃 PAGEREF _Toc28723 5五, 材料進(jìn)場(chǎng)支配： PAGEREF _Toc26815 6六, 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及人員機(jī)械配置 PAGEREF _Toc6929 6七, 工期支配及質(zhì)量目標(biāo) PAGEREF _Toc20783 8八, 套拱施工方案 PAGEREF _Toc9411 8九, 施工質(zhì)量保障措施 PAGEREF _Toc28842 13十, 季節(jié)性施工保障措施

3、 PAGEREF _Toc29841 13十一, 平安保障措施 PAGEREF _Toc20498 14十二, 環(huán)境愛護(hù)措施 PAGEREF _Toc5953 14臺(tái)州灣大橋及接線工程PPP模式融資和部分路段施工總承包第一合同段（K106+500K111+900）里加畔隧道套拱施工方案一, 編制依據(jù)1.1編制依據(jù)法律法規(guī)：中華人民共和國(guó)平安生產(chǎn)法(主席令第13號(hào)，2014年)中華人民共和國(guó)環(huán)境愛護(hù)法中華人民共和國(guó)特種設(shè)備平安法建筑工程平安生產(chǎn)管理?xiàng)l例(國(guó)務(wù)院令第393號(hào))平安生產(chǎn)事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例（國(guó)務(wù)院令第493號(hào)）平安生產(chǎn)許可條例部門規(guī)章及規(guī)范性文件：馬路水運(yùn)工程平安生產(chǎn)監(jiān)督管理方法（

4、交通部令2007年第1號(hào)）交通運(yùn)輸部關(guān)于開展馬路水運(yùn)工程平安工地考核評(píng)價(jià)工作的通知交通運(yùn)輸部關(guān)于開展馬路橋梁和隧道工程施工平安風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估試行工作的通知交通運(yùn)輸部馬路水運(yùn)工程生產(chǎn)平安重大事故隱患掛牌督辦制度（暫行）交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)隧道工程質(zhì)量和平安監(jiān)管工作的若干意見隧道施工平安九條規(guī)范及規(guī)程：馬路工程施工平安技術(shù)規(guī)范（JTG F90-2015）馬路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01-2014）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電平安技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2012）工程測(cè)量規(guī)程（GB50026-2007）起重機(jī)械平安規(guī)程（GB6067-2010）隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTGF60-2009）浙江地方行政法規(guī)及規(guī)范文件：浙江

5、省平安生產(chǎn)條例浙江省交通建設(shè)工程質(zhì)量和平安生產(chǎn)管理方法（省政府令300號(hào)，2012）浙江省馬路水運(yùn)建設(shè)工程平安生產(chǎn)監(jiān)督實(shí)施細(xì)則浙江省馬路水運(yùn)危急性較大分部分項(xiàng)工程平安專項(xiàng)施工方案管理方法(浙交2010236號(hào))關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)我省馬路水運(yùn)工程平安工地考核評(píng)價(jià)管理工作的通知（浙交監(jiān)【2013】56號(hào)）浙江馬路水運(yùn)建設(shè)工程生產(chǎn)平安事故應(yīng)急預(yù)案浙江省交通建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境愛護(hù)管理實(shí)施細(xì)則(浙交200930號(hào))其他：（1）兩階段施工圖紙（2）合同文件, 實(shí)施性施工組織支配二, 工程概況里加畔隧道起訖樁號(hào)K111+450K111+735,隧道長(zhǎng)度為285米，洞口處設(shè)計(jì)圍巖級(jí)別V級(jí)，縱向坡度為-0.5%的單向坡。

6、道路等級(jí):高速馬路,設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h,隧道內(nèi)輪廓線按建筑限界寬14.5m,高5.0 m設(shè)定,設(shè)計(jì)荷載：馬路I級(jí)。進(jìn)口段圍巖級(jí)別屬于級(jí)，本洞口施工理念是：嚴(yán)禁盲目大挖大刷，造成人為高邊仰坡；在施作洞外截水溝時(shí)盡量保留原山體植被，削減截水溝的開挖痕跡。洞口邊仰坡開挖線和截水溝之間的植被必需保留，避開水土流失。三, 水文, 地質(zhì)狀況3.1洞口地理位置里加畔山隧道位于三門縣健跳鎮(zhèn)毛張村，設(shè)計(jì)為連拱隧道。進(jìn)口設(shè)計(jì)為端墻式洞門，出洞口設(shè)計(jì)為削竹式。3.2洞口地形地貌隧址屬于低山丘陵地貌，地形起伏較大，地面標(biāo)高10-90m，相對(duì)高差80m,進(jìn)出口自然坡角30-45，坡面植被較發(fā)育。隧道進(jìn)出口位于里加畔

7、村東南約400m的斜坡沖溝，溝內(nèi)無常年流水。坡體植被發(fā)育，主要為灌木林。進(jìn)口西側(cè)約250m有一處水庫(kù)。坡體上覆蓋殘坡積物，主要為粉質(zhì)粘土，厚度約1m，下伏強(qiáng)-中風(fēng)化凝灰?guī)r，巖體節(jié)理裂隙發(fā)育，呈巨厚狀。3.3工程地質(zhì)地層巖性依據(jù)地勘資料顯示，山坡坡體地層由表及里依次為坡積覆蓋層，全強(qiáng), 中風(fēng)化凝灰?guī)r，詳細(xì)如下：第四系殘缺積層（Q1el+dl）：巖性以灰黃色, 黃褐色含黏性土角礫為主，結(jié)構(gòu)松散，分布于山麓斜坡及坡腳。白堊系上統(tǒng)塘上組（K2t)凝灰?guī)r：淺灰色, 褐黃色, 淺黃色，凝灰質(zhì)結(jié)構(gòu)，假流紋構(gòu)造，由上至下分為強(qiáng), 中兩個(gè)風(fēng)化帶。強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r：淺灰色, 褐黃色，節(jié)理裂隙極發(fā)育，多成張開, 微張，

8、巖石被節(jié)理裂隙分割成碎石, 碎塊狀。中風(fēng)化凝灰?guī)r。淺灰色, 褐黃色，節(jié)理裂隙較發(fā)育，裂隙多為石英脈填充，巖體較完整。3.4工程水文地質(zhì)地表水隧址區(qū)域中部溝谷常年有少量流水，水流速度和流量受季節(jié)限制明顯。雨季坡面因大氣降水而形成短暫性流水干脆匯于溝溪，對(duì)隧道工程影響較小。地下水主要由淺部松散層孔隙潛水, 基巖裂隙水兩種類型?？紫稘撍饕植加谇鹆甑谋頊\部，含水層為殘坡積層，由于松散層總體較薄，其水量相應(yīng)貧乏，受季節(jié)性影響明顯，無穩(wěn)定的地下水位，主要接受大氣降水的干脆補(bǔ)給，富水性較差，對(duì)隧道施工影響較小?；鶐r裂隙水主要賦存于巖體的風(fēng)化裂隙中，該含水層主要接受大氣降水及上覆殘坡積層孔隙水的補(bǔ)給，季節(jié)

9、性動(dòng)態(tài)改變大。因凝灰?guī)r風(fēng)化裂隙連通性較差，地下水的富水性較差，賦存于風(fēng)化裂隙中的地下水一般順風(fēng)化界面順坡向下在坡腳處滲出，故對(duì)隧道施工影響較小。里加畔隧道地質(zhì)縱斷面圖四, 施工總平面布置, 臨時(shí)工程及臨時(shí)設(shè)施在開工前，修建好臨時(shí)便道，配備好臨時(shí)供水, 供電, 通風(fēng)和通訊設(shè)施，對(duì)隧道口平面限制三角導(dǎo)線網(wǎng)限制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合測(cè)量，以確保開工后順當(dāng)施工。里加畔隧道平面布置圖4.1施工總平面布置臨時(shí)設(shè)施本著“節(jié)約用地, 相對(duì)獨(dú)立, 便于管理, 留意環(huán)保, 便利施工”的原則進(jìn)行布置。臨時(shí)設(shè)施主要布置在隧道洞口及洞外路基兩側(cè)。生產(chǎn)臨時(shí)設(shè)施有炸藥臨時(shí)存放庫(kù), 油料庫(kù), 材料庫(kù), 機(jī)修房, 變電房, 空壓機(jī)

10、房, 鋼筋加工棚等。生活辦公臨時(shí)設(shè)施有職工生活營(yíng)地, 管理人員辦公室, 現(xiàn)場(chǎng)值班室等。4.2施工臨時(shí)設(shè)施布置及規(guī)劃施工便道：里加畔隧道施工便道從省道224線引入，利用當(dāng)?shù)?00m現(xiàn)有鄉(xiāng)道進(jìn)行加固拓寬。便道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為路基寬度6m。施工用電：施工用電采納接隧道口1萬伏高壓線，距洞口距離約100m，在洞口線路左側(cè)設(shè)置一變電房，安裝1臺(tái)500KVA的變壓器。另外備一臺(tái)200kw的柴油發(fā)電機(jī)備用。施工用水：隧道洞口上方設(shè)一個(gè)200 m3蓄水池，用于施工現(xiàn)場(chǎng)用水。棄碴場(chǎng)設(shè)置:隧道棄渣運(yùn)至離隧道500m遠(yuǎn)處碎石進(jìn)行破裂，用于路基填筑, 軟基平臺(tái)填筑和全線施工便道的整修。生活, 辦公用房:施工隊(duì)駐地結(jié)合地形構(gòu)

11、造進(jìn)行場(chǎng)地平整, 新建住宿區(qū)。依據(jù)國(guó)家疾病預(yù)防及限制工作的總體布署和要求，施工駐地生活, 辦公用房建筑面積指標(biāo)按“浙江省標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)指南”計(jì)算。五, 材料進(jìn)場(chǎng)支配：本工程主要材料都是通過項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一選購(gòu)，隧道管棚施工及支護(hù)涉及的水泥, 鋼材, 型鋼等材料進(jìn)場(chǎng)嚴(yán)格限制質(zhì)量，嚴(yán)把原材料關(guān)，目前施工所需材料均已打算就緒。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及人員機(jī)械配置6.1項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 6.1, 勞動(dòng)力配置支配勞動(dòng)力配置支配表序號(hào)項(xiàng)目人員備注1現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員22截水溝施工, 邊坡防護(hù)123土石方開挖, 外運(yùn)84拱架安裝, 管棚85開挖支護(hù)306合計(jì)606.2機(jī)械設(shè)備配置支配里加畔隧道進(jìn)洞施工機(jī)械設(shè)備配備表 序號(hào)機(jī)械名稱

12、型 號(hào) 單位數(shù)量備注1裝載機(jī)ZL50臺(tái)12挖掘機(jī)三一220臺(tái)23空壓機(jī)LWJ20/8臺(tái)24濕噴機(jī)TK-961臺(tái)25發(fā)電機(jī)200KW臺(tái)16自卸車8t臺(tái)57管棚鉆機(jī)卡薩C6臺(tái)18電焊機(jī)BX-315臺(tái)49型鋼切斷機(jī)CQ40-FA臺(tái)110型鋼彎曲機(jī)WJ40-10臺(tái)111風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)YT-28臺(tái)512注漿機(jī)KBW-50/70臺(tái)3七, 工期支配及質(zhì)量目標(biāo)隧道主洞套拱支配開工日期為2016年12月15日，完工日期為2017年2月28日。質(zhì)量目標(biāo)：合格八, 套拱施工方案9.1隧道超前支護(hù)9.1.1超前大管棚施工9.1.1.1洞口套拱設(shè)計(jì)圖連拱隧道洞口套拱設(shè)計(jì)圖9.1.1.2設(shè)計(jì)參數(shù)主洞套拱套拱采納C30砼，厚度

13、1m，長(zhǎng)度2m。套拱內(nèi)安裝4榀I20a工字鋼架，間距0.5m，安裝1274mm導(dǎo)向鋼管。管棚管棚長(zhǎng)度40米，采納108熱軋無縫鋼管，壁厚6mm,節(jié)長(zhǎng)3m和6m，環(huán)向間距40cm,并注入水泥漿，漿液采納水泥漿-水玻璃雙液漿，水灰比1：1，水泥水玻璃體積比1:0.5，注漿壓力終壓1MPa。9.1.1.3套拱施工套拱施工流程測(cè)量放樣依據(jù)施工圖紙要求進(jìn)行放樣，誤差在規(guī)范允許內(nèi)。開挖套拱環(huán)形槽用挖機(jī)開挖套拱環(huán)形槽到套拱底部標(biāo)高，預(yù)留核心土，確保洞口平安。套拱基礎(chǔ)套拱底部采納擴(kuò)大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)長(zhǎng)（平行中線方向）2m寬（垂直中線方向）1m深1m，采納C30混凝土澆筑。安裝套拱拱架套拱在洞口襯砌外輪廓線以外施作，

14、以確保明洞襯砌厚度且套拱緊貼掌子面，厚1m，采納C30砼。套拱內(nèi)安裝4榀I20工字鋼拱架，拱架提前加工完成，縱向用22鋼筋連接，環(huán)距0.5米。導(dǎo)向管安裝 工字鋼及1274mm孔口管用22鋼筋固定在工字鋼拱架上，作為管棚導(dǎo)向管，導(dǎo)向管仰角1-3度，環(huán)向間距40cm，共計(jì)49根，每根長(zhǎng)度2m。套拱支架, 模板安裝套拱模板支撐采納I20工字鋼架做骨架，間距50cm，共安裝4榀，工字鋼架縱向用22鋼筋焊接連接；然后在I20工字鋼架背上安裝鋼模；背模采納50鋼管彎制成骨架，且及內(nèi)支撐骨架連接堅(jiān)固，連接間距縱向50cm，環(huán)向80cm，背模同樣采納鋼模，背模安裝時(shí)預(yù)留砼澆注窗口。模板運(yùn)用前先除銹并涂刷脫膜劑

15、，要求鋼模安裝拼接平順，模板接縫處粘貼雙面膠，接縫嚴(yán)密，避開澆注砼時(shí)漏漿現(xiàn)象發(fā)生。套拱模板安裝完成后，檢查合格后再澆注砼。 鋼拱架連接方式混凝土澆筑套拱砼采納強(qiáng)制式拌合機(jī)進(jìn)行拌合，砼輸送車運(yùn)輸至澆筑地點(diǎn)，砼澆注采納以機(jī)械為主，人工協(xié)作，兩側(cè)分層對(duì)稱澆注，插入式振搗棒振搗，每層厚度為3040cm，砼按依次進(jìn)行振搗，避開漏振和過振，砼表面呈現(xiàn)浮漿, 表面不再下沉即停止振搗。拆模養(yǎng)生混凝土初凝后，要留意養(yǎng)生。砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%后方可拆模板。9.1.1.4管棚施工 超前管棚施工工藝流程圖 鉆孔及清孔 打算工作 制作鋼（花）管 頂進(jìn)鋼管連接鋼管孔口處理 注漿管路檢查注 漿拌 漿封 孔否 壓力流量是

16、否達(dá)標(biāo)管棚制作管棚采納熱軋無縫鋼管，外徑108mm，壁厚6mm，鋼管材質(zhì)經(jīng)試驗(yàn)合格后進(jìn)行加工。鋼管自行加工，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)孔徑, 孔間距, 布置型式和位置進(jìn)行加工。入土端制作成楔形。同一橫斷面內(nèi)接頭數(shù)量不超過50%，編號(hào)為單號(hào)的第一節(jié)管采納3m鋼管，編號(hào)為雙號(hào)的第一節(jié)鋼管采納6m鋼管。第二節(jié)以后均采納6m鋼管。管及管之間采納絲扣連接。鉆孔, 下管鉆孔采納卡薩C6鉆機(jī)，跳孔間隔進(jìn)行，先兩側(cè)拱腳, 后拱部；先施工奇數(shù)孔, 后施工偶數(shù)號(hào)孔。管棚施工時(shí)鉆機(jī)立軸方向必需精確限制。為保證鉆孔方向精確，要求隨時(shí)量測(cè)鋼管鉆進(jìn)的偏斜度，發(fā)覺偏斜，馬上訂正。每鉆一孔完成后，首先用高壓風(fēng)進(jìn)行吹孔，清除孔內(nèi)渣子及石粉，插

17、入鋼管時(shí)要保持平穩(wěn)，防止鋼管扭曲。 注漿每施做完一個(gè)孔的管棚，孔口作密封處理。管棚及孔口管之間的空隙采納麻絲或棉紗填塞，管口用水泥水玻璃膠泥封閉。封孔后進(jìn)行注漿施工。注漿漿液采納水泥水玻璃漿，水灰比1：1，水泥及水玻璃體積比為1:0.5，注漿壓力0.51MPa，注漿采納注漿機(jī)，采納全孔一次性注漿。九, 施工質(zhì)量保障措施 9.1技術(shù)保障措施做好施工機(jī)械的選型配套，使其性能滿意施工及設(shè)計(jì)要求。堅(jiān)持嚴(yán)格的質(zhì)量評(píng)定和驗(yàn)收制度。堅(jiān)持“三檢查”制度，對(duì)各道工序進(jìn)行書面技術(shù)交底，質(zhì)檢人員要嚴(yán)格依據(jù)技術(shù)交底檢查驗(yàn)收，確保工程質(zhì)量達(dá)到技術(shù)交底要求。嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢查制度。每月進(jìn)行一次質(zhì)量檢查評(píng)比，對(duì)發(fā)覺的質(zhì)量問題

18、，依據(jù)“查不出緣由不放過，責(zé)任不明確不放過，拿不出處理措施不放過，處理結(jié)果不驗(yàn)證不放過”的原則進(jìn)行整改，杜絕同類質(zhì)量問題重復(fù)出現(xiàn)，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。主動(dòng)接受業(yè)主和監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)督和檢查。 9.2施工保障措施 施工前，先編制施工方案，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴(yán)格依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)施工。仔細(xì)進(jìn)行技術(shù)交底，交方法, 交工藝, 交標(biāo)準(zhǔn)。在施工過程中，常常檢查施工方案落實(shí)狀況，以確保施工生產(chǎn)正常進(jìn)行。施工操作中，堅(jiān)持“三檢”制度，即自檢, 互檢, 交接檢，確保施工質(zhì)量。按技術(shù)規(guī)范和交通部馬路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn), 浙江省標(biāo)準(zhǔn)化施工手冊(cè)驗(yàn)收工序質(zhì)量，對(duì)質(zhì)量不合格工序堅(jiān)決返工。十, 季節(jié)性施工保障措施

19、要做好現(xiàn)場(chǎng)排水措施，現(xiàn)場(chǎng)主要運(yùn)輸?shù)缆蜂佋O(shè)碎石，兩側(cè)設(shè)簡(jiǎn)易排水溝，保證排水順暢，做到雨后不存水。雨季期間，保持及當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，隨時(shí)駕馭氣象預(yù)報(bào)，駕馭雨季汛情，以便剛好合理的支配和指導(dǎo)施工。雨季施工要做好施工現(xiàn)場(chǎng)和各種臨時(shí)設(shè)施的防排水工作，備齊必要的防雨器材和設(shè)備，并保持排水溝暢通。各種材料打算足夠，防止因雨天路滑交通受阻。依據(jù)施工進(jìn)度做好各種材料供應(yīng)和庫(kù)存支配，削減易受潮變質(zhì)材料的庫(kù)存，對(duì)水泥, 鋼材等進(jìn)行防水防潮處理，一律在庫(kù)房?jī)?nèi)堆碼整齊，并實(shí)行上蓋下墊等措施。隧道洞口及邊仰坡等工程盡量避開雨季施工，邊坡和仰坡為防雨水沖刷，開挖后剛好做好防護(hù)。雨季進(jìn)行混凝土施工時(shí)，對(duì)剛拆模的混凝土用防雨

20、布遮蓋，防止雨水對(duì)其沖刷。雨量太大時(shí)，停止混凝土澆注，對(duì)已入模的混凝土剛好振搗, 整平，并按規(guī)范要求埋設(shè)接茬鋼筋，并加以遮蓋愛護(hù)。雨季開挖土石方時(shí)，先完善四周的排水系統(tǒng)。雨過天晴后，剛好做好隧道洞口清理工作，清除結(jié)構(gòu)物表面的積水及雜物。施工人員配備雨衣, 雨褲，現(xiàn)場(chǎng)配足塑料布，以防澆筑混凝土?xí)r用于遮蓋。全部電器設(shè)備設(shè)置防雨罩，避開漏電或短路。十一, 平安保障措施 11.1管理上的平安保證措施貫徹“平安第一, 預(yù)防為主, 綜合治理”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)技術(shù)組織措施，切實(shí)做到平安施工。把施工平安工作作為首要任務(wù)來抓，擺正并正確處理好施工中平安, 質(zhì)量, 進(jìn)度間的關(guān)系，工程自始至終高度重視平安生產(chǎn)，在工程進(jìn)度及平安發(fā)生沖突時(shí)，必需堅(jiān)決聽從平安。組織施工時(shí)，更需做到文明施工和科學(xué)管理。從工程管理, 規(guī)章制度, 紀(jì)律教化, 平安培訓(xùn), 機(jī)械設(shè)備的運(yùn)用及保養(yǎng)等各個(gè)方面，建立平安施工責(zé)任制，抓好紀(jì)律教化, 技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高各級(jí)施工人員的素養(yǎng)。 11.2技術(shù)上的平安保證措施 施工過程中必需得依據(jù)設(shè)計(jì)要求及施工規(guī)范進(jìn)行每一道工序。 預(yù)先做好隧