廣甘高速公路冬季施工方案模板

1、廠甘高速公路冬施工方案施工技術(shù)方案報(bào)審表承包單位:四川路橋建設(shè)股份有限公司施工標(biāo)段:G13監(jiān)理單位:四川公路工程咨詢監(jiān)理公司編號(hào):A3 致監(jiān)理工程師:廣甘高速公路JL2合同段監(jiān)理部現(xiàn)報(bào)上廣甘高速公路G13合同段冬季施工工程的技術(shù)、工藝方案，方案詳細(xì)說(shuō)明和圖表，請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。附件:技術(shù)、工藝方案說(shuō)明和圖表。承包人 日期審查意見:專業(yè)監(jiān)理工程師日期審查意見:總（高級(jí)駐地）監(jiān)理工程師日期附注:特殊技術(shù)、工藝方案要經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，一般由高級(jí)駐地監(jiān)理工程師審批廣甘高速公路G13合同段冬季施工方案SRBB四川路橋建設(shè)股份有限公司廣甘高速公路G13標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部日期：10月廣甘高速公路G13合同段冬季施

2、工方案 一、工程概況（一）、自然氣候概況廣甘高速公路G13合同段位于距廣元市寶輪鎮(zhèn)30KM的松林 村，工程起訖點(diǎn)樁號(hào)K42+000K46+540,全線4.33973Km。我標(biāo)段 年平均氣溫17C左右，七月至九月份最高，為33.936.4C,十二月 及一月份最低，可達(dá)-6.6C,極端最低氣溫-8.2C,風(fēng)力可達(dá)四級(jí)，總 體來(lái)講，我標(biāo)段氣候條件惡劣，早晚溫差大，為我標(biāo)段冬季施工帶來(lái) 極大施工難度。（二）、工程概況我標(biāo)段工程起訖點(diǎn)樁號(hào)K42+000K46+540,全線4.33973Km, 路基挖方29.3936萬(wàn)m3、路基填方11.735萬(wàn)m3、棄方17.6586 萬(wàn)m3,排水圬工0.33757萬(wàn)m

3、3、防護(hù)圬工3.60657萬(wàn)m3、橋梁7 座，共計(jì)714片梁板，其中箱梁224片，30mT梁365片，40mT梁 125片，截止當(dāng)前，我標(biāo)段剩余工程量（詳見廣甘高速公路G13合 同段剩余工程量統(tǒng)計(jì)表）仍較大，當(dāng)前廣甘高速公路正值施工攻堅(jiān) 階段,施工任務(wù)緊迫，其中尤以混凝土工程居多,而即將到來(lái)的冬季, 氣候條件惡劣,早晚溫差大,這為我標(biāo)段混凝土工程施工帶來(lái)極大 的困難。根據(jù)施工規(guī)范規(guī)定,當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)晝夜平均氣溫（最高和最 低氣溫的平均值或當(dāng)?shù)貢r(shí)間6時(shí)、14時(shí)及21時(shí)室外氣溫的平均 值）連續(xù)3d低于5C或最低氣溫低于-3C時(shí)，混）疑土工程必須采取 冬季施工措施,為保質(zhì)保量按工期要求完成施工任務(wù),我標(biāo)

4、段特制 訂該冬季施工方案。項(xiàng)目名稱工程項(xiàng)目單位剩余工程量備注路基工程土石方m335000擋土墻及防護(hù)工 程m35100抗滑樁m33500含立柱混凝土橋梁工程下部構(gòu)造m3160三溪口一號(hào)左線大 橋4#墩、蓋梁及 0#臺(tái)帽梁板預(yù)制片56三溪口一號(hào)大橋左 線40mT梁橋面鋪裝m34533防撞護(hù)欄m3987廣甘高速公路G13合同段剩余工程量統(tǒng)計(jì)表i=jI三三二、施工方案（一）、施工準(zhǔn)備工作1、收集氣象資料：預(yù)先收集當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)（站）歷年氣象資料,及時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)的氣象變化趨勢(shì)及動(dòng)態(tài)，以利于安排施工，做好 預(yù)防準(zhǔn)備工作。建立觀測(cè)制度，設(shè)置工地氣象觀測(cè)點(diǎn)，自室外日平 均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5C時(shí)，圬工工程即

5、進(jìn)入冬季施工階段。2、在進(jìn)入冬季前準(zhǔn)備好足夠的保溫物資、供熱能源,為冬季施工的正常進(jìn)行打下良好的基礎(chǔ)；對(duì)冬季施工的計(jì)量系統(tǒng)、機(jī)械 設(shè)備、等進(jìn)行全面檢修，更換老化元器件，備用一定量的易損零配 件，以及必須的潤(rùn)滑劑、防凍液等。3、確定保溫方法:梁板預(yù)制工程,采用蒸汽養(yǎng)護(hù)措施,梁板采 用篷布遮蓋;其余工程均采用雙層薄膜包裹或覆蓋養(yǎng)生；4、 提前選擇并儲(chǔ)存適應(yīng)冬季施工的原材料，如水泥、砂石 料、鋼材、外加劑等，選定合適的配合比。5、在進(jìn)入冬季前，施工現(xiàn)場(chǎng)提前作好防寒保暖工作，對(duì)人行 道路和作業(yè)場(chǎng)所采取防滑措施。6、 成立精干、高效、責(zé)權(quán)明確的冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng) 目經(jīng)理任組長(zhǎng)，總工程師任副組長(zhǎng)，各部

6、門負(fù)責(zé)人為成員，負(fù)責(zé)冬季 施工的組織和管理。明確各部門各崗位職責(zé)和權(quán)限，確保冬季施工 順利實(shí)施。（二）、施工方案1、混凝土工程（1）、 混凝土冬季施工的基本要求：1.1.冬季施工的混凝土宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥 標(biāo)號(hào)不宜低于32.5,每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg, 水灰比不應(yīng)大于0.6，并加入早強(qiáng)劑.必要時(shí)應(yīng)加入防凍劑（根據(jù)氣 溫情況確定）。1.2為減少凍害,應(yīng)將配合比中的用水量降至最低限度。辦法是： 控制坍落度，加入減水劑，優(yōu)先選用高效減水劑。1.3模板和保溫層，應(yīng)在混凝土冷卻到5C后方可拆除。當(dāng)混凝土 與外界溫差大于20C時(shí)，拆模后的混凝土表面，應(yīng)進(jìn)行覆蓋，使

7、其緩 慢冷卻。1.4末冷卻的混凝土有較高的脆性，因此結(jié)構(gòu)在冷卻前不得遭受沖 擊荷載或動(dòng)力荷載的作用。（2）、混）疑土的拌制2.1拌和站的設(shè)備狀況、維護(hù)的好壞、人員的組成、分工與合 作,將直接影響混凝土的生產(chǎn)效率和混）疑土質(zhì)量的可靠性。因此制 定有效的攪拌站管理措施，是保證混）疑土質(zhì)量，提高工效，實(shí)現(xiàn)工程 質(zhì)量目標(biāo)的關(guān)鍵。2.2加強(qiáng)對(duì)料倉(cāng)的管理，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員定期檢查砂石料，要求拌制混 凝土用的骨料沒(méi)有冰塊、雪團(tuán)，應(yīng)清潔、級(jí)配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬, 不應(yīng)含有易被凍壞的礦物。在摻有含鉀，鈉離子的外加劑時(shí)，不得使 用活性骨料。在有條件的時(shí)候，砂石篩洗應(yīng)搶在零上溫度時(shí)做，并用 塑料紙，油布蓋好。2.3為減少、防止混凝土凍害，選用較小的水灰比和較低的坍落 度，以減少拌合用水量，采用P.O 42.5水泥，水灰比0.6，并加入早強(qiáng) 劑。另外將配合比中的用水量降至最低限度.辦法是加入減水劑，優(yōu) 先選用高效減水劑。2.4砂石骨料用彩條布覆蓋防止風(fēng)霜和雨雪并具有保溫作用，嚴(yán)防 砂料出現(xiàn)凍塊。拌制混）疑土?xí)r，砂石骨料的溫度保持在0C以上。2.5必要時(shí)對(duì)拌合用水進(jìn)行加熱，隨時(shí)監(jiān)控水溫。一般控制在 50C左右，不宜高于60C。拌和時(shí)先投入骨料和已加熱的水