建筑工程高支模施工技術(shù)分析論文

1、建筑工程高支模施工技術(shù)分析論文建筑工程高支模施工技術(shù)分析論文摘要：當前建筑施工中，高層建筑數(shù)量不斷增多，建筑工程施 工技術(shù)的好壞對工程質(zhì)量有著直接影響。隨著人們生活的水平的提 高，對于建筑內(nèi)部及外部設(shè)計也提出更高的要求，一些新技術(shù)、新 工藝的涌現(xiàn)為建筑業(yè)發(fā)展奠定了穩(wěn)定的基礎(chǔ)保障，高支模施工技術(shù) 就是其中一項非常重要的內(nèi)容，其不僅可以提高工程施工效率，還 能滿足人們對建筑工程結(jié)構(gòu)性能的要求?；诖耍恼乱郧鄭u地區(qū) 為例對建筑工程高支模技術(shù)的應用展開探討。關(guān)鍵詞：建筑工程；高支模；施工技術(shù)；支模技術(shù)1工程概況某工程地塊項目位于青島市高新區(qū)，本工程施工主要是一個大型 的地下車庫，這一車庫的建設(shè)其質(zhì)量

2、需要嚴格的把關(guān)，同時使用大 規(guī)模的模板支撐施工技術(shù)，屬于高支模施工技術(shù)的一種。同時超過 一定規(guī)模的危險性較大的模板支撐體系，此次工程中使用的具體支 撐體系選擇有：車庫頂板、柱帽、汽車坡道模板支撐選用碗扣架支 撐體系，進行立桿使用的是碗扣立桿，上面使用可調(diào)支托，而橫桿 使用的是碗扣橫桿，保證碗扣連接。此次工程中使用的地下車庫板 厚的厚度為350啞，模板底模使用的是厚覆膜木膠合板。同時使用 次龍骨。模板支撐使用的是碗扣架支撐體系，配合可以調(diào)節(jié)的鋼架 支撐，立桿縱向之間的間距為900啞，立桿的橫向間距為900啞。2建筑工程高支模施工技術(shù)2.1施工前的準備工作高支模施工開始之前，根據(jù)現(xiàn)場實際情況做好科

3、學的規(guī)劃，主要 包括現(xiàn)場機械設(shè)備、人員組織、材料等。為了降低安裝過程中的質(zhì) 量安全問題，機械設(shè)備在某工程的地塊主要分為兩個區(qū)域，每個區(qū) 域使用的吊塔型號是不一樣的。工程中施工材料的使用也需要根據(jù) 設(shè)計文件的要求進行購進與準備。項目開始前，施工人員需要熟悉 審查圖紙，認真學習國標、地標、企業(yè)標準和青島杯驗收標準。做 好相關(guān)的技術(shù)交底工作，加強現(xiàn)場各部門的協(xié)調(diào)配合，保證高支模 施工技術(shù)順利實施。2.2施工過程高支模施工技術(shù)在工程中的應用具有一定的專業(yè)性，這對現(xiàn)場施 工提出更高的要求，首先，需要模板支撐體系進行準確的計算，本 工程地下車庫使用的板材厚度為350mm，本次工程中的其中一個樓 其東側(cè)的汽

4、車坡道頂板其厚度在350啞，模板的底膜使用的是覆膜 木膠合板。并且使用30X30X3厚度的間距在150啞作為次龍骨， 通過使用50X70X4厚度的作為主要的龍骨。模板支撐使用的是碗 扣架支撐體系，同時配合可調(diào)鋼支撐，立桿縱向間距為900啞，這 樣對于工程的施工質(zhì)量與施工安全起到重要的影響作用。對拉螺栓 450；梁底模采用30X30X3mm方通作縱肋?？v肋下采用 48.3X3.6鋼管600做橫向托梁，托梁下設(shè)置1道50X70X4mm 方通縱向托梁。頂板板底支撐采用碗扣架支撐體系，梁底支撐采用 扣件式鋼管支承體系，梁底支撐橫向水平桿分別向兩側(cè)板底支撐連 接兩跨，用扣件與碗扣立桿可靠連接?？奂U采

5、用48.3X3.6普 通鋼管拉接，橫桿步距1200mm。其次，設(shè)計完成后，按照預先設(shè)計 好的安裝順序做好軸線、梁位置線、水平標高的確定，根據(jù)要求進 行頂梁、梁底模板、側(cè)模板的安裝工作，進行鋼筋綁扎、混凝土澆 筑及完工后的模板拆除。2.3工程驗收高支模施工技術(shù)作為土建施工的重要組成部分，其質(zhì)量好壞關(guān)系 到工程整體的質(zhì)量安全。因此，高支模搭接完成后需要進行質(zhì)量檢 查與驗收工作，嚴格按照模板支架使用材料標準做好構(gòu)配件材料的 質(zhì)量檢查，其主要包括：技術(shù)資料、鋼管、鋼管外徑及壁厚、扣件、 碗扣、碗扣立管連接套管、可調(diào)拖撐、腳手板、安全網(wǎng)等。模板搭 設(shè)前需要按照監(jiān)理單位審批通過的專項施工方案進行現(xiàn)場作業(yè)，

6、作 為模板支撐基礎(chǔ)的樓板其混凝土的強度需要符合相關(guān)的規(guī)定，同時 保證三層模板支撐。墊木的使用標準為板底同向設(shè)置，支架在使用 完成之后檢查桿件的設(shè)置與連接達到規(guī)定要求、必須牢固，扣件螺 栓不得有松動、滑移，螺栓必須露出螺帽10mm，螺栓端頭必須戴墊 板；檢查支撐立桿距梁邊及墻邊起步不得大于300mm；對剪刀撐的 接頭進行詳細的檢查與控制，查看其搭接的方法是否符合規(guī)定，連 接的位置不能少于三處。同時固定搭接的長度也要在1米以上。確 保每個部位的銜接都能夠滿足驗收標準要求，為后面施工提供良好 的質(zhì)量保障，降低安全事故的發(fā)生。2.4支模拆除高支模施工技術(shù)作為現(xiàn)場施工中常用的一種技術(shù)手段，其主要功 能是

7、為了滿足主體施工需求，為其提供支持與防護，工程完工后達 到設(shè)計強度標準要求，也就是對高支模的支架與模板拆除之后。第 一，針對梁底與頂板模板的拆除需要每層每段的頂板混凝土逐一拆 除，并且以相應的試驗報告作為主要的依據(jù)，項目的技術(shù)負責人需 要進行核實，之后再允許拆模。不然不能做出拆模處理。第二，先 將梁上的側(cè)模進行拆除，不可以強硬的拆除。以免防止損壞模板的 完整性。拆除的模板、龍骨等材料要擺放整齊，同時注重材料不能 集中堆放。拆除的過程中一定要按照順序進行，防止發(fā)生墜落引起 安全與質(zhì)量問題。另外，拆除的工作過程中需要保證混凝土的強度， 之后澆帶的混凝土澆筑試塊強度也要在100%。3結(jié)語綜上所述，高

8、支模施工技術(shù)在建筑工程中的應用是不容忽視的， 高支模質(zhì)量對工程整體質(zhì)量產(chǎn)生直接影響，作為危險性較大分部分 項工程的組成部分，為了進一步提高高支模施工技術(shù)水平，相關(guān)技 術(shù)人員應該按照國家、地區(qū)、行業(yè)標準要求，制定專項施工方案， 進一步提高高支模施工的整體水平。上文我們以青島地區(qū)為例，結(jié) 合工程案例對高支模施工技術(shù)的應用進行分析，還希望對相關(guān)人員 有一定的幫助。參考文獻:1張玉明.高支模施工技術(shù)在土建施工中的應用分析J.科技創(chuàng) 新與應用，2018(11):150-151.關(guān)于開展縣09年中小學信息技術(shù)教學論文、案例評選縣直各學校，各中心學校，民辦學校：為促進我縣中小學信息技術(shù)教師開展教育教學研究，

9、展示優(yōu)秀教 育教學科研成果，提升中小學信息技術(shù)教育水平,結(jié)合市教研函 20094號文精神，決定開展銅陵縣2009年中小學信息技術(shù)教學 論文、案例評選，現(xiàn)將有關(guān)事宜通知如下：一、教學論文（一）參考選題為了解決信息技術(shù)教學當前的一些難點和熱點問題，提出如下一 些論文選題供參考,但也可以任意選定信息技術(shù)學科其他有價值的題 目（不含課程整合類）.1、信息技術(shù)課程建設(shè)、教學與評價研究2、信息技術(shù)教材使用方法與問題研究3、高中信息技術(shù)學業(yè)水平測試實踐與研究4、信息技術(shù)新型教學模式實踐探究5、農(nóng)遠工程信息技術(shù)設(shè)備應用和教學研究（二）評選要求論文所闡述的內(nèi)容，若屬于探索性理論研究方面的，要具有較強的 科學佐證

10、，并有明顯的可實踐性；屬于教學或教改總結(jié)性研究方面的, 既要切合教學實際，又要具有一定的理論深度，同時，還應有實踐驗證 的結(jié)論.調(diào)查報告和教改實踐報告要有數(shù)據(jù)；所用引文或參考書目須 注明出處.每篇論文20004000字左右.二、教學案例（一）參考選題教學案例范圍為省編信息技術(shù)教材小學第18冊（電子工業(yè)出 版社），初中七非零起點上九下（科學出版社）、零起點第一二 冊（科學出版社），高中信息技術(shù)基礎(chǔ).教學案例應該是對教學中發(fā) 生的一個包含有疑難情境或某些決策行為的真實描述,應該蘊含一定 的教育理念，還應具有典型性、啟迪性、真實性等特點.（二）格式要求教學案例統(tǒng)一用word中文版寫作，每篇案例200

11、04000字左右.三、報送辦法（一）參評對象全縣中小學信息技術(shù)學科教師.每人只限交一件作品（論文或教 學案例）.（二）格式要求具體要求見附件，也可登錄安徽省中小學信息技術(shù)教育網(wǎng)（）查 閱.（三）報送要求及時間參評論文、教學案例的文件名和其標題一致，不加其他信息.參評作品嚴禁抄襲（查實后將在網(wǎng)上公布），文責自負，未在 其他省級評比中獲獎，未在公開報刊上發(fā)表過.參評作品如果不愿意免費提供完整版權(quán)在相關(guān)網(wǎng)站上發(fā)表，請 注明.所有參評作品以電子稿（文件名：作品名稱+學校名+教師姓名） 發(fā)送至，同時交打印稿3份.參評作品請于2009年4月20日前報送 縣教研室陳林勝老師，逾期不接受.附：銅陵縣教體局教育

12、研究室二00九年二月二十七日農(nóng)業(yè)新技術(shù)論文農(nóng)業(yè)機械節(jié)油技術(shù)【關(guān)鍵詞】農(nóng)業(yè)機械;節(jié)油;保養(yǎng);維護農(nóng)業(yè)機械的選型在農(nóng)業(yè)機械機型選擇方面，要選擇動力性好、作業(yè)性能穩(wěn)定、適 應性好、機具結(jié)構(gòu)及設(shè)計合理、技術(shù)成熟、調(diào)整維修方便、配件市 場充足、具有良好的市場售后服務(wù)的機型，要選擇經(jīng)國家和行業(yè)主 管部門鑒定，獲得生產(chǎn)實踐檢驗，能滿足本地農(nóng)藝要求，綜合效益 好的節(jié)能型機型，從而達到提高工作效率、降低油耗的目的。農(nóng)業(yè)機械的保養(yǎng)機車在運行時，由于不停地運轉(zhuǎn)操作、顛簸震動，可能造成燃油 連通部件（如油箱開關(guān)、油管接頭、柴油濾清器及高壓油管等）出現(xiàn) 松動而漏油，因此有必要保持良好的檢修習慣，這不僅是為了安全 行車，

13、而且可以減少油耗，提高經(jīng)濟效益。同時，機車由于長期運 行，一些精密部件（如缸套活塞組件、配氣機構(gòu)和燃油系列等）會磨 損，從而導致機車功率下降，油耗上升。因此，做好機車的技術(shù)保 養(yǎng)，確保技術(shù)狀態(tài)良好是節(jié)約用油的重要因素之一。2.1新車磨合2.2檢查輪胎氣壓2.3定期清洗濾清器2.4加機油需要適量要注意機油標尺所標示的刻度，機油太多將曲軸淹沒，增大阻力; 機油太少則無法起到潤滑和封閉作用，甚至會影響發(fā)動機效率。同 時，要按季節(jié)和作業(yè)環(huán)境來確定更換機油的周期。2.5使用潔凈的柴油柴油必須經(jīng)過48小時以上的沉淀方可使用。使用沉淀后的清潔 柴油，可以保證發(fā)動機供油系統(tǒng)以最佳工作狀態(tài)供油，不僅提高發(fā) 動機

14、噴油泵柱塞偶件和噴油閥偶件的工作可靠性與經(jīng)濟性，同時能 有效地延長偶件的使用壽命。2.6防止燃油滴漏定期對發(fā)動機進行耗油技術(shù)檢測，堅決杜絕燃油滴漏現(xiàn)象的發(fā)生。 油箱開關(guān)、油管接頭、柴油濾清器及高壓油管等處的柴油滲漏現(xiàn)象 應及時檢修，否則在機車運行時，由于震動滲漏會越來越嚴重，造 成不必要的油耗。2.7保證各部位軸承潤滑良好在裝配時不能過緊或過松，要使之運轉(zhuǎn)自如;過緊過松都會增加 工作阻力，使油耗增加，同時要隨時緊固各連接部位螺釘。據(jù)測定， 如發(fā)動機支架和變速箱之間的螺釘松動，油耗就會增加。農(nóng)業(yè)機械的日常維護柴油機使用一段時間后，會因缸套活塞組件、配氣機構(gòu)和燃油系 精密偶件磨損而導致功率下降、油

15、耗上升，因此要及時檢修并排除 故障，以恢復其正。3.1嚴防燃油滴漏對發(fā)動機應經(jīng)常進行目測檢查，并定期實行耗油技術(shù)檢測，一旦 發(fā)現(xiàn)應及時處理。嚴防燃油滴漏，不僅是為了減少耗油量，更是為 了安全行車。3.2調(diào)整供油提前角供油過早和過遲都會使柴油得不到充分燃燒而冒黑煙增加油耗， 因此要及時調(diào)整供油提前角。3.3確保噴油器霧化良好噴油器有滴油或霧化不良現(xiàn)象會使柴油得不到充分燃燒而增加油 耗，要及時調(diào)整噴油壓力，確保柴油霧化良好。3.4經(jīng)常檢查和調(diào)整氣門間隙氣門間隙過大或過小會影響充氣量。據(jù)測定，氣門間隙過大，油 耗會增加15%20%,因此要經(jīng)常檢查和調(diào)整氣門間隙。如果發(fā)動機 因齒輪、凸輪軸磨損而引起配

16、氣相位角減少，要適當減少氣門間隙， 以彌補配氣相位角的減少。凸輪軸磨損嚴重要及時更換，否則不僅 功率下降，而且增加油耗。3.5不得帶病作業(yè)要根據(jù)柴油機排煙顏色判斷其技術(shù)狀態(tài)，如出現(xiàn)柴油機在工作中 持續(xù)異常冒黑煙、藍煙、白煙，均屬不正?，F(xiàn)象，說明柴油機帶病 作業(yè)。應根據(jù)不同情況查明原因，采取措施并及時加以解決，否則 不僅使發(fā)動機功率下降，而且增加油耗。3.6確保多缸機工作均衡，不能“腐腿”據(jù)測定，如果四缸機有一缸不工作或工作不良，可增加15%20% 的油耗。因此，如果出現(xiàn)多缸機有一缸工作不正常，應及時檢查原 因并加以解決，確保各缸工作均衡，減少油耗。3.7制動回位要好、不拖滯要經(jīng)常檢查制動系統(tǒng)的

17、工作狀態(tài)，這不但可以確保行車安全，同 時也可以減少油耗。因為如果制動回位不好有拖滯現(xiàn)象，說明制動 器處于半制動狀態(tài)，增加工作阻力，導致油耗增加。3.8燃油的添加農(nóng)業(yè)機械的動力燃油大多數(shù)是柴油。實踐證明，使用沉淀的清潔 柴油，不但可以更好地提高發(fā)動機偶件的工作安全性與經(jīng)濟性，而 且還能有效地延長偶件的使用壽命。加油前柴油經(jīng)過48h以上沉淀 后使用較佳。在加油前要擦干凈油箱，除去油箱周圍的灰塵垢后， 再打開油箱蓋;最好使用軟管加油，這樣可使燃油借助自重流入油箱， 或用手油泵加油。結(jié)語除了上述原因之外，氣候條件、環(huán)境狀況、管理水平、操作手素 質(zhì)、燃油品質(zhì)等也對油耗產(chǎn)生影響，因此要不斷探索節(jié)能降耗新途

18、 徑。科點擊下頁還有更多 農(nóng)業(yè)新技術(shù)論文自動化控制技術(shù)在煤礦通風系統(tǒng)的作用畢業(yè)論文自動化控制技術(shù)在煤礦通風系統(tǒng)的作用畢業(yè)論文摘要：煤礦企業(yè)在工作過程中對環(huán)境的要求比較高，但危險性 也比較高，所以一旦在煤礦生產(chǎn)中出現(xiàn)微小的隱患，極有可能導致 重大安全事故發(fā)生，無論是對企業(yè)還是對員工的生命財產(chǎn)安全都會 造成非常大的威脅，因此在煤礦企業(yè)中，安全問題始終是放在第一 位的。伴隨著科技的不斷進步以及自動化控制技術(shù)的不斷研究，煤 礦企業(yè)的通風情況得到了很大程度的改善，這使煤礦企業(yè)的工作環(huán) 境得到有效的改善，不僅為煤礦工作人員提供一個有安全保障的工 作環(huán)境，同時自動化控制技術(shù)的應用也在很大程度上對傳統(tǒng)的通風

19、技術(shù)存在的一些缺陷進行了改進，有效地保證了煤礦作業(yè)的安全。關(guān)鍵詞：自動化控制技術(shù)；結(jié)構(gòu)設(shè)計；煤礦通風系統(tǒng)；生產(chǎn)安在煤礦企業(yè)中，良好的通風系統(tǒng)是企業(yè)生產(chǎn)安全的有效保證。煤 礦生產(chǎn)過程中只有建立良好的通風系統(tǒng)，才能保證有害氣體順利排 出和及時注入新鮮的空氣，使煤礦生產(chǎn)環(huán)境始終處于安全中。但傳 統(tǒng)的通風系統(tǒng)中存在的缺陷大多需要人工維護，不僅造成了人力的 浪費，同時整個通風系統(tǒng)都不能在最佳的運行條件下運行?，F(xiàn)在解 決這種現(xiàn)狀的最佳途徑是應用自動化控制技術(shù)。該技術(shù)的應用不僅 能讓整個通風系統(tǒng)實現(xiàn)自動化管理，也能保證隨時對整個通風系統(tǒng) 進行實時的監(jiān)控，保證在運行過程中一旦發(fā)現(xiàn)問題能及時進行維護。 這樣不僅

20、大大提高了通風系統(tǒng)的安全性，同時，對于節(jié)約成本、提 高管理效率非常有幫助。所以研究自動化控制技術(shù)在煤礦通風系統(tǒng) 中的應用，能為煤礦安全作業(yè)提供有效保障。1煤礦通風系統(tǒng)的作用1.1保障作業(yè)人員的安全目前我國的主要能源來源之一就是煤炭，而伴隨著經(jīng)濟的不斷發(fā) 展，科技的不斷進步，人們對于煤炭的需求量也在不斷增加，促使 煤炭的開采量也逐年呈現(xiàn)出上升趨勢。由于我國煤炭開采技術(shù)的局 限性，目前所投入的人力資源相對較大，所以在開采過程中發(fā)生的 事故也比較多。在這一方面我國相關(guān)部委給予了足夠重視，并且針 對相關(guān)問題出臺了相應的管理規(guī)章制度。然而導致煤礦出現(xiàn)突發(fā)事 故的原因是多種多樣的.，而導致眾多突發(fā)事故的原

21、因中比較嚴峻的 就是通風問題。要想使煤炭開采過程中安全問題得到基本的保障， 首先需要確保煤礦通風系統(tǒng)良好有效地運行。由于在煤礦企業(yè)生產(chǎn) 過程中，一般煤炭開采的地理位置是十分特殊的，所以說對配套的 通風系統(tǒng)的要求也會比較高1。煤礦不斷地開采，其深度也在不斷 地增加，而空氣質(zhì)量則越來越差，所產(chǎn)生的有毒氣體也會越來越多。 特別對于開采深度較深的煤礦，礦井有害氣體的濃度會更大，O2含 量會更少，很容易出現(xiàn)工作人員中毒現(xiàn)象，嚴重威脅著工作人員的 生命安全。良好的煤礦通風系統(tǒng)不僅可以保證工作人員的自身安全， 也是開采工作順利進行的前提保證?？茖W合理的煤礦通風系統(tǒng)可以 保證不斷有新鮮的空氣輸送到煤礦深處，既

22、減少了有毒氣體的含量， 同時也可以將煤礦礦井深處的熱量和水蒸氣排出，有效地改善煤礦 礦井中的環(huán)境，保障煤礦工作人員的安全。1.2降低瓦斯事故的發(fā)生無論是對員工的安全，還是對煤礦企業(yè)的經(jīng)濟利益，煤礦安全事 故都是巨大的威脅，尤其是其中影響最大、發(fā)生概率最高、破壞性 最大的瓦斯爆炸。針對煤礦瓦斯爆炸，我國給予了足夠的重視，并 且出臺了相應的管理規(guī)章制度，降低了瓦斯爆炸的發(fā)生概率。其中 防止煤礦瓦斯爆炸發(fā)生的有效途徑就是保證良好的通風，提高煤礦 礦井中空氣質(zhì)量，同時降低煤礦礦井中有害氣體的含量，將O2和 CO2的濃度控制在一定的范圍內(nèi)。通過科學合理使用煤礦通風系統(tǒng)， 可以在很大程度上改善煤礦礦井的空

23、氣質(zhì)量以及衛(wèi)生條件，同時對 于煤礦礦井中的溫度、濕度等也能起到有效的調(diào)節(jié)作用。煤礦通風 系統(tǒng)的有效使用，不僅可以提高煤礦礦井的安全、防止發(fā)生煤礦瓦 斯爆炸，同時也可以提高煤礦開采的效率2。2自動化控制系統(tǒng)及其在煤礦通風系統(tǒng)中的結(jié)構(gòu)設(shè)計2.1自動化控制系統(tǒng)的概念目前我國的工業(yè)化進程發(fā)展十分迅速，所以對自動化控制技術(shù)的 需求也越來越大。伴隨著自動化控制技術(shù)的應用越來越廣泛，在工 業(yè)化發(fā)展進程中其影響力以及所發(fā)揮的作用也越來越大，在各個領(lǐng) 域中都表現(xiàn)出了其獨有的重要性以及良好的應用特點。自動化控制 技術(shù)的眾多核心構(gòu)成部分中，最主要可以分成開環(huán)和閉環(huán)兩個部分。 閉環(huán)所指的就是通過傳感器的使用可以將煤礦

24、通風系統(tǒng)在運行過程 中所控制的一些對象的狀態(tài)進行實時檢測，并將這些模擬信號轉(zhuǎn)換 成數(shù)字信息反饋給控制裝置，控制裝置將所得到的信息和標準化信 息進行對比之后可以及時地找到問題所在，并且可以參照標準化信 息對有缺陷的地方進行修改，做到隨時監(jiān)控、及時補救。而開環(huán)控 制所指的就是利用多種控制系統(tǒng)對控制系統(tǒng)所發(fā)出的信號進行檢測 控制，應用到程序之中。自動化控制系統(tǒng)主要就是通過開環(huán)和閉環(huán) 控制，做到電子技術(shù)利用程序控制，實現(xiàn)自動化控制。2.2自動化控制系統(tǒng)原理在煤礦的自動控制系統(tǒng)中，所采用的控制系統(tǒng)一般是分布式控制 系統(tǒng)，主要是通過計算機對整個系統(tǒng)進行分散式控制。這種控制方 式的優(yōu)勢就是控制分散，但仍可以

25、進行集中管理。通常運用分布式 控制系統(tǒng)的企業(yè)所采用的基礎(chǔ)設(shè)備是利用網(wǎng)絡(luò)的微處理器，如此可 以有效地避免集中控制所造成的一些弊端。在整個控制過程中首先 通過對煤礦通風系統(tǒng)的風量、靜壓、全壓等信息進行測量、統(tǒng)計， 然后將數(shù)據(jù)傳送到總站之后進行數(shù)據(jù)分析，最終推算出安全系數(shù)， 將最佳風量的控制數(shù)值轉(zhuǎn)換成相應的指令，對各個分站進行控制， 做到合理有效地將風量進行分配。在整個自動化控制系統(tǒng)中，核心 部件就是中央處理器，通過分布式系統(tǒng)的使用可以有效進行各路系 統(tǒng)的調(diào)控，同時也可以實現(xiàn)多任務(wù)同時處理，大大提高了管理的效 率。目前分布式控制系統(tǒng)的研究也在逐漸完善，控制更加簡便，并 且效率也大大提高。2.3煤礦通

26、風系統(tǒng)中自動化控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計在煤礦生產(chǎn)流程中煤礦通風系統(tǒng)是主要的分支之一，在煤礦生產(chǎn) 過程中所起到的作用主要是有效地排放粉塵以及有害氣體等，保證 煤礦生產(chǎn)環(huán)境的空氣質(zhì)量，降低有害氣體的濃度，做到工作環(huán)境和 外部空氣的有效流通。自動化控制系統(tǒng)科學、合理地在煤礦通風系 統(tǒng)中應用，有效地避免了人工通風的弊端，提高了工作環(huán)境中的空 氣質(zhì)量，為煤礦礦井安全生產(chǎn)打下了堅實基礎(chǔ)。據(jù)現(xiàn)代通風系統(tǒng)的 自動化系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計理論來看，整個系統(tǒng)主要由控制部分、通風 執(zhí)行部分、傳輸部分等3個部分構(gòu)建。其中集中控制部分屬于命令 的發(fā)布地，對通風的總體情況進行控制。而通風執(zhí)行部分則是將命 令轉(zhuǎn)換成實際的操作，傳輸部分所起到的作用就是對煤礦通風工作 的后期檢查以及煤礦主通風機、局部通風機等通風設(shè)備的運行狀態(tài) 進行實時監(jiān)控3。3自動化控制系統(tǒng)在煤礦通風系統(tǒng)中的具體應用3.1自動檢查煤礦生產(chǎn)中的故障并發(fā)出警報在煤礦生產(chǎn)過程中，通過自動化控制技術(shù)的應用可以對整個生產(chǎn) 過程的數(shù)據(jù)進行實時監(jiān)控，同時對采集到的數(shù)據(jù)進行快速、準確、 有效地分析，從而確保每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)都不會出錯；自動化控制系 統(tǒng)也可以在被監(jiān)控設(shè)備發(fā)生故障之后，及時地發(fā)出警報提醒工作