云南省騰沖市第八中學(xué)2022-2023學(xué)年物理高一第一學(xué)期期中經(jīng)典試題（含解析）

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷考生須知：1全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號。3保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、火車從甲站出發(fā)，沿平直鐵路做勻加速直線運(yùn)動，緊接著又做勻減速直線運(yùn)動，到乙站恰好停止在先、后兩個運(yùn)動過程中A火車的位移一定相等B火車 的加速度大小一定相等C火車的平均速度一定相

2、等D所用的時間一定相等2、一物體以5m/s的速度垂直于墻壁，碰撞后，又以5m/s的速度反彈回來若物體與墻壁作用時間為0.2s，取碰撞前初速度的方向?yàn)檎较?，那么物體與墻壁碰撞的過程中，物體的加速度為（）A10m/s2B10m/s2C50m/s2D50m/s23、質(zhì)點(diǎn)是一種理想化的物理模型，下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中，正確的是( )A靜止的物體一定可以看作質(zhì)點(diǎn)B體積很小的物體一定可以看作質(zhì)點(diǎn)C質(zhì)量很小的物體一定可以看作質(zhì)點(diǎn)D在所研究的問題中，大小、形狀可忽略的物體可以看作質(zhì)點(diǎn)4、下列圖像中描述物體做勻速直線運(yùn)動的是：ABCD5、在下列各物體中，可以視為質(zhì)點(diǎn)的物體有( )A參加百米賽跑的運(yùn)動員B研究運(yùn)動

3、的汽車輪胎的運(yùn)動情況C軍訓(xùn)會操中精彩表演的同學(xué)D研究列車通過一平直的200m隧道時6、對于質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動，下列說法正確的是（）A在某一段時間內(nèi)物體運(yùn)動的位移為0，則該物體的平均速率一定是0B當(dāng)物體做直線運(yùn)動，位移的大小和路程就一定相等C平均速率等于平均速度的大小D只要物體的加速度不為零，它的速度一定在變化7、關(guān)于彈力和摩擦力的關(guān)系，下列說法正確的是（ ）A兩物體間若有彈力，就一定有摩擦力B兩物體間若有摩擦力，就一定有彈力C彈力和摩擦力的方向一定垂直D當(dāng)兩物體間的彈力消失時，摩擦力仍可存在一段時間8、在機(jī)場和火車站對行李進(jìn)行安全檢查用的水平傳送帶如圖所示，當(dāng)行李放在勻速運(yùn)動的傳送帶上后，傳送帶和行李

4、之間的滑動摩擦力使行李開始運(yùn)動，隨后它們保持相對靜止，行李隨傳送帶一起勻速通過檢測儀檢查，設(shè)某機(jī)場的傳送帶勻速前進(jìn)的速度為0.4m/s，某行李箱的質(zhì)量為5kg，行李箱與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)為0.2，當(dāng)旅客把這個行李箱小心地放在傳送帶上的A點(diǎn)，已知傳送帶AB兩點(diǎn)的距離為1.2m，那么在通過安全檢查的過程中，g取10m/s2，則( )A開始時行李箱的加速度為0.2 m/s2B行李箱從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)時間為3.1 sC行李箱內(nèi)物品質(zhì)量越大，由A到B的時間越長D傳送帶上將留下一段摩擦痕跡，該痕跡的長度是0.04 m9、一質(zhì)點(diǎn)在連續(xù)的6s內(nèi)作勻加速直線運(yùn)動，在第一個2s內(nèi)位移為12m，最后一個2s內(nèi)位移為

5、36m，下面說法正確的是（）A質(zhì)點(diǎn)的加速度大小是3m/s2B質(zhì)點(diǎn)的加速度大小是2m/s2C第2s末的速度大小是9 m/sD第1s內(nèi)的位移大小是6m10、如圖所示，放在水平桌面上的物塊A處于靜止?fàn)顟B(tài)，所掛砝碼和托盤的總質(zhì)量為0.8kg，此時彈簧測力計的示數(shù)為3.0N若滑輪摩擦不計，取g=10m/s2，現(xiàn)剪斷懸掛托盤的細(xì)線，將會出現(xiàn)的情況是A物塊A向左運(yùn)動B物塊A仍靜止不動C彈簧測力計的示數(shù)不變D物塊與桌面間的摩擦力不變11、a、b兩物體從同一地點(diǎn)沿同一直線運(yùn)動，它們的速度圖象如圖所示下列說法正確的是（ ）Aa、b加速時，物體a的加速度大于物體b的加速度B60s時物體a在物體b的前方C40s時物體

6、a、b具有相同的速度D20s以后，物體a保持靜止12、如圖，把重為20N的物體放在傾角為=30的粗糙斜面上并靜止物體上端與固定在斜面上的輕彈簧相連接，若物體與斜面間的最大靜摩擦力為11N，則彈簧的彈力（彈簧與斜面平行）A可能為20N，方向沿斜面向上B可能為2N，方向沿斜面向下C可能為2N，方向沿斜面向上D可能為零二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”，如圖所示，實(shí)驗(yàn)步驟如下： 用兩個相同的彈簧測力計互成角度拉細(xì)繩套，使橡皮條伸長，結(jié)點(diǎn)到達(dá)紙面上某一位置，記為O1； 記錄兩個彈簧測力計的拉力F1和F2的大小和方向； 只用一個彈簧測力計，將結(jié)點(diǎn)仍拉到

7、位置O1，記錄彈簧測力計的拉力F3的大小和方向； 按照力的圖示要求，作出拉力F1、F2、F3； 根據(jù)力的平行四邊形定則作出F1和F2的合力F； 比較F3和F的一致程度(1) 下列說法正確的是_A應(yīng)使橡皮條與兩繩夾角的平分線在同一直線上B為了便于計算合力大小，兩繩間夾角應(yīng)取30、45、90等特殊角度C系在橡皮條末端的兩繩要一樣長D同時改變兩個彈簧測力計的拉力，結(jié)點(diǎn)可能保持在位置O1(2) 改變F1、F2，重復(fù)步驟至進(jìn)行第二次實(shí)驗(yàn)，記下結(jié)點(diǎn)位置O2，位置O2_(選填“必須”或“不必”)與位置O1相同(3) 實(shí)驗(yàn)記錄紙如圖乙所示，兩彈簧測力計共同作用時，拉力F1和F2的方向分別過P1和P2點(diǎn)；兩個力

8、的大小分別為F13.0 N、F23.5 N請根據(jù)圖中給出的標(biāo)度作出F1和F2的合力，測得合力F_N(保留兩位有效數(shù)字)(4) 實(shí)驗(yàn)中用兩個彈簧測力計同時拉，兩繩夾角小于90，一個彈簧測力計示數(shù)接近量程，另一個超過量程的一半這樣操作_(選填“合理”或“不合理”)，理由是_14、（10分）李明同學(xué)在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)時，利用坐標(biāo)紙記下了橡皮筋的結(jié)點(diǎn)位置O點(diǎn)以及兩個彈簧測力計拉力的大小，如圖甲所示(1)試在圖甲中作出無實(shí)驗(yàn)誤差情況下F1和F2的合力圖示，并用F表示此力_(2)有關(guān)此實(shí)驗(yàn)，下列敘述正確的是_A兩彈簧測力計的拉力可以同時比橡皮筋的拉力大B橡皮筋的拉力是合力，兩彈簧測力計的拉

9、力是分力C兩次拉橡皮筋時，需將橡皮筋結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O.這樣做的目的是保證兩次彈簧測力計拉力的效果相同D若只增大某一個彈簧測力計的拉力的大小而要保證橡皮筋結(jié)點(diǎn)位置不變，只需要調(diào)整另一個彈簧測力計的拉力的大小即可(3)圖乙是李明和張華兩位同學(xué)在做以上實(shí)驗(yàn)時得到的結(jié)果，其中哪一個實(shí)驗(yàn)比較符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)？(力F 是用一個彈簧測力計拉時的圖示)_三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，傾角為。質(zhì)量為M的斜面體C置于水平地面上，質(zhì)量為m的小物塊B置于斜面上，通過細(xì)繩跨過光滑的定滑輪與質(zhì)量也為m的物塊A相連接，連接B的一段細(xì)繩與斜面平行，物塊B與斜面間的動摩擦因數(shù)為

10、，重力加速度為g，A、B、C都處于靜止?fàn)顟B(tài)。(1)求斜面對B的摩擦力；(2)地面對斜面體的支持力和摩擦力大小；16、（12分）一輛汽車以速度20m/s在平直的路面上勻速運(yùn)動，由于前方有事，緊急剎車，已知汽車剎車過程的加速度大小是4m/s2,汽車從開始剎車開始計時，求：(1)2s末的速度是多少？(2)經(jīng)過10s所通過的距離是多少？17、（12分）一個物體從80米高的地方自由下落（忽略空氣阻力,g=10m/s2），求：（1）物體接觸地面前一瞬間的速度（2）物體下落的時間 （3）最后一秒內(nèi)的位移參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、C【解析

11、】ABD設(shè)火車最大的速度為v。由題：火車勻加速直線運(yùn)動的初速度與勻減速直線運(yùn)動的末速度均為零，勻加速直線運(yùn)動的末速度與勻減速直線運(yùn)動的初速度均為v，沒有其他條件，無法研究前后兩個運(yùn)動過程的位移關(guān)系、加速度關(guān)系和時間關(guān)系。故ABD錯誤。C勻加速直線運(yùn)動過程的平均速度，勻減速直線運(yùn)動過程的平均速度，所以在先、后兩個運(yùn)動過程中火車的平均速度一定相等。故C正確。2、D【解析】取碰撞前初速度的方向?yàn)檎较?，物體與墻壁碰撞的過程中速度的變化為：v=v2-v1=-5-5=-10m/s，物體的加速度為：，所以D正確，ABC錯誤故選D。3、D【解析】物體可以看成質(zhì)點(diǎn)的條件是看物體的大小體積對所研究的問題是否產(chǎn)生

12、影響，同一個物體在不同的時候，有時可以看成質(zhì)點(diǎn)，有時不行，要看研究的是什么問題【詳解】A. D、物體可以看成質(zhì)點(diǎn)的條件是看物體的大小體積對所研究的問題是否產(chǎn)生影響，與運(yùn)動狀態(tài)無關(guān)，所以A錯誤，D正確B、體積很小的物體也不一定就能夠看成質(zhì)點(diǎn)，比如原子的體積很小，但是在研究原子的運(yùn)動時原子是不能看成質(zhì)點(diǎn)的，所以B錯誤C、地球的質(zhì)量很大，在研究地球繞太陽轉(zhuǎn)動的過程中地球的大小和形狀是可以忽略的，能看成質(zhì)點(diǎn)，所以并不是只有質(zhì)量很小的物體才可以看作質(zhì)點(diǎn)，所以C錯誤【點(diǎn)睛】考查學(xué)生對質(zhì)點(diǎn)這個概念的理解，關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時的條件，看物體的大小體積對所研究的問題是否產(chǎn)生影響，物體的大小體積能否忽略4、

13、C【解析】A圖像表示物體靜止；B圖像表示物體先做勻減速運(yùn)動后做反向的勻加速運(yùn)動；C圖像表示物體做勻速運(yùn)動；D圖像表示物體做勻加速運(yùn)動；故選C.5、A【解析】參加百米跑的運(yùn)動員，大小和形狀可以忽略，可以看成質(zhì)點(diǎn)故A正確研究汽車輪胎的運(yùn)動情況，各點(diǎn)的運(yùn)動情況不同，不能看成質(zhì)點(diǎn)故B錯誤軍訓(xùn)會操中精彩表演的同學(xué)的大小和形狀不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)故C錯誤研究列車通過隧道，列車的長度不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)故D錯誤故選A點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵掌握物體能否看成質(zhì)點(diǎn)的條件，關(guān)鍵看物體的大小和形狀在研究的問題中能否忽略.6、D【解析】A. 在某一段時間內(nèi)，如果物體運(yùn)動的位移為零，可能是物體恰好回到出發(fā)點(diǎn)，所以物體不

14、一定是靜止的，故A錯誤；B. 物體做單方向的直線運(yùn)動，位移的大小和路程才相等的，故B錯誤；C. 平均速率不一定等于平均速度的大小，物體做單方向的直線運(yùn)動，平均速率才等于平均速度的大小，故C錯誤； D. 加速度表示速度變化的快慢，只要物體的加速度不為零，那么它的速度就在變化，故D正確。7、BC【解析】ABD、彈力產(chǎn)生的條件：相互接觸擠壓；摩擦力產(chǎn)生的條件：接觸面粗糙；相互接觸擠壓；有相對運(yùn)動或相對運(yùn)動趨勢；可見有摩擦力，必有彈力；有彈力，不一定有摩擦力，當(dāng)彈力消失時，摩擦力立即消失，故B正確，A、D錯誤；C、彈力的方向垂直于接觸面，摩擦力的方向與接觸面相切，與相對運(yùn)動或相對運(yùn)動趨勢的方向相反，可

15、見兩個力方向互相垂直，故C正確；【點(diǎn)睛】彈力產(chǎn)生的條件：相互接觸擠壓；摩擦力產(chǎn)生的條件：接觸面粗糙，相互接觸擠壓，有相對運(yùn)動或相對運(yùn)動趨勢；彈力的方向垂直于接觸面，摩擦力的方向與接觸面相切，與相對運(yùn)動或相對運(yùn)動趨勢的方向相反。8、BD【解析】行李箱開始運(yùn)動時受到滑動摩擦力作用，由牛頓第二定律有：mg=ma，所以得：a=2m/s2，故A錯誤；行李箱勻加速運(yùn)動的時間t1=va=0.42=0.2s，通過的位移x1=vt12=0.40.22m=0.04m。勻速運(yùn)動的時間t2=L-x1v=1.2-0.040.4=2.9s，故行李箱從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)的總時間為 t=t1+t2=3.1s，故B正確；行李箱加速度

16、運(yùn)動的加速度與其質(zhì)量無關(guān)，則質(zhì)量越大，加速度不變，在傳送帶上運(yùn)動的時間不變，選項(xiàng)C錯誤；行李箱和傳送帶相對滑動的位移為：x=vt1-x1=0.40.2-0.04=0.04m，所以行李箱在傳送帶上留下的痕跡長度為0.04m故D正確。故選BD?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵理清行李在傳送帶上的運(yùn)動情況，結(jié)合牛頓第二定律和運(yùn)動學(xué)公式靈活求解要知道行李箱在傳送帶上留下的痕跡長度等于兩者相對位移的大小9、AC【解析】根據(jù)連續(xù)相等時間內(nèi)的位移之差是一恒量，即x=aT2求出質(zhì)點(diǎn)的加速度根據(jù)某段時間內(nèi)的平均速度等于中間時刻的瞬時速度求出第1s末的速度再由運(yùn)動學(xué)公式求的速度和位移【詳解】設(shè)第一個2s內(nèi)的位移為x1，第三

17、個2s內(nèi)，即最后1個2s內(nèi)的位移為x3，根據(jù)x3-x1=2aT2得：a=x3-x12T236-12222m/s23m/s2故A正確，B錯誤。第1s末的速度等于第一個2s內(nèi)的平均速度，則：v1x1T122m/s6m/s，則第2s末速度為v=v1+at=6+31m/s=9m/s。故C正確。在第1s內(nèi)反向看為勻減速運(yùn)動則s=v1t+12at2=61+12(3)12m=4.5m，故D錯誤；故選AC?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動的兩個重要推論：1、在連續(xù)相等時間內(nèi)的位移之差是一恒量，即x=aT2，2、某段時間內(nèi)的平均速度等于中間時刻的瞬時速度并能靈活運(yùn)用10、BC【解析】對A受力分析，可得出

18、A原來受到的靜摩擦力，根據(jù)靜摩擦力與最大靜摩擦力的關(guān)系可得出最大靜摩擦力；再根據(jù)變化之后A的受力情況可判斷A的狀態(tài)及彈簧測力計讀數(shù)的變化情況【詳解】初態(tài)時，對A受力分析，可得A受到的靜摩擦力大小為：Ff=F1-F2=mg-F2=（0.810-3）N=5N說明最大靜摩擦力為：Fmax5N；剪斷懸掛托盤的細(xì)線時，彈簧的彈力為3N小于最大靜摩擦力，所以物體A仍靜止，合力仍為零；故A錯誤，B正確物體A仍靜止，則彈簧測力計的示數(shù)不變，故物塊A對桌面的摩擦力變化為：f=F2=3N，故C正確，D錯誤故選BC【點(diǎn)睛】本題考查靜摩擦力的計算，要注意靜摩擦力會隨著外力的變化而變化，但不會超過最大靜摩擦力彈簧的彈力

19、取決于彈簧的形變量，形變量不變，則彈力不變11、BC【解析】A，在v-t圖像中斜率的大小表示加速度，從圖像上可以看出，a、b加速時，物體a的加速度小于物體b的加速度，故A錯；B，在v-t圖像中圖像與時間軸包圍的面積代表運(yùn)動走過的位移，從圖像上可以看出60s時a的位移大于b的位移，并且a、b兩物體從同一地點(diǎn)沿同一直線運(yùn)動，所以60s時物體a在物體b的前方，故B對；C、結(jié)合圖像知40s時物體a、b具有相同的速度，故C對；D、20s以后，物體a以 的速度做勻速直線運(yùn)動，故D錯；綜上所述本題答案是：BC12、ACD【解析】將重力按照作用效果分平行斜面的下滑分力為，垂直斜面的垂直分力為；當(dāng)最大靜摩擦力平

20、行斜面向下時，物體與斜面間的最大靜摩擦力為11N，彈簧彈力為拉力，等于21N；當(dāng)最大靜摩擦力平行斜面向上時，物體與斜面間的最大靜摩擦力為11N，彈簧彈力為推力，等于1N；故彈簧彈力可以是不大于1N推力或者不大于21N的拉力，也可以沒有彈力；故ACD正確，B錯誤；二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、D 不必 4.0 不合理 只用一個彈簧測力計拉時會超過其量程 【解析】（1）1AF1、F2方向間夾角大小適當(dāng)即可，不一定要橡皮條應(yīng)和兩繩套夾角的角平分線在一條直線上，故A錯誤；B兩細(xì)線拉橡皮條時，只要確保拉到同一點(diǎn)即可，不一定兩繩間夾角應(yīng)取30、45、90等特殊角度，故B錯誤；C細(xì)線的作用是能顯示出力的方向，所以不必須等長，故C錯誤；D同時改變兩個彈簧測力計的拉力，結(jié)點(diǎn)可能保持在位置O1，故D正確；故選D。（2）2改變F1、F2重復(fù)步驟至進(jìn)行第二次實(shí)驗(yàn)，記下結(jié)點(diǎn)位置O2，因?yàn)槭莾纱尾煌膶?shí)驗(yàn)，則位置O2不必與第一次O1點(diǎn)相同。（3）3根據(jù)平行四邊形定則求F2與F1的合力，作圖如下，測得合力F=4.0N。（4）45用兩個彈簧測力計同時拉，兩繩夾角小于90，一個彈簧測力計示數(shù)接近量程，另一個超過量程的一半。這樣操作不合理，理由是只用一個彈簧測力計拉時會超過其量程。14、 AC 張華的實(shí)驗(yàn)比較符合實(shí)驗(yàn)事實(shí) 【解析】