某高速公路簡(jiǎn)支T梁預(yù)應(yīng)力大橋施工組織設(shè)計(jì)

1、建設(shè)工程教育網(wǎng)（） 報(bào)名咨詢電話：免費(fèi)熱線：咨詢時(shí)間：全天小時(shí)服務(wù)（周六、周日及節(jié)假日不休息）目錄 .編制依據(jù) .工程概況 . 施工準(zhǔn)備工作 人員動(dòng)員員周期、流動(dòng)資資金 主要材料料 工程施工工要點(diǎn) 交通、電電力、通通訊、施施工生活活用水 .施工組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)、隊(duì)伍伍資源配配備 組織機(jī)構(gòu)構(gòu)及設(shè)備備配置 施工總體體目標(biāo) 主要機(jī)械械設(shè)備（下表） .施工總總體布置置及臨時(shí)時(shí)設(shè)施設(shè)設(shè)備 駐地建設(shè)設(shè) 施工便道道 預(yù)制場(chǎng)地地 水電供應(yīng)應(yīng) 通訊聯(lián)系系 衛(wèi)生保健健措施 .施工材材料設(shè)備備組織 .主要施施工方案案 總體工程程概要 基礎(chǔ)、下下部構(gòu)造造 施工準(zhǔn)備備工作、場(chǎng)地清清理布置置 挖孔灌注注樁 底系梁 墩柱、臺(tái)臺(tái)

2、身、蓋蓋梁 型梁的預(yù)預(yù)制 預(yù)制場(chǎng)布布置 模板 鋼筋 預(yù)應(yīng)力索索 混凝土澆澆筑 預(yù)應(yīng)力張張拉 預(yù)應(yīng)力索索張拉的的基本過(guò)過(guò)程： 孔道壓漿漿及封錨錨 安全操作作及注意意事項(xiàng) 梁安裝施施工工藝藝 組裝 試運(yùn)行 過(guò)孔 運(yùn)梁 梁捆綁、吊梁 落梁 梁落位安安支座 組織機(jī)構(gòu)構(gòu)及人員員配置情情況 橋面系 橋面鋪裝裝 梁板濕接接縫 防撞護(hù)欄欄 伸縮縫安安裝 泄水管 施工要求求 確保工工程質(zhì)量量和工期期的措施施 確保工程程質(zhì)量措措施 質(zhì)量目標(biāo)標(biāo) 總則 質(zhì)量保證證體系、質(zhì)量控控制機(jī)構(gòu)構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)優(yōu)規(guī)劃 完善自檢檢體系、加強(qiáng)質(zhì)質(zhì)量控制制 工程項(xiàng)目目質(zhì)量管管理 保證工期期的措施施 施工準(zhǔn)備備 優(yōu)化施工工方案 施工調(diào)度度高效運(yùn)

3、運(yùn)轉(zhuǎn) 雨季的施施工 加強(qiáng)機(jī)械械設(shè)備管管理 .安全保保證措施施 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)管理 強(qiáng)調(diào)安全全生產(chǎn)教教育和預(yù)預(yù)防措施施 施工用電電 支線架設(shè)設(shè) 現(xiàn)場(chǎng)照明明 架空線 .文明施施工與環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)措施 文明施工工措施 現(xiàn)場(chǎng)布置置 道路和場(chǎng)場(chǎng)地 場(chǎng)地清理理 材料堆放放 水泥庫(kù) 環(huán)境保護(hù)護(hù)措施 .編制依依據(jù)：施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)實(shí)際情情況，業(yè)業(yè)主提供供的招標(biāo)標(biāo)文件、兩階段段施工圖圖設(shè)計(jì)文文件合同同段以及及相關(guān)的的投標(biāo)文文件等。招標(biāo)期間間業(yè)主與與投標(biāo)單單位往來(lái)來(lái)的函件件及補(bǔ)遺遺書。公路橋橋涵施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范（ ）、公路工工程施工工現(xiàn)行規(guī)規(guī)范及公路工工程技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（ ）、公公路橋涵涵設(shè)計(jì)通通用規(guī)范范（ ）、公路鋼鋼筋混凝凝

4、土及預(yù)預(yù)應(yīng)力混混凝土橋橋涵設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范（ ）、公公路橋涵涵地基與與基礎(chǔ)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范（ ）、公路工工程抗震震設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范（ ）、公路路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)評(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)（ ）。根據(jù)我公公司多年年承建公公路橋梁梁工程的的施工管管理經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)和本工工程的設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。結(jié)合合了我公公司的施施工能力力、資源源、技術(shù)術(shù)特長(zhǎng)、機(jī)械設(shè)設(shè)備等情情況。.工程概概況蔡家灣大大橋位于于高速公公路，起起點(diǎn)于高高速公路路與高速速公路末末點(diǎn)相接接，止點(diǎn)點(diǎn)于高速速公路。上部為為單跨330m預(yù)預(yù)制預(yù)應(yīng)應(yīng)力梁，橋臺(tái)兩兩端位于于緩和曲曲線內(nèi)，中間大大多基于于直線，橋面縱縱向坡度度，單幅幅橋面寬寬度122.255m，橫橫向排水水，彎道道超高最最大橫

5、坡坡。下部部構(gòu)造為為樁柱式式橋墩，起點(diǎn)橋橋臺(tái)為樁樁柱肋板板式橋臺(tái)臺(tái)，終點(diǎn)點(diǎn)橋臺(tái)為為重力式式擴(kuò)大基基礎(chǔ)橋臺(tái)臺(tái)，樁柱柱樁徑11.8mm（1.55m），最高樁樁柱344.5mm，全長(zhǎng)長(zhǎng)：6009.007m，：6669.110m。地形、地地貌橋址位于于三處深深溝地段段，其地地形高差差較大，地形凹凹凸不平平。氣象、水水文、地地質(zhì)地理氣候候干燥，最高溫溫度達(dá)，最低低溫度。雨季季多為暴暴雨及陣陣雨。橋橋址區(qū)工工程地質(zhì)質(zhì)條件較較好，多多為石英英閃長(zhǎng)巖巖和花崗崗巖風(fēng)化化帶。.施工準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作人員動(dòng)員員周期、流動(dòng)資資金3.1.1人員員動(dòng)員工工作按照照項(xiàng)目部部建設(shè)及及工程總總體目標(biāo)標(biāo)計(jì)劃，橋梁工工程隊(duì)下下設(shè) 梁梁預(yù)

6、制、安裝；下部構(gòu)構(gòu)造；樁樁基三個(gè)個(gè)施工作作業(yè)班組組。附表表施工組組織結(jié)構(gòu)構(gòu)框圖。工程從收收到開(kāi)工工令之日日起人員員陸續(xù)進(jìn)進(jìn)場(chǎng)，樁樁基作業(yè)業(yè)班組首首期進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)工人人，進(jìn)進(jìn)行樁基基開(kāi)挖、平整施施工場(chǎng)地地、平整整拌和場(chǎng)場(chǎng)、安裝裝拌和設(shè)設(shè)備、樁樁基鋼筋筋加工制制作等工工作。墩、臺(tái)身身作業(yè)組組，進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)施工生生產(chǎn)工人人人。梁預(yù)制施施工組進(jìn)進(jìn)場(chǎng)近人人，進(jìn)行行預(yù)制梁梁鋼筋加加工及預(yù)預(yù)制梁施施工工作作。下部構(gòu)造造工程在在臨結(jié)束束前半月月，吊裝裝作業(yè)隊(duì)隊(duì)進(jìn)場(chǎng)進(jìn)進(jìn)行吊裝裝設(shè)備安安裝調(diào)試試工作，隨即進(jìn)進(jìn)行預(yù)制制梁安裝裝。工程總進(jìn)進(jìn)度作業(yè)業(yè)計(jì)劃附后：工程進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃（橫道道圖）流動(dòng)資金金計(jì)劃本工程投投入流動(dòng)動(dòng)資金萬(wàn)萬(wàn)元。

7、主要材料料中粗砂、混凝土土骨料：可采用用當(dāng)?shù)叵聪瓷凹皺C(jī)機(jī)制加工工碎石骨骨料；其它外購(gòu)購(gòu)材料必必須由項(xiàng)項(xiàng)目部中中心試驗(yàn)驗(yàn)室檢測(cè)測(cè)、試驗(yàn)驗(yàn)合格后后，報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)準(zhǔn)后方可可使用。項(xiàng)目部部已經(jīng)與與材料生生產(chǎn)廠家家簽定了了供貨協(xié)協(xié)議，正正積極組組織材料料進(jìn)場(chǎng)。工程施工工要點(diǎn)預(yù)制 梁梁預(yù)制、安裝后張預(yù)應(yīng)應(yīng)力梁預(yù)預(yù)制場(chǎng)，設(shè)置在在路與路路至橋頭頭路基上上，模板板采用定定性鋼模模板預(yù)制制。安裝裝由架橋橋機(jī)安裝裝。梁安安裝時(shí)在在梁板未未聯(lián)成整整體之前前，其穩(wěn)穩(wěn)定性較較差，特特別是邊邊梁，不不論在移移運(yùn)，還還是安裝裝過(guò)程中中，安裝裝時(shí)應(yīng)采采取相應(yīng)應(yīng)的措施施加以保保證，如如手拉葫葫蘆、木木楔支墊墊等措施施。樁

8、基采用人工工挖孔成成孔。交通、電電力、通通訊、施施工生活活用水橫向公路路運(yùn)輸條條件較為為方便，直到橋橋頭。橋橋位附近近有高壓壓變電站站（工地地配置臺(tái)臺(tái)千伏安安發(fā)電機(jī)機(jī)），設(shè)設(shè)置配置置千伏安安變壓器器臺(tái)，通通訊設(shè)備備齊備，采用移移動(dòng)通訊訊聯(lián)系。氣候干干燥，水水源主要要靠提灌灌供給。.施工組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)、隊(duì)伍伍資源配配備組織機(jī)構(gòu)構(gòu)及設(shè)備備配置我公司在在全公司司范圍內(nèi)內(nèi)進(jìn)行組組織動(dòng)員員，由業(yè)業(yè)務(wù)水平平高、施施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)豐富、具有同同類橋型型施工經(jīng)經(jīng)歷的管管理及技技術(shù)人員員組建橋橋梁工程程隊(duì)，對(duì)對(duì)項(xiàng)目實(shí)實(shí)施全過(guò)過(guò)程的控控制和管管理，保保證整體體工程質(zhì)質(zhì)量、安安全、進(jìn)進(jìn)度符合合設(shè)計(jì)要要求。施工總體體目標(biāo)工期

9、目標(biāo)標(biāo)：按照照合同要要求，通通過(guò)精心心組織施施工，提提前竣工工。質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)：達(dá)到到優(yōu)良工工程。安全目標(biāo)標(biāo)：不發(fā)發(fā)生重大大安全事事故，死死亡指標(biāo)標(biāo)為零。主要機(jī)械械設(shè)備（下表）設(shè)備名稱稱型號(hào)數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間間強(qiáng)制式拌拌和機(jī)臺(tái)自動(dòng)配料料機(jī)三倉(cāng)套裝載機(jī)臺(tái)發(fā)電機(jī)臺(tái)變壓器臺(tái)電纜、電電線（各種型型號(hào)）米混凝土輸輸送泵臺(tái)護(hù)壁鋼模模30m電焊機(jī)臺(tái) （）對(duì)焊機(jī)臺(tái)鋼管*噸挖孔設(shè)備備套空壓機(jī)（含鉆桿桿）6m3臺(tái)吊車輛安全帽個(gè)切割機(jī)臺(tái)軋鋼機(jī)臺(tái)彎曲機(jī)臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)雙管臺(tái)鋼繩30mmm米鋼繩8mm米手推車個(gè)運(yùn)輸生活活 車臺(tái)臺(tái)零星工具具（修理理）套拖拉機(jī)（帶平車車）臺(tái)試驗(yàn)設(shè)備備砼、砂漿漿、振動(dòng)動(dòng)臺(tái)套計(jì)量設(shè)備備臺(tái)稱、天天平組合鋼模模各種

10、規(guī)格格800mm2鋸材*、*、*80m33墩柱模板板1.55m米墩柱模板板1.88m米張拉設(shè)備備套預(yù)制場(chǎng)運(yùn)運(yùn)、安龍龍門架套梁模板30M套碗扣腳手手架噸卷?yè)P(yáng)機(jī)臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)臺(tái)手動(dòng)葫蘆蘆噸臺(tái)電動(dòng)葫蘆蘆臺(tái)導(dǎo)向滑輪輪個(gè)單向滑輪輪個(gè)千斤頂個(gè)千斤頂個(gè)鋼軌道12000m枕木*16m33鋼繩米鋼繩10mmm米架橋機(jī)套.施工總總體布置置及臨時(shí)時(shí)設(shè)施設(shè)設(shè)備駐地建設(shè)設(shè) 橋梁工工程隊(duì)在在橋位下下方米處租用用民房作作辦公區(qū)區(qū)和生活活區(qū)，在在橋位上上端建材材料庫(kù)房房，確保保材料存存放量及及質(zhì)量。施工便道道 便道由由變電站站專用公公路進(jìn)入入橋梁施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，在施施工場(chǎng)地地內(nèi)修筑筑縱向00.6kkm便道道貫穿兩兩端橋臺(tái)臺(tái)。預(yù)制場(chǎng)地

11、地梁預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)設(shè)在路路與路至至橋頭路路基上。水電供應(yīng)應(yīng) 主電源源安裝配配備千伏伏安變壓壓器臺(tái)供供用，另另配備臺(tái)臺(tái)的發(fā)電電機(jī)，作作為工程程施工備備用動(dòng)力力電源。 由由于地理理?xiàng)l件特特殊工程程用水量量大，生生活用水水及施工工用水主主要來(lái)源源由提灌灌站供給給。自備備二臺(tái)運(yùn)運(yùn)水罐車車備用。通訊聯(lián)系系工程施工工隊(duì)主要要管理人人員均配配備移動(dòng)動(dòng)電話，以方便便聯(lián)系。衛(wèi)生保健健措施保持施工工及生活活場(chǎng)地清清潔，垃垃圾統(tǒng)一一妥善處處理，對(duì)對(duì)飲用水水定期取取樣送檢檢，并按按時(shí)發(fā)放放各類勞勞保及防防暑降溫溫用品。工地設(shè)設(shè)備藥箱箱，能對(duì)對(duì)一般傷傷病及時(shí)時(shí)治療處處理，確確保工程程順利進(jìn)進(jìn)行。.施工材材料設(shè)備備組織外購(gòu)主材

12、材：水泥泥、鋼筋筋、河砂砂、碎石石及其它它材料按按工程施施工實(shí)際際進(jìn)度所所需，提提前進(jìn)入入庫(kù)房。成立機(jī)料料科專門門負(fù)責(zé)材材料采購(gòu)購(gòu)、設(shè)備備管理、維修、保養(yǎng)工工作。建建立健全全材料的的采購(gòu)、入庫(kù)、驗(yàn)收、保管制制度，根根據(jù)施工工組織計(jì)計(jì)劃每月月科學(xué)地地編制材材料用量量計(jì)劃，保證施施工用材材。同時(shí)時(shí)，對(duì)于于待進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)材料嚴(yán)嚴(yán)格按照照施工技技術(shù)規(guī)范范要求提提前進(jìn)行行試驗(yàn)或或抽檢，確保用用材質(zhì)量量。.主要施施工方案案總體工程程概要橋梁下部部構(gòu)造：樁基根根共計(jì)米米，其中中： 計(jì)16678mm，1.55m 計(jì)計(jì)2488.4mm，采用用人工挖挖孔。重重力式橋橋臺(tái)，采采用機(jī)械械結(jié)合人人工開(kāi)挖挖施工方方法，泵泵送混

13、凝凝土澆注注。預(yù)制場(chǎng)梁梁：共片片，其中中邊板片片，中板板片。設(shè)設(shè)梁預(yù)制制臺(tái)座平平面布置置個(gè)，縱向排排，橫向向排。安裝軌軌道龍門門架，安安裝模板板、運(yùn)料料、移梁梁，梁體體吊裝由由架橋機(jī)機(jī)安裝。墩、柱身身模具用用定型鋼鋼模，模模具采用用鋼管支支架或吊吊車安裝裝。蓋梁梁、系梁梁用組合合鋼模板板及定型型鋼模板板安裝；施工采采用墩柱柱預(yù)留孔孔洞穿鋼鋼棒，兩兩端支點(diǎn)點(diǎn)采用工工字鋼，用工字字鋼作橫橫梁，泵泵送混凝凝土澆注注?；A(chǔ)、下下部構(gòu)造造施工準(zhǔn)備備工作、場(chǎng)地清清理布置置施工測(cè)量量及場(chǎng)地地清理對(duì)對(duì)設(shè)計(jì)、業(yè)主交交設(shè)的導(dǎo)導(dǎo)線、中中線、水水準(zhǔn)點(diǎn)用用全站儀儀、水平平儀進(jìn)行行復(fù)測(cè)并并增設(shè)支支導(dǎo)線及及臨時(shí)施施工水準(zhǔn)準(zhǔn)

14、點(diǎn)，待待復(fù)核結(jié)結(jié)果達(dá)到到施工設(shè)設(shè)計(jì)及規(guī)規(guī)范要求求后，報(bào)報(bào)送交監(jiān)監(jiān)理工程程師核查查，批準(zhǔn)準(zhǔn)后進(jìn)行行施工細(xì)細(xì)部測(cè)量量。施工測(cè)量量是橋梁梁施工的的要點(diǎn)，測(cè)量采采用全站站儀，精精確測(cè)量量墩、臺(tái)臺(tái)位樁中中心點(diǎn)，放出局局部控制制鎖定樁樁位。并并布置好好三角控控制點(diǎn)及及監(jiān)測(cè)點(diǎn)點(diǎn)，測(cè)量量結(jié)果報(bào)報(bào)送監(jiān)理理工程師師核查，批準(zhǔn)后后方能施施工。按按照所放放樁位，清理施施工范圍圍內(nèi)的障障礙物，作好排排水工作作。布置置好施工工場(chǎng)地，完成三三通一平平，做到到文明施施工。設(shè)備配備備及進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)計(jì)劃，在接到到監(jiān)理下下達(dá)開(kāi)工工令之前前，將橋橋梁前期期工程施施工設(shè)備備、小型型機(jī)具陸陸續(xù)運(yùn)至至施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，作作好安裝裝調(diào)試工工作。后后期施

15、工工設(shè)備在在分項(xiàng)工工程施工工前半月月內(nèi)進(jìn)入入施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，隨隨即作好好安裝調(diào)調(diào)試，同同時(shí)報(bào)經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師檢檢驗(yàn)。7.2.2挖孔孔灌注樁樁人工挖孔孔施工作業(yè)業(yè)順序：測(cè)量定定位 報(bào)監(jiān)理理批準(zhǔn) 開(kāi)挖挖鎖口 開(kāi)挖挖 支護(hù) 終孔孔處理 終孔孔檢測(cè) 鋼筋筋籠制作作、檢測(cè)測(cè)、安裝裝 混凝土灌灌注 鑿除樁樁頭浮渣渣 樁樁基檢測(cè)測(cè)。挖孔前應(yīng)應(yīng)采用全全站儀準(zhǔn)準(zhǔn)確測(cè)出出各孔位位的具體體中心位位置，并并做好護(hù)護(hù)樁，人人工挖孔孔采取分分節(jié)作業(yè)業(yè)，現(xiàn)澆澆混凝土土倒掛式式護(hù)壁，強(qiáng)度不不低于設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)號(hào)，開(kāi)挖挖深后，進(jìn)行第第一節(jié)段段的混凝凝土護(hù)壁壁，為避避免挖孔孔過(guò)程中中，孔外外的渣子子、石子子掉入孔孔內(nèi)傷人人，第一一節(jié)混凝

16、凝土護(hù)壁壁應(yīng)高出出地面左左右，混混凝土護(hù)護(hù)壁厚度度應(yīng)根據(jù)據(jù)實(shí)際開(kāi)開(kāi)挖土石石成分、地質(zhì)情情況計(jì)算算后確定定，一般般最小厚厚度不得得小于，為便于于下節(jié)護(hù)護(hù)壁混凝凝土的澆澆灌，護(hù)護(hù)壁用的的模板應(yīng)應(yīng)設(shè)計(jì)成成上口直直徑以設(shè)設(shè)計(jì)樁徑徑為準(zhǔn)，下口大大，保證證設(shè)計(jì)樁樁直徑尺尺寸；各各節(jié)護(hù)壁壁混凝土土之間應(yīng)應(yīng)配置一一定數(shù)量量的掛筋筋和環(huán)形形箍筋，以便使使各節(jié)混混凝土形形成整體體，每挖挖進(jìn)行一一次護(hù)壁壁。若遇遇流砂，將進(jìn)行行特殊處處理，每每挖，打打鋼筋樁樁（編織織鋼筋網(wǎng)網(wǎng)）或鋼鋼護(hù)筒，隨挖隨隨護(hù)。護(hù)護(hù)壁模板板采用自自制四辨辨鋼模，每次護(hù)護(hù)壁、安安裝模板板時(shí)，均均用垂球球?qū)χ写_確定模板板位置，保證孔孔的平面面位置及

17、及垂直傾傾斜度均均在允許許范圍內(nèi)內(nèi)。出渣渣設(shè)備采采用手搖搖提升機(jī)機(jī)或小型型卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)提升。挖孔至至設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高后，人工檢檢平基底底，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師檢查查驗(yàn)收后后，安裝裝鋼筋籠籠或現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)制安，澆注混混凝土。樁基鋼筋筋籠的制制作和混混凝土的的澆灌鋼筋籠的的制作可可在橋墩墩附近位位置進(jìn)行行，或?qū)摻钸\(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)焊接加加工，每每個(gè)孔內(nèi)內(nèi)的鋼筋筋籠分兩兩節(jié)，通通過(guò)吊車車或塔吊吊逐節(jié)吊吊入孔內(nèi)內(nèi)，同截截面錯(cuò)位位應(yīng)不小小于，鋼鋼筋接頭頭按相關(guān)關(guān)規(guī)范執(zhí)執(zhí)行，大大于等于于的鋼筋筋采用機(jī)機(jī)械接頭頭，在鋼鋼筋制作作過(guò)程中中，在籠籠體內(nèi)以以三角形形設(shè)置聲聲測(cè)管，焊接在在籠體加加強(qiáng)筋上上。鋼筋筋籠在入入孔過(guò)程程中為了了

18、防止變變形，應(yīng)應(yīng)在內(nèi)部部每隔距距離焊“十”字撐加加以固定定，并用用鋼筋制制成型焊于于鋼筋籠籠主筋上上，保證證鋼筋保保護(hù)層厚厚度，鋼鋼筋籠入入孔就位位后。經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)驗(yàn)，檢驗(yàn)驗(yàn)合格后后進(jìn)行下下道工序序作業(yè)?；炷翝矟沧⑶鞍璋韬蛨?chǎng)應(yīng)應(yīng)有足夠夠的材料料，嚴(yán)格格按混凝凝土灌注注樁混凝凝土配合合比施工工。混凝凝土用泵泵送入孔孔，混凝凝土坍落落度應(yīng)控控制在。操作人人員在孔孔樁內(nèi)使使用插入入式振搗搗器振搗搗密實(shí)，若滲水水量大于于按水下下砼灌注注。樁基基混凝土土達(dá)到強(qiáng)強(qiáng)度后，采用超超聲波檢檢測(cè)，樁樁基質(zhì)量量合格后后方能進(jìn)進(jìn)行下一一步施工工?；A(chǔ)工期期進(jìn)度：按總工工期進(jìn)度度，樁基基分為個(gè)個(gè)階段施施

19、工。施工難點(diǎn)點(diǎn)、要點(diǎn)點(diǎn)控制7.2.2挖孔孔直徑應(yīng)應(yīng)按照設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)定定；7.2.2孔壁壁支護(hù)方方案報(bào)批批，應(yīng)經(jīng)經(jīng)過(guò)計(jì)算算，確定定施工安安全滿足足設(shè)計(jì)要要求挖孔達(dá)到到設(shè)計(jì)深深度，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行孔孔底處理理?？變?nèi)遇到到巖層須須爆破時(shí)時(shí)，宜采采用淺眼眼松動(dòng)爆爆破法，嚴(yán)格控控制炸藥藥用量并并在炮眼眼附近加加強(qiáng)支護(hù)護(hù)?？咨钌顣r(shí)，必須采采用電雷雷管引爆爆。孔內(nèi)內(nèi)爆破后后應(yīng)先通通風(fēng)排煙煙分鐘，并經(jīng)檢檢查無(wú)有有害氣體體后，施施工人員員方可下下井繼續(xù)續(xù)作業(yè)。設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)通風(fēng)和和安全措措施。挖挖孔時(shí)應(yīng)應(yīng)經(jīng)常檢檢查孔內(nèi)內(nèi)的有害害有毒物物質(zhì)，保保證井內(nèi)內(nèi)安全施施工。如如超過(guò)或或孔深時(shí)，采采用機(jī)械械通風(fēng)，確保孔孔內(nèi)無(wú)有

20、有毒有害害物質(zhì)?？咨顣r(shí)孔內(nèi)內(nèi)出渣采采用機(jī)械械提升作作業(yè)。底系梁地面系梁梁，基礎(chǔ)礎(chǔ)采用機(jī)機(jī)械結(jié)合合人工開(kāi)開(kāi)挖基坑坑，挖至至坑底時(shí)時(shí)應(yīng)保留留不小于于的厚度度，用人人工清基基至基底底標(biāo)高，然后用用人工鑿鑿除樁頂頂混凝土土及浮漿漿，校正正樁頂鋼鋼筋，除除去鋼筋筋表面的的混凝土土漿，并并將廢渣渣全部清清除干凈凈?；涌映尚魏蠛?，應(yīng)立立即澆注注封底混混凝土。進(jìn)行墩墩柱骨架架鋼筋焊焊接及系系梁鋼筋筋安裝，鋼筋安安裝完畢畢，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理檢查查后開(kāi)始始模板安安裝，模模板采用用組合鋼鋼模，采采用*木木枋或槽鋼作作背方及及橫方，保持直直順、大大面平整整度，螺螺桿拉桿桿及撐方方穩(wěn)固。分層澆澆筑混凝凝土，用用或型振振動(dòng)棒振

21、振搗，混混凝土澆澆注振搗搗時(shí)，中中途不能能停止，應(yīng)連續(xù)續(xù)澆注完完成。7.2.4墩柱柱、臺(tái)身身、蓋梁梁墩柱全橋墩柱柱都是雙雙柱式圓圓形墩柱柱，在樁樁基系梁梁施工結(jié)結(jié)束后，應(yīng)對(duì)樁樁柱中心心進(jìn)行一一次復(fù)測(cè)測(cè)校檢，并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師認(rèn)可可后進(jìn)行行墩柱施施工。墩墩柱鋼筋筋的加工工可在墩墩柱就近近場(chǎng)地進(jìn)進(jìn)行，鋼鋼筋的安安裝利用用吊車或或塔吊配配合人工工焊接安安裝，鋼鋼筋焊接接時(shí)鋼筋筋軸線必必須與墩墩柱下段段鋼筋一一致，焊焊接質(zhì)量量必須符符合規(guī)范范要求，墩柱模模板采用用在工廠廠加工的的定型鋼鋼模板，節(jié)長(zhǎng)、模板厚厚。模板板表面平平整，尺尺寸準(zhǔn)確確，尤其其在接縫縫上能滿滿足規(guī)范范要求。用吊車車或塔吊吊配合人人工

22、安裝裝，樁柱柱模板穩(wěn)穩(wěn)定采用用木方支支撐，三三方或四四方用鋼鋼繩拉緊緊抗風(fēng)，墩柱混混凝土澆澆注采用用輸送泵泵直接泵泵送墩柱柱內(nèi)。用用型振動(dòng)動(dòng)器振島島密實(shí)。墩柱系系梁采用用滿堂支支架架設(shè)設(shè)底模，上、下下拉桿加加固側(cè)模模。蓋梁梁支撐采采用綁扎扎加工字字鋼托架架支撐底底模，上上下拉桿桿加固側(cè)側(cè)模。墩柱養(yǎng)護(hù)護(hù)采用套套塑料薄薄膜利用用墩柱自自身水化化熱不被被蒸發(fā)來(lái)來(lái)養(yǎng)護(hù)，同時(shí)輔輔以人工工澆水臺(tái)身橋臺(tái)一端端是樁柱柱式橋臺(tái)臺(tái)，施工工方案同同橋墩。一端橋橋臺(tái)是重重力式，基礎(chǔ)土土石方采采用機(jī)械械配合人人工開(kāi)挖挖，挖深深至設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高上上，采用用人工開(kāi)開(kāi)挖整平平，達(dá)到到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高自檢檢，同時(shí)時(shí)報(bào)經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師檢驗(yàn)

23、驗(yàn)，基礎(chǔ)礎(chǔ)承載力力達(dá)到，否則將將基底進(jìn)進(jìn)行夯實(shí)實(shí)，檢驗(yàn)驗(yàn)合格后后方可進(jìn)進(jìn)行下道道工序?；炷镣脸休d力力達(dá)到，檢驗(yàn)合合格后方方可進(jìn)行行下道工工序，按按基礎(chǔ)設(shè)設(shè)計(jì)幾何何尺寸、標(biāo)高，采用組組合鋼模模拼裝外外模，周周邊采用用*的木木枋固定定，保持持線型順順直，大大面平整整，基礎(chǔ)礎(chǔ)幾何尺尺寸符合合設(shè)計(jì)要要求后，經(jīng)檢驗(yàn)驗(yàn)合格即即可進(jìn)行行混凝土土澆筑。橋臺(tái)臺(tái)身身：基礎(chǔ)礎(chǔ)完工達(dá)達(dá)到一定定強(qiáng)度后后，進(jìn)行行橋臺(tái)臺(tái)臺(tái)身中心心點(diǎn)、縱縱橫軸線線定位放放線，根根據(jù)橋臺(tái)臺(tái)臺(tái)身軸軸、中心心線方位位，放出出橋臺(tái)臺(tái)臺(tái)身邊線線，按橋橋臺(tái)臺(tái)身身邊線定定位位置置，使用用組合鋼鋼模進(jìn)行行臺(tái)身施施工作業(yè)業(yè)。模板板采用大大模板，其每塊塊模板

24、面面積分，得小于于平方米米。施工要點(diǎn)點(diǎn)：混凝凝土澆筑筑前，嚴(yán)嚴(yán)格校檢檢各部幾幾何尺寸寸，拌和和場(chǎng)要有有足夠混混凝土及及其它原原材料?；炷镣练謱訚矟仓瓿沙?，層厚厚不大于于，在澆澆筑中注注意埋設(shè)設(shè)結(jié)構(gòu)預(yù)預(yù)埋件。中系梁、蓋梁中系梁、采用滿滿堂架架架設(shè)底模模板，蓋蓋梁采用用抱箍托托架，其其上置二二根()型工工字鋼作作為施工工蓋梁的的支承梁梁，蓋梁梁底及側(cè)側(cè)模采用用定型組組合鋼模模，接頭頭采用榫榫接的企企口形式式，防止止漏漿，可確保保系梁、蓋梁的的外觀質(zhì)質(zhì)量，鋼鋼筋在鋼鋼筋加工工場(chǎng)制作作加工好好，運(yùn)至至系梁及及蓋梁施施工處，用吊車車配合人人工安裝裝就位或或現(xiàn)場(chǎng)綁綁扎成型型，安裝裝鋼筋時(shí)時(shí)，應(yīng)注注意系

25、梁梁、蓋梁梁架立筋筋位置，經(jīng)檢驗(yàn)驗(yàn)符合設(shè)設(shè)計(jì)后，進(jìn)行系系梁、蓋蓋梁的模模板安裝裝。作好好擋塊構(gòu)構(gòu)造的鋼鋼筋預(yù)埋埋，安裝裝底模板板時(shí)，作作好系梁梁的直順順度，蓋蓋梁施工工橫坡度度。系梁梁、蓋梁梁混凝土土澆注采采用泵送送混凝土土直接入入模，分分層用或或型振動(dòng)動(dòng)器振島島密實(shí)，混凝土土養(yǎng)護(hù)采采用潛水水泵直接接抽水養(yǎng)養(yǎng)生。支座墊石石按照設(shè)計(jì)計(jì)圖支座座墊石軸軸線、標(biāo)標(biāo)高進(jìn)行行施工放放線，制制安墊石石鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片，安安裝模板板，檢驗(yàn)驗(yàn)各部幾幾何尺寸寸，報(bào)經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師檢檢驗(yàn)，合合格后方方可進(jìn)行行混凝土土澆注，墊石混混凝土表表面保持持足夠的的平整度度，以利利各種橡橡膠支座座的安放放。施工難點(diǎn)點(diǎn)、要點(diǎn)點(diǎn)控制在整

26、體混混凝土施施工中加加強(qiáng)全面面質(zhì)量管管理，嚴(yán)嚴(yán)格按照照混凝土土施工規(guī)規(guī)范進(jìn)行行施工。對(duì)個(gè)工工序逐項(xiàng)項(xiàng)嚴(yán)格檢檢查，報(bào)報(bào)經(jīng)監(jiān)理理工程師師檢驗(yàn)合合格后，方可進(jìn)進(jìn)行下道道工序的的施工?；炷镣敛捎冒璋韬驼炯邪柚浦?，采用用混凝土土輸送泵泵或混凝凝土罐車車運(yùn)送至至澆注現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，混混凝土盡盡可能一一次連續(xù)續(xù)澆注完完畢。加加強(qiáng)混凝凝土振搗搗施工工工藝的管管理工作作，確保保不漏振振和過(guò)振振，在振振搗中嚴(yán)嚴(yán)格按操操作規(guī)范范進(jìn)行作作業(yè)。確確?；炷帘砻婷嫫秸⒐饣?、線條流流暢、無(wú)無(wú)蜂窩麻麻面。 型梁的的預(yù)制7.3.1預(yù)制制場(chǎng)布置置 預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)選擇在在西攀路路與攀田田路至橋橋頭交接接處路基基上。進(jìn)進(jìn)場(chǎng)后先先進(jìn)行該該

27、路段路路基工程程的施工工工作，使路基基壓度及及各項(xiàng)技技術(shù)指標(biāo)標(biāo)除滿足足高速公公路路基基施工技技術(shù)規(guī)范范要求外外，還必必須滿足足梁的預(yù)預(yù)制吊裝裝運(yùn)輸?shù)牡某休d力力要求。預(yù)制場(chǎng)地地平面布布置圖及及工藝流流程在路基上上布置一一條平行行于路（橋）軸軸線的縱縱移軌道道，長(zhǎng)度度。增設(shè)設(shè)一條縱縱移軌道道鋼軌間間距主線線，以適適應(yīng)順軌軌道方向向的混凝凝土澆筑筑及梁移移運(yùn)場(chǎng)地地。在路路基上面面布置軌軌道的范范圍內(nèi)，順軌道道下端鋪鋪設(shè)斷面的的枕木，枕木上上面鋪設(shè)設(shè)重型（級(jí)）鋼鋼軌。平行于縱縱移軌道道內(nèi)布置置縱排預(yù)預(yù)制梁胎胎座，胎胎座按照照梁底部部尺寸進(jìn)進(jìn)行制作作，胎座座應(yīng)足夠夠承受梁梁荷載的的能力，并按規(guī)規(guī)范要求求

28、計(jì)算設(shè)設(shè)置底座座預(yù)拱度度，底座座表面采采用細(xì)石石混凝土土找面，底座表表面光潔潔平整，厚度為為。預(yù)制場(chǎng)內(nèi)內(nèi)設(shè)二套套龍門架架系統(tǒng)，龍門架架承受荷荷載能力力，應(yīng)滿滿足梁重重量。便便于模板板的移運(yùn)運(yùn)安拆、混凝土土的澆筑筑及梁的的縱向移移運(yùn)。7.3.2模板板設(shè)計(jì)與加加工采用自行行設(shè)計(jì)并并加工的的鋼模板板。鋼模模板背肋肋采用槽鋼，面板采采用厚鋼鋼板。根根據(jù)我公公司以往往施工完完成同類類結(jié)構(gòu)橋橋梁預(yù)制制件，充充分證明明此類模模板的強(qiáng)強(qiáng)度、整整體剛度度、面板板表面及及接縫面面的平整整度等均均能滿足足施工規(guī)規(guī)范要求求。安裝 采用預(yù)預(yù)制場(chǎng)內(nèi)內(nèi)的龍門門桁車安安裝就位位，底面面采用對(duì)對(duì)口楔支支墊以便便隨意調(diào)調(diào)整模板板

29、的標(biāo)高高和位置置。按設(shè)設(shè)計(jì)，模模板上下下口采用用拉桿螺螺栓對(duì)穿穿夾緊固固定，接接縫之間間預(yù)置泡泡沫條以以防漏漿漿。反復(fù)復(fù)使用的的底模板板和鋼模模板要經(jīng)經(jīng)過(guò)下述述工序處處理：用用鋼鑿除除表面余余漿，用用電動(dòng)除除銹鋼刷刷磨去表表面余漿漿等雜物物直至可可見(jiàn)鋼板板表面金金屬光，并涂抹抹一層脫脫模劑或或純機(jī)油油。由于模板板是相互互連接的的，因此此首先模模板面要要對(duì)齊，連接螺螺栓不能能一次緊緊到位，要整體體檢查模模板線形形，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)偏差予予以調(diào)整整后再擰擰緊連接接螺栓，并固定定好支撐撐桿件。拆除混凝土澆澆筑完成成，達(dá)到到（施工工經(jīng)驗(yàn)值值，混凝凝土中加加入早強(qiáng)強(qiáng)減水劑劑）后，便可進(jìn)進(jìn)行模板板的拆除除工作。采用

30、龍門門桁車拆拆除模板板，各工工序都輕輕柔地進(jìn)進(jìn)行，以以免將模模板碰撞撞變形。首先是是松動(dòng)、拆除各各拉桿和和對(duì)口木木楔，讓讓模板憑憑自重自自由地離離開(kāi)梁體體，注意意觀察各各點(diǎn)自由由脫離情情況，若若發(fā)現(xiàn)有有局部相相抵等情情況要加加以處理理或給予予外力讓讓其脫離離。模板與梁梁體分離離過(guò)程的的好壞，直接影影響梁體體的外觀觀質(zhì)量乃乃至外形形質(zhì)量（缺角掉掉邊等），因此此應(yīng)特別別加以注注意，不不能盲目目蠻干。7.3.3鋼筋筋鋼筋的保保管鋼筋的品品種多，用處各各異，為為避免使使用時(shí)混混淆，應(yīng)應(yīng)在運(yùn)到到施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)后，按不同同等級(jí)、牌號(hào)、直徑、長(zhǎng)度分分別掛牌牌堆放，并隨使使用隨時(shí)時(shí)注明其其數(shù)量。鋼筋應(yīng)盡盡量堆入入

31、倉(cāng)庫(kù)或或料棚內(nèi)內(nèi)。當(dāng)限限于條件件，必須須露天堆堆放時(shí)，應(yīng)選在在地勢(shì)較較高、地地形平坦坦、土質(zhì)質(zhì)堅(jiān)實(shí)處處，并須須采取排排水措施施。鋼筋筋下面應(yīng)應(yīng)設(shè)置墊墊木,鋼鋼筋上面面加以遮遮蓋。已制作彎彎扎、焊焊接成型型的鋼筋筋，應(yīng)按按工程部部位和構(gòu)構(gòu)件名稱稱按編號(hào)號(hào)順序分分類堆放放。鋼筋不得得與酸、堿、鹽鹽、油類類等物質(zhì)質(zhì)堆放在在一起，并應(yīng)避避免與發(fā)發(fā)生有害害氣體車車間靠近近。鋼筋的檢檢驗(yàn)所用熱軋軋鋼筋應(yīng)應(yīng)具有的的出廠質(zhì)質(zhì)量證明明，使用用前作力力學(xué)性能能、拉力力試驗(yàn)和和冷彎、焊接試試驗(yàn)。鋼筋的驗(yàn)驗(yàn)收和力力學(xué)性能能試驗(yàn)須須分批進(jìn)進(jìn)行，以以同一爐爐號(hào)和同同一截面面尺寸的的鋼筋為為一批，每批鋼鋼筋中任任意選取取經(jīng)

32、表面面檢查和和截面測(cè)測(cè)量合格格的根鋼鋼筋的端端部，各各取一組組試件，每組試試件中包包括一個(gè)個(gè)拉力試試件（包包括屈服服點(diǎn)、抗抗拉強(qiáng)度度和伸長(zhǎng)長(zhǎng)率）、一個(gè)冷冷彎試件件和一個(gè)個(gè)可焊性性試件（需要焊焊接時(shí)）。按公路工工程金屬屬試驗(yàn)規(guī)規(guī)程的規(guī)定定進(jìn)行試試驗(yàn)，如如有一個(gè)個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)項(xiàng)目的試試件不符符合有關(guān)關(guān)規(guī)范所所規(guī)定的的數(shù)值時(shí)時(shí)，則該該批鋼筋筋可按不不合格處處理，運(yùn)運(yùn)出工地地。對(duì)可焊性性試驗(yàn)的的結(jié)果可可按有關(guān)關(guān)規(guī)范進(jìn)進(jìn)行鑒定定。（可可焊性指指金屬材材料通過(guò)過(guò)一定的的工藝條條件而形形成優(yōu)質(zhì)質(zhì)接頭的的性能）。如不不合格，必要時(shí)時(shí)還要作作鋼筋的的化學(xué)成成分試驗(yàn)驗(yàn)。熱處理鋼鋼筋與熱軋鋼鋼筋一樣樣，需成成批試驗(yàn)驗(yàn)驗(yàn)收

33、。每批由由同一外外形截面面尺寸、同一熱熱處理制制度和同同一爐號(hào)號(hào)的鋼筋筋組成。從每批批鋼筋中中選取的的盤數(shù)（不少于于盤）進(jìn)進(jìn)行抗拉拉試驗(yàn)（屈服強(qiáng)強(qiáng)度、抗拉拉強(qiáng)度和伸長(zhǎng)長(zhǎng)率）試驗(yàn)驗(yàn)。試件件從每盤盤鋼筋的的任一端端先截去去，然后后按公公路工程程金屬試試驗(yàn)規(guī)范范的規(guī)規(guī)定制成成要求長(zhǎng)長(zhǎng)度的試試件。試試驗(yàn)結(jié)果果如有一一項(xiàng)不符符合公公路施工工手冊(cè)基本作作業(yè)的的規(guī)定性性能時(shí)，該盤鋼鋼筋為不不合格產(chǎn)產(chǎn)品，應(yīng)應(yīng)予以報(bào)報(bào)廢，再再?gòu)奈丛囋囼?yàn)過(guò)的的鋼筋中中取雙倍倍數(shù)量的的試件進(jìn)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)驗(yàn)，如任任有一項(xiàng)項(xiàng)不合格格，則該該批鋼筋筋判為不不合格，則該批批鋼筋為為不合格格，不予予驗(yàn)收。鋼筋的接接頭預(yù)應(yīng)力梁梁普通鋼鋼筋一般般較

34、小，梁縱向向主筋采采用焊接接接長(zhǎng)，其余采采用搭接接綁扎和和點(diǎn)焊接接頭。焊焊接鋼筋筋單面焊焊滿足，雙面焊焊縫滿足足，同截截面接頭頭錯(cuò)開(kāi)焊焊接長(zhǎng)度度大于。綁扎接接頭在搭搭接長(zhǎng)度度區(qū)段內(nèi)內(nèi)，接頭頭數(shù)不超超過(guò)斷面面處鋼筋筋總根數(shù)數(shù)的，搭搭接長(zhǎng)度度區(qū)段內(nèi)內(nèi)是指長(zhǎng)長(zhǎng)度范圍圍內(nèi)，但但不得小小于。在在同一根根鋼筋上上盡量少少設(shè)接頭頭。綁扎扎接頭最最小搭接接長(zhǎng)度為為（鋼筋）。鋼筋除銹銹 鋼筋特特別容易易銹蝕。因此，為了保保證鋼筋筋表面干干凈，用用鐵錘能能敲擊剝剝落的銹銹皮和油油漬、漆漆污等在在使用前前均應(yīng)清清除。使使鋼筋表表面應(yīng)潔潔凈，無(wú)無(wú)油漬、漆污、銹皮、鱗銹等等。除繡繡后的鋼鋼筋表面面如有嚴(yán)嚴(yán)重的麻麻坑、斑

35、斑點(diǎn)等已已傷鋼筋筋截面的的，應(yīng)降降級(jí)使用用或剔除除不用，帶有蜂蜂窩狀的的銹跡鋼鋼絲也不不得使用用。鋼筋調(diào)直直 直徑110mmm以下的的盤條鋼鋼筋和直直徑122mm以以下的直直條鋼筋筋在運(yùn)載載過(guò)程中中發(fā)生彎彎折現(xiàn)象象時(shí)，使使用前均均應(yīng)加以以調(diào)直。鋼筋調(diào)調(diào)直后應(yīng)應(yīng)平直，無(wú)局部部彎折，鋼筋的的中心線線對(duì)直線線的偏差差不得超超過(guò)其全全長(zhǎng)的。鋼筋制作作 首先熟熟悉設(shè)計(jì)計(jì)圖紙，鋼筋制制作的工工藝設(shè)計(jì)計(jì)。大批批量制作作前，要要先制作作樣板，以為模模具無(wú)問(wèn)問(wèn)題后再再成批制制作。單單件鋼筋筋制作成成品的質(zhì)質(zhì)量要求求：鋼筋筋規(guī)格形形狀正確確，平面面無(wú)上翹翹曲現(xiàn)象象；鋼筋筋彎曲點(diǎn)點(diǎn)處不得得有裂紋紋。鋼筋綁扎扎 按照

36、設(shè)設(shè)計(jì)圖紙紙中尺寸寸，在底底模上劃劃出各箍箍筋（馬馬蹄筋）位置，然后依依次綁扎扎各鋼筋筋。翼緣緣板鋼筋筋待模板板安裝后后進(jìn)行。各鋼筋筋交叉處處，除按按圖要求求必須點(diǎn)點(diǎn)焊外，其余均均應(yīng)綁扎扎。實(shí)際際作業(yè)按按數(shù)量用用元絲十十字花扣扣，數(shù)量量用電焊焊（點(diǎn)焊焊），數(shù)數(shù)量自由由，最外外環(huán)交叉叉點(diǎn)必須須全部點(diǎn)點(diǎn)焊。要要求縱橫橫鋼筋綁綁扎成型型后相互互垂直，保護(hù)層層綁扎砂砂漿墊塊塊，墊塊塊砂漿標(biāo)標(biāo)號(hào)不低低于。7.3.4預(yù)應(yīng)應(yīng)力索 預(yù)應(yīng)力力索設(shè)計(jì)計(jì)采用鋼絞線線，抗拉拉極限強(qiáng)強(qiáng)度，低低松弛、錨具，波紋管管成孔。外觀檢查查：從每每批鋼絞絞線中選選取盤，進(jìn)行表表面質(zhì)量量、直徑徑偏差和和捻距檢檢查。如如每批少少于盤，

37、則應(yīng)逐逐盤進(jìn)行行上述檢檢查。鋼鋼絞線公公稱直徑徑的允許許偏差和和中心直直徑加大大范圍應(yīng)應(yīng)符合的的規(guī)定。鋼絞線線的捻距距為直徑徑的倍倍，一般般為左（）捻。每盤鋼鋼絞線應(yīng)應(yīng)由一整整根鋼絞絞線組成成，其長(zhǎng)長(zhǎng)度一般般不小于于。鋼絞絞線表面面不得帶帶有潤(rùn)滑滑劑、油油漬等降降低鋼絞絞線與混混凝土粘粘結(jié)力的的物質(zhì)。表面允允許有輕輕微的浮浮銹，但但不得有有銹蝕性性肉眼可可見(jiàn)的麻麻坑。鋼鋼絞線應(yīng)應(yīng)是捻緊緊不松散散的。鋼鋼絞線中中的鋼絲絲不得帶帶有任何何形式的的電焊頭頭。鋼絞絞線內(nèi)不不應(yīng)有折折斷、橫橫裂和相相互交叉叉的鋼絲絲。力學(xué)性能能試驗(yàn)：從外觀觀檢查合合格的盤盤鋼絞線線的端部部正常部部位截取取根試件件進(jìn)行拉拉

38、力試驗(yàn)驗(yàn)（包括括破斷負(fù)負(fù)荷、屈屈服負(fù)荷荷鋼絞絞線在殘殘余伸長(zhǎng)長(zhǎng)為時(shí)的的負(fù)荷和和伸長(zhǎng)率率）和松松弛試驗(yàn)驗(yàn)。拉力力試驗(yàn)按按進(jìn)行。松弛試試驗(yàn)方法法與鋼絲絲的相同同。試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果應(yīng)應(yīng)符合規(guī)規(guī)范要求求。如有有一項(xiàng)不不合格時(shí)時(shí)，則不不合格不不予驗(yàn)收收。再?gòu)膹奈丛囼?yàn)驗(yàn)過(guò)的鋼鋼絞線中中取雙倍倍數(shù)量的的試件進(jìn)進(jìn)行該不不合格項(xiàng)項(xiàng)的復(fù)驗(yàn)驗(yàn)。如任任有一項(xiàng)項(xiàng)不合格格，則該該批鋼絞絞線為不不合格品品，不予予驗(yàn)收。預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線及及其錨夾夾具的檢檢驗(yàn)，預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線進(jìn)進(jìn)場(chǎng)后，嚴(yán)格按按照有關(guān)關(guān)規(guī)定，作抗拉拉強(qiáng)度檢檢驗(yàn)，合合格后方方可投入入使用。 錨夾具具的外觀觀檢查，抽樣不不少于檢檢查錨夾夾具的外外觀和尺尺寸，應(yīng)應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)

39、要求求，不得得有裂紋紋，尺寸寸不得超超過(guò)允許許偏差。 錨夾具具的硬度度檢驗(yàn)，抽樣不不少于作作硬度檢檢驗(yàn)，每每個(gè)零件件測(cè)試點(diǎn)點(diǎn)，其硬硬度的平平均值應(yīng)應(yīng)在設(shè)計(jì)計(jì)要求的的范圍內(nèi)內(nèi)，且但但一點(diǎn)的的硬度不不應(yīng)大于于或小于于設(shè)計(jì)要要求范圍圍個(gè)洛氏氏硬度單單位（）。如有有一個(gè)零零件不合合格，則則應(yīng)逐個(gè)個(gè)檢驗(yàn)，合格后后方可使使用。預(yù)留孔道道，采用用波紋管管成孔。波紋管管應(yīng)嚴(yán)格格按照每每個(gè)孔道道的設(shè)計(jì)計(jì)線形事事先用經(jīng)經(jīng)過(guò)檢校校的卷尺尺放出各各坐標(biāo)點(diǎn)點(diǎn)位置，并用“”型定定位筋沿沿梁軸方方向每隔隔將波紋紋管牢固固定位，以確保保成孔線線形的準(zhǔn)準(zhǔn)確。 鋼絞線的的下料和和編束，下料前前，要作作如場(chǎng)地地布置，地面要要平整、

40、硬化、或用型型鋼支墊墊以防鋼鋼絞線被被泥污。 下料時(shí)時(shí)，把鋼鋼絞線拉拉開(kāi)到所所需的長(zhǎng)長(zhǎng)度，再再切割點(diǎn)點(diǎn)前后各各5cmm處用鐵鐵絲綁扎扎，再用用砂輪切切割機(jī)切切割。鋼鋼絞線在在出廠前前經(jīng)過(guò)低低溫回火火處理，因此在在進(jìn)場(chǎng)后后無(wú)須預(yù)預(yù)、拉應(yīng)應(yīng)力下料料。鋼絞線在在編束時(shí)時(shí)，將每每根鋼絞絞線編號(hào)號(hào)，并順順序擺放放，以防防搞錯(cuò)。每隔 1.55m用鐵鐵絲綁扎扎，并盡盡量使絞絞絲栓緊緊一致。7.3.5混凝凝土澆筑筑組成材料料水泥采用用質(zhì)量合合格的大大廠普通通硅酸鹽鹽水泥。粗骨料料采用的碎石石，細(xì)骨骨料用河河采中砂砂。水用用橋位附附近河水水或自來(lái)來(lái)水。外外加劑用用大廠生生產(chǎn)的、質(zhì)量可可靠的高高效減水水劑。原材料

41、質(zhì)質(zhì)量抽檢檢要求加強(qiáng)抽檢檢頻率，不合格格材料不不得入場(chǎng)場(chǎng)。水泥泥按進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)批號(hào)檢檢驗(yàn)一次次安定性性。碎石石：每抽抽檢一次次，作篩篩分、含含泥量、針片狀狀含量、壓碎值值檢驗(yàn)。砂：每每抽檢一一次，作作篩分、含泥量量檢驗(yàn)?；炷涟璋韬吓c運(yùn)運(yùn)輸混凝土拌拌合利用用布置在在大型預(yù)預(yù)制場(chǎng)內(nèi)內(nèi)的混凝凝土拌合合站完成成?；炷吝\(yùn)輸輸利用預(yù)預(yù)制場(chǎng)內(nèi)內(nèi)的混凝凝土運(yùn)輸輸軌道和和龍門桁桁車上的的電動(dòng)葫葫蘆來(lái)完完成。混凝土澆澆筑混凝土澆澆筑的基基本技術(shù)術(shù)要求：同拌合合物材料料均勻，澆筑密密實(shí)。結(jié)結(jié)構(gòu)位置置、外形形尺寸偏偏差不超超過(guò)允許許范圍?；炷镣帘砻嫫狡秸⒚苊軐?shí)。鋼鋼筋骨架架及預(yù)埋埋件的位位置準(zhǔn)確確，如有有偏差、不

42、超過(guò)過(guò)允許范范圍。鋼鋼筋保護(hù)護(hù)層厚度度不小于于規(guī)定值值。澆筑前的的檢查：模板內(nèi)內(nèi)和鋼筋筋上雜物物、泥灰灰、油污污清理干干凈。模模板如有有縫隙、孔洞要要堵嚴(yán)。澆筑前前模板要要灑水濕濕潤(rùn)。鋼鋼筋的位位置如有有移動(dòng)要要及時(shí)糾糾正、恢恢復(fù)、保保護(hù)層支支墊要可可靠牢固固。對(duì)施施工機(jī)具具設(shè)備進(jìn)進(jìn)行檢查查，特別別是混凝凝土拌合合設(shè)備要要作試機(jī)機(jī)作業(yè)檢檢查。混凝土分分層方式式：本方方案擬采采用斜向向分層法法澆筑，即從梁梁的一端端向另一一端澆筑筑，先一一次把梁梁肋澆完完，再返返過(guò)來(lái)澆澆筑翼緣緣板。振搗：采采用附著著式振搗搗與插入入式振搗搗相結(jié)合合的方式式，進(jìn)行行澆筑梁梁肋時(shí)，以附著著式振搗搗器振搗搗為主，澆筑行

43、行車道板板時(shí)，以以插入式式振搗器器振搗為為主。混凝土泌泌水及表表面處理理：在混混凝土澆澆筑過(guò)程程中，若若發(fā)現(xiàn)混混凝土表表面有泌泌水現(xiàn)象象，要及及時(shí)采取取措施，在攪動(dòng)動(dòng)已澆筑筑混凝土土和不流流失灰漿漿的條件件下將泌泌水排除除。同時(shí)時(shí)分析原原因后應(yīng)應(yīng)采取減減小水灰灰比、用用水量、坍落度度、增加加含砂率率、延長(zhǎng)長(zhǎng)攪拌時(shí)時(shí)間等措措施。 梁混凝凝土表面面處理，待澆筑筑混凝土土完成后后，在混混凝土初初凝前得得到初步步沉實(shí)，人工再再壓實(shí)、拉毛。混凝土養(yǎng)養(yǎng)護(hù)：用用麻袋或或稻草覆覆蓋混凝凝土外露露面，保保持麻袋袋或稻草草濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)天天?；炷猎囋嚰好棵科喝∪∷慕M試試件，一一組和梁梁體同步步養(yǎng)護(hù)，作為移移梁依

44、據(jù)據(jù)，另外外三組分分別取得得天、天天、天抗抗壓強(qiáng)度度值，作作為預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉拉及評(píng)定定混凝土土強(qiáng)度合合格的主主要依據(jù)據(jù)。7.3.6預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉拉 梁體混混凝土達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)允許強(qiáng)強(qiáng)度要求求后，方方可進(jìn)行行預(yù)應(yīng)力力張拉，張拉時(shí)時(shí)嚴(yán)格按按設(shè)計(jì)值值、操作作規(guī)范進(jìn)進(jìn)行。 施加預(yù)預(yù)應(yīng)力原原則：按按設(shè)計(jì)應(yīng)應(yīng)力和伸伸長(zhǎng)量雙雙控，以以應(yīng)力控控制為主主。張拉拉采用千千斤頂對(duì)對(duì)稱兩端端張拉。張拉時(shí)時(shí)，千斤斤頂張拉拉力作用用線應(yīng)與與預(yù)應(yīng)力力鋼材的的軸線重重合一致致。 張拉程程序：初應(yīng)力力（持持荷錨固固） 張拉到到初應(yīng)力力時(shí)，劃劃線作測(cè)測(cè)伸長(zhǎng)值值的標(biāo)記記，兩端端千斤頂頂升降壓壓、劃線線、測(cè)伸伸長(zhǎng)、插插墊等工工作應(yīng)一一致同

45、時(shí)時(shí)進(jìn)行。 張拉時(shí)時(shí)應(yīng)精確確控制張張拉應(yīng)力力，當(dāng)應(yīng)應(yīng)力達(dá)到到設(shè)計(jì)值值、實(shí)際際伸長(zhǎng)值值與理論論伸長(zhǎng)值值誤差在在設(shè)計(jì)范范圍內(nèi)（不得超超過(guò)），作好現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)張拉拉原始記記錄，并并及時(shí)報(bào)報(bào)監(jiān)理工工程師驗(yàn)驗(yàn)收簽認(rèn)認(rèn)。 規(guī)定不不允許發(fā)發(fā)生斷絲絲、滑絲絲，若實(shí)實(shí)際發(fā)生生了，便便要及時(shí)時(shí)作換索索處理。7.3.7預(yù)應(yīng)應(yīng)力索張張拉的基基本過(guò)程程：張拉前的的準(zhǔn)備工工作構(gòu)件檢驗(yàn)驗(yàn)：構(gòu)件件混凝土土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定要要求后才才能張拉拉，首先先對(duì)構(gòu)件件或塊件件的質(zhì)量量、幾何何尺寸等等應(yīng)進(jìn)行行檢查。對(duì)預(yù)留留孔管道道進(jìn)行檢檢查，采采用通孔孔器或壓壓氣、壓壓水等方方法清除除堵塞物物，如與與鄰孔串串通，應(yīng)應(yīng)及時(shí)處處理。清清除干凈凈

46、構(gòu)件端端部預(yù)埋埋件、錨錨具和墊墊板接觸觸處的焊焊渣、毛毛刺、混混凝土殘殘?jiān)?。穿入預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼材材：在鋼鋼絞線束束穿束時(shí)時(shí)，按順順序編號(hào)號(hào)并套上上穿束器器，用穿穿束器將將鋼絞線線牽引穿穿過(guò)孔道道，直至至兩端露露出長(zhǎng)度度相等為為止。鋼絞線束束穿心式式千斤頂頂?shù)膹埨僮鞑讲襟E和方方法穿束時(shí)，按每一一束預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼絞絞線順序序排號(hào)，在構(gòu)件件兩端對(duì)對(duì)號(hào)滑動(dòng)動(dòng)檢查定定位，防防止在孔孔道內(nèi)交交叉扭結(jié)結(jié)。將清清洗過(guò)的的夾片，按原來(lái)來(lái)錨具片片號(hào)依次次嵌入預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼材之間間。夾片片嵌入后后，隨即即用手錘錘輕輕敲敲擊，使使錨夾片片夾緊預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼材，保保持夾片片外露面面整齊一一致。安裝千斤斤頂，按按設(shè)計(jì)張張拉形式

47、式將預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼絞絞線束穿穿入千斤斤頂與錨錨環(huán)對(duì)中中，保持持千斤頂頂與鋼絞絞線在同同一軸線線上。并并將張拉拉油缸先先伸出，將預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼材材夾緊。為便于于松開(kāi)銷銷片，工工具錨環(huán)環(huán)內(nèi)壁可可涂少量量潤(rùn)滑油油。使頂壓油油缸處于于回油狀狀態(tài)，向向張拉缸缸供油，開(kāi)始張張拉。同同時(shí)注意意工具錨和固定定端的工工作錨，使夾片片保持整整齊（一一般差33mm時(shí)時(shí)不會(huì)明明顯影響響夾持力）；張張拉至初初應(yīng)力時(shí)時(shí)，作好好標(biāo)記，作為測(cè)測(cè)量伸長(zhǎng)長(zhǎng)值的起起點(diǎn)。按規(guī)定程程序張拉拉至規(guī)定定張拉應(yīng)應(yīng)力或換換算的油油壓值，并測(cè)量量預(yù)應(yīng)力力鋼材的的伸長(zhǎng)值值。在保持張張拉油缸缸調(diào)壓閥閥閥口開(kāi)開(kāi)度不變變的情況況下向頂頂壓缸供供油，直直至需要的

48、預(yù)應(yīng)應(yīng)力。在在頂壓油油缸的過(guò)過(guò)程中，如張拉拉油缸超超過(guò)最大大張拉力力規(guī)定時(shí)時(shí)，應(yīng)使使張拉油油缸適當(dāng)當(dāng)降壓。在保持繼繼續(xù)向頂頂壓油缸缸供油的的情況下下，使張張拉油缸缸緩慢回回油，完完成油缸缸回油動(dòng)作。打開(kāi)頂壓壓閥的回回油缸，油泵停停車，千千斤頂借借助其內(nèi)內(nèi)部回程程彈簧作作用，頂頂壓活塞塞自動(dòng)回回程，張張拉錨固固結(jié)束。7.3.8孔道道壓漿及及封錨有粘結(jié)預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼材的后后張法預(yù)預(yù)應(yīng)力混混凝土構(gòu)構(gòu)件，在在預(yù)應(yīng)力力鋼材張張拉完畢畢后均須須向孔道道內(nèi)壓滿滿水泥漿漿，以保保證預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼材材不銹蝕蝕并與構(gòu)構(gòu)件混凝凝土聯(lián)成成整體；壓漿工工作宜在在張拉完完畢后盡盡早進(jìn)行行。水泥漿的的技術(shù)條條件 水泥漿漿的標(biāo)號(hào)號(hào)

49、（7cmm立方體體試塊齡齡期的強(qiáng)強(qiáng)度）不不應(yīng)低于于構(gòu)件本本身混凝凝土標(biāo)號(hào)號(hào)。水泥泥宜采用用硅酸鹽鹽或普通通水泥。水泥的的標(biāo)號(hào)不不宜低于于 級(jí)。水泥漿漿應(yīng)有良良好的和和易性；其水灰灰比宜為為，摻入入適量減減水劑時(shí)時(shí)，可減減小到；所用水水及減水水劑須對(duì)對(duì)預(yù)應(yīng)力力鋼材無(wú)無(wú)腐蝕作作用。水水泥漿泌泌水率最最大不超超過(guò)，拌拌和后泌泌水率宜宜控制在在，后須須能全部部被吸回回。水泥泥漿中可可通過(guò)試試驗(yàn)摻入入適當(dāng)膨膨脹劑。但水泥泥漿摻入入膨脹劑劑后的自自由膨脹脹應(yīng)小于于。壓漿方法法壓漿宜用用活塞式式灰漿泵泵。壓漿漿前應(yīng)先先將灰漿漿泵試開(kāi)開(kāi)一次，運(yùn)轉(zhuǎn)正正常并能能達(dá)到所所需壓力力時(shí)，才才能正式式開(kāi)始?jí)簤簼{。壓壓漿時(shí)

50、灰灰漿泵的的壓力一一般 應(yīng)應(yīng)取。孔道或或輸漿管管道較長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)，壓壓力應(yīng)稍稍加大，反之可可小些。壓漿前前應(yīng)用壓壓力水沖沖洗孔道道，壓力力水從一一端壓入入，從另另一端排排出。一般每一一孔道宜宜于兩端端先后各各壓漿一一次。兩兩次的間間隔時(shí)間間以達(dá)到到先壓注注的水泥泥漿既充充分泌水水又未初初凝為度度，壓漿漿應(yīng)緩慢慢、均勻勻地進(jìn)行行，一般般宜為。對(duì)泌泌水率較較小的水水泥漿，當(dāng)通過(guò)過(guò)試驗(yàn)證證明可達(dá)達(dá)到飽滿滿時(shí)，也也可采取取一次壓壓漿的方方法。對(duì)對(duì)曲線孔孔道和豎豎向孔道道，應(yīng)由由最低點(diǎn)點(diǎn)的壓漿漿孔壓漿漿，由最最高點(diǎn)的的排氣孔孔排氣和和泌水。當(dāng)構(gòu)件一一端的排排氣孔排排出空氣氣水稀漿至至濃漿時(shí)時(shí)，應(yīng)用用木塞塞塞住

51、，同同時(shí)稍加加大壓漿漿機(jī)壓力力，到持壓二二分種，再?gòu)膲簤簼{孔拔拔出噴嘴嘴，立即即用木塞塞塞住。稍停一一些時(shí)間間清洗端端頭表面面水泥漿漿。在壓壓漿時(shí)如如中途發(fā)發(fā)生故障障、不能能連續(xù)一一次壓滿滿時(shí)，應(yīng)應(yīng)立即用用壓力水水沖洗干干凈，待待故障處處理后再再壓漿。壓漿后后應(yīng)立即即檢查壓壓漿的密密實(shí)情況況，如有有不實(shí)，應(yīng)及時(shí)時(shí)處理?？椎缐簼{漿時(shí)，掌掌握噴漿漿嘴的人人必須戴戴護(hù)目鏡鏡、穿水水鞋、戴戴手套。噴嘴插插入孔道道后，噴噴嘴后面面的膠皮皮墊圈須須壓緊在在孔洞上上，膠皮皮管與灰灰漿泵須須連接牢牢固。堵堵壓漿孔孔時(shí)應(yīng)站站在孔的的側(cè)面,以防水水泥漿噴噴出傷人人。壓漿過(guò)程程中及壓壓漿后內(nèi)內(nèi)，結(jié)構(gòu)構(gòu)混凝土土溫度不

52、不得低于于5C，否則則應(yīng)采取取保溫措措施。當(dāng)當(dāng)氣溫高高于355C時(shí)，壓壓漿宜在在夜間進(jìn)進(jìn)行。水水泥漿應(yīng)應(yīng)按規(guī)定定制作試試塊，以以檢查其其強(qiáng)度。封錨預(yù)制件張張拉、壓壓漿達(dá)到到設(shè)計(jì)要要求后，按規(guī)范范操作將將多余鋼鋼絞線用用手提切切割機(jī)切切割，鋼鋼絞線端端頭外露露容易銹銹蝕。應(yīng)應(yīng)先將混混凝土端端口周圍圍清整沖沖洗干凈凈、鑿毛毛。然后后按照設(shè)設(shè)計(jì)要求求，設(shè)置置綁扎鋼鋼筋網(wǎng)和和澆筑封封錨混凝凝土。封封錨混凝凝土應(yīng)符符合施工工設(shè)計(jì)及及施工規(guī)范要求。7.3.9安全全操作及及注意事事項(xiàng)張拉前，張拉施施工地區(qū)區(qū)應(yīng)有明明顯標(biāo)記記，禁止止非工作作人員進(jìn)進(jìn)入張拉拉場(chǎng)地，構(gòu)件兩端端端部不不得站人人，并應(yīng)應(yīng)設(shè)置安安全防護(hù)

53、護(hù)罩。雨天張拉拉時(shí)，應(yīng)應(yīng)搭設(shè)防防雨棚，防止張張拉設(shè)備備淋雨；冬季張張拉時(shí)，張拉設(shè)設(shè)備應(yīng)有有保暖措措施，防防止油管管和油泵泵受凍、影響操操作。高壓油泵泵應(yīng)放在在構(gòu)件端端部的兩兩側(cè)；擰擰緊螺母母時(shí)，操操作人員員應(yīng)站在在預(yù)應(yīng)力力鋼材位位置的側(cè)側(cè)面。張張拉完畢畢后，稍稍等幾分分鐘再拆拆卸張拉拉設(shè)備。高壓油泵泵與千斤斤頂之間間所有連連接點(diǎn)、紫銅管管的喇叭叭口或接接頭必須須完好無(wú)無(wú)損，并并應(yīng)將螺螺母擰緊緊。操作高壓壓油泵人人員應(yīng)戴戴護(hù)目鏡鏡，防止止油管破破裂時(shí)或或接頭不不嚴(yán)時(shí)噴噴油受傷傷。 梁安裝裝施工工工藝組裝 在橋面面上依次次按總裝裝圖要求求組裝擺擺放中支支點(diǎn)橫移移軌道，在橋臺(tái)臺(tái)擺放前前支點(diǎn)橫橫移軌道

54、道，用硬硬木支墊墊保持水水平，并并保證各各軌基礎(chǔ)礎(chǔ)底面差差不大于于20mmm，縱縱向間距距差不大大于20mmm。 在橫移移軌道上上依次吊吊裝擺放放前支點(diǎn)點(diǎn)、中支支點(diǎn)橫移移臺(tái)車，然后將將前支點(diǎn)點(diǎn)、中支支點(diǎn)吊至至臺(tái)車上上固定，用臨時(shí)時(shí)纜繩固固定好前前支點(diǎn)，中支點(diǎn)點(diǎn)用木塞塞好，保保證兩支支點(diǎn)縱向向直線順順度。在前支點(diǎn)點(diǎn)、中支支點(diǎn)間搭搭設(shè)枕木木垛，從從前至后后組拼引引導(dǎo)梁、主導(dǎo)梁梁?jiǎn)卧毫轰N接引引導(dǎo)梁橫橫聯(lián)和前前、后橫橫聯(lián)，使使縱導(dǎo)梁梁聯(lián)結(jié)成成整體。組裝時(shí)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格格控制水水平旁彎彎小于（為兩支支點(diǎn)間距距離），達(dá)到精精度時(shí)方方可連接接銷軸、擰緊螺螺栓。分分別將前前支點(diǎn)、中支點(diǎn)點(diǎn)懸掛自自生裝置置、后支支點(diǎn)

55、組裝裝在引導(dǎo)導(dǎo)梁、主主導(dǎo)梁上上成整體體。 按圖示示位置，將橫導(dǎo)導(dǎo)梁臺(tái)車車吊置在在縱導(dǎo)梁梁上面的的縱移軌軌上，然然后將橫橫導(dǎo)梁落落在其上上并連接接固定好好。吊裝裝吊梁桁桁車置于于橫導(dǎo)梁梁上。安安裝、布布置液壓壓管路、電氣控控制線路路。組裝時(shí)對(duì)對(duì)所有栓栓接螺栓栓上緊上上牢，保保證受力力均勻。組裝前前應(yīng)檢查查各聯(lián)接接部位有有無(wú)損傷傷變形情情況，各各部螺栓栓和銷子子有無(wú)脫脫落、丟丟失、損損壞等情情況，應(yīng)應(yīng)注潤(rùn)滑滑油部位位是否已已注潤(rùn)滑滑油或脂脂等，然然后進(jìn)行行組裝。 組裝時(shí)時(shí)對(duì)各聯(lián)聯(lián)接部位位、運(yùn)動(dòng)動(dòng)機(jī)構(gòu)有有無(wú)不整整潔，附附有雜物物情況，應(yīng)進(jìn)行行認(rèn)真檢檢查清理理干凈后后進(jìn)行組組裝。對(duì)對(duì)運(yùn)梁車車軌道鋪鋪設(shè)

56、應(yīng)選選擇重型型軌鋪枕枕木加橫橫連方式式，首先先對(duì)軌線線應(yīng)對(duì)準(zhǔn)準(zhǔn)梁體中中心線，以便于于橋上運(yùn)運(yùn)梁荷載載分布在在梁體肋肋板上。應(yīng)選擇擇堅(jiān)實(shí)路路基鎮(zhèn)靜靜鋪設(shè)220cmm道碴，在道碴碴上根據(jù)據(jù)軌材、枕材及及荷載選選擇軌木木墊距離離，達(dá)到到安全可可靠。 架橋機(jī)機(jī)經(jīng)組裝裝后，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)認(rèn)真細(xì)致致地檢查查各部螺螺栓聯(lián)緊緊固情況況。液壓壓系統(tǒng)油油面高度度是否符符合要求求，液壓壓系統(tǒng)管管路是否否有松動(dòng)動(dòng)和泄漏漏。運(yùn)動(dòng)動(dòng)減速機(jī)機(jī)潤(rùn)滑油油是否符符合使用用要求。電氣系系統(tǒng)是否否可靠、安全、操作無(wú)無(wú)誤。吊吊梁鋼絲絲繩是否否符合要要求。限限位開(kāi)關(guān)關(guān)、電鈴鈴是否正正常。隨隨車機(jī)具具、工具具是否齊齊全。電電機(jī)制動(dòng)動(dòng)部份是是否

57、可靠靠、正常常。全車車進(jìn)行一一次全面面潤(rùn)滑。7.4.2試運(yùn)運(yùn)行組裝完畢畢后應(yīng)進(jìn)進(jìn)行一次次全面檢檢查和調(diào)調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，充分分了解各各部份工工作狀態(tài)態(tài)和可靠靠程度，項(xiàng)目包包括：導(dǎo)梁縱移移試驗(yàn)；整機(jī)橫橫移運(yùn)行行及制動(dòng)動(dòng)試驗(yàn)；行車運(yùn)運(yùn)行和卷卷?yè)P(yáng)吊重重試驗(yàn)；各油缸缸支腿伸伸縮試驗(yàn)驗(yàn)；運(yùn)梁梁臺(tái)車運(yùn)運(yùn)行試驗(yàn)驗(yàn)；機(jī)械械、電氣氣設(shè)備、液壓系系統(tǒng)等設(shè)設(shè)備及元元件的試試驗(yàn)。7.4.3過(guò)孔孔過(guò)孔（見(jiàn)見(jiàn)附圖）收起前前鋪助頂頂桿，支支前、后后支點(diǎn)，將兩桁桁車并行行置于導(dǎo)導(dǎo)梁尾端端前方位位置，將將中支點(diǎn)點(diǎn)前移。 落回導(dǎo)導(dǎo)梁，收收起后支支點(diǎn)油缸缸，將導(dǎo)導(dǎo)梁縱向向前移223m至至前鋪助助頂桿到到位于前前方橋臺(tái)臺(tái)并支好好。頂起后支

58、支點(diǎn)，將將中支點(diǎn)點(diǎn)前移方方橋臺(tái)架架梁位，收起前前支點(diǎn)，驅(qū)動(dòng)前前支點(diǎn)縱縱行動(dòng)力力至前方方橋臺(tái)并并支好。將兩行行車并行行置于原原前支點(diǎn)點(diǎn)位前方方，銷前前支點(diǎn)與與導(dǎo)梁體體。收前前輔助頂頂桿、后后支點(diǎn)，解除前前支點(diǎn)與與導(dǎo)梁固固定件。將導(dǎo)梁梁從原位位前行，并鎖固固前、后后支點(diǎn)同同導(dǎo)梁鎖鎖定機(jī)構(gòu)構(gòu)。7.4.4運(yùn)梁梁鋪設(shè)縱移移軌道。從預(yù)制制場(chǎng)鋪設(shè)設(shè)縱移軌軌道至架架橋機(jī)安安裝現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。運(yùn)梁梁平車在在預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)停放后后，采用用預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)龍門吊吊將梁吊吊或移至至運(yùn)梁平平車上方方。運(yùn)梁梁車裝梁梁時(shí)，梁梁重心應(yīng)應(yīng)落在平平車縱向向中心線線上，偏偏差不得得超過(guò)，在曲線線上裝梁梁時(shí)，可可使梁片片中心與與平車縱縱向中心心線略成成斜

59、交。梁落在在平車上上時(shí)，梁梁與平車車支承間間應(yīng)墊放放四氟滑滑板，以以便保護(hù)護(hù)梁混凝凝土。運(yùn)運(yùn)梁平車車運(yùn)送梁梁片時(shí)，應(yīng)在兩兩臺(tái)車上上分別由由專人護(hù)護(hù)送，預(yù)預(yù)防梁片片支撐松松動(dòng)。運(yùn)運(yùn)梁平車車重載速速度為，由專人人操作控控制動(dòng)力力。7.4.5 梁梁捆綁、吊梁 梁捆綁綁和吊梁梁作業(yè)是是交叉進(jìn)進(jìn)行的，主要包包括以下下進(jìn)程：當(dāng)運(yùn)梁梁平車將將梁前端端達(dá)到前前吊梁桁桁車下方方時(shí)，捆捆梁、吊吊梁使梁梁前端脫脫離前運(yùn)運(yùn)梁平車車狀態(tài)下下進(jìn)行，運(yùn)行速速度為，待梁后后端送到到后吊梁梁桁車下下方時(shí)再再捆梁，吊起梁梁后端，梁全懸懸吊狀態(tài)態(tài)下進(jìn)行行對(duì)位。施工技術(shù)術(shù)條件：捆梁作作業(yè)應(yīng)在在梁片底底面轉(zhuǎn)角角與吊梁梁鋼絲繩繩接觸處處

60、，安放放護(hù)梁鐵鐵瓦，以以免混凝凝土被擠擠碎，吊吊梁繩割割傷；捆捆梁鋼絲絲繩應(yīng)采采用（）型型、型、型交互互捻制鋼鋼絲繩，按荷載載與繩徑徑選定單單繞、雙雙繞或三三繞形式式，其長(zhǎng)長(zhǎng)度按斷斷面大小小計(jì)算確確定，破破斷安全全系數(shù)應(yīng)應(yīng)大于；捆梁應(yīng)應(yīng)符合縱縱向限制制規(guī)定，按梁體體長(zhǎng)度進(jìn)進(jìn)行選擇擇設(shè)計(jì)允允許的懸懸出范圍圍；機(jī)臂臂上應(yīng)設(shè)設(shè)有專人人，其任任務(wù)是：防止吊吊梁行車車卷筒鋼鋼絲繩掉掉槽，繞繞亂繩；卷?yè)P(yáng)機(jī)用用鋼絲繩繩應(yīng)采用用（）型型或型或型交互互捻制的的鋼絲繩繩，其安安全系數(shù)數(shù)不得小小于；吊吊梁時(shí)應(yīng)應(yīng)保持左左右兩側(cè)側(cè)卷?yè)P(yáng)升升降速度度一致，受力正正常，保保持梁體體在水平平面為佳佳。安安裝正面面布置圖圖安全操