2022-2023學(xué)年廣東省廣州市順德區(qū)廣州第一中學(xué)物理高一上期中監(jiān)測模擬試題（含解析）

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)。回答非選擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示，A、B、C 三物塊疊放并處于靜止?fàn)顟B(tài)，水平地面光滑 其他接觸面粗糙，以下受力分析

2、正確的是( ) AA 與墻面間存在壓力BA 與墻面間存在靜摩擦力CA 物塊共受 3 個(gè)力作用DB 物塊共受 5 個(gè)力作用2、物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，相繼經(jīng)過兩段距離均為9m的路程，第一段用時(shí)3s，第二段用時(shí)6 s，則物體加速度的大小是A m/s2B m/s2C m/s2D m/s23、物體從某一高度自由下落，第1s內(nèi)就通過了全程的一半，物體還要下落多少時(shí)間才會(huì)落地（ ）A1sB1.5sCD4、如圖，質(zhì)量為m的正方體和質(zhì)量為M的正方體放在兩豎直墻和水平面間，處于靜止?fàn)顟B(tài)M與m的接觸面與豎直方向的夾角為，若不計(jì)一切摩擦，下列說法正確的是A水平面對(duì)正方體M的彈力大小大于(Mm)gB水平面對(duì)正方體M的彈

3、力大小為(Mm)gcosC墻面對(duì)正方體M的彈力大小為mg/tanD正方體M對(duì)正方體m的彈力大小為mgtan5、下列物理量中，屬于標(biāo)量的是 ( )A加速度 B路程 C速度 D位移6、三顆人造地球衛(wèi)星A、B、C繞地球作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示，已知MA=MBMC，則對(duì)于三個(gè)衛(wèi)星，正確的是（）A運(yùn)行線速度關(guān)系為B運(yùn)行周期關(guān)系為TATB=TCC向心力大小關(guān)系為FA=FBFCD軌道半徑與周期關(guān)系為7、下列說法正確的是：A“北京時(shí)間8點(diǎn)整”指的是時(shí)間B第n s內(nèi)就是(n1)s末到n s末這1 s時(shí)間(n為任意正整數(shù))C列車在廣州停15分鐘，指的是時(shí)刻D不管是前5 s還是第5 s，都是指時(shí)間8、關(guān)于彈力，下列

4、說法中正確的是（ ）A兩個(gè)彈性物體只要有接觸就一定會(huì)產(chǎn)生彈力B物體靜止在水平面上，則物體對(duì)水平面的壓力就是物體的重力C物體靜止在水平面上，物體受到地面的支持力，是由于地面發(fā)生了彈性形變D彈簧的勁度系數(shù)由彈簧本身決定，與彈簧所受拉力大小及形變程度無關(guān)9、如圖所示，光滑斜面的長度為L，且AB=BC=CD，一物體（可看作質(zhì)點(diǎn)）自斜面頂端由靜止開始勻加速滑至底端，經(jīng)歷的時(shí)間為t，則（ ）A物體運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)的速度是B物體運(yùn)動(dòng)的加速度是C物體在BC段的平均速度是D物體從頂端運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)所需時(shí)間是10、2015年12月26日，中國首列商業(yè)運(yùn)營的中低速磁浮列車在長沙開通試運(yùn)行長沙中低速磁浮列車的成功研制，填補(bǔ)了我

5、國中低速磁浮自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的工程化和產(chǎn)業(yè)化運(yùn)用領(lǐng)域的空白，在世界中低速磁懸浮列車技術(shù)領(lǐng)域居于一流水平，使我國成為世界上僅有4個(gè)掌握該項(xiàng)技術(shù)的國家，具有十分重要的社會(huì)效益、顯著的推廣和示范效應(yīng)如圖所示，在勻速前進(jìn)的磁懸浮列車?yán)铮∶鲗⒁恍∏蚍旁谒阶烂嫔?，且小球相?duì)桌面靜止，關(guān)于小球與列車的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（ ）A若小球向前滾動(dòng)，則磁懸浮列車在加速前進(jìn)B若小球向后滾動(dòng)，則磁懸浮列車在加速前進(jìn)C磁懸浮列車急剎車時(shí)，小球向前滾動(dòng)D磁懸浮列車急剎車時(shí)，小球向后滾動(dòng)二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，如圖所示為一次用電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E、F、

6、G為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)沒畫出，測得AB、AC、AD、AE、AF、AG的位移大小分別為S1=1.30cm，S2=3.10cm，S3=5.38cm，S4=8.16cm，S5=11.45cm，S6=15.26cm 小車加速度大小為_ m/s；打D點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小為_ m/s2(以上結(jié)果均保留2位有效數(shù)字)若電源頻率高于50Hz，若仍按照50Hz計(jì)算，則速度大小的測量值比真實(shí)值_ (填“偏大”或“偏小”)12、（10分）某實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)在驗(yàn)證力的平行四邊形定則時(shí)，操作過程如下：將一張白紙固定在水平放置的木板上，橡皮筋的一端固定在A點(diǎn)，另一端拴上兩個(gè)細(xì)繩套，用兩個(gè)彈簧測力計(jì)互成角度

7、地拉兩個(gè)細(xì)繩套，使細(xì)繩套和橡皮筋的結(jié)點(diǎn)位于圖中的O點(diǎn)；在白紙上記錄O點(diǎn)的位置和兩細(xì)繩套的方向，同時(shí)讀出兩彈簧測力計(jì)的讀數(shù)F1和F2；選取合適的標(biāo)度在白紙上作出F1和F2的圖示，由平行四邊形定則作出F1和F2的合力F；用一個(gè)彈簧測力計(jì)拉細(xì)繩套，使細(xì)繩套和橡皮筋的結(jié)點(diǎn)仍到達(dá)O點(diǎn)；在白紙上記錄細(xì)繩套的方向，同時(shí)讀出彈簧測力計(jì)的讀數(shù)F；按以上選取的標(biāo)度在白紙上作出F的圖示，比較F和F的大小和方向；改變兩細(xì)繩套的方向和彈簧測力計(jì)的拉力的大小，重復(fù)以上操作，得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論（1）對(duì)本實(shí)驗(yàn)的下列敘述中正確的是_；A兩次拉伸橡皮筋應(yīng)將橡皮筋沿相同方向拉到相同長度B兩細(xì)繩套必須等長C每次都應(yīng)將彈簧測力計(jì)拉伸到相同刻

8、度D拉橡皮筋的細(xì)繩套要長一些，標(biāo)記同一細(xì)繩套方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)一些（2）某次操作時(shí)兩彈簧測力計(jì)的指針指在圖中所示的位置，則兩彈簧測力計(jì)的讀數(shù)分別為FB_ N、FC_ N；（3）如果本實(shí)驗(yàn)所用彈簧測力計(jì)的量程均為5 N某同學(xué)先用兩個(gè)彈簧秤互成一定角度拉橡皮條至O點(diǎn)，再用一個(gè)彈簧秤拉橡皮條至同一點(diǎn)O，其中圖甲中F13.00 N、F23.80 N，且兩力互相垂直；圖乙中，且兩力的夾角為30；圖丙中F1F24.00 N，且兩力的夾角為120其中明顯不符合操作的是圖_參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選

9、對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】先對(duì)三個(gè)物體組成的整體研究，根據(jù)平衡條件求解墻對(duì)A的壓力；根據(jù)A與墻間的壓力情況，判斷有無摩擦力；即可分析A的受力情況；再對(duì)AB分析受力情況，由平衡條件分析C對(duì)B有無摩擦力，再分析B的受力情況.【詳解】A、B、以三個(gè)物體組成的整體為研究對(duì)象，水平方向上：地面光滑，對(duì)C沒有摩擦力，根據(jù)平衡條件得知，墻對(duì)A沒有壓力，因而也沒有摩擦力故A、B錯(cuò)誤C、對(duì)A：受到重力、B的支持力和摩擦力三個(gè)力作用故C正確D、先對(duì)A、B整體研究：水平方向上：墻對(duì)A沒有壓力，則由平衡條件分析可知，C對(duì)B沒有摩擦力再對(duì)B分析：受到重力、A的壓力和摩擦力、C的支持力

10、，共四個(gè)力作用故D錯(cuò)誤故選C.【點(diǎn)睛】本題考查靈活研究對(duì)象的能力，分析受力時(shí)，還要抓住沒有彈力，就沒有摩擦力，彈力是產(chǎn)生摩擦力的前提.2、B【解析】第一段平均速度為：第二段平均速度為：根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度知，兩個(gè)中間時(shí)刻的時(shí)間間隔為： 加速度為：方向與初速度方向相反。A m/s2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A 錯(cuò)誤；B m/s2，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；Cm/s2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D m/s2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；3、D【解析】根據(jù)聯(lián)立解得所以物體還需要下落的時(shí)間為故D正確4、C【解析】AB. 對(duì)M和m構(gòu)成的整體進(jìn)行受力分析，如左圖所示：整體受重力、底面支持力

11、、兩側(cè)面的支持力，兩物體受力平衡，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，水平面對(duì)正方體M的彈力大小為：N=G=(M+m)g，故AB錯(cuò)誤。CD. 對(duì)m進(jìn)行受力分析，如右圖所示：m受重力、墻面支持力，M的支持力，木塊受力平衡，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：豎直方向：mg=Nsin水平方向：Nm=Ncos解得Nm=mgcot， ， 即墻面對(duì)正方體m的彈力大小為mgcot由整體法可知：NM=Nm，則墻面對(duì)正方體M的彈力大小等于mgcot.故C正確，D錯(cuò)誤。故選：C點(diǎn)睛：本題為共點(diǎn)力作用下物體平衡類題目，涉及兩個(gè)物體，可先對(duì)整體進(jìn)行受力分析，再對(duì)M和m分別進(jìn)行受力分析，由平衡條件即可解決此類題目5、B【解析】A、加速度既有方向

12、又有大小是矢量，故A錯(cuò)誤；B 、路程只有大小沒有方向是標(biāo)量，故B正確；C、速度既有大小又有方向是矢量，故C錯(cuò)誤；D、位移既有大小又有方向是矢量，故D錯(cuò)誤；綜上所述本題答案是：B6、ABD【解析】人造衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，萬有引力提供向心力，設(shè)衛(wèi)星的質(zhì)量為M、軌道半徑為R、地球質(zhì)量為M0，由圖示可知，AB由牛頓第二定律得得，則，故AB正確；C向心力可知故C錯(cuò)誤；D由開普勒第三定律可知，繞同一個(gè)中心天體運(yùn)動(dòng)的半徑的三次方與周期的平方之比是一個(gè)定值，即故D正確。故選ABD。7、BD【解析】A、北京時(shí)間8點(diǎn)整，指的是一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，是時(shí)刻，故A錯(cuò)誤；B、第ns內(nèi)就是(n1)s末到ns末這1s時(shí)間(n為

13、任意正整數(shù))，故B正確；C、停15分鐘，是指時(shí)間的長度，指的是時(shí)間，故C錯(cuò)誤；D、前5s和第5s，都是指時(shí)間的長度，指的是時(shí)間，故D正確；故選BD。【點(diǎn)睛】時(shí)間是指時(shí)間的長度，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一段距離，對(duì)應(yīng)物體的位移或路程，時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn)，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn)，對(duì)應(yīng)物體的位置。8、CD【解析】A兩個(gè)彈性物體有接觸但是還必須有彈性形變才會(huì)產(chǎn)生彈力，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B物體靜止在水平面上，則物體對(duì)水平面的壓力大小等于物體的重力，因重力和壓力是不同性質(zhì)的力，不能說“壓力”就是“重力”，選項(xiàng)B錯(cuò)誤。C物體靜止在水平面上，物體受到地面的支持力，是由于地面發(fā)生了彈性形變，選項(xiàng)C正確；D彈簧的勁度系數(shù)由彈簧本身

14、決定，與彈簧所受拉力大小及形變程度無關(guān)，選項(xiàng)D正確。9、BC【解析】A、對(duì)AD過程，根據(jù)平均速度公式，有：L= ，解得：vD=，故A錯(cuò)誤；B、對(duì)AD過程，根據(jù)位移公式，有：L=，解得：a=，故B正確；C、對(duì)AB過程，根據(jù)位移公式，有： ，對(duì)AC過程，根據(jù)位移公式，有： ，加速度為：a=，故BC過程的平均速度為： ，聯(lián)立解得：；vBC=，故C正確，D錯(cuò)誤；故選BC。10、BC【解析】試題分析：若小球向前滾動(dòng)，知小球的速度大于列車的速度，知列車的速度減小，故A錯(cuò)誤；若小球向后滾動(dòng)，知列車的速度大于小球的速度，知列車的速度增加，做加速運(yùn)動(dòng)，故B正確；磁懸浮列車急剎車時(shí)，小球因?yàn)橛袘T性，要保持原來的勻

15、速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以小球運(yùn)動(dòng)的速度要大于磁懸浮列車運(yùn)動(dòng)的速度，即小球要相對(duì)磁懸浮列車向前滾，故C正確，D錯(cuò)誤考點(diǎn)：慣性【名師點(diǎn)睛】一切物體，不論是運(yùn)動(dòng)還是靜止、勻速運(yùn)動(dòng)還是變速運(yùn)動(dòng)，都具有慣性，慣性是物體本身的一種基本屬性，根據(jù)慣性知識(shí)進(jìn)行分析；解決本題的關(guān)鍵理解慣性的性質(zhì)，即保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，一切物體都具有慣性二、實(shí)驗(yàn)題11、 0.50 0.25 偏小【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論x=aT2可得：a=S6-S3-S39T2=0.1526-0.0538-0.053890.12=0.50m/s2 ；根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，可得：vD=xCE2T=0.081

16、6-0.01320.1=0.25m/s 若交流電頻率為50赫茲，則其打點(diǎn)周期為0.02s，當(dāng)電源頻率高于50Hz時(shí)，實(shí)際打點(diǎn)周期將變小，而進(jìn)行計(jì)算時(shí)，仍然用0.02s，因此測出的速度數(shù)值將比物體的真實(shí)數(shù)值小點(diǎn)睛：解答紙帶問題一般是根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式x=aT2求出加速度的大小，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，求出打紙帶上某點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小，明確頻率和周期之間的關(guān)系即可判斷測量的加速度與真實(shí)的加速度之間關(guān)系12、AD 3.20 2.60 乙 【解析】本實(shí)驗(yàn)的目的是驗(yàn)證力的平行四邊形定則，研究合力與分力的關(guān)系，而合力與分力是等效的，本實(shí)驗(yàn)采用作合力與分力圖示的方法來驗(yàn)證，根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理和方法來選擇，由彈簧測力計(jì)的讀數(shù)規(guī)則讀出彈簧秤的示數(shù)，抓住彈簧測力計(jì)的量程，通過平行四邊形定則求出合力的大小，從而判斷彈簧測力計(jì)能否測量合力的大??；【詳解】（1）A、在該實(shí)驗(yàn)中要求每次拉橡皮筋的時(shí)要使橡皮筋形變的長度和方向都相同，即要到同一位置，這樣兩次的效果才等效，才符合“等效替代”法，故A正確；B、繩子的長短對(duì)分力大小和方向