青化立交橋塔吊安裝施工方案

1、新建武漢站貨車外繞線及武昌東編組站南疏解工程青化路立交橋塔吊施工方案 復(fù)核： 中鐵七局集團武漢站貨車外繞線及武東南疏解工程聯(lián)合體項目經(jīng)理部第二項目分部二00八年六月目 錄 TOC o 1-3 u 1.工程概況 PAGEREF _Toc203281105 h 22.編制依據(jù) PAGEREF _Toc203281106 h 23.施工組織機構(gòu) PAGEREF _Toc203281107 h 24.工期進度支配支配 PAGEREF _Toc203281108 h 35.施工方案 PAGEREF _Toc203281109 h 35.1方案概述 PAGEREF _Toc203281110 h 35.2

2、塔吊安裝, 運用, 保養(yǎng)及拆卸 PAGEREF _Toc203281111 h 85.2.1基礎(chǔ)施工 PAGEREF _Toc203281112 h 85.2.2塔吊安裝 PAGEREF _Toc203281113 h 105.2.3塔吊運用 PAGEREF _Toc203281114 h 105.2.4塔吊保養(yǎng) PAGEREF _Toc203281115 h 105.2.5塔吊拆卸 PAGEREF _Toc203281116 h 105.3塔吊安裝, 運用留意事項 PAGEREF _Toc203281117 h 105.3.1裝卸要求留意事項 PAGEREF _Toc203281118 h

3、105.3.2起重機運用 PAGEREF _Toc203281119 h 115.3.3起重機操作 PAGEREF _Toc203281120 h 116.平安保證措施 PAGEREF _Toc203281121 h 126.1平安保證體系 PAGEREF _Toc203281122 h 126.2平安保證措施 PAGEREF _Toc203281123 h 136.2.1一般平安保證措施 PAGEREF _Toc203281124 h 136.2.2塔吊安裝, 運用平安保證措施 PAGEREF _Toc203281125 h 136.2.3營業(yè)線平安保證措施 PAGEREF _Toc2032

4、81126 h 136.3突發(fā)事故應(yīng)急處理 PAGEREF _Toc203281127 h 147.附圖（表） PAGEREF _Toc203281128 h 14工程概況青化路立交橋為公跨鐵立交橋，位于老武東車站北咽喉，中心里程為WDK1192+812.37（馬路中心里程為GDK1046.55）。該橋全長212.66m，上部結(jié)構(gòu)為4跨38.5m+68.0m+51.0m+47.0m連續(xù)箱梁。連續(xù)梁采納懸臂掛籃法進行施工，其中最大構(gòu)件為掛籃菱形桁架，設(shè)計重量為3.6t。1#墩位于鐵路營業(yè)線30m以外，連續(xù)梁施工時采納汽車吊起重吊裝。2#墩, 3#墩位于鐵路途間，距離接近既有鐵路途最小距離為10m

5、，連續(xù)梁施工時，在保證既有鐵路途正常運營狀況下，除0#塊及1#節(jié)段施工可采納汽車吊起重吊裝外，其余節(jié)段均無法采納汽車吊進行起重吊裝，則擬采納塔吊進行起重吊裝施工。編制依據(jù)（1）青化路立交橋下部結(jié)構(gòu)施工圖（圖號：武樞貨外施圖-1）；（2）青化路立交橋上部結(jié)構(gòu)施工圖（圖號：武樞貨外施圖-2）；（3）TC5510自升塔式起重機運用說明書；（4）營業(yè)線施工相關(guān)文件及規(guī)定；（5）塔吊安裝及運用相關(guān)規(guī)程。施工組織機構(gòu)為了加強建設(shè)項目管理，確保工程質(zhì)量, 平安及工期，針對青化路立交橋連續(xù)梁施工特點，項目部特成立以下施工組織機構(gòu)：施工組織機構(gòu)框圖工期進度支配支配結(jié)合自身實力和實際狀況，塔吊安裝運用日期擬訂于2

6、008年7月1日至2008年12月31日。總工期5個月。施工方案方案概述依據(jù)青化路立交橋2#, 3#墩及其上部結(jié)構(gòu)自身結(jié)構(gòu)特點, 采納掛籃法施工方案，以及四周建筑物（包括鐵路, 高壓線等）狀況，2#墩及3#墩連續(xù)梁掛籃施工主要采納塔吊進行起重吊裝，汽車吊予以協(xié)作。遷改后高壓線及新建青化路立交橋立面關(guān)系圖如下：依據(jù)遷改后高壓線及新建青化路立交橋立面關(guān)系圖分析，擬采納臂架長度為38mTC5510自升塔式起重機，該起重機起重特性如下表：TC5510自升塔式起重機起重特性表幅度R（m）2.516.661820222426起重量Q（t）=46.005.504.884.383.963.61=23.003.

7、003.003.003.003.00幅度R（m）283032343638起重量Q（t）=43.313.052.832.632.462.30=23.003.002.832.632.462.30而在連續(xù)梁施工中，最大構(gòu)件為掛籃菱形桁架，設(shè)計重量為3.6t，吊裝時幅度達32m，該塔吊無法滿意要求，則采納汽車予以協(xié)作，協(xié)作方法如下：（1）采納吊車干脆吊裝掛籃菱形桁架；（2）采納吊車將塔吊限重外材料或構(gòu)件采納汽車吊吊至塔吊限重范圍內(nèi)，再采納塔吊進行吊裝。如：采納汽車吊將重3.6t掛籃菱形桁架吊至塔吊幅度26m以內(nèi)，再采納塔吊進行吊裝。吊車（汽車吊, 塔吊）設(shè)置, 安裝施工平面布置圖如下：塔吊及改移后高壓

8、線立面關(guān)系圖如下：塔吊安裝, 運用, 保養(yǎng)及拆卸基礎(chǔ)施工依據(jù)TC5510自升塔式起重機運用說明書要求，塔吊基礎(chǔ)采納固定式鋼筋混凝土基礎(chǔ)，基礎(chǔ)混凝土標號為C30。塔吊基礎(chǔ)圖及鋼筋骨架圖如下：TC5510自升塔式起重機混凝土基礎(chǔ)圖TC5510自升塔式起重機混凝土基礎(chǔ)鋼筋骨架圖（1）基坑開挖基坑深度3.2m，采納小型挖掘機進行開挖，基坑邊坡依據(jù)不小于1：0.25坡度進行放坡?；拥撞看笮栏褚罁?jù)基礎(chǔ)大小開挖。（2）承載力檢測基坑開挖至設(shè)計標高后，采納輕型動力觸探檢測地基承載力，檢測合格后進行基礎(chǔ)施工。如不合格，加深基礎(chǔ)。（3）基礎(chǔ)施工人工清除基坑底及四周浮土后，進行鋼筋綁扎，鋼筋綁扎完畢后進行混凝土

9、施工（基礎(chǔ)無須要立模）?；炷翝仓r，留意塔吊地腳螺栓預(yù)埋。塔吊安裝當(dāng)基礎(chǔ)混凝土強度達到85%以上時，進行塔吊安裝。塔吊安裝詳見塔吊安裝方案（附后）。塔吊運用塔吊安裝完畢后運用前應(yīng)進行試運轉(zhuǎn)，并進行空載, 靜載, 動載試驗后，方能進行吊裝作業(yè)。塔吊操作人員必需仔細閱讀TC5510自升塔式起重機運用說明書，并進行相關(guān)培訓(xùn)取得操作合格證，塔機定機定人，專機專人負責(zé)。塔吊運用時嚴格依據(jù)塔式起重機操作規(guī)程執(zhí)行。塔吊保養(yǎng)起重機應(yīng)當(dāng)常常進行檢查，維護和保養(yǎng)。傳動部分應(yīng)有足夠潤滑油，對易損件必需常常檢查，修理或更換，對機構(gòu)螺栓，特殊是常常振動，如塔身連接螺栓，應(yīng)進行檢查是否松動，如有松動，必需剛好擰緊。在運

10、用中，要常常留意檢查各部分鋼絲繩有無斷絲和松股現(xiàn)象，如斷落數(shù)超過5%或名義直徑磨損超過5%，均應(yīng)更換新鋼絲繩。塔吊拆卸 塔吊拆卸方法及安裝工作程序相反，即后安裝先拆，先安裝后拆。（1）拆掉一節(jié)塔身標準節(jié)后，爬升架回落時，應(yīng)人工翻轉(zhuǎn)兩邊爬爪，以便爬升架順當(dāng)落到下一個頂升支板上。（2）吊鉤吊塔身標準節(jié)及其他組件時，下支座及塔身標準節(jié)連接螺栓應(yīng)鎖緊，不得圖省事，以免發(fā)生以外。塔吊安裝, 運用留意事項裝卸要求留意事項（1）起重機安裝及拆卸應(yīng)嚴格依據(jù)TC5510自升塔式起重機運用說明書所規(guī)定依次和要求進行。（2）在安裝過程中，作業(yè)人員應(yīng)佩戴平安帽及平安帶。（3）在安裝過程中，各連接銷必需涂黃油后進行安裝

11、，裝好后連接銷軸孔開口銷必需張開，軸端卡板必需緊固，連接螺栓必需擰緊。（4）塔吊各部件之間連接銷軸, 緊固螺栓, 螺母必需運用生產(chǎn)廠隨機專用件，不得隨意自行代用。（5）塔吊電氣操作部分，必需嚴格依據(jù)線路圖執(zhí)行，不得隨意更改。起重機運用（1）起重機安裝調(diào)試后應(yīng)進行試運轉(zhuǎn)。（2）起重機必需安裝在符合設(shè)計圖紙規(guī)定混凝土基礎(chǔ)上工作。（3）平安操作距離不小于0.6m。（4）起重機接地必需堅固牢靠，其接地電阻不大于4。（5）起重機重新安裝后，必需進行空載, 靜載, 動載試驗后，方能進行吊裝作業(yè)。（6）遇到雷雨, 大暴雨, 濃霧等天氣起重機應(yīng)停止工作。（7）起重機操作人員必需仔細閱讀TC5510自升塔式起重

12、機運用說明書，并進行相關(guān)培訓(xùn)取得操作合格證，塔機定機定人，專機專人負責(zé)。（8）起重機停止工作后，應(yīng)保證起重臂能隨風(fēng)自由轉(zhuǎn)動。起重機操作（1）必需嚴格按塔式起重機操作運用規(guī)程JG/T100-1999執(zhí)行。（2）司機必需在得到指揮信號后，方可進行操作，操作前必需鳴鈴（笛）報警，操作時要思想集中。（3）司機必需嚴格按起重機特性表中規(guī)定幅度和起重量進行工作，不允許超載工作。（4）工作時，嚴禁閑人走近臂架活動范圍之內(nèi)。（5）起重機回轉(zhuǎn)運動沒有停止之前，嚴禁運用回轉(zhuǎn)制動器。平安保證措施平安保證體系平安保證體系見下圖：安 全 保 證 體 系組織保證工作保證制度保證平安生產(chǎn)委員會：項目經(jīng)理, 總工程師, 平安

13、工程師基礎(chǔ)工作防范重點防范重點抓好平安預(yù)防，開展預(yù)想, 預(yù)料, 預(yù)防活動抓好平安宣揚教化加強職工崗位培訓(xùn)，堅持培訓(xùn), 持證上崗加大平安技術(shù)設(shè)備, 設(shè)施的投入嚴格執(zhí)行民工管理規(guī)定防重物打擊事故防機具設(shè)備損害事故防高空墜落事故防火災(zāi)事故黨 政 工 團 齊 抓 共 管工 程 管 理 部 搞 好 安 全 設(shè) 計各 級 領(lǐng) 導(dǎo) 層 層 負 責(zé), 包 保 落 實安 檢 機 構(gòu) 及 人 員 配 備 齊 全各部門按職責(zé)分工做好平安工作建立群體保平安的總體格局無行車, 無職工責(zé)任死亡及重傷事故平安活動日制平安設(shè)計制平安技術(shù)交底制交接班制平安掛牌制平安生產(chǎn)檢查制平安生產(chǎn)獎懲制平安事故報告處理制班前平安講話制平安責(zé)

14、任制平安教化制項目總工平安責(zé)任制安檢工程師平安責(zé)任制公安人員平安責(zé)任制防護人員平安責(zé)任制專業(yè)工程隊長平安責(zé)任制生產(chǎn)班組長平安責(zé)任制兼職平安員平安責(zé)任制項目經(jīng)理平安責(zé)任制操作工人平安責(zé)任制民工平安責(zé)任制平安保證體系框圖平安保證措施一般平安保證措施（1）施工人員必需掛牌上崗，特殊工作必需持證上崗。（2）施工人員必需佩帶好平安帽，高空作業(yè)必需系好平安帶。（3）機械施工時，派專人指揮，做到一人一機制。（4）嚴禁在吊車回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)站人。（5）施工現(xiàn)場用電應(yīng)采納三相五線制供電系統(tǒng)，供電線路始端及末端必需重復(fù)接地，并設(shè)置好電源開關(guān)，保證一機一閘，一漏一箱，一照明閘, 一電源總閘。（6）遇大風(fēng), 大雨, 中雨,

15、 暴風(fēng)雨等天氣時均停止施工，但必需派專人巡察，如發(fā)覺異樣馬上上報，組織人員搶修；待雨過后馬上組織施工。（7）大風(fēng), 大雨天氣時，對夜間施工平安造成肯定威逼時夜間不得進行施工，但必需派專人巡察，如發(fā)覺異樣馬上上報，組織人員搶修。（8）保證夜間施工照明設(shè)施完備，各作業(yè)面配備足夠電燈，并確保照明電路良好運行。塔吊安裝, 運用平安保證措施塔吊安裝, 運用平安保證措施見5.3 塔吊安裝, 運用留意事項。營業(yè)線平安保證措施（1）接近既有線上施工，嚴格依據(jù)鐵辦2007186號鐵路營業(yè)線施工及平安管理方法及武鐵總20089號武漢鐵路局營業(yè)線施工及平安管理實施細則各項要求，切實把確保行車平安放在首位。（2）施工

16、前及運營單位, 設(shè)備管理單位等相關(guān)單位簽訂施工平安協(xié)議，施工過程中嚴格依據(jù)平安協(xié)議，請協(xié)議單位派員進行現(xiàn)場指導(dǎo), 協(xié)作施工。協(xié)議單位人員不到場狀況下，禁止任何及鐵路行車及設(shè)備平安相關(guān)施工。（3）塔吊基礎(chǔ)施工前在鐵路側(cè)設(shè)置防護圍板, 防護網(wǎng)或防護柵欄，依據(jù)鐵路限界不得小于2.5m考慮，做到封閉施工。（4）施工時，派專人進行防護，鐵路防護員須要經(jīng)培訓(xùn)考試合格職工擔(dān)當(dāng)，并持證上崗。（5）機械施工時，派專人指揮，做到一人一機制，列車通過時不施工。（6）不在既有線上行走, 休息，不得使材料, 機具侵入行車限界，鐵路限界按2.5m考慮。在列車通過時，停止影響列車運行施工，列車通過前將人員, 機具設(shè)備等撤至

17、鐵路限界外。（7）在臨時道口處設(shè)置柵欄，用于阻擋, 放行施工機械及車輛通行，并制定看管制度，派專人看管，不施工時加鎖。施工車輛通過道口時，派專人指揮。突發(fā)事故應(yīng)急處理建立突發(fā)事故應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，負責(zé)處理一切突發(fā)事務(wù)，并提前編制好應(yīng)急預(yù)案及處理措施。在工作車間, 施工工區(qū), 生活營區(qū)備足及突發(fā)事故救援相適應(yīng)各種應(yīng)急工具和器材，常常對工具及器材進行保養(yǎng)及更新，保證完好及運用。應(yīng)急事故機具設(shè)備, 救援物資等提前足量儲備，單獨儲存保管，不能移作它用。應(yīng)急救援物資在進場前必需有出廠合格證或材料品質(zhì)證明，其性能及材質(zhì)須經(jīng)試驗室檢驗合格，滿意工程須要。在突發(fā)事故時，保證通訊設(shè)備完好及暢通

18、。附圖（表）（1）TC5510自升塔式起重機安裝方案（2）TC5510自升塔式起重機施工應(yīng)急預(yù)案TC5510自升塔式起重機施工應(yīng)急預(yù)案工程名稱：青化路立交橋塔吊施工期 限：2008.7.1 2008.12.31 責(zé)任人：徐學(xué)斌 編制人：李志金審核人：李華駒 審批人：羅利成目工程事故發(fā)生后，為剛好, 有效搶救傷員，防止事故再擴大, 最大限度地削減經(jīng)濟損失，特制定本措施。組織機構(gòu)及職責(zé)項目部成立應(yīng)急響應(yīng)指揮小組，負責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。組長： 羅利成 成員： 徐學(xué)斌 , 李華駒 , 楊泉生 , 韓家利 組長及各成員職責(zé)如下：（1） 羅利成 負責(zé)組織應(yīng)急小組處理突發(fā)事務(wù)。（2） 徐學(xué)斌 負責(zé)施工現(xiàn)場，任

19、務(wù)是駕馭了解事故狀況，組織現(xiàn)場搶救。（3） 李華駒 負責(zé)聯(lián)絡(luò)，任務(wù)是依據(jù)指揮小組吩咐，剛好布置現(xiàn)場搶救，保持及當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)單位聯(lián)系。（4） 楊泉生 負責(zé)維持現(xiàn)場秩序，做好當(dāng)事人, 四周人員問訊記錄。（5）韓家利 負責(zé)妥當(dāng)處理好善后工作，負責(zé)保持及當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門溝通聯(lián)系。事故應(yīng)急程序及措施（1）事故第一現(xiàn)場人員要馬上報告應(yīng)急指揮小組，并停止施工。（2）應(yīng)急小組接到報告后，要馬上指令指揮小組全體成員在第一時間趕赴現(xiàn)場，了解和駕馭事故狀況，開展搶救并維持現(xiàn)場秩序。（3）現(xiàn)場平安員要馬上疏散人員并及有關(guān)單位聯(lián)系，做好搶險協(xié)作工作。（4）如塌方影響線路列車正常運行事故，馬上向行車部門和工務(wù)部門報告，告知事故里

20、程和影響程度。并在事故點設(shè)置停車或減速信號裝置，組織人員進行搶修。（5）如發(fā)生人員損害時，盡快將受傷人員脫離危急地方，防止二次損害，及并向120急救中心取得聯(lián)系，說明事故地點, 受傷程度，并派人到路口接應(yīng)。（6）在搶救人員同時，現(xiàn)場負責(zé)人依據(jù)實際狀況探討補救措施，在確保人員生命平安前提下，馬上組織搶修，復(fù)原正常施工秩序。（7）現(xiàn)場平安員對事故進行緣由分析，制定相應(yīng)整改措施，仔細填寫事故報告和相關(guān)處理報告，并上報相關(guān)部門。事故應(yīng)急措施（1）基坑塌方發(fā)生塌方事故后，馬上停止施工，組織施工人員緊急撤離至平安區(qū)域，并馬上報告應(yīng)急指揮小組。在報告同時檢查是否有人員傷亡，如有人員受到損害，馬上進行搶救。如

21、塌方影響列車正常運行時，應(yīng)馬上通知工務(wù)部門或行車部門（或運輸部門），要求列車停發(fā)（或緩發(fā)）；如列車已發(fā)出，在組織搶修復(fù)原正常行車之前，由防護員設(shè)置停車或減速信號裝置，并示意列車停止或減速通過。如有人員被掩埋，要實行有效平安防護措施后，組織人員按部位進行人員搶救，盡快解除重物壓迫，削減傷員擠壓綜合證發(fā)生，并將其轉(zhuǎn)移至平安地方，防止事故發(fā)展擴大。（2）光纜挖斷, 電力貫穿線損壞發(fā)生光電纜挖斷事故后，馬上停止施工，報告應(yīng)急指揮小組，并通知相關(guān)設(shè)備單位，進行搶修。（3）高空墜物發(fā)生高空墜物事故后，馬上停止施工，組織施工人員緊急撤離至平安區(qū)域，并馬上報告應(yīng)急指揮小組。在報告同時檢查是否有人員傷亡，如有人

22、員受到損害，馬上進行搶救。如物體掉落在線路上，影響列車正常運行時，應(yīng)馬上通知工務(wù)部門或行車部門（或運輸部門），要求列車停發(fā)（或緩發(fā)），并馬上搬運物體修復(fù)線路；如列車已發(fā)出，在組織搶修復(fù)原正常行車之前，由防護員設(shè)置停車或減速信號裝置，并示意列車停止或減速通過。（4）材料堆碼倒塌材料堆碼倒塌事故發(fā)生后，馬上停止施工，組織施工人員緊急撤離至平安區(qū)域，并馬上報告應(yīng)急指揮小組。在報告同時檢查是否有人員傷亡，如有人員受到損害，馬上進行搶救。如材料倒塌在鐵路途上或鐵路限界內(nèi)，應(yīng)馬上通知工務(wù)部門或行車部門（或運輸部門），要求列車停發(fā)（或緩發(fā)）并拆除影響行車腳手架復(fù)原線路；如列車已發(fā)出，在組織搶修復(fù)原正常行車之

23、前，由防護員設(shè)置停車或減速信號裝置，并示意列車停止或減速通過。（5）道口破壞發(fā)生道口破壞影響列車正常運行時，應(yīng)馬上報告應(yīng)急指揮小組及通知工務(wù)部門或行車部門（或運輸部門），要求列車停發(fā)（或緩發(fā)），同時進行搶修；如列車已發(fā)出，在組織搶修復(fù)原正常行車之前，由防護員設(shè)置停車或減速信號裝置，并示意列車停止或減速通過。（6）線路損壞發(fā)生線路損壞影響列車正常運行時，應(yīng)馬上報告應(yīng)急指揮小組及通知工務(wù)部門或行車部門（或運輸部門），要求列車停發(fā)（或緩發(fā)），同時進行搶修；如列車已發(fā)出，在組織搶修復(fù)原正常行車之前，由防護員設(shè)置停車或減速信號裝置，并示意列車停止或減速通過。聯(lián)系方式醫(yī)院急救中心：120 火警：119 羅利成：（外繞二項目分部經(jīng)理）徐學(xué)斌：（項目分項目部副經(jīng)理）李華駒：（外繞二項目分項目部安質(zhì)部長）楊泉生：（路基一作業(yè)隊隊長）韓家利：（路基一作業(yè)隊平安員）調(diào) 度：（外繞二項目分項目部調(diào)度室）應(yīng)急物資在施工工區(qū), 生活營區(qū)備足及突發(fā)事故救援相適應(yīng)各種應(yīng)急工具和器材，常常對工具及器材進行保養(yǎng)及更新，保證完好及運用。應(yīng)急事故機具設(shè)備, 救援物資等提前足量儲備，單獨儲存保