（汽車產(chǎn)業(yè)分析）我國(guó)汽車零部件專用檢測(cè)設(shè)備發(fā)展?fàn)顩r

1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告汽車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告我國(guó)汽車零部件專用檢測(cè)設(shè)備開展?fàn)顩r 專用量檢具是汽車零部件生產(chǎn)中普遍使用的非標(biāo)檢測(cè)設(shè)備。由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、本錢相對(duì)低廉，特別適合于以大批量生產(chǎn)為特點(diǎn)的汽車制造業(yè)，數(shù)以萬計(jì)的專用量檢具應(yīng)用于各汽車零部件制造廠的工序間檢測(cè)和最終產(chǎn)品的檢測(cè)中。隨著檢測(cè)技術(shù)的開展，盡管越來越多的通用計(jì)量檢測(cè)設(shè)備以各種形式進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，但并沒有取代這些傳統(tǒng)的檢測(cè)手段。原因是汽車制造業(yè)的飛速開展也帶動(dòng)了汽車零部件專用檢測(cè)設(shè)備技術(shù)的高速進(jìn)步，其應(yīng)用范圍和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)也在發(fā)生著巨大變化。 神龍公司的檢測(cè)設(shè)備是由神龍技術(shù)中心質(zhì)檢工藝部門進(jìn)行總體規(guī)劃和投資管理，在工藝設(shè)計(jì)上運(yùn)用了大量的專用檢具來

2、確保汽車零部件的關(guān)鍵項(xiàng)、平安項(xiàng)和法規(guī)項(xiàng)質(zhì)量。在生產(chǎn)線上不僅配備了大量專用量具，如各種通止規(guī)、卡規(guī)、卡板、深度規(guī)等；也同時(shí)配備了大量的專用檢具，如平行度檢具、垂直度檢具、跳動(dòng)檢具、同軸度量規(guī)、位置度綜合檢具等；同時(shí)還配備了許多能同時(shí)檢測(cè)尺寸和幾何量誤差的柔性化專用檢測(cè)設(shè)備；更是配備了一定數(shù)量的專用高效、綜合的檢測(cè)設(shè)備-終檢機(jī)。這些專用檢測(cè)設(shè)備的配置提高了測(cè)量效率，有效控制了產(chǎn)品的質(zhì)量，最終保證了產(chǎn)品的使用功能。神龍公司僅一期工程用于檢測(cè)設(shè)備的投資費(fèi)用就高達(dá)6.5億元，這其中專用檢測(cè)設(shè)備的投資費(fèi)用占了近4億元。下面以神龍公司生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)、車撟、變速器等產(chǎn)品的襄樊工廠的專用檢測(cè)設(shè)備配備特點(diǎn)為例，談一談

3、我國(guó)汽車零部件行業(yè)近年來專用檢測(cè)設(shè)備的開展?fàn)顩r。 專用檢測(cè)設(shè)備正在向柔性化方向開展。神龍襄樊工廠在生產(chǎn)線上配置了一系列的柔性化專用檢測(cè)設(shè)備，如二坐標(biāo)測(cè)量機(jī)主要用于小型軸類和盤類零件的現(xiàn)場(chǎng)快速測(cè)量，測(cè)量工程主要是直徑、軸向尺寸、寬度、角度以及跳動(dòng)、凸輪升程等零件的輪廓要素尺寸。主要配備情況為變速器一軸、二軸熱前配備二臺(tái)，熱后配備一臺(tái)，15擋從動(dòng)齒輪、滑動(dòng)齒套配備一臺(tái)，凸輪軸配備兩臺(tái)，一共六臺(tái)。這些二坐標(biāo)測(cè)量機(jī)放在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，工人可隨時(shí)對(duì)零件質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，不僅提高了工作效率，還節(jié)省了大量專用量具和機(jī)械檢具的配備，在投資費(fèi)用不大的情況下，即可實(shí)現(xiàn)多系列產(chǎn)品的檢測(cè)。這六臺(tái)二坐標(biāo)測(cè)量機(jī)都是HOMMEL-E

4、TAMIC公司的產(chǎn)品，目前使用狀態(tài)良好，測(cè)量效率高，精度穩(wěn)定，操作方便，柔性好。對(duì)于大型軸類零件的尺寸與幾何量的檢測(cè)那么配備了曲軸凸輪軸綜合測(cè)量?jī)x，該設(shè)備可編程測(cè)量曲軸和凸輪軸的軸頸直徑、圓度、圓柱度、直線度、曲拐半徑、連桿頸平行度、凸輪升程曲線、桃尖直線度、平行度、相位角、同軸度、對(duì)稱度、各種跳動(dòng)及軸向尺寸和寬度，另外還可測(cè)量棱面高度和進(jìn)行振幅分析，其測(cè)量結(jié)果可以直接補(bǔ)償給數(shù)控磨床，用于修正加工程序，以加工出合格零件，實(shí)現(xiàn)了零件的高效、快速、標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)量。主要配備情況為發(fā)動(dòng)機(jī)一廠配備了一臺(tái)ADCOLE1200,發(fā)動(dòng)機(jī)二廠配備了一臺(tái)ADCOLE1100,它們都可準(zhǔn)確高效地檢測(cè)曲軸凸輪軸的徑向和軸

5、向尺寸及幾何量誤差，使用性能可靠。齒輪參數(shù)的測(cè)量那么配備了齒輪檢測(cè)中心，通過齒輪參數(shù)的輸入快速編程，可以一次性檢測(cè)各類齒輪或花鍵的各種齒輪參數(shù)。在變速器分廠，共配備了三臺(tái)美國(guó)MM齒輪檢測(cè)中心，完全滿足了變速器齒輪檢測(cè)的需要。對(duì)于齒輪外表輪廓的測(cè)量那么大量采用柔性與專用相結(jié)合的外表輪廓測(cè)量?jī)x，主要用于各類齒輪倒角、尖角部位的幾何尺寸，如半角、輪廓界面點(diǎn)位置、正棱線對(duì)稱度、正棱線前傾角、半角、面鼓形量等，這些參數(shù)的監(jiān)控可保證掛擋時(shí)進(jìn)入嚙合快速平穩(wěn)，換擋力柔和。變速器分廠配備了三臺(tái)Mahr輪廓儀用于變速器齒輪這些尺寸的測(cè)量，這些設(shè)備的特點(diǎn)是，夾具是專用的，分析軟件是柔性的，對(duì)不同的產(chǎn)品利用不同的夾具

6、，進(jìn)行編程測(cè)量，測(cè)量方便、效率高。 為防止變速器掛擋時(shí)脫落，加工時(shí)在齒套內(nèi)花健兩端要用電化學(xué)腐蝕成帶角度的防松槽，因此必須測(cè)量這些防松槽的幾何尺寸，我們?cè)谧兯倨鲝S配備了兩臺(tái)法國(guó)EDXIA防松槽測(cè)量?jī)x，利用攝像技術(shù)，可對(duì)各類防松槽的幾何尺寸進(jìn)行編程測(cè)量，柔性好，測(cè)量效率非常高，克服了通用量具無法測(cè)量的難題。 專用檢測(cè)設(shè)備正在向高效的綜合檢測(cè)設(shè)備方向開展。在選用柔性的專用檢測(cè)設(shè)備的同時(shí)，生產(chǎn)線上也配置了一定量的專用高效的綜合檢測(cè)設(shè)備-終檢機(jī)，進(jìn)行產(chǎn)品的關(guān)鍵項(xiàng)、平安法規(guī)項(xiàng)參數(shù)的控制，進(jìn)行100%檢查，并打印零件的標(biāo)識(shí)，為產(chǎn)品的可追溯性提供依據(jù)。 在襄樊工廠共配備終檢機(jī)12臺(tái)，分別是曲軸三臺(tái)、缸體兩臺(tái)

7、、連桿一臺(tái)、通風(fēng)制動(dòng)盤四臺(tái)、制動(dòng)轂一臺(tái)、后橋裝配一臺(tái)；其中檢測(cè)通風(fēng)制動(dòng)盤的四臺(tái)終檢機(jī)是韓國(guó)國(guó)一公司的產(chǎn)品，其余八臺(tái)皆為法國(guó)MECALIX公司的產(chǎn)品。其檢測(cè)原理都是氣電一體化控制，自動(dòng)化程度非常高，多是通過滾道或機(jī)械手進(jìn)行自動(dòng)上下料，自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)判斷等，檢測(cè)時(shí)間很短，通過這些終檢機(jī)的檢測(cè)能充分保證汽車零部件使用功能。 現(xiàn)以曲軸終檢機(jī)為例來說明終檢機(jī)的巨大作用：神龍所用的曲軸終檢機(jī)是氣電式綜合檢查機(jī)，該機(jī)有106個(gè)傳感器，測(cè)量時(shí)采用靜態(tài)測(cè)量和動(dòng)態(tài)測(cè)量，總共可測(cè)量曲軸的106個(gè)參數(shù)，如測(cè)量五個(gè)主軸頸、四個(gè)連桿頸的直徑、圓度、圓柱度，測(cè)量每個(gè)軸頸的鼓形量、中凹量，測(cè)量每個(gè)軸頸對(duì)中心孔的跳動(dòng)，2、3、

8、4主軸頸對(duì)1、5主軸頸跳動(dòng)，每個(gè)軸頸測(cè)三個(gè)截面，同時(shí)測(cè)量大小頭端的直徑、圓度、跳動(dòng)、同軸度及止推面的跳動(dòng)等形位誤差。在測(cè)量中為了提高測(cè)量精度，采用相對(duì)測(cè)量法，用高精度的標(biāo)準(zhǔn)件和測(cè)量環(huán)境溫度及零件溫度的溫度傳感器，進(jìn)行基準(zhǔn)校準(zhǔn)和溫度補(bǔ)償；為滿足曲軸主軸頸尺寸配曲軸軸瓦進(jìn)行尺寸分級(jí)，設(shè)備自動(dòng)根據(jù)曲軸主軸頸直徑的最大值分級(jí)，并通過對(duì)零件無沖擊的噴碼機(jī)噴出條形碼和售后效勞的尺寸代碼售后效勞人員無須通過讀碼機(jī)即可配到適宜的軸瓦及產(chǎn)品可追溯性標(biāo)識(shí)的生產(chǎn)日期、班次，同時(shí)自動(dòng)分檢合格和不合格零件。 缸體、連桿、通風(fēng)制動(dòng)盤、制動(dòng)轂、后橋裝配的終檢機(jī)等都可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品尺寸、幾何量等多參數(shù)的自動(dòng)檢測(cè)與判斷。 神龍公司

9、在專用檢測(cè)設(shè)備的配備上本著“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、新技術(shù)的原那么，所選用的專用檢測(cè)設(shè)備都是國(guó)際知名品牌，由于采用了嚴(yán)格的專用檢測(cè)設(shè)備的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)-CMC標(biāo)準(zhǔn)，到目前為止，使用狀態(tài)都很好；在二期、三期工程建設(shè)中，一些較為簡(jiǎn)單的專用檢具也選擇了一些國(guó)產(chǎn)自主品牌，使用狀態(tài)不是很理想，主要存在的問題就是檢具材料問題，材料不過關(guān)造成檢具磨損快、容易生銹，另外就是所采用的機(jī)構(gòu)不合理，容易造成使用過程的卡滯現(xiàn)象，第三就是檢具的關(guān)鍵部位如傳感器大多采用國(guó)外技術(shù)，自己沒有維修能力。不過我們也看到一些自主品牌專用檢具的希望，如中原量?jī)x公司在汽車工業(yè)飛速開展中不斷壯大自己，中原有自己的品牌、自己的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、專業(yè)的軟件開發(fā)工程師，神龍?jiān)诙诠こ讨惺褂昧酥性圃斓囊慌_(tái)凸輪軸測(cè)量中心，無論從精度、可靠性上還是自動(dòng)化程度等方面都不比國(guó)際知名品牌差，至今已使用七年了，幾乎沒有出現(xiàn)過故障，從他們身上我們看到了國(guó)產(chǎn)專用檢測(cè)設(shè)備開展的希望。 為了適應(yīng)現(xiàn)代汽車制造業(yè)高速開展的特點(diǎn)和市場(chǎng)需求多樣化的趨勢(shì)，