2022年一級建造師市政工程真題與標(biāo)準(zhǔn)答案

1、一級建造師市政工程真題預(yù)測及答案一、單選題(共20題，每題1分，每題的備選項中，只有一種最正 確或最符合題意。選對每題得1分，沒選或錯選均不得分)。1.將現(xiàn)狀瀝青路面耙松，添加再生劑并重新拌合后，直接碾壓成型的施工工藝為（ ）。A.現(xiàn)場冷再生 B.現(xiàn)場熱再生 C.長拌冷再生 D.廠拌熱再生【答案】A本題考察的是瀝青路面再生材料生產(chǎn)與應(yīng)用。再生瀝青混合料生產(chǎn)可根據(jù)再生方式、再生場地、使用機(jī)械設(shè)備不同而分為熱拌、冷拌再生技術(shù)，人工、機(jī)械拌合，現(xiàn)場再生、廠拌再生等。選項 A 是對的的。參見教材 P12。知識延伸：考核的是特別施工工法的分類。例如瀝青混合料道路分為5種： 1)熱拌瀝青混合料面層；2)冷

2、拌瀝青混合料面層；3)溫拌瀝青混合料面層4)瀝青貫人式面層；5)瀝青表面處治面層2.路基施工局部浮現(xiàn)“彈簧土”現(xiàn)象時，不應(yīng)采用的解決措施是（ ）。A.翻土晾曬，當(dāng)含水率接近最佳含水量時壓實B.換填含水量合適的素土，碾壓密實C.摻拌適量消解石灰，翻拌均勻碾壓密實D.換用大噸位壓路機(jī)碾壓至密實【答案】D本題考察的是路基施工。此題為常識題，課本上沒有明確知識點，考察道路現(xiàn)場施工時常用問題的解決措施，路基浮現(xiàn)彈簧現(xiàn)象重要是路基材料含水量大，摻入水泥、石灰或者砂漿等進(jìn)行路基加固，提高路基的承載能力，增大壓實機(jī)具的噸位不能減少路基的含水量。因此，選項 D 是對的的。參見教材 P16.3.橋臺后背 0.8-

3、1.0m 范疇內(nèi)回填，不應(yīng)采用的材料是（ ）A.黏土粉土 B.級配砂礫C.石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫 D.水泥穩(wěn)定砂礫【答案】A本題考察的是土工合成材料的應(yīng)用，臺背填料應(yīng)有良好的水穩(wěn)定性與壓實性能，以碎石土、礫石土為宜。參見教材 P228。 4.都市主干道瀝青路面不適宜采用（ ）A.SMA B.溫拌瀝青混合料C.冷拌瀝青混合料 D.抗車轍瀝青混合料【答案】C本題考察的是瀝青路面構(gòu)造構(gòu)成特點。冷拌瀝青混合料合用于支路及其如下道路的面層、支路的表面層，以及各級瀝青路面的基層、連接層或整平層。參見教材 P3。5.有關(guān)橋面防水施工質(zhì)量驗收規(guī)定的說法，錯誤的是（ ）A.橋面防水施工應(yīng)符合設(shè)計文獻(xiàn)規(guī)定 B.從事防

4、水施工檢查驗收工作的人員應(yīng)具有規(guī)定的資格C.防水施工驗收應(yīng)在施工單位自行檢查評估基本上進(jìn)行D.防水施工驗收應(yīng)在橋面鋪裝層完畢后一次性進(jìn)行【答案】D本題考察的是橋面防水質(zhì)量驗收，橋面防水質(zhì)量驗收，一般規(guī)定：1.橋面防水施工應(yīng)符合設(shè)計文獻(xiàn)的規(guī)定。2.從事防水施工驗收檢查工作的人員應(yīng)具有規(guī)定的資格。3.防水施工驗收應(yīng)在施工單位自行檢查評估的基本上進(jìn)行。 4.施工驗收應(yīng)按施工順序分階段驗收。5.檢測單元應(yīng)符合的規(guī)定。參見教材 P59。6.地下水位如下土層的橋梁基本施工，不合適采用成樁設(shè)備是（ ）。A.正循環(huán)回旋鉆機(jī) B.旋挖鉆機(jī) C.長螺旋鉆機(jī) D.沖孔鉆機(jī)【答案】C本題考察的是鉆孔灌注樁基本。長螺旋

5、鉆孔使用于地下水位以上的黏性土、砂土及人工填土非常密實的碎石類土、強(qiáng)風(fēng)化巖。參見教材 P64。7.水中圓形雙墩柱橋梁的蓋梁模板支架宜采用（ ）。A.扣件式鋼管支架 B.門式鋼管支架C.鋼抱箍桁架 D.碗扣式鋼管支架【答案】C本題考察的是現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力（鋼筋）混凝土持續(xù)梁施工技術(shù)。扣件式鋼管支架、門式鋼管支架、碗扣式鋼管支架均屬于支架法，支架法施工時，支架底部應(yīng)有良好的排水措施，不得被水侵泡。題干描述的是水中施工，可以排除 A、B、D 三項。鋼抱箍支架就是用一種鋼板抱住或箍住鋼混構(gòu)造，它屬于緊固件。參見教材 P71.8.沿海軟土地區(qū)深度不不小于 7m 的二、三級基坑，不設(shè)內(nèi)支撐時，常用的支護(hù)構(gòu)造（

6、）。A.拉錨式支護(hù) B.鋼板樁支護(hù) C.重力式水泥土墻 D.地下持續(xù)墻【答案】C此題考察的是支撐機(jī)構(gòu)類型。內(nèi)支撐有鋼撐、鋼管撐、鋼筋混凝土撐及鋼與混凝土的混合支撐等；外拉錨有拉錨和土錨兩種形式。選項 B、D 都屬于內(nèi)支撐，選項 A 屬于外拉錨形式，雖無內(nèi)撐，但是錨桿不適宜用在軟土層和高水位的碎石土、砂土中。只有重力式擋墻不設(shè)內(nèi)撐，合用于淤泥質(zhì)土、淤泥基坑，且基坑深度不適宜不小于 7m 的二、三級基坑。P88-899、下列工序不屬于地下持續(xù)墻的施工工藝的是（ ）。A.導(dǎo)墻墻工 B.槽底清淤 C.吊放鋼筋籠 D.拔出型鋼【答案】D地下持續(xù)墻的施工工藝流程：開挖導(dǎo)溝修筑導(dǎo)墻開挖溝槽（注入泥漿）清除槽

7、底淤泥和殘渣吊放接頭管吊放鋼筋籠下導(dǎo)管關(guān)注水下混凝土拔出接頭管。P111 圖 1K413022-110下列盾構(gòu)類型中，屬于密閉式盾構(gòu)的是（ ）。A泥土加壓式盾構(gòu) B手掘式盾構(gòu)C半機(jī)械挖掘時盾構(gòu) D機(jī)械挖掘時盾構(gòu)【答案】A本題考察的是盾構(gòu)類型與合用條件。模擬式盾構(gòu)涉及土壓式（泥土加壓式），泥水式。參見教材 P125。11.噴射混凝土必須采用的外加劑是（ ）。A.減水劑 B.速凝劑 C.引氣劑 D.緩凝劑【答案】B本題考察的是暗挖隧道內(nèi)加固支護(hù)技術(shù)。噴射混凝土應(yīng)采用早強(qiáng)混凝土，其強(qiáng)度必須符合設(shè)計規(guī)定。嚴(yán)禁選用品有堿活性集料?？筛こ绦枰獡接猛饧觿?，速凝劑應(yīng)根據(jù)水泥品種、水膠比等，通過不同摻量的混

8、凝土實驗選擇最佳參量，使用前應(yīng)做凝結(jié)時間實驗，規(guī)定初凝時間不不小于 5分鐘，終凝時間不不小于 10 分鐘。參見教材 P151。12.有關(guān)噴錨暗挖法二襯混凝土施工的說法，錯誤的是（ ）。A.可采用補(bǔ)償收縮混凝土B.可采用組合鋼模板和鋼模板臺車兩種體系C.采用泵送入模澆筑D.混凝土應(yīng)兩側(cè)對稱，水平澆筑，可設(shè)立水平和傾斜接縫【答案】D本題考察的是復(fù)合式襯砌防水層施工?；炷翝仓?yīng)持續(xù)進(jìn)行，兩側(cè)對稱，水平澆筑，不得浮現(xiàn)水平和傾斜接縫。參見教材 P155。13.鋼筋混凝土構(gòu)造外表面需設(shè)保溫層和飾面層的水解決構(gòu)筑物是（ ）。A.沉砂池 B.沉淀池 C.消化池 D.濃縮池【答案】C本題考察的是構(gòu)筑物與施工措

9、施。污水解決構(gòu)筑物中卵形消化池，一般采用無粘接預(yù)應(yīng)力筋、曲面異性大模板施工。消化池鋼筋混凝土主體外表面，需要做保溫和外飾面保護(hù)；保溫層、飾面層施工應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。參見教材 P161。14橋墩鋼模板組裝后，用于整體吊裝的吊環(huán)應(yīng)采用（ ）。 A熱軋光圓鋼筋 B熱軋帶肋鋼筋C冷軋帶肋鋼筋 D高強(qiáng)鋼絲【答案】A本題考察的是鋼筋施工技術(shù)的一般規(guī)定。預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的熱軋光圓鋼筋制作，不得以其她鋼筋替代，且其使用時的計算拉應(yīng)力應(yīng)不不小于 50MPa。參見教材 P46。15.地上敷設(shè)的供熱管道與電氣化鐵路交叉時，管道的金屬部分應(yīng)（ ）。A.絕緣 B.接地 C.消磁 D.熱解決【答案】B本題考察

10、的是供熱管道施工基本規(guī)定。地上敷設(shè)的供熱管道同架空輸電線或電氣化鐵路交叉時，管道的金屬部分，涉及交叉點 5m范疇內(nèi)鋼筋混凝土構(gòu)造的鋼筋應(yīng)接地，接地電阻不不小于 10。參見教材 P195。16在供熱管網(wǎng)補(bǔ)償器的兩側(cè)應(yīng)設(shè)立（ ）支架。A滑動 B滾動 C導(dǎo)向 D滾珠【答案】C本題考察的是管道附件安裝規(guī)定。導(dǎo)向支架：導(dǎo)向支架的作用是使管道在支架上滑動時不致偏離管軸線。一般設(shè)立在補(bǔ)償器、閥門兩側(cè)或其她只容許管道有軸向移動的地方。參見教材 P198。17.隨橋敷設(shè)燃?xì)夤艿赖妮斔蛪毫Σ粦?yīng)不小于（ ）。A.0.4MPa B.0.6MPa C.0.8MPa D.1.0MPa【答案】A本題考察的是燃?xì)夤艿劳ㄟ^河流

11、。運用道路、橋梁跨越河流的燃?xì)夤芾?，其管道的輸送壓力不?yīng)不小于 0.4MPa。參見教材 P213。18.施工平面控制網(wǎng)測量時，用于水平角度測量的儀器為（ ）。A.水準(zhǔn)儀 B.全站儀 C.激光準(zhǔn)直儀 D.激光測距儀【答案】B 本題考察的是施工測量的基本概念。全站儀重要應(yīng)用于施工平面控制網(wǎng)的測量以及施工過程中點間水平距離、水平角度的測量。參見教材 P227。19.草坪鋪植措施中，鋪完后就有良好景觀效果的是（ ）。A.密鋪 B.間鋪 C.點鋪 D.莖鋪【答案】A本題考察的是草坪建植。密鋪，若草種為冷季型則可不留縫隙。此種建植措施鋪后就有較好的景觀，但建坪成本高。參見教材 P241.20根據(jù)建設(shè)工程工

12、程量清單計價規(guī)范（GB50500），下列措施項目費中不能作為競爭性費用的是（ ）。A腳手架工程費 B夜間施工增長費C安全文明施工費 D冬、雨期施工增長費【答案】C本題考察的是市政公用工程工程量清單計價的應(yīng)用。措施項目中的安全文明施工費必須按國家或省級、行業(yè)建設(shè)主管部門的規(guī)定計算，不得作為競爭性費用。參見教材 P275。21熱拌瀝青混合料面層質(zhì)量檢查和驗收的主控項目有（ ）。 A平整度 B實度 C厚度 D寬度 E縱斷高程【答案】BC本題考察的但是瀝青混合料面層施工質(zhì)量檢查與驗收。瀝青混合料面層施工質(zhì)量驗收主控項目：原材料、壓實度、面層厚度、彎沉值。參見教材 P334。22.水泥混凝土路面的混凝土

13、配合比設(shè)計在兼顧經(jīng)濟(jì)性的同步應(yīng)滿足的指標(biāo)規(guī)定有（ ）。A彎拉強(qiáng)度 B抗壓強(qiáng)度 C工作性D耐久性 E安全性【答案】 ACD本題考察的是水泥混凝土面層施工質(zhì)量檢查與驗收，混凝土配合比在兼顧經(jīng)濟(jì)性的同步應(yīng)滿足抗彎強(qiáng)度、工作性、耐久性三項技術(shù)規(guī)定。參見教材 P336。23.現(xiàn)澆鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力箱梁模板支架剛度驗算時，在冬期施工的荷載組合涉及（ ）。 A模板、支架自重 B現(xiàn)澆箱梁自重C施工人員、堆放施工材料荷載D風(fēng)雪荷載 E傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平?jīng)_擊荷載【答案】 ABD 本題考察的是模板、支架和拱架的設(shè)計與驗算。設(shè)計模板、支架和拱架剛度驗算時的荷載組合涉及：模板、拱架和支架自重；新澆筑混凝土、鋼筋混凝土

14、或跨工、砌體的自重力；設(shè)于水中的支架所承受的水流壓力、波浪力、流水壓力、船只及其她漂浮物的撞擊力；其她也許產(chǎn)生的荷載，如風(fēng)雪荷載、冬期施工保溫設(shè)施荷載等。參見教材 P44。24.有關(guān)生活垃圾衛(wèi)生填埋場 HDPE 膜的施工規(guī)定，對的的有（ ）。A鋪設(shè)應(yīng)一次展開到位 B.應(yīng)為膜尺寸變化留出伸縮量C應(yīng)對膜下保護(hù)層采用防、排水措施D.應(yīng)避免膜受風(fēng)力影響破壞 E膜應(yīng)所有展開后統(tǒng)一焊接【答案】 ABCD 本題考察的是聚乙烯（HDPE）膜防滲層施工技術(shù)。HDPE 膜鋪設(shè)時應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）鋪設(shè)應(yīng)一次展開到位，不適宜展開后再拖動；（2）應(yīng)為材料熱脹冷縮導(dǎo)致的尺寸變化留出伸縮量；（3）應(yīng)對膜下保護(hù)層采用合適

15、的防水、排水措施；（4）應(yīng)采用措施避免 HDPE 膜受風(fēng)力影響而破壞。 （本題超過教材范疇） 25.基坑內(nèi)被動區(qū)加固平面布置常用的形式有（ ）。A.墩式加固 B.島式加固 C裙邊加固D抽條加固 E滿堂加固【答案】 ACDE本題考察的是地基加固解決措施。按平面布置形式分類，基坑內(nèi)被動區(qū)加固形式重要有墩式加固、裙邊加固、抽條加固、格柵式加固和滿堂加固。參見教材 P119。26下列施工工序中，屬于無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工工序的有（ ）。A預(yù)埋管道 B安裝錨具 C張拉 D壓漿 E封錨【答案】BCE本題考察的是無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工工藝。預(yù)應(yīng)力張拉分為先張法和后張法，后張法又分為有粘結(jié)力和無粘結(jié)力預(yù)應(yīng)力。無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力

16、中，由于鋼筋都是被油脂和塑料保護(hù)層裹緊后澆筑到構(gòu)件中的，因此相對于有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力來說，它沒有預(yù)留孔道和壓漿的工序。可參照教材水池?zé)o粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工工藝流程： 鋼筋施工安裝內(nèi)模板鋪設(shè)非預(yù)應(yīng)力筋安裝托架筋、承壓板、螺旋筋鋪設(shè)無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋外模板混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)拆模及錨固肋混凝土鑿毛割斷外露塑料套管并清理油脂安裝錨具安裝千斤頂同步加壓量測回油撤泵鎖定切斷無粘結(jié)筋（留 100mm)錨具及鋼絞線防腐封錨混凝土。參見教材 P169。27.有關(guān)預(yù)制拼裝給排水構(gòu)筑物現(xiàn)澆板縫施工說法，對的的有（ ）。A.板縫部位混凝土表面不用鑿毛 B.外模應(yīng)分段隨澆隨支C.內(nèi)膜一次安裝到位 D.宜采用膨脹水泥E.板縫混凝土應(yīng)與

17、壁板混凝土強(qiáng)度相似【答案】BCD本題考察的是裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土水池施工技術(shù)。預(yù)制安裝水池滿水實驗?zāi)芊窈细?，除底板混凝土施工質(zhì)量和預(yù)制混凝土壁板質(zhì)量滿足抗?jié)B原則外，現(xiàn)澆壁板縫混凝土也是防滲漏的核心；必須控制其施工質(zhì)量，具體操作要點如下：壁板接縫的內(nèi)模宜一次安裝到頂；外模應(yīng)分段隨澆隨支。澆筑前，接縫的壁板表面應(yīng)灑水保持濕潤，模內(nèi)應(yīng)干凈；接縫的混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，當(dāng)設(shè)計無規(guī)定期，應(yīng)比壁板混凝土強(qiáng)度提高一級；用于接頭或拼縫的混凝土或砂漿，宜采用微膨脹和迅速水泥，在澆筑過程中應(yīng)振搗密實并采用必要的養(yǎng)護(hù)措施。參見教材 P171.28.排水閥在蒸汽管網(wǎng)中的作用涉及（ ）。A.排出空氣 B.制止蒸汽逸漏

18、 C.調(diào)節(jié)氣流 D.排放凝結(jié)水 E.制止水錘【答案】ABDE本題考察的是供熱管網(wǎng)附件。疏水閥安裝在蒸汽管道的末端或低處，重要用于自動排放蒸汽管路重點 凝結(jié)水，制止蒸汽逸漏和排除空氣等非凝性氣體，對保證系統(tǒng)正常工作，避免凝結(jié)水對設(shè)備的腐蝕以及汽水混合物對系統(tǒng)的水擊等均有重要作用。參見教材 P206.29.大樹移植后，為提高大樹的成活率，可采用的措施有（ ）。A支撐樹干 B平衡株勢 C包裹樹干D立即施肥 E合理施用營養(yǎng)液【答案】ABCE本題考察的是栽植工程。不能立即施肥，在第一年不能施肥，次年根據(jù)生長狀況施農(nóng)家肥。參見教材 P246。30.有關(guān)鋼質(zhì)壓力管道對口錯邊的說法，對的的有（ ）。A.管道對

19、口時，不容許有錯邊量 B.管道錯邊可導(dǎo)致焊接應(yīng)力C.管道錯邊減少了接頭的疲勞限度 D.跟焊道焊接后，方可矯正 E.為減少錯邊，應(yīng)對厚壁件做削薄解決【答案】BCE本題考察的是管道組對質(zhì)量規(guī)定。當(dāng)壁厚不等時，若薄件的厚度不不小于 10mm，且壁厚差不小于 3mm，或薄件的厚度不小于 10mm，且厚度差不小于薄件厚度的 30%或超過 5mm 時，應(yīng)對厚壁側(cè)管進(jìn)行削薄解決，以避免焊接應(yīng)力集中，減少接頭的疲勞強(qiáng)度，其削薄長度應(yīng)不不不小于 3 倍的厚度差。根焊道焊接后，不得矯正錯邊量。參見教材 P362.二、案例分析（共 5 題，前 3 題各 20 分，后 2 題各 30 分，總計 120 分）（一）背景

20、資料某公司承建一項道路改擴(kuò)建工程，長 3.3km，設(shè)計寬度 40m，上下行雙幅路；現(xiàn)況里面銑刨后鋪表面形成上行機(jī)動車道，新建機(jī)動車道面層為三層熱拌瀝青混合料。工程內(nèi)容還涉及新建雨水、污水、給水、供熱、燃?xì)夤こ?。工程采用工程量清單計價：合同規(guī)定 4 月 1 日動工，當(dāng)年竣工。項目部進(jìn)行了現(xiàn)況調(diào)查：工程位于都市繁華老城區(qū)，現(xiàn)況路寬 12.5M，人機(jī)混行，常常擁堵；兩側(cè)密布的企事業(yè)單位和居然多處位于道路紅線內(nèi)；地下老舊管線多，待拆改移。在現(xiàn)場調(diào)查基本上，項目部門分析了工程施工特點及存在的風(fēng)險，對項目施工進(jìn)行了綜合部署。施工前，項目部編制了交通導(dǎo)行方案，經(jīng)有關(guān)管理部門批準(zhǔn)后組織實行。為保證瀝青便面層的

21、外觀質(zhì)量，項目部決定分幅、分段施工瀝青底面層和中面層后放行交通，整幅攤鋪施工表面層，施工過程中，由拆遷進(jìn)度滯后，致使表面層施工時間推遲到當(dāng)年 12 月中旬。項目部對中面層進(jìn)行了簡樸清理后攤鋪表面層。施工期間，根據(jù)建設(shè)單位意見，增長 3 個接順路口，構(gòu)造與新建道路相似。路口施工質(zhì)量驗收合格后，項目部以增長的工作量作為合同變更調(diào)節(jié)費用的計算根據(jù)。 1、【題干】本工程施工部署應(yīng)考慮哪些特點？2、【題干】簡述本工程交通導(dǎo)行的整體思路。3、【題干】道路表面層施工做法有哪些質(zhì)量隱患？針對隱患應(yīng)采用哪些避免措施？4、【題干】接順路口增長的工作量部分應(yīng)如何計量計價？【答案與解析】1、考慮特點為：本工程多專業(yè)工

22、程交錯、綜合施工，舊工程拆遷、新工程同步建設(shè)，與都市交通、市民生活互相干擾，工期短或有行政指令，施工用地緊張、用地狹小，施工流動性大等。P2982、1.施工期間交通導(dǎo)行方案設(shè)計是施工組織設(shè)計的重要構(gòu)成部分，必須周密考慮多種因素，滿足社會交通流量，保證高峰期的需求，選用最佳方案并制定有效的保護(hù)措施。2.交通導(dǎo)行方案要有助于施工組織和管理，保證車輛行人安全順利通過施工區(qū)域，以使施工對人民群論群眾、社會經(jīng)濟(jì)生活的影響降到最低。3.交通導(dǎo)行應(yīng)納入施工現(xiàn)場管理，交通導(dǎo)行應(yīng)根據(jù)不同的施工階段設(shè)計交通導(dǎo)行方案。4.交通導(dǎo)行圖應(yīng)與現(xiàn)場平面布置圖協(xié)調(diào)一致。5.采用不同的組織方式，保證交通流量、高峰期的需要。P3

23、083、12 月中旬已進(jìn)入各期施工，也許浮現(xiàn)混合料攤鋪，碾壓溫度過低，導(dǎo)致壓實度局限性。中面層頂面簡樸清理，也許存在水、冰、雪、霜等，會導(dǎo)致中面層與表面層粘接不緊密。解決措施：必須進(jìn)行施工時，合適提高瀝青混合料拌合、出廠及施工溫度。運送中應(yīng)覆蓋保溫，下承表面應(yīng)干燥、清潔、無冰、雪、霜等，采用“決卸、快鋪、快平”和“及時碾壓、及時成型”的方針。施工瀝青底面層和中面層后放行交通，整幅攤鋪施工表面層。會導(dǎo)致面層粘結(jié)不牢。解決措施：應(yīng)當(dāng)在表面層攤鋪完畢之后，等到面層自然降溫到 50如下才干開放交通。 4、合同中已有合用的綜合單價，按合同中已有的綜合單價擬定；合同中有類似的綜合單價，參照類似的綜合單價擬

24、定；合同中沒有合用或類似的綜合單價，由承包人提出綜合單價，經(jīng)發(fā)包人確認(rèn)后執(zhí)行。P276（二）背景資料某公司中標(biāo)一座跨河橋梁工程，所跨河道流量較小，水深超過 5m，河道底土質(zhì)重要為黏土。項目部編制了圍堰施工專項方案，監(jiān)理審批時覺得方案中如下內(nèi)容描述存在問題：頂標(biāo)高不得低于施工期間最高水位；鋼板樁采用射水下沉法施工；圍堰鋼板樁從下游到上游合龍。項目部接到監(jiān)理部發(fā)來審核意見后，對方案進(jìn)行了調(diào)節(jié)，在圍堰施工前，項目部向本地住建局報告，征得批準(zhǔn)后開始圍堰施工。在項目實行過程中發(fā)生了如下事件：事件一：由于工期緊，電網(wǎng)供電未能及時到位，項目部規(guī)定各施工班組自備發(fā)電機(jī)供電。某施工班組將發(fā)電機(jī)輸出端直接連接到多

25、工程開關(guān)箱，將電焊機(jī)、水泵和打夯機(jī)接入同一種開關(guān)箱，以保證工地準(zhǔn)時開關(guān)。事件二：圍堰施工需要吊車配合，因吊車司機(jī)發(fā)熱就醫(yī)，施工員臨時安排一名吊車司機(jī)代班。由于吊車支腿下面的土體下陷，引起吊車側(cè)翻，所幸沒有導(dǎo)致人員傷亡項目部緊急調(diào)動機(jī)械將側(cè)翻吊車扶正，稍作保養(yǎng)后又投入到工作中，沒有延誤工期。1、針對圍堰施工專項方案中存在的問題，給出對的做法。2、圍堰施工前還應(yīng)征得哪些部門批準(zhǔn)？3、事件一中用電管理有哪些不當(dāng)之處？闡明理由。 4、汽車司機(jī)能操作吊車嗎？為什么？5、事件二中，吊車扶正后能立即投入工作嗎？簡述理由。6、事件二中，項目部在設(shè)備安全管理方面存在哪些問題？給出對的的做法?！敬鸢概c解析】1.圍

26、堰施工方案中圍堰頂標(biāo)高不符合規(guī)定，應(yīng)高于施工期間也許浮現(xiàn)的最高水位（涉及浪高）0.50.7m;圍堰施打順序為從上游向下游合攏；鋼板在在黏土層中不得采用射水下沉。2、圍堰施工前應(yīng)報河道管理局、海事管理局、水上安全管理單位、航道管理局等單位批準(zhǔn)。3、事件一中發(fā)電機(jī)輸出端不得直接連接到多功能開關(guān)箱，用電應(yīng)實行三級配電，應(yīng)實行“一機(jī)一閘一箱一漏”的安全管理。4、汽車司機(jī)不能操作吊車。吊車司機(jī)屬于特種作業(yè)人員，必須經(jīng)安全培訓(xùn)，通過考試獲得相應(yīng)的特種操作證后持證上崗。5、吊車扶正后不能立即進(jìn)行工作。應(yīng)對地基基本經(jīng)加固并驗收合格，并檢查設(shè)備與否有損壞，對設(shè)備進(jìn)行檢查、維修，安全保養(yǎng)后方能進(jìn)行投入使用。并且分

27、析事故因素，按照安全事故四不放過原則進(jìn)行解決有關(guān)人員。6.（1）工程項目要嚴(yán)格設(shè)備進(jìn)場驗收工作。中小型機(jī)械設(shè)備由施工員會同專業(yè)技術(shù)管理人員和使用人員共同驗收；檢查技術(shù)文獻(xiàn)涉及多種安全保險裝置及限位裝置闡明書、維修保養(yǎng)及運送闡明書、產(chǎn)品鑒定及合格證書、安全操作規(guī)程等內(nèi)容，并建立機(jī)械設(shè)備檔案。（2）項目部應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場條件設(shè)立相應(yīng)的管理機(jī)構(gòu)，配備設(shè)備管理人員，設(shè)備出租單位應(yīng)派駐設(shè)備管理人員和維修人員。（3）設(shè)備操作和維護(hù)人員必須通過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格且獲得相應(yīng)操作證后，持證上崗。機(jī)械設(shè)備使用實行定機(jī)、定人、定崗位責(zé)任的“三定”制度。 （4）按照安全操作規(guī)程規(guī)定作業(yè)，任何人不得違章指揮和作業(yè)。（5）

28、施工過程中項目部要定期檢查和不定期巡回檢查，保證機(jī)械設(shè)備正常運營。P379（三）背景資料A 公司中標(biāo)長 3km 的天然氣鋼質(zhì)管道工程，DN300mm，設(shè)計壓力 0.4MPa，采用明開槽法施工。項目部擬定的燃?xì)夤艿朗┕こ绦蛉缦拢簻喜坶_挖管道安裝、焊接a管道吹掃b 實驗回填土至管頂上方0.5m c 實驗焊口防腐敷設(shè) d土至設(shè)計標(biāo)高。在項目實行過程中，發(fā)生了如下事件：事件一：A 公司提取中標(biāo)價的 5%作為管理費后把工程報給 B 公司，B 公司組建項目部后以 A 公司的名義組織施工。事件二：溝槽清底時，質(zhì)量檢查人員發(fā)現(xiàn)局部有超挖，最深達(dá) 15cm，且槽底土體含水量較高。工程施工完畢并達(dá)到下列基本條件后

29、，建設(shè)單位組織了竣工驗收：施工單位已完畢工程設(shè)計和合同商定的各項內(nèi)容；監(jiān)理單位出具工程質(zhì)量評估報告；設(shè)計單位出具工程質(zhì)量檢查報告：工程質(zhì)量檢查合格，檢查記錄完整；已按合同商定支付工程款；。1、【題干】施工程序中 a、b、c、d 分別是什么？2、【題干】事件一中，A、B 公司的做法違背了法律法規(guī)中的拿些規(guī)定？ 3、【題干】根據(jù)城鄉(xiāng)燃?xì)廨斉涔こ淌┕ぜ膀炇找?guī)范CJJ 33-，對事件二中狀況應(yīng)如何補(bǔ)救解決？4、【題干】根據(jù)房屋建筑和市政基本設(shè)施工程竣工驗收規(guī)定（建質(zhì)171 號）補(bǔ)充工程竣工驗收基本條件中所缺內(nèi)容。【答案與解析】1、a 為焊接質(zhì)量檢查，b 為強(qiáng)度實驗，c 為嚴(yán)密性實驗、d 為敷設(shè)黃色聚乙

30、烯警示帶。2、A 公司提取中標(biāo)價的 5%作為管理費后把工程轉(zhuǎn)包給 B 公司，違背了非法轉(zhuǎn)包的規(guī)定，法律規(guī)定主體核心工程必須由承包商自己完畢，嚴(yán)禁所有轉(zhuǎn)包或肢解后分包。B 公司組建項目部后以 A 公司名義組織施工，違背了以她人名義承攬工程并組織施工的規(guī)定，并企圖掩飾非法轉(zhuǎn)包的非法行為。3、局部超挖，最深達(dá) 150mm，可用挖槽原土回填夯實，其壓實度不應(yīng)低于原地基土的密實度；槽底地基土壤含水量較大，不適于壓實時，應(yīng)采用換填等有效措施。4、竣工驗收基本條件還應(yīng)當(dāng)有：（1）、有工程使用的重要建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備的進(jìn)場報告，以及工程質(zhì)量檢測和功能性實驗資料。（2）、有完整的技術(shù)檔案和施工管理資料。

31、（3）、有勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位簽訂的質(zhì)量合格文獻(xiàn)。（4）、有施工單位簽訂的工程保修書。（5）、建設(shè)主管部門及工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)責(zé)令整治的問題所有整治完畢。（6）、法律、法規(guī)規(guī)定的其她條件。 （四）背景資料某公司中標(biāo)污水解決廠升級改造工程，解決規(guī)模為 70 萬 m3/D。其中涉及中水解決系統(tǒng)。中水解決系統(tǒng)的配水井為矩形鋼筋混凝土半地下室構(gòu)造，平面尺寸 17.614.4，高 11.8，設(shè)計設(shè)計水深 9 米；底板、頂板厚度分別為 1.1m，0.25m。施工過程中發(fā)生了如下事件：事件一：配水井基坑邊坡坡度 1：0.7（基坑開挖不受地下水影響），采用厚度 610cm 的細(xì)石混凝土護(hù)面。配水進(jìn)頂板現(xiàn)

32、澆施工采用扣件式鋼管支架，支架剖面如圖 4-1 所示。方案報公司審批時，主管部門覺得基坑缺少降、排水設(shè)施，頂板支架缺少重要桿件，規(guī)定修改補(bǔ)充。事件二：在基坑開挖時，現(xiàn)場施工員覺得土質(zhì)較好，擬取消細(xì)石混凝土護(hù)面，被監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后制止。事件三：項目部辨認(rèn)了現(xiàn)場施工的重要危險源，其中配水井施工現(xiàn)場重要易燃易爆物體涉及脫模劑、油漆稀釋料。項目部針對危險源編制了應(yīng)急預(yù)案，給出了具體避免措施。事件四：施工過程中，由于設(shè)備安裝工期壓力，中水管道未進(jìn)行功能性實驗就進(jìn)行了道路施工（中水管在道路兩側(cè)）。試運營時中水管道浮現(xiàn)問題，破開道路對中水管進(jìn)行修復(fù)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失 180 萬元，施工單位為此向建設(shè)單位提出費用索

33、賠。 1、圖 4-1 中基坑缺少那些降排水設(shè)施？頂板支架缺少那些重要桿件？2、指出圖 4-2、圖 4-3 中 A、B 名稱，簡述本工廠采用這種形式螺栓的因素？3、事件二中，監(jiān)理工程師為什么會制止現(xiàn)場施工人員行為？取消細(xì)石混凝土護(hù)面應(yīng)履行什么手續(xù)？4、事件三中，現(xiàn)場的易燃易爆物體危險源還應(yīng)涉及哪些？ 5、事件四所導(dǎo)致的損失能否索賠？闡明理由。6、配水井滿水實驗至少應(yīng)分幾次？分別列出每次充水高度?！敬鸢概c解析】1、基坑缺少的降排水設(shè)施有：基坑壁四周的防淹墻、截水溝，基坑內(nèi)集水溝和集水井，抽水泵。缺少的杠件有剪刀撐、斜撐、掃地桿。2、A 為防滲止水片，B 為微膨脹防水砂漿。由于水池池壁高度較高，采用

34、對位螺桿加固的方式施工以便快捷，模板加固質(zhì)量有保證。同步也能滿足水池整體性和防滲性的規(guī)定。3、（1）施工單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行施工，不得擅自更改。同步由于細(xì)石砼護(hù)面是基坑邊坡穩(wěn)定的防護(hù)措施，取消后也許會影響邊坡穩(wěn)定。否則，一點邊坡塌方，不僅地基受到擾動，影響承載力，并且也影響周邊地下管線、地面建筑物、交通和人身安全。因此監(jiān)理工程師要制止施工員取消細(xì)石砼護(hù)面。（2）如需取消細(xì)砼護(hù)面應(yīng)履行如下手續(xù)：施工單位應(yīng)在施工前講變?nèi)∠蟮淖龇ㄋ蛨箜椖拷?jīng)理機(jī)構(gòu)審查項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審查合格后，由監(jiān)理工程師簽字后報建設(shè)單位。所有簽字確認(rèn)后方可組織施工。4、施工現(xiàn)場的易燃易爆危險源還應(yīng)涉及：木模板、活動板房、電線

35、電纜、氧氣瓶、乙炔瓶。5、不能索賠，由于這是屬于施工單位自身因素導(dǎo)致的質(zhì)量問題而引起的損失，應(yīng)有施工單位自己負(fù)責(zé)承當(dāng)費用。6、滿水實驗分 3 次進(jìn)行，每次充水高度為設(shè)計水深的三分之一，即 3 米。但注水速度不適宜超過 2 米/天。（五）背景材料 某公路承建都市都市主干道的地下隧道工程，長 520m,為單位雙重類型鋼筋混泥土構(gòu)造，采用明搶暗做法施工、隧道基坑深 10m 間隔安全級別為一級，基坑支護(hù)與構(gòu)造設(shè)計斷面示意圖如圖 5 所示，圍護(hù)樁為鉆孔灌注樁：截水帷幕為雙排水泥土攪拌樁，兩道內(nèi)支撐中間設(shè)立柱職稱；基坑側(cè)壁與隧道側(cè)墻的凈距為1m。圖 5 基坑支護(hù)與主體構(gòu)造設(shè)計斷面示意圖（單位：cm）項目部編制了專項施工方案，擬定了基坑施工和主體構(gòu)造施工方案，對構(gòu)造施工與拆撐，換撐進(jìn)行了具體安排。施工過程發(fā)生如下事件：事件一；進(jìn)場踏勘發(fā)既有一條橫跨隧道的架空高壓線無法改移，鑒于水泥土攪拌樁機(jī)設(shè)備高，距離高壓線距離處在危險范疇，導(dǎo)致高壓線兩側(cè)計 20m 范疇內(nèi)水泥土驕傲板狀無法施工，項目部建議變更此范疇內(nèi)的節(jié)水帷幕裝設(shè)計，建設(shè)單位批準(zhǔn)設(shè)計變更。事件二：項目部編制的專項施工方案，隧道主體構(gòu)造與拆撐，換撐施