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1、5-2飛機(jī)燃油系統(tǒng)的使用歡 迎 學(xué) 習(xí)中 國(guó) 民 用 航 空 飛 行 學(xué) 院飛機(jī)燃油系統(tǒng)的使用供油加油空中放油燃油系統(tǒng)常見故障飛機(jī)燃油供給系統(tǒng)正常供油燃油增壓泵ON交輸活門CLOSE燃油關(guān)斷活門OPEN耗油順序先中央油箱,后主油箱。飛機(jī)燃油供給系統(tǒng)交輸供油原則保證連續(xù)供油先開后關(guān)飛機(jī)燃油供給系統(tǒng)交輸供油應(yīng)用兩邊機(jī)翼油箱的油量不平衡時(shí)由油量多的油箱向兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)供油。空中單發(fā)時(shí)由兩邊油箱向一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)供油。飛機(jī)燃油供給系統(tǒng)抽吸供油應(yīng)用油箱內(nèi)所有增壓泵失效時(shí)使用。飛機(jī)燃油供給系統(tǒng)抽吸供油注意中央油箱通常不設(shè)旁通活門,其所剩燃油不可用;高空易出現(xiàn)功率下降、不穩(wěn)定或熄火;應(yīng)減小功率,下降高度,就近著陸;作

2、好飛行記錄 。飛機(jī)的加油重力加油:從機(jī)翼上表面加油口進(jìn)行。小飛機(jī):主要方式。大飛機(jī):備用方式。飛機(jī)的加油加油時(shí)注意事項(xiàng)防火嚴(yán)禁煙火,車輛遠(yuǎn)離;三接地防靜電;雷達(dá)關(guān),高頻通訊關(guān),不能檢查電器設(shè)備。防污染加油一段時(shí)間后放沉淀或取樣化驗(yàn)。燃油牌號(hào)、單位、油量正確必須保證燃油橫向平衡。重力加油后口蓋上緊空中放油目的防止超重著陸。ICAO規(guī)定最大起飛重量/最大著陸重量105 時(shí)必須設(shè)置空中放油系統(tǒng)。放油方式重力放油動(dòng)力放油空中放油注意空中放油時(shí)間15分鐘;留夠余油,一般達(dá)到最大著陸重量為宜;為了防止污染和著火,應(yīng)在指定空域和規(guī)定的高度放油。飛機(jī)應(yīng)處于凈形狀態(tài)。燃油系統(tǒng)常見故障燃油滲漏如果存在連續(xù)滴淌,應(yīng)停止飛行。燃油含水量過大滿油停放;飛行前放油化驗(yàn)檢查。燃油泵壓力低油量指示誤差大本課小結(jié)基本問題:雙發(fā)飛機(jī)的供油方式及操縱;現(xiàn)代飛機(jī)加油方式及壓力加油的優(yōu)點(diǎn);空中放油的目的、空中放油系統(tǒng)的型式;

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