基層車間HSE管理體系運(yùn)行現(xiàn)狀分析

1、 基層車間HSE管理體系運(yùn)行現(xiàn)狀分析 馬學(xué)偉李芳摘 要：HSE管理體系由領(lǐng)導(dǎo)和承諾，健康、安全與環(huán)境方針，策劃，組織機(jī)構(gòu)、資源和文件，實(shí)施和運(yùn)行，檢查和糾正措施，管理評審七個(gè)關(guān)鍵要素組成。將體系比喻成螺旋槳，螺旋槳的軸心為領(lǐng)導(dǎo)和承諾；螺旋槳的葉輪片分別為健康、安全與環(huán)境方針，策劃，組織機(jī)構(gòu)、資源和文件，實(shí)施和運(yùn)行，檢查和糾正措施，管理評審；螺旋槳的保護(hù)層為不斷審核。此文著重針對HSE管理體系在基層車間的運(yùn)行現(xiàn)狀進(jìn)行分析論述。Key：有感領(lǐng)導(dǎo)；直線責(zé)任；屬地管理： X937 ： A ： 1673-1069（2017）02-46-20 引言隨著深入開展HSE管理體系建設(shè)，基層車間各項(xiàng)工作也逐漸形成

2、以HSE管理體系構(gòu)建為框架的管理模式，在踐行有感領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)直線責(zé)任、實(shí)施屬地管理、開展安全經(jīng)驗(yàn)分享、全面推行目視化管理、構(gòu)建企業(yè)安全文化等方面逐步走入正軌，車間安全管理工作取得了階段性的成果。下面針對HSE管理體系在車間的運(yùn)行現(xiàn)狀作一下簡要的回顧。1 踐行“有感領(lǐng)導(dǎo)”1.1 積極開展行為安全觀察與溝通活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)以身作則，把安全工作落到實(shí)處。無論在輿論上、建章立制上、監(jiān)督檢查管理上，還是人員、設(shè)備、設(shè)施的投入保障上，都落到實(shí)處。通過領(lǐng)導(dǎo)的言行，使下屬聽到領(lǐng)導(dǎo)講安全，看到領(lǐng)導(dǎo)實(shí)實(shí)在在做安全，管安全，感覺到領(lǐng)導(dǎo)真真正正重視安全。干部走動(dòng)式管理和領(lǐng)導(dǎo)干部HSE責(zé)任區(qū)制度有機(jī)結(jié)合，車間管理人員經(jīng)常深入作業(yè)

3、現(xiàn)場，與員工共同討論發(fā)現(xiàn)的不安全行為、狀態(tài)和可能產(chǎn)生的后果，鼓勵(lì)員工研究更安全的工作方式，取得員工的安全承諾。車間推出干部“隨檢”活動(dòng)，把“干部走動(dòng)式管理”與“工人不間斷巡檢”有機(jī)結(jié)合，崗位員工進(jìn)行不間斷巡檢時(shí)，管理人員跟隨檢查，并與崗位人員進(jìn)行溝通和互動(dòng)，保證發(fā)現(xiàn)問題能及時(shí)反饋和處理。通過開展“隨檢”活動(dòng)，有效地提高了巡檢質(zhì)量，很多隱患和險(xiǎn)情都能被及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除。1.2 實(shí)施“個(gè)人安全行動(dòng)計(jì)劃”遵守管理人員HSE行為準(zhǔn)則，踐行個(gè)人安全承諾，實(shí)施個(gè)人安全行動(dòng)計(jì)劃。車間領(lǐng)導(dǎo)以身作則，帶頭做表率，按照本人制定的安全行動(dòng)計(jì)劃和管理人員HSE行為準(zhǔn)則逐條對照并踐行，車間上下形成良好的安全習(xí)慣和安全氛圍

4、。直線領(lǐng)導(dǎo)檢查下屬安全承諾和個(gè)人安全行動(dòng)計(jì)劃的制定和履行情況，使得領(lǐng)導(dǎo)和承諾成為HSE管理體系運(yùn)行的核心和持續(xù)推動(dòng)力。2 落實(shí)“直線責(zé)任”落實(shí)直線責(zé)任要由自上而下的責(zé)任來落實(shí)。車間協(xié)助人事科按“管工作必須管安全”原則和“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則修訂完善各管理崗位的職責(zé)，真正實(shí)現(xiàn)職責(zé)到位。分管專業(yè)主任明確HSE體系推進(jìn)工作職責(zé)。車間各專業(yè)按要求完成HSE體系推進(jìn)的各項(xiàng)工作。各專業(yè)依據(jù)各自職責(zé)分配，按要求完成HSE管理體系推進(jìn)的各項(xiàng)工作。3 實(shí)施“屬地管理”3.1 按照“管工作，必須管安全”、“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則開展體系推進(jìn)工作以“誰的區(qū)域、誰管理”行政管理范圍作為屬地范圍，將全車間行政區(qū)域按職

5、能劃分至各單元。同時(shí)，檢查、督促、考核各單元、各單元將行政屬地范圍及設(shè)施劃分至班組及崗位，所有裝置的責(zé)任區(qū)劃出區(qū)域責(zé)任圖并有專人負(fù)責(zé)。做到人人有屬地，不留管理死角和盲區(qū)。3.2 生產(chǎn)屬地范圍及設(shè)施責(zé)任到人車間將生產(chǎn)屬地范圍及設(shè)施（每一個(gè)設(shè)備、每一條管線）劃分至單元、班組及崗位，所有裝置的責(zé)任區(qū)劃出區(qū)域責(zé)任圖并有專人負(fù)責(zé)。同樣做到人人有屬地，不留管理死角和盲區(qū)。3.3 完善并固化崗位員工的崗位職責(zé)保證現(xiàn)場每一名員工對自己所管轄區(qū)域人員的安全、設(shè)備設(shè)施的完好、作業(yè)過程的安全、工作環(huán)境的整潔負(fù)責(zé)。4 強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管理發(fā)現(xiàn)不了問題是最大的問題，意識不到風(fēng)險(xiǎn)是最大的風(fēng)險(xiǎn)。4.1 推行工作前安全分析，繼續(xù)深入

6、開展“工前五分鐘”工作在員工作業(yè)和操作之前強(qiáng)化工藝操作危害識別與分析，將工作風(fēng)險(xiǎn)最大限度的消除或控制，真正做到安全上的先知先覺，全方位、多層次規(guī)避和削減各類作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。繼續(xù)深入開展“工前五分鐘”工作，使此項(xiàng)工作制度化、常態(tài)化。4.2 進(jìn)一步開展崗位風(fēng)險(xiǎn)因素調(diào)查、評估工作風(fēng)險(xiǎn)管理的最終目的是使車間成立HAZOP（危害與可操作分析）小組，持續(xù)不斷地開展風(fēng)險(xiǎn)辨識、隱患排查和規(guī)程回頭看工作，車間將每周排查出的風(fēng)險(xiǎn)因素、隱患及規(guī)程缺失情況上報(bào)廠安全部門匯總。同時(shí)，車間還利用交流、指導(dǎo)、培訓(xùn)等手段逐步培養(yǎng)員工識別風(fēng)險(xiǎn)、控制風(fēng)險(xiǎn)的能力，將風(fēng)險(xiǎn)辨識和隱患排查工作深入崗位，讓每一名崗位員工都成為辨識崗位風(fēng)險(xiǎn)和查擺

7、身邊隱患的行家里手。對于存在的風(fēng)險(xiǎn)因素、隱患和規(guī)程缺失，班組做到動(dòng)態(tài)交接，車間做到閉環(huán)管理，干凈、徹底地消除影響安全生產(chǎn)的隱患。4.3 規(guī)范工藝風(fēng)險(xiǎn)管理，進(jìn)一步明確管理職責(zé)按“管工作，必須管安全”的原則，以HSE體系推進(jìn)的新思想、新理念為重點(diǎn)培訓(xùn)宣貫內(nèi)容，全面開展公司已轉(zhuǎn)化的制度的宣傳和培訓(xùn)工作。加強(qiáng)檢維修施工作業(yè)過程的風(fēng)險(xiǎn)管理，規(guī)范施工作業(yè)管理流程，杜絕以屬地管理替代直線責(zé)任。對檢維修、改擴(kuò)建工藝風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)進(jìn)行認(rèn)真的檢查落實(shí)，徹底消除檢維修現(xiàn)場低標(biāo)準(zhǔn)問題的出現(xiàn)。4.4 小事故、未遂事故風(fēng)險(xiǎn)的防控高度重視并且切實(shí)做好小事故、未遂事故及生產(chǎn)安全事件管理，首先，把事故事件信息作為寶貴的事故資源進(jìn)行管

8、理，發(fā)動(dòng)崗位員工查找上報(bào)在本崗位發(fā)生的所有小事故、未遂事故及生產(chǎn)安全事件，車間注意統(tǒng)計(jì)、整理，及時(shí)制定整改及防范措施，并做到舉一反三，防止類似事故發(fā)生；其次，把所有事故事件當(dāng)做事故進(jìn)行管理，做到“四不放過”原則，分析產(chǎn)生的直接原因、間接原因、管理原因，從而有效地防范事故的發(fā)生。 5 推行安全目視化管理5.1 開展員工著裝目視化管理（含承包商）要求員工（含承包商）規(guī)范著裝，崗位員工嚴(yán)格按廠發(fā)放的工作服（包括棉衣）、安全帽、工作鞋進(jìn)行著裝，外來施工人員的著裝要做到同我廠員工明顯區(qū)分（不準(zhǔn)穿與我廠員工同樣顏色的工作服，不準(zhǔn)戴紅、黃、白色安全帽），做到現(xiàn)場人員一目了然。同時(shí)強(qiáng)化個(gè)人防護(hù)用品使用標(biāo)準(zhǔn)化工

9、作，嚴(yán)格加以考核。5.2 治理辦公環(huán)境、工作環(huán)境、現(xiàn)場環(huán)境辦公室、控制室、外操室、更衣室按5S管理標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施物品定置擺放。以現(xiàn)場治理為突破口，對現(xiàn)場“跑、冒、滴、漏”及“低、老、壞”現(xiàn)象進(jìn)行集中整治，現(xiàn)場環(huán)境得到了很大改善。6 安全經(jīng)驗(yàn)分享積極地開展安全經(jīng)驗(yàn)分享活動(dòng)，靈活多樣地開展安全經(jīng)驗(yàn)分享工作，利用安全會(huì)、班前會(huì)等各種方式實(shí)現(xiàn)安全經(jīng)驗(yàn)分享。進(jìn)一步完善班組安全活動(dòng)，深入開展“工前五分鐘”、“班組安全經(jīng)驗(yàn)分享”、“生產(chǎn)主任講評小事故”等多種形式的事故經(jīng)驗(yàn)吸取和安全經(jīng)驗(yàn)分享工作。7 結(jié)論隨著HSE 管理體系建設(shè)工作的不斷推進(jìn)，車間辦公環(huán)境、工作環(huán)境和現(xiàn)場環(huán)境都有了很大的改善，員工的健康、安全、環(huán)

10、境意識得到了增強(qiáng)，安全生產(chǎn)管理水平也有了較大幅度的提高。同時(shí)，車間全體員工對HSE 管理體系建設(shè)和體系的推進(jìn)有了更深刻的理解和認(rèn)識，工作態(tài)度也有了根本性的轉(zhuǎn)變，從被動(dòng)地服從上級指令到積極地提出建議并主動(dòng)改進(jìn)。管理人員帶頭踐行有感領(lǐng)導(dǎo)，深刻領(lǐng)會(huì)有感領(lǐng)導(dǎo)本質(zhì)內(nèi)涵，認(rèn)真履行好HSE職責(zé)，深入基層，主動(dòng)進(jìn)行HSE觀察與溝通，了解基層HSE管理體系現(xiàn)狀，解決HSE管理體系推進(jìn)中存在的實(shí)際問題，堅(jiān)持安全從小事做起，規(guī)范自身行為，讓下屬聽到、看到、感受到各級領(lǐng)導(dǎo)的表率作用，使員工真正感知到安全生產(chǎn)的重要性，感受到領(lǐng)導(dǎo)做好安全工作的示范性，感悟到自身做好安全的必要性。同時(shí)，也應(yīng)該認(rèn)識到HSE管理體系建設(shè)工作還任重道遠(yuǎn)，體系建設(shè)是一項(xiàng)長期而持久的重要工作，許許多多的細(xì)節(jié)工作需要我們持續(xù)不斷地去改進(jìn)和完善，作為企業(yè)的每一名員工都肩負(fù)著HSE管理體系建設(shè)工作的重任。參 考 文 獻(xiàn)1 陳波.石油企業(yè)安全管理中的HSE管理體系應(yīng)用J. 管理觀察，2015（02）.2 張小冉.淺談?dòng)吞锲髽I(yè)HSE管理體系的有效運(yùn)行J. 中國科技信息，2013（08）.3 宋皓潔.石油企業(yè)實(shí)施HSE管理體系研究J.中國石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量，2013（14）.4 賈新勇.探討HSE管理體系在