淺談建筑施工企業(yè)物流管理

1、淺談建筑施工企業(yè)物流管理淺談建筑施工企業(yè)物流管理引言：隨著經(jīng)我國經(jīng)濟建立的不斷進步和開展，逐漸與國際接軌，科學(xué)技術(shù)的進步，物流已成為我國國民經(jīng)濟的動脈和根底，經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。作為國民經(jīng)濟開展的支柱產(chǎn)業(yè)之一的建筑業(yè)，在近十多年的開展中，獲得了一定的進步。但是，由于建筑行業(yè)具有工程投資宏大，施工周期長，施工現(xiàn)場復(fù)雜、變動性大，工程涉及的單位廣、人員多等獨有的行業(yè)特征，決定了其在規(guī)模迅速擴張的同時，企業(yè)的管理費用也在不斷上升，整個行業(yè)的邊際利潤空間越來越小，甚至部分企業(yè)出現(xiàn)經(jīng)濟效益開始下滑現(xiàn)象。其中重要原因之一就是企業(yè)物流管理落后，阻礙了消費過程的正常進展，降低了企業(yè)的經(jīng)濟效益。建筑企業(yè)如何

2、進展物流管理，有效地為企業(yè)節(jié)省投資，提供增值效勞，是擺在建筑施工企業(yè)面前不可小視的一個問題。1.物流的起源與開展物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的本錢，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進展由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的方案、施行和管理的全過程。對于物流的概念，不同國家不同機構(gòu)不同時期有所不同，關(guān)于物流活動的最早文獻(xiàn)記載是在英國。1918年，英國猶尼利弗的哈姆勛爵成立了即時送貨股份，目的是在全國范圍內(nèi)把商品及時送到批發(fā)商、零售商和用戶手中。二戰(zhàn)期間，美國參軍事需要出發(fā)，在戰(zhàn)時對軍火進展的供應(yīng)中，首先采用了物流管理lgistisanageent這一詞，并對軍火的運輸、

3、補給、屯駐等進展全面管理。二戰(zhàn)后，物流一詞被美國人借用到企業(yè)管理中，被稱作企業(yè)物流businesslgistis。企業(yè)物流是指對企業(yè)的供銷、運輸、存儲等活動進展綜合管理。2.物流在建筑施工企業(yè)中的比重3.傳統(tǒng)建筑施工企業(yè)物流管理目前傳統(tǒng)施工企業(yè)物流管理大多停留在手工管理狀態(tài)，即當(dāng)企業(yè)有物流需要時人工傳達(dá)指令找人來運送。這種落后的管理方式必然導(dǎo)致了工作效率低，管理不標(biāo)準(zhǔn)，本錢費用高，實時性、動態(tài)性差，難于控制，工作方式煩瑣。經(jīng)過對浙江湖州建工集團幾個工程工程的調(diào)查分析，發(fā)現(xiàn)主要存在以下幾個方面的缺陷：缺少現(xiàn)代化管理手段，物流管理息化低，甚至還停留在原始的手工操作的階段，沒有電子商務(wù)的理念；對物資

4、供應(yīng)商結(jié)合體的構(gòu)件缺乏科學(xué)管理，短期競爭、惡性競爭多于合作；物資采購是一個信息不對稱的博弈過程，非集約化，采購本錢高；物資采購沒有與預(yù)算部門、技術(shù)部門、施工部門嚴(yán)密聯(lián)絡(luò)，缺少必要的信息支持，與工程實際嚴(yán)重脫節(jié)；物資庫存、現(xiàn)場管理混亂，造成資源的浪費，建筑本錢的增加；工程部各自為政，在價格競爭下，材料的質(zhì)量難于保證。因此，打破傳統(tǒng)建筑企業(yè)物流管理方式至關(guān)重要。隨著管理和技術(shù)的不斷進步，各種有效方式不斷涌現(xiàn)。本文通過理論調(diào)查分析比照，提出一些的建議和想法，用來給傳統(tǒng)建筑企業(yè)物流管理建立其自己的物流機制的一些思路，以到達(dá)消費過程中節(jié)省資源，進步企業(yè)的競爭力和創(chuàng)造更多的利潤。這不僅對建筑企業(yè)有利，也能

5、幫助物流在建筑行業(yè)的不斷開展。4.建筑企業(yè)物流開展現(xiàn)狀4.1建筑施工企業(yè)物流開展的現(xiàn)狀物流概念引入我國至今已有四十年的歷史，物流概念已經(jīng)深化各行各業(yè)，而且最近幾年在國家的鼓勵支持下物流開始迅速開展，被稱之為企業(yè)開展的第三利潤源泉，作為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)之一的建筑業(yè)也相應(yīng)運用了物流管理思想對物資及消費進展管理，以進步企業(yè)效益。但是，建筑施工企業(yè)物流有著自身的特點，例如：建筑施工企業(yè)物流相對于商業(yè)物流其物資具有期貨性的特點，價格變動頻繁，由于造價信息發(fā)布有一定的滯后，特別是鋼材受國際原料的影響，價格波動較大，從而影響本錢；物資需求時間嚴(yán)格，必須準(zhǔn)時送達(dá)；物資品種、規(guī)格繁多，且要求嚴(yán)格；所需物資大多需

6、求數(shù)量大、重量大，運輸困難；其物資一般本錢很高，占用資金多，資金周轉(zhuǎn)較困難等。由于這些特點的存在，致使建筑施工企業(yè)物流在開展過程中步履困難，出現(xiàn)了很多問題，出現(xiàn)了雖運用了先進管理技術(shù)，但企業(yè)利潤出現(xiàn)下滑的場面。4.2建筑施工企業(yè)物流開展中存在的問題注重供應(yīng)、疏于管理：如今建筑施工企業(yè)在其整個建立中的建立工期一般都都在2、3年，因此施工中對各種材料的需求都有時間要求，集中供應(yīng)在時間相對較短，給供應(yīng)部門提出了嚴(yán)格的要求。建筑材料往往種類多、數(shù)量大、重量大，要想及時完成任務(wù)只有加快供應(yīng)速度，因此供應(yīng)部門為及時供應(yīng)，只能加強方案預(yù)算，按商品、按質(zhì)量、按期限的齊備供應(yīng)施工消費所需的各種物資。在一味的重視

7、時間的時候，卻忽略了對供應(yīng)的管理，其間沒有充分考慮到物資的安排，車輛的選擇，道路的優(yōu)化。這種供應(yīng)方式，雖然滿足了消費所需，但是大大增加了運輸本錢，降低了企業(yè)效益。本錢管理意識淡薄，物流作為施工主要本錢組成部分，缺乏有效的評價與考核體系：物流本錢管理意識淡薄，我國施工企業(yè)對于本錢管理的重點仍然局限于施工過程的作業(yè)本錢，對物資流通環(huán)節(jié)的本錢重要性缺乏足夠重視。這直接導(dǎo)致了沒有明確的物流本錢明細(xì)科目，只是簡單的將運輸、倉儲、裝卸搬運作為物流本錢工程，使得物流本錢費用不明確，致使管理人員無法在物流管理中作出正確的決策。另外，施工企業(yè)物流績效考核指標(biāo)過于單一，通常只有材料本錢差異一個考核指標(biāo)，沒有對物流

8、活動中的其它環(huán)節(jié)做全面的考評。單單依靠材料本錢差異根本不能完全反映物流責(zé)任部門的績效，并且針對性也不強。這一指標(biāo)往往會給上級帶來錯誤的判斷，只要是材料本錢降下來了，上級部門就會認(rèn)為企業(yè)物流有了相應(yīng)改進。這樣嚴(yán)重阻礙了企業(yè)物流的改進開展。再之，物流科學(xué)是近年才提倡的管理理論，施工企業(yè)對物流本錢并沒有單獨計算，也沒有建立歷史數(shù)據(jù)庫。所以無法對如今物流本錢的上下進展比較，無法給物流本錢規(guī)劃提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。物資管理信息化程度比較低，建筑施工企業(yè)與供應(yīng)商之間缺乏長期有效的信息溝通，特別是在異地施工時更加突出。在我國建筑施工企業(yè)的信息化程度目前還是相比照擬低的，只有少數(shù)建筑施工企業(yè)應(yīng)用了信息系統(tǒng)對企業(yè)進展

9、全面管理，多數(shù)企業(yè)仍然停留在人工登記、人工傳遞的方式。信息系統(tǒng)不健全，造成了企業(yè)內(nèi)部信息脫節(jié)，使倉庫、消費部門以及管理部門之間無法進展施行的信息傳遞，直接影響了建立效率，增加了作業(yè)本錢。同時，我國還沒有建立健全的建筑施工企業(yè)物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺，企業(yè)與企業(yè)之間、企業(yè)與供應(yīng)商之間沒有進展有效的信息溝通，難以進展相關(guān)的合作及有關(guān)物資的調(diào)配。尤其是在于與供應(yīng)商的信息溝通，如今建筑施工企業(yè)由于建筑工程的短期性，較難與供應(yīng)商建立穩(wěn)定的關(guān)系。在建筑業(yè)傳統(tǒng)的采購形式中，供應(yīng)商與建筑企業(yè)之間關(guān)系經(jīng)常是短期的、不固定的，合作關(guān)系隨著一次的采購?fù)戤叾袛?，工程完工而?lián)絡(luò)完畢。下次采購又要重新選擇供應(yīng)商，從而消耗了大量

10、的時間、精力和財力。建立企業(yè)施工過程中經(jīng)常受到業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、氣候、地理等因素的影響，導(dǎo)致建立進程變更，因此物資需求的變動較頻繁，依靠傳統(tǒng)方式供應(yīng)商根本無法及時理解情況，仍然按方案供應(yīng)，造成了物資的堆積、浪費。物流活動主要是自我效勞為主，建筑施工企業(yè)原大多以國有企業(yè)為主，雖然近年來通過改制等形式民營企業(yè)也在不斷的開展、壯大，但在過去長期實行方案經(jīng)濟體制下，幾乎每個企業(yè)都建立了自己大而全、小而全的物流系統(tǒng)。物流管理以自我效勞為主，沒有形成多角度、全方位的開放格局。建筑施工企業(yè)擁有自己的車隊，自己的倉庫，乃至自己擁有原材料消費基地。這種場面產(chǎn)生了工程中原材料庫存過大，周轉(zhuǎn)速度慢，資金占用多，倉儲

11、和運輸設(shè)施利用率低等問題。同時，施工企業(yè)沒有形成特種材料保證儲藏，普通材料隨用隨供的物流管理特色。這種大而全、小而全的物流形式是施工企業(yè)工程本錢攀升的重要原因。5.建立和健全建筑企業(yè)物流制度由上所述，關(guān)于物流和建筑企業(yè)物流問題狀態(tài)各種現(xiàn)象，我們可以看出物流在建筑施工企業(yè)中有著重大作用，所以建筑企業(yè)對如何建立和健全物流體系是非常重要而且很有必要。物資管理工作的好壞直接影響到建筑施工企業(yè)的消費、技術(shù)、財務(wù)等多方面的經(jīng)營活動和經(jīng)濟效益。圍繞企業(yè)開展戰(zhàn)略，引入現(xiàn)代消費物流管理思想，把施工企業(yè)現(xiàn)有的材料管理體系按照現(xiàn)代物流管理理念的原那么進展重新整合、規(guī)劃，并建立符合現(xiàn)代物流管理要求的業(yè)務(wù)流程。通過樹立

12、和引進現(xiàn)代物流管理思想，正確地應(yīng)用社會化物流先進的管理手段和技術(shù)，建立健全信息技術(shù)，加強與供應(yīng)商之間的長期合作，以及注重企業(yè)內(nèi)部綜合素質(zhì)的進步，就會有效解決現(xiàn)有建筑施工企業(yè)物資管理中存在的問題，從而大大控制本錢，增強企業(yè)的市場競爭才能。5.1合理物流機制建立建筑施工企業(yè)首先要從優(yōu)化施工企業(yè)物流管理入手，要建立合理的物流管理機制，把施工企業(yè)現(xiàn)有的物資管理體系按照物流管理的原那么進展重新整合，規(guī)劃并建立符合物流管理要求的業(yè)務(wù)流程、組織構(gòu)架、物資采購、加工整理、結(jié)合配送等系統(tǒng)，將單純的采購、供應(yīng)業(yè)務(wù)，全方位轉(zhuǎn)化為面向工程工程部、面向施工現(xiàn)場的綜合效勞功能上來。運用物流通道，提倡合理配送，減少物資流轉(zhuǎn)

13、的中間環(huán)節(jié)，降低施工現(xiàn)場材料儲藏，保證物資的使用效能。5.2建筑施工企業(yè)要進步倉儲信息化程度，建立物流管理新形式利用現(xiàn)代化管理手段，對庫存物資進展AB分類管理，創(chuàng)立符合企業(yè)自身實際的訂貨模型，根據(jù)月度施工方案和倉庫現(xiàn)有存量，簽發(fā)采購方案，在此根底上增加采購批次、減少進貨批量，實行庫存物資限額管理，努力降低企業(yè)的物資購置本錢，儲存本錢以及應(yīng)急本錢。滿足現(xiàn)場工程施工的需要同時，清理各種二級管理或基層單位的小倉庫，以快捷、準(zhǔn)確的效勞，杜絕庫存物資在公司內(nèi)部大倉庫向小倉庫轉(zhuǎn)移的現(xiàn)象，徹底鏟除小倉庫存在的條件，根據(jù)各個工程工程施工地點的物資供應(yīng)途徑，設(shè)計合理的物流網(wǎng)絡(luò)圖，建立健全公司外部統(tǒng)一調(diào)動、內(nèi)部統(tǒng)

14、一配送的物流形式最終，實現(xiàn)施工物資從消費地到使用地的直接供應(yīng)，減少中間商和各倉庫之問的流轉(zhuǎn)過渡，努力加快庫存物資的周轉(zhuǎn)，形成具有施工企業(yè)特點的物資管理形式。5.3建筑施工企業(yè)要與供應(yīng)商建立長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系建筑產(chǎn)品的需求物資類型較少，品種相對簡單，而同一類型的物資使用量較大，所以與供應(yīng)商建立長期、穩(wěn)定的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，限制供應(yīng)商的數(shù)量，不要經(jīng)常變換供應(yīng)商，對于施工企業(yè)是非常有利的。比方，通過與供應(yīng)商建立長期伙伴關(guān)系，不再需要雙方詢價、報價的反復(fù)協(xié)商，減少了合同會談的費用和時間，降低了交易本錢。5.4建筑施工企業(yè)要充分應(yīng)用物資理管信息系統(tǒng)物資管理信息系統(tǒng)由按功能方式組成的各種職能子系統(tǒng)構(gòu)成，它們主要包括價格分析系統(tǒng)、合同管理系統(tǒng)、庫存管理系統(tǒng)、方案采購系統(tǒng)、質(zhì)量跟蹤系統(tǒng)等。物資管理信息系統(tǒng)的建立，既可利用計算機來取代人工繁瑣的事務(wù)處理，進步管理效率，又可完成手工難以完成的信息處理，為物資管理及決策提供信息分析及最正確決策方案，使供應(yīng)工作處于最正確狀態(tài)。6.體會和意義本文通過對建筑施工企業(yè)的物流、物流管理、制度等方面的討論，希望建立好一個合理的物流機制，從而在目前市場經(jīng)濟形勢下，降低施工企業(yè)的本錢，減少周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，到達(dá)增加企業(yè)效益的目的。物資管理工作的好壞直接影響到施工企業(yè)的消費、技術(shù)、財務(wù)等多方面的經(jīng)營活動和經(jīng)濟效益；在現(xiàn)代社會，物流的概念被炒