隧道地質(zhì)超前預(yù)報及監(jiān)控量測施工專項方案培訓(xùn)資料

1、PAGE 云南公投建設(shè)集團有限公司玉臨勘察試驗段土建施工第二合同段項目部 地質(zhì)超前預(yù)報及監(jiān)控量測專項施工方案PAGE - 39 -云南公投建設(shè)集團有限公司玉臨勘察試驗段土建施工第二合同段項目部 地質(zhì)超前預(yù)報及監(jiān)控量測專項施工方案玉溪至臨臨滄高速速公路普洱（振振太）至至臨滄（臨臨翔）段段控制性性工程試試驗段泰和隧道道地質(zhì)超超前預(yù)報報及監(jiān)控控量測施施工專項項方案編制：復(fù)核：審批：云南公投投建設(shè)集集團有限限公司玉玉臨勘察察試驗段段土建施施工第二二合同段段項目部部目 錄錄第一章工工程概況況.1第二章 地質(zhì)超超前預(yù)報報和量測測的依據(jù)據(jù).2第三章地地質(zhì)超前前預(yù)報和和量測的的目的.33第四章地地質(zhì)超前前預(yù)報

2、和和監(jiān)控量量測方法法.4第五章測測點布置置原則、各隧道道量測測測點及斷斷面布置置 .27第六章信信息反饋饋與預(yù)測測預(yù)報 .28第七章質(zhì)質(zhì)量保證證方案及及措施 .30第八章量量測過程程中的應(yīng)應(yīng)急處理理措施.32第九章人人員與組組織機構(gòu)構(gòu).34 - 1 -第一章 工程概概況1.1 概 述述1.1.1工程程概述玉溪至臨臨滄高速速公路采采用雙向向四車道道高速公公路標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)設(shè)計速度度80kkm/hh，整體體式路基基寬度225.55m，分分離式路路基寬度度212.75mm。泰和隧道道為分離離式隧道道，隧道道右幅起起止樁號號為K2201+4900K2207+8700,全長長63880米；隧道全全線位于

3、于直線上上，隧道道所在路路段縱坡坡：K2201+4900-K2204+3200為+00.4%、K2204+3200-K2207+8700為-11.9%，最大大埋深約約7300m。隧隧道左幅幅起止樁樁號為ZZK2001+5510-ZK2207+9300,全長長64220米；隧道全全線位于于直線上上，隧道道所在路路段縱坡坡：K2201+5100-K2204+2600為+00.4%、K2204+2600-K2207+9300為-11.9%，最大大埋深約約7377m。本本標(biāo)段右右幅長度度29776米，左左幅長度度29776米。1.1.2地層層巖性泰和隧道道段為中中淺切割割中山地地貌區(qū)。上覆層層為第四四

4、系坡殘殘積（QQdl+el）層層，下伏伏基巖為為白堊系系下統(tǒng)曼曼崗組（KK1m）地地層。第第四系覆覆蓋層厚厚度不大大，分布布廣，基基巖出露露一般。按照工工程力學(xué)學(xué)性能并并結(jié)合工工程特征征共劃分分為四個工工程地質(zhì)質(zhì)單元層層。自上上而下分分述如下下：1、第四四系坡殘殘積（QQdl+el）層層1）粉質(zhì)質(zhì)粘土：淺黃色色、灰綠綠色，硬硬塑狀。主要有有安山玢玢巖風(fēng)化化后的碎碎石、角角礫組成成，碎石石約占225%左左右，表表面無光光澤，切切面粗燥燥。承載載力基本本容許值值2400Kpa。2）塊石石：雜色色，中密密。骨架架顆粒主主要由強強風(fēng)化砂砂巖、泥泥巖等碎碎塊組成成。一般般粒組為為2000mmm顆粒質(zhì)質(zhì)量

5、約占占55%，2000mmm200mm顆顆粒質(zhì)量量約占220%。202mmm顆粒質(zhì)質(zhì)量約占占15%，其余余為粘性性土及砂砂粒充填填。承載載力基本本容許值值4000kPaa。2、白堊堊系下統(tǒng)統(tǒng)曼崗組組（K11m）地地層1）砂巖巖：紫灰灰、灰紫紫色，局局部呈灰灰白色，細(xì)細(xì)粒結(jié)構(gòu)構(gòu)，局部部含礫，中中厚層狀狀構(gòu)造，鈣鈣質(zhì)膠結(jié)結(jié)，上部部強風(fēng)化化節(jié)理裂裂隙發(fā)育育，巖體體破碎，多多呈碎塊塊狀，巖巖質(zhì)較硬硬，承載載力基本本容許值值5000Kpa；下下部中風(fēng)風(fēng)化，節(jié)節(jié)理裂隙隙較發(fā)育育，巖體體較完整整，機械械破碎后后巖芯呈呈碎塊狀狀，短柱柱狀及柱柱狀，巖巖質(zhì)較硬硬。承載載力基本本容許值值8000kpaa。2）粉砂

6、砂巖：紫紫灰、灰灰白等色色，粉粒粒結(jié)構(gòu)，鈣鈣泥質(zhì)膠膠結(jié)，中中厚層狀狀構(gòu)造。上部強強風(fēng)化節(jié)節(jié)理裂隙隙發(fā)育，巖巖體破碎碎，巖芯芯多呈碎碎石狀，巖巖質(zhì)較軟軟，承載載力基本本容許值值4500kpaa；下部部中風(fēng)化化，節(jié)理理裂隙較較發(fā)育，巖巖體較完完整，機機械破碎碎后巖芯芯呈碎塊塊狀、短短柱狀及及柱狀，巖巖質(zhì)較軟軟。承載載力基本本容許值值7000kpaa。3）泥巖巖：紫紅紅色，泥泥質(zhì)結(jié)構(gòu)構(gòu)，泥質(zhì)質(zhì)膠結(jié)，中中厚層狀狀構(gòu)造，局局部砂質(zhì)質(zhì)含量較較高。上上部強風(fēng)風(fēng)化節(jié)理理裂隙發(fā)發(fā)育，巖巖體破碎碎，巖芯芯呈碎塊塊狀，巖巖質(zhì)軟，承承載力基基本容許許值4000kppa；下下部中風(fēng)風(fēng)化，節(jié)節(jié)理裂隙隙較發(fā)育育，巖體體較完

7、整整，機械械破碎后后巖芯呈呈碎塊狀狀、短柱柱狀及柱柱狀，巖巖質(zhì)較軟軟。承載載力基本本容許值值6000kpaa。1.2.3水文文地質(zhì)條條件（1）地地表水洞外地表表水發(fā)育育，河床床縱坡較較小，具具有山區(qū)區(qū)河谷暴暴漲暴跌跌的特性性，最高高洪水位位漲幅約約1.55m。河河流寬度度約48m，水水深約00.20.55m，水水流量均均約1mm3/s；隧道洞洞身段季季節(jié)性沖沖溝呈樹樹枝狀發(fā)發(fā)育，水水量大小小不一，總總體水量量均不大大，水流流量Q=0.00555L/ss不等。隧址區(qū)區(qū)降雨充充沛，植植被茂密密，地表表水系較較發(fā)育，地地表水主主要接受受大氣降降雨的補補給，匯匯水面積積較大，流流量受區(qū)區(qū)內(nèi)降雨雨量和季

8、季節(jié)性控控制。（2）地地下水隧道區(qū)地地下水為為第四系系孔隙水水類型和和基巖裂裂隙水類類型。隧隧址區(qū)第第四系孔孔隙水多多賦存于于第四系系松散土土體中，多多以潛水水形式出出現(xiàn)，水水位嚴(yán)格格受季節(jié)節(jié)控制，徑徑流途徑徑較短，水水量甚微微；基巖巖裂隙水水埋藏于于白堊系系巖層的的構(gòu)造裂裂隙和風(fēng)風(fēng)化裂隙隙中，受受地形地地貌、氣氣候、地地層巖性性及構(gòu)造造裂隙和和風(fēng)化裂裂隙發(fā)育育程度的的控制，水水量相對對較大，隧隧址區(qū)溝溝谷地帶帶均有泉泉點出露露。1.2.4氣象象隧址區(qū)總總體屬于于亞熱帶帶季風(fēng)氣氣候，地地形十分分復(fù)雜，氣氣候垂直直變化明明顯。年年平均氣氣溫在110133之間，最最熱時間間是5月月和6月月，月平平

9、均氣溫溫在188255之間。年均降降水量在在15000mmm左右。第二章 方案編編制依據(jù)據(jù)根據(jù)普普洱（振振太）至至臨滄（臨臨翔）段段控制性性工程試試驗段（泰泰和隧道道）兩階階段施工工圖設(shè)計計 地地質(zhì)超前前預(yù)報及及監(jiān)控量量測的有有關(guān)內(nèi)容容，為掌掌握隧道道在施工工期間圍圍巖發(fā)生生的變形形，確保保隧道施施工安全全，結(jié)合合泰和隧道道所穿越越地層的的工程地地質(zhì)條件件，針對對該公路路隧道的的結(jié)構(gòu)特特點，制制訂現(xiàn)場場監(jiān)控量量測實施施方案，以以利于本本項目工工作的實實施，為為隧道的的安全施施工提供供科學(xué)依依據(jù)。本本監(jiān)控量量測實施施方案的的制訂主主要依據(jù)據(jù)以下文文件和標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)：（1）普普洱（振振太）至至臨滄（臨臨

10、翔）段段控制性性工程試試驗段（泰泰和隧道道）兩階階段施工工圖設(shè)計計；（2）泰泰和隧道道地質(zhì)勘勘察成果果報告；（3）公公路隧道道設(shè)計規(guī)規(guī)范（JJTG D700-20004）（4）公公路隧道道施工技技術(shù)規(guī)范范（JJTG F600-20009）（5）公公路工程程地質(zhì)勘勘察規(guī)范范（JJTJCC20-20111）（6）工工程巖體體分級標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)(GB 502218-20114)第三章 地質(zhì)質(zhì)超前預(yù)預(yù)報和量量測的目目的隧道施工工監(jiān)控量量測、現(xiàn)現(xiàn)場地質(zhì)質(zhì)調(diào)查及及地質(zhì)超超前預(yù)報報是在隧隧道開挖挖過程中中進行，通通過現(xiàn)場場勘察及及使用各各種量測測儀器和和傳感器器對圍巖巖與支護護結(jié)構(gòu)的的工作狀狀態(tài)進行行測量，掌掌握隧

11、道道圍巖與與支護結(jié)結(jié)構(gòu)的工工作狀況況和安全全信息，及及時預(yù)見見事故和和險情，并并為調(diào)整整和修改改支護設(shè)設(shè)計參數(shù)數(shù)提供重重要依據(jù)據(jù)，特別別是在采采用新奧奧法修建建的復(fù)合合式襯砌砌的隧道道支護體體系當(dāng)中中，可以以根據(jù)圍圍巖及初初期支護護結(jié)構(gòu)的的力學(xué)與與變形信信息來確確定二次次襯砌的的施作時時間。通過對泰泰和隧道道在施工工過程中中圍巖與與支護結(jié)結(jié)構(gòu)變形形與力學(xué)學(xué)特性的的現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)控量測以以及圍巖巖前方的的超前地地質(zhì)預(yù)報報，主要要達(dá)到如如下的目目的和任任務(wù)：1、監(jiān)控控量測的的目的隧道監(jiān)控控量測是是隧道施施工管理理的重要要組成部部分，應(yīng)應(yīng)將現(xiàn)場場監(jiān)控量量測項目目列入施施工管理理文件。作為不不可缺少少的施工

12、工工序，它它不僅監(jiān)監(jiān)測各施施工階段段圍巖動動態(tài)，確確保施工工安全，而而且通過過 現(xiàn)場場監(jiān)測獲獲得圍巖巖動態(tài)和和支護工工作狀態(tài)態(tài)的信息息（數(shù)據(jù)據(jù)），為為修正初初期支護護參數(shù)，確確定二次次襯砌和和抑拱施施工作時時間提拱拱信息依依據(jù)，還還能為隧隧道工程程設(shè)計與與施工積積累資料料，為今今后的設(shè)設(shè)計和施施工提拱拱類比依依據(jù)。（1）掌掌握圍巖巖動態(tài)和和支護結(jié)結(jié)構(gòu)的工工作動態(tài)態(tài)，利用用量測結(jié)結(jié)果修改改設(shè)計，指指導(dǎo)施工工；（2）預(yù)預(yù)見事故故和險情情，以便便及時采采取措施施，防范范于未然然；（3）積積累資料料，為以以后的工工程設(shè)計計、施工工提供經(jīng)經(jīng)驗；（4）為為隧道施施工提供供可靠的的信息；（5）量量測數(shù)據(jù)據(jù)經(jīng)

13、分析析處理與與必要的的計算和和判斷后后，進行行預(yù)測和和反饋，以以保證施施工安全全和隧道道穩(wěn)定。2、監(jiān)控控量測的的任務(wù)（1）制制定可靠靠的監(jiān)控控量測方方案，為為隧道的的安全和和優(yōu)化施施工及地地下水的的自然狀狀態(tài)的保保護提供供技術(shù)支支撐；（2）指指導(dǎo)并校校核項目目部的日日常量測測和掌子子面觀測測；（3）負(fù)負(fù)責(zé)對典典型斷面面的量測測斷面的的測點埋埋設(shè)、量量測，對對開挖后后的圍巖巖狀態(tài)做做出評價價，對量量測數(shù)據(jù)據(jù)及時分分析整理理并及時時向業(yè)主主、監(jiān)理理單位通通報；（4）對對支護結(jié)結(jié)構(gòu)型式式，支護護參數(shù)和和二次襯襯砌支護護時間提提出建議議，并書書面通知知監(jiān)理及及業(yè)主；（5）參參與由業(yè)業(yè)主、設(shè)設(shè)計、監(jiān)監(jiān)理

14、及項項目部參參加的支支護結(jié)構(gòu)構(gòu)型式及及參數(shù)、圍巖類類別變更更及其它它一些變變更討論論會議；（6）對對出現(xiàn)的的異常情情況迅速速向有關(guān)關(guān)部門發(fā)發(fā)出警報報并及時時提出處處理方案案，對支支護結(jié)構(gòu)構(gòu)的合理理性及安安全性作作出評價價；（7）對對本隧道道水壓力力對支護護襯砌受受力影響響進行監(jiān)監(jiān)測和評評價；（8）每每周和每每月提交交監(jiān)控量量測報告告。每季季度在原原計劃基基礎(chǔ)上向向業(yè)主和和監(jiān)理提提交修正正下季度度工作安安排，工工作完后后向業(yè)主主提交系系統(tǒng)的、完整的的監(jiān)控報報告及其其原始資資料，報報告的電電子文本本；（9）根根據(jù)施工工需要向向業(yè)主提提出召開開監(jiān)控工工作會議議的建議議。第四章 地質(zhì)質(zhì)超前預(yù)預(yù)報和監(jiān)監(jiān)

15、控量測測方法4.1 地質(zhì)超超前預(yù)報報的內(nèi)容容與工作作方法隧道地質(zhì)質(zhì)超前預(yù)預(yù)報主要要是在隧隧道施工工過程中中，根據(jù)據(jù)巖土工工程勘察察及設(shè)計計資料和和已經(jīng)揭揭露的地地質(zhì)情況況，采用用儀器設(shè)設(shè)備和地地質(zhì)數(shù)學(xué)學(xué)方法，對對隧道圍圍巖級別別變化、不良地地質(zhì)做出出預(yù)測，根根據(jù)預(yù)測測的結(jié)果果優(yōu)化方方案并指指導(dǎo)施工工，有效效地控制制災(zāi)害。4.1.1地質(zhì)質(zhì)超前預(yù)預(yù)報內(nèi)容容根據(jù)工程程所處的的地質(zhì)環(huán)環(huán)境，本本次隧道施工地質(zhì)質(zhì)超前預(yù)預(yù)報的內(nèi)內(nèi)容包括括：（1）預(yù)預(yù)報掌子子面前方方的圍巖巖級別與設(shè)設(shè)計是否否吻合，并并判斷其其穩(wěn)定性性，隨時時提供修修改設(shè)計計、調(diào)整整支護類類型、確確定二次次襯砌時時間的建建議等；（2）預(yù)預(yù)報前

16、方方可能出出現(xiàn)塌方方、滑動動的部位位、形式式、規(guī)模模及發(fā)展展趨勢；（3）預(yù)預(yù)報圍巖巖裂隙發(fā)發(fā)育狀態(tài)態(tài)，可能能出現(xiàn)突突然涌水水的地點點、涌水水量的大大小及對對施工的的影響；（4）對對隧道將將要穿過過不穩(wěn)定定巖層或或較大的的斷層破碎碎帶做出出預(yù)報，以以便提早早改變施施工方法法，做好好應(yīng)急預(yù)預(yù)案；（5）淺淺埋隧道道地表出出現(xiàn)下沉沉或裂縫縫時，預(yù)預(yù)報對隧隧道穩(wěn)定定和施工工的影響響程度；4.1.2超前前地質(zhì)預(yù)預(yù)報方案案根據(jù)普普洱（振振太）至至臨滄（臨臨翔）段段控制性性工程試試驗段（泰泰和隧道道）兩階階段施工工圖設(shè)計計，超超前地質(zhì)質(zhì)預(yù)報主主要采取取如下方方案：采用地質(zhì)質(zhì)雷達(dá)進進行近距距離（220m400m

17、）較微微觀近期期預(yù)報；采用TSSP2002/2203隧隧道地震震探測儀儀進行遠(yuǎn)遠(yuǎn)距離（2200mm）較宏宏觀長期期預(yù)報；二者可以以相互補補充和印印證；根據(jù)以上上綜合結(jié)結(jié)果確定定是否需需要打探探孔以及及探孔位位置和數(shù)數(shù)量（113個個為宜）；可探測預(yù)預(yù)報孤石石、斷層層（風(fēng)化化）破碎碎帶及含含水量等等；TSP每每次掌子子面探測測約1hh；地質(zhì)雷達(dá)達(dá)每次掌掌子面探探測約需需30mmin；通過探測測預(yù)報，超超到補充充勘探、提高勘勘探精度度、防災(zāi)災(zāi)減災(zāi)作作用。4.1.3地質(zhì)質(zhì)雷達(dá)探探測預(yù)報報工作方方法地質(zhì)雷達(dá)達(dá)方法是是利用發(fā)發(fā)射天線線向地下下介質(zhì)發(fā)發(fā)射廣譜譜、高頻頻電磁波波，當(dāng)電電磁波遇遇到電性性（介電電

18、常數(shù)、電導(dǎo)率率、磁導(dǎo)導(dǎo)率）差差異界面面時將發(fā)發(fā)生折射射和反射射現(xiàn)象，同同時介質(zhì)質(zhì)對傳播播的電磁磁波也會會產(chǎn)生吸吸收濾波波和散射射作用。用接收收天線接接收來自自地下的的反射波波并做記記錄，采采用相應(yīng)應(yīng)的雷達(dá)達(dá)信號處處理軟件件進行數(shù)數(shù)據(jù)處理理，然后后根據(jù)處處理后的的數(shù)據(jù)圖圖像結(jié)合合工程地地質(zhì)及地地球物理理特征進進行推斷斷解釋，對對掌子面面前方的的工程地地質(zhì)情況況（圍巖巖性質(zhì)、地質(zhì)結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)造造、圍巖巖完整性性、地下下水和溶溶洞等情情況）做做出預(yù)測測。擬采用預(yù)預(yù)報的儀儀器為瑞瑞典MAALA公公司的RRAMAAC/XX3M型型地質(zhì)雷雷達(dá)，探探測剖面面如圖22-1所所示布置置。探測測中使用用了1000MH

19、Hz頻率率天線，時時窗設(shè)置置為：6693nns，采采樣頻率率：11104MMHz，樣樣點數(shù)：7666，迭加加次數(shù)：1288次，采采集方式式：剖面面法，收收發(fā)距00.1米米，點觸觸發(fā)。圖2-11 地地質(zhì)雷達(dá)達(dá)探測剖剖面布置置示意圖圖開展地質(zhì)質(zhì)雷達(dá)探探測以前前，必須須依據(jù)以以下條款款檢查探探測適應(yīng)應(yīng)性：1）探測測對象與與周圍介介質(zhì)之間間應(yīng)存在在明顯電電性差異異且電性性穩(wěn)定；2）探測測對象與與探測距距離相比比應(yīng)具有有一定規(guī)規(guī)模，探探測距離離不宜過過大（440m以以內(nèi)）；3）探測測目的體體在探測測天線偶偶極子軸軸方向上上的厚度度應(yīng)大于于所用電電磁波在在圍巖中中有效波波長的11/4；4）掌子子面不能能被

20、極高高電導(dǎo)屏屏蔽層如如金屬板板等覆蓋蓋；5）探測測工作區(qū)區(qū)內(nèi)不能能有大范范圍的金金屬構(gòu)件件或無線線電發(fā)射射頻淵等等較強的的人工電電磁干擾擾；測網(wǎng)布置置應(yīng)符合合下列規(guī)規(guī)定：1）應(yīng)根根據(jù)設(shè)計計、監(jiān)理理等相關(guān)關(guān)單位的的技術(shù)文文件或合合同規(guī)定定布置測測線，應(yīng)應(yīng)使檢測測成果具具有代表表性，并并能真實實地探測測區(qū)域的的工程地地質(zhì)情況況；2）測網(wǎng)網(wǎng)布置應(yīng)應(yīng)根據(jù)任任務(wù)要求求，探測測對象的的大小與與探測距距離等因因素綜合合考慮。儀器參數(shù)數(shù)選取應(yīng)應(yīng)符合下下列規(guī)定定：1）通過過現(xiàn)場試試驗確定定天線和和儀器參參數(shù)，應(yīng)應(yīng)得出試試驗結(jié)論論。2）記錄錄時窗的的選擇由由最大探探測距離離、上覆覆地層的的平均電電磁波波波速以及及

21、雷達(dá)反反射信號號的質(zhì)量量來確定定，要保保證所有有可用信信號全部部被采集集。3）采樣樣間隔宜宜根據(jù)天天線中心心頻率而而定；現(xiàn)場工作作應(yīng)符合合下列規(guī)規(guī)定1）應(yīng)根根據(jù)工程程圖的要要求，繪繪制測線線分布的的截面圖圖；2）應(yīng)詳詳細(xì)查驗驗測區(qū)內(nèi)內(nèi)及附近近電磁干干擾情況況和干擾擾源位置置、特性性；3）現(xiàn)場場測量時時，應(yīng)清清除天線線和天線線電纜附附近的金金屬物；4）檢查查工作應(yīng)應(yīng)均勻分分布在不不同測線線段，重重點選擇擇在主要要異常地地段或質(zhì)質(zhì)量可疑疑地段。檢查工工作量不不得少于于總工作作量的55220。4.2 隧道施施工監(jiān)控控量測方方法4.2.1 監(jiān)監(jiān)控量測測工作流流程工作流程程應(yīng)在現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)測測工作完完成后，

22、及及時對量量測數(shù)據(jù)據(jù)進行處處理、計計算和分分析，具具體工作作流程見見圖4-2所示圖4-22 工工作流程程圖4.2.2 監(jiān)監(jiān)控量測測的內(nèi)容容根據(jù)普普洱（振振太）至至臨滄（臨臨翔）段段控制性性工程試試驗段（泰泰和隧道道）兩階階段施工工圖設(shè)計計，本本次監(jiān)控控量測內(nèi)內(nèi)容如表表4-22所示。表4-22 隧隧道主要要監(jiān)控量量測項目目表1.地質(zhì)質(zhì)及支護護狀態(tài)觀觀察（1） 觀測內(nèi)內(nèi)容對開挖后后沒有支支護的圍圍巖：巖質(zhì)各類類和分布布狀態(tài)，近近界面位位置的狀狀態(tài)；巖性特征征：巖石石的顏色色、成分分、結(jié)構(gòu)構(gòu)、構(gòu)造造；地層時代代歸屬及及產(chǎn)狀；節(jié)理性質(zhì)質(zhì)、組數(shù)數(shù)、間距距、規(guī)模模、節(jié)理理裂隙的的發(fā)育程程度和方方向性，斷斷

23、面狀態(tài)態(tài)特征，充充填物的的類型和和產(chǎn)狀等等；斷層的性性質(zhì)，產(chǎn)產(chǎn)狀，破破碎帶寬寬度、特特征；石煤層情情況；溶洞的情情況；地下水類類型，涌涌水量大大小，涌涌水壓力力、水的的化學(xué)成成分，濕濕度等；開挖工作作面的穩(wěn)穩(wěn)定狀態(tài)態(tài)，頂板板有無剝剝落現(xiàn)象象。開挖后已已支護段段：初期支護護完成后后對噴層層表面的的觀測及及裂縫狀狀況的描描述和記記錄；有無錨桿桿被拉脫脫或墊板板陷入圍圍巖內(nèi)部部的現(xiàn)象象；噴混凝土土是否產(chǎn)產(chǎn)生裂隙隙或剝離離，要特特別注意意混凝土土是否發(fā)發(fā)生剪切切破壞；鋼拱架有有無被壓壓曲現(xiàn)象象；是否有底底鼓現(xiàn)象象。（2） 量測目目的預(yù)測開挖挖面前方方的地質(zhì)質(zhì)條件及及圍巖級級別；為判斷圍圍巖、隧隧道的穩(wěn)

24、穩(wěn)定性提提供地質(zhì)質(zhì)依據(jù)；根據(jù)噴層層表面狀狀態(tài)及錨錨桿的工工作狀態(tài)態(tài)，分析析支護結(jié)結(jié)構(gòu)的可可靠程度度。（3） 量測方方法根據(jù)不良良地質(zhì)、突水、洞口淺淺埋等及及有特殊殊要求的的停車、通道交交叉地段段或業(yè)主主及監(jiān)理理認(rèn)為有有必要監(jiān)監(jiān)控的地地段，設(shè)設(shè)置監(jiān)控控量測斷斷面，利利用地質(zhì)質(zhì)素描、照相或或攝像技技術(shù)將觀觀測到的的有關(guān)情情況和現(xiàn)現(xiàn)象進行行詳細(xì)記記錄，觀觀測中，如如發(fā)現(xiàn)異異?，F(xiàn)象象，要詳詳細(xì)記錄錄發(fā)現(xiàn)的的時間、距開挖挖工作面面的距離離以及附附近測點點的各項項量測數(shù)數(shù)據(jù)。（4）測測試儀器器地質(zhì)羅盤盤、地質(zhì)質(zhì)錘、鋼鋼卷尺、放大鏡鏡、秒表表、手電電、照相相機或攝攝像機。（5）量量測頻率率目測應(yīng)在在隧道開開

25、挖工作作面爆破破后及初初期支護護后立即即進行，每每個監(jiān)測測斷面應(yīng)應(yīng)繪制隧隧道開挖挖工作面面及兩張張素描剖剖面圖。2超前前地質(zhì)預(yù)預(yù)報（1）觀觀測目點點及內(nèi)容容對掌子面面前方的的工程地地質(zhì)情況況（圍巖巖性質(zhì)、地質(zhì)結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)造造、圍巖巖完整性性、地下下水和溶溶洞等情情況）做做出預(yù)測測（2）觀觀測方法法3.淺埋埋地表下下沉監(jiān)測測（1）量量測內(nèi)容容量測淺埋埋隧道洞洞口開挖挖成形后后，地表表巖土下下沉量。（2）量量測目的的a. 通通過地表表下沉監(jiān)監(jiān)測，了了解地面面的變化化狀態(tài)，判判斷隧道道拱頂?shù)牡姆€(wěn)定性性；b. 根根據(jù)下沉沉速度判判斷隧道道圍巖的的穩(wěn)定程程度；d. 為為設(shè)計優(yōu)優(yōu)化運氣氣參數(shù)提提供可靠靠的數(shù)據(jù)

26、據(jù)，保證證施工的的安全。（3）埋埋設(shè)及量量測方法法基點布設(shè)設(shè)：埋設(shè)設(shè)在隧道道開挖縱縱、橫向向4倍洞洞徑外的的區(qū)域，埋埋設(shè)2個個基點，以以便互相相校核，參參照標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)水準(zhǔn)點點埋設(shè)，所所有基點點應(yīng)和附附近水準(zhǔn)準(zhǔn)點聯(lián)測測取得原原始高程程。測點布設(shè)設(shè)：在測測點位置置挖長、寬、深深均為2200mmm的坑坑，然后后放入地地表測點點預(yù)埋件件（自制制），測測點四周周用砼填填實，在在預(yù)埋件件頂端安安裝全站站儀反射射貼片，待待砼固結(jié)結(jié)后即可可量測。地表下下沉量測測的測點點間隔取取255m，在一一個量測測斷面內(nèi)內(nèi)設(shè)711個個測點量測：用用高精度度全站儀儀進行觀觀測。要要求a）觀觀測應(yīng)在在儀器檢檢驗合格格后方可可進行，

27、且且避免在在測站和和標(biāo)尺有有振動時時進行；b）盡盡量選擇擇在每一一天同一一時間內(nèi)內(nèi)進行觀觀測；cc）在氣氣候變化化較大時時，需對對氣壓和和氣溫進進行校正正。觀測測堅持四四固定原原則，即即：施測測人員固固定，測測站位置置固定，測測量延續(xù)續(xù)時間固固定，施施測順序序固定，且且應(yīng)每隔隔30天天用精密密水準(zhǔn)測測量的方方法進行行基點與與水準(zhǔn)點點的聯(lián)測測，其誤誤差不得得超過0.55mm（n為測站站數(shù)）。數(shù)據(jù)簡要要分析：可繪制制時間位移與與距離位移圖圖，曲線線正常則則說明位位移隨施施工的進進行漸趨趨穩(wěn)定。如果出出現(xiàn)反常常，出現(xiàn)現(xiàn)反彎點點，說明明地表下下沉出現(xiàn)現(xiàn)點驟增增加現(xiàn)象象，表明明圍巖和和支護已已呈不穩(wěn)穩(wěn)狀

28、況，應(yīng)應(yīng)立即采采取措施施。（4）監(jiān)監(jiān)測儀器器：全站站儀、水水準(zhǔn)儀、鋼尺和和標(biāo)桿等等儀器。（5）測測點布置置埋設(shè)在隧隧道開挖挖縱、橫橫向4倍倍洞徑外外的區(qū)域域，埋設(shè)設(shè)2個基基點，以以便互相相校核，參參照標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)水準(zhǔn)點點埋設(shè)，所所有基點點應(yīng)和附附近水準(zhǔn)準(zhǔn)點聯(lián)測測取得原原始高程程，見圖圖4-55所示。圖4-55 淺淺埋地表表下沉量量測圖（6）監(jiān)監(jiān)測頻率率開挖面距距量測斷斷面前后后2BB時，112次次/天。開挖面面距量測測斷面前前后55B時，11次/223天。開挖挖面距量量測斷面面前后5B時時，1次次/37天。 （BB為隧道道開挖寬寬度）地表下沉沉量測斷斷面的間間距埋置深度度量測斷面面距開挖挖工作面面距

29、離（m）H2BB20550BH2B10550HB104.周邊邊位移監(jiān)監(jiān)測（1）量量測內(nèi)容容量測隧道道內(nèi)壁兩兩點連線線方向的的相對位位移。（2）量量測目的的a.周邊邊位移是是隧道圍圍巖應(yīng)力力狀態(tài)變變化的最最直觀反反映，測測量周邊邊位移可可為判斷斷隧道空空間的穩(wěn)穩(wěn)定性提提供可靠靠的信息息；b.根據(jù)據(jù)變位速速度判斷斷隧道圍圍巖的穩(wěn)穩(wěn)定程度度，為二二次襯砌砌提供合合理的支支護時機機；c.判斷斷初期支支護設(shè)計計與施工工方法的的合理性性，用以以指導(dǎo)設(shè)設(shè)計和施施工；（3）量量測方法法根據(jù)不良良地質(zhì)、突水、洞口淺淺埋等及及有特殊殊要求的的停車、通道交交叉地段段或業(yè)主主及監(jiān)理理認(rèn)為有有必要監(jiān)監(jiān)控的地地段，設(shè)設(shè)置

30、監(jiān)控控量測斷斷面（必必測項目目監(jiān)測斷斷面基本本按照以以下原測測進行：V級圍圍巖100200m、IVV級圍巖巖2030mm設(shè)置一一處監(jiān)測測斷面，在在圍巖破破碎帶適適當(dāng)加密密。必測測與選測測項目聯(lián)聯(lián)合監(jiān)測測斷面原原則上IIV、VV級圍巖巖每段選選擇12處典典型斷面面進行。），每每個斷面面分別在在側(cè)墻和和拱頂設(shè)設(shè)置測點點，利用用收斂計計，采用用一根在在重錘作作用下被被拉緊的的普通鋼鋼尺作為為傳遞位位移的媒媒介，通通過百分分表測讀讀隧道周周邊某兩兩點相對對位置的的變化。測點應(yīng)距距開挖面面2m的范范圍內(nèi)盡盡快安設(shè)設(shè)，并應(yīng)應(yīng)保證爆爆破后224h內(nèi)內(nèi)或下一一次爆破破前測讀讀初次讀讀數(shù)。（4）監(jiān)監(jiān)測儀器器：鋼

31、尺尺收斂計計,如圖圖4-33所示圖4-33鋼尺收收斂計（5）測測點布置置通過在開開挖后坑坑道內(nèi)壁壁面設(shè)置置錨固點點，采用用收斂計計測定坑坑道圍巖巖壁面發(fā)發(fā)生的收收斂位移移，圍巖巖收斂量量測的布布置如圖圖444所示，每個量測斷面設(shè)置5個錨固點，即圖中的點A、B、C、D和E點。通過測定測線AE、BD、CE的位移變化，可以確定出其發(fā)生的收斂位移和大變形。圖4-44 圍圍巖收斂斂位移量量測圖（6）量量測頻度度根據(jù)位移移速度和和距工作作面距離離選取，見見表4-3所示示。表4-33 隧隧道收斂斂位移和和拱項下下沉量測測頻度表表按位移速速度位移速度度量測頻率率5mm/日以上上23次次/日15mmm/日日1次

32、/日日0.51mmm/日1次/223日日0.20.55mm/日1次/33日0.2mmm/日日以下1次/337日日按距開挖挖面距離離距工作面面距離量測頻率率01BB2次/日日1B22B1次/日日2B55B1次/223日日5B以上上1次/337日日注：（11）從不不同的測測設(shè)得到到的位移移速度不不同，量量測頻率率應(yīng)按速速度高的的取值； （22）若根根據(jù)位移移速度和和據(jù)工作作面距離離兩項指指標(biāo)分別別選取的的頻率不不同，則則從中取取高值； （33）后期期量測時時，間隔隔時間可可加大到到幾個月月或半年年量測一一次。5.拱頂頂下沉監(jiān)監(jiān)測（1）量量測內(nèi)容容拱頂下沉沉量量測測，是對對隧道拱拱頂?shù)膶崒嶋H位移移值

33、進行行量測，是是相對于于不動點點的絕對對位移。（2）量量測目的的a. 通通過拱頂頂位移量量測，了了解斷面面的變化化狀態(tài)，判判斷隧道道拱頂?shù)牡姆€(wěn)定性性；b.根據(jù)據(jù)變位速速度判斷斷隧道圍圍巖的穩(wěn)穩(wěn)定程度度，為二二次襯砌砌提供合合理的支支護時機機；c.判斷斷初期支支護設(shè)計計與施工工方法的的合理性性，用以以指導(dǎo)設(shè)設(shè)計和施施工；（3）埋埋設(shè)及量量測方法法根據(jù)不良良地質(zhì)、突水、洞口淺淺埋等及及有特殊殊要求的的停車、通道交交叉地段段或業(yè)主主及監(jiān)理理認(rèn)為有有必要監(jiān)監(jiān)控的地地段，設(shè)設(shè)置監(jiān)控控量測斷斷面，在在拱頂中中心用鑿鑿巖機鉆鉆成孔，然然后將帶帶膨脹管管的收斂斂預(yù)埋件件敲入，旋旋緊收斂斂鉤，將將鋼尺或或收斂計

34、計掛在收收斂構(gòu)上上，讀鋼鋼尺數(shù)，再再讀出基基準(zhǔn)點上上的標(biāo)尺尺數(shù)，用用全站儀儀或精密密水準(zhǔn)儀儀進行測測量。測點應(yīng)距距開挖面面2m的范范圍內(nèi)盡盡快安設(shè)設(shè)，并應(yīng)應(yīng)保證爆爆破后224h內(nèi)內(nèi)或下一一次爆破破前測讀讀初次讀讀數(shù)。（4）監(jiān)監(jiān)測儀器器：精密密水準(zhǔn)儀儀、鋼尺尺、標(biāo)尺尺等儀器器。（5）測測點布置置拱頂下沉沉測點如如圖44中的的C點所所示。（6）監(jiān)監(jiān)測頻率率見表4-3所示示。5圍巖巖內(nèi)部位位移監(jiān)測測（1）量量測內(nèi)容容從隧道內(nèi)內(nèi)或在淺淺埋隧道道地表圍圍巖內(nèi)鉆鉆孔，在在孔內(nèi)安安設(shè)測試試元件，量量測沿鉆鉆孔不同同深度巖巖層的位位移值。（2）量量測目的的a.確定定圍巖隨隨深度變變化曲線線；b. 找找出圍巖巖

35、的移動動范圍，深深入研究究支架與與圍巖相相互作用用的關(guān)系系；c.判斷斷開挖后后圍巖的的松動區(qū)區(qū)、強度度下降區(qū)區(qū)以及彈彈性區(qū)的的范圍；d.判斷斷錨桿長長度是否否適宜，以以便確定定合理的的錨桿長長度；e.判斷斷相鄰隧隧道施工工對既有有隧道圍圍巖穩(wěn)定定性的影影響。（3）埋埋設(shè)及量量測方法法1)測點點安裝(a) 在預(yù)定定量測部部位，用用特制直直徑1440mmm鉆頭，鉆鉆一深440cmm的鉆孔孔，然后后再在此此鉆孔內(nèi)內(nèi)鉆一同同心的直直徑為448mmm的小孔孔，孔深深由試驗驗要求確確定，鉆鉆孔要求求平直，并并用水沖沖洗干凈凈。(b) 矯直鋼鋼絲，并并截成預(yù)預(yù)定長度度，將鋼鋼絲連接接在鉆孔孔錨頭上上。(c)

36、 把錨頭頭末端插插入安裝裝桿，然然后將錨錨頭推進進到預(yù)定定深度，在在操作時時要注意意定向，避避免安裝裝桿旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，千萬萬不能將將安裝桿桿后退，以以免安裝裝桿和錨錨頭脫落落。(d) 緊固錨錨頭，若若用楔形形彈簧式式錨頭，則則用300500公斤力力拉鋼絲絲，如果果錨頭不不滑動，即即可認(rèn)為為錨頭已已經(jīng)鎖緊緊；若用用壓縮木木錨頭，則則等待壓壓縮木吸吸水膨脹脹后，亦亦用300500公斤力力拉鋼絲絲，若拉拉不動，則則可認(rèn)為為錨頭已已經(jīng)緊固固。(e) 重復(fù)以以上2、3、44操作步步驟，安安裝剩余余錨頭，每每根鋼絲絲必須穿穿過楔形形彈簧式式錨頭上上的環(huán)或或壓縮木木錨頭中中間的鐵鐵管，要要注意避避免鋼絲絲互相纏纏

37、繞。(f) 把與各各錨頭連連接的鋼鋼絲分別別穿過測測筒上的的各個導(dǎo)導(dǎo)桿，并并把測筒筒的上筒筒用固定定螺絲、木楔及及水泥砂砂漿固定定在孔內(nèi)內(nèi)，然后后拉緊鋼鋼絲，并并用螺母母夾緊在在各個導(dǎo)導(dǎo)桿上，這這時要注注意調(diào)整整導(dǎo)桿距距離，使使之有115mmm的伸長長量。(g) 把下筒筒與上筒筒相接，并并用木楔楔塞緊，若若是電測測下筒，還還需仔細(xì)細(xì)安裝，調(diào)調(diào)整電感感式位移移傳感器器的量程程，并引引出電纜纜，蓋上上蓋板。當(dāng)試驗驗點離開開挖面很很近時，必必須采取取防護措措施，以以防止爆爆破飛石石損壞電電纜及測測筒。(h) 開始初初讀數(shù)（如如果用百百分表測測讀，應(yīng)應(yīng)每次打打開蓋板板）。為為保證讀讀數(shù)的穩(wěn)穩(wěn)定性，第第

38、一次讀讀數(shù)的建建立應(yīng)不不小于224小時時。(i)開開始階段段，每天天應(yīng)至少少進行一一次測讀讀，隨著著開挖面面的遠(yuǎn)離離，測讀讀間隔時時間可以以酌情延延長。2)量測測與計算算將鉆孔伸伸縮計測測筒上的的電感式式位移傳傳感器與與數(shù)字位位移計連連接，并并打開位位移計電電源開關(guān)關(guān)，即可可進行讀讀數(shù)。然然后根據(jù)據(jù)實際位位移與讀讀數(shù)的標(biāo)標(biāo)定數(shù)字字回歸方方程，即即可算出出鉆孔伸伸縮計四四個測點點的實際際位移。（4）儀儀器設(shè)備備采用多點點位移計計，多點點位移計計如圖44-6所示，使使用34點鉆鉆孔伸長長計進行行量測。它由四四個鉆孔孔錨頭、四根量量測鋼絲絲、一個個測筒、四個電電感式傳傳感器和和它的量量測儀器器數(shù)字字

39、位移計計組成。圖4-66 GBWW-9001型多多點位移移計（5）測測點布置置根據(jù)不良良地質(zhì)、突水、洞口淺淺埋等及及有特殊殊要求的的停車、通道交交叉地段段或業(yè)主主及監(jiān)理理認(rèn)為有有必要監(jiān)監(jiān)控的地地段，設(shè)設(shè)置監(jiān)控控量測斷斷面，每每個斷面面在側(cè)壁壁和拱頂頂設(shè)置共共5個測測孔（根根據(jù)實際際情況，每每個測孔孔內(nèi)布設(shè)設(shè)35個個測點），測測孔布置置如圖44-7所示，測測點布置置見圖448所示。圖4-77 多多點位移移計量測測布置圖圖圖4-88 洞洞內(nèi)多點點位移計計沿深度度方向分分布（6）監(jiān)監(jiān)測頻率率與隧道周周邊位移移量測相相同。6錨桿桿軸力監(jiān)監(jiān)測（1）量量測內(nèi)容容量測錨桿桿軸力的的大小（2）量量測目的的了解

40、錨桿桿受力狀狀態(tài)及錨錨向力的的大小，為為確定合合理的錨錨桿參數(shù)數(shù)提供依依據(jù)；判斷圍巖巖變形的的發(fā)展趨趨勢，大大致判斷斷圍巖內(nèi)內(nèi)強度下下降區(qū)的的界限；評價錨桿桿的保護護效果；掌握巖體體內(nèi)應(yīng)力力重分布布的過程程。（3）埋埋設(shè)及量量測方法法測點安裝裝：安裝裝前，在在錨桿待待測部位位并聯(lián)鋼鋼弦式鋼鋼筋計，然然后將錨錨桿按設(shè)設(shè)計進行行安裝和和注漿，記記下鋼筋筋計型號號，并將將鋼筋計計編號，用用透明膠膠布將寫寫在紙上上的編號號緊密粘粘貼在導(dǎo)導(dǎo)線上。注意將將導(dǎo)線集集結(jié)成束束保護好好，避免免在洞內(nèi)內(nèi)被施工工所破壞壞。量測：采采用頻率率計采集集鋼筋計計頻率，根據(jù)鋼筋計的頻率軸力標(biāo)定曲線，將量測數(shù)據(jù)直接換算成相應(yīng)

41、的錨桿軸力。（4）量量測儀器器振弦式鋼鋼筋測力力計，如如圖4-9所示。圖4-99 GGJJ-10AA振弦式式鋼筋測測力計（5）測測點布置置根據(jù)不良良地質(zhì)、突水、洞口淺淺埋等及及有特殊殊要求的的停車、通道交交叉地段段或業(yè)主主及監(jiān)理理認(rèn)為有有必要監(jiān)監(jiān)控的地地段，設(shè)設(shè)置監(jiān)控控量測斷斷面，每每個斷面面和拱頂頂和側(cè)壁壁設(shè)置55個測孔孔（根據(jù)據(jù)實際情情況，每每個測孔孔內(nèi)布設(shè)設(shè)35個個測點）。將帶有絲絲扣的鋼鋼筋計旋旋緊而成成錨桿測測力計，每每根錨桿桿連接335個個鋼筋計計，每個個量測斷斷面布置置5根測測試錨桿桿。通過過測試錨錨桿的應(yīng)應(yīng)力來確確定錨桿桿的受力力狀態(tài)，以以判斷錨錨桿設(shè)計計的合理理性。錨錨桿軸力

42、力量測斷斷面布置置如圖44-100所示，錨錨桿沿深深度方向向的分布布見圖44-111所示，各各孔內(nèi)的的傳感器器數(shù)據(jù)采采用頻率率計進行行采集。為分析析數(shù)據(jù)準(zhǔn)準(zhǔn)確性，鋼鋼拱架內(nèi)內(nèi)力量測測點設(shè)在在同一位位置。鋼筋計圖4-110 錨桿桿軸力橫橫斷面量量測布置置圖圖4-111 錨桿桿軸力測測試沿深深度方向向分布（6）量量測頻率率錨桿軸力力量測頻頻率按錨錨桿總數(shù)數(shù)5%數(shù)數(shù)量檢測測，每1100根根錨桿/一次。7噴砼砼應(yīng)力監(jiān)監(jiān)測1)量測測內(nèi)容量測圍巖巖與初期期支護之之間的壓壓力。2) 量量測目的的了解初期期支護對對圍巖的的支護效效果；了解初期期支護的的實際承承載情況況及分擔(dān)擔(dān)圍巖壓壓力情況況；檢查隧道道偏壓，

43、保保證施工工安全，優(yōu)優(yōu)化支護護參數(shù)。3)量測測方法 根據(jù)據(jù)不良地地質(zhì)、突突水、洞洞口淺埋埋等及有有特殊要要求的停停車、通通道交叉叉地段或或業(yè)主及及監(jiān)理認(rèn)認(rèn)為有必必要監(jiān)控控的地段段，設(shè)置置監(jiān)控量量測斷面面，每個個監(jiān)控斷斷面沿隧隧道周邊邊在圍巖巖與初期期支護之之間埋設(shè)設(shè)土壓力力盒或應(yīng)應(yīng)力計進進行量測測。4)測量量儀器土壓力盒盒或應(yīng)力力計、頻頻率讀數(shù)數(shù)儀。5)測點點布置每個斷面面布置55個測點點，見圖圖4-112所示。圖4-112 噴噴層接觸觸壓力量量測點布布置圖6) 量量測頻度度與錨桿軸軸力量測測頻度相相同。 8圍圍巖壓力力監(jiān)測(1) 量測內(nèi)內(nèi)容量測圍巖巖與初期期支護之之間的壓壓力；(2)量量測目

44、的的了解初期期支護對對圍巖的的支護效效果；了解初期期支護的的實際承承載情況況及分擔(dān)擔(dān)圍巖壓壓力情況況；檢驗隧道道偏壓，保保證施工工安全，優(yōu)優(yōu)化支護護參數(shù)。(3)量量測方法法根據(jù)不良良地質(zhì)、突水、洞口淺淺埋等及及有特殊殊要求的的停車、通道交交叉地段段或業(yè)主主及監(jiān)理理認(rèn)為有有必要監(jiān)監(jiān)控的地地段，設(shè)設(shè)置監(jiān)控控量測斷斷面，每每個監(jiān)控控斷面沿沿隧道周周邊在圍圍巖與初初期支護護之間埋埋設(shè)土壓壓力盒進進行量測測。壓力盒布布設(shè)在圍圍巖與初初襯之間間，即測測得圍巖巖壓力；壓力盒盒布設(shè)在在初襯與與二襯之之間，即即測得兩兩層支護護間壓力力。測點布設(shè)設(shè)應(yīng)把測測點布設(shè)設(shè)在具有有代表性性的斷面面的關(guān)鍵鍵部位上上（如拱拱頂

45、、拱拱腰、拱拱腳、邊邊墻仰拱拱等），并并對各測測點逐一一進行編編號。埋埋設(shè)壓力力盒時，要要使壓力力盒的受受壓面向向著圍巖巖。在隧隧道壁面面，當(dāng)測測圍巖施施加給噴噴砼層的的徑向壓壓力時，先先用水泥泥砂漿或或石膏把把壓力盒盒固定在在巖面上上，再謹(jǐn)謹(jǐn)慎施作作噴砼層層，不要要使噴砼砼與壓力力盒之間間有間隙隙，保證證圍巖與與壓力盒盒受壓面面貼緊。記下壓壓力盒型型號，并并將壓力力盒編號號，用透透明膠布布將寫在在紙上的的編號緊緊密粘貼貼在導(dǎo)線線上。注注意將導(dǎo)導(dǎo)線集結(jié)結(jié)成束保保護好，避避免在洞洞內(nèi)被施施工所破破壞。量測：采采用頻率率計采集集壓力盒盒頻率，根根據(jù)壓力力盒的頻頻率軸軸力標(biāo)定定曲線，將將量測數(shù)數(shù)據(jù)直

46、接接換算成成相應(yīng)的的錨桿軸軸力。(4)量量測儀器器土壓力盒盒、頻率率讀數(shù)儀儀，土壓壓力盒如如圖413所示。圖4-113 振弦式式土壓力力計(5)測測點布置置圍巖接觸觸壓力的的測定可可在圍巖巖與初期期支護之之間、初初期支護護與二次次襯砌之之間埋設(shè)設(shè)壓力盒盒的方式式進行量量測。為為便于壓壓力盒的的安裝，采采用在圍圍巖與二二次襯砌砌之間埋埋設(shè)壓力力盒的方方式進行行測試。每個量量測斷面面布置55個壓力力量測點點，以確確定圍巖巖作用在在支護體體系上的的壓力，并并判斷支支護類型型的合理理性。圍圍巖壓力力量測的的布置如如圖4-14所示。壓力盒盒采用鋼鋼弦式雙雙膜壓力力盒進行行測定，其其受圍巖巖作用而而發(fā)生的

47、的變形由由頻率讀讀數(shù)儀采采集。圖4-114 圍圍巖接觸觸壓力量量測圖(6) 量測頻頻度與錨桿軸軸力量測測頻度相相同。9鋼拱拱架應(yīng)力力監(jiān)測（1）量量測內(nèi)容容測試鋼拱拱架中內(nèi)內(nèi)、外鋼鋼筋的軸軸力和型型鋼鋼架架內(nèi)、外外側(cè)的應(yīng)應(yīng)變，從從而計算算其所受受到的軸軸力和彎彎矩。（2）量量測目的的a.了解解鋼拱架架與混凝凝土對圍圍巖的組組合支護護效果；b.了解解鋼拱架架的實際際工作狀狀態(tài)，視視具體情情況決定定是否需需要采取取加固措措施；c. 判判斷初期期支護承承載能力力，保證證施工安安全，優(yōu)優(yōu)化支護護參數(shù)。(3)埋埋設(shè)及量量測方法法根據(jù)不良良地質(zhì)、突水、洞口淺淺埋等及及有特殊殊要求的的停車、通道交交叉地段段或

48、業(yè)主主及監(jiān)理理認(rèn)為有有必要監(jiān)監(jiān)控的地地段，設(shè)設(shè)置監(jiān)控控量測斷斷面，利利用地質(zhì)質(zhì)素描、照相或或攝像技技術(shù)將觀觀測到的的有關(guān)情情況和現(xiàn)現(xiàn)象進行行詳細(xì)記記錄，觀觀測中，如如發(fā)現(xiàn)異異?，F(xiàn)象象，要詳詳細(xì)記錄錄發(fā)現(xiàn)的的時間、距開挖挖工作面面的距離離以及附附近測點點的各項項量測數(shù)數(shù)據(jù)。每每個監(jiān)控控斷面沿沿隧道周周邊在鋼鋼拱架內(nèi)內(nèi)、外側(cè)側(cè)側(cè)壁對對撐地布布設(shè)5對對鋼筋應(yīng)應(yīng)力計進進行監(jiān)測測。1)具體體布設(shè)方方法：鋼鋼格柵的的鋼筋計計分別沿沿鋼架的的內(nèi)外邊邊緣成對對布設(shè)。安裝前前，在鋼鋼拱架待待測部位位并聯(lián)焊焊接鋼弦弦式鋼筋筋計，在在焊接過過程中注注意對鋼鋼筋計淋淋水降溫溫，然后后將鋼格格柵或鋼鋼拱架由由工人搬搬至

49、洞內(nèi)內(nèi)安裝或或立好，記記下鋼筋筋計型號號，并將將鋼筋計計編號，用用透明膠膠布將寫寫在紙上上的編號號緊密粘粘貼在導(dǎo)導(dǎo)線上。注意將將導(dǎo)線集集結(jié)成束束保護好好，避免免在洞內(nèi)內(nèi)被施工工所破壞壞。2)量測測：根據(jù)據(jù)鋼筋計計的頻率率軸力力標(biāo)定曲曲線可將將量測數(shù)數(shù)據(jù)來直直接換算算出相應(yīng)應(yīng)的軸力力值，然然后根據(jù)據(jù)鋼筋混混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)有關(guān)關(guān)計算方方法可算算出鋼筋筋軸力計計所在的的拱架斷斷面的彎彎矩，并并在隧道道橫斷面面上按一一定的比比例把軸軸力、彎彎矩值點點畫在各各鋼筋計計分布位位置，并并將各點點連接形形成隧道道鋼拱架架軸力及及彎矩分分布圖。 (4)測試儀儀器鋼筋應(yīng)力力計、頻頻率讀數(shù)數(shù)儀見圖圖4-115所示。圖4

50、-115 頻頻率讀數(shù)數(shù)儀（5）測測點布置置在左右洞洞適當(dāng)位位置共設(shè)設(shè)置5個個監(jiān)控量量測點，量量測點布布置如圖圖4-116所示。圖4-116 鋼鋼拱架應(yīng)應(yīng)力量測測布置圖圖（6）監(jiān)監(jiān)測頻度度同錨桿軸軸力監(jiān)測測。4.3 報警指指標(biāo)根據(jù)普普洱（振振太）至至臨滄（臨臨翔）段段控制性性工程試試驗段（泰泰和隧道道）兩階階段施工工圖設(shè)計計，圍巖穩(wěn)穩(wěn)定性的的綜合判判別，應(yīng)應(yīng)根據(jù)量量測結(jié)果果，按下下列指標(biāo)標(biāo)進行：= 1 * GB2實測位位移值不不應(yīng)大于于隧道的的最大允允許位移移，并按按表4-6位移移管理等等級施工工。一般般情況下下，宜將將隧道設(shè)設(shè)計的預(yù)預(yù)留變形形量作為為最大允允許位移移值，而而設(shè)計變變形量應(yīng)應(yīng)根據(jù)

51、監(jiān)監(jiān)測結(jié)果果不斷修修正。= 2 * GB2根據(jù)位位移速率率判斷：速率大大于1mmm/dd時，圍圍巖處于于急劇變變形狀態(tài)態(tài)，應(yīng)加加強初期期支護；速率變變化在00.2mmm/dd時，應(yīng)應(yīng)加強觀觀測，做做好加固固準(zhǔn)備；速率小小于0.2mmm/d時時，圍巖巖達(dá)到基基本穩(wěn)定定。在高高地應(yīng)力力、巖溶溶地層和和擠壓地地層等不不良地質(zhì)質(zhì)中，應(yīng)應(yīng)根據(jù)具具體情況況制定判判斷標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。表4-55 泰泰和隧道道最大允許許位移值值（）襯砌類型型最大允許許相對位位移值SF5aa15cmmSF5bb12cmmSF4aa12cmmSF4bb10cmmSF4cc8cmSF36cm表4-66 位移移管理等等級 管理等級級管理位移移

52、（壓力力）施工狀態(tài)態(tài)UUoo/3可正常施施工Uo/33U2Uo/3應(yīng)加強支支護U2UUo/3應(yīng)采取特特殊措施施表中：UU實測測位移值UUo最大大允許位移移值表4-77 圍圍巖穩(wěn)定定性判據(jù)據(jù)急劇變位位緩慢變位位基本穩(wěn)定定收斂位移移1.00mm/d1.00.22mm/d0.22mm/d單點位移移0.55mm/d0.50.11mm/d0.22mm/d拱頂位移移1.00mm/d1.00.22mm/d0.22mm/d注：（1）相相對位移移值系指指實測位位移值與與兩點距距離之比比，或拱拱頂位移移實測值值與隧道道寬度之之比。（2）脆脆性圍巖巖取表中中較小值值，塑性性圍巖取取表中較較大值。（3）、級圍巖巖可按

53、工工程類比比原則選選定允許許值范圍圍。二襯施作作則應(yīng)在在滿足下下列要求求時進行行：各測試項項目的位位移速率率明顯收收斂，圍圍巖基本本穩(wěn)定；已產(chǎn)生的的各項位位移已達(dá)達(dá)預(yù)計總總位移量量的800990；周邊位移移速率小小于0.100.2mmm/dd，或拱拱頂下沉沉速率小小于0.070.115mmm/d。監(jiān)測警戒戒值也可可由設(shè)計計單位提提出，經(jīng)經(jīng)有關(guān)單單位認(rèn)可可后執(zhí)行行。4.4 監(jiān)測進進度計劃劃安排(1) 監(jiān)測進進度 = 1 * GB3 中標(biāo)標(biāo)即日開開始著手手儀器的的購置、檢測、標(biāo)定和和調(diào)試等等。 = 2 * GB3 監(jiān)測安安排根據(jù)據(jù)施工要要求及工工程進度度而定，在在隧道施施工前根根據(jù)業(yè)主主及甲方方通

54、知進進場，至至隧道二二襯施工工完畢后后結(jié)束。(2) 計劃工工期隧道地質(zhì)質(zhì)超前預(yù)預(yù)報與施施工監(jiān)控控計劃監(jiān)監(jiān)測工期期約為220個月月。4.5 報告和和報警制制度提交交由儀表量量測的數(shù)數(shù)據(jù)記錄錄在專用用的表格格上，原原始記錄錄表格存存檔以供供需要時時查用。所有數(shù)數(shù)據(jù)均輸輸入計算算機，用用專門程程序進行行計算處處理，監(jiān)監(jiān)控單位位每天監(jiān)監(jiān)測的數(shù)數(shù)據(jù)用電電子版發(fā)發(fā)給項目目部和總總監(jiān)辦。每周每每月監(jiān)控控工作的的進展和和監(jiān)控成成果匯總總分析后后，形成成周報和和月報，打打印報項項目部，監(jiān)監(jiān)理，業(yè)業(yè)主。周周報每周周二報送送上周情情況。每每月初報報上月報報告。隧隧道二襯襯完成后后，監(jiān)控控單位應(yīng)應(yīng)提交每每條隧道道的總

55、結(jié)結(jié)報告，并并于所有有隧道完完成后提提交綜合合報告。若地質(zhì)質(zhì)預(yù)報和和監(jiān)控中中出現(xiàn)特特殊情況況（檢測測出的數(shù)數(shù)據(jù)異常常、發(fā)生生緊急情情況等）應(yīng)當(dāng)日及時通過電話聯(lián)系總監(jiān)辦、項目部，同時報告業(yè)主。每月召開開一次的的監(jiān)理工工地會議議，匯報報最近一一段時期期的監(jiān)測測情況，分分析數(shù)據(jù)據(jù)變化的的趨勢。嚴(yán)格按按報警值值進行報報警。當(dāng)監(jiān)測值值超過預(yù)預(yù)警值的的80%時，在在電子版版中注明明，以引引起有關(guān)關(guān)各方注注意。當(dāng)當(dāng)監(jiān)測值值達(dá)到預(yù)預(yù)警值，除除在電子子版中注注明外，專專門出文文通知有有關(guān)各方方。監(jiān)測測技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人參參加出現(xiàn)現(xiàn)險情時時的排險險應(yīng)急會會議，積積極協(xié)同同有關(guān)各各方出謀謀劃策，提提出有益益的建議議，以采

56、采取有效效措施確確保基坑坑及周圍圍環(huán)境的的安全。在隧道施施工監(jiān)控控量測過過程中提提交如下下資料：（1）公公文根據(jù)監(jiān)測測資料，對對下一階階段的變變形情況況進行預(yù)預(yù)測，當(dāng)當(dāng)有危險險時，及及時向業(yè)業(yè)主及施施工方提提交監(jiān)控控聯(lián)系單單或?qū)ｉT門的計算算分析報報告,并并提出合合理化建建議。（2）月月報將每月監(jiān)監(jiān)測工作作的進展展、儀器器埋設(shè)、監(jiān)測成成果圖表表匯總及及階段性性的結(jié)論論、建議議匯總，并按正規(guī)報告格式提交。（3）總總報告在隧道的的主體工工程完成成以及隧隧道跟蹤蹤監(jiān)測工工作結(jié)束束后一個個月內(nèi)提提交監(jiān)測測分析總總報告。第五章 測點布布置原則則及隧道道測點、斷面布布置1.量測測測點布布置原則則監(jiān)測斷面面分

57、兩種種，一種種是一般般性監(jiān)測測斷面，主主要監(jiān)測測內(nèi)容為為中華人人民共和和國行業(yè)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公公路隧道道施工技技術(shù)規(guī)范范（JJTG F600-20009）中中規(guī)定的的必測項項目，在在隧道進進、出洞洞口、圍圍巖類別別變化處處及地質(zhì)質(zhì)條件復(fù)復(fù)雜的區(qū)區(qū)段可以以適當(dāng)加加密；另另一種是是代表性性監(jiān)測主主斷面，主主要監(jiān)測測內(nèi)容為為中華人人民共和和國行業(yè)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公公路隧道道施工技技術(shù)規(guī)范范（JJTG F600-20009）中中規(guī)定的的選測項項目，代代表性監(jiān)監(jiān)測主斷斷面在每每種圍巖巖類別中中、進出出洞口、地質(zhì)條條件復(fù)雜雜區(qū)段等等部位。隧道的的測點和和斷面的的布置嚴(yán)嚴(yán)格按照照規(guī)范和和設(shè)計文文件要求求，測點點布置原原則如下

58、下：（1）當(dāng)當(dāng)隧道埋埋深較深深時，圍圍巖內(nèi)部部位移只只能在洞洞內(nèi)設(shè)點點監(jiān)測，當(dāng)當(dāng)隧道埋埋深較淺淺時，圍圍巖內(nèi)部部位移可可在地表表設(shè)點監(jiān)監(jiān)測。（2）當(dāng)當(dāng)隧道埋埋深小于于233倍隧道道開挖跨跨度或隧隧道位于于偏壓較較大的地地段時，應(yīng)應(yīng)設(shè)點觀觀測地表表下沉。當(dāng)隧道道埋深大大于23倍隧隧道開挖挖跨度時時，可不不測地表表下沉。（3）洞洞內(nèi)測點點布設(shè)應(yīng)應(yīng)注意：1）量測測點的安安設(shè)應(yīng)能能保證初初讀數(shù)在在開挖后后12小小時內(nèi)和和下一循循環(huán)開挖挖前完成成，并測測取初讀讀數(shù)。2）測點點應(yīng)安設(shè)設(shè)在距開開挖工作作面1mm范圍內(nèi)內(nèi)，且不不大于一一循環(huán)進進尺，并并應(yīng)精心心保護，不不受下一一循環(huán)爆爆破的破破壞。3）各項項位

59、移量量測的測測點，一一般可布布置在同同一斷面面內(nèi)，測測點統(tǒng)一一在一起起，測設(shè)設(shè)結(jié)果能能相互印印證，協(xié)協(xié)同分析析與應(yīng)用用。4）圍巖巖壓力量量測，除除應(yīng)與錨錨桿軸力力量測孔孔相對應(yīng)應(yīng)布置外外，還要要在有代代表性的的部位設(shè)設(shè)測點，以以便了解解支護體體系在整整個斷面面上的受受力狀態(tài)態(tài)與支護護作用。5）錨桿桿軸力量量測在局局部加強強錨桿地地段，要要在加強強區(qū)域內(nèi)內(nèi)有代表表性位置置設(shè)量測測錨桿。2.泰和和隧道測測點、斷斷面布置置按照規(guī)范范和設(shè)計計文件要要求，及及根據(jù)測測點的布布置原則則，泰和和隧道的的測點和和斷面的的布置按按以下方方案布設(shè)設(shè)。洞內(nèi)外觀觀察斷面面間距225m（隧隧道全長長范圍內(nèi)內(nèi)）；洞洞周收

60、斂斂位移和和拱頂下下沉量量量測斷面面間距定定為級圍巖巖按100m200m間距布布點，級圍巖巖按20m 30mm間距布布點，級及以以上圍巖巖按40m50m間距布布點。淺淺埋地表表下沉量量測斷面面間距：洞口范范圍內(nèi)110m一一個斷面面，洞口口平緩、埋深較較淺處可可加密至至5m，其其余地段段根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場情況況需要每每50mm選測一一次；必必測與選選測項目目聯(lián)合監(jiān)監(jiān)測斷面面原則上上IV、V級圍圍巖每段段選擇112處處典型斷斷面進行行。錨桿軸力力按錨桿桿總數(shù)的的5%進進行檢測測。地質(zhì)超前前預(yù)報：地質(zhì)超超前預(yù)報報采用地地質(zhì)雷達(dá)達(dá)進行近近距離（220440m）較微微觀近期期預(yù)報。采用TTSP2202/2033