蒙華項(xiàng)目部施工調(diào)查報(bào)告

1、蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道土建工程MHTJ-17標(biāo)段二分部 施工調(diào)查報(bào)告蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道土建工程MHTJ-17標(biāo)段 施工調(diào)查報(bào)告PAGE - 2 -蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道土建工程MHTJ-17標(biāo)段二分部 - 115 -目 錄TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc428020349 一、工程概況 PAGEREF _Toc428020349 h - 1 - HYPERLINK l _Toc428020350 1.1工程位置 PAGEREF _Toc428020350 h - 1 - HYPERLINK l _Toc428020351 1.2工程規(guī)模、工程量及

2、投資 PAGEREF _Toc428020351 h - 1 - HYPERLINK l _Toc428020352 1.3主主要技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc428020352 h - 3 - HYPERLINK l _Toc428020353 1.4自自然條件件及工程程環(huán)境 PAGEREF _Toc428020353 h - 3 - HYPERLINK l _Toc428020354 1.5相相關(guān)單位位 PAGEREF _Toc428020354 h - 66 - HYPERLINK l _Toc428020355 1.6工工期目標(biāo)標(biāo)及造價(jià)價(jià) PAGEREF _Toc42802035

3、5 h - 66 - HYPERLINK l _Toc428020356 二、施工工現(xiàn)場勘勘察情況況 PAGEREF _Toc428020356 h - 77 - HYPERLINK l _Toc428020357 2.1現(xiàn)現(xiàn)場道路路情況 PAGEREF _Toc428020357 h - 7 - HYPERLINK l _Toc428020358 2.2當(dāng)當(dāng)?shù)厝送镣溜L(fēng)情 PAGEREF _Toc428020358 h - 7 - HYPERLINK l _Toc428020359 三、工程程特點(diǎn)、重點(diǎn)及及難點(diǎn)分分析 PAGEREF _Toc428020359 h - 8 - HYPERLIN

4、K l _Toc428020360 3.1工工程特點(diǎn)點(diǎn) PAGEREF _Toc428020360 h - 88 - HYPERLINK l _Toc428020361 3.2工工程重、難點(diǎn)分分析 PAGEREF _Toc428020361 h - 9 - HYPERLINK l _Toc428020362 3.3主主要施工工方法 PAGEREF _Toc428020362 h - 100 - HYPERLINK l _Toc428020363 四、項(xiàng)目目部組成成機(jī)構(gòu)及及職責(zé)劃劃分 PAGEREF _Toc428020363 h - 14 - HYPERLINK l _Toc428020364

5、 4.1施施工組織織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc428020364 h - 144 - HYPERLINK l _Toc428020365 4.2職職責(zé)劃分分 PAGEREF _Toc428020365 h - 114 - HYPERLINK l _Toc428020366 4.3施施工區(qū)段段劃分及及隊(duì)伍部署署 PAGEREF _Toc428020366 h - 117 - HYPERLINK l _Toc428020367 五、主要要大臨工工程初步步規(guī)劃 PAGEREF _Toc428020367 h - 344 - HYPERLINK l _Toc428020368 5.1汽汽車運(yùn)輸輸便

6、道 PAGEREF _Toc428020368 h - 344 - HYPERLINK l _Toc428020369 5.2施施工便道道標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc428020369 h - 699 - HYPERLINK l _Toc428020370 5.3臨臨時(shí)供電電 PAGEREF _Toc428020370 h - 772 - HYPERLINK l _Toc428020371 5.4臨臨時(shí)供水水 PAGEREF _Toc428020371 h - 776 - HYPERLINK l _Toc428020372 5.5中中心試驗(yàn)驗(yàn)室 PAGEREF _Toc428020372 h

7、 - 76 - HYPERLINK l _Toc428020373 5.6混混凝土集集中拌和和站 PAGEREF _Toc428020373 h - 76 - HYPERLINK l _Toc428020374 5.7鋼鋼筋加工工廠 PAGEREF _Toc428020374 h - 94 - HYPERLINK l _Toc428020375 5.8材材料臨時(shí)時(shí)堆放場場 PAGEREF _Toc428020375 h - 996 - HYPERLINK l _Toc428020376 5.9混混凝土構(gòu)構(gòu)件預(yù)制制場 PAGEREF _Toc428020376 h - 97 - HYPERLIN

8、K l _Toc428020377 5.100取棄土土場設(shè)置置 PAGEREF _Toc428020377 h - 997 - HYPERLINK l _Toc428020378 5.111炸藥庫庫布置 PAGEREF _Toc428020378 h - 1002 - HYPERLINK l _Toc428020379 六、成本本要素調(diào)調(diào)查情況況 PAGEREF _Toc428020379 h - 1103 - HYPERLINK l _Toc428020380 6.1物物資及機(jī)機(jī)械設(shè)備備調(diào)查情情況 PAGEREF _Toc428020380 h - 1033 - HYPERLINK l _T

9、oc428020381 6.2水水電費(fèi)用用調(diào)查 PAGEREF _Toc428020381 h - 1008 - HYPERLINK l _Toc428020382 6.3工工費(fèi)調(diào)查查 PAGEREF _Toc428020382 h - 1108 - HYPERLINK l _Toc428020383 七、環(huán)境境保護(hù)措措施 PAGEREF _Toc428020383 h - 1088 - HYPERLINK l _Toc428020384 7.1防防止水源源污染 PAGEREF _Toc428020384 h - 1008 - HYPERLINK l _Toc428020385 7.2防防止水

10、土土流失 PAGEREF _Toc428020385 h - 1008 - HYPERLINK l _Toc428020386 7.3防防止空氣氣污染 PAGEREF _Toc428020386 h - 1009 - HYPERLINK l _Toc428020387 7.4防防止噪聲聲污染 PAGEREF _Toc428020387 h - 1009 - HYPERLINK l _Toc428020388 7.5綠綠色植被被保護(hù) PAGEREF _Toc428020388 h - 1009 - HYPERLINK l _Toc428020389 7.6生生態(tài)環(huán)境境保護(hù)措措施 PAGEREF

11、_Toc428020389 h - 1099 - HYPERLINK l _Toc428020390 7.7竣竣工環(huán)境境恢復(fù) PAGEREF _Toc428020390 h - 1110 - HYPERLINK l _Toc428020391 八、安全全生產(chǎn) PAGEREF _Toc428020391 h - 1110 - HYPERLINK l _Toc428020392 九、施工工調(diào)查圖圖片 PAGEREF _Toc428020392 h - 1222 - HYPERLINK l _Toc428020393 十、附表表 PAGEREF _Toc428020393 h - 1134 -蒙華項(xiàng)

12、目目經(jīng)理部部MHTTJ-117標(biāo)施施工調(diào)查查報(bào)告蒙西至華華中地區(qū)區(qū)鐵路煤煤運(yùn)通道道土建工工程MHHTJ-17標(biāo)段段項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部管管段內(nèi)工工程有特特大橋66座、大大橋388座、中中橋111座、小小橋8座座、公跨跨鐵立交交橋2座座、涵洞洞85座座、隧道道26座座,區(qū)間間路基土土石方5514.8萬33m，站站場土石石方5554.11萬3m，線線路全長長：577.2337kmm, 站站場包括括：重陽陽西站、西峽線線路所和和西峽東東站。項(xiàng)項(xiàng)目部進(jìn)進(jìn)駐后，根據(jù)本本工程特特點(diǎn)，立立即組織織施工、機(jī)械、物質(zhì)、經(jīng)營等等有關(guān)部部門對外外部環(huán)境境、道路路交通、電力、水源、地方勞勞力、機(jī)機(jī)械、材材料、工工程地質(zhì)質(zhì)、取

13、棄棄土場以以及風(fēng)土土人情等等進(jìn)行了了詳細(xì)的的調(diào)查。一、工程程概況1.1工工程位置置本標(biāo)段地地處南陽陽市西峽峽縣境內(nèi)內(nèi)，途徑徑西峽縣縣西坪鎮(zhèn)鎮(zhèn)、重陽陽鎮(zhèn)、丁丁河鎮(zhèn)、五里橋橋鄉(xiāng)、白白羽社區(qū)區(qū)、回車車鎮(zhèn)、丹丹水鎮(zhèn)，施工管管段線路路全長557.2237kkm。1.2工工程規(guī)模模、工程程量及投投資本管段地地處南陽陽市西峽峽縣境內(nèi)內(nèi)，途徑徑西峽縣縣西坪鎮(zhèn)鎮(zhèn)、重陽陽鎮(zhèn)、丁丁河鎮(zhèn)、五里橋橋鄉(xiāng)、白白羽社區(qū)區(qū)、回車車鎮(zhèn)、丹丹水鎮(zhèn)。管段起點(diǎn)為為DK8828+2533.5（船魚溝溝大橋三三門峽端端橋臺(tái)里里程），沿恐龍龍蛋化石石群國家家級自然然保護(hù)區(qū)區(qū)南側(cè)、寧西線線南側(cè)東東行，至至八廟設(shè)設(shè)重陽西西站，至至寧西線線西峽站

14、站附近設(shè)設(shè)西峽線線路所及及煤運(yùn)通通道至寧寧西線西西峽站的的北東、東北聯(lián)聯(lián)絡(luò)線，在既有有屈原崗崗站東南南5.33km處處恐龍蛋蛋化石群群國家級級自然保保護(hù)區(qū)試試驗(yàn)區(qū)南南側(cè)與滬滬陜高速速公路間間的卓營營村設(shè)西西峽東站站后，至至本標(biāo)段段終點(diǎn)DDK8883+2289.50（寨根滬滬陜高速速公路特特大橋三三門峽端端橋臺(tái)里里程），正線長長度55.0366km。本標(biāo)段正正線起訖訖里程：DK8828+2533.5DK8883+2899.5，正線全全長555.0336kmm。煤運(yùn)通道道至寧西西線西峽峽站聯(lián)絡(luò)絡(luò)線：北東聯(lián)絡(luò)絡(luò)線LXXDK00+0000（=DK8866+5799.422）LXDDK1+1000.49

15、9，線路路長度11.10005kkm；東北聯(lián)聯(lián)絡(luò)線LLSDKK0+0000（=DKK8666+5779.442）LSDDK1+1000.511，線路路長度11.10005kkm。標(biāo)段內(nèi)有有車站三三座。重陽西站站位于西西峽縣重重陽鎮(zhèn)，車站按按一般直直線越行行站設(shè)計(jì)計(jì)，主要要辦理列列車的通通過技術(shù)術(shù)作業(yè)。線路左左側(cè)設(shè)線線平式站站房。車車站中心心里程為為DK8834+5100，站坪坪長度22.7kkm，站站內(nèi)正線線采用66坡度。車站設(shè)設(shè)正線22條，到到發(fā)線22條，到到發(fā)線有有效長117000m。線線路左側(cè)側(cè)設(shè)5006.000.33m基本本站臺(tái)一一座。站站臺(tái)右設(shè)設(shè)置縱列列式養(yǎng)護(hù)護(hù)維修工工區(qū)一處處，配大

16、大機(jī)停放放線2條條，有效效長2660m；接觸網(wǎng)網(wǎng)作業(yè)車車停放線線1條，有效長長1200m。西峽線路路所位于于西峽縣縣白羽社社區(qū)境內(nèi)內(nèi)，車站站中心里里程為DDK8667+1130，車站設(shè)設(shè)正線22條，聯(lián)聯(lián)絡(luò)線22條，安安全線11條；西西峽下行行聯(lián)絡(luò)線線從正線線老灌河河橋上左左側(cè)出岔岔，后與與正線橋橋并行，并跨越越既有寧寧西線和和在建寧寧西二線線。西峽峽上行聯(lián)聯(lián)絡(luò)線采采用122-322m單線線大橋與與正線并并行，下下橋后以以西峽上上行聯(lián)絡(luò)絡(luò)線古莊莊河大橋橋上跨老老灌河及及老灌河河特大橋橋。西峽東站站位于西西峽縣丹丹水鎮(zhèn)，全站為為路基，按一般般直線中中間站設(shè)設(shè)計(jì)，主主要辦理理旅客列列車、貨貨物列車車

17、的到發(fā)發(fā)、通過過作業(yè)。線路左左側(cè)設(shè)線線平式站站房，車車站中心心里程DDK8881+7750，站坪長長度3.4kmm，站內(nèi)內(nèi)正線采采用1坡度。車站西西端設(shè)與與寧西線線西安方方向溝通通的西南南及南西西（預(yù)留留）聯(lián)絡(luò)絡(luò)線。本標(biāo)段總總投資額額為：約約24.9億元元。1.3主主要技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等等級：級；正線數(shù)數(shù)目：雙雙線；設(shè)計(jì)行行車速度度：1220kmm/h；正線線線間距：4.00m；限制坡坡度：三三門峽至至襄陽下下行6，上行行13；最小曲曲線半徑徑：一般般12000m，困難8800mm；牽引種種類：電電力；機(jī)車類類型：貨貨機(jī)HXXD型，客機(jī)機(jī)SS99型；牽引質(zhì)質(zhì)量：三三門峽至至襄陽1100000t，

18、部分550000t；到發(fā)線線有效長長度：三三門峽至至襄陽117000m；閉塞類類型：自自動(dòng)閉塞塞。1.4自自然條件件及工程程環(huán)境1.4.1地形形地貌DK8228DK8872段段位于伏伏牛山南南麓低山山丘陵區(qū)區(qū)，線路路主要沿沿著伏牛牛山與西西峽斷陷陷盆地交交接部位位行進(jìn)，右側(cè)為為低山丘丘陵區(qū)，左側(cè)西西峽斷陷陷盆地，地形上上呈左低低右高態(tài)態(tài)勢。山山體連綿綿起伏，整體呈呈南北向向展布，溝谷狹狹長深切切，地面面標(biāo)高55603200m，相相對高差差一般小小于2550m，自然坡坡度15530，局部部較為陡陡峭。丘丘坡植被被發(fā)育，多為松松樹所覆覆蓋。DK8772DK8883段段位于西西峽斷陷陷盆地，剝蝕丘丘

19、陵地貌貌，自然然坡度11540，溝谷谷發(fā)育，多呈“U”字字型溝谷谷，谷地地較平坦坦。地面面標(biāo)高一一般21103200m，相相對高差差一般33070mm。丘坡坡植被發(fā)發(fā)育，多多為喬木木夾灌木木，溝谷谷多辟為為田地，民舍。測區(qū)內(nèi)內(nèi)交通較較為便利利。1.4.2工程程地質(zhì)（1）地地質(zhì)巖性性坡體表層層為第四四系全新新統(tǒng)坡殘殘積（QQ4dll+ell）粉質(zhì)質(zhì)黏土，黃褐色色，硬塑塑，厚度度一般116m；河谷地地段表層層覆蓋第第四系沖沖洪積物物，巖性性主要為為粉質(zhì)黏黏土、圓圓礫土、卵石土土，厚度度約2.79.22m。河河流高階階地地段段，表層層主要為為第四系系上更新新統(tǒng)（QQ3all+pll）粉質(zhì)質(zhì)黏土，褐黃

20、色色棕紅色色，硬塑塑，厚度度4.0013.5m左左右。下下部細(xì)圓圓礫土、粗圓礫礫土、局局部地段段存在塊塊石土。本段主要要出露地地層為下下元古界界鈣質(zhì)二二云（絹絹云）石石英片巖巖、白云云大理巖巖、硅化化大理巖巖、角閃閃片巖、結(jié)晶灰灰?guī)r、片片麻巖等等變質(zhì)巖巖。鈣質(zhì)質(zhì)二云（絹云）石英片片巖等，巖質(zhì)軟軟硬不均均。其中中大理巖巖、結(jié)晶晶灰?guī)r，巖溶弱弱中等發(fā)發(fā)育。DK8228+0000DK8832+0000分布泥泥盆系沙沙溝組（D1ssh），巖性主主要為（鈣質(zhì)）石英片片巖，全全弱風(fēng)化化，風(fēng)化化層厚度度012mm；弱風(fēng)風(fēng)化，青青灰色，巖質(zhì)較較硬，但但巖體較較破碎。西峽斷陷陷盆地出出露白堊堊系上統(tǒng)統(tǒng)寺溝組組（

21、K22s）礫礫巖、長長石砂巖巖、泥質(zhì)質(zhì)砂巖，巖質(zhì)較較軟風(fēng)化化層厚度度313mm，斷層層附近，巖芯極極為破碎碎。局部分布布石炭紀(jì)紀(jì)肖山溝溝系列（r）二長花花崗巖、震旦系系（Z11goo）侵入入石英閃閃長巖等等侵入巖巖體，巖巖質(zhì)堅(jiān)硬硬，局部部地段風(fēng)風(fēng)化層較較厚。（2）地地質(zhì)構(gòu)造造區(qū)內(nèi)屬于于昆侖秦嶺地地槽褶皺皺區(qū)秦嶺嶺褶皺系系。測區(qū)區(qū)內(nèi)經(jīng)歷歷了多期期變質(zhì)變變形歷史史，巖漿漿活動(dòng)頻頻繁，地地質(zhì)構(gòu)造造發(fā)育，形跡復(fù)復(fù)雜。本本段主要要沿著西西官莊鎮(zhèn)平大大斷裂南南部韌性性剪切帶帶與白堊堊系斷陷陷盆地的的邊緣通通過。（3）不不良地質(zhì)質(zhì)線路穿過過了多個(gè)個(gè)大中型型斷裂帶帶，褶皺皺發(fā)育，擠壓現(xiàn)現(xiàn)象明顯顯，巖體體多較破

22、破碎，局局部破碎碎。大理巖區(qū)區(qū)、結(jié)晶晶灰?guī)r巖巖溶弱中等發(fā)發(fā)育。個(gè)別隧道道出口存存在危巖巖落石，應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)防護(hù)。順層路塹塹段落較較長，應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)支支護(hù)。丘間谷地地局部存存在溝谷谷相軟土土，厚度度一般小小于3.0m，軟塑。兩河口高高階地存存在Q22al黏黏性土，具弱膨膨脹性。主要出露露地層為為下元古古界鈣質(zhì)質(zhì)二云（絹云）石英片片巖、白白云大理理巖、硅硅化大理理巖、角角閃片巖巖、結(jié)晶晶灰?guī)r、片麻巖巖等變質(zhì)質(zhì)巖。鈣鈣質(zhì)二云云（絹云云）石英英片巖等等，巖質(zhì)質(zhì)軟硬不不均。其其中大理理巖、結(jié)結(jié)晶灰?guī)r巖，巖溶溶弱中中等發(fā)育育。西峽斷陷陷盆地出出露白堊堊系上統(tǒng)統(tǒng)寺溝組組（K22s）礫礫巖、長長石砂巖巖、泥質(zhì)質(zhì)砂巖，

23、巖質(zhì)較較軟風(fēng)化化層厚度度3113m，斷層附附近，巖巖芯極為為破碎。局部分布布石炭紀(jì)紀(jì)肖山溝溝系列（r）二長花花崗巖、震旦系系（Z11goo）侵入入石英閃閃長巖等等侵入巖巖體，巖巖質(zhì)堅(jiān)硬硬，局部部地段風(fēng)風(fēng)化層較較厚。1.4.3氣象象及水文文標(biāo)段范圍圍地處暖暖溫帶向向北亞熱熱帶過渡渡地帶，為北亞亞熱帶季季風(fēng)型大大陸性氣氣候，具具有明顯顯的過渡渡氣候特特征：春春季冷暖暖多變，溫度呈呈跳躍上上升，夏夏季炎熱熱，雨量量集中，但酷熱熱天氣不不多，秋秋季氣涼涼陰雨多多，但個(gè)個(gè)別年份份久晴無無雨，冬冬季天冷冷雨雪少少，但無無大凍害害。由于于西北、北面環(huán)環(huán)山的自自然條件件，對夏夏秋北上上的潮濕濕氣流和和冬季南南

24、下的冷冷氣起屏屏障作用用，故境境內(nèi)氣候候各要素素和同緯緯度平原原地區(qū)相相比，年年日照時(shí)時(shí)數(shù)偏少少，光能能資源屬屬全省低低值區(qū)，年平均均氣溫略略高，地地形雨和和對流雨雨較多，年平均均濕度較較大，年年平均地地面溫度度較高，靜風(fēng)天天氣多，氣候區(qū)區(qū)劃明顯顯。標(biāo)段范圍圍屬漢江江流域丹丹江水系系，丹江江發(fā)源于于陜西南南部秦嶺嶺，在湖湖北省丹丹江口市市注入漢漢江，是是漢江的的主要支支流，全全長4443kmm，全部部為山區(qū)區(qū)河道。漢江丹丹江口水水利樞紐紐是上世世紀(jì)五十十年代開開工建設(shè)設(shè)的規(guī)模模巨大的的水利樞樞紐工程程，水庫位位于湖北北省丹江江口市，漢江干干流與支支流丹江江匯合口口下游約約8000m處，具有防防

25、洪、供供水、發(fā)發(fā)電、航航運(yùn)等綜綜合效益益，是南水水北調(diào)中中線的水水源工程程，同時(shí)時(shí)也是開開發(fā)治理理漢江的的關(guān)鍵工工程。丹丹江口水水庫控制制流域面面積9.521044km22，約占占漢江全全流域面面積的660%，水庫大大壩距離離河源9925kkm，約約占干流流河道長長15777kmm的599%，流流域呈羽羽葉狀，干流大大致為東東西向。本段跨越的的主要河河流有：老鸛河河、古莊莊河。1.4.4地震震參數(shù)標(biāo)段范圍圍地震動(dòng)動(dòng)峰值加加速度值值為0.10gg，地震震動(dòng)反應(yīng)應(yīng)譜特征征周期為為0.335s，應(yīng)按鐵路工工程抗震震設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范考考慮抗震震設(shè)計(jì)。1.4.5工程程建設(shè)條條件既有鐵鐵路本工程范范圍內(nèi)鐵鐵路網(wǎng)

26、分分布較為為稀疏，部分新新建地段段與既有有寧西線線并行，施工時(shí)時(shí)可通過過既有寧寧西鐵路路遠(yuǎn)距離離運(yùn)送大大宗材料料，再用用汽車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)至工工地。公路交交通情況況本標(biāo)段范范圍內(nèi)有有滬陜高高速公路路、G3312、S3335，其其中滬陜陜高速公公路、GG3122并行穿穿插線路路，方便便各個(gè)工工點(diǎn)施工工，但部部分重點(diǎn)點(diǎn)工程地地段、大大型臨時(shí)時(shí)設(shè)施需需要新建建山區(qū)便便道或改改擴(kuò)建道道路。1.4.6沿線線水源、電源、燃料等等可利用用的情況況施工用用水地表水體體以丁河河、古莊莊河和淇淇河為主主，水量量較大，測區(qū)內(nèi)內(nèi)的河流流多匯入入于此。谷地地地下水發(fā)發(fā)育孔隙隙潛水，山坡地地下水以以基巖裂裂隙水為為主，埋埋深差異

27、異大，水水量較貧貧乏。施工用用電本標(biāo)段途途徑西峽峽縣西坪坪鎮(zhèn)、重重陽鎮(zhèn)、丁河鎮(zhèn)鎮(zhèn)、五里里橋鄉(xiāng)、白羽社社區(qū)、回回車鎮(zhèn)、丹水鎮(zhèn)鎮(zhèn)，線路路所經(jīng)大大部分為為山區(qū)，用電匱匱乏，山山區(qū)及各各電力公公司交界界地段地地方電網(wǎng)網(wǎng)比較薄弱弱、分布布有個(gè)別別的100kV農(nóng)農(nóng)網(wǎng)線路路。油燃料料施工所需需油燃料料由地方方石油公公司供應(yīng)應(yīng)。通信條條件可以通過過既有地地方通信信系統(tǒng)、程控電電話線路路，移動(dòng)動(dòng)通訊網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)等。地方衛(wèi)衛(wèi)生防疫疫情況本工程沿沿線無區(qū)區(qū)域性疾疾病。1.5相相關(guān)單位位建設(shè)單位位：蒙西西華中鐵鐵路股份份有限公公司設(shè)計(jì)單位位：中鐵鐵第四勘勘察設(shè)計(jì)計(jì)院監(jiān)理單位位：北京京方達(dá)工工程管理理有限公公司施工單位位：中

28、鐵鐵六局集集團(tuán)有限限公司蒙蒙華鐵路路土建工工程MHHTJ-17標(biāo)段段項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部1.6工工期目標(biāo)標(biāo)及造價(jià)價(jià)本工程于于20115年77月288日中標(biāo)標(biāo)，工程程總價(jià)22494411.15889萬元元，工程程名稱：新建蒙蒙西至華華中地區(qū)區(qū)鐵路煤煤運(yùn)通道道土建工程程MHTTJ-17標(biāo)段段。合同同計(jì)劃開開竣工日日期：220155年8月月1日-20220 年年3月 1日，共555個(gè)月。根據(jù)業(yè)主主投標(biāo)施施組設(shè)計(jì)計(jì)要求，西峽上上下行聯(lián)聯(lián)絡(luò)線的的鋪架時(shí)時(shí)間是220177年3月月11日日到20017年年8月55日，其其中西峽峽東站作作為鋪架架基地需需要在220177年1月月左右形形成（西西南聯(lián)絡(luò)絡(luò)線連接接既有寧寧

29、西鐵路路的屈原原崗站和和蒙華鐵鐵路的西西峽東站站），其其余地段段正線鋪鋪架工程程在大里里程相鄰鄰標(biāo)段架架梁結(jié)束束后于220188年3月月2日開開始架設(shè)設(shè)李溝大大橋（DDK8778+5555-DK8878+8300）,向向小里程程鋪軌架架梁，架架設(shè)到安安溝橋（DK8857+5388）的時(shí)時(shí)間是220188年7月月31日日，架設(shè)設(shè)到標(biāo)段段起點(diǎn)船船魚溝橋橋（DKK8288+2553）的的時(shí)間是是20119年22月277日。二、施工工現(xiàn)場勘勘察情況況從中標(biāo)后后，公司司立即組組織工程程管理部部、物資資設(shè)備部部、計(jì)劃劃財(cái)務(wù)部部、安全全環(huán)保部部、質(zhì)量量管理部部、建設(shè)設(shè)協(xié)調(diào)部部、綜合合辦公室室、中心心試驗(yàn)室室

30、及項(xiàng)目目部有關(guān)關(guān)人員趕趕赴現(xiàn)場場，進(jìn)行行現(xiàn)場調(diào)調(diào)查,結(jié)合現(xiàn)現(xiàn)場調(diào)查查的情況況看當(dāng)?shù)氐厍闆r有有以下特特點(diǎn)：2.1現(xiàn)現(xiàn)場道路路情況從現(xiàn)場踏踏勘來看看，現(xiàn)狀狀道路為為寬3mm-3.5m的的混凝土土鄉(xiāng)間小小路，改改造加寬寬后可作作為施工工通道。從船魚魚溝大橋橋至墁里里營2號(hào)號(hào)隧道處處沒有引引入至施施工點(diǎn)的的通道，墁里營營2號(hào)隧隧道至瑤瑤溝大橋橋處共有有16條條既有村村間小路路通往施施工現(xiàn)場場范圍內(nèi)內(nèi)，安溝溝大橋至至上河滬滬陜高速速特大橋橋范圍內(nèi)內(nèi)從既有有3122國道、S3335省道道處有到到達(dá)施工工工點(diǎn)的的鄉(xiāng)村小小道，較較為便利利。但上上河滬陜陜高速特特大橋至至西峽東東站段范范圍內(nèi)無無既有道道路到達(dá)達(dá)

31、現(xiàn)場，交通不不便，需需修建大大量施工工便道。在通往往寺山11、2號(hào)號(hào)隧道的的便道上上有涵洞洞一座，凈高44米，滿滿足施工工車輛同同行需要要。但部部分重點(diǎn)點(diǎn)工程地地段、大大型臨時(shí)時(shí)設(shè)施需需要新建建山區(qū)便便道或改改擴(kuò)建道道路。2.2當(dāng)當(dāng)?shù)厝送镣溜L(fēng)情本管段位位于西峽峽縣內(nèi)，沿線經(jīng)經(jīng)過七個(gè)個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，分別為為：西坪坪鎮(zhèn)、重重陽鎮(zhèn)、丁河鎮(zhèn)鎮(zhèn)、五里里橋鄉(xiāng)、白羽社社區(qū)、回回車鎮(zhèn)、丹水鎮(zhèn)鎮(zhèn)。沿線線山丘、溝渠縱縱橫，且且當(dāng)?shù)赝镣恋乩糜寐蕵O高高，幾乎乎沒有閑閑置地，山坡上上也種滿滿了花生生、煙葉葉、核桃桃樹等經(jīng)經(jīng)濟(jì)作物物，在丘丘陵地帶帶植被茂茂盛，征征地及臨臨時(shí)用地地困難可可能較大大。雨季時(shí)間間，對路路基施工工極為

32、不不利。一般從每每年7月月份至99月份為為集中降降雨區(qū)。年平均均溫度115.22度，極極限最高高溫度441.22度，最最低溫度度-111.5度度。其它調(diào)查查情況見見后成本本要素調(diào)調(diào)查。三、工程程特點(diǎn)、重點(diǎn)及及難點(diǎn)分分析3.1工工程特點(diǎn)點(diǎn)3.1.1施工工協(xié)調(diào)組組織難度度大。本標(biāo)段線線路起訖訖里程DDK8228+2253.5DDK8883+2289.5，正正線全長長55.0366km；專業(yè)涉涉及拆遷遷及征地地、路基基、橋涵涵、隧道道、軌道道、其他他運(yùn)營生生產(chǎn)設(shè)備備及建筑筑物工程程、大型型臨時(shí)設(shè)設(shè)施和過過渡工程程等。線線路所經(jīng)經(jīng)地區(qū)需需多次上上跨鐵路路、公路路、河流流、村鎮(zhèn)鎮(zhèn)等，施施工干擾擾問題突突

33、出，協(xié)協(xié)調(diào)組織織難度大大。3.1.2橋隧隧數(shù)量多多、過渡渡段多、比重大大本標(biāo)段橋橋隧數(shù)量量多，其其中橋梁梁55座座，總長長166664.42延延長米，占線路路全長330.33%，隧隧道266座，總總長1668044.3延延長米，占線路路全長330.55%，橋橋隧合計(jì)計(jì)占本標(biāo)標(biāo)段長度度的600.8%；橋梁梁、隧道道、涵洞洞合計(jì)1166座座，過渡渡段多。3.1.3地基基處理形形式多本標(biāo)段沿沿線特殊殊地基處處理有墊墊層、換換填土、旋噴樁樁、水泥泥攪拌樁樁、塑料料排水板板、強(qiáng)夯夯、沖擊擊壓實(shí)等等，地基基處理形形式多。3.1.4山區(qū)區(qū)施工，橋隧相相連地段段施工條條件復(fù)雜雜本標(biāo)段部部分地段段地處山山區(qū)，橋

34、橋隧緊密密相連，既有道道路與施施工工點(diǎn)點(diǎn)高程較較大，通通往施工工工點(diǎn)的的道路不不暢，需需修建汽汽車運(yùn)輸輸便道668.66km，工程主主體施工工前需做做好施工工便道暢暢通運(yùn)輸輸保障，保證工工期的順順利進(jìn)行行。3.1.5標(biāo)段段沿線植植被覆蓋蓋率高本標(biāo)段地地處河南南西峽縣縣境內(nèi)，標(biāo)段范范圍內(nèi)高高山植被被茂密，覆蓋率率高。3.1.6施工工干擾大大。本管段線線路與既既有滬陜陜高速公公路、國國道及河河流交叉叉多，施施工干擾擾大。3.1.7征地地拆遷工工作難度度大本管段途途徑線路路跨度大大、所經(jīng)經(jīng)過村鎮(zhèn)鎮(zhèn)幾乎需需要整村村搬遷，拆除工工作量大大，拆遷遷難度大大。除個(gè)個(gè)別中橋橋外，其其余大部部分都存存在房屋屋拆

35、遷問問題，且且大部分分為新建建房屋。3.1.8環(huán)保保、水保保要求高高本管段線線路所經(jīng)經(jīng)地區(qū)人人口密集集，河流流較多，工程施施工對環(huán)環(huán)境的影影響較大大，因此此環(huán)境保保護(hù)，水水土保持持的技術(shù)術(shù)措施要要求高。3.2工工程重、難點(diǎn)分分析3.2.1老灌灌河特大大橋（5532）m道岔岔連續(xù)梁梁老灌河特特大橋位位于西峽峽縣城西西峽火車車站附近近，橋梁梁中心里里程為DDK8666+6604.8155，橋長長20558.557延長長米。本本橋（5532）m道岔岔連續(xù)梁梁與上下下行聯(lián)絡(luò)絡(luò)線橋梁梁相連，而本標(biāo)標(biāo)段聯(lián)絡(luò)絡(luò)線為先先行鋪架架地段，且道岔岔連續(xù)梁梁由單箱箱雙室漸漸變?yōu)閱螁蜗淙沂遥哂杏薪孛娲蟠?，混凝凝土?/p>

36、量量多，施施工難度度高等特特點(diǎn)，因因此將本本橋道岔岔連續(xù)梁梁作為本本工程的的重點(diǎn)工工程，在在施工前前編制道道岔梁專專項(xiàng)施工工方案和和高橋墩墩專項(xiàng)施施工方案案。3.2.3西峽峽下行聯(lián)聯(lián)絡(luò)線特特大橋西峽下行行聯(lián)絡(luò)線線特大橋橋位于西西峽縣附附近，橋橋梁中心心里程為為LXDDK0+5900.1227，橋橋長9773.119延長長米。下下行聯(lián)絡(luò)絡(luò)線特大大橋作為為軌料運(yùn)運(yùn)輸通道道制約鋪鋪架工期期，故西西峽下行行聯(lián)絡(luò)線線是本標(biāo)標(biāo)段重點(diǎn)點(diǎn)工程。3.2.3西峽峽東站深深路塹西峽東站站位于西西峽縣丹丹水鎮(zhèn)，全站為為路基，車站中中心里程程為DKK8811+7550，站站內(nèi)路塹塹挖深最最深達(dá)339m，挖方總總量達(dá)66

37、7.338萬mm3。西峽峽東站屬屬丘坡及及丘間谷谷地，丘丘坡地勢勢起伏較較大，地地層表層層淤泥質(zhì)質(zhì)粉質(zhì)黏黏土，軟軟塑，其其下為細(xì)細(xì)圓礫土土層、粗粗角礫土土、泥質(zhì)質(zhì)砂巖。邊坡支支護(hù)采用用樁板墻墻、擋土土墻、預(yù)預(yù)應(yīng)力錨錨索、框框架錨桿桿、骨架架護(hù)坡等等形式，故西峽峽東站深深路塹挖挖方是本本標(biāo)段高高風(fēng)險(xiǎn)工工點(diǎn)。3.2.4隧道道塌陷掉掉塊和涌涌水風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)寺山1號(hào)號(hào)隧道穿穿越斷層層一條，接觸帶帶1處由由于圍巖巖破碎；寺山22號(hào)隧道道穿越斷斷層一條條，另有有兩處洞洞身淺埋埋段地表表水較發(fā)發(fā)育，為為溝谷水水，常年年有水。由于圍圍巖破碎碎，導(dǎo)水水性好，坍塌掉掉塊和涌涌水風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)較高，為本工工程的難難點(diǎn)工程程。3.

38、2.5隧道道組織技技術(shù)復(fù)雜雜重陽1號(hào)號(hào)隧道為為單洞雙雙線隧道道，隧道道全長118588.5mm，現(xiàn)場場條件僅僅滿足單單口掘進(jìn)進(jìn)，開挖挖出渣、支護(hù)襯襯砌材料料運(yùn)距增增加等因因素將增增加施工工周期；隧道超超前支護(hù)護(hù)設(shè)計(jì)為為超前小小導(dǎo)管和和管棚兩兩種形式式，襯砌砌類型多多達(dá)9種，本本隧道處處于曲線線段，施施工組織織及技術(shù)術(shù)方案復(fù)復(fù)雜，故故重陽11號(hào)隧道道是本標(biāo)標(biāo)段重難難點(diǎn)工程程。3.2.6高墩墩模板爬爬模施工工棉花丈溝溝特大橋橋、廟灣灣跨滬陜陜高速特特大橋、紅雁溝溝大橋、大寨溝溝大橋、方溝大大橋等墩墩身高達(dá)達(dá)50mm以上，且結(jié)構(gòu)構(gòu)為變截截面空心心墩，330-440m高高的橋墩墩23個(gè)個(gè)，400-50

39、0m高橋橋墩188個(gè)，550-668m高高橋墩229個(gè)，其中方方溝大橋橋8#墩墩、棉花花丈溝特特大橋110#墩墩高度均均達(dá)到663m，水泉溝溝大橋11#墩達(dá)達(dá)到688m，垂垂直度的的控制及及爬模架架拆除是是爬模施施工的重重難點(diǎn)。3.2.7大跨跨度懸澆澆梁施工工安全廟灣特大大橋（400+722+400）m掛掛籃懸澆澆跨滬陜陜高速公公路，施施工安全全標(biāo)準(zhǔn)要要求高，特別是是高空防防墜物保保證行車車及施工工人員安安全；安安全質(zhì)量量卡控是是本工程程風(fēng)險(xiǎn)工工點(diǎn)。3.3主主要施工工方法3.3.1路基基工程(1)路路堤填筑筑1)路基基填筑前前首先進(jìn)進(jìn)行地表表處理和和路基填填筑工藝藝試驗(yàn)，地表處處理必須須符合設(shè)

40、設(shè)計(jì)及指指南要求求，通過過填筑路路基工藝藝試驗(yàn)取取得相適適應(yīng)的路路基填筑筑各項(xiàng)參參數(shù)指標(biāo)標(biāo)、機(jī)械械配套及及組合方方式、各各工序施施工工藝藝、質(zhì)量量檢測方方法，形形成試驗(yàn)驗(yàn)成果報(bào)報(bào)告報(bào)監(jiān)監(jiān)理審批批，建設(shè)設(shè)單位核核備。試試驗(yàn)成果果報(bào)告批批準(zhǔn)后，才能全全面展開開路基填填筑作業(yè)業(yè)，當(dāng)施施工填筑筑材料、機(jī)械設(shè)設(shè)備發(fā)生生變化時(shí)時(shí)需重新新進(jìn)行工工藝性試試驗(yàn)并按按程序報(bào)報(bào)批。2）路基基填筑嚴(yán)格格按“三三階段、四區(qū)段段、八流流程”進(jìn)進(jìn)行分段段分區(qū)作作業(yè)。施施工過程程中，必必須嚴(yán)格格按試驗(yàn)驗(yàn)段確定定的工藝藝流程進(jìn)進(jìn)行填筑筑、試驗(yàn)驗(yàn)檢測，嚴(yán)格控制制每層填填筑的層層厚，填填筑材料料的質(zhì)量量、粒徑徑及含水水量，機(jī)機(jī)械配

41、置置的型號(hào)號(hào)、數(shù)量量，碾壓壓方式及及遍數(shù)，均均符合試試驗(yàn)段工工藝要求求，每填填筑層完完成后必必須進(jìn)行行檢測驗(yàn)驗(yàn)收，檢檢測方法法和頻次次符合現(xiàn)現(xiàn)行土工工試驗(yàn)規(guī)規(guī)程要求求，檢測測驗(yàn)收合合格后才才能進(jìn)入入下一層層的填筑筑作業(yè)。3）路基基過渡段段是路基基結(jié)構(gòu)的的薄弱環(huán)環(huán)節(jié)，必必須嚴(yán)格格按照設(shè)設(shè)計(jì)和指指南要求求保證過過渡段的的結(jié)構(gòu)尺尺寸、填填筑材料料質(zhì)量、地基處處理質(zhì)量量。過渡渡段施工工前也必必須進(jìn)行行專項(xiàng)填填筑工藝藝性試驗(yàn)驗(yàn)，形成成試驗(yàn)成成果報(bào)告告，經(jīng)批批準(zhǔn)后才才能展開開過渡段段的施工工。4）當(dāng)路路基填筑筑采用改改良土?xí)r時(shí)，改良良土填料料必須進(jìn)進(jìn)行改良良配比試試驗(yàn)，確確定配比比參數(shù)及及施工工工藝，形形

42、成試驗(yàn)驗(yàn)成果報(bào)報(bào)告，報(bào)報(bào)監(jiān)理批批準(zhǔn)后實(shí)實(shí)施。5）路基基填筑過過程中必必須做好好路基沉沉降觀測測樁的埋埋設(shè)及測測量，測測設(shè)點(diǎn)設(shè)設(shè)置方法法及數(shù)量量、測量量頻次符符合設(shè)計(jì)計(jì)和指南南要求，路基沉沉降達(dá)到到穩(wěn)定后后，及時(shí)時(shí)編制沉沉降觀測測成果報(bào)報(bào)告，成成果報(bào)告告必須通通過專家家評估。(2)路路塹開挖挖1)路塹塹施工前前應(yīng)按設(shè)設(shè)計(jì)要求求做好塹塹頂截、排水溝溝，并將將排水溝溝與路基基外天然然排水系系統(tǒng)順接接，確保保路塹頂頂排水暢暢通。2)路塹塹開挖應(yīng)應(yīng)自上而而下進(jìn)行行，按逐逐級開挖挖、逐級加固固的原則則進(jìn)行開開挖與防防護(hù)，防防止開挖挖不當(dāng)造造成邊坡坡失穩(wěn)。土質(zhì)、軟弱或或強(qiáng)風(fēng)化化石質(zhì)路路塹開挖挖應(yīng)采用用機(jī)械開

43、開挖，距距開挖邊邊線預(yù)留留約300cm采采用人工工開挖修修整坡面面；弱風(fēng)風(fēng)化石質(zhì)質(zhì)路塹采采用松動(dòng)動(dòng)爆破預(yù)預(yù)留光爆爆層的開開挖方法法，預(yù)留留光爆層層厚不宜宜少于11米，以以防止松松動(dòng)爆破破破壞坡坡面，光光面爆破破的炮孔孔傾角與與坡面保保持一致致，孔間間距不宜宜大于11米，防防止坡面面超挖或或欠挖。3)開挖挖過程中中，應(yīng)注意意核對工工程地質(zhì)質(zhì)，特別別是不良良地質(zhì)地地段（如如順層）的施工工，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)與設(shè)計(jì)計(jì)地質(zhì)不不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)時(shí)辦理變變更手續(xù)續(xù)。施工工過程中中，加強(qiáng)強(qiáng)對路基邊邊坡及塹塹頂?shù)挠^觀察和穩(wěn)穩(wěn)定性測測量，發(fā)發(fā)現(xiàn)有地地表裂紋紋和塌方方現(xiàn)象或或有危巖巖落石時(shí)時(shí)應(yīng)立即即處理。土質(zhì)路塹塹邊坡開開挖應(yīng)盡

44、盡量避開開雨季施施工。開開挖接近近路床頂頂時(shí)，要要預(yù)留00.51.00米的整整修厚度度，采用用人工或或機(jī)械開開挖修整整路床，形成自自中間向向兩側(cè)44%的排排水坡面面，土質(zhì)質(zhì)路床應(yīng)應(yīng)及時(shí)進(jìn)進(jìn)行密封封處理。4)設(shè)有有預(yù)加固固措施地地段的路路塹，在在開挖前前必須完完成預(yù)加加固措施施工程的的施工，才能組組織路塹塹開挖作作業(yè)。(3)特特殊土和和不良地地質(zhì)路基基膨脹土路路塹地段段施工前前應(yīng)做好好地表排排水系統(tǒng)統(tǒng)，以防防止地表表水下滲滲，影響響邊坡穩(wěn)穩(wěn)定。利利用弱膨膨脹土直直接填筑筑路基本本體時(shí)，應(yīng)充分分做好路路基面的的排水，防止地地表水下下滲到路路基本體體，影響響路基填填筑質(zhì)量量。(4)路路基附屬屬及相關(guān)

45、關(guān)工程1)路基基附屬工工程必須須與主體體工程同同等管理理，嚴(yán)格格按照設(shè)計(jì)計(jì)圖和施施工指南南、驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)組組織施工工，確保保附屬工工程質(zhì)量量符合設(shè)設(shè)計(jì)要求求。(5)路路基施工工排水和和雨季施施工路基施工工前必須須做好路路基排水水設(shè)施，與現(xiàn)有有排水系系統(tǒng)順接接，確保保排水暢暢通。嚴(yán)嚴(yán)禁在雨雨天進(jìn)行行非滲水水土填筑筑施工。每一壓壓實(shí)層頂頂面做成不不小于44%的橫橫向排水水坡，路路堤邊坡坡應(yīng)保持持平順，做好防防沖刷措措施，每每次作業(yè)業(yè)收工前前必須將將鋪填的的松土層層壓實(shí)完完畢。雨雨后施工工前路基基面必須須進(jìn)行晾晾曬復(fù)壓壓處理，并經(jīng)質(zhì)質(zhì)量檢測測合格后后才能進(jìn)進(jìn)行攤鋪鋪?zhàn)鳂I(yè)。3.3.2橋梁梁工程基礎(chǔ)采用用

46、機(jī)械成成孔，水水下灌注注方案?；A(chǔ)、承臺(tái)、墩臺(tái)身身施工組組織流水水作業(yè)。墩、臺(tái)身身施工采采用大塊塊定型鋼鋼模板，采用爬爬模和翻翻模法分分次立模模澆注完完畢，墩墩臺(tái)身鋼鋼筋、模模板采用用汽車吊吊或塔吊吊完成垂垂直提升升。所有橋梁梁混凝土土采用拌拌合站集集中生產(chǎn)產(chǎn)，混凝凝土滿足足耐久性性和抗腐腐蝕性要要求?；旎炷聊湍途眯詮膹脑牧狭峡刂?、配合比比設(shè)計(jì)、灌注養(yǎng)養(yǎng)護(hù)工藝藝、鋼筋筋保護(hù)層層控制等等各個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)來保保證，大大體積混混凝土要要采取控控制水化化熱和灌灌注時(shí)間間、溫度度，加強(qiáng)強(qiáng)養(yǎng)護(hù)等等措施，防止混混凝土開開裂。鋼筋加工工采用在在鋼筋加加工棚集集中加工工，汽車車運(yùn)至現(xiàn)現(xiàn)場人工工綁扎。明挖擴(kuò)大大基礎(chǔ)

47、采采用機(jī)械械開挖，樁基礎(chǔ)礎(chǔ)采用鉆鉆機(jī)施工工；水中中墩根據(jù)據(jù)水深分分別選用用草袋圍圍堰、鋼鋼板樁圍圍堰、鋼鋼圍堰等等防護(hù)措措施。對于500米以上上的高橋橋墩。采采用翻模模和爬模模的施工工方法，。道岔連續(xù)續(xù)梁施工工采用支支架法，其余懸懸澆連續(xù)續(xù)梁采用用掛籃法法進(jìn)行施施工。3.3.4隧道道工程隧道施工工遵循“早進(jìn)洞洞、晚出出洞”的原則則，及時(shí)時(shí)完善洞洞口邊仰仰坡防護(hù)護(hù)、排水水系統(tǒng)和和洞門施施作。隧隧道冬季季正常施施工，采采取有效效的防寒寒措施。重點(diǎn)控控制性隧隧道優(yōu)先先安排施施工，其其他隧道道按標(biāo)段段總體安安排平行行或順序序法施工工，確保保分階段段工期要要求。全管段內(nèi)內(nèi)隧道以以鉆爆法法開挖為為主，根根

48、據(jù)不同同圍巖級級別及周周邊環(huán)境境選擇相相應(yīng)開挖挖工法，根據(jù)初初期支護(hù)護(hù)監(jiān)控量量測結(jié)果果適時(shí)施施作二次次襯砌。隧道出碴碴均采用用無軌運(yùn)運(yùn)輸方式式；初期期支護(hù)噴噴射混凝凝土采用用濕噴工工藝；襯襯砌遵循循“仰拱超超前、拱拱墻整體體襯砌”的原則則，仰拱拱緊跟開開挖施工工，仰拱拱填充采采用棧橋橋全幅施施工，二二次襯砌砌采用模模板臺(tái)車車拱墻一一次灌注注；超前前地質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)以地地質(zhì)素描描、物探探為主，復(fù)雜地地段輔以以超前鉆鉆探配合合；監(jiān)控控量測以以無尺量量測為主主，輔以以有尺量量測配合合，開展展信息化化管理；隧道順順坡施工工地段以以自然排排水為主主，反坡坡施工地地段以機(jī)機(jī)械排水水為主；獨(dú)頭掘掘進(jìn)隧道道采用壓壓

49、入式通通風(fēng)，雙雙線隧道道正洞施施工采用用壓入式式與巷道道式通風(fēng)風(fēng)相結(jié)合合方式。隧道軟弱弱圍巖段段按照“管超前前、嚴(yán)注注漿、短短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)護(hù)、早封封閉、勤勤量測、及時(shí)襯襯砌”的原則則組織施施工。施施工中嚴(yán)嚴(yán)格做到到“三超前前、四到到位和一一強(qiáng)化”，即超超前預(yù)報(bào)報(bào)、超前前加固和和超前支支護(hù)，工工法選擇擇到位、支護(hù)措措施到位位、快速速封閉到到位、襯襯砌跟進(jìn)進(jìn)到位，強(qiáng)化量量測，以以保證隧隧道施工工順利進(jìn)進(jìn)行。隧道以鉆鉆爆法開開挖為主主，根據(jù)據(jù)不同圍圍巖級別別及周邊邊環(huán)境選選擇相應(yīng)應(yīng)開挖工工法，采采用無軌軌運(yùn)輸方方式，噴噴射混凝凝土采用用濕噴工工藝，仰仰拱及填填充采用用棧橋全全幅施工工，二次次襯砌采采

50、用模板板臺(tái)車拱拱墻一次次灌注。施工方法法和工藝藝應(yīng)嚴(yán)格格按照鐵鐵路隧道道工程施施工技術(shù)術(shù)指南相相關(guān)要求求組織施施工，同同時(shí)施工工時(shí)應(yīng)注注意以下下事項(xiàng)：（1）隧隧道施工工應(yīng)遵循循“早進(jìn)晚晚出、保保護(hù)環(huán)境境”的原則則，在隧隧道施工工前應(yīng)進(jìn)進(jìn)行地形形地貌核核對，盡盡量采用用不刷坡坡進(jìn)洞；順層偏偏壓隧道道，應(yīng)先先施工防防護(hù)工程程，確保保洞口邊邊坡的穩(wěn)穩(wěn)定；洞洞口上方方有危巖巖落石的的隧道，應(yīng)先進(jìn)進(jìn)行清除除、施工工防護(hù)工工程。（2）超超前地質(zhì)質(zhì)預(yù)報(bào)方方法應(yīng)根根據(jù)現(xiàn)場場地質(zhì)情情況合理理選用，超前地地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)施做及及數(shù)據(jù)分分析要及及時(shí)，納納入施工工工序進(jìn)進(jìn)行管理理，真正正起到指指導(dǎo)現(xiàn)場場施工的的作用。（3）

51、監(jiān)監(jiān)控量測測以無尺尺量測為為主，輔輔以有尺尺量測配配合，納納入施工工工序管管理，量量測斷面面間距、點(diǎn)位、量測頻頻率符合合設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范要求求，測量量數(shù)據(jù)及及時(shí)分析析并反饋饋給設(shè)計(jì)計(jì)，根據(jù)據(jù)量測結(jié)結(jié)構(gòu)合理理調(diào)整支支護(hù)參數(shù)數(shù)，真正正實(shí)現(xiàn)動(dòng)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)計(jì)理念。（4）隧隧道軟弱弱圍巖段段按照“管超前前、嚴(yán)注注漿、短短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)護(hù)、早封封閉、勤勤量測、及時(shí)襯襯砌”的原則則進(jìn)行組組織施工工。施工工中嚴(yán)格格做到“三超前前、四到到位和一一強(qiáng)化”，即超超前預(yù)報(bào)報(bào)、超前前加固和和超前支支護(hù)，工工法選擇擇到位、支護(hù)措措施到位位、快速速封閉到到位、襯襯砌跟進(jìn)進(jìn)到位，強(qiáng)化量量測，以以保證隧隧道施工工順利進(jìn)進(jìn)行。（5）隧隧道排

52、水水必須建建立三級級沉淀池池等污水水處理措措施，經(jīng)經(jīng)處理符符合污水水排放標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)后才才能排入入自然溝溝渠。隧隧道反坡坡施工地地段應(yīng)編編制排水水專項(xiàng)方方案，制制定突涌涌水應(yīng)急急預(yù)案。（6）水水平旋噴噴樁、超超前帷幕幕注漿、軟巖大大變形等等地段施施工，首首段工程程要做工工藝性試試驗(yàn)。（7）隧隧道棄碴碴應(yīng)嚴(yán)格格按設(shè)計(jì)計(jì)施工，符合環(huán)環(huán)水保要要求。（8）隧隧道施工工嚴(yán)格按按照鐵鐵路隧道道風(fēng)險(xiǎn)評評估與管管理暫行行規(guī)定要求進(jìn)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)管理。站場施工工四、項(xiàng)目目部組成成機(jī)構(gòu)及及職責(zé)劃劃分4.1施施工組織織機(jī)構(gòu)本著精干干、高效效、高素素質(zhì)的原原則，組組建“中鐵六六局集團(tuán)團(tuán)蒙華鐵鐵路MHHTJ-17標(biāo)段段項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理

53、部”。項(xiàng)目目部下設(shè)設(shè)工程管管理部、物資設(shè)設(shè)備部、財(cái)務(wù)會(huì)會(huì)記部、成本合合同部、安全環(huán)環(huán)保部、質(zhì)量管管理部、建設(shè)協(xié)協(xié)調(diào)部、綜合辦辦公室、中心試試驗(yàn)室共共七部兩兩室室，負(fù)責(zé)項(xiàng)項(xiàng)目部的的日常管管理和對對項(xiàng)目部部下屬各各分部的的計(jì)劃、組織、指導(dǎo)、監(jiān)督和和協(xié)調(diào)。項(xiàng)目分分部下設(shè)設(shè)2個(gè)項(xiàng)項(xiàng)目分部部，實(shí)行行兩級管管理。項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部和分分部均配配置生產(chǎn)產(chǎn)和質(zhì)量量安全管管理部門門及專職職人員。4.2職職責(zé)劃分分項(xiàng)目經(jīng)理理部職責(zé)責(zé)：全權(quán)權(quán)代表我我單位履履行與業(yè)業(yè)主所簽簽定的合合同賦予予的權(quán)利利和義務(wù)務(wù)。全面面負(fù)責(zé)項(xiàng)項(xiàng)目的施施工管理理工作，主持編編審項(xiàng)目目總體施施工組織織、制定定總體質(zhì)質(zhì)量規(guī)劃劃、確定定項(xiàng)目管管理目標(biāo)

54、標(biāo)與方針針；負(fù)責(zé)責(zé)對外聯(lián)聯(lián)絡(luò)、協(xié)協(xié)調(diào)工作作，推行行質(zhì)量、環(huán)境和和職業(yè)健健康安全全管理體體系運(yùn)行行；確保保按期、優(yōu)質(zhì)、安全的的完成施施工任務(wù)務(wù)；并對對業(yè)主負(fù)負(fù)責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理理職責(zé)：為我單單位在本本項(xiàng)目的的總體負(fù)負(fù)責(zé)人，主持全全面工作作，全面面履行項(xiàng)項(xiàng)目合同同，對工工程質(zhì)量量、安全全、工期期和成本本控制負(fù)負(fù)總責(zé)；貫徹質(zhì)質(zhì)量方針針和目標(biāo)標(biāo)，建立立健全組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)，根據(jù)據(jù)工程情情況，合合理配置置所需資資源。定定期組織織安全、質(zhì)量大大檢查，主持制制定改進(jìn)進(jìn)方案和和各項(xiàng)措措施。負(fù)負(fù)責(zé)貫徹徹國家、當(dāng)?shù)卣皹I(yè)業(yè)主有關(guān)關(guān)工程文文明施工工、環(huán)保保、交通通、防汛汛安全等等法律法法規(guī)和指指示。質(zhì)量總監(jiān)監(jiān)職責(zé)：主持質(zhì)

55、質(zhì)量管理理的全面面工作，并對質(zhì)質(zhì)量管理理的各項(xiàng)項(xiàng)工作結(jié)結(jié)果負(fù)責(zé)責(zé)。組織建建立質(zhì)量量管理體體系，確保質(zhì)質(zhì)量體系系的有效效運(yùn)行。制定質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)和質(zhì)量量計(jì)劃，經(jīng)批準(zhǔn)準(zhǔn)后組織織實(shí)施。制定產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量量檢驗(yàn)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，對對公司采采購品和和產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量控制制負(fù)責(zé)，對批量量責(zé)任事事故負(fù)責(zé)責(zé)。負(fù)責(zé)設(shè)設(shè)計(jì)與開開發(fā)活動(dòng)動(dòng)的質(zhì)量量策劃。參與新新產(chǎn)品開開發(fā)的先先期策劃劃，審查查產(chǎn)品設(shè)設(shè)計(jì)、工工藝的科科學(xué)性、合理性性。組織實(shí)實(shí)施質(zhì)量量統(tǒng)計(jì)，對統(tǒng)計(jì)計(jì)數(shù)據(jù)的的真實(shí)性性、可靠靠性負(fù)責(zé)責(zé)。領(lǐng)導(dǎo)、管理、指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查、考核直直屬下屬屬的工作作。有對各各類產(chǎn)品品質(zhì)量事事故進(jìn)行行調(diào)查，分析和和提出處處理意見見權(quán)。對質(zhì)量量問題行行使否決決

56、權(quán)。定期通通報(bào)各有有關(guān)部門門質(zhì)量檢檢查結(jié)果果，對存存在的質(zhì)質(zhì)量問題題制訂糾糾正和預(yù)預(yù)防措施施并組織織實(shí)施。有權(quán)制制止不符符合工藝藝規(guī)定和和要求的的生產(chǎn)行行為。對本部部門員工工的各項(xiàng)項(xiàng)考核、獎(jiǎng)懲有有決定權(quán)權(quán)。定期對對全廠員員工進(jìn)行行質(zhì)量管管理制度度及提高高質(zhì)量意意識(shí)的培培訓(xùn)。項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理職責(zé)責(zé)：組織織指揮施施工生產(chǎn)產(chǎn)，對項(xiàng)項(xiàng)目部施施工生產(chǎn)產(chǎn)負(fù)責(zé)；組織管管理本項(xiàng)項(xiàng)目的施施工生產(chǎn)產(chǎn)組織、安全文文明施工工、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化建設(shè)設(shè)、生產(chǎn)產(chǎn)進(jìn)度、資源配配置和隊(duì)隊(duì)伍管理理。負(fù)責(zé)責(zé)組織落落實(shí)監(jiān)督督本項(xiàng)目目安全、質(zhì)量、工期、環(huán)境保保護(hù)、水水土保持持、勞動(dòng)動(dòng)衛(wèi)生等等工作全全面開展展，確保保項(xiàng)目管管理目標(biāo)標(biāo)如期實(shí)實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目

57、總工工程師職職責(zé)：負(fù)負(fù)責(zé)本項(xiàng)項(xiàng)目的施施工技術(shù)術(shù)、質(zhì)量量管理工工作。具具體組織織編制本本項(xiàng)目工工程的實(shí)實(shí)施性施施工組織織設(shè)計(jì)、管理計(jì)計(jì)劃、質(zhì)質(zhì)量計(jì)劃劃、作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書書等，具具體主持持本項(xiàng)目目的GBB/T1190001-220000質(zhì)量體體系運(yùn)行行工作。組織、檢查、審核“四新”技術(shù)推推廣應(yīng)用用工作。負(fù)責(zé)與與業(yè)主的的技術(shù)部部門、監(jiān)監(jiān)理單位位、設(shè)計(jì)計(jì)單位的的協(xié)調(diào)溝溝通工作作。工程管理理部職責(zé)責(zé)：負(fù)責(zé)責(zé)本項(xiàng)目目的施工工技術(shù)管管理工作作。組織織設(shè)計(jì)文文件會(huì)審審，編制制實(shí)施性性施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)。對本本項(xiàng)目工工程全過過程進(jìn)行行施工技技術(shù)交底底、技術(shù)術(shù)控制、技術(shù)指指導(dǎo)和現(xiàn)現(xiàn)場施工工技術(shù)管管理。組組織技術(shù)術(shù)文件、

58、資料的的收集、管理工工作，參參與工程程質(zhì)量的的評定與與驗(yàn)收，參與驗(yàn)驗(yàn)工計(jì)價(jià)價(jià)。組織織實(shí)施工工程竣工工后保修修和后期期服務(wù)。負(fù)責(zé)本本項(xiàng)目的的測量控控制工作作。負(fù)責(zé)責(zé)施工調(diào)調(diào)度和現(xiàn)現(xiàn)場施工工組織協(xié)協(xié)調(diào)工作作。負(fù)責(zé)責(zé)制定安安全管理理規(guī)劃、安全技技術(shù)方案案、應(yīng)急急預(yù)案等等措施，并貫徹徹落實(shí)。質(zhì)量管理理部職責(zé)責(zé)：負(fù)責(zé)責(zé)本項(xiàng)目目的質(zhì)量量管理工工作，依依據(jù)質(zhì)量量方針和和質(zhì)量目目標(biāo)，制制定質(zhì)量量管理規(guī)規(guī)劃、措措施，負(fù)負(fù)責(zé)組織織實(shí)施內(nèi)內(nèi)部審核核，監(jiān)督督、檢查查項(xiàng)目質(zhì)質(zhì)量管理理體系運(yùn)運(yùn)行情況況；行使使質(zhì)量監(jiān)監(jiān)察職能能。按照照質(zhì)量檢檢驗(yàn)評定定標(biāo)準(zhǔn)，對本項(xiàng)項(xiàng)目全部部工程質(zhì)質(zhì)量進(jìn)行行檢查指指導(dǎo)；參參與調(diào)查查質(zhì)量事事故的

59、原原因，協(xié)協(xié)助制定定糾正措措施方案案，并進(jìn)進(jìn)行跟蹤蹤調(diào)查、驗(yàn)證，及時(shí)做做好記錄錄及情況況反饋。負(fù)責(zé)全全面質(zhì)量量管理，指導(dǎo)工工程項(xiàng)目目的QCC小組活活動(dòng)。安全環(huán)保保部職責(zé)責(zé)：負(fù)責(zé)責(zé)本項(xiàng)目目的安全全、勞動(dòng)動(dòng)保護(hù)、職業(yè)健健康安全全體系運(yùn)運(yùn)行、環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)、水土土保持、文物保保護(hù)工作作的管理理實(shí)施。負(fù)責(zé)進(jìn)進(jìn)行日常常的安全全檢查并并做好記記錄，及及時(shí)監(jiān)督督整改事事故隱患患。制定定環(huán)保、水保、文物保保護(hù)措施施及規(guī)劃劃，并監(jiān)監(jiān)督實(shí)施施，組織織開展各各項(xiàng)環(huán)境境保護(hù)檢檢查、評評比活動(dòng)動(dòng)。物資設(shè)備備部職責(zé)責(zé)：負(fù)責(zé)責(zé)本項(xiàng)目目機(jī)械設(shè)設(shè)備管理理及物資資保障。根據(jù)項(xiàng)項(xiàng)目管理理特點(diǎn)，制定物物資設(shè)備備管理標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)實(shí)施辦法法

60、，對工工程使用用的材料料、設(shè)備備、機(jī)械械的質(zhì)量量和管理理全程負(fù)負(fù)責(zé)。計(jì)劃財(cái)務(wù)務(wù)部職責(zé)責(zé)：負(fù)責(zé)責(zé)本項(xiàng)目目工程的的合同管管理、施施工預(yù)算算、驗(yàn)工工計(jì)價(jià)、計(jì)劃統(tǒng)統(tǒng)計(jì)和資資金使用用等財(cái)務(wù)務(wù)管理工工作。編編制項(xiàng)目目成本計(jì)計(jì)劃、資資金使用用計(jì)劃、資金管管理辦法法、驗(yàn)工工計(jì)價(jià)辦辦法，確確定、分分解成本本控制目目標(biāo)，辦辦理驗(yàn)工工計(jì)價(jià)和和內(nèi)部承承包核算算。歸口口管理施施工變更更，辦理理與業(yè)主主間工程程款的收收取、支支付。成本合同同部職責(zé)責(zé)：負(fù)責(zé)責(zé)建立項(xiàng)項(xiàng)目部的的成本管管理體系系，參與與指導(dǎo)責(zé)責(zé)任成本本測算，落實(shí)上上級的各各項(xiàng)管理理制度，分解成成本管理理目標(biāo)，監(jiān)督指指導(dǎo)項(xiàng)目目實(shí)施過過程中成成本計(jì)劃劃、成本本過程控