2022年長輸管道工程生產(chǎn)事故搶險應急預案

1、第7頁共7頁2022年長輸管道工程生產(chǎn)事故搶險應急預案一、適用范圍：本預案適用于三門峽中裕天然氣長輸管道工程施工應急搶險及搶修。二、三門峽中裕天然氣工程項目部施工概況：項目部承擔長輸管道_余公里，其中355管徑_公里，219管徑_余公里。施工地段管線大多沿黃河濕地，因受地形、地貌影響，沿途地段凸凹不平，非開挖施工點多線長，部分屬群眾耕地。靈寶219管徑地段大多為群眾果園，施工難度大，經(jīng)常發(fā)生當?shù)厝罕姼蓴_，阻擋施工。三、在冬季、夏季施工因受天氣影響，基坑經(jīng)常遭受大暴雨襲擊，給施工帶來不安全隱患，尤其季節(jié)性施工，直接影響焊機(施焊)機械設(shè)備、材料等。四、危險性預測由于長輸管線地形地貌復雜，野外施工

2、大型機械設(shè)備在_米作業(yè)帶施工，非開挖施工點多線長，一是施焊大型機械設(shè)備在作業(yè)帶不利于開展。二是地段凸凹不平，溝槽開挖大型設(shè)備、施工困難多，故造成安全隱患。三是因受大風、暴雨襲擊，容易塌方影響施工質(zhì)量，四是地段凸凹不平，工人上下班影響職工人身安全。五是運管車超長、車況老化，在凸凹不平地段作業(yè)，355管徑運輸一旦發(fā)生意外導致車翻傷人事故。五、應急組織體系及職責：一旦發(fā)生輕微事故應急組織體系，項目部經(jīng)理為應急救援搶險第一負責人，副經(jīng)理、總工程師為第二負責人，各科室為搶險小組，機組組長安全員負責現(xiàn)場警戒組。組織人員職責指揮經(jīng)理：張志敏1、負責全面指揮應急搶險行動來控制，減緩事故。2、決定通報上級領(lǐng)導和

3、請求其他部門援助，采取自救，指揮得力，措施到位。3、決定緊急請款結(jié)束，決定恢復計劃。搶險運輸組組長：谷增全萬世才負責指揮搶險物資、機械設(shè)備的車輛調(diào)配運送現(xiàn)場，負責搶險、搶修。警戒組成員王立俊朱小峰負責搶險安全現(xiàn)場警戒。搶修組各機組隊長技術(shù)工人其它人員負責實施搶險工作六、事故處置：1、當發(fā)生緊急情況時，由項目部經(jīng)理全面指揮組織實施，使險控情制控制在最低限度，加強警戒，樹立障礙和警示牌，緊急疏導，確保當?shù)厝罕?，行人安全?、遇到六級以上大風，不可抗拒災情，造成管道破壞緊急情況時，做到快速反應，因情決策。溝槽塌方、管徑出現(xiàn)異常情況時，路段受阻，在不影響當?shù)厝罕娚a(chǎn)生活情況下，應在短時間內(nèi)盡力恢復，做

4、到指揮得力，措施到位。3、一旦發(fā)生火災時立即切斷電源，正確使用消防器材進行滅火，控制事態(tài)蔓延。4、高空作業(yè)應有合格的腳手架、吊架、靠梯、跳板、欄桿，距離高空作業(yè)地點垂直下方_米內(nèi)應設(shè)置安全網(wǎng)等防護設(shè)施。作業(yè)前要認真檢查安全設(shè)施是否牢固、好用，發(fā)現(xiàn)問題應及時妥善處理。5、從事高空作業(yè)的人員，要定期檢查身體，患有不適合高空作業(yè)病癥的人員不得登高作業(yè)。遇有六級以上大風、暴雨、大霧等天氣時，應停止露天高空作業(yè)。6、在冬、夏季施工時，一旦遇到山體滑坡，管道被埋，材料設(shè)備物資不能及時送達時，緊急情況下，指揮員一定要沉著冷靜，管理人員、技術(shù)人員、搶險隊一定要在第一時間到達現(xiàn)場，采取有效措施組織實施。7夏季施

5、工做好防暑降溫工作，一旦在施工工地出現(xiàn)中暑、食物中毒事故緊急情況時，一是要采取自救，二是要撥打120或相關(guān)部門救援，及時送到醫(yī)院治療。三是防止蚊叮、蛇咬。多喝綠豆茶，調(diào)整工作時間，盡量避開強烈紫外線照射，超過40溫度停止施工。8冬季施工，預防雨雪路滑，防止傷人事故，車輛上下班一定要小心駕駛，集中精力開好安全車，防止車上工人摔傷，盡力做到人貨不能混載。七、按照搶險預案要求，搶險各類備戰(zhàn)物資按指定位置有專人保管。2022年長輸管道工程生產(chǎn)事故搶險應急預案（二）一、特殊天氣特征界定：1、霧天：遇大霧能見度在200m以下的；大風：風力在六級及其以上的；降雪：地面積雪厚度在_毫米以上，路面結(jié)冰或地面形成

6、雪板；雨天：降雨等級為中雨以上。2、預案的等級及標準等級分為三級黃色；二級橙色；一級紅色；以及極端惡劣天氣。(1)黃色：是指雨：降雨量為小雨5mm/小時的；霧：能見度在150m200m距離的；風：風力在45級，陣風6級的；雪：降雪為雨加雪的。(2)橙色：是指雨：降雨量為中雨10mm/小時的；霧：能見度在100m150m距離的；風：風力在56級，陣風7級的；雪：降雪為中雪，落地即結(jié)冰或降冰珠，以及降雪在20mm/小時以上的。(3)紅色：是指雨：降雨量為大到暴雨50mm/小時的；霧：能見度在100m以內(nèi)的；風：風力在67級，陣風8級以上的；雪：降雪量為大雪50mm/小時以上的。(4)極端惡劣天氣：

7、(紅JE)大雨(暴雨)持續(xù)降雨超過_小時；濃霧能見度小于50m的；降雨：一次性降雨超過_毫米；冰雨：道路結(jié)冰超5mm；大風：超過7級及其以上(臺風)的惡劣天氣及不允許車輛運行的道路。二、應急組織與職責：1、應急組織機構(gòu)、人員及職責：(1)黃色預案處置小組，由各客運分公司分管領(lǐng)導任組長，安全、機務專業(yè)管理人員為成員，對待發(fā)車輛及駕駛員進行車輛例檢和特殊天氣安全駕駛的面對面教育。(2)橙色預案處置小組，由公司安全監(jiān)督處處長任組長，車輛設(shè)備處及各客運分公司主要領(lǐng)導任副組長，安全、機務、業(yè)務專業(yè)管理人員為成員。迅速分別深入發(fā)車站點，對待發(fā)車輛及駕駛員實施安檢及定向教育，與此同時各客運分公司領(lǐng)導根據(jù)不同

8、路線、不同天氣的變化情況與各客運站領(lǐng)導協(xié)商確定停駛班車范圍，各客運分公司要做好檢查教育及班車停發(fā)情況記錄，存入安全檢查檔案，公司安全監(jiān)控中心及分公司值班室也要分別向在途班車進行安全提示宣教。(3)紅色預案處置小組，由公司總經(jīng)理任組長，主管副總經(jīng)理任副組長，安全監(jiān)督處處長、各客運分公司主要領(lǐng)導、各客運站領(lǐng)導為成員。分別深入到各客運站點共同研究停發(fā)班事宜，制定安全應對措施，并適時的根據(jù)天氣變化，及時研究恢復班車及保證安全行車的措施，并做好相關(guān)記錄，存入安全檢查記錄檔案，公司安全監(jiān)控中心及各客運分公司也要及時了解在途班車運行區(qū)域天氣變化情況，及時采取應對措施。特殊天氣等級達到紅色的要及時通知班車駕駛

9、員和乘客停運或延時發(fā)班，以確保安全行車。(4)極端惡劣天氣(紅JE)處置小組由公司總經(jīng)理任組長，各位副總經(jīng)理任副組長，公司安全監(jiān)督處、車輛設(shè)備處、客運發(fā)展處、信訪保衛(wèi)處、行政辦公室及各基層單位的主要領(lǐng)導為成員。公司發(fā)出極端惡劣天氣預案后，公司機關(guān)及各內(nèi)勤生產(chǎn)單位要按照公司辦公室通知的時間、內(nèi)容、區(qū)域，有序地進行應對極端惡劣天氣的抗災搶險及恢復生產(chǎn)的各項工作，各單位的主要領(lǐng)導要親自指揮，制定有效的安全措施，防止在抗災搶險工作中發(fā)生各類安全事故。三、應急處置公司運營監(jiān)控中心發(fā)布特殊天氣生產(chǎn)預案后，各單位立即響應，按照等級的不同，制定相應措施，上站、下線進行宣教、指揮。對待發(fā)車輛及駕駛員實施安檢及問

10、詢與告知教育，對在途班車做好電話安全宣教，公司安全監(jiān)控中心根據(jù)天氣變化情況適時進行安全監(jiān)控提示?？瓦\分公司領(lǐng)導根據(jù)不同路線、不同天氣的變化情況與各客運站領(lǐng)導協(xié)商確定停駛班車范圍，做好檢查教育及班車停發(fā)情況記錄。教育駕駛員要嚴格按照特殊天氣操作規(guī)程安全行車。雨、冰、雪天氣：要認真執(zhí)行一要三不一準的安全操作規(guī)程，一要：即要加強預見性，措施提前，三不：不踩急剎車；不猛打舵輪；不空檔滑行，一準：準確判斷，高速變低速，引擎制動防側(cè)滑。霧天：要認真執(zhí)行一開二勤三不的操作要領(lǐng)，一開：開霧燈，二勤：勤觀察；勤鳴號，三不：不搶行；不打虎行車；不緊跟。山區(qū)行車：要認真執(zhí)行山區(qū)行車要領(lǐng)，即：謹慎駕駛，安全禮讓，氣壓

11、保持在七公斤以上，要適度換檔，不欺左行駛，險要地段、陡坡、急拐彎要鳴號，帶檔限速，不要空檔熄火滑行，上山前對車輛要細心檢查，不準開帶病車。風天：行車中密切注視車、馬、行人動態(tài)，注意避讓行人及非機動車，超、會車，超越行人及人力、非機動車必須加大橫向距離，做到量小車要慢、車快量要寬。四、極端惡劣天氣的物資、住宿、保障極端惡劣天氣(紅JE)預案發(fā)布后其相關(guān)單位應確保物資、住宿及相關(guān)物品保障到位：1、汽車客運站保障：(1)市內(nèi)各客運汽車站要準備_人維持2天的方便食品及飲水用品，準備應對旅客滯留的附近定點旅店住宿，準備足夠量的干電池、蠟燭、應急燈及手持喇叭、喊話器；(2)密切監(jiān)控天氣及道路變化，及時調(diào)整應對方案，防止設(shè)備淹泡、人身觸電等安全事故的發(fā)生。2、客運分公司保障：(1)客運分公司