國(guó)際貿(mào)易相關(guān)問答

1、 HYPERLINK xxxx/ 1什么是國(guó)際貿(mào)易慣例？其性質(zhì)與作用如何？答案：含義國(guó)際貿(mào)易慣例是長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)中反復(fù)實(shí)踐的習(xí)慣做法，經(jīng)過國(guó)際組織加以編纂與解釋而形成的。性質(zhì)與作用1，不是法律，對(duì)貿(mào)易雙方不具有強(qiáng)制性；2，對(duì)國(guó)際貿(mào)易具有很強(qiáng)的指導(dǎo)作用。（1）合同中規(guī)定以某項(xiàng)慣例約束該項(xiàng)交易，該慣例具有法律強(qiáng)制性（2）合同中未作出明確規(guī)定，但合同履行中發(fā)生糾紛，司法或仲裁機(jī)構(gòu)往往引用某一國(guó)際貿(mào)易慣例做出裁決，裁決具有強(qiáng)制性。2 CIF貿(mào)易術(shù)語的變形有哪些？答案：（1）CIF班輪條件：卸貨費(fèi)用按照班輪辦法辦理，買方不予承擔(dān)。（2）CIF卸到岸上：賣方負(fù)擔(dān)到岸上為止的卸貨費(fèi)，包括輪船到碼頭轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)

2、可能發(fā)生的駁船費(fèi)用，碼頭費(fèi)，卸貨費(fèi)。（3）CIF艙底交貨：賣方不承擔(dān)卸貨費(fèi)，碼頭費(fèi)，駁船費(fèi)，只將貨物運(yùn)到目的港，買方承擔(dān)由啟艙費(fèi)開始的各項(xiàng)費(fèi)用。（4）CIF吊鉤下交貨：賣方負(fù)責(zé)將貨從船艙吊起卸到船舶吊鉤所及之處的費(fèi)用。在船舶不能靠岸的情況下，租用駁船的費(fèi)用和貨物從駁船卸至岸上的費(fèi)用，概由買方承擔(dān)。3解決國(guó)際貿(mào)易爭(zhēng)端的方法有哪些？答案：（1）友好協(xié)商（2）調(diào)解（3）仲裁（4）仲裁其中，仲裁是國(guó)際貿(mào)易中最主要的解決爭(zhēng)端方式。所謂仲裁，是指爭(zhēng)議發(fā)生之前或之后，貿(mào)易雙方簽訂仲裁協(xié)議，自愿將爭(zhēng)議提交第三者仲裁機(jī)構(gòu)解決的爭(zhēng)端的方式。這種裁決具有終局性。4海洋運(yùn)輸貨物的風(fēng)險(xiǎn)與損失有哪些？答案：風(fēng)險(xiǎn)可分為海上

3、風(fēng)險(xiǎn)和外來風(fēng)險(xiǎn)。海上風(fēng)險(xiǎn)可以分為自然災(zāi)害和意外事故；外來風(fēng)險(xiǎn)可以分為一般和特殊外來風(fēng)險(xiǎn)。損失可以分為全部損失和部分損失。全部損失可以分為實(shí)際全損和推定全損；部分損失可以分為共同海損和單獨(dú)海損。5國(guó)際貿(mào)易中的支付方式有哪些？各有哪些特點(diǎn)？答案：匯付，托收和信用證匯付是指付款人主動(dòng)通過銀行或其他途徑將款項(xiàng)匯交給收款人特點(diǎn)：匯付屬于順匯法，資金的流動(dòng)方向與支付工具的傳遞方向相同。匯付屬于單純性支付，銀行一般不經(jīng)手貨運(yùn)單據(jù)，貨運(yùn)單據(jù)由出口人自行寄給進(jìn)口人。托收是指出口人將貨物裝運(yùn)出口后，開立匯票，連通全套貨運(yùn)單據(jù)，委托銀行通過在其進(jìn)口地的分行或代理機(jī)構(gòu)向進(jìn)口人收取貨款的一種結(jié)算方式。特點(diǎn)：先發(fā)貨，后付

4、款，出口人能否收到貨款，取決于進(jìn)口人的資信。銀行辦理托收業(yè)務(wù)，只按委托人的指示辦事，銀行不檢查單據(jù)內(nèi)容，沒有保證付款的責(zé)任。托收對(duì)出口人來說風(fēng)險(xiǎn)較大，尤其是承兌交單比付款交單的風(fēng)險(xiǎn)更大。信用證是一種由銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件。特點(diǎn)：是一種銀行的信用，是一種自足的文件，是一種單據(jù)買賣。6在國(guó)際貿(mào)易貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的簽訂與履行中，必須遵守的基本原則有哪些？答案：最高誠(chéng)信原則，補(bǔ)償原則，代位原則，重復(fù)保險(xiǎn)的分?jǐn)傇瓌t，可保權(quán)益原則，近因原則7國(guó)際貿(mào)易慣例的性質(zhì)與作用？答案：國(guó)際貿(mào)易慣例是在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)中反復(fù)實(shí)踐的習(xí)慣做法，經(jīng)過國(guó)際組織加以編纂與解釋而形成。國(guó)際貿(mào)易慣例不是法律，對(duì)雙方

5、都沒有法律約束力，雙方當(dāng)事人可以在合同中做出與慣例相反的約定，只要這種約定合法，就會(huì)受到法律保護(hù)。同時(shí)，國(guó)際貿(mào)易慣例對(duì)國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)又具有很強(qiáng)的指導(dǎo)意義。如果在合同中約定以某項(xiàng)慣例來約束該項(xiàng)交易，該慣例就具有了法律約束力。如果在合同中某些問題并未做出明確規(guī)定，在合同中的履行出現(xiàn)了糾紛，司法或仲裁機(jī)構(gòu)一般是以國(guó)際貿(mào)易慣例為依據(jù)進(jìn)行裁決，其裁決具有法律約束力。8試比較CIF與CIP兩個(gè)貿(mào)易術(shù)語，說明他們的異同點(diǎn)答案 1交貨地點(diǎn)不同在CIP貿(mào)易術(shù)語條件下，賣方交貨地點(diǎn)是在賣方所在地，可能是內(nèi)地也可能是港口：而在CIF貿(mào)易術(shù)語下，賣方在裝運(yùn)港完成時(shí)交貨。2風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同在CIP貿(mào)易術(shù)語下，賣方將貨物交

6、給承運(yùn)人或第一承運(yùn)人處置，風(fēng)險(xiǎn)由賣方轉(zhuǎn)移給買方；而在CIF貿(mào)易術(shù)語下，雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是裝運(yùn)港的船舷。3適應(yīng)的運(yùn)輸方式不同CIP貿(mào)易術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式；而CIF適用于水上運(yùn)輸。4賣方承擔(dān)的交貨責(zé)任與費(fèi)用不同在CIP貿(mào)易術(shù)語下，賣方的交貨責(zé)任是以貨交承運(yùn)人為止，但在此前，賣方需要辦理從交貨地點(diǎn)至目的地的全程運(yùn)輸，可能包括不同的運(yùn)輸方式，辦理的保險(xiǎn)種類一般包括各種運(yùn)輸險(xiǎn)；而在CIF貿(mào)易術(shù)語下，賣方必須在裝運(yùn)港將貨物裝船并以提交相關(guān)單據(jù)作為交貨，交貨前賣方辦理的是海上運(yùn)輸手續(xù)，支付海上貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)，辦理的保險(xiǎn)是海上貨物運(yùn)輸險(xiǎn)，并以此為依據(jù)支付保險(xiǎn)費(fèi)。9簡(jiǎn)述FOB、CFR和CIF的異同點(diǎn)答案：

7、（1）賣方都是在裝運(yùn)港交貨，（2）買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移以貨物越過裝運(yùn)港船舷為界限；（3）都適合于水上運(yùn)輸；（4）賣方辦理出口通關(guān)手續(xù)，買方辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)。區(qū)別：在運(yùn)輸和保險(xiǎn)上存在差別。 FOB下運(yùn)輸和保險(xiǎn)由買方自行安排，賣方無責(zé)任；CFR下賣方負(fù)責(zé)簽訂運(yùn)輸合同，支付運(yùn)輸費(fèi)用，保險(xiǎn)由買方自行安排；CIF下，運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同均由賣方負(fù)責(zé)簽訂，并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。10簡(jiǎn)述國(guó)際貿(mào)易術(shù)語的作用答案：貿(mào)易術(shù)語在國(guó)際貿(mào)易中起著積極的作用，主要表現(xiàn)在下列幾個(gè)方面：(1)有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同；(2)有利于買賣雙方核算價(jià)格和成本；(3) 有利于解決履行當(dāng)中的爭(zhēng)議。11簡(jiǎn)述信用證業(yè)務(wù)的一般程序，信用證

8、的內(nèi)容主要有哪些以及其作用和特點(diǎn)是什么？答案：(1)一般程序：信用證業(yè)務(wù)大都需經(jīng)申請(qǐng)、開證、通知、議付、索償、付款、贖單等環(huán)節(jié)。(2)內(nèi)容：對(duì)信用證本身的說明；信用證的基本當(dāng)事人；對(duì)貨物的要求；貨物的價(jià)格；對(duì)運(yùn)輸?shù)囊?；?duì)單據(jù)的要求；其他事項(xiàng)。(3)作用：基本解決了進(jìn)出口雙方互不信任的矛盾；便利了進(jìn)出口人向銀行融通資金，有利于他們的資金周轉(zhuǎn)，擴(kuò)大貿(mào)易額。 (4)特點(diǎn)：信用證是一種銀行信用，開證行負(fù)第一性付款責(zé)任。信用證是一項(xiàng)獨(dú)立于合同之外的自足文件。信用證業(yè)務(wù)是一種單據(jù)買賣。12簡(jiǎn)述構(gòu)成共同海損的條件答案：(1)共同危險(xiǎn)確實(shí)客觀存在，而非主觀臆測(cè)；(2)為消除船貨共同危險(xiǎn)所采取的措施，必須是有

9、意的和合理的，是主觀行為直接造成的；(3)屬于非正常性質(zhì)的損失；(4)費(fèi)用支出是額外的。一三租船方式主要有哪幾種?試具體說明答案：國(guó)際貿(mào)易中的大宗商品，如通過海運(yùn)，一般采用包租整船運(yùn)輸。包租整船的方式，主要有定程租船(VoyageCharter)和定期租船(TimeCharter)兩種。前者，是指按航程(或航次)租賃船舶，船方必須按約定航程完成貨運(yùn)任務(wù)；后者，是指按一定期限(如一年或數(shù)年)租賃船舶，在租賃期限內(nèi)，租船人可在約定航區(qū)內(nèi)使用和調(diào)度船舶。關(guān)于租金的支付和船租雙方的權(quán)利與義務(wù)，應(yīng)分別在租船合同中具體訂明。14海運(yùn)單與海運(yùn)提單有何區(qū)別?答案：（1）提單是貨物所有權(quán)憑證，指示抬頭提單通過背

10、書可以轉(zhuǎn)讓；提單的合法持有人憑提單在目的港向輪船公司提取貨物；而海運(yùn)單不是物權(quán)憑證，因此不可做成指標(biāo)抬頭，不能轉(zhuǎn)讓，海運(yùn)單上必須詳細(xì)標(biāo)明收貨人，收貨人及其授權(quán)人提貨時(shí)并不需出示海運(yùn)單，而是憑提貨通知和證明其身份的充分證據(jù)。另外，還有一種提單，稱為記名提單(StraigehB兒)，即提單上的收貨人欄內(nèi)填明特定的收貨人名稱，只能由該特定收貨人提貨，不能用背書方式轉(zhuǎn)讓給第三者，這一點(diǎn)與海運(yùn)單相同。但記名提單與海運(yùn)單有本質(zhì)區(qū)別：前者為物權(quán)憑證，提貨人憑記名提單提貨；而海運(yùn)單不是物權(quán)憑證，提貨人憑提貨通知及其他證明提貨。（2）提單有簡(jiǎn)式、全式之分；而海運(yùn)單都是簡(jiǎn)式的，它的背面不列詳細(xì)條款，詳細(xì)條款與同一

11、承運(yùn)人簽發(fā)的全式提單類同。一五何謂出口盈虧率? 為什么在出口貿(mào)易中要重視出口盈虧率問題?答案：出口盈虧率是出口盈虧額與出口總成本的比例，用百分比表示，它是衡量出口盈虧程度的一項(xiàng)重要指標(biāo)，其計(jì)算公式為：出口盈虧率=（出口銷售人民幣凈收入出口總成本）/出口總成本*100。在出口貿(mào)易中，應(yīng)以出口成交價(jià)為基礎(chǔ)，認(rèn)真核算出口換匯成本和出口盈虧率，切實(shí)糾正不計(jì)成本、不算盈虧的偏向，高度重視出口盈虧率問題，只有這樣，才能確保我國(guó)出口貿(mào)易向著有利的方向發(fā)展。答案僅供參考，另外在食堂一樓有賣去年的試題，去買可以，也可以找同學(xué)去印。 DATE M.d.yyyy 9.16.2022 DATE HH:mm DATE M.d.yyyy 9.16.2022 DATE HH:mm 05:46 DATE HH:mm:ss 05:46:26 TIME yy.M.d 22.9.d TIME h時(shí)m分 5時(shí)46分 TIME h時(shí)m分s秒