工業(yè)工程課程設計生產計劃的制定與優(yōu)化

1、生產計劃的制定與優(yōu)化（一）背景資料1、某企業(yè)的FR型產品2016年11月30日的期末庫存量為x，F(xiàn)R型產品的安全庫存量為10，批量為20，生產提前期為1周，計劃時段單位為周，計劃展望期為12周，需求時界為3周，計劃時界為8周，銷售預測與實際可能的合同量如表1所示。表1FR型產品2016年12月-2017年2月的銷售預測與合同量（單位：件）時段123456789101112銷售預測252530252525253025254030實際合同量02830303230292626192638291263028302429262618263826229262632302926261926382932926

2、30323029282619263829425262632302526261926382951927383230292630192628276263829323029262619263829726192632302926261926302983029263230252626192638299303230323029262619273829注意：（1）以上0-9共10個方案，每個學生選擇一個，按學生學號的尾數(shù)（末位數(shù)）選擇。如學號尾數(shù)為1,選擇方案1;學號尾數(shù)為2,選擇方案2；以此類推。（2）FR型產品2016年11月30日的期末庫存量x=a+b+c,即學生學號后三位數(shù)對應的數(shù)值的和，詳見表2、

3、表3和表4。如，學號后三位為001,則x=9+8+6=23；學號后三位為134,則x=4+6+1=11；以此類推。表2學號倒數(shù)第三位數(shù)對應的數(shù)值學號倒數(shù)第三位數(shù)0123456789數(shù)值a9457682031表3學號倒數(shù)第二位數(shù)對應的數(shù)值學號次末位數(shù)0123456789數(shù)值b8526471302表4學號末位數(shù)對應的數(shù)值學號末位數(shù)0123456789數(shù)值c76521384902、FR型產品由C、D、E、F、G、H等零部配件裝配而成,C、D、E、F、G、H六種零部件11月末的存貨量和生產提前期如表5所示，F(xiàn)R型產品的層次結構圖如圖1所示。表5C、D、E、F、G、H六種零部件11月末的存貨量和生產提前

4、期項目存貨量批量提前期項目存貨量批量提前期C30301周F20602周D40502周G60501周E30501周H40401周FRFR1C(1)1F(1)1D丨11F(2)D(1)IE2)F(1)11F(1)E2)I1102)H(1)G【2)h(1)E(1)G(2)H(l)A圖B圖圖1FR型產品的結構層次注意：學號最后一位為單號用A圖，最后一位為雙號的用B圖。3、該企業(yè)還生產一種定制車：K型汽車，在對其生產任務進行分析后得出如下活動各活動間的相互關系及所需時間見下表：表6K型汽車生產活動明細表活動代號內容描述緊前活動正常時間（天）A開始0B設計A8C訂購特殊零件B0.1D制作框架B1E做門B1

5、F安裝車軸、車輪、油箱D1G生產車身B2H生產變速器和動力傳動系統(tǒng)B3I將門裝到車身上G,E1J生產引擎B4K臺上試驗引擎J2L組裝底盤F,H,K1M底盤道路試驗L0.5N漆車身I2O安裝線路N1P安裝內部設施N1.5Q接收特殊零件C5R將車身和零件將到底盤上M,0,P,Q1S汽車道路測驗R0.5T安裝外表裝飾S1U結束T0二）設計任務1、編制FR型產品2016年12月1日-2017年2月28日的主生產計劃。2、編制FR型產品2016年12月1日-2017年2月28日的物料需求計劃。3、對K型汽車生產：1）繪制網絡圖，2）計算網絡時間參數(shù)；包括：結點的最早開始時間、最早結束時間；活動的最早開始

6、時間、最遲開始時間、最早結束時間、最遲結束時間和時差；關鍵線路的持續(xù)時間。3）如果要求提前兩天完成該汽車的組裝。下列活動改變是否會起作用？購買預先組裝的變速器和動力傳動系統(tǒng)？改進機器利用，將引擎生產時間減半？將特殊零件的運送時間提前3天？一、課程設計目的（仿宋，四號，加粗）了解并掌握主生產計劃表的編制，主生產計劃表的計算和掌握網絡圖繪制，掌握計算網絡時間參數(shù)，包括：結點的最早開始時間、最早結束時間；活動的最早開始時間、最遲開始時間、最早結束時間、最遲結束時間和時差；關鍵線路的持續(xù)時間。二、課程設計內容（仿宋，四號，加粗）編制FR型產品2016年12月1日-2017年2月28日的主生產計劃。編制

7、FR型產品2016年12月1日-2017年2月28日的物料需求計劃。對K型汽車生產，繪制網絡圖，計算網絡時間參數(shù)三、課程設計步驟（仿宋，四號，加粗）（一）編制主生產計劃表根據(jù)任務書表1得到表-56時段123456789101112銷售預測252530252525253025254030實際合同量303230323029262619273829期末庫存量15表3-56編制FR型產品2016年12月1日-2017年2月28日的主生產計劃。（見表3-57）表3-57主生產計劃表時段當期123456789101112預測量252530252525253025254030合同量3032303230292

8、62619273829毛需求303230323029263025254030計劃接收量PAB初值15-15-7-17-9-19-8-14-4-9-14-14-4預計庫存量251323112112261611262616凈需求量251727192918241419242414計劃產出量402040204020402020404020計劃投入量402040204020402020404020可供銷售量10-1210-1210-914-61132-9（二）編制物料需求計劃。根據(jù)主生產計劃FR計劃投入量編制FR型產品2016年12月1日-2017年2月28日的物料需求計劃，通過FR產品結構圖，確定其構

9、成的產品。（見圖3-58）C是FR產品的一層子件，D是FR的2層子件，F(xiàn)和E是FR三層子件，G和H是FR第四層子件，圖3-58FR的投入量知道C的毛需求，F(xiàn)R=C，根據(jù)C和FR投入量確定D的毛需求，如此往下推得到物料需求計劃。（見表3-59）表3-59低層碼提刖期現(xiàn)有量分配量安全庫存批量物料時段當期12345678FR召提前;期：1批量：20庫存量：1501151020FRMPS計劃產出量40204020402040r2MPS計劃投入量4020402040204020r2C=FR召提前;期:1周批匕量：30庫存量：30113030C毛需求4020402040204020r2計劃接收量PAB初值

10、10-30-20-30-20-30-20-預計可用庫存量3010010010010r2凈需求0302030203020計劃產出量0303030303030r計劃投入量30303030303030rD=2FR+C召提前;期:2批量：50庫存量：40224050D毛需求8070110701107011070r計劃接收量PAB初值-30-90-60-70-40-100-70-預計可用庫存量402010403010030z凈需求309060704010070計劃產出量5010010010050100100計劃投入量501001001005010010050F=2C+D+FR提前期：2批量：60庫存量：

11、2032206090180200180150180200130F毛需求計劃接收量PAB初值預計可用庫存量凈需求-160-180-180-150-150-170-1202020160303010180180150150170120計劃產出量180180180180180180120計劃投入量180180180180180180120180E=2D130提前期：1批量：50庫存量：3050毛需求計劃接收量100200200200100200200100PAB初值預計可用庫存量凈需求-170-170-170-70-170-170-70303030303030303017017017070170170

12、70計劃產出量200200200100200200100計劃投入量200200200100200200100200G=2E提前期：1批量：50庫存量：60416050G毛需求4004004002004004002004006計劃接收量PAB初值-340-390-190-390-390-190-390-預計可用庫存量6010101010101010凈需求340390190390390190390計劃產出量3504002004004002004006計劃投入量350400200400400200400600H=E提前期：1扌批量：40庫存量：40414040H毛需求2002002001002002

13、00100200r計劃接收量PAB初值-160-200-100-180-180-80-200-預計可用庫存量400020202000r2凈需求16020010018018080200r計劃產出量16020012020020080200r計劃投入量16020012020020080200320三）繪制網絡圖并計算網絡參數(shù)表6K型汽車生產活動明細表，分析作業(yè)間的邏輯關系繪制出網絡結點最遲時間LT=minLT-t作業(yè)最早開工時間ES=ET=maxET+t作業(yè)最遲開工時間LS=LT-t=minLS-t作業(yè)最早完工時間EFij=ESj+tijjkij作業(yè)最遲完工時間LF=+t=LTIJIJIJ作業(yè)總時差

14、R=LS-ES=LF-EF作業(yè)的單時差r=ET-ET-t通過計算結點的最早開始時間ET為18、最早結束時間為18；活動的最早開始時間為18、最遲開始時間為18、最早結束時間為18、最遲結束時間為18，關鍵線路的持續(xù)時間18（見表3-61）關鍵路線依次：A、B、J、K、L、M、R、S、T、U表3-61網絡時間參數(shù)計算表作業(yè)代碼結點編號作業(yè)時間節(jié)點最早時間與最遲時間作業(yè)最早開始與結束時間作業(yè)最遲開始與結束時間總時差單時差關鍵路線CPijTETLTESEFLSLFRrA12000000000B23808080800C340.1810.588.110.410.52.40D39181389121340E

15、36181189101121F9111914910131440虛活動111210141010141444G35281181091110H383813811111320虛活動5610111010111110I610110121011111210J37481281281200K712212141214121400L1214114151415141500M14170.51515.51515.51515.500N1013211141113121410O131811315.5131414.515.51.51.5P13151.51315.51314.51415.510Q41658.115.58.113.110.515.52.40虛活動151814.515.514.514.515.515.511虛活動161813.115.513.113.115.515.52.42.4虛活動171815.515.515.515.515.515.500R1819115.516.515.516.515.516.500S19200.516.51716.51716.51700T2021117181718171800U2122018181818