關于去工地實習報告模板匯編五篇

1、關于去工地實習報告模板匯編五篇去工地實習報告 篇1 觸多少，只了解了寫皮毛，但師傅告知我拿到一個工程不要急著去計算而是要要先閱讀圖紙的設計說明及其有關此套圖紙的補充等，較完整的翻閱一下整套是很重要的，這樣計算起來心里會對它有個整體的了解，知道自己所要計算的也許有哪些東西。其次，工程量計算時要一步一步的算，主要的還是條理清晰，思路清楚，不要挑著算，這樣不簡單漏算少算，第三，每一層都有不同的東西，要認真討論，不能說看上去差不多就按一樣的去計算，不要由于自己嫌麻煩而偷懶，不要由于工程量小而忽視不計，要從現(xiàn)在開頭一點一點養(yǎng)成好習慣。切記哦! 在那我還關心辦公室的叔叔阿姨弄招投標，雖然做的都是沒有技術含

2、量的工作但我從中也了解到了招投標的學問，招標文件的好與不好，直接關系到結算的效果。寫招投標文件，有許多模板可以利用，但要留意工程性質(zhì)、地質(zhì)狀況、現(xiàn)場交通狀況等等要描述清晰。另外，對該工程要認真考慮，把可能發(fā)生的狀況都要寫進招標文件中，特殊是機電工程和裝飾工程，肯定要把設備材料要求寫進去。對于施工階段的變更狀況的要求也要寫清晰。比如什么樣的變更不計閱歷洽商，多少金額的變更不計洽商等等。最重要的一點是對施工單位的資質(zhì)描述，這也特別重要。許多變更狀況都是可以在這樣資質(zhì)的施工單位可以考慮到的而不用進行經(jīng)濟洽商，其他的問題就是不要照搬模板，以肯定要把每一個字都看清晰，思索每一句話的意思。 時間如流水，一

3、個多月的實習一晃即逝，在這過去的一個多月的實習中，在他們的急躁指導下，通過自己的不斷實踐，深刻的體會到了理論指導實踐，而實踐又反作用于理論的真正含義，尤其是使自己所學理論學問得到了進一步的鞏固和提高。對我在今后的社會當中立足有肯定的促進作用，但我也熟悉到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的，還需要我在平常的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的閱歷才行。 實習主要是為了我們今后在工作及業(yè)務上力量的提高起到了促進的作用，增加了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增加了一塊基石。從一開頭的笨拙無措一步步到可以很從容的講出自己的想法，這次實習不但豐富了我建筑專業(yè)的學問，使我向更深的層

4、次邁進，對我在今后的社會當中立足有肯定的促進作用，也熟悉到，要想做好這方面的工作單靠這幾天的實習是不行的，還需要我在平常的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的閱歷，更可喜的是我在實習期間還結識了一些好伴侶，他們賜予我不少的關心，俗語說：紙上得來終覺淺，沒有把理論用于實踐是學得不深刻的，當今高校訓練是以理論為主，能有機會去實習，對我來說是受益非淺的，還有一年我就要走向社會了，信任這次實習對我今后參與工作肯定會有關心。 我面前的路還很漫長，需要我不斷的努力和奮斗。我堅信任通過這一段時間的實習，所獲得的實踐閱歷對我來說終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所

5、學到的學問，在將來的工作中我將把我所學到的理論學問和實踐閱歷不斷的應用到實際工作來，為實現(xiàn)自我的抱負和光明的前程努力。 造價管理專業(yè)的我們，盼望在學校能有多次參加社會的實踐機會，把理論結合實踐，我們不僅要在學校學習一般的建筑平面、立面、剖面圖的識讀，還要學習些以后步入社會實際需要的東西，如CAD，預決算軟件等等。 去工地實習報告 篇2 實習對于我來說是很生疏的字眼，由于我十幾年的同學生涯沒有經(jīng)受過實習，這是第一次實習，他將全面檢驗我各方面的力量：學習、心理、身體、思想等等。就像一塊試金石，檢驗我能否將所學理論學問用到實踐中去。關系到我將來能否順當?shù)牧⒆阌谶@個布滿挑戰(zhàn)的社會中。 由于時間短暫，在

6、那幾個禮拜里就接觸到這些東西，但是我很知足 不實踐許多問題都考慮不到，實踐后才知道什么狀況都可能遇到，這就要求我們必需有豐富的實踐閱歷，像剛剛走出校門的實習生實踐閱歷還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現(xiàn)場經(jīng)過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。 實習的內(nèi)容：一開頭到這工地的雛形還沒有，只觀察一個基坑。我們被分到放線組，放線是建筑的基礎，對于我們初學者是必要的。在此期間，我對水準儀經(jīng)緯儀有了更好的了解，更熟識的操作了測量儀器，更讓我在工地上實踐了儀器的觀測，使我適應了在不同條件下操作儀器

7、。 伴隨測量工作的同時，我們也要做一些其他事情，充實我們的實習生活。挖土、挖石子、搬磚是熬煉我們的意志。雖 然我們對于這些熬煉效果不佳，但在此同時也磨練了我們，然我們體會到社會的味道，讓我們知道工作的辛苦的，我們要漸漸適應工地生活。 一個月的時間過去了，一個月的生活終于是充實的，該做的也做過了，該經(jīng)受的也在漸漸經(jīng)受，信任今后還有更精彩的生活，我期盼著。 實習的閱歷及收獲： 本此實習最大的收獲就是學會了適應環(huán)境。通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不肯定去工地工作，但有了這段時間的熬煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的

8、問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應當怎樣去和工人溝通等。 通過這次實習使我對建筑方面的有關學問在實際上有了更深一些的了解。應當說在學校學習再多的專業(yè)學問也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖力量都有肯定的關心，識圖時知道哪些地方該留意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的平安問題，在放線時哪些地方該考慮實際施工中的問題。達到能施工又符合規(guī)范要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習或許只是用書本上的理論學問，不會考慮太多的問題，更不行能想到自己看到的圖紙是否能施工。工地雖苦，但能學的是一些現(xiàn)實東西，熬煉的是解決問題的實踐力量。 實習一個月后有必要好好總結一下，首先

9、，通過這個月的實習，通過實踐，使我學到了許多實踐學問。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過親身經(jīng)受，使我近距離的觀看了整個建筑的構造過程，學到了許多很適用的詳細施工學問，這些學問往往是我在學校很少接觸，很少留意的，但又是非常重要基礎的學問。 高校生活是緊急而又布滿期望的日子，學習的閑暇時總是向往著背起行囊，遠離親人伴侶以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們最終可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)覺人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的勝利都是經(jīng)受一番狂風暴雨的。短短一月的實習生活中，讓我學會了不少東西，會對我以后工作有很大關心的，這是

10、我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不簡單。 實習實質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。盼望人生能由此延綻開來，真正使所學所想有用武之地 總結一句話：吃得苦中苦，方為人上人。 去工地實習報告 篇3 這是我經(jīng)受平生第一次實習，是那么難忘。它將全面檢驗我各方面的力量：學習、生活、心理、身體、思想等等，檢驗我能否將所學理論學問用到實踐中去。關系到我將來能否順當?shù)牧⒆阌谶@個布滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信念的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！充實的一周的實習生活結束了，在這一周里我還是有許多的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。 通過一周的

11、實習，我們參觀了幾個小區(qū)的施工工地（尚座.，東方花苑等），還去了唐山環(huán)高速大路，在這里，尚座的精致布局，東方花苑的共性設計，高速立交橋的完善造型，都給我留下極深刻印象。 通過實踐，使我學到了許多實踐學問。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀看了整個房屋的建筑過程，使我能夠同施工人員面對面在一起，看他們?nèi)绾问┕ぃ绾螌D紙上的模型變成美麗建筑，學到了許多很適用的詳細的施工學問，這些學問往往是我在學校很少接觸，很少留意的，但又是非常重要基礎的學問。 那天，我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子，開頭覺得很危急，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經(jīng)拆了，我們可以清晰地看到支

12、撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有許多構造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避開因墻身過長導致簡單坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。 在樓內(nèi)，我發(fā)覺了一些樓交接處消失了許多裂縫。經(jīng)過老師的講解提示，加上我搜集的資料，有了許多收獲。 混泥土的裂縫緣由及處里這是一個很簡單的問題，那我就說說我的見解吧： 一、裂縫的緣由混凝土中產(chǎn)生裂縫有多種緣由，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不勻稱性，以及結構不合理，原材料不合格（如堿骨料反應），模板變形，基礎不勻稱沉

13、降等?；炷劣不陂g水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。后期在降溫過程中，由于受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內(nèi)部消失拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂力量時，即會消失裂縫。很多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生猛烈變化。如養(yǎng)護不周、時干時濕，表面干縮形變受到內(nèi)部混凝土的約束，也往往導致裂縫?；炷潦且环N脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的110左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有（0.61.0）104，長期加荷時的極限位伸變形也只有（1.22.0）104.由于原材料不勻稱，水灰比不穩(wěn)定，及運輸和澆筑

14、過程中的離析現(xiàn)象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不勻稱的，存在著很多抗拉力量很低，易于消失裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋擔當，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內(nèi)或鋼筋混凝上的邊緣部位假如結構內(nèi)消失了拉應力，則須依靠混凝土自身擔當。一般設計中均要求不消失拉應力或者只消失很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩(wěn)定溫度，往往在混凝土內(nèi)部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此把握溫度應力的變化規(guī)律對于進行合理的結構設計和施工極為重要。 二、溫度應力的分析依據(jù)溫度應力的形成過程可分為以下三個階段： （1）早期：自澆筑混凝土開頭至水泥放熱

15、基本結束，一般約30天。這個階段的兩個特征， 一是水泥放出大量的水化熱， 二是混凝上彈性模量的急劇變化。 由于彈性模量的變化，這一時期在混凝土內(nèi)形成殘余應力。 （2）中期：自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩(wěn)定溫度時止，這個時期中，溫度應力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘余應力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化不大。 （3）晚期：混凝土完全冷卻以后的運轉時期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘余應力相迭加。 去工地實習報告 篇4 樁基礎 樁是靠摩阻力和端阻力來擔當樁頂荷載的.摩阻力就是樁在承受樁頂荷載后，樁身產(chǎn)生彈性壓縮向下位移，這

16、時在樁身和樁周的巖土之間所產(chǎn)生的摩檫阻力；端阻力就是樁底放在強度比較高的地基持力層上，當樁頂荷載傳到樁底以后，由樁底下的巖土層來擔當荷載. 我們來到工地看到了很多分布在不同地方的樁！以下通過學習和查詢的與樁相關的資料： A.樁分類 1.摩擦樁：樁頂荷載全部由摩阻力擔當； 2.端承摩擦樁：樁頂荷載主要由摩阻力擔當，少部分由端阻力擔當： 3.摩擦端承樁：樁頂荷載主要由端阻力擔當，少部分由摩阻力擔當； 4.端承樁：樁頂荷載全部由端阻力擔當. B.打樁的方式 落錘打樁：樁錘是一鋼質(zhì)重塊，由卷揚機用吊鉤提升，脫鉤后沿導向架自由下落而打樁。 汽錘打樁：樁錘由錘頭和錘座組成，以蒸汽或壓縮空氣為動力，有單動汽

17、錘和雙動汽錘兩種。單動汽錘以柱塞或汽缸作為錘頭，蒸汽驅(qū)動錘頭上升，而后任其沿錘座的導桿下落而打樁。雙動汽錘一般是由加重的柱塞作為錘頭，以汽缸作為錘座，蒸汽驅(qū)動錘頭上升，再驅(qū)動錘頭向下沖擊打樁。上下往復的速度快，頻率高，使樁貫入地層時發(fā)生振動，可以削減摩擦阻力，打樁效果好。雙向不等作用力的差動汽錘，其錘座重量輕，有效沖擊重量可相對增大，性能更好。汽錘的進排汽旋閥的換向可由人工掌握，也可由裝在錘頭一側并隨錘頭升降的凸緣操縱桿自動掌握，兩種方式都可以調(diào)整汽錘的沖擊行程。 柴油錘打樁：主體也是由汽缸和柱塞組成，其工作原理和單缸二沖程柴油機相像，利用噴入汽缸燃燒室內(nèi)的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產(chǎn)生的強大

18、壓力驅(qū)動錘頭工作。柴油錘按其構造形式分導桿式和筒式。導桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上，以汽缸為錘頭沿兩根導桿升降。打樁時，先將樁吊到樁架龍門中就位，再將柴油錘擱在樁頂，降下吊鉤將汽缸吊起，又脫開吊鉤讓汽缸下落套入柱塞，將封閉在汽缸內(nèi)的空氣進行壓縮，汽缸連續(xù)下落，直到缸體外的壓銷推壓錘座上燃油泵的搖桿時，燃油泵就將油霧噴入缸內(nèi)，油霧遇到燃點以上的高溫氣體，當即發(fā)生燃爆，爆發(fā)力向下沖擊使樁下沉，向上頂推，使汽缸回升，待汽缸重新沿導桿墜落時，又開頭其次次沖擊循環(huán)。筒式柴油錘以汽缸作為錘座，并直接用加長了的缸筒內(nèi)壁導向，省去了兩根導桿，柱塞是錘頭，可在汽缸中上下運動。打樁時，將錘座下部的樁帽壓在樁頂

19、上，用吊鉤提升柱塞，然后脫鉤往下沖擊，壓縮封閉在汽缸中的空氣。并進行噴油、爆發(fā)、沖擊、換氣等工作過程。柴油錘的工作是靠壓燃柴油來啟動的，因此必需保證汽缸內(nèi)的封閉氣體達到肯定的壓縮比，有時在軟土地層上打樁時，往往由于反作用力過小，壓縮量不夠而無法引燃起爆，就需要用吊鉤多次吊起錘頭脫鉤沖擊，才能起動。柴油錘的錘座上附有燃油噴射泵、油箱、冷卻水箱及樁帽。柱塞和缸筒之間的活動間隙用彈性柱塞環(huán)密封。 液壓錘打樁：以油液壓力為動力，可按地層土質(zhì)不同調(diào)整液壓，以達到適當?shù)臎_擊力進行打樁，是一種新型打樁機。 由此可見，我們在施工摩擦樁時，更要利用摩阻力和努力提高摩阻力.盡量把樁周邊的土壁做得粗糙些，不要擾動和

20、破壞樁周邊土的結構和強度，不要讓樁周土被水侵蝕等等。 去工地實習報告 篇5 這是我經(jīng)受平生第一次實習，是那么難忘。它將全面檢驗我各方面的力量：學習、生活、心理、身體、思想等等，檢驗我能否將所學理論學問用到實踐中去。關系到我將來能否順當?shù)牧⒆阌谶@個布滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信念的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！充實的一周的實習生活結束了，在這一周里我還是有不少的收獲。通過一周的實習，我們參觀了幾個小區(qū)的施工工地，還去了唐山環(huán)高速大路，在這里，尚座的精致布局，東方花苑的共性設計，高速立交橋的完善造型，都給我留下極深刻印象。下面，我將詳細實習報告總結如下： 通過實踐，使我學到了許多實踐學

21、問。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀看了整個房屋的建筑過程，使我能夠同施工人員面對面在一起，看他們?nèi)绾问┕?，如何將圖紙上的模型變成美麗建筑，學到了許多很適用的詳細的施工學問，這些學問往往是我在學校很少接觸，很少留意的，但又是非常重要基礎的學問。 那天，我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子，開頭覺得很危急，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經(jīng)拆了，我們可以清晰地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有許多構造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避開因墻身過長導致簡單坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模

22、板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。在樓內(nèi)，我發(fā)覺了一些樓交接處消失了不少裂縫。經(jīng)過老師的講解提示，加上我搜集的資料，有了不少收獲?；炷嗤恋牧芽p緣由及處里這是一個很簡單的問題，那我就說說我的見解吧。一裂縫的緣由混凝土中產(chǎn)生裂縫有多種緣由，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不勻稱性，以及結構不合理，原材料不合格（如堿骨料反應），模板變形，基礎不勻稱沉降等。 混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。后期在降溫過程中，由于受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內(nèi)部消失拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂力量時，即會消失裂縫。很多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大