基樁自平衡試驗(yàn)檢測(cè)方案

1、基樁自平衡試驗(yàn)檢測(cè)方案1目的適用于檢測(cè)單樁承載力。2適用范圍適用于軟土、黏性土、粉土、砂土、碎石土、巖層以及特殊性巖 土中的鉆孔灌注樁、人工挖孔樁、管樁的豎向抗壓靜載試驗(yàn)和豎向抗 拔靜載試驗(yàn)。3總那么3. 1建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程JGJ/T 403-20173.2基樁靜載試驗(yàn)自平衡法JT/T 738-20093基樁自平衡靜載試驗(yàn)法檢測(cè)技術(shù)規(guī)程DB13(J)/T 136-20124基樁施工圖5巖土勘察報(bào)告4工作流程1接受委托正式接手檢測(cè)工作時(shí)，檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)獲得委托方書面形式的委托 函，以幫助了解工程概況，明確委托方意圖即檢測(cè)目的，同時(shí)也使即 將開展的檢測(cè)工作進(jìn)入合法軌道。調(diào)查、資料收集為進(jìn)

2、一步明確委托方的具體要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施的可行性，了解施工 工藝和施工中出現(xiàn)的異常情況，應(yīng)盡可能收集相關(guān)的技術(shù)資料，必要 時(shí)檢測(cè)技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)勘察，使地基檢測(cè)做到有的放矢，以提高檢測(cè) 質(zhì)量。主要收集內(nèi)容有：巖土工程勘察資料、地基設(shè)計(jì)施工資料、基 坑平面圖、現(xiàn)場(chǎng)輔助條件情況（如道路情況、水、電等）及施工工藝 等等。其中地基資料主要內(nèi)容包括地基土類別、設(shè)計(jì)標(biāo)高、檢測(cè)時(shí)標(biāo) 高、施工基坑坑底標(biāo)高、設(shè)計(jì)地基承載力特征值等等。制定檢測(cè)方案在明確了檢測(cè)目的并獲得相關(guān)的技術(shù)資料后，技術(shù)人員應(yīng)著手制 定地基檢測(cè)方案，以向委托方書面陳述檢測(cè)工作的形式、方法、依據(jù) 標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)保證。檢測(cè)方案的主要內(nèi)容包括：工程概況、抽樣方

3、案、 所需的機(jī)械或人工配合、試驗(yàn)周期等等。檢測(cè)方案需根據(jù)實(shí)際情況進(jìn) 行動(dòng)態(tài)調(diào)整。4. 4 一般規(guī)定4. 4.1自平衡靜載試驗(yàn)的檢測(cè)數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，不應(yīng)少于同 一條件下樁基分項(xiàng)工程總樁數(shù)的1%,且不應(yīng)少于3根；當(dāng)總樁數(shù)小 于50根時(shí)，檢測(cè)數(shù)量不應(yīng)少于2根。4. 4. 2自平衡靜載試驗(yàn)最大加載值應(yīng)滿足設(shè)計(jì)對(duì)單樁極限承載力 的檢測(cè)與評(píng)價(jià)要求。4. 4. 3大直徑灌注樁自平衡檢測(cè)前，應(yīng)先進(jìn)行樁身聲波透射法完 整性檢測(cè)，后進(jìn)行承載力檢測(cè)。4. 4. 4工程樁承載力檢測(cè)應(yīng)給出受檢樁的承載力檢測(cè)值，并應(yīng)評(píng) 價(jià)單樁承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求。4. 4. 5當(dāng)單樁承載力不滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)分析原因，并經(jīng)工程建設(shè)

4、有關(guān)方確認(rèn)后擴(kuò)大檢測(cè)。4. 4.6工程樁承載力試驗(yàn)完畢后應(yīng)在荷載箱位置處進(jìn)行注漿處理。4. 4. 7檢測(cè)開始時(shí)間應(yīng)符合以下規(guī)定：1）混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%2） 土體的休止時(shí)間不應(yīng)少于下表規(guī)定的時(shí)間:土的類別休止時(shí)間（d）砂土7粉土10黏性土非飽和15飽和25注：對(duì)于泥漿護(hù)壁灌注樁，宜適當(dāng)延長(zhǎng)休止時(shí)間。3）當(dāng)采用后注漿施工工藝時(shí)，注漿后休止時(shí)間不宜少于20d。.5檢測(cè)的儀器設(shè)備. 5. 1儀器設(shè)備基樁自平衡靜載試驗(yàn)裝置可由以下系統(tǒng)組成：1）荷載箱、高壓油管、加載油泵、油壓測(cè)量?jī)x表組成的加載系 統(tǒng)；2）位移傳遞裝置、位移傳感器、位移基準(zhǔn)裝置組成的位移量測(cè) 系統(tǒng)；3）采集壓力和位移數(shù)據(jù)并

5、據(jù)此對(duì)加載進(jìn)行控制的數(shù)據(jù)采集與控 制系統(tǒng)4. 5. 2檢測(cè)用儀器設(shè)備應(yīng)在檢定或校準(zhǔn)的有效期內(nèi)，檢測(cè)前應(yīng)對(duì)儀器設(shè)備檢查調(diào)試。4. 5.3檢測(cè)所使用的儀器儀表及設(shè)備應(yīng)具有檢測(cè)工作所必須的防 塵、防潮、防震等功能，并應(yīng)能在適用溫度范圍內(nèi)正產(chǎn)工作。4. 5. 4荷載箱應(yīng)按基樁類型、檢測(cè)要求及基樁施工工藝正確選用。 荷載箱的技術(shù)要求應(yīng)符合本工程附錄A的規(guī)定。4. 5. 5采用連接于荷載箱油路的壓力傳感器或壓力表測(cè)定油壓， 壓力傳感器或壓力表精度均不低于0.5級(jí)，量程不應(yīng)小于60MPa,壓 力表、油泵、油管在最大加載時(shí)的壓力不應(yīng)超過(guò)額定工作壓力的80%o4. 5.6位移傳感器宜采用電子百分表，測(cè)量誤差不得

6、大于 0. 1%FS,分辨率不得低于0.01mm。荷載箱處的向上、向下位移應(yīng)各 自采用一組位移傳感器，每組不應(yīng)少于2個(gè)，且對(duì)稱布置。4.6儀器設(shè)備的安裝4. 6. 1荷載箱的埋設(shè)位置應(yīng)符合以下規(guī)定：1）當(dāng)受檢樁為抗壓樁，預(yù)估極限端阻力小于預(yù)估極限側(cè)摩阻力 時(shí)，應(yīng)將荷載箱置于樁身平衡點(diǎn)處；2）當(dāng)受檢樁為抗壓樁，預(yù)估極限端阻力大于預(yù)估極限側(cè)摩阻力 時(shí)，可將荷載下那個(gè)置于樁端，并在樁頂采取一定量的配重措施；3）當(dāng)受檢樁位抗拔樁時(shí)，荷載箱應(yīng)置于樁端；下部提供的反力 不夠維持加載時(shí)，可采取加深樁長(zhǎng)或后注漿措施；4）當(dāng)需要測(cè)試樁的分段承載力時(shí)，可布置雙層荷載箱，埋設(shè)位 置應(yīng)根據(jù)檢測(cè)要求確定。4. 6. 2

7、荷載箱的連接應(yīng)符合以下規(guī)定:1）荷載箱應(yīng)平放于樁身的中心，荷載箱位移方向與樁身軸線夾 角不應(yīng)大于1 ;2）對(duì)于灌注樁，試驗(yàn)荷載箱安裝宜按本規(guī)程附錄C進(jìn)行；3）對(duì)于預(yù)制混凝土管樁和鋼管樁，荷載箱與上、下段樁應(yīng)采取 可靠的連接方式。4. 6. 3位移桿（絲）與護(hù)套管應(yīng)符合以下規(guī)定：1）位移桿應(yīng)具有一定剛度，確保將荷載箱處的位移傳遞到地面;2）保護(hù)位移桿（絲）的護(hù)套管應(yīng)與荷載箱焊接，多節(jié)護(hù)套管連 接時(shí)可采用機(jī)械連接或焊接方式，焊縫應(yīng)滿足強(qiáng)度要求，并確保不滲 漏水泥漿；3）當(dāng)護(hù)套管兼作注漿管時(shí)，尚應(yīng)滿足注漿管的要求。4. 6. 4基準(zhǔn)樁和基準(zhǔn)梁應(yīng)符合以下規(guī)定：1）基準(zhǔn)樁與受檢樁之間的中心距離不應(yīng)小于3

8、倍的受檢樁直 徑，且不應(yīng)小于2. 0m；基準(zhǔn)樁應(yīng)打入地面以下足夠的深度，不宜小 于 1. 0m；2）基準(zhǔn)梁應(yīng)具有足夠的剛度，梁的一端應(yīng)固定在基準(zhǔn)樁上，另 一端應(yīng)簡(jiǎn)支于基準(zhǔn)樁上；3）固定和支撐位移傳感器的夾具及基準(zhǔn)梁應(yīng)減小受氣溫、振動(dòng) 及其他外界的因素的影響，當(dāng)基準(zhǔn)梁暴露在陽(yáng)光下時(shí),應(yīng)采取有效措 施。4. 7現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)4. 7.1自平衡靜載試驗(yàn)應(yīng)采用慢速維持荷載法。4. 7. 2試驗(yàn)加載卸載應(yīng)符合以下規(guī)定：1）加載應(yīng)分級(jí)進(jìn)行，采用逐級(jí)等量加載，每級(jí)荷載宜為最大加 載量值的1/10,其中，第一級(jí)加載量可取分級(jí)荷載的2倍；2）卸載應(yīng)分級(jí)進(jìn)行，每級(jí)卸載量宜取加載時(shí)分級(jí)荷載的2倍， 且應(yīng)逐級(jí)等量卸載；3）

9、力口、卸載時(shí)，應(yīng)使荷載傳遞均勻、連續(xù)、無(wú)沖擊，且每級(jí)荷 載在維持過(guò)程中的變化幅度不得超過(guò)分級(jí)荷載的士 10%；4）采用雙層荷載箱時(shí)，宜先進(jìn)行下荷載箱測(cè)試，后進(jìn)行上荷載 箱測(cè)試。7. 3慢速維持荷載法試驗(yàn)步驟應(yīng)符合以下規(guī)定：1）每級(jí)荷載施加后，應(yīng)分別按第5min、15min、30min 45min 60min測(cè)讀位移，以后每隔30min測(cè)讀一次位移；2）位移相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)：從分級(jí)荷載施加后的第30nlin開始，按 1.5h連續(xù)三次每30min的位移觀測(cè)值計(jì)算，每小時(shí)內(nèi)的位移增量不 超過(guò)0.1mm,并連續(xù)出現(xiàn)兩次；3）當(dāng)位移變化速率到達(dá)相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，再施加下一級(jí)荷載；4）卸載時(shí)，每級(jí)荷載維持lh,

10、分別按第15min 30min 60min 測(cè)讀位移量后，即可卸下一級(jí)荷載；卸載至零后，應(yīng)測(cè)讀剩余位移， 維持時(shí)間不得小于3h,測(cè)讀時(shí)間分別為第15min、30min,以后每隔 30min測(cè)讀一次剩余位移量。7. 4荷載箱上段或下段位移出現(xiàn)以下情況之一時(shí)，即可終止加載:1）某級(jí)荷載作用下，荷載箱上段或下段位移增量大于前一級(jí)荷 載作用下位移增量的5倍，且位移總量超過(guò)40mm；2）某級(jí)荷載作用下，荷載箱上段或下段位移增量大于前一級(jí)荷 載作用下位移增量的2倍，且經(jīng)24h尚未到達(dá)本規(guī)程第4. 3. 3條第2 款相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)；3）已到達(dá)設(shè)計(jì)要求的最大加載量且荷載箱上段或下段位移到達(dá) 本規(guī)程第4. 3. 3條第2款相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)；4）當(dāng)荷載-位移曲線呈緩變型時(shí)，向上位移總量可加載至 40nlm-60nlm；向下位移總量可加載至60mm-80mm；當(dāng)樁端阻力尚未充 分發(fā)揮時(shí)，可加載至總位移量超過(guò)80nl叱5）荷載已達(dá)荷載箱加荷極限，或荷載箱上、下段位移己超過(guò)荷 載箱行程，即可終止加載。4.8檢測(cè)報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：1）委托方名稱，工程名稱、地點(diǎn)，建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和 施工單位，基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)型式，層數(shù)，設(shè)計(jì)要求，檢測(cè)目的，檢測(cè)依據(jù), 檢測(cè)數(shù)量，檢測(cè)