物流知識(shí)競(jìng)賽題目

1、物流知識(shí)競(jìng)賽題目單選題（必答題，搶答題）1、在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)稱為（B ）。A.運(yùn)輸B.裝卸搬運(yùn)C.配送D.流通加工2、配貨時(shí)，大多是按照入庫(kù)日期的“（A） ”原則進(jìn)行。A.先進(jìn)先出B.先進(jìn)后出C.后進(jìn)先出D.任其自然3、物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)（物流決策三角形）應(yīng)以什 么為中心？ （D ）A、庫(kù)存戰(zhàn)略B、運(yùn)輸戰(zhàn)略C、設(shè)施分布D、顧客服務(wù)水平4、下列屬于物流中心職能活動(dòng)的是：（A ）A、運(yùn)輸B、裝卸搬運(yùn)C、包裝D、流通加工5、什么運(yùn)輸方式特別適合于配送短距離高價(jià)值 的產(chǎn)品，該運(yùn)輸方式不僅可進(jìn)行直達(dá)運(yùn)輸，而且 是其他運(yùn)輸方式的接運(yùn)工具。（B）A、鐵路

2、運(yùn)輸 B、公路運(yùn)輸C、水路運(yùn)輸 D、航空運(yùn)輸6、以下哪一項(xiàng)不屬于包裝的作用？ （ D ）A、保護(hù)貨物 B、便于處理C、促進(jìn)銷售 D、美觀大方7、你認(rèn)為下列有關(guān)配送的理解哪一項(xiàng)是正確 的？（ C ）A、配送的實(shí)質(zhì)就是送貨，和一般送貨沒(méi)有 區(qū)別B、配送要完全遵循 按用戶要求”，只有這樣 才能做到配送的合理化C、配送是物流中一種特殊的、綜合的活動(dòng) 形式，與商流是沒(méi)有關(guān)系的D、配送是 配”和 送”的有機(jī)結(jié)合，為追求 整個(gè)配送的優(yōu)勢(shì)，分揀、配貨等項(xiàng)工作是必不 可少的8、企業(yè)計(jì)劃期內(nèi)生產(chǎn)物流供應(yīng)活動(dòng)的行動(dòng)綱領(lǐng) 是：（A ）A、生產(chǎn)物流計(jì)劃B、供應(yīng)計(jì)劃C、銷售計(jì)劃D、生產(chǎn)計(jì)劃9、在電子商務(wù)下，以下哪一項(xiàng)的處

3、理有時(shí)不能 完全通過(guò)計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)備實(shí)現(xiàn)。(C)A、商流B、資金流C、物流D、信息流10、以下關(guān)于供應(yīng)鏈管理的敘述中不正確的是：(C )A、供應(yīng)鏈管理是制造商與他的供應(yīng)商，分銷 商及用戶協(xié)同合作，為顧客所希望并愿意為之付 出的市場(chǎng)，提供一個(gè)共同的產(chǎn)品和服務(wù)B、供應(yīng)鏈管理所涉及的理論源于產(chǎn)品的分銷 和運(yùn)輸管理，因此供應(yīng)鏈管理就是后勤管理C、供應(yīng)鏈管理是計(jì)劃、組織和控制從最初原 材料到最終產(chǎn)品及其消費(fèi)的整個(gè)業(yè)務(wù)流程，這些 流程連接了從供應(yīng)上到顧客的所有企業(yè)D、供應(yīng)鏈管理更著重于從原材料供應(yīng)上到最 終用戶所有關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程的集成，因此許多非后 勤管理的流程也必須集成到供應(yīng)鏈管理中來(lái) 11、物流中的

4、 物”，是抽象為一般物質(zhì)產(chǎn)品或稱 物質(zhì)資料。下列哪種物品不包含在以上所稱 的物”的范圍內(nèi)？ ( C )A、電視機(jī) B、進(jìn)口轎車C、教學(xué)樓D、機(jī)器零件12、在制造業(yè)物流中，物流按期在制造業(yè)中所發(fā)揮的職能，可分為：（A ）A、供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物流B、區(qū)域物流、國(guó)內(nèi)物流和國(guó)際物流C、微觀物流和宏觀物流D、企業(yè)物流和社會(huì)物流13、生產(chǎn)季節(jié)性商品的企業(yè)，為了協(xié)調(diào)旺季和淡 季需求的不均勻性，通常采用在淡季生產(chǎn)儲(chǔ)備一 定數(shù)量的商品以滿足旺季的巨大需求，這種儲(chǔ)備主要克服了什么間隔？ （ C ）A、所有權(quán)間隔B、場(chǎng)所間隔C、時(shí)間間隔D、使用權(quán)間隔14、下列屬于物流中心職能活動(dòng)的是：（

5、A ）A、運(yùn)輸B、裝卸搬運(yùn)C、包裝D、流通加工15、運(yùn)輸管理的基本原則（運(yùn)輸?shù)幕窘?jīng)濟(jì)規(guī)律） 是：（D ）A、規(guī)模經(jīng)濟(jì)B、距離經(jīng)濟(jì)C、效率經(jīng)濟(jì)D、規(guī)模經(jīng)濟(jì)和距離經(jīng)濟(jì)16、倉(cāng)庫(kù)在整個(gè)物流系統(tǒng)中扮演著極其重要的角 色，倉(cāng)庫(kù)的一個(gè)最基本的功能是：（A ）A、存儲(chǔ)功能B、移動(dòng)功能C、信息傳遞功能D、預(yù)測(cè)功能17、以下關(guān)于流通加工的理解，正確的是：(A )A、流通加工的對(duì)象是不進(jìn)入流通過(guò)程的商 品，不具有商品的屬性，因此流通加工的對(duì)象不 是最終產(chǎn)品，而是原材料、零配件、半成品B、一般來(lái)講，如果必須進(jìn)行復(fù)雜加工才能 形成人們所需的商品，那么，這種復(fù)雜加工應(yīng)設(shè) 生產(chǎn)加工過(guò)程，而流通加工大多是簡(jiǎn)單加工，而 不

6、是復(fù)雜加工，因此流通加工可以是對(duì)生產(chǎn)加工 的取消和代替C、從價(jià)值觀點(diǎn)看，生產(chǎn)加工的目的在于創(chuàng) 造價(jià)值和使用價(jià)值，而流通加工則在于完善其使 用價(jià)值并在不做大改變的情況下提高價(jià)值D、流通加工的組織者是從事流通工作的人， 能密切結(jié)合流通的需要進(jìn)行這種加工活動(dòng)，從加 工單位來(lái)看，流通加工與生產(chǎn)加工則都由生產(chǎn)企 業(yè)完成18、被認(rèn)為是 企業(yè)腳下的金礦”、第三利潤(rùn)源 泉”以及當(dāng)前企業(yè) 最重要的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域”的是：(C )A、企業(yè)客戶資源B、企業(yè)物流C、人力資源D、質(zhì)量管理工作19、在電子商務(wù)下，物流的運(yùn)作是以什么為中 心？ ( A )A、信息B、商品C、企業(yè)D、客戶20、以下關(guān)于供應(yīng)鏈的敘述中不正確的是：(D

7、)A、供應(yīng)鏈?zhǔn)侵干唐愤M(jìn)入消費(fèi)者手中之前行 業(yè)與行業(yè)之間的聯(lián)系B、供應(yīng)與需求是不可風(fēng)割的兩部分， 可把供 應(yīng)鏈與需求鏈的概念結(jié)合起來(lái)統(tǒng)稱為 供需鏈”C、供應(yīng)鏈就是原材料的供應(yīng)渠道D、供應(yīng)鏈涵蓋著從原材料的供應(yīng)上經(jīng)過(guò)開(kāi) 發(fā)、加工、生產(chǎn)、批發(fā)、零售等過(guò)程到達(dá)用戶之 間有關(guān)最終產(chǎn)品或服務(wù)的形成和交付的每一項(xiàng) 業(yè)務(wù)活動(dòng)21、除非企業(yè)自備有專用線路，否則不能作到“門(mén) 到門(mén)”服務(wù)的是：(B )A、公路運(yùn)輸B、鐵路運(yùn)輸C、綜合運(yùn)輸D、多式聯(lián)運(yùn)22、運(yùn)輸管理的基本原則是(A )A、規(guī)模經(jīng)濟(jì) B、距離經(jīng)濟(jì)C、效率經(jīng)濟(jì)D、規(guī)模經(jīng)濟(jì)和距離經(jīng)濟(jì)23、下列關(guān)于物流系統(tǒng)的說(shuō)法正確的是（ A ） A、在一定的時(shí)間和空間里，若

8、干相互制約的動(dòng)態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體B、物流系統(tǒng)是一個(gè)單獨(dú)的系統(tǒng)C、若使物流系統(tǒng)最優(yōu)則必須每個(gè)要素都要達(dá)到最優(yōu)D、物流系統(tǒng)追求物流成本最低24、物品從生產(chǎn)地到使用地的過(guò)程中，根據(jù)需要 施加包裝，分割，計(jì)量，分揀，刷標(biāo)志，栓標(biāo)簽, 組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)稱為（B ）A配送 B 、流通加工C、裝卸搬運(yùn) D、理貨25、物流信息系統(tǒng)的基本功能有信息采集，儲(chǔ)存,（C ）及信息處理與輸出A、信息分析B 、信息加工C信息傳播D 、信息保存26、物流對(duì)企業(yè)的重要程度相對(duì)較低，同時(shí)企業(yè) 處理的物流能力也低，此時(shí)宜選擇 （B ）方式 來(lái)處理物流A、采用第3方物流B、外包物流C、自營(yíng)物流D、難以判斷27、物流

9、企業(yè)要正確選擇物流業(yè)務(wù)的發(fā)展方向?qū)?找縫隙市場(chǎng)和發(fā)展機(jī)遇，必須進(jìn)行（B ）分析A市場(chǎng)分析B物流業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析C時(shí)間序列分析D時(shí)間空間序列分析28、在信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，安裝，使用，維護(hù)當(dāng)中 所涉及，使用的大量的，具體的（A ）是建設(shè) 信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，也是關(guān)鍵與核心的部分.A信息技術(shù)B報(bào)表C文件D基礎(chǔ)檔案29、運(yùn)輸市場(chǎng)的微觀管理即企業(yè)承包物品運(yùn)輸過(guò) 程管理，包括物品的發(fā)送，接運(yùn)（C ）及安全 運(yùn)輸?shù)墓芾鞟配送B運(yùn)輸方式C中轉(zhuǎn)D信息30、一般情況下運(yùn)輸線路設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的原則有費(fèi) 用最小的原則，適度原則，簡(jiǎn)化作業(yè)流程原則以 及（D ）A整體性原則B利益均衡原則C反復(fù)性原則D動(dòng)態(tài)性原則31、庫(kù)存管理就是對(duì)庫(kù)存

10、物資的管理， 主要包括 庫(kù)存業(yè)務(wù)的管理，庫(kù)存成本管理和庫(kù)存控制管 理，那庫(kù)存管理的核心是（C ）A庫(kù)存業(yè)務(wù)管理B庫(kù)存成本管理C庫(kù)存控制管理D庫(kù)存32、物流成本管理的中心環(huán)節(jié)是物流成本的（C ）A預(yù)測(cè)B核算C控制D分析33、物流成本管理系統(tǒng)包括物流成本預(yù)算層，管 理層以及（C ）A控制層B計(jì)劃層C效益評(píng)估層D核算層34、下列為ABC分析方法的基本原則為（C ）A更新速度B需求數(shù)量百分比C優(yōu)先級(jí)D短缺程度35、（ A ）是國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的主要組織形式A海陸聯(lián)運(yùn)B陸陸聯(lián)運(yùn)C海空聯(lián)運(yùn)D路空聯(lián)運(yùn)36、倉(cāng)儲(chǔ)是物流流通中不可缺少的環(huán)節(jié)，這是因?yàn)椋– ）A倉(cāng)儲(chǔ)是物流中的支柱環(huán)節(jié)；B倉(cāng)儲(chǔ)是物資流通必然產(chǎn)生的形式；

11、C倉(cāng)儲(chǔ)是解決社會(huì)分工中產(chǎn)品的生產(chǎn)與消費(fèi)中時(shí)間差異的唯一途徑；D倉(cāng)儲(chǔ)具有蓄水池的功能37、物流條碼的標(biāo)準(zhǔn)體系包括碼制標(biāo)準(zhǔn)和 （C ）A行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)B國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)C應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)D硬件標(biāo)準(zhǔn)38、（ C ）不屬于物流要素集成的主要措施A物流活動(dòng)的集成B物流業(yè)務(wù)的集成C物流設(shè)備的集成D物流環(huán)節(jié)的集成39、企業(yè)為滿足客戶的物流需求， 開(kāi)展的一系列 物流活動(dòng)的結(jié)果稱為（C ）A物流管理B物流成本C物流服務(wù)D物流效益40、伴隨著物流活動(dòng)而發(fā)生的各種費(fèi)用，并體現(xiàn) 物流活動(dòng)所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)稱為（D ）A物流價(jià)格B物流價(jià)值C物流效益D物流成本41、物流對(duì)微觀經(jīng)濟(jì)的作用不包括以下（ D ） 方面。A降低成本B提

12、高利潤(rùn)C(jī)改善服務(wù)D增加客戶多項(xiàng)選擇題（風(fēng)險(xiǎn)題）1、直接物流費(fèi)包括（A B C D ）A.材料費(fèi) B.人工費(fèi)C.管理費(fèi) D.折舊費(fèi)2、在物流領(lǐng)域中使用的鐵路車輛主要有（A B CD ）A.平車B.敞車C.棚車D.罐車3、與運(yùn)輸距離相關(guān)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)有（A B C ）A.運(yùn)輸時(shí)間B.運(yùn)輸貨損C .運(yùn)費(fèi) D.運(yùn)輸工具4、倉(cāng)庫(kù)根據(jù)營(yíng)運(yùn)形態(tài)可分為（A B C ）A.自用倉(cāng)庫(kù) B,營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)C.公用倉(cāng)庫(kù)D.配送中心5、倉(cāng)庫(kù)信息技術(shù)包括（A B C D ）A.條碼技術(shù)B.數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)C. EDI技術(shù) D.倉(cāng)庫(kù)管理信息系統(tǒng)6、配送的方式按配送時(shí)間及數(shù)量可分為（A BC ）A.定時(shí)配送B.定量配送C.即時(shí)配送D.配

13、套配送7、銷售物流合理化的形式有（A B C D ）A.大量化 B .計(jì)劃輸送C.商物分流D.共同化8、銷售物流管理的關(guān)鍵是（A B ）A.存貨決策B.運(yùn)輸決策C.產(chǎn)品設(shè)計(jì)D.生產(chǎn)工藝9、供應(yīng)鏈管理主要涉及的領(lǐng)域有（A B C D ）A.供應(yīng)B.生產(chǎn)計(jì)劃C.物流D.需求10、ECR的實(shí)施需要集成的技術(shù)有（A B C D ）A .條碼技術(shù)B .掃描技術(shù)C. POS 系統(tǒng) D. EDl11、物流中心網(wǎng)絡(luò)的類型有（A B C ）A.輻射型B.吸收型C.聚集型D.混合型12、國(guó)際物流對(duì)運(yùn)輸方式的選擇需考慮的因素有（A B C D ）A.運(yùn)輸成本B.運(yùn)行速度C.貨物數(shù)量D.物流基礎(chǔ)設(shè)施條件13、航空運(yùn)輸

14、的種類有（A B ）A.九班機(jī)運(yùn)輸B.包機(jī)運(yùn)輸C.集裝箱運(yùn)輸D.港站場(chǎng)集散運(yùn)輸14、物流成本管理的內(nèi)容有（A B C D ）A.物流成本預(yù)測(cè)B.物流成本決策C.物流成本計(jì)劃D.物流成本控制15、倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)位的管理原則是：（B C D ）。A.貨物流通通暢B.變動(dòng)更新及時(shí)C.存儲(chǔ)空間明確D.商品數(shù)量合理16、在物流服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)中，反映運(yùn)輸環(huán)節(jié)服務(wù) 質(zhì)量的運(yùn)輸信息及時(shí)跟蹤率與（ CD ）因素有 關(guān)。A.缺損商品量A.缺損商品量B.運(yùn)輸總次數(shù)A.A.成本控制；B.質(zhì)量控制；C.跟蹤運(yùn)輸信息次數(shù)D .總訂單次數(shù)E.運(yùn)輸速度17、現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的基本特點(diǎn)是(ACDE )。A.全程控制B.系統(tǒng)協(xié)調(diào)C.全

15、面管理D.整體發(fā)展E.全員參與18、物流中心按其布局的不同，主要有(BCDE )。A、分貨型物流中心B.吸收型物流中心C.輻射型物流中心D,聚集型物流中心E.扇型物流中心19、下列活動(dòng)中，屬于裝卸搬運(yùn)作業(yè)的是(BC )A運(yùn)輸配送B、堆放拆垛C、分撿配貨 D、包裝加工 E、保管保養(yǎng)20、物流成本的管理與控制包括(AC)A、物流成本的管理系統(tǒng)B、物流成本的決策系統(tǒng)C、物流成本的日常控制系統(tǒng) D、物流成本的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)E、物流成本的效益管理系統(tǒng)21、在實(shí)施項(xiàng)目物流時(shí)，物流企業(yè)要做到 三個(gè) 控制”，分別為(ABE )C.時(shí)間控制C.時(shí)間控制E.進(jìn)度控制D.風(fēng)險(xiǎn)控制;22、以下屬于物流運(yùn)作成本的是：（ABD

16、）A.運(yùn)輸成本；B.流通加工成本；C.物流信息成本；D.倉(cāng)儲(chǔ)成本；E.倉(cāng)庫(kù)基建成本23、庫(kù)存合理化的標(biāo)志主要有：（ABCDE ）A.質(zhì)量；B.庫(kù)存數(shù)量；C.庫(kù)存持有時(shí)間D.庫(kù)存結(jié)構(gòu)；E.地區(qū)分布24、.銷售物流的環(huán)節(jié)包括：（ABDE）A.產(chǎn)品包裝；B.產(chǎn)品儲(chǔ)存；C.產(chǎn)品生產(chǎn)D.裝卸搬運(yùn)；E.運(yùn)輸和配送。分析辯論題1、上海某超市連鎖企業(yè)投資 6000萬(wàn)元建立一個(gè) 生鮮食品加工配送中心。對(duì)此，有人認(rèn)為：這些 加工作業(yè)完全可以在產(chǎn)地進(jìn)行，投資建立加工配 送中心是浪費(fèi)的，沒(méi)有必要。你是否同意上述觀 點(diǎn)？請(qǐng)闡述理由。參考答案我不同意上述觀點(diǎn)。理由如下：在產(chǎn)地進(jìn)行的是生產(chǎn)加工，而對(duì)生鮮品進(jìn)行 加工應(yīng)該屬于流通加工范疇。生產(chǎn)加工與流通加 工有如下區(qū)別。(1)從加工對(duì)象看，生產(chǎn)加工是加工原材料、 零配件、半成品；流通加工是加工進(jìn)人流通過(guò)程 的商品。(2)從所處的環(huán)節(jié)看，生產(chǎn)加工屬于生產(chǎn)過(guò) 程；流通加工屬于流通過(guò)程。(3)從加工的程度來(lái)看，生產(chǎn)加工復(fù)雜，完成 大部分加工；流通加工簡(jiǎn)單，