城鐵客車客室扶手材質(zhì)選型分析

1、 城鐵客車客室扶手材質(zhì)選型分析 王曉虹【Summary】國家提倡綠色出行，減少汽車尾氣的排放量，所以很多人響應(yīng)號召，在出行的時候乘坐城鐵客車。在城鐵客車的客室中設(shè)置扶手，目的是為無座的人提供把持工具，所以扶手材質(zhì)的選型情況直接關(guān)系著乘客的安全，并且對車輛的運營也有一定影響。本文將對客室扶手的選材情況進行分析，并且對不同材質(zhì)進行比較，希望能給客室扶手的相關(guān)設(shè)計人員提供一定的借鑒?！綤ey】城鐵客車；客室扶手材質(zhì)；選型分析一、扶手材質(zhì)的分析（一）不銹鋼材質(zhì)的立柱扶手城鐵客車客室如果使用的是不銹鋼材質(zhì)扶手，鋼管的厚度是2毫米或者3毫米，直徑是32毫米或者38毫米，不銹鋼的屈服強度是205兆帕，并且不

2、銹鋼的表面會經(jīng)過相應(yīng)的處理，其中包括拉絲、噴砂鈍化、噴塑處理、噴漆處理等，扶手與客室頂部的位置進行連接時會使用焊接或者螺栓進行連接，扶手內(nèi)部會使用插接或三通方式。若是鑄件，表面也要進行相應(yīng)的處理，并且使用的不銹鋼要有足夠好的抗銹蝕能力以及相應(yīng)的抗表面劃傷能力等。（二）輕質(zhì)鋁合金材料立柱扶手在使用這種材料作為扶手時，鋁管一般厚度為4毫米，且直徑是32毫米或者38毫米，鋁管的屈服強度是260兆帕，鋁管的表面要做相應(yīng)的處理，其中包含：噴砂氧化處理、噴漆處理等，并且在與客室安裝位置進行連接時需要使用三通，鑄鋁件的表面要經(jīng)過專業(yè)處理，鋁管的特點是抗表面劃傷能力比較差、抗銹蝕能力比較強。二、兩種不同材質(zhì)扶

3、手的比較（1）載荷情況進行對比。兩種材質(zhì)的扶手在載荷方面都能達到相應(yīng)的標準，并且扶手的零部件的載荷情況也能滿足相應(yīng)的要求，都能承受半小時以上的載荷不會超過許用應(yīng)力。（2）防火情況。兩種材質(zhì)的扶手都達到了城鐵客車客室防火標準的要求。（3）抗腐蝕能力。輕質(zhì)鋁合金材質(zhì)的扶手比不銹鋼材質(zhì)的扶手在抗腐蝕方面有一定的優(yōu)勢，輕質(zhì)鋁合金扶手在使用陽極氧化后就會擁有較強的抗腐蝕能力，并且要對該材質(zhì)使用鹽霧試驗來證明它的抗腐蝕性能力；不銹鋼扶手為了更好的提高抗腐蝕性能力，就需要控制材料的使用，并且要把該材料的表面進行鈍化處理，還要使用鹽霧試驗來檢驗其抗腐蝕情況。在對兩種材料進行腐蝕試驗的時候要按照相應(yīng)的標準進行，

4、并且要對試驗的環(huán)境進行控制。鹽霧試驗的要求是在試驗的4天之后扶手材料的表面沒有紅銹，并且在扶手產(chǎn)品接受檢驗的時候給檢驗方提供相應(yīng)的檢測報告。如果城鐵客車客室中的扶手使用鋁合金材質(zhì)就要同時符合相應(yīng)的防腐要求，并且要做相應(yīng)的實驗。（4）運輸方面。兩種扶手材料在運輸方法或者是需要注意的地方基本上是相同的，每件扶手都要使用粘結(jié)強度比較低的保護膜對其進行簡單包裝，并且要保證扶手在運輸或者是存放的過程中，不出現(xiàn)劃傷或者是損壞的情況，目的為保證不影響扶手的使用以及扶手的外觀。扶手表面要使用粘結(jié)力比較低或者是沒有粘合劑薄膜進行粘貼，然后對其進行相應(yīng)的包裝，包裝要牢固，這樣才不會損傷扶手的表面質(zhì)量。在對兩種材質(zhì)

5、的扶手進行運輸時，需要使用專門運輸扶手的料架，要對扶手輕拿輕放，盡量避免砸壓扶手，這樣是為保證扶手不發(fā)生變形。在整個運輸以及儲存的過程中要盡量把扶手擺放平穩(wěn)，扶手之間要保持一定距離，并且要保證扶手不受到外部的壓力。（5）表面可修復(fù)性。在這方面，不銹鋼扶手的表面可修復(fù)性更好。如果不銹鋼扶手在運輸或者是存儲的過程中出現(xiàn)了劃傷或者是磕碰的情況，就可以對其進行修復(fù)，但是輕質(zhì)鋁合金扶手如果出現(xiàn)了一樣的情況，就難以進行修復(fù)，一定要修復(fù)的話就會產(chǎn)生廢料，這樣就增加了成本。（6）重量控制情況。輕質(zhì)鋁合金扶手的重量比不銹鋼扶手輕。假設(shè)一輛車使用直徑38毫米的扶手8.5米，使用直徑32毫米的扶手50米，理論上使用

6、不銹鋼扶手會比使用輕質(zhì)鋁合金扶手重39千克，但是輕質(zhì)鋁合金扶手在進行連接的時候只能使用連接件，不能進行焊接，這樣使用輕質(zhì)鋁合金扶手會比使用不銹鋼輕32千克。（7）可加工性。不銹鋼扶手的加工性比另一種扶手有優(yōu)勢。輕質(zhì)鋁合金扶手使用的材質(zhì)韌性比較高，即使是多次彎折也會回彈，該扶手焊接的位置需要避開露在外面的部分，因為焊接區(qū)域在氧化之后，與之前的顏色區(qū)別較大。此外，鋁材質(zhì)較其它材質(zhì)軟，接口在進行加工時就容易把材質(zhì)損壞，所以該扶手的連接處需要使用相應(yīng)的連接件進行連接。不銹鋼管的通用性比較好，它被廣泛的使用于設(shè)備以及機件的制作上，不銹鋼管能夠承受較高的溫度，并且耐腐蝕性比較好，不銹鋼管具有表面質(zhì)量好、壁

7、厚比較均勻、管內(nèi)與管外的光亮度比較高等優(yōu)點。（8）成本方面。輕質(zhì)鋁合金扶手的成本比另一種高，主要是因為輕質(zhì)鋁合金扶手加工難度、使用材料、廢品率等方面使用的成本比較高。三、結(jié)語隨著城鐵客車承載人數(shù)的增多，客室的扶手關(guān)系著乘客的安全問題，人們越來越重視客室扶手材料的選擇。本文對通常使用的兩種客室扶手材料各個方面進行了詳解介紹，并且進行了相應(yīng)的分析，同時對兩種材料進行了對比，通過對比兩種材料，筆者建議城鐵客車的扶手可以使用不銹鋼材質(zhì)，該材質(zhì)的扶手表面需要進行拉絲或噴砂鈍化處理，并且對以往城鐵客車客室中使用的扶手情況進行了調(diào)查，乘客對于不銹鋼扶手的滿意程度比較高，因此該材質(zhì)的扶手可以在客室中廣泛的應(yīng)用。Reference1余亮.樓梯扶手的使用工效與安全尺度芻議J.人類工效學(xué)，2014，20（01）：8791.2林敬亭.客車座椅造型快速設(shè)計研究J.機械設(shè)計，2013，30（09）：108111.絲路視野