智能物流系統(tǒng)

1、2013-2014學(xué)年第1學(xué)期課程號：IEPA40320T智智能物流流系統(tǒng) 課程程論文院系：信息息學(xué)院專業(yè)：計算機(jī)機(jī)科學(xué)與與技術(shù)班級： 2011021105006姓名：李李全星學(xué)號： 2011021104888任課教師師：李俊韜韜題目：提交論文文（報告告）時間間：20013年年12月31日論文寫作作要求論文采用用打印的的方式提提交，請請學(xué)生按按照本文文件的相相關(guān)要求求提交論論文。為了便于于裝訂材材料，均均采用AA4紙，且前22頁為本本文檔的的前2頁頁。請務(wù)必于于第177周準(zhǔn)時時上交論論文并參參加答辯辯（超時時拒收，本部分分成績記記零分）。論文選題題范圍：智能物流流系統(tǒng)相相關(guān)內(nèi)容容均可。評分標(biāo)準(zhǔn)

2、準(zhǔn)：評分內(nèi)容容與權(quán)重具體要求求評分基礎(chǔ)理論論知識（10）能科學(xué)、合理運(yùn)運(yùn)用智能能物流系系統(tǒng)有關(guān)關(guān)原理或或技術(shù)(10分分)10總結(jié)概括括能力（10）摘要部分分字?jǐn)?shù)為為3000-5000字（5分）要求簡潔潔、清楚楚地闡述述論文的的邏輯結(jié)結(jié)構(gòu)和主主要觀點點，勿用用任何圖圖、表。（5分分）10獨(dú)立工作作和信息息查詢能能力（220）要求文字字不少于于50000左右右；（115分）參考文獻(xiàn)獻(xiàn)不得少少于155篇，全全部要求求是正式式出版的的文獻(xiàn)。在正文文中標(biāo)注注正確，在參考考文獻(xiàn)中中格式正正確(5分分)20科學(xué)作風(fēng)風(fēng)及寫作作水平（30）1論文文寫作層層次分明明，重點點突出； (66)2. 能能結(jié)合圖圖表敘述

3、述，圖表表不少于于4處，標(biāo)注正正確；(6)3格式式規(guī)范，版面質(zhì)質(zhì)量好。(6)4語法法檢查沒沒有明顯顯錯誤（6）5結(jié)論論有新意意，可操操作性強(qiáng)強(qiáng)。(66)30英文摘要要和關(guān)鍵鍵詞（55）英文摘要要和關(guān)鍵鍵詞（55）5答辯能夠圓滿滿完成答答辯問題題(255)25總成績100基于RFFID技技術(shù)的生生產(chǎn)配送送物流管管理系統(tǒng)統(tǒng)研究計算機(jī)科科學(xué)與技技術(shù)專業(yè) 學(xué)生生李全全星學(xué)號號2001022104488摘要:現(xiàn)現(xiàn)代配送送管理涉涉及大量量紛繁復(fù)復(fù)雜的產(chǎn)產(chǎn)品，其其業(yè)務(wù)以以及結(jié)構(gòu)構(gòu)復(fù)雜，對信息息的準(zhǔn)確確性和及及時性要要求非常常高。對對于物流流配送中中心來講講，其敏敏捷化響響應(yīng)能力力對企業(yè)業(yè)的社會會效益和和經(jīng)濟(jì)

4、效效益有著著重大影影響。物物流信息息采集作作為物流流信息進(jìn)進(jìn)入物流流信息管管理系統(tǒng)統(tǒng)的入口口，其速速度和準(zhǔn)準(zhǔn)確度如如何，成成為制約約物流信信息管理理和物流流管理的的重要一一環(huán)。因因此，將將新興的的信息采采集技術(shù)術(shù)RFIID運(yùn)用用于物流流配送中中心的管管理是目目前的一一個研究究熱點。本文分分析了配配送物流流特點及及現(xiàn)存的的配送物物流管理理系統(tǒng)的的主要作作業(yè)流程程，在引引入RFFID技技術(shù)后提提出了一一種新的的生產(chǎn)配配送流程程化運(yùn)作作模式。給出了了基于RRFIDD的配送送物流管管理系統(tǒng)統(tǒng)框架設(shè)設(shè)計。最最后，本本文選取取汽車配配送物流流管理系系統(tǒng)為實實際對象象，對基基于RFFID技技術(shù)的配配送物流流

5、管理系系統(tǒng)進(jìn)行行了系統(tǒng)統(tǒng)結(jié)構(gòu)分分析與功功能設(shè)計計，以期期本文對對今后研研究基于于RFIID技術(shù)術(shù)的生產(chǎn)產(chǎn)配送物物流系統(tǒng)統(tǒng)具有一一定的參參考價值值。關(guān)鍵詞：射頻識識別；配送物物流；業(yè)務(wù)流流程；汽車配配送緒論（一）研研究背景景與意義義在我國國，物流流配送業(yè)業(yè)的發(fā)展展存在著著巨大的的空間。配送中中心的建建設(shè)和配配送業(yè)務(wù)務(wù)的發(fā)展展蘊(yùn)含著著無限的的商機(jī)。尤其隨隨著連鎖鎖經(jīng)營熱熱潮方興興未艾，物流配配送更加加不可或或缺，也也是我國國物流業(yè)業(yè)今后相相當(dāng)一個個時期發(fā)發(fā)展的重重點。配配送中心心是進(jìn)行行配送活活動最主主要的硬硬件設(shè)施施，其作作業(yè)流程程具體表表現(xiàn)為配配送中心心進(jìn)行生生產(chǎn)的實實際過程程。作業(yè)業(yè)流程合合

6、理，則則配送的的生產(chǎn)效效率和效效益就高高，反之之則低。因此配配送作業(yè)業(yè)流程對對于配送送中心的的生存與與發(fā)展是是有決定定性作用用的，對對配送作作業(yè)流程程進(jìn)行研研究具有有非常高高的價值值。要搞搞好配送送物流，就必須須要合理理化配送送中心的的作業(yè)流流程，從從而最大大化地利利用配送送中心的的資源。對于配配送中心心作業(yè)流流程的一一系列環(huán)環(huán)節(jié)，應(yīng)應(yīng)該首先先著重研研究哪些些環(huán)節(jié)，如何解解決這些些問題，是本文文所要提提出和解解決的問問題。目目前，制制約國內(nèi)內(nèi)外電子子商務(wù)的的發(fā)展的的瓶頸之之一是物物流配送送的問題題，傳統(tǒng)統(tǒng)的物流流管理系系統(tǒng)對貨貨物信息息的錄入入和清點點多以手手工數(shù)據(jù)據(jù)錄入為為主，不不但速度度極

7、慢而而且容易易出現(xiàn)差差錯。根根據(jù)有關(guān)關(guān)統(tǒng)計資資料，不不同環(huán)境境下人工工錄入的的失誤率率最低在在千分之之三，最最高可能能高達(dá)百百分之五五。這固固然可以以通過加加強(qiáng)管理理和加強(qiáng)強(qiáng)人員培培訓(xùn)得到到一定程程度的改改善，但但本質(zhì)的的解決辦辦法還是是要靠先先進(jìn)的技技術(shù)手段段。目前前最先進(jìn)進(jìn)的技術(shù)術(shù)手段是是采用電電子標(biāo)簽簽(RFFID)的非接接觸式貨貨物識別別方式。美國軍軍方最早早采用RRFIDD技術(shù)實實施軍用用品的管管理，美美國沃爾爾瑪?shù)裙驹趲讕啄昵熬途烷_始在在物流系系統(tǒng)和商商場中大大規(guī)模推推行RFFID電電子標(biāo)簽簽自動識識別技術(shù)術(shù)，獲得得了很高高的貨物物識別率率、準(zhǔn)確確率和極極高的批批量識別別速度，

8、并取得得了很好好的商業(yè)業(yè)效益。配送是是物流系系統(tǒng)中由由運(yùn)輸環(huán)環(huán)節(jié)派生生出的功功能，是是短距離離的運(yùn)輸輸。它是是物流中中一種特特殊的、綜合的的活動形形式，是是將商流流與物流流緊密結(jié)結(jié)合，包包含了商商流活動動，也包包含了物物流中若若干功能能要素的的一種形形式【ll】。其其意義作作用如下下：1完善善了輸送送及整個個物流系系統(tǒng)2提高高了末端端物流的的效益通過集中中庫存使使企業(yè)實實現(xiàn)低庫庫存或零零庫存4提高高供應(yīng)保保證程度度（二）國國內(nèi)外研研究應(yīng)用用現(xiàn)狀在企業(yè)業(yè)的總資資產(chǎn)中，生產(chǎn)配配送庫存存資產(chǎn)一一般要占占到200-40，配送送管理不不善，不不但會造造成大量量的資金金沉淀，影響到到資金的的正常周周轉(zhuǎn)，同

9、同時還會會因為生生產(chǎn)庫存存過多增增加市場場風(fēng)險，給企業(yè)業(yè)經(jīng)營帶帶來負(fù)面面影響。因此，企業(yè)都都在積極極地采用用新的生生產(chǎn)配送送管理技技術(shù)和優(yōu)優(yōu)秀的生生產(chǎn)配送送管理方方法對生生產(chǎn)配送送進(jìn)行有有效的管管理，消消除不必必要的生生產(chǎn)庫存存，提高高生產(chǎn)庫庫存周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)率。來來自美國國Symmboll公司的的一份調(diào)調(diào)查報告告顯示，生產(chǎn)庫庫存降低低530，可使使運(yùn)輸成成本降低低213，產(chǎn)品品的供貨貨周期縮縮短100550。可見，生產(chǎn)庫庫存成本本的控制制是減少少物流成成本，增增加企業(yè)業(yè)效益的的一個重重要手段段。然而而與此同同時，生生產(chǎn)配送送管理的的方法和和技術(shù)依依然存在在著很多多的問題題，給降降低生產(chǎn)產(chǎn)配送成成本留

10、有有很多的的空間。近幾年年來，隨隨著經(jīng)濟(jì)濟(jì)的迅速速發(fā)展和和產(chǎn)品產(chǎn)產(chǎn)量及消消費(fèi)量的的急劇增增長，發(fā)發(fā)達(dá)國家家的物流流配送規(guī)規(guī)模和范范圍在逐逐步擴(kuò)大大。據(jù)統(tǒng)統(tǒng)計，在在許多產(chǎn)產(chǎn)品的供供貨總量量中，通通過配送送方式到到達(dá)經(jīng)營營者或用用戶手中中的比例例高達(dá)550-90，同時時，配送送的種類類也日益益增多。并且從從物流配配送的活活動范圍圍來看，一些發(fā)發(fā)達(dá)國家家的配送送服務(wù)已已延伸到到了省際際和國際際。發(fā)達(dá)達(dá)國家物物流配送送規(guī)模日日益擴(kuò)大大的另一一個重要要標(biāo)志是是配送中中心的數(shù)數(shù)量明顯顯增加。配送中中心是專專門從事事商品配配送業(yè)務(wù)務(wù)的物流流基地，專業(yè)化化、現(xiàn)代代化程度度高，有有很強(qiáng)的的貨物配配送能力力。并且

11、且發(fā)達(dá)國國家物流流設(shè)備的的更新周周期比較較短，物物流配送送技術(shù)和和設(shè)備先先進(jìn)，目目前很多多配送中中心都建建立起自自動化的的配送系系統(tǒng)，使使物流配配送效率率得到進(jìn)進(jìn)一步提提高。為為了適應(yīng)應(yīng)實際的的需要，許多發(fā)發(fā)達(dá)國家家的配送送企業(yè)采采用多種種方式向向需求者者配送貨貨物，并并把提高高配送服服務(wù)質(zhì)量量視為發(fā)發(fā)展配送送業(yè)務(wù)的的重要手手段。美美國的沃沃爾瑪成成功的做做到了這這一點，它縮短短接單到到供貨之之間的配配送周期期，在指指定的時時間準(zhǔn)時時送貨，實行224小時時晝夜接接受定單單和送貨貨制度及及休息日日照常配配送及提提供各種種信息，開展流流通加工工業(yè)務(wù)等等。在日本，零售業(yè)業(yè)是首先先建立先先進(jìn)物流流系統(tǒng)

12、的的行業(yè)之之一。便便利店作作為一種種新的零零售業(yè)迅迅速成長長，現(xiàn)己己遍及日日本，正正影響著著日本其其他零售售商業(yè)形形式。這這種新的的零售業(yè)業(yè)需要利利用新的的物流技技術(shù)，以以保證店店內(nèi)各種種貨物的的供應(yīng)順順暢。目前，我我國物流流配送服服務(wù)雖然然有一定定的發(fā)展展。例如如，相當(dāng)當(dāng)多的實實行連鎖鎖經(jīng)營的的零售企企業(yè)建立立了自己己的配送送中心，為企業(yè)業(yè)內(nèi)部的的連鎖網(wǎng)網(wǎng)點提供供物流配配送服務(wù)務(wù)，一些些連鎖企企業(yè)配送送商品比比例已經(jīng)經(jīng)超過企企業(yè)經(jīng)營營品種的的50。在社社會化物物流配送送方面，一些國國有商業(yè)業(yè)批發(fā)企企業(yè)和大大型零售售企業(yè)正正在積極極探索和和嘗試開開展社會會化物流流配送服服務(wù)：外外資在物物流配送

13、送服務(wù)領(lǐng)領(lǐng)域的發(fā)發(fā)展也十十分迅速速。但是，中國物物流還處處于起步步階段，與國際際先進(jìn)水水平還存存在一定定的差距距。目前前，中國國物流市市場總額額達(dá)到了了177780億億美元，約占全全國GDDP的220，這是一一個非常常巨大的的市場，而在這這樣龐大大的市場場中，專專業(yè)的第第三方物物流的市市場占有有比例卻卻是很低低的，約約為23，中國國第三方方物流的的使用率率和市場場占有率率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低低于經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)達(dá)國國家【22】。隨隨著物流流熱的逐逐漸升溫溫，城市市物流配配送業(yè)也也日益得得到了重重視和發(fā)發(fā)展。近近年來，我國的的許多大大中城市市都開始始興建物物流中心心、配送送中心，物流基基礎(chǔ)設(shè)施施逐漸得得到改善善、整體

14、體物流技技術(shù)水平平也開始始得到提提高。然然而由于于我國歷歷史原因因，長期期以來形形成了重重生產(chǎn)、輕流通通，重商商流、輕輕物流的的思想，配送的的發(fā)展在在現(xiàn)階段段還很不不成熟，存在的的問題也也不少。綜上所所述，我我國現(xiàn)在在物流配配送業(yè)的的發(fā)展還還處于起起步階段段，與國國外先進(jìn)進(jìn)水平還還有較大大差距，需要我我們結(jié)合合國情，努力迎迎頭趕上上，融入入國際經(jīng)經(jīng)濟(jì)、貿(mào)貿(mào)易、物物流大發(fā)發(fā)展的潮潮流中去去，只有有這樣，我國物物流業(yè)的的國際競競爭力才才有望真真正提高高【3】。（三）主主要內(nèi)容容及組織織結(jié)構(gòu)本文文主要介介紹了配配送物流流管理的的概念、意義及及其構(gòu)成成；分析析了RFFID技技術(shù)在配配送物流流管理的的應(yīng)

15、用模模式，給給出了基基于RFFID的的框架設(shè)設(shè)計，最最后系統(tǒng)統(tǒng)總結(jié)，對RFFID技技術(shù)未來來展望。全文共共分為三三部分：第一部分分：介紹紹了本論論文的研研究背景景及意義義，描述述了國內(nèi)內(nèi)外配送送物流及及RFIID技術(shù)術(shù)的研究究現(xiàn)狀。第二部分分：分析析了基于于RFIID的配配送物流流管理，以構(gòu)建建汽車配配送物流流管理系系統(tǒng)的應(yīng)應(yīng)用模式式，重點剖剖析了其其系統(tǒng)架架構(gòu)、功功能設(shè)計計及網(wǎng)絡(luò)絡(luò)結(jié)構(gòu)，繼而設(shè)設(shè)計了汽汽車配送送物流管管理系統(tǒng)統(tǒng)的原型型。第三部分分：論文文的工作作總結(jié)及及對基于于RFIID技術(shù)術(shù)的配送送物流管管理系統(tǒng)統(tǒng)應(yīng)用的的未來展展望。配送物流流（一）配配送物流流物流是是指對采采購、運(yùn)運(yùn)輸、

16、物物料管理理、生產(chǎn)產(chǎn)、裝卸卸、保管管、銷售售、配送送等活動動的整合合。物流流在概念念上隨時時間的推推移內(nèi)容容也不斷斷發(fā)生變變化。最最初的物物流概念念側(cè)重于于物的流流動與與戰(zhàn)爭緊緊密相關(guān)關(guān)。物流流概念經(jīng)經(jīng)過演變變，一般般認(rèn)為經(jīng)經(jīng)過了三三個階段段：產(chǎn)成成品配送送階段、綜合物物流管理理階段、供應(yīng)鏈鏈管理階階段。220011年底，美國物物流管理理協(xié)會將將物流修修改定義義為“物流是是供應(yīng)鏈鏈的一部部分，是是對商品品、服務(wù)務(wù)及相關(guān)關(guān)信息在在起源地地倒消費(fèi)費(fèi)地之間間的正向向與反向向移動與與儲運(yùn)進(jìn)進(jìn)行的計計劃、執(zhí)執(zhí)行與控控制，其其目的是是為了滿滿足用戶戶要求”。20001年年8月11日實施施的國家家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)

17、術(shù)語中中，對物物流定義義是：物物品從供供應(yīng)地向向接收地地的實體體流動過過程。根根據(jù)實際際需要，將運(yùn)輸輸、儲存存、裝卸卸、包裝裝、流通通加工、配送、信息處處理等基基本功能能實施有有機(jī)結(jié)合合。一般般認(rèn)為，物流由由三個要要素組成成，稱為為物流三三要素，指物流流活動中中需要具具備的三三個最基基本的要要素，即即“物體”“載體”和“流向。物流流三要素素之間有有著密切切的內(nèi)在在聯(lián)系，如流體體的社會會屬性決決定了流流向，載載體對流流向有制制約作用用。載體體的狀況況對流體體的自然然屬性和和社會屬屬性均會會產(chǎn)生影影響。在在進(jìn)行物物流活動動時，要要處理好好三要素素之間的的關(guān)系，否則會會使物流流成本提提高，服服務(wù)降低

18、低、效益益和效率率下降【4】。配配送以較較低的庫庫存總量量取代了了較高的的分散庫庫存總量量，同時時又提高高了供應(yīng)應(yīng)保證程程度.可以從從兩個方方面認(rèn)識識配送的的概念【9】：1從從經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)資源配配置的角角度予以以表述：配送是是以現(xiàn)代代送貨形形式實現(xiàn)現(xiàn)資源的的最終配配置的經(jīng)經(jīng)濟(jì)活動動。這個個概念的的內(nèi)涵認(rèn)認(rèn)為：第第一，配配送是資資源配置置的一部部分，是是經(jīng)濟(jì)體體制的一一種形式式。第二二，配送送的資源源配置作作用，是是“最終配配置，因而是是接近顧顧客的配配置。接接近顧客客是經(jīng)營營戰(zhàn)略至至關(guān)重要要的內(nèi)容容。第三三，配送送的主要要經(jīng)濟(jì)活活動是送送貨，且且是現(xiàn)代代送貨，與舊式式送貨有有區(qū)別，即以現(xiàn)現(xiàn)代生產(chǎn)產(chǎn)

19、力、勞勞動手段段支撐的的，依靠靠科技進(jìn)進(jìn)步的，實現(xiàn)“配和和“送”有機(jī)結(jié)結(jié)合的一一種方式式。第四四，配送送在社會會再生產(chǎn)產(chǎn)過程中中的位置置，是處處于接近近用戶的的那一段段流通領(lǐng)領(lǐng)域，有有其局限限性，有有其戰(zhàn)略略價值，但是它它并不能能解決流流通領(lǐng)域域的所有有問題。2從配配送的實實施形態(tài)態(tài)角度予予以表述述：按用用戶訂貨貨要求，在配送送中心或或其它物物流結(jié)點點進(jìn)行貨貨物配備備，并以以最合理理方式送送交用戶戶。這個個概念的的內(nèi)容概概括了五五點：第第一，整整個概念念描述了了接近用用戶資源源配置的的全過程程。第二二，配送送實質(zhì)是是送貨。但和一一般送貨貨有區(qū)別別：一般般送貨可可以是種種偶然的的行為，而配送送卻

20、是種種固定的的形態(tài)，甚至是是種有確確定組織織、確定定渠道，有一套套裝備和和管理力力量、技技術(shù)力量量，有一一套制度度的體制制形式，是高水水平送貨貨形式。第三，配送是是一種“中轉(zhuǎn)形式。配送是是從物流流結(jié)點至至用戶的的一種特特殊送貨貨形式。第四，配送是是“配和和“送有機(jī)機(jī)結(jié)合的的形式。配送與與一般送送貨的重重要區(qū)別別在于，配送追追求整個個配送的的優(yōu)勢，利用有有效的分分揀、配配貨等理理貨工作作，使送送貨達(dá)到到一定的的規(guī)模，利用規(guī)規(guī)模優(yōu)勢勢取得較較低的送送貨成本本。第五五，配送送以用戶戶要求為為出發(fā)點點。明確確了用戶戶的主導(dǎo)導(dǎo)地位。同時提提出“以最合合理方式式來避避免用戶戶要求受受用戶本本身的局局限導(dǎo)致

21、致的有時時實際會會損失自自我或雙雙方的利利益。實實現(xiàn)共同同受益的的雙贏商商業(yè)原則則。目前常用用配送模模式有如如下三種種【111】：1自建建配送中中心的自自營配送送模式零售業(yè)巨巨人沃爾爾瑪在配配送方面面的成功功說明了了配送中中心的重重要作用用。，在在我國商商業(yè)連鎖鎖經(jīng)營中中，具有有一定規(guī)規(guī)模的超超市、綜綜合商場場等也也都十分分重視配配送環(huán)節(jié)節(jié)，相繼繼建立了了配送中中心。實實力較強(qiáng)強(qiáng)的連鎖鎖超市白白建配送送中心，主要是是為本企企業(yè)的連連鎖分店店進(jìn)行配配貨，同同時也可可以為其其他企業(yè)業(yè)提供貨貨物。能能夠創(chuàng)造造更大的的經(jīng)濟(jì)效效益和社社會效益益，而且且這種做做法也符符合企業(yè)業(yè)的長期期利益和和戰(zhàn)略發(fā)發(fā)展需

22、要要。連鎖鎖企業(yè)都都各有自自己的經(jīng)經(jīng)營特色色。自建建配送中中心有利利于協(xié)調(diào)調(diào)與連鎖鎖店鋪之之間的關(guān)關(guān)系，保保證這種種經(jīng)營特特色不受受破壞和和改變。如果各各家零售售連鎖超超市都各各自建立立配送中中心，會會造成大大量配送送中心資資源的浪浪費(fèi)和人人員的閑閑置，使使得配送送中心的的費(fèi)用和和物流運(yùn)運(yùn)營成本本偏高。只有分分店規(guī)模模擴(kuò)大使使配送中中心正常常運(yùn)轉(zhuǎn)所所取得的的數(shù)量折折扣和加加速資金金周轉(zhuǎn)的的效益，足以抵抵償配送送中心建建設(shè)和設(shè)設(shè)備所花花費(fèi)的成成本，才才能取得得預(yù)期的的經(jīng)濟(jì)效效益。2供應(yīng)應(yīng)商直接接配送模模式在中國連連鎖店發(fā)發(fā)展初期期許多多連鎖店店都采取取了把供供應(yīng)商直直送方式式簡單地地組合成成物流

23、配配送體系系，實踐踐證明這這種方式式有許多多弊端。在導(dǎo)入入期的中中國連鎖鎖店，業(yè)業(yè)態(tài)上大大多選擇擇了超市市形式，而且是是規(guī)模不不大的第第一代傳傳統(tǒng)食品品超市，連鎖店店規(guī)模擴(kuò)擴(kuò)大需要要發(fā)展更更多的店店鋪來實實現(xiàn)。供供應(yīng)商的的運(yùn)輸系系統(tǒng)適應(yīng)應(yīng)不了多多店鋪、廣地域域發(fā)展的的要求，配送不不到位，缺貨斷斷檔，時時間銜接接不上，會制約約連鎖超超市的發(fā)發(fā)展。3第三三方物流流配送模模式這種配送送模式中中，企業(yè)業(yè)的物流流活動完完全由第第三方的的專業(yè)物物流公司司來承擔(dān)擔(dān)。社會會化物流流的優(yōu)勢勢在于專專業(yè)物流流公司能能提供更更多的作作業(yè)和管管理上的的專業(yè)知知識，可可以使企企業(yè)降低低經(jīng)營風(fēng)風(fēng)險。在在運(yùn)作中中專業(yè)物物流

24、公司司對信息息進(jìn)行統(tǒng)統(tǒng)一組合合、處理理后，按按客戶訂訂單的要要求，配配送到各各門店。用戶之之間還可可交流供供應(yīng)信息息，從而而起到調(diào)調(diào)劑余缺缺，合理理利用資資源的作作用。社社會化的的中介配配送模式式是一種種比較完完整意義義上的配配送模式式，國內(nèi)內(nèi)多數(shù)物物流配送送企業(yè)也也正在積積極探索索。（二）現(xiàn)現(xiàn)代配送送物流構(gòu)構(gòu)成物流配配送不單單純是指指從生產(chǎn)產(chǎn)者到消消費(fèi)者的的“貨物配配送問問題，而而是要考考慮到從從生產(chǎn)者者、供應(yīng)應(yīng)商到消消費(fèi)者對對產(chǎn)品制制造、運(yùn)運(yùn)輸、保保管、配配置、傳傳遞和信信息等。各個方方面，全全面地、綜合性性地提高高經(jīng)濟(jì)效效益和效效率的問問題。所所以配送送中心的的作業(yè)流流程具有有綜合性性功

25、能，影響到到生產(chǎn)者者和消費(fèi)費(fèi)者的實實際利益益，從而而研究和和改進(jìn)配配送中心心作業(yè)流流程對生生產(chǎn)者、供應(yīng)商商、消費(fèi)費(fèi)者都有有著極其其重要的的意義。目前，配送物物流是我我國傳統(tǒng)統(tǒng)物資流流通企業(yè)業(yè)改革和和發(fā)展的的一個方方向，同同時也是是我國市市場經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展的的需求，對市場場中的生生產(chǎn)與流流通起到到緊密連連接的作作用，使使得生產(chǎn)產(chǎn)與消費(fèi)費(fèi)形成一一個有機(jī)機(jī)的整體體。配送送中心是是進(jìn)行配配送物流流服務(wù)的的主體，所以要要研究配配送物流流，首先先要研究究配送中中心，了了解其結(jié)結(jié)構(gòu)和功功能。配配送中心心作業(yè)流流程的整整體由信信息系統(tǒng)統(tǒng)部分、倉儲設(shè)設(shè)施部分分、運(yùn)輸輸設(shè)備部部分、物物流人員員部分四四個小的的系統(tǒng)組組

26、成【110】。1、信息息系統(tǒng)部部分配送業(yè)業(yè)的高效效率生產(chǎn)產(chǎn)和發(fā)展展與信息息技術(shù)的的應(yīng)用密密不可分分。可以以說沒有有當(dāng)今高高速發(fā)展展的信息息技術(shù)，國際上上任何一一個配送送中心都都不可能能快速發(fā)發(fā)展，高高效運(yùn)作作。這一一論點可可以從以以下幾個個方面加加以闡述述。首先先，配送送管理運(yùn)運(yùn)作的所所有方面面，地理理上分散散的流程程團(tuán)體的的網(wǎng)絡(luò)化化，渠道道策略和和運(yùn)作的的集成，配送過過程中的的存貨管管理、運(yùn)運(yùn)輸計劃劃、快速速補(bǔ)貨、定單處處理等，沒有信信息技術(shù)術(shù)的支撐撐是根本本不可能能的或非非常困難難。配送送隨著供供應(yīng)鏈管管理為生生產(chǎn)企業(yè)業(yè)獲得競競爭優(yōu)勢勢的同時時，就與與計算機(jī)機(jī)與通信信系統(tǒng)緊緊密的聯(lián)聯(lián)系在一

27、一起。其其次，高高效的配配送管理理組織的的建立離離不開信信息技術(shù)術(shù)的支持持。帶有有傳統(tǒng)運(yùn)運(yùn)作方式式的組織織已經(jīng)不不適應(yīng)現(xiàn)現(xiàn)代配送送管理的的要求，必須建建立以高高速信息息傳遞為為基礎(chǔ)的的配送管管理組織織，才能能實現(xiàn)高高效的配配送業(yè)務(wù)務(wù)管理，高速的的信息傳傳遞就必必須有信信息技術(shù)術(shù)的支持持。現(xiàn)代代配送中中心的發(fā)發(fā)展強(qiáng)調(diào)調(diào)將企業(yè)業(yè)內(nèi)外的的競爭力力與資源源進(jìn)行集集成，而而對于復(fù)復(fù)雜的集集成必須須要借助助網(wǎng)絡(luò)的的支持才才能夠得得以實現(xiàn)現(xiàn)。集成成和網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化互相相補(bǔ)充。集成強(qiáng)強(qiáng)調(diào)對人人和資源源進(jìn)行調(diào)調(diào)整和再再調(diào)整。集成過過程使在在不斷變變化的關(guān)關(guān)系模式式中，彼彼此之間間、與顧顧客、與與顧客的的顧客、與供應(yīng)應(yīng)

28、商進(jìn)行行協(xié)同。集成的的過程是是人力資資源、物物力資源源、信息息資源網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化的的過程。有效的的配送需需要配送送中心與與客戶、供應(yīng)商商、合作作伙伴之之間有一一定程度度的信息息共享。在過去去，業(yè)務(wù)務(wù)環(huán)境中中的信息息受信息息處理速速度的限限制，數(shù)數(shù)據(jù)的采采集、處處理、存存儲和傳傳遞速度度非常緩緩慢，也也不可能能建立共共享的數(shù)數(shù)據(jù)庫。人們只只能借助助原始的的可以處處理數(shù)據(jù)據(jù)的自動動化形式式。配送送過程中中的失真真信息產(chǎn)產(chǎn)生固有有的不經(jīng)經(jīng)濟(jì)性，如送貨貨的不及及時，配配送調(diào)度度出現(xiàn)誤誤差，顧顧客服務(wù)務(wù)差，經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益益低下，配送計計劃不合理等【16】。目前前，國際際上所有有的高效效配送管管理方法法都充分分利用

29、了了信息技技術(shù)。如如快速反反應(yīng)(OOR)、高效客客戶反應(yīng)應(yīng)(ECCR)、高效補(bǔ)補(bǔ)貨(RRP)等等供應(yīng)鏈鏈管理方方法都在在配送中中逐步加加以運(yùn)用用，這些些方法都都離不開開各種信信息技術(shù)術(shù)的應(yīng)用用，尤其其是條碼碼技術(shù)、射頻識識別技術(shù)術(shù)的應(yīng)用用【12】。2、倉儲儲設(shè)施部部分倉庫就就是商品品存放的的場所，倉庫職職能的合合理化管管理是配配送中心心物流運(yùn)運(yùn)作的重重要組成成部分。事實上上，整個個倉儲活活動涉及及到四個個截然不不同的物物流運(yùn)作作過程：進(jìn)貨(或供應(yīng)應(yīng)物流)、加工工(增值值物流)、外運(yùn)運(yùn)配送(出貨)和逆向向物流(退貨、循環(huán)等等)。這這四個過過程都是是以倉庫庫作為集集中匯集集點，因因此，配配送中心心

30、的存儲儲設(shè)施地地點的選選擇不僅僅要考慮慮倉儲成成本，而而且要考考慮顧客客服務(wù)和和運(yùn)輸在在內(nèi)的長長期運(yùn)營營。在盡盡可能兼兼顧提高高進(jìn)貨效效率的情情況下，配送物物流企業(yè)業(yè)的倉儲儲活動必必須具備備幾點戰(zhàn)戰(zhàn)略競爭爭的功能能：提供供多樣化化的本地地庫存服服務(wù)、為為顧客提提供附加加值服務(wù)務(wù)、形成成訂貨和和送貨的的最佳結(jié)結(jié)合點、整合配配送外運(yùn)運(yùn)訂單，使運(yùn)輸輸更加經(jīng)經(jīng)濟(jì)合理理化、處處理逆向向物流、制造經(jīng)經(jīng)濟(jì)化(倉庫存存放庫位位的合理理分配、保證需需求制品品在波動動期間保保持較平平穩(wěn)供應(yīng)應(yīng))。這這些都必必須要求求倉庫作作業(yè)具備備高度的的合理化化程度。由于倉倉庫是配配送物流流企業(yè)進(jìn)進(jìn)行生產(chǎn)產(chǎn)作業(yè)的的主要基基礎(chǔ)部分

31、分，那么么相應(yīng)的的倉庫運(yùn)運(yùn)作就顯顯得非常常的重要要，除了了運(yùn)輸以以外，倉倉庫作業(yè)業(yè)的合理理與否關(guān)關(guān)系到配配送中心心的生存存與發(fā)展展。在目目前，基基本上所所有從事事物流配配送的企企業(yè)在倉倉庫作業(yè)業(yè)方面都都存在著著不足，在進(jìn)出出庫生產(chǎn)產(chǎn)流程中中存在一一定的缺缺陷：類類似這樣樣的倉庫庫作業(yè)問問題都迫迫切需要要解決【17】。在配配送物流流企業(yè)的的倉庫中中，儲存存設(shè)施是是必不可可少的，其肩負(fù)負(fù)著便于于流通、裝卸、存放等等功能，由于儲儲存物品品的形狀狀、重量量、體積積、包裝裝形式等等特性的的不同，其使用用的儲存存方式也也就不同同，相應(yīng)應(yīng)的儲存存設(shè)施就就存在差差別。一一般物流流配送中中心的儲儲存設(shè)備備，主要

32、要是以單單元負(fù)載載的托盤盤和貨架架儲存方方式為主主，配合合各種揀揀貨方式式的需要要，另有有以容器器及單位位的儲存存設(shè)備。搬運(yùn)作作業(yè)是物物流配送送倉庫中中的主要要作業(yè)之之一，是是繼儲存存之后的的主要作作業(yè)。其其主要的的功能就就是實現(xiàn)現(xiàn)倉庫內(nèi)內(nèi)部與外外部之間間的制品品流動和和轉(zhuǎn)移，同時實實現(xiàn)倉庫庫內(nèi)部存存放庫位位的調(diào)整整。隨著著物流事事業(yè)的發(fā)發(fā)展，根根據(jù)物流流配送中中心的實實際需要要，設(shè)計計和生產(chǎn)產(chǎn)的搬運(yùn)運(yùn)設(shè)備品品種繁多多，規(guī)格格也越來來越齊全全。常用用的搬運(yùn)運(yùn)設(shè)備是是以搬運(yùn)運(yùn)車輛為為主，可可以分為為兩大系系列。一一種是重重載較長長距離搬搬運(yùn)的叉叉車系列列，另一一種是輕輕載短距距離搬運(yùn)運(yùn)的手推推車

33、系列列。3、運(yùn)輸輸設(shè)備部部分物流配配送過程程中的運(yùn)運(yùn)輸設(shè)備備主要是是指進(jìn)行行配送運(yùn)運(yùn)輸?shù)能囓囕v，在在配送中中心，運(yùn)運(yùn)輸是一一項主要要的生產(chǎn)產(chǎn)工序，其占用用的資金金比例相相當(dāng)大，因此，合理的的運(yùn)輸方方式及合合理的運(yùn)運(yùn)輸方案案是非常常重要的的。在配配送的運(yùn)運(yùn)輸過程程中，可可能根據(jù)據(jù)不同的的實際需需求，車車輛的配配備也隨隨之變化化，如特特殊的保保鮮配送送運(yùn)輸，服裝配配送運(yùn)輸輸?shù)取６煌菲贩N的車車輛購置置負(fù)擔(dān)對對于一般般的配送送中心來來說，是是不可能能承受的的，事實實上，目目前的配配送中心心大多數(shù)數(shù)都是整整合利用用外部的的運(yùn)輸設(shè)設(shè)各資源源進(jìn)行運(yùn)運(yùn)營【118】。（三）傳傳統(tǒng)配送送物流作作業(yè)流程程配送

34、中心心作業(yè)流流程：入入庫一檢檢驗一保保管一揀揀選一出出庫一捆捆包一配配送一送送貨。圖2一一l配送送中心工工作流程程圖如圖2-1所示示，供貨貨商送來來的貨物物在配送送中心中中有兩種種處理，一種是是對于廠廠商的需需求不是是特別的的明確要要隨時根根據(jù)生產(chǎn)產(chǎn)進(jìn)行調(diào)調(diào)整，這這就需要要根據(jù)需需求進(jìn)行行分揀然然后在送送到廠商商；另一一種是針針對一些些生產(chǎn)情情況比較較固定的的廠商，廠商的的需求一一般都是是明確的的，供應(yīng)應(yīng)商送來來貨物之之后，配配送中心心就會根根據(jù)預(yù)分分配訂單單的情況況由配送送管理系系統(tǒng)自動動生成調(diào)調(diào)撥單，將貨物物發(fā)往各各廠商。以下分分兩種情情況分析析描述。1、進(jìn)貨貨作業(yè)進(jìn)貨作作業(yè)是從從運(yùn)輸工工

35、具上把把貨物卸卸下，核核對單據(jù)據(jù)與實物物數(shù)量、檢查包包裝及產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量量，并辦辦理入庫庫手續(xù)等等作業(yè)，其作業(yè)業(yè)流程可可描述如如圖22所示示。2、存儲儲作業(yè)配送中中的儲存存有儲備備及暫存存兩種形形態(tài)。配配送儲備備是按一一定時期期的客戶戶經(jīng)營要要求而存存儲，其其主要是是消費(fèi)者者對客戶戶的商品品資源需需求，這這種類型型的儲備備數(shù)量大大，儲備備結(jié)構(gòu)也也比較完完善，視視貨源及及到貨情情況，可可以有計計劃地確確定周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)儲備及及保險儲儲備的結(jié)結(jié)構(gòu)及數(shù)數(shù)量。配配送的儲儲備保證證更多可可以選擇擇在設(shè)定定區(qū)域配配送中心心外另立立倉庫單單獨(dú)設(shè)置置解決：另一種種儲存形形態(tài)是暫暫時存放放，是具具體執(zhí)行行短期配配送計劃劃時

36、，按按配送要要求在理理貨場地地所做的的少量儲儲存準(zhǔn)備備。由于于總體儲儲存效益益取決于于儲存總總量，所所以，這這部分暫暫存數(shù)量量僅對配配送效率率產(chǎn)生影影響，而而不會影影響儲存存的總效效益，因因而在數(shù)數(shù)量上不不必過于于嚴(yán)格控控制：還還有一種種形式的的暫存，既是在在出庫指指令已經(jīng)經(jīng)下達(dá)，而且經(jīng)經(jīng)過分揀揀、配貨貨之后，裝車之之前所形形成的發(fā)發(fā)送貨載載的暫存存，其目目的主要要是調(diào)節(jié)節(jié)配送于于送貨的的時間節(jié)節(jié)奏，暫暫存時間間不長。存儲的的作用是是要充分分考慮最最大限度度的利用用空間，最有效效的利用用勞力和和設(shè)備，最安全全和經(jīng)濟(jì)濟(jì)地搬運(yùn)運(yùn)貨物，最安全全地保護(hù)護(hù)和管理理庫存商商品。在在選擇存存儲區(qū)位位置時應(yīng)應(yīng)

37、該考慮慮的問題題是：根根據(jù)貨物物的特性性選擇存存儲區(qū)，大批量量選擇空空間大的的存儲區(qū)區(qū)，笨重重體積大大的貨物物存儲于于底部并并盡量接接近發(fā)貨貨區(qū)，重重量輕的的貨物儲儲于上層層，相同同或近似似的貨物物應(yīng)盡量量靠近存存儲，周周轉(zhuǎn)率低低的貨物物處于遠(yuǎn)遠(yuǎn)離進(jìn)貨貨、發(fā)貨貨區(qū)等等等。良好好的存儲儲策略可可以減少少出入庫庫移動距距離，縮縮短作業(yè)業(yè)時間，充分利利用儲存存空間。一般常常見的儲儲存方法法有【20】：1定位位存儲。即每一一類貨物物都有自自己固定定的儲位位。如冷冷凍或常常溫物品品存儲必必須滿足足溫度及及濕度條條件，必必須單獨(dú)獨(dú)存放，這種存存儲方法法比較便便于管理理，而且且搬運(yùn)時時間少，但是缺缺點就是是

38、需要較較多的存存儲空間間。2隨機(jī)機(jī)存儲。所謂隨隨機(jī)存儲儲是指每每一項貨貨物的儲儲位不是是固定的的，而是是隨機(jī)產(chǎn)產(chǎn)生的，這種方方法的特特點在于于共同使使用儲位位，最大大限度的的提高了了倉庫的的空間利利用率，但是對對貨物的的進(jìn)出和和盤點等等工作帶帶來了一一定的難難度。一一個良好好的儲位位管理系系統(tǒng)中采采用隨機(jī)機(jī)存儲能能有效地地利用貨貨價空間間，減少少儲位的的浪費(fèi)。3分類類存儲。所謂分分類存儲儲通常是是按產(chǎn)品品的相關(guān)關(guān)性、流流動性、尺寸和和重量及及產(chǎn)品特特性的區(qū)區(qū)別進(jìn)行行分別存存儲。3、揀貨貨及補(bǔ)貨貨作業(yè)由于每每張用戶戶單據(jù)中中至少有有一種以以上的商商品，如如何把這這些不同同種類、數(shù)量的的商品由由配

39、送中中心集中中在一起起，并組組織裝車車就是揀揀選作業(yè)業(yè)。一般般來說，揀貨成成本在配配送系統(tǒng)統(tǒng)中是其其他堆疊疊、裝卸卸和運(yùn)輸輸?shù)瘸杀颈究偤偷牡?倍，占配送送搬運(yùn)成成本的絕絕大部分分，因此此，若要要降低搬搬運(yùn)成本本，首先先應(yīng)以揀揀選著手手改進(jìn)，這樣才才能達(dá)到到事半功功倍的效效果。揀揀貨作業(yè)業(yè)流程如如圖2-3所所示。補(bǔ)貨是從從保管區(qū)區(qū)把貨品品運(yùn)到另另一個揀揀貨區(qū)的的工作。補(bǔ)貨單單位一般般是托盤盤，企業(yè)業(yè)也可以以根據(jù)自自己的存存儲形式式進(jìn)行補(bǔ)補(bǔ)貨。補(bǔ)補(bǔ)貨的時時機(jī)一般般情況下下要考慮慮庫存控控制策略略，并根根據(jù)庫存存控制方方式分別別選擇不不同的方方式進(jìn)行行決策，一般情情況下有有以下幾幾種形式式【211】

40、。1批次次補(bǔ)貨每每天計算算出所需需貨品的的總揀取取量，再再查看存存儲區(qū)存存量后，在揀貨貨之前一一次性補(bǔ)補(bǔ)足，從從而滿足足全天揀揀貨量。2定時時補(bǔ)貨把把每天分分為幾個個時點，當(dāng)分揀揀區(qū)的存存貨量小小于設(shè)定定標(biāo)準(zhǔn)時時立即補(bǔ)補(bǔ)貨。3隨機(jī)機(jī)補(bǔ)貨管管理員發(fā)發(fā)現(xiàn)揀選選區(qū)的存存貨量小小于設(shè)定定標(biāo)準(zhǔn)時時立即補(bǔ)補(bǔ)貨。4、出貨貨業(yè)務(wù)處理完完成商品品揀取及及流通加加工作業(yè)業(yè)后，即即可進(jìn)行行商品出出貨作業(yè)業(yè)。出貨貨作業(yè)包包括：根根據(jù)客戶戶訂單為為客戶打打印出貨貨交易計計劃，制制定出貨貨調(diào)度計計劃，打打印出貨貨批次報報表、出出貨商品品上含所所需地址址的標(biāo)簽簽及出貨貨核對表表；由調(diào)調(diào)度人員員決定集集貨方式式、選擇擇集貨工

41、工具、調(diào)調(diào)派集貨貨作業(yè)人人員，并并決定運(yùn)運(yùn)輸車輛輛大小與與數(shù)量；由倉庫庫管理人人員或出出貨管理理人員決決定出貨貨區(qū)域的的規(guī)劃布布置及出出貨商品品的擺放放方式。第二種種情況處處理方案案：如圖圖2-4所所示，配配送中心心將預(yù)分分配信息息與收貨貨信息輸輸入到配配送管理理系統(tǒng)中中，配送送管理系系統(tǒng)會自自動生成成調(diào)撥信信息發(fā)送送給各個個廠商。圖244配送管管理項層層數(shù)據(jù)流流首先配送送中心根根據(jù)各個個廠商的的生產(chǎn)情情況制定定的預(yù)分分配訂單單，主要要針對一一些生產(chǎn)產(chǎn)情況比比較固定定的物品品，建立立預(yù)分配配訂單；其次再再對供貨貨商送來來的貨物物進(jìn)行收收貨，包包括驗收收貨物數(shù)數(shù)量、種種類與訂訂單的內(nèi)內(nèi)容是否否一

42、致，將實收收貨物情情況記錄錄到配送送中心的的庫存記記錄中。然后根根據(jù)預(yù)分分配訂單單的情況況，再根根據(jù)實收收貨物情情況生成成調(diào)撥單單，配送送中心就就會根據(jù)據(jù)調(diào)撥單單為每個個廠商發(fā)發(fā)送貨物物?；赗FFID技技術(shù)的配配送管理理流程優(yōu)優(yōu)化（一）傳傳統(tǒng)配送送模式的的不足經(jīng)過近幾幾年的發(fā)發(fā)展，我我國的物物流配送送業(yè)形成成了一定定的配送送規(guī)模，配送地地區(qū)遍及及全國各各個城市市，但發(fā)發(fā)展的總總體水平平還比較較低，問問題比較較突出。據(jù)統(tǒng)計計在我國國，物流流費(fèi)用占占了貨品品總成本本的300，運(yùn)運(yùn)輸成本本比西方方發(fā)達(dá)國國家高出出3倍。另外，從產(chǎn)品品的供應(yīng)應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)構(gòu)來看，90的時間間消耗在在流通環(huán)環(huán)節(jié)，在在生產(chǎn)環(huán)環(huán)

43、節(jié)的時時間只占占10。另外外，我國國需要運(yùn)運(yùn)輸?shù)膶崒嵨锪吭鲈鲩L200左右右，而實實際完成成的貨運(yùn)運(yùn)總量只只增長了了106，使貨物物在途時時間延長長，壓港港、壓航航、壓庫庫嚴(yán)重。同時在在我國的的外包物物流服務(wù)務(wù)中，885來來自基礎(chǔ)礎(chǔ)性服務(wù)務(wù)，其中中53來自運(yùn)運(yùn)輸管理理，322來自自倉儲管管理，增增值服務(wù)務(wù)及物流流信息的的財務(wù)收收益只占占15，所以以我們應(yīng)應(yīng)大力發(fā)發(fā)展配送送系統(tǒng)。傳統(tǒng)的配配送中心心面臨以以下幾個個方面的的問題：1存貨貨統(tǒng)計缺缺乏準(zhǔn)確確性。2訂單單填寫不不規(guī)范。3貨物物損耗較較大。4清點點貨物較較復(fù)雜。5勞動動力成本本較高。6庫存存管理方方法不足足。7企業(yè)業(yè)原有的的信息化化建設(shè)水水平

44、較低低。8企業(yè)業(yè)物流配配送流程程和措施施存在缺缺陷。（二）基基于RFFID的的配送物物流管理理系統(tǒng)特特點1采集集信息更更方便、更迅速速、更準(zhǔn)準(zhǔn)確。2加快快系統(tǒng)工工作效率率。3易易于控制制，便于于管理。（三）基基于RFFID的的配送物物流業(yè)務(wù)務(wù)流程其現(xiàn)存存的物流流配送作作業(yè)流程程包括訂訂單處理理作業(yè)、采購作作業(yè)、進(jìn)進(jìn)貨作業(yè)業(yè)、倉儲儲管理作作業(yè)、補(bǔ)補(bǔ)貨及揀揀貨作業(yè)業(yè)、流通通加工作作業(yè)、出出貨作業(yè)業(yè)、配送送作業(yè)、會計作作業(yè)、配配送服務(wù)務(wù)監(jiān)控十十個主要要環(huán)節(jié)。其關(guān)系系如圖331所示示。圖311 配送送中心作作業(yè)流程程關(guān)系圖圖總體來講講傳統(tǒng)配配送管理理的業(yè)務(wù)務(wù)流程如如下：采采購部門門向供應(yīng)應(yīng)商發(fā)送送采購

45、訂訂單后，供應(yīng)商商安排發(fā)發(fā)貨，經(jīng)經(jīng)過收貨貨驗證等等程序后后，倉庫庫部門安安排貨物物入庫，并向財財務(wù)部門門發(fā)送貨貨物入庫庫單據(jù)。倉庫部部門要定定期對存存貨進(jìn)行行盤點，當(dāng)盤點點數(shù)據(jù)與與企業(yè)庫庫存數(shù)據(jù)據(jù)有差異異時，企企業(yè)需要要對這些些貨品的的計算機(jī)機(jī)倉儲數(shù)數(shù)進(jìn)行更更新，并并向財務(wù)務(wù)部門發(fā)發(fā)送相關(guān)關(guān)數(shù)據(jù)，以調(diào)整整存貨信信息。銷銷售部門門接收到到來自于于客戶的的訂單，并向倉倉庫部門門發(fā)送客客戶訂單單要求發(fā)發(fā)貨。倉倉庫部門門根據(jù)訂訂單安排排揀貨出出庫，并并向客戶戶發(fā)送貨貨物。1、進(jìn)貨貨作業(yè)供應(yīng)商商將貼有有RFIID標(biāo)簽簽的貨物物送到配配送中心心，貨品品經(jīng)過裝裝有閱讀讀器的大大門時，物品數(shù)數(shù)據(jù)將全全部被自自

46、動采集集，并傳傳回電腦腦系統(tǒng)與與電子進(jìn)進(jìn)貨單進(jìn)進(jìn)行核對對。如果果相符，則確定定驗收驗收完完畢后，攜帶閱閱讀器的的運(yùn)送車車自動對對貨物進(jìn)進(jìn)行整理理分揀，根據(jù)管管理中心心計算機(jī)機(jī)的指示示將貨物物運(yùn)送到到正確的的位置，或進(jìn)行行存儲(為了取取得批量量進(jìn)貨的的折扣，配送中中心常對對一些商商品采取取大批量量進(jìn)貨，這些商商品必須須在配送送中心倉倉庫中儲儲存一段段時間，以后分分批出貨貨)，或或進(jìn)行加加工，同同時將管管理中心心的存貨貨清單更更新，記記錄下最最新的貨貨品位置置。如果果供應(yīng)商商送來的的貨物與與清單數(shù)數(shù)據(jù)不符符，閱讀讀器就會會自動提提示，并并及時要要求與供供應(yīng)商聯(lián)聯(lián)系交換換，如圖圖3-2所所示。圖32

47、2進(jìn)貨作作業(yè)流程程圖2、存儲儲作業(yè)貨物在在入庫時時被放置置在托盤盤上運(yùn)送送，叉車車將裝有有貨物的的托盤運(yùn)運(yùn)至庫門門附近時時，閱讀讀器可以以批量讀讀出托盤盤及其上上的貨物物的RFFID信信息。在在貨物進(jìn)進(jìn)入理貨貨區(qū)之后后，倉管管員掃描描貨物條條形碼，并判斷斷產(chǎn)品是是進(jìn)入平平倉還是是上貨架架。如果果進(jìn)入貨貨架，貨貨物通過過傳送帶帶送入到到具體的的貨位上上(貨物物傳輸帶帶上方已已安裝閱閱讀器，當(dāng)貨物物通過傳傳輸帶時時，系統(tǒng)統(tǒng)通過閱閱讀器快快速獲取取貨物的的信息，即時傳傳入傳輸輸?shù)絎MMS系統(tǒng)統(tǒng)，由系系統(tǒng)根據(jù)據(jù)貨位信信息安排排入庫位位置。在在每個庫庫位上設(shè)設(shè)置有專專門的升升降設(shè)備備自動幫幫助存放放貨物

48、)。如進(jìn)進(jìn)入平倉倉，由叉叉車直接接送入具具體庫位位。此時時在庫位位標(biāo)簽上上記錄貨貨物的名名稱，數(shù)數(shù)量，規(guī)規(guī)格，計計量單位位等。在在同一批批次的貨貨物掃描描完之后后，倉管管員將掃掃描器所所掃描的的信息以以文本的的形式上上傳到RREIDD系統(tǒng)中中。RFFID系系統(tǒng)根據(jù)據(jù)掃描器器所掃描描的信息息、RFFID閱閱讀器獲獲得的EEPC碼碼以及從從企業(yè)系系統(tǒng)中導(dǎo)導(dǎo)入的信信息，建建立入庫庫單號、EPCC碼、訂訂單號以以及入庫庫時間的的關(guān)聯(lián)。盤點是是存儲作作業(yè)中最最繁瑣的的工作，采用RREIDD盤點，對于已已上貨架架的物品品，可以以通過貨貨架上嵌嵌入的閱閱讀器進(jìn)進(jìn)行數(shù)據(jù)據(jù)采集，對于還還未上架架的，工工作人員員

49、則可以以使用手手持式閱閱讀器進(jìn)進(jìn)行數(shù)據(jù)據(jù)采集。由于RRFIDD具有同同時多數(shù)數(shù)據(jù)讀取取的特性性，所以以每次數(shù)數(shù)據(jù)采集集時可以以明確貨貨品的數(shù)數(shù)量、保保質(zhì)期、貨位等等一切信信息，將將節(jié)省大大量的時時間和人人力，其其作業(yè)流流程如圖圖33所示示。圖3-33盤點作作業(yè)流程程圖3、揀貨貨作業(yè)RFTTD揀貨貨系統(tǒng)工工作原理理是通過過電子標(biāo)標(biāo)簽進(jìn)行行出庫品品種和數(shù)數(shù)量的指指示，從從而代替替?zhèn)鹘y(tǒng)的的紙張揀揀貨單，提高揀揀貨效率率。其作作業(yè)流程程如下所所示。首首先要在在倉庫管管理中實實現(xiàn)庫位位、品種種與電子子標(biāo)簽對對應(yīng)。出出庫時，出庫信信息通過過系統(tǒng)處處理并傳傳到相應(yīng)應(yīng)庫位的的電子標(biāo)標(biāo)簽上，顯示出出該庫位位存放

50、貨貨品需出出庫的數(shù)數(shù)量，同同時發(fā)出出光、聲聲音信號號，指示示揀貨員員完成作作業(yè)。RRFIDD揀貨系系統(tǒng)使揀揀貨人員員無需費(fèi)費(fèi)時去尋尋找?guī)煳晃缓秃藢ι唐罚恍韬撕藢涁洈?shù)量，因此在在提高揀揀貨速度度、準(zhǔn)確確率的同同時，還還降低了了人員勞勞動強(qiáng)度度。采用用RFIID揀貨貨系統(tǒng)時時可設(shè)置置多個揀揀貨區(qū)，以進(jìn)一一步提高高揀貨速速度。RRFIDD揀貨系系統(tǒng)一般般要求每每一品種種均配置置電子標(biāo)標(biāo)簽，對對很多企企業(yè)來說說，投資資較大。因此，可采用用兩種方方式來降降低系統(tǒng)統(tǒng)投資。一是采采用可多多屏顯示示的電子子標(biāo)簽，用一只只電子標(biāo)標(biāo)簽實現(xiàn)現(xiàn)多個貨貨品的指指示：另另一種是是采用RRFIDD揀貨系系統(tǒng)加人人工

51、揀貨貨的方式式：對出出庫頻率率最高的的20300產(chǎn)品品(約占占出庫量量的500880)，采用用DPSS(Diigittal Picckinng SSysttem)方式以以提高揀揀貨效率率；對其其他出庫庫頻率不不高的產(chǎn)產(chǎn)品，仍仍使用紙紙張的揀揀貨單。這兩種種方式的的結(jié)合在在確保揀揀貨效率率改善的的同時，可有效效節(jié)省投投資。4、配送送及出庫庫作業(yè)進(jìn)入配配裝區(qū)后后，工作作人員根根據(jù)各分分銷點的的配裝作作業(yè)單進(jìn)進(jìn)行配裝裝。每種種貨物分分別用容容器進(jìn)行行封裝，此時在在容器上上粘貼電電子標(biāo)簽簽。貨物物配裝完完畢后，在容器器標(biāo)簽上上寫入貨貨物名稱稱，數(shù)量量，配裝裝時間等等相關(guān)信信息，在在車輛標(biāo)標(biāo)簽上寫寫入所

52、儲儲貨物的的各名稱稱和數(shù)量量。車輛輛電子標(biāo)標(biāo)簽EPPC與容容器EPPC相關(guān)關(guān)聯(lián)。當(dāng)當(dāng)貨物離離開配貨貨中心時時，通道道口的解解讀器在在讀取標(biāo)標(biāo)簽上的的信息后后，將其其傳送到到處理系系統(tǒng)自動動生成發(fā)發(fā)貨清單單。其出出庫詳細(xì)細(xì)流程如如下：1倉庫庫系統(tǒng)接接收到銷銷售部門門的客戶戶訂單以以及發(fā)貨貨通知。2庫存存控制系系統(tǒng)根據(jù)據(jù)一定的的出庫原原則計算算出出庫庫貨物的的貨位，并打印印出庫單單或者發(fā)發(fā)出出庫庫指令。3叉車車或者堆堆垛機(jī)到到指定的的庫位依依次取貨貨。4手持移移動設(shè)備備或者固固定讀寫寫器將操操作結(jié)果果通過無無線網(wǎng)絡(luò)絡(luò)傳輸給給庫存管管理系統(tǒng)統(tǒng)。5分揀揀出的貨貨物被送送上自動動分揀系系統(tǒng)。6，安裝裝在

53、自動動分揀系系統(tǒng)上的的自動識識別裝置置在貨品品運(yùn)動過過程中閱閱讀RFFID標(biāo)標(biāo)簽，識識別該貨貨品屬于于哪一個個用戶訂訂單。7計算算機(jī)隨即即控制分分選運(yùn)輸輸機(jī)上的的分岔結(jié)結(jié)構(gòu)把貨貨品撥到到相應(yīng)的的包裝線線上進(jìn)行行包裝以以及封口口。8物品品被運(yùn)送送到出庫庫口處，手持移移動設(shè)備備掃描驗驗證貨物物信息。出庫業(yè)業(yè)務(wù)流程程主要根根據(jù)貨物物出庫單單，對出出庫的貨貨物分揀揀處理，并進(jìn)行行出庫管管理。其其業(yè)務(wù)流流程如圖圖34所示示。圖344出厙作作業(yè)流程程（四）與與傳統(tǒng)業(yè)業(yè)務(wù)流程程管理之之間的差差異在工作作流的管管理中加加入RFFID技技術(shù)以后后，從管管理模式式上來說說，對于于工人的的工作的的管理變變得更加加的

54、靈活活了，這這是由于于RFIID技術(shù)術(shù)使原始始的工作作流操作作中的部部分工作作單元得得到了極極大程度度上的簡簡化，從從前需要要工作11個小時時才能夠夠做好的的工作，現(xiàn)在llO分鐘鐘就可以以完成。因此基基于RFFID的的工作流流管理在在操作上上的并行行性更高高了，由由于貨物物在倉庫庫中的流流動速度度快了，工作流流就可以以分配更更多的任任務(wù)，因因此在整整個業(yè)務(wù)務(wù)流程上上，同時時流動的的訂單數(shù)數(shù)量就從從以前的的一到兩兩個迅速速發(fā)展成成為四到到五個訂訂單同時時在操作作的情況況，每個個訂單有有可能都都是處于于不同的的階段和和狀態(tài)下下，但是是這并不不影響整整個工作作的進(jìn)行行。工人人們可以以連續(xù)的的處理不不

55、同的訂訂單，對對于他們們來說，并不需需要關(guān)心心當(dāng)前正正在操作作的貨物物是滿足足什么訂訂單的，而只需需要按照照工作的的指示進(jìn)進(jìn)行工作作就可以以了。而而且，由由于并行行性的提提高，對對于整個個工作流流管理來來說，要要求也就就更高。當(dāng)所有有的業(yè)務(wù)務(wù)邏輯都都被分解解成為一一個個的的片段的的時候，如何來來追蹤這這些片段段的狀態(tài)態(tài)，并在在最終把把一個個個的片段段拼回到到一個整整體的流流程中都都是工作作流管理理所要解解決的問問題，這這其中，也會涉涉及到由由一個工工作的完完成繼而而出發(fā)另另一個工工作的生生成等等等的復(fù)雜雜決策問問題。因因此，當(dāng)當(dāng)RFIID技術(shù)術(shù)應(yīng)用到到配送工工作流管管理中來來以后，對于工工作流

56、的的引擎以以及過程程定義模模塊的處處理都會會有相應(yīng)應(yīng)的調(diào)整整，使之之與RFFID的的快速便便捷操作作可以更更高的融融合到一一起。另另外，由由于配送送中心裝裝備了RRFIDD，配送送中心中中的所有有的貨物物就可以以活動起起來。以以前必須須要停下下來檢查查好了才才能夠存存入倉庫庫或者必必須要暫暫存到指指定位置置進(jìn)行確確認(rèn)才能能夠裝車車的貨物物不再需需要這些些停頓的的操作了了。當(dāng)裝裝載著這這些貨物物的交通通工具通通過裝有有RFIID閱讀讀器的出出入口時時，RFFID閱閱讀器會會自動的的完成這這些繁瑣瑣的容易易出錯的的檢查工工作，并并且會在在第一時時間對于于檢查的的結(jié)果給給出反饋饋，原始始的工作作流在

57、這這種情況況下發(fā)生生了改變變。這些些必須停停下來的的部分現(xiàn)現(xiàn)在不再再需要了了，工作作流的管管理得到到了簡化化，同時時效率卻卻得到了了極大的的提高。基于RFFID技技術(shù)的配配送物流流管理框框架設(shè)計計（一）原原則和目目標(biāo)1、目標(biāo)標(biāo)配送物物流管理理系統(tǒng)是是物流配配送中心心的重要要組成部部分，它它的功能能必須滿滿足現(xiàn)代代化物流流配送的的要求，從整體體上應(yīng)該該具備：1動態(tài)態(tài)管理配配送物流流中心，能隨時時查詢配配送物流流中心現(xiàn)現(xiàn)狀信息息，從本本質(zhì)上提提高對顧顧客的各各種信息息服務(wù)質(zhì)質(zhì)量。2簡化化系統(tǒng)流流程，能能快速實實現(xiàn)多項項產(chǎn)品輸輸入數(shù)據(jù)據(jù)和庫存存數(shù)據(jù)的的查詢分分析，滿滿足商品品組成變變化和顧顧客需求求

58、變化的的信息系系統(tǒng)。3方便便的數(shù)據(jù)據(jù)采集性性能，對對物流配配送各個個工序的的迅速作作業(yè)指示示。4迅速速吸收各各個工序序中發(fā)生生的信息息，提供供有利于于配送營營業(yè)活動動的信息息，降低低成本。2、原則則構(gòu)建RRFIDD模式配配送中心心物流管管理的原原則如下下：1收益益分析：采用RRFIDD技術(shù)不不僅可以以降低勞勞動力成成本，還還可以解解決商品品斷貨和和損耗這這兩大零零售業(yè)難難題。通通過使用用RFIID技術(shù)術(shù)，沃爾爾瑪每年年可以節(jié)節(jié)省勞動動力成本本835億美美元，同同時可挽挽回因盜盜竊而損損失的220多億億美元。采用配配送物流流進(jìn)行采采購配送送，可以以專注于于核心業(yè)業(yè)務(wù)(三三大技術(shù)術(shù)，四大大類產(chǎn)品品

59、)的發(fā)發(fā)展。將將戰(zhàn)略重重心轉(zhuǎn)移移到產(chǎn)品品結(jié)構(gòu)調(diào)調(diào)整和業(yè)業(yè)務(wù)擴(kuò)展展上去?？梢园窗凑找欢ǘㄖ芷冢磳嶋H際到貨量量結(jié)算，從而可可以靈活活使用資資金?？煽梢詼p少少庫存，減少資資金占用用，用于于核心業(yè)業(yè)務(wù)上，獲得更更大回報報?？梢砸詼p少生生產(chǎn)準(zhǔn)備備時間，使計劃劃安排更更有效，提高產(chǎn)產(chǎn)出效率率。2效益益分析：由于RRFIDD標(biāo)簽可可以唯一一地標(biāo)識識商品，通過同同電腦技技術(shù)、網(wǎng)網(wǎng)路技術(shù)術(shù)、數(shù)據(jù)據(jù)庫技術(shù)術(shù)等的結(jié)結(jié)合，可可以在物物流的各各個環(huán)節(jié)節(jié)上跟蹤蹤貨物，實時掌掌握商品品的動態(tài)態(tài)資訊。應(yīng)用該該技術(shù)，可以實實現(xiàn)如下下目標(biāo)-獲得得預(yù)期的的效益，縮短作作業(yè)時間間，改善善盤點作作業(yè)品質(zhì)質(zhì)，增大大配送中中心的吞吞吐量

60、，降低運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用用，實現(xiàn)現(xiàn)可視化化管理，資訊的的傳送更更加迅速速、準(zhǔn)確確。3先進(jìn)進(jìn)性分析析：RFFID技技術(shù)的先先進(jìn)性，在于利利用無線線電波，非接觸觸式、遠(yuǎn)遠(yuǎn)距離、動態(tài)多多目標(biāo)大大批量同同時傳送送識別資資訊，實實現(xiàn)真正正的“一物一一碼”，可快快速地進(jìn)進(jìn)行物品品追蹤和和數(shù)據(jù)交交換。由由于RFFID技技術(shù)免除除了跟蹤蹤過程中中的人工工干預(yù)，在節(jié)省省大量入入力的同同時可極極大地提提高工作作效率，所以對對物流和和供應(yīng)鏈鏈管理具具有巨大大的吸引引力。4安全全性分析析：RFFID標(biāo)標(biāo)簽與閱閱讀器之之間的通通信事實實上可以以用各種種現(xiàn)存的的先進(jìn)技技術(shù)來確確保其安安全性，并且RRFIDD的應(yīng)用用通常是是基于多