附篇施工組織設(shè)計(jì)建議書格式

1、附篇 施工組織設(shè)計(jì)建議書格式表1 、施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)的文字字說(shuō)明第一章 概述述第二章 設(shè)備、人員動(dòng)動(dòng)員周期期和設(shè)備備、人員員、材料料運(yùn)到現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的方方法第三章 主要工工程項(xiàng)目目的施工工方案、施工方方法第四章 各分分項(xiàng)工程程的施工工順序第五章 確保工工程質(zhì)量量和工期期的措施施第六章 重點(diǎn)點(diǎn)（關(guān)鍵鍵）和難難點(diǎn)工程程的施工工方案、方法及及其措施施第七章 冬季季和雨季季的施工工安排 第八章質(zhì)質(zhì)量、安安全保證證體系第九章其其它應(yīng)說(shuō)說(shuō)明事項(xiàng)項(xiàng)表二、分分項(xiàng)工程程進(jìn)度率率計(jì)劃（斜率圖圖）表三、工工程管理理曲線表四、 施工總總平面布布置圖表五、主主要分項(xiàng)項(xiàng)工程施施工工藝藝框圖表六、分分項(xiàng)工程程生產(chǎn)率率和施工工周期

2、表表表七、施施工總體體計(jì)劃表表表1 施施工組織織設(shè)計(jì)的的文字說(shuō)說(shuō)明第一章、概述第一節(jié) 工程概概況（一）工工程概況況長(zhǎng)春至深深圳高速速公路是是國(guó)家高高速公路路網(wǎng)規(guī)劃劃中9條條南北縱縱線的第第3條，全長(zhǎng)335800公里。金寶屯屯至查日日蘇段公公路主要要是其一一個(gè)通道道的作用用，是吉吉林與遼遼寧連接接的紐帶帶，是東東北地區(qū)區(qū)進(jìn)京的的又一條條通道，為振興興東北老老工業(yè)基基地、加加快東部部現(xiàn)代化化建設(shè)，對(duì)發(fā)展展區(qū)域經(jīng)經(jīng)濟(jì)有著著極其重重要的意意義，同同時(shí)擬建建項(xiàng)目也也是內(nèi)蒙蒙古自治治區(qū)重要要的出口口公路之之一。長(zhǎng)春至深深圳高速速公路金金寶屯至至查日蘇蘇段起點(diǎn)點(diǎn)接吉林林省境內(nèi)內(nèi)段長(zhǎng)深深高速公公路雙遼遼過境線

3、線，起點(diǎn)點(diǎn)樁號(hào)為為K24481179，終點(diǎn)于于內(nèi)蒙古古與遼寧寧省省界界的東崗崗子附近近，與遼遼寧省境境內(nèi)規(guī)劃劃路段相相接，路路線終點(diǎn)點(diǎn)樁號(hào)為為K2992+7730，路線全全長(zhǎng)444.5551公里里。本項(xiàng)目是是自治區(qū)區(qū)“三橫、九縱、十二出出口”規(guī)劃的的重要組組成部分分，同時(shí)時(shí)也是通通遼市交交通建設(shè)設(shè)“三橫、四縱、五出口口、一繞繞城”中五出出口之一一，是連連接?xùn)|北北地區(qū)和和華北地地區(qū)的一一條重要要干線，也是通通遼市最最重要的的對(duì)外通通道和經(jīng)經(jīng)濟(jì)主干干線。本項(xiàng)目起起點(diǎn)樁號(hào)號(hào)為K2256+3000，終點(diǎn)點(diǎn)樁號(hào)為為K2559+3300，主線長(zhǎng)長(zhǎng)度為33km，其中,中心樁樁號(hào)K2257+7788新甸特特大

4、橋橋橋一座，全長(zhǎng)224788.2米米，上部部采用119(525)+425米米部分預(yù)預(yù)應(yīng)力組組合連續(xù)續(xù)箱梁，下部結(jié)結(jié)構(gòu)為橋橋墩采用用樁柱式式墩，橋橋臺(tái)采用用肋式臺(tái)臺(tái)、鉆孔孔灌注樁樁基礎(chǔ)。（二）設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)本項(xiàng)目采采用高速速公路技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)計(jì)速度1100kkm/hh，橋涵涵設(shè)計(jì)荷荷載采用用公路I級(jí)。（三）工工期本項(xiàng)目路路面工程程計(jì)劃于于20009年55月開工工， 220100年6月月完成。第二節(jié) 臨時(shí)時(shí)工程方方案臨時(shí)設(shè)施施的布置置以方便便施工、少占耕耕地、利利于管理理、安全全生產(chǎn)、文明施施工、美美化駐地地環(huán)境為為原則，并能確確保施工工人員安安全和防防汛要求求，做到到水通、電通、道路通通、場(chǎng)地

5、地平整、生活就就緒，待待工程結(jié)結(jié)束后恢恢復(fù)原狀狀。一、拌和和場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)后，利用77天時(shí)間間立即對(duì)對(duì)拌和場(chǎng)場(chǎng)院地進(jìn)進(jìn)行平整整，同時(shí)時(shí)采用水水泥混凝凝土硬化化（基層層采用115cmm水穩(wěn)碎碎石硬化化，面層層采用110cmm水泥混混凝土進(jìn)進(jìn)行硬化化，同時(shí)時(shí)項(xiàng)目部部在場(chǎng)地地硬化施施工前7天，將詳細(xì)細(xì)的場(chǎng)地地布置圖圖和堆料料場(chǎng)地硬硬化設(shè)計(jì)計(jì)圖報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)準(zhǔn)，布置置圖上詳詳細(xì)描述述場(chǎng)地的的地形、地勢(shì)，黑白站站，拌和和機(jī)、洗洗料機(jī)的的布置，對(duì)場(chǎng)內(nèi)內(nèi)的道路路及排水水管、溝溝也標(biāo)注注清楚。對(duì)多種規(guī)規(guī)格的集集料儲(chǔ)存存以漿砌砌片石或或混凝土土板墻隔隔斷管理理，確保保材料不不受污染染和混合合，粉料料采用彩彩條進(jìn)行

6、行覆蓋，儲(chǔ)料倉(cāng)倉(cāng)采用片片石或磚磚砌而成成，隔墻墻高度不不低于11.5米米，并用用石灰或或水泥砂砂漿抹面面。倉(cāng)內(nèi)內(nèi)地面形形成向外外側(cè)的排排水坡面面，外側(cè)側(cè)墻體下下部預(yù)留留孔洞排排水，保保證倉(cāng)內(nèi)內(nèi)無(wú)積水水。二、 便便道為滿足施施工需要要修筑施施工便道道，本合合同段施施工便道道一部分分利用原原有道路路進(jìn)行整整修；另另一部分分則重新新修建，采用滲滲水性的的材料填填筑，保保證雨季季施工不不翻漿，不沉陷陷。便道道保證全全天施工工運(yùn)行通通暢，在在使用過過程中對(duì)對(duì)臨時(shí)便便道進(jìn)行行日常養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，確確保其通通行順暢暢。三、臨時(shí)時(shí)用水生活用水水采用居居民區(qū)自自來(lái)水直直接使用用，無(wú)自自來(lái)水的的駐地采采用深井井打水并并設(shè)

7、置儲(chǔ)儲(chǔ)水裝置置進(jìn)行凈凈化后方方可使用用。生產(chǎn)產(chǎn)用水直直接從路路線所跨跨越的河河流及地地下水中中抽取，水樣送送有關(guān)部部門作水水質(zhì)鑒定定，合格格后方可可使用。四、臨時(shí)時(shí)用電 本本工程生生產(chǎn)、生生活用電電采用動(dòng)動(dòng)力電，由最近近的高壓壓電網(wǎng)引引出。架架設(shè)輸電電線路到到橋位自自設(shè)的變變電室，經(jīng)變電電設(shè)施變變壓后輸輸送到生生活區(qū)及及生產(chǎn)區(qū)區(qū)。變電電室配有有發(fā)電機(jī)機(jī)組等自自發(fā)電設(shè)設(shè)備，以以保證停停電后能能維持正正常生產(chǎn)產(chǎn)、生活活。第二章 設(shè)備、人員動(dòng)動(dòng)員周期期和設(shè)備備、人員員、材料料運(yùn)到現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的方方法一、設(shè)備備、人員員動(dòng)員周周期（一一）施工工人員動(dòng)動(dòng)員 接接到中標(biāo)標(biāo)通知書書后，將將利用三三至四天天的時(shí)間間，

8、對(duì)參參與本合合同段的的全體人人員進(jìn)行行以下內(nèi)容的動(dòng)動(dòng)員教育育：1、介紹紹本工程程的情況況和建設(shè)設(shè)意義，增強(qiáng)使使命感、責(zé)任感感；2、講述述本合同同段工程程的特點(diǎn)點(diǎn)和注意意事項(xiàng)；3、熟悉悉合同文文件和技技術(shù)要求求；4、明確確質(zhì)量、工期、安全目目標(biāo)，增增強(qiáng)環(huán)保保意識(shí)。（二）機(jī)機(jī)械設(shè)備備準(zhǔn)備1、調(diào)集集擬投入入本合同同施工的的所有自自有機(jī)械械設(shè)備，進(jìn)行維維修保養(yǎng)養(yǎng)，做到到整裝待待發(fā)；2、購(gòu)置置部分專專業(yè)技術(shù)術(shù)裝備。二、設(shè)備備、人員員、材料料運(yùn)到現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的方方法根據(jù)施工工進(jìn)度需需要和業(yè)業(yè)主要求求，人員員及物資資設(shè)備擬擬一次性性進(jìn)入現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，并并依據(jù)情情況變化化隨時(shí)調(diào)調(diào)整加強(qiáng)強(qiáng)。施工工人員乘乘坐汽車車、火車車進(jìn)

9、駐工工地；施施工時(shí)使使用的機(jī)機(jī)械設(shè)備備，在中中標(biāo)后的的三天內(nèi)全部部進(jìn)駐現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)。進(jìn)進(jìn)場(chǎng)后主主要工作作是清理理現(xiàn)場(chǎng)、修筑便便道、接接通水電電、平整整場(chǎng)地、修建臨臨時(shí)房屋屋、聯(lián)系系購(gòu)買地地材等。主要施施工設(shè)備備，裝載載機(jī)、壓壓路機(jī)等等均由平平板拖車車直接運(yùn)運(yùn)往工地地，其他他設(shè)備由由自卸汽汽車運(yùn)往往工地。根據(jù)本本工程特特點(diǎn)，工工程開工工前對(duì)所所需的機(jī)機(jī)械設(shè)備備進(jìn)行認(rèn)認(rèn)真維修修保養(yǎng)，專人負(fù)負(fù)責(zé)落實(shí)實(shí)設(shè)備調(diào)調(diào)遣，確確保準(zhǔn)時(shí)時(shí)進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)即即可投入入施工。并在施施工中合合理使用用、保養(yǎng)養(yǎng)、維修修、改造造和更新新，保持持良好運(yùn)運(yùn)行狀態(tài)態(tài)。水泥泥、砂礫礫、碎石石按指定定料源，經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)符合設(shè)設(shè)計(jì)要求求后備料料，其它

10、它材料按按規(guī)范要要求采購(gòu)購(gòu)，組織織地方運(yùn)運(yùn)輸力量量運(yùn)至工工地，為為盡快形形成生產(chǎn)產(chǎn)能力，做好前前期準(zhǔn)備備工作。第三章 主要工工程項(xiàng)目目的施工工方案、施工方方法第一節(jié) 路基基施工一、施工工前的準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作1、技術(shù)術(shù)準(zhǔn)備（1）組組織項(xiàng)目目部全體體技術(shù)人人員熟悉悉施工圖圖紙、資資料及有有關(guān)文件件，參加加建設(shè)單單位的技技術(shù)交底底和圖紙紙會(huì)審、復(fù)核設(shè)設(shè)計(jì)圖紙紙中的有有關(guān)數(shù)據(jù)據(jù)，掌握握施工中中對(duì)材料料及施工工工藝的的特殊要要求。（2）根根據(jù)各施施工段的的劃分情情況，編編制各分分項(xiàng)工程程施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)，做到到布局合合理、計(jì)計(jì)劃周詳詳、便于于施工。（3）根根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)文件及及施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)，逐級(jí)級(jí)做好技技術(shù)

11、交底底工作。由項(xiàng)目目經(jīng)理向向技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人及及項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理各職職能部門門交底，再由技技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人向各各工段及及作業(yè)人人員交底底。（4）為為必保完完成本標(biāo)標(biāo)段施工工任務(wù),要突出出一個(gè)“快”字，所所以要對(duì)對(duì)混凝土土采取必必要的技技術(shù)措施施，即加加減水劑劑、早強(qiáng)強(qiáng)劑和必必要防護(hù)護(hù)措施，對(duì)所需需兩劑要要進(jìn)行調(diào)調(diào)查、比比較，早早落實(shí)到到位，給給理配提提供必要要的資源源儲(chǔ)備。（5）按按照合同同文件有有關(guān)要求求，工地地試驗(yàn)室室使用已已建的試試驗(yàn)室。進(jìn)場(chǎng)后后立即組組織進(jìn)行行路基填填筑所需需的土工工試驗(yàn)，各種材材料試驗(yàn)驗(yàn)，混凝凝土理論論配合比比試制工工作。在在開工前前完成CC25、C300、C440、CC50等等下

12、部及及上部結(jié)結(jié)構(gòu) 、預(yù)應(yīng)力力混凝土土結(jié)構(gòu)摻摻有外加加劑的水水泥混凝凝土理論論配合比比試驗(yàn)工工作。（6）對(duì)對(duì)沿線各各導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)、水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行行復(fù)核，恢復(fù)定定線，然然后申請(qǐng)請(qǐng)報(bào)驗(yàn)，同時(shí)將將全線的的中線及及道路用用地范圍圍標(biāo)線全全部放于于地面，所測(cè)量量的結(jié)果果上報(bào)。2、施工工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)準(zhǔn)備（1）復(fù)復(fù)查和了了解現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)自然狀狀況及水水、電、材料等等資源情情況，以以及交通通運(yùn)輸，臨時(shí)通通訊等有有關(guān)情況況；（2）詳詳細(xì)確定定公路用用地范圍圍，并設(shè)設(shè)立標(biāo)志志；（3）清清除現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工障障礙；（4）辦辦理臨時(shí)時(shí)占地，臨時(shí)用用電等有有關(guān)手續(xù)續(xù)；（5）做做好現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)規(guī)劃，根據(jù)施施工總平平面圖搭搭設(shè)各種種臨建設(shè)設(shè)施，安安排好供

13、供水、供供電及通通訊事宜宜；（6）修修筑臨時(shí)時(shí)便道并并保持通通暢，為為機(jī)械設(shè)設(shè)備及材材料順利利進(jìn)場(chǎng)創(chuàng)創(chuàng)造條件件3、勞動(dòng)動(dòng)力、機(jī)機(jī)具設(shè)備備及材料料準(zhǔn)備（1）勞勞動(dòng)力準(zhǔn)準(zhǔn)備我們將選選擇身體體好，有有一定獨(dú)獨(dú)立施工工能力的的中青年年作為普普通勞動(dòng)動(dòng)力，以以最快的的速度組組織進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，并與與之簽訂訂勞務(wù)用用工合同同。（2）機(jī)機(jī)具設(shè)備備準(zhǔn)備根據(jù)我項(xiàng)項(xiàng)目部現(xiàn)現(xiàn)有機(jī)具具、設(shè)備備的數(shù)量量、完好好情況，周密計(jì)計(jì)劃，合合理組織織，調(diào)動(dòng)動(dòng)最先進(jìn)進(jìn)的機(jī)具具、設(shè)備備進(jìn)入工工地施工工，在數(shù)數(shù)量上滿滿足施工工進(jìn)度要要求，并并留有備備份，根根據(jù)工程程施工需需要，分分期、分分批進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)。（3）材材料準(zhǔn)備備根據(jù)鋼材材、水泥泥等主要要

14、材料的的供應(yīng)情情況，本本著質(zhì)量量合格、數(shù)量充充足、價(jià)價(jià)格合理理、運(yùn)輸輸方便、及時(shí)快快速的原原則，進(jìn)進(jìn)行材料料比價(jià)采采購(gòu)，對(duì)對(duì)當(dāng)?shù)夭牟牧线M(jìn)行行詳細(xì)調(diào)調(diào)查、取取樣試驗(yàn)驗(yàn)，選取取質(zhì)量合合格的材材料進(jìn)行行訂購(gòu)，根據(jù)工工程實(shí)施施情況陸陸續(xù)組織織進(jìn)場(chǎng)，確保工工程順利利開工。二、路基基施工方方案1、取土土坑和棄棄土堆根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)文件標(biāo)標(biāo)示和現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)踏察察結(jié)果，本合同同段設(shè)一一個(gè)取土土場(chǎng)，在在K1559+3300處處，對(duì)土土場(chǎng)的土土進(jìn)行各各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)試驗(yàn)，滿足要要求后，可利用用現(xiàn)有道道路取土土。取土坑滿滿足下列列條件：取土坑坑統(tǒng)一規(guī)規(guī)劃，坑坑底高出出附近水水域的常常年水位位或附近近橋涵進(jìn)進(jìn)水口處處標(biāo)高，取土坑坑底橫

15、向向作成向向外傾斜斜的單向向坡（22-33%），當(dāng)取土土坑寬度度大于66m時(shí)，作作成向中中間傾斜斜的雙向向橫坡，并在中中部設(shè)置置底寬為為0.44m的縱向向排水溝溝。使其其納入全全線排水水系統(tǒng)。在取土土坑內(nèi)取取土?xí)r，逐級(jí)開開挖，考考慮排水水問題，使作業(yè)業(yè)面無(wú)積積水。取取土坑原原地面如如系草皮皮、腐植植土或其其它不得得用作填填料的土土，耕地地種植土土，應(yīng)先先挖出堆堆置一邊邊，以用用于綠化化。本合同段段開挖的的不可利利用的土土石方，除腐植植土堆在在路邊外外，其余余均棄置置于經(jīng)過過監(jiān)理工工程師和和業(yè)主批批準(zhǔn)的棄棄土場(chǎng)內(nèi)內(nèi)。2、施工工準(zhǔn)備在施工之之前，先先期進(jìn)行行場(chǎng)地清清理。將將施工范范圍內(nèi)所所有垃圾圾

16、、灌木木、石頭頭、廢料料、表土土（腐殖殖土）、草皮清清除。將將占地界界內(nèi)的樹樹木和路路基范圍圍內(nèi)的樹樹根挖除除。在施施工過程程中，不不對(duì)原公公路行車車造成影影響，合合理設(shè)計(jì)計(jì)和修筑筑施工便便道，保保證便道道達(dá)到一一定通行行能力，保證行行車安全全。3、路基基開挖施施工方案案、施工工方法1)施工工方案施工時(shí)嚴(yán)嚴(yán)格按圖圖紙所示示的位置置和斷面面的尺寸寸進(jìn)行施施工，所所有挖方方段同時(shí)時(shí)展開施施工，配配合各段段的路基基填筑，按照土土方調(diào)配配方案合合理調(diào)配配土方。挖出的不不能利用用土棄至至業(yè)主指指定地點(diǎn)點(diǎn)，能利利用的土土用自卸卸汽車直直接運(yùn)到到填方段段填筑路路基，開開挖時(shí)盡盡量避開開雨季。挖方路路基開工工

17、前288天，提提出開挖挖、調(diào)運(yùn)運(yùn)施工方方案，報(bào)報(bào)監(jiān)理工工程師批批準(zhǔn)，該該方案包包括開挖挖工程斷斷面圖、挖方及及棄方的的數(shù)量、調(diào)運(yùn)方方案、棄棄方位置置及其堆堆棄形式式、坡腳腳加固處處理、排排水系統(tǒng)統(tǒng)的布置置及有關(guān)關(guān)的計(jì)劃劃安排。棄土堆堆堆置整整齊、穩(wěn)穩(wěn)定，排排水暢通通，避免免對(duì)土堆堆周圍的的建筑物物、排水水及其他他任何設(shè)設(shè)施產(chǎn)生生干擾或或損壞，避免對(duì)對(duì)環(huán)境造造成污染染。2)施工工方法首先進(jìn)行行開挖前前施工放放樣，事事先測(cè)定定坡頂高高度與位位置是否否與設(shè)計(jì)計(jì)相同，定出開開挖邊線線及深度度；其次次做好路路內(nèi)臨時(shí)時(shí)排水，對(duì)于水水源豐富富的挖方方地段，在路塹塹開工之之前，做做好截水水溝，并并視土質(zhì)質(zhì)情況

18、做做好防滲滲工作。尤其在在雨季來(lái)來(lái)臨之前前，必須須完成開開挖地段段的截水水溝和排排水溝，做好臨臨時(shí)排水水設(shè)施，并與永永久排水水設(shè)施結(jié)結(jié)合，保保持暢通通。遇到到坑洼處處采取經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師認(rèn)認(rèn)可的材材料回填填到溝幫幫底標(biāo)高高，以確確保地表表水順暢暢流入截截水溝。對(duì)于土土質(zhì)挖方方路段，遇到土土質(zhì)疏軟軟不能滿滿足路床床強(qiáng)度要要求，應(yīng)應(yīng)換填砂砂礫、碎碎石或摻摻灰處理理，并增增設(shè)排水水措施。路塹開挖挖施工采采用“縱向挖挖法”“橫向挖挖法”“縱橫聯(lián)聯(lián)合挖法法”和“平面施施工法”等多種種施工方方法，因因地制宜宜，針對(duì)對(duì)不同的的山體位位置，不不同的條條件，不不同的下下挖層次次合理選選擇。采采用挖掘掘機(jī)挖土土，

19、自卸卸汽車運(yùn)運(yùn)土，推推土機(jī)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)清理理松土。合格土土方運(yùn)往往填方路路段，棄棄土按設(shè)設(shè)計(jì)要求求至棄土土場(chǎng)。土方開挖挖按設(shè)計(jì)計(jì)要求自自上而下下的進(jìn)行行，不得得亂挖或或超挖，嚴(yán)禁用用爆破法法施工或或掏洞取取土。具具體施工工工藝詳詳見路塹塹施工工工藝框圖圖。4、路基基填筑施施工方案案、施工工方法1)施工工方案路基填料料采用取取土場(chǎng)土土、石料料及部分分挖方段段開挖后后的合格格土、石石料。進(jìn)進(jìn)場(chǎng)立即即進(jìn)行軟軟基段施施工，非非軟基段段路基填填筑待清清表完成成后即進(jìn)進(jìn)行。2)施工工方法（1）填填前路基基處理將原路面面或路基基需換填填的不合合格料按按設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)挖除除干凈，路基基基底在填填筑前應(yīng)應(yīng)進(jìn)行壓壓實(shí)。當(dāng)當(dāng)

20、路堤填填土高度度小于8800mmm（不不包括路路面厚度度）時(shí)，對(duì)于原原地表清清理與挖挖除之后后的土質(zhì)質(zhì)基底，應(yīng)將表表面翻松松深3000mmm，然后后整平壓壓實(shí)。當(dāng)當(dāng)路堤填填土高度度大于8800mmm時(shí)，應(yīng)將路路堤基底底整平處處理并在在填筑前前進(jìn)行碾碾壓。（2）不不良地質(zhì)質(zhì)的路基基處理本合同段段的不良良地質(zhì)為為濕陷性性黃土，處理方方法為：挖方段段采用沖沖擊實(shí)后后路床下下?lián)Q填880CMM厚天然然砂礫并并在其頂頂面上鋪鋪設(shè)兩層層鋼塑復(fù)復(fù)合土工工格柵，填方段段采用沖沖擊實(shí)后后地面上上填筑880CMM厚天然然砂礫。（3）路路基填筑筑軟基段路路基填筑筑需待路路基處理理完畢進(jìn)進(jìn)行，非非軟基段段路基填填筑待清

21、清表完畢畢后即進(jìn)進(jìn)行。路基試試驗(yàn)段施施工路基施工工前選擇擇有2000m的的地段進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)段施工工，通過過試驗(yàn)段段確定不不同機(jī)具具、壓實(shí)實(shí)不同填填料的最最佳含水水量、適適宜的松松鋪系數(shù)數(shù)(細(xì)粒粒土每層層最大不不超過330cmm)、不不同機(jī)型型的碾壓壓厚度和和遍數(shù)等等施工參參數(shù)。試試驗(yàn)時(shí)記記錄壓實(shí)實(shí)設(shè)備類類型、最最佳組合合方式；碾壓遍遍數(shù)及碾碾壓速度度、工序序；每層層材料的的松鋪厚厚度、材材料的含含水量等等，試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果報(bào)報(bào)監(jiān)理工工程師批批準(zhǔn)后，可作該該填料施施工控制制依據(jù)。填料在進(jìn)行路路堤填筑筑前,填填方材料料應(yīng)每550000m3或在土土質(zhì)變化化時(shí)取樣樣,進(jìn)行行顆粒分分析、含含水量與與密實(shí)度度、

22、液限限和塑限限、有機(jī)機(jī)質(zhì)含量量、承載載比試驗(yàn)驗(yàn)和擊實(shí)實(shí)試驗(yàn)。在施工工過程中中嚴(yán)格控控制填料料的質(zhì)量量，確保保使用填填料符合合設(shè)計(jì)要要求。路基填填筑路基施工工采用我我處多年年施工形形成并經(jīng)經(jīng)過考驗(yàn)驗(yàn)的“定額備備土、機(jī)機(jī)群作業(yè)業(yè)、小段段成型、文明施施工”施工工工藝，填填方路基基按路面面平行線線分層填填筑并控控制填料料標(biāo)高，平地機(jī)機(jī)分層平平行攤鋪鋪，采用用機(jī)械壓壓實(shí)，其其分層的的最大松松鋪厚度度經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)確定，路堤填填筑至路路床頂面面最后一一層的壓壓實(shí)層厚厚度不小小于1000mmm。采用用20tt（靜壓壓）以上上重型振振動(dòng)壓路路機(jī)分層層碾壓，壓實(shí)厚厚度和壓壓實(shí)遍數(shù)數(shù)根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)驗(yàn)確定。路堤的的壓實(shí)度

23、度標(biāo)準(zhǔn)采采用設(shè)計(jì)計(jì)要求的的方法進(jìn)進(jìn)行檢測(cè)測(cè)，檢測(cè)測(cè)頻率嚴(yán)嚴(yán)格按照照設(shè)計(jì)要要求進(jìn)行行。每層層路堤填填筑時(shí)，每側(cè)超超出路堤堤設(shè)計(jì)寬寬度300mmm，以以保證修修整路基基邊坡后后的路堤堤邊緣有有足夠的的壓實(shí)度度，并適適當(dāng)開口口作好相相應(yīng)的臨臨時(shí)排水水措施。最后削削坡壓實(shí)實(shí)寬度不不小于設(shè)設(shè)計(jì)寬度度。達(dá)到到路堤表表面平整整、壓實(shí)實(shí)、邊線線直順、曲線圓圓順；邊邊坡坡面面平順、穩(wěn)定、護(hù)坡道道位置適適當(dāng)，整整齊美觀觀。 對(duì)路堤堤填料的的壓實(shí)首首先應(yīng)控控制其施施工時(shí)的的含水量量，在每每層路堤堤施工時(shí)時(shí)進(jìn)行含含水量取取樣試驗(yàn)驗(yàn)，當(dāng)填填料的實(shí)實(shí)際含量量低于或或高于以以最佳含含水量控控制的范范圍時(shí)，應(yīng)進(jìn)行行均勻加加水

24、或攤攤開、晾晾干、使使之達(dá)到到要求后后方可進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)實(shí)。填料料粗細(xì)顆顆粒顆粒粒均勻，避免出出現(xiàn)集中中堆積。當(dāng)石塊塊含量較較多時(shí)，其間隙隙以土或或石屑鋪鋪撒填充充，但路路面底面面以下3300mmm范圍內(nèi)不不用土，只能用用石屑鋪鋪撒填充充。 路堤堤壓實(shí)時(shí)時(shí)壓路機(jī)機(jī)的碾壓壓行駛速速度開始始宜用慢慢速，最最大速度度不超過過4kmm/h。碾壓時(shí)時(shí)，直線線段由兩兩邊向中中間，小小半經(jīng)曲曲線段由由內(nèi)側(cè)向向外側(cè)，縱向進(jìn)進(jìn)行，橫橫向接頭頭，振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)機(jī)一般重重疊0.4m0.55m，對(duì)對(duì)三輪壓壓路機(jī)一一般重疊疊后輪寬寬的1/3，前前后相鄰鄰兩區(qū)段段1.001.55m;達(dá)到無(wú)無(wú)漏壓、無(wú)死角角，確保保碾壓均均勻、密

25、密實(shí)。路基修修整路基面修修整要結(jié)結(jié)合基地地表面最最后一層層填筑施施工進(jìn)行行，按設(shè)設(shè)計(jì)斷面面形式，檢查路路基面形形狀和高高程。修修整多余余的土方方，棄置置在指定定地點(diǎn)。路基修修整在路路基工程程陸續(xù)完完畢，所所有排水水構(gòu)造物物已經(jīng)完完成并在在回填之之后進(jìn)行行。土質(zhì)質(zhì)路基用用人工或或機(jī)械刮刮土或補(bǔ)補(bǔ)土，補(bǔ)補(bǔ)土?xí)r還還需鉤松松路基面面，配合合機(jī)械碾碾壓的方方法修整整成型。在整修修需加固固的坡面面時(shí)，預(yù)預(yù)留加固固位置，并按規(guī)規(guī)范要求求挖臺(tái)階階、分層層填補(bǔ)夯夯實(shí)或用用種草皮皮整修的的方法來(lái)來(lái)填補(bǔ)。邊坡夯夯拍邊坡除超超寬處理理外，還還應(yīng)隨填填層的填填筑逐步步夯拍密密實(shí)，全全部填筑筑完成后后，再將將邊坡按按設(shè)計(jì)

26、要要求修整整平順，增加美美觀。路基整修修完畢后后，堆于于路基范范圍內(nèi)的的廢棄土土料應(yīng)予予清除，對(duì)修整整過的路路基，繼繼續(xù)予以以維修養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，直直至交付付路面施施工為止止；路基基竣工后后必須進(jìn)進(jìn)行彎沉沉值的測(cè)測(cè)定，彎彎沉值不不得大于于設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)算容許許值。3)施工工步驟如如下：第一步 施工工放樣，首先恢恢復(fù)中線線并打中中樁（每每25m一個(gè)，曲線部部分每110m一個(gè)），然后后根據(jù)標(biāo)標(biāo)高測(cè)設(shè)設(shè)路堤的的邊線并并掛線，掛線高高度即為為試驗(yàn)路路段確定定的土方方松鋪厚厚度。第二步 挖掘掘機(jī)挖土土裝車，自卸汽汽車運(yùn)土土。第三步 在路路線上攤攤鋪，進(jìn)進(jìn)行定額額備料，由人工工配合推推土機(jī)攤攤鋪，平平地機(jī)整整平，如如含

27、水量量大于最最佳含水水量 ，需晾曬曬土；如如含水量量小于最最佳含水水量，則則需灑水水悶土。第四步 穩(wěn)壓壓。整平平結(jié)束后后，用推推土機(jī)先先進(jìn)行穩(wěn)穩(wěn)壓，一一般23遍。第五步 碾壓壓成型，采用振振動(dòng)壓路路機(jī)進(jìn)行行配合光光輪壓路路機(jī)碾壓壓成型，進(jìn)行壓壓實(shí)度的的檢測(cè)，只有合合格后才才能終止止碾壓。4)路基基填筑注注意事項(xiàng)項(xiàng)：（1）地地面自然然橫坡或或縱坡陡陡于1：5時(shí)，將原地地面挖成成臺(tái)階，臺(tái)階寬寬度不小小1 mm，臺(tái)階階頂作成成2%-4%的的內(nèi)傾斜斜坡。砂砂類土上上不挖臺(tái)臺(tái)階，將將原地面面以下22003000mm的表表土翻松松。（2）連連接結(jié)構(gòu)構(gòu)物的路路堤工程程，其施施工方法法不得危危害結(jié)構(gòu)構(gòu)物的安安

28、全與穩(wěn)穩(wěn)定。（3）填填土路堤堤分幾個(gè)個(gè)作業(yè)段段施工時(shí)時(shí)，兩個(gè)個(gè)相臨段段交接處處不在同同一時(shí)間間填筑，先填段段要按11：1坡坡度分層層留臺(tái)階階；兩段段同時(shí)施施工，要要分層相相互交疊疊銜接，其搭接接長(zhǎng)度不不小于22m。（4）對(duì)對(duì)于填挖挖交界處處(含半半填半挖挖)路基基，在路路基結(jié)合合部挖方方一側(cè)，先進(jìn)行行超挖回回填，使使兩側(cè)不不同土體體在剛度度上或密密度上實(shí)實(shí)施漸變變并趨于于接近或或統(tǒng)一。并在填填挖交接接處山坡坡與填方方路堤縱縱向相接接的坡面面上須開開傾向山山體的挖挖防滑臺(tái)臺(tái)階，臺(tái)臺(tái)階寬度度不小于于1米。在填挖挖交界處處設(shè)置盲盲溝，使使匯集于于界面的的滲水沿沿盲溝流流出路基基之外。5)克服服橋頭跳

29、跳車質(zhì)量量通病的的措施（1）加加強(qiáng)填前前橋頭的的清理，清除所所有雜物物、棄土土、腐植植土等不不適宜材材料； （2）加加強(qiáng)填前前碾壓施施工，保保證橋頭頭填前碾碾壓達(dá)到到規(guī)定的的壓實(shí)度度；（3）加加強(qiáng)地基基處理，對(duì)橋頭頭地質(zhì)較較差處進(jìn)進(jìn)行處理理；確保保引道路路堤的預(yù)預(yù)壓期，減少工工后沉降降；（4）重重視橋臺(tái)臺(tái)基坑的的回填及及臺(tái)背路路基填筑筑； （5）對(duì)對(duì)于地下下水較大大的基坑坑，宜用用天然砂砂礫回填填，或用用水沉砂砂處理；（6）增增加工前前沉降的的時(shí)間，將橋頭頭搭板及及與之相相連一段段路面放放在施工工的最后后。具體體施工工工藝詳見見路堤填筑施施工工藝藝框圖。6)結(jié)構(gòu)構(gòu)物處填填筑1、確保保臺(tái)背填填料

30、粒徑徑符合設(shè)設(shè)計(jì)和規(guī)規(guī)范規(guī)定定，并具具有一定定級(jí)配，上報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)準(zhǔn)。2、確保保臺(tái)背填填筑壓實(shí)實(shí)度達(dá)到到設(shè)計(jì)和和規(guī)范要要求，結(jié)結(jié)構(gòu)物處處的壓實(shí)實(shí)度要求求從填方方基底或或涵洞頂頂部至路路床頂面面均為995%。臺(tái)背填填筑壓實(shí)實(shí)度比一一般路堤堤提高112%。在比比較寬闊闊部位使使用大型型壓實(shí)機(jī)機(jī)械，在在臨近構(gòu)構(gòu)造物邊邊緣及涵涵頂500cm內(nèi)內(nèi)，采用用小型夯夯壓機(jī)械械，分薄薄層認(rèn)真真夯壓密密實(shí)。夯夯壓遍數(shù)數(shù)應(yīng)通過過試驗(yàn)確確定，以以達(dá)到壓壓實(shí)度要要求為準(zhǔn)準(zhǔn)。3、分層層填筑，每層松松鋪厚度度不宜超超過1550mmm。嚴(yán)格格控制填填筑速率率，防止止路堤失失穩(wěn)。特特別是縱縱向臨河河面更應(yīng)應(yīng)倍加注注意并

31、進(jìn)進(jìn)行路堤堤向河心心位移檢檢測(cè)和緊緊靠橋臺(tái)臺(tái)第一個(gè)個(gè)橋墩的的位移檢檢測(cè)，以以及時(shí)采采取措施施。4、為確確保填筑筑質(zhì)量和和預(yù)壓期期，橋臺(tái)臺(tái)基樁一一次性開開挖。5、在施施工中要要竭力防防止雨水水流入,對(duì)已有有積水的的應(yīng)挖溝溝或用水水泵將其其排除。應(yīng)在接接近最佳佳含水量量狀態(tài)下下分層填填筑，分分層壓實(shí)實(shí)。6、橋頭頭錐坡在在引道地地基沉降降基本穩(wěn)穩(wěn)定后或或預(yù)壓結(jié)結(jié)束后進(jìn)進(jìn)行，以以避免由由于沉降降而使錐錐坡裂縫縫變形。第二節(jié) 橋涵涵施工方方案、施施工方法法施工方案案：本標(biāo)段橋橋涵為中中心樁號(hào)號(hào)K2557+7778新新甸特大大橋橋一一座，全全長(zhǎng)24478.2米，上部采采用199(525)+425米米部分預(yù)

32、預(yù)應(yīng)力組組合連續(xù)續(xù)箱梁，下部結(jié)結(jié)構(gòu)為橋橋墩采用用樁柱式式墩，橋橋臺(tái)采用用肋式臺(tái)臺(tái)、鉆孔孔灌注樁樁基礎(chǔ)。水泥混凝凝土施工工采用水水泥混凝凝土攪拌拌機(jī)拌和和、水泥泥混凝土土運(yùn)輸車車、自行行式水泥泥砼泵車車澆筑的的機(jī)械化化施工方方法。控制要點(diǎn)點(diǎn)：原材材料質(zhì)量量、混凝凝土配合合比、混混凝土強(qiáng)強(qiáng)度及表表觀質(zhì)量量、橋位位、標(biāo)高高。（一）鉆鉆孔灌注注樁施工工1、場(chǎng)地地準(zhǔn)備旱地鉆孔孔，清除除雜物，平整場(chǎng)場(chǎng)地，水水中墩采采用圍堰堰筑島的的方法修修筑鉆孔孔作業(yè)平平臺(tái)。位位于軟土土地基地地段的橋橋梁在橋橋臺(tái)樁基基鉆孔前前，應(yīng)對(duì)對(duì)臺(tái)背溜溜坡及兩兩側(cè)錐坡坡底線以以外至少少2米范圍圍內(nèi)的地地基采取取與橋臺(tái)臺(tái)后路基基相同的

33、的處理方方法進(jìn)行行處理后后方可鉆鉆孔。對(duì)對(duì)于樁柱柱式橋臺(tái)臺(tái)，應(yīng)將將臺(tái)背填填土，臺(tái)臺(tái)前溜坡坡及兩側(cè)側(cè)錐坡范范圍填土土全部填填至帽梁梁底面，方可鉆鉆孔。因因鉆孔施施工需要要，上述述范圍內(nèi)內(nèi)，嚴(yán)禁禁土石混混填，同同時(shí)該項(xiàng)項(xiàng)填土施施工宜與與路基填填筑同時(shí)時(shí)進(jìn)行。2、護(hù)筒筒埋設(shè)本工程采采用鋼制制護(hù)筒，每節(jié)長(zhǎng)長(zhǎng)2.00m，護(hù)護(hù)筒的高高度根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條條件確定定，為2210mm，護(hù)筒筒內(nèi)徑比比樁徑大大20ccm，埋埋設(shè)采用用挖埋法法。在已已平整好好的場(chǎng)地地上，精精確定出出樁位和和開挖范范圍，引引出十字字樁，然然后人工工開挖，護(hù)筒埋埋設(shè)高度度處于旱旱地時(shí)應(yīng)應(yīng)高出地地面0.2m，受現(xiàn)有有河槽水水位影響響的孔口口應(yīng)

34、高出出地下水水位2.0 mm以上。護(hù)筒底底端埋置置深度，旱地或或淺水區(qū)區(qū)域?qū)τ谟谡惩敛徊恍∮?1.01.55m，對(duì)對(duì)于砂土土應(yīng)將護(hù)護(hù)筒周圍圍0.551.0 mm范圍內(nèi)內(nèi)挖除，夯填粘粘土至護(hù)護(hù)筒底00.5mm以下，護(hù)筒與與樁軸線線的偏差差不大于于5cmm。如若圍圍堰島底底為淤泥泥或軟土土，增加加護(hù)筒長(zhǎng)長(zhǎng)度，使使其沉入入池底較較好土層層中。護(hù)護(hù)筒接頭頭處要求求能耐拉拉、耐壓壓。3、泥漿漿制備本工程固固孔采用用膨潤(rùn)土土或合格格的粘土土懸浮泥泥漿，泥漿制制備現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)選用水水化塊、制漿能能力強(qiáng)、粘度大大、砂石石雜質(zhì)少少的粘性性土，用用水浸泡泡后機(jī)械械制漿，。泥漿的的性質(zhì)指指標(biāo)不能能滿足要要求時(shí)，依據(jù)具具體

35、情況況，適當(dāng)當(dāng)加入外外加劑予予以調(diào)整整。在鉆鉆進(jìn)過程程中適當(dāng)當(dāng)補(bǔ)漿。鉆孔泥泥漿應(yīng)始始終高出出水位111.5m，膠泥應(yīng)應(yīng)用清水水徹底拌拌和成懸懸浮體，使之在在灌注混混凝土?xí)r時(shí)及施工工完成保保持鉆孔孔的穩(wěn)定定。泥漿漿池分儲(chǔ)儲(chǔ)漿池和和沉淀池池，使用用時(shí)隔離離分開，防止沉沉淀池里里的鉆渣渣混入儲(chǔ)儲(chǔ)漿池中中。4、鉆孔孔（1）鉆鉆機(jī)就位位橋梁鉆孔孔樁基礎(chǔ)礎(chǔ)施工采采用反循循環(huán)鉆孔孔機(jī)施工工，鉆機(jī)機(jī)安裝就就位，底底座和頂頂端應(yīng)平平穩(wěn)。立立好鉆架架并調(diào)整整和安裝裝好起吊吊系統(tǒng)，將鉆頭頭吊起，徐徐放放進(jìn)護(hù)筒筒內(nèi)，調(diào)調(diào)平鉆機(jī)機(jī)并對(duì)準(zhǔn)準(zhǔn)鉆孔，裝上鉆鉆盤，連連接輸漿漿膠管至至方鉆桿桿及泥漿漿泵，將將方鉆桿桿連接到到鉆頭

36、上上，裝好好方型套套夾住方方鉆桿，準(zhǔn)備鉆鉆進(jìn)。（2）初初鉆先啟動(dòng)泥泥漿泵和和鉆盤空空轉(zhuǎn)，待待泥漿輸輸進(jìn)鉆孔孔中一定定數(shù)量后后開鉆，接卸鉆鉆桿時(shí)動(dòng)動(dòng)作迅速速、安全全。（3）減減壓鉆進(jìn)進(jìn)為防止鉆鉆桿受重重壓彎曲曲，造成成鉆桿偏偏斜或擴(kuò)擴(kuò)孔率較較大的現(xiàn)現(xiàn)象，深深孔鉆進(jìn)進(jìn)時(shí)，減減壓鉆進(jìn)進(jìn)，將主主吊鉤稍稍提取一一些，使使孔底的的鉆壓不不超過鉆鉆錘重量量與重壓壓塊之和和扣除浮浮力后的的80%，這樣樣易于鉆鉆桿在鉆鉆進(jìn)過程程中維持持垂直狀狀態(tài)，使使鉆錐回回轉(zhuǎn)平穩(wěn)穩(wěn)，避免免斜孔、彎孔和和擴(kuò)孔現(xiàn)現(xiàn)象發(fā)生生。在鉆鉆進(jìn)和運(yùn)運(yùn)行中不不應(yīng)產(chǎn)生生位移和和沉陷，轉(zhuǎn)盤中中心與樁樁孔中心心偏差不不得大于于2cmm。鉆孔孔時(shí)應(yīng)繪

37、繪制鉆孔孔地質(zhì)剖剖面圖，以便按按不同土土層選用用適當(dāng)?shù)牡你@頭、鉆進(jìn)壓壓力、鉆鉆進(jìn)速度度和泥漿漿。（4）清清孔鉆孔達(dá)到到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高，經(jīng)經(jīng)終孔檢檢查合格格后進(jìn)行行清孔，并作好好灌注前前的準(zhǔn)備備工作。清孔時(shí)時(shí)，孔內(nèi)內(nèi)水位應(yīng)應(yīng)保持在在地下水水位或河河流水位位以上11.52m，以以防止鉆鉆孔的任任何塌陷陷，鉆孔孔底沉淀淀物不得得大于00.4倍倍樁徑。清孔利利用泥漿漿循環(huán)系系統(tǒng)，清清孔過程程中不斷斷補(bǔ)充清清水或稀稀泥漿，降低泥泥漿的比比重待泥泥漿的各各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)達(dá)到規(guī)規(guī)定的要要求后，提出鉆鉆錐，停停止清孔孔開始下下步工序序，待鋼鋼筋籠安安裝完畢畢后，檢檢查孔底底沉淀層層深度，如不符符合要求求，采用用空氣吸吸

38、泥機(jī)重重新清孔孔，直至至符合要要求并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師認(rèn)認(rèn)可，方方能進(jìn)行行水下砼砼澆筑施施工。5、鋼筋筋籠的制制作與安安裝按照鋼筋筋骨架的的外徑尺尺寸制一一塊樣板板，將箍箍筋圍繞繞樣板彎彎制成箍箍筋圈，在箍筋筋圈上標(biāo)標(biāo)出主筋筋位置，同時(shí)在在主筋上上標(biāo)出箍箍筋位置置。然后后在水平平的工作作臺(tái)上，在主筋筋長(zhǎng)度范范圍內(nèi)，放好全全部箍筋筋圈，將將兩根伸伸入箍筋筋圈內(nèi)，按筋上上所示位位置的記記號(hào)互相相對(duì)準(zhǔn)，依次扶扶正箍筋筋并一一一焊好，再將其其余的主主筋穿進(jìn)進(jìn)箍筋內(nèi)內(nèi)焊成骨骨架。在設(shè)計(jì)允允許的情情況下，對(duì)較長(zhǎng)長(zhǎng)鋼筋籠籠采取分分段制作作，鋼筋筋骨架對(duì)對(duì)接時(shí)應(yīng)應(yīng)采用單單面幫條條焊，采采用搭接接焊時(shí)應(yīng)應(yīng)預(yù)先調(diào)調(diào)

39、好彎起起角度。孔位上上焊接，上下段段保持順順直，鋼鋼筋籠下下放時(shí)防防止碰撞撞孔壁，以免引引起坍孔孔，慢起起慢落逐逐漸下放放，鋼筋筋籠入孔孔后要采采取固定定焊接措措施牢固固就位，以防止止提升導(dǎo)導(dǎo)管時(shí)被被拔出。鋼筋骨骨架上事事先安設(shè)設(shè)控制鋼鋼筋骨架架與孔壁壁凈距的的混凝土土間隔塊塊，并可可靠地以以等距離離綁扎在在鋼筋骨骨架周徑徑上，以以確定鋼鋼筋骨架架在孔中中位置和和保護(hù)層層厚度。6、灌注注水下砼砼灌注時(shí)間間不得長(zhǎng)長(zhǎng)于首批批混凝土土初凝時(shí)時(shí)間，灌灌注前重重新測(cè)量量孔底沉沉積厚度度，如超超過規(guī)范范要求，采用高高壓射風(fēng)風(fēng)數(shù)分鐘鐘，使沉沉積物漂漂浮后立立即灌注注水下砼砼。采用用直升導(dǎo)導(dǎo)管法灌灌注，導(dǎo)導(dǎo)管

40、底部部距孔底底約0.4m，鉆架或或吊車提提升導(dǎo)管管。灌注首批批混凝土土?xí)r導(dǎo)管管下口至至孔底的的距離一一般宜為為2540ccm，導(dǎo)導(dǎo)管埋入入混凝土土中深度度不得小小于1mm，連續(xù)澆澆筑水下下砼，在在灌注過過程中，防止砼砼拌和物物從漏斗斗頂溢出出，或從從漏斗外外掉入孔孔底，使使泥漿內(nèi)內(nèi)含有水水泥而變變稠凝結(jié)結(jié)，使測(cè)測(cè)深不準(zhǔn)準(zhǔn)確，注注意觀察察管內(nèi)砼砼下降和和孔口返返水情況況，及時(shí)時(shí)測(cè)量孔孔內(nèi)砼面面高度，正確指指揮導(dǎo)管管的提升升和拆除除，保證證導(dǎo)管的的合理埋埋深，在在澆筑將將近結(jié)束束時(shí)，由由于導(dǎo)管管內(nèi)砼柱柱高度減減少，導(dǎo)導(dǎo)管外泥泥漿密度度增大，沉渣增增多，壓壓力降低低，可能能會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)砼頂升升困難，采取

41、增增加漏斗斗高度，使灌注注工作順順序進(jìn)行行。在拔拔出最后后一節(jié)導(dǎo)導(dǎo)管時(shí)，放慢速速度，防防止樁頂頂沉淀的的濃泥擠擠入形成成泥心。樁頂灌灌注高度度超過設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高高的1.0m左左右，以以保證樁樁頂砼的的質(zhì)量。7、砼試試件的制制作及養(yǎng)養(yǎng)護(hù)：每根灌注注樁做三三組試件件，規(guī)格格為155015001500mm，每組33塊，試試件成型型后進(jìn)行行編號(hào)，采取同同條件養(yǎng)養(yǎng)護(hù)的方方法，按按要求做做7天、28天天試壓強(qiáng)強(qiáng)度，此此項(xiàng)工作作設(shè)專人人統(tǒng)一負(fù)負(fù)責(zé)。（二）承承臺(tái)（系系梁）施施工承臺(tái)（系系梁）的的施工方方法：本本標(biāo)段原原地面高高差變化化不大，挖基深深為13mm左右，地下無(wú)無(wú)水，所所以基坑坑開挖過過程均為為干處挖挖基

42、，比比較容易易進(jìn)行。為了加加快工程程進(jìn)度，挖基采采用挖掘掘機(jī)配合合人工進(jìn)進(jìn)行。破破樁頭采采用風(fēng)鎬鎬鑿至要要接樁處處以上110左左右，再再人工使使用鋼釬釬、大錘錘進(jìn)行由由外向里里找平鑿鑿?fù)?，然然后進(jìn)行行樁位測(cè)測(cè)量和無(wú)無(wú)損法檢檢測(cè)樁身身質(zhì)量。經(jīng)報(bào)驗(yàn)驗(yàn)合格后后，采用用組合或或定型鋼鋼模板進(jìn)進(jìn)行支模模，混凝凝土集中中拌和，罐車運(yùn)運(yùn)送，溜溜槽或吊吊車配吊吊斗入模模，插入入式振動(dòng)動(dòng)棒搗固固，表面面采取搭搭設(shè)簡(jiǎn)易易棚或拆拆模后立立即回填填土覆蓋蓋的方法法進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)生。模模板拆除除后清除除基坑雜雜物及擾擾動(dòng)土，及時(shí)回回填無(wú)塑塑指中砂砂至地面面以下110處處，注入入清水，水撼密密實(shí)。頂頂面繼續(xù)續(xù)覆蓋養(yǎng)養(yǎng)生。（三）

43、柱柱（肋）式墩臺(tái)臺(tái)身施工工為了保證證工程質(zhì)質(zhì)量和加加快工程程進(jìn)度，柱鋼筋筋骨架在在加工時(shí)時(shí)均一次次成型，且內(nèi)設(shè)設(shè)間隔為為2m的四四方向支支承，以以防吊裝裝變形。柱鋼筋筋骨架用用25TT吊車在在接樁時(shí)時(shí)一次就就位，下下面1.0m處處與基樁樁鋼筋籠籠連結(jié)成成整體。鋼筋骨骨架上面面四個(gè)方方向用細(xì)細(xì)鋼絲繩繩拉緊固固定。鋼鋼筋骨架架成型要要符合公路橋橋涵施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范中中規(guī)定要要求。即即使用電電焊條型型號(hào)、焊焊縫長(zhǎng)度度及在同同一斷面面（755范圍圍）接頭頭率550%。肋板鋼鋼筋加工工及安裝裝方法與與立柱基基本相同同，所不不同的是是鋼筋成成型用人人工綁扎扎或焊接接。鋼筋筋加工完完成須經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師檢檢

44、驗(yàn)合格格后方可可立模。為減少施施工縫，提高混混凝土整整體性和和外觀質(zhì)質(zhì)量，肋肋板采用用四開式式整體組組合鋼模模4片，開口設(shè)設(shè)在豎棱棱上，本本標(biāo)段肋肋板高度度為36mm有100根。每每組肋板板混凝土土一次連連續(xù)澆筑筑完成，模板設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)已已考慮了了足夠的的剛度、強(qiáng)度和和整體穩(wěn)穩(wěn)定性，拆裝方方便，接接縫嚴(yán)密密不漏漿漿。肋板板模板安安裝采用用地面整整體組合合后一次次整體吊吊裝，在在承臺(tái)頂頂已預(yù)埋埋固定模模板底部部的預(yù)埋埋筋，上上面采用用細(xì)鋼絲絲繩四方方向拉緊緊固定。模板采采用定型型鋼模板板，所有有模板支支設(shè)完成成，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師檢驗(yàn)驗(yàn)合格后后，方可可澆注混混凝土，澆注混混凝土為為一次性性澆注完完成。

45、混凝土拌拌和采用用集中廠廠拌，混混凝土罐罐車送至至現(xiàn)場(chǎng)，采用116225T吊吊車吊混混凝土料料斗入模模，插入入式振動(dòng)動(dòng)棒搗固固。柱（肋）混凝土土澆注高高度要比比設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高高出出10，澆完完后用人人工清除除多澆注注的混凝凝土，其其目的是是防止柱柱（肋）頂面往往下100處四四周產(chǎn)生生微裂縫縫。用塑塑料薄膜膜包裹養(yǎng)養(yǎng)生，頂頂面用濕濕麻袋雙雙層覆蓋蓋，不得得缺水。為保證全全橋混凝凝土表面面顏色一一致、光光潔平整整，施工工時(shí)按業(yè)業(yè)主或監(jiān)監(jiān)理單位位統(tǒng)一規(guī)規(guī)定執(zhí)行行，在保保證質(zhì)量量的前提提下，選選用同一一廠家的的相同品品種的水水泥、脫脫模劑。同時(shí)墩墩身施工工過程中中，要復(fù)復(fù)測(cè)頂面面標(biāo)高及及中心位位置，加加強(qiáng)

46、過程程控制。（四）蓋蓋梁施工工1、支撐撐工藝：采用自鎖鎖式支撐撐工藝，即在每每根墩柱柱頂部預(yù)預(yù)留圓孔孔，內(nèi)穿穿圓鋼，在該圓圓鋼上架架設(shè)工字字鋼，用用18的的螺栓按按間距11米布置置將兩根根工字鋼鋼對(duì)拉固固定。工字鋼上上鋪設(shè)底底模，以以此作為為整個(gè)梁梁模板的的支撐平平臺(tái)。該該工藝主主要優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)是省去去了基礎(chǔ)礎(chǔ)處理這這道工序序，加快快了施工工速度，節(jié)省了了其它支支撐方法法所必須須的周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)材料。2、模板板工藝：定型鋼模模的面板板采用44毫米厚厚冷板整整張平板板加工，骨架使使用8#槽鋼，肋板使使用600*6毫毫米扁鋼鋼，單塊塊面積不不小于11.5，突出出部分做做成倒角角或削邊邊，以便便脫模。該工藝藝優(yōu)點(diǎn)

47、為為：定型型鋼模整整體性強(qiáng)強(qiáng)，平整整度高，拆支簡(jiǎn)簡(jiǎn)便；與與組合鋼鋼模相比比可減少少1/33的模板板拼縫，并使模模板拼縫縫更加嚴(yán)嚴(yán)密，與與組合鋼鋼模板再再配制木木模補(bǔ)差差，或木木模表面面鋪設(shè)各各種附面面板相比比較，可可以克服服拼接縫縫多，易易漏漿，有砂線線，產(chǎn)生生錯(cuò)臺(tái)，結(jié)構(gòu)表表面顏色色不一等等一系列列缺點(diǎn)。3、鋼筋筋的加工工及綁扎扎：蓋梁鋼筋筋由加工工點(diǎn)集中中下料，加工成成半成品品，運(yùn)至至施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)。為保證鋼鋼筋綁扎扎質(zhì)量，采用一一次綁扎扎成型工工藝，即即：在鋼鋼板平臺(tái)臺(tái)上放樣樣，將主主筋焊接接成型，并將箍箍筋綁扎扎完成，自檢后后請(qǐng)工程程師驗(yàn)收收，合格格后用吊吊車將蓋蓋梁鋼筋筋吊置已已提前鋪鋪設(shè)

48、完畢畢的蓋梁梁底模板板上。在在支側(cè)模模前將墊墊塊綁扎扎在鋼筋筋側(cè)部，以保證證混凝土土保護(hù)層層的厚度度。4、蓋梁梁混凝土土蓋梁混凝凝土采用用泵送或或吊車吊吊斗澆筑筑的方法法，直接接入模，從梁中中間向兩兩端對(duì)稱稱進(jìn)行澆澆筑。5、拆模模及混凝凝土的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)當(dāng)混凝土土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到規(guī)定定拆模強(qiáng)強(qiáng)度，且且經(jīng)監(jiān)理理工程師師批準(zhǔn)后后進(jìn)行拆拆除側(cè)模模，拆模模時(shí)吊車車配合。拆除的的模板及及時(shí)清理理、修整整、除污污、涂刷刷隔離劑劑，以備備重復(fù)使使用。模模板拆除除后，及及時(shí)對(duì)混混凝土灑灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)。（五）箱箱梁施工工一、箱梁梁的施工工方案：我合同段段有255米7992片預(yù)預(yù)制箱梁梁，逐孔孔推進(jìn)完完成預(yù)制制施工；安裝工工作是

49、待待箱梁部部分預(yù)制制完成且且下部工工程具備備工作面面以后，用跨墩墩龍門吊吊逐孔安安裝。二、箱梁梁的施工工方法：1、后張張法預(yù)應(yīng)應(yīng)力箱梁梁的預(yù)制制： （1）臺(tái)臺(tái)座制作作：根據(jù)據(jù)箱梁自自重及張張拉后的的底座受受力情況況，驗(yàn)算算地基承承載力和和進(jìn)行底底座設(shè)計(jì)計(jì)，以防防止箱梁梁底模下下沉；預(yù)預(yù)制場(chǎng)地地整平壓壓實(shí)后，進(jìn)行底底座混凝凝土澆注注，底模模上鋪55mm鋼鋼板。（2）鋼鋼筋成型型、安裝裝制孔波波紋管及及支立側(cè)側(cè)模板：按圖紙紙要求綁綁扎底板板、腹板板鋼筋，安裝制制孔波紋紋管及安安放張拉拉錨墊板板等預(yù)埋埋件，并并經(jīng)監(jiān)理理工程師師檢驗(yàn)認(rèn)認(rèn)可后，支立側(cè)側(cè)模板。模板采采用定型型鋼模板板，然后后組裝芯芯模就位

50、位及綁扎扎橋面板板鋼筋，安裝時(shí)時(shí)嚴(yán)格控控制模板板尺寸及及穩(wěn)定性性。（3）構(gòu)構(gòu)件成型型：混凝凝土采用用15000型攪攪拌機(jī)在在攪拌站站集中拌拌和，混混凝土攪攪拌運(yùn)輸輸車水平平運(yùn)輸，龍門吊吊垂直運(yùn)運(yùn)送，機(jī)機(jī)械振搗搗?；炷练謨蓛蓪尤味螡沧?，每層按按梁長(zhǎng)大大致分出出三段第第一層澆澆注底板板混凝土土，最后后進(jìn)行腹腹板及頂頂板混凝凝土澆注注。（4）拆拆除內(nèi)模模及梁體體養(yǎng)生：氣溫較較低時(shí)采采用蒸氣氣鍋爐進(jìn)進(jìn)行蒸汽汽養(yǎng)生；當(dāng)外界界氣溫較較高時(shí)，采取自自然養(yǎng)生生法。嚴(yán)嚴(yán)格按施施工圖設(shè)設(shè)計(jì)及技技術(shù)規(guī)范范規(guī)定控控制升降降溫速度度。（5）張張拉：當(dāng)當(dāng)梁體混混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的1100%時(shí)，張張拉正彎彎

51、矩區(qū)鋼鋼束；張張拉前應(yīng)應(yīng)進(jìn)行鋼鋼束預(yù)留留孔道的的檢驗(yàn)及及清理；鋼鉸線線按計(jì)算算長(zhǎng)度下下料，張張拉時(shí)每每側(cè)梁端端用2臺(tái)臺(tái)1500KN張張拉千斤斤頂采取取對(duì)稱張張拉；嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行張拉程程序：0初應(yīng)應(yīng)力k（持荷荷2分鐘鐘）(含錨具具等摩阻阻損失)錨固，張拉采采取控制制應(yīng)力和和伸長(zhǎng)值值雙控的的辦法，嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行張拉拉程序。（6）壓壓注水泥泥漿：預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼束張拉拉結(jié)束后后應(yīng)盡快快壓注水水泥漿。孔道壓壓漿應(yīng)自自下而上上進(jìn)行。（7）移移運(yùn)、存存放：水水泥漿達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求后后方可進(jìn)進(jìn)行梁體體移運(yùn)；用龍門門吊移運(yùn)運(yùn)至存梁梁場(chǎng)存放放，做好好標(biāo)記。2、箱梁梁運(yùn)輸及及安裝：箱梁采用用跨徑為為25米米、起吊吊能力為為

52、80TT的2套套跨墩龍龍門吊一一次起吊吊運(yùn)輸安安裝就位位。3、濕接接縫和中中橫梁混混凝土的的現(xiàn)場(chǎng)澆澆筑（1）、施工順順序應(yīng)按按以下步步驟進(jìn)行行：、連接接連續(xù)接接頭段和和濕接縫縫鋼筋，綁扎中中橫梁鋼鋼筋。、澆筑筑中橫梁梁（頂板板下緣部部分）混混凝土。、澆筑筑連續(xù)接接頭和負(fù)負(fù)彎矩區(qū)區(qū)濕接縫縫。、強(qiáng)度度達(dá)到1100后，張張拉頂板板負(fù)彎矩矩預(yù)應(yīng)力力鋼絞線線。張拉拉時(shí)應(yīng)首首先張拉拉該聯(lián)兩兩端墩頂頂處負(fù)彎彎矩鋼絞絞線，并并應(yīng)對(duì)稱稱進(jìn)行，逐漸向向中間墩墩推進(jìn)。在具體體一片梁梁張拉中中，應(yīng)先先張拉短短束，后后張拉長(zhǎng)長(zhǎng)束并雙雙向?qū)ΨQ稱的原則則進(jìn)行。、負(fù)彎彎矩管道道壓漿。、澆筑筑剩余橋橋面板濕濕接縫混混凝土（澆筑

53、時(shí)時(shí)順序應(yīng)應(yīng)由跨中中向支點(diǎn)點(diǎn)澆筑）、橋面面板濕接接縫混凝凝土強(qiáng)度度達(dá)到1100后，解解除臨時(shí)時(shí)支座，完成體體系轉(zhuǎn)換換。解除除臨時(shí)支支座時(shí)各各墩盡量量能同時(shí)時(shí)進(jìn)行。（2）、施工注注意事項(xiàng)項(xiàng)、梁底底調(diào)坡鋼鋼板的安安置應(yīng)與與中橫梁梁底模安安裝同時(shí)時(shí)進(jìn)行，并使鋼鋼板的周周邊與中中橫梁底底模緊密密結(jié)合，以防漏漏漿。由由于支座座處屬應(yīng)應(yīng)力集中中區(qū)，如如該處漏漏漿，則則可能造造成混凝凝土不密密實(shí)，引引起橋梁梁在使用用過程中中出現(xiàn)局局部損壞壞，從而而減少了了橋梁的的使用年年限。為了保證證澆筑中中橫梁混混凝土?xí)r時(shí)永久支支座和梁梁底調(diào)坡坡鋼板不不發(fā)生位位移，中中橫梁下下的永久久支座和和調(diào)坡鋼鋼板在安安裝時(shí)必必須采

54、取取固定措措施。因因兩片箱箱梁之間間的距離離存在誤誤差，同同樣為保保證中橫橫梁和濕濕接縫混混凝土的的外觀質(zhì)質(zhì)量，該該部分的的模板應(yīng)應(yīng)制做成成楔形形形狀。、墩頂頂處負(fù)彎彎矩波紋紋管的連連接是一一項(xiàng)比較較重要的的工序。波紋管管的連接接質(zhì)量既既要滿足足鋼絞線線的穿束束要求，還要保保證在澆澆筑連續(xù)續(xù)接頭混混凝土?xí)r時(shí)管內(nèi)不不進(jìn)漿和和不發(fā)生生變形。為了增增加負(fù)彎彎矩區(qū)波波紋管的的剛度，避免在在澆筑混混凝土?xí)r時(shí)波紋管管發(fā)生變變形，可可在澆筑筑連續(xù)接接頭前穿穿入負(fù)彎彎矩鋼絞絞線。、保證證新老混混凝土的的良好結(jié)結(jié)合，減減少施工工裂縫，澆筑箱箱梁連續(xù)續(xù)接頭、濕接縫縫和中橫橫梁時(shí)，溫度應(yīng)應(yīng)控制在在6110，同一一聯(lián)

55、的箱箱梁連續(xù)續(xù)接頭和和中橫梁梁的澆筑筑盡可能能取得一一致的氣氣溫。當(dāng)當(dāng)澆筑溫溫度高于于10施工時(shí)時(shí)，現(xiàn)澆澆接頭段段混凝土土可摻入入適量微微膨脹水水泥。、由于于施工中中臨時(shí)支支座和永永久支座座的標(biāo)高高難以做做到?jīng)]有有誤差，因而在在拆除臨臨時(shí)支座座時(shí)，負(fù)負(fù)彎矩區(qū)區(qū)的預(yù)應(yīng)應(yīng)力損失失必然存存在，所所以建議議頂板負(fù)負(fù)彎矩鋼鋼絞線張張拉時(shí)采采取超張張拉3后錨固固，以彌彌補(bǔ)頂板板負(fù)彎矩矩的應(yīng)力力損失。負(fù)彎矩矩管道首首次壓漿漿后應(yīng)分分段“開窗”對(duì)其飽飽滿程度度進(jìn)行檢檢查，以以確保管管道水泥泥漿的密密實(shí)。（六）橋橋面系：1、橋面面鋪裝（1）施施工準(zhǔn)備備工作1）橋面面鋪裝施施工前應(yīng)應(yīng)復(fù)測(cè)梁梁板頂面面標(biāo)高，根據(jù)復(fù)復(fù)

56、測(cè)結(jié)果果確定局局部加強(qiáng)強(qiáng)、處理理措施。2)橋面面鋼筋網(wǎng)網(wǎng)安裝前前，應(yīng)先先將梁板板上的油油污、松松散砼及及張拉槽槽內(nèi)的雜雜物浮漿漿等垃圾圾清除，再用高高壓水將將梁板頂頂面沖洗洗干凈。3）調(diào)整整梁板頂頂面連接接鋼筋，以確保保其與橋橋面鋼筋筋較好連連接。（2）鋼鋼筋網(wǎng)鋪鋪設(shè)1）鋪裝裝鋼筋的的高度嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計(jì)要求求定位，采用架架立定位位鋼筋與與自制馬馬凳配合合支墊保保護(hù)層，以確保保橋面鋼鋼筋保護(hù)護(hù)層厚度度。設(shè)置置高程控控制模板板和振搗搗梁導(dǎo)軌軌時(shí)，不不得將鋼鋼筋下壓壓。2）鋼筋筋網(wǎng)鋪設(shè)設(shè)前，在在梁板頂頂面上彈彈線畫出出鋼筋正正確位置置，再進(jìn)進(jìn)行鋼筋筋綁扎。鋼筋長(zhǎng)長(zhǎng)度、間間距等應(yīng)應(yīng)滿足設(shè)設(shè)計(jì)和規(guī)規(guī)范要

57、求求，并保保證位置置準(zhǔn)確，縱、橫橫向鋼筋筋直順，綁扎牢牢固。同同時(shí)做好好鈍角加加強(qiáng)鋼筋筋的綁扎扎工作。3）橋面面鋪裝連連接鋼筋筋按圖紙紙要求施施工。（3）橋橋面鋪裝裝層砼施施工澆筑橋面面鋪裝砼砼時(shí)應(yīng)在在全寬全全長(zhǎng)上同同時(shí)進(jìn)行行，同一一連續(xù)段段橋面盡盡可能不不設(shè)縱縫縫和橫向向施工縫縫。1）橋面面鋪裝砼砼所用水水泥、粗粗細(xì)集料料等必須須符合要要求，并并經(jīng)檢驗(yàn)驗(yàn)合格后后方可使使用。 2）橋橋面鋪裝裝應(yīng)表面面平整、拉毛。3）砼澆澆筑前在在梁面上上灑上一一層水，潤(rùn)濕梁梁面，確確保新老老砼有機(jī)機(jī)結(jié)合，并將梁梁頂部積積水吸取取干凈。施工前前準(zhǔn)備專專門的施施工墊板板，澆筑筑砼時(shí)，施工人人員及機(jī)機(jī)具設(shè)備備不得踩

58、踩踏或擠擠壓鋼筋筋。4）采用用吊車進(jìn)進(jìn)行砼上上料，嚴(yán)嚴(yán)禁使用用噸斗車車、罐車車等直接接在鋼筋筋上行走走，防止止破壞橋橋面鋪裝裝鋼筋網(wǎng)網(wǎng)。5）施工工時(shí)混凝凝土的坍坍落度在在滿足施施工機(jī)具具和規(guī)范范要求的的同時(shí)應(yīng)應(yīng)盡量減減小到下下限，上上料后及及時(shí)進(jìn)行行人工攤攤平。要要求攤鋪鋪均勻、平整、松鋪厚厚度須高高于設(shè)計(jì)計(jì)值。6）先用用振搗棒棒及平板板搗器對(duì)對(duì)鋪好的的混凝土土進(jìn)行振振搗，重重點(diǎn)把邊邊角部位位的混凝凝土搗固固密實(shí)，然后開開啟振動(dòng)動(dòng)梁對(duì)混混凝土進(jìn)進(jìn)行第二二次搗固固。振動(dòng)動(dòng)梁緩慢慢前行的的同時(shí)，安排專專人在振振動(dòng)梁的的前面檢檢查混凝凝土的攤攤鋪厚度度情況。若厚度度不足應(yīng)應(yīng)及時(shí)增增添砼；若厚度度過厚

59、、阻礙振振動(dòng)梁前前行、應(yīng)應(yīng)及時(shí)清清除多余余混凝土土。施工工時(shí)應(yīng)注注意混凝凝土要攤攤鋪均勻勻、振動(dòng)動(dòng)梁前進(jìn)進(jìn)速度要要緩慢，以確保保振動(dòng)梁梁刮平、振搗后后的橋面面平整、密實(shí)，并及時(shí)時(shí)用水準(zhǔn)準(zhǔn)儀檢測(cè)測(cè)鋪裝層層頂面高高程。7）混凝凝土表面面整修表面整修修宜分兩兩次進(jìn)行行，第一一次，抹抹面找平平，振動(dòng)動(dòng)梁前進(jìn)進(jìn)的同時(shí)時(shí)，安排排專人跟跟隨振動(dòng)動(dòng)梁后面面，并用用滾杠壓壓平，再再用鋁合合金直尺尺逐一檢檢查橋面面的平整整度，若若發(fā)現(xiàn)低低凹的地地方，應(yīng)應(yīng)及時(shí)增增添新混混凝土，用木抹抹子將其其抹平；若發(fā)現(xiàn)現(xiàn)砼過高高應(yīng)及時(shí)時(shí)清除多多余混凝凝土。抹抹面時(shí)用用腳手板板搭于兩兩側(cè)滑道道上，腳腳手板數(shù)數(shù)量充足足，此處處橋面橫

60、橫向鋼筋筋不斷開開，工人人站在木木板上進(jìn)進(jìn)行抹面面，注意意不出現(xiàn)現(xiàn)坑洼集集水現(xiàn)象象。第二二次，當(dāng)當(dāng)混凝土土接近終終凝、表表面無(wú)泌泌水，砼砼表面已已基本失失去塑性性達(dá)到一一定強(qiáng)度度后利用用棕刷刷刷毛，清清除表面面水泥浮浮漿，以以露出小小石子為為宜。 8）澆澆筑過程程中注意意預(yù)留兩兩側(cè)橋臺(tái)臺(tái)伸縮縫縫。 99）在橋橋面鋪裝裝修整完完成并在在其收漿漿后，邊邊清掃邊邊用塑料料薄膜全全覆蓋養(yǎng)養(yǎng)生，養(yǎng)養(yǎng)生以保保持砼表表面濕潤(rùn)潤(rùn)為原則則，以防防止風(fēng)或或氣溫變變化而產(chǎn)產(chǎn)生收縮縮裂紋。橋面防防水砼強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到到1000%以前前，禁止止任何施施工機(jī)械械在其上上面作業(yè)業(yè)。2、防撞撞墻（1）施施工準(zhǔn)備備工作1）防撞撞護(hù)欄