路基路面設(shè)計(jì)、施工時排水工程很重要

1、Word文檔 路基路面設(shè)計(jì)、施工時，排水工程很重要！ 大路施工中路基路面的強(qiáng)度與穩(wěn)定性同水的關(guān)系非常親密。路基路面的病害有多種，形成病害的因素亦許多，但水的作用是主要因素之一，路基沉陷、沖刷、坍塌、翻漿，瀝青路面松散、剝落、龜裂，水泥混凝土路面唧泥、錯臺、斷裂等病害，都不同程度地與地表水和地下水的侵蝕有關(guān)。水的作用加劇了路基和路面結(jié)構(gòu)的損壞，加快了路面使用性能的變壞，縮短了它們的使用壽命。因此路基路面設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)中，必需非常重視路基路面排水工程。 路基路面排水的一般原則 （1）排水設(shè)施要因地制宜、就地取材、經(jīng)濟(jì)適用，并做到系統(tǒng)規(guī)劃，合理布局，與當(dāng)?shù)嘏潘O(shè)施相協(xié)調(diào)，并充分利用有利地形和自然水

2、系； （2）路基排水溝渠的設(shè)置盡量與環(huán)境協(xié)調(diào)，必要時可適當(dāng)?shù)卦鲈O(shè)涵管或加大涵管孔徑； （3）設(shè)計(jì)前必需進(jìn)行深化細(xì)致的調(diào)查討論，具體劃分流域，重點(diǎn)路段要進(jìn)行排水系統(tǒng)的全面規(guī)劃，做到路基路面綜合設(shè)計(jì)和分期修建； （4）路基排水要留意防止四周山坡的水土流失，盡量不破壞自然水系，盡量選擇有利地質(zhì)條件布設(shè)人工溝渠； （5）路基排水要結(jié)合當(dāng)?shù)厮臈l件和道路等級等詳細(xì)狀況，留意就地取材，以防為主； （6）為削減水對路面的破壞作用，應(yīng)盡量阻擋水進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)，并供應(yīng)良好的排水措施，以便快速排解路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水，建筑亦可具有能承受荷載和雨水共同作用的路面結(jié)構(gòu)。 排水設(shè)備布置構(gòu)造 地面排水設(shè)備 （1）邊溝。 （2）截

3、水溝。 （3）排水溝。 （4）跌水。 （5）急流槽。 （6）倒虹吸、渡水槽等。 地下排水設(shè)備 （1）暗溝（管）。 （2）滲溝（井）。 （3）盲溝。 （4）檢查井。 特點(diǎn)：排水量不大，主要以滲流方式匯合水流，并就近排出路基范圍以外。 路面排水設(shè)計(jì) 路面表面排水 基本原則： （1）降落在路面上的雨水，應(yīng)通過路面橫向坡度向兩側(cè)排流，避開行車道路路面范圍內(nèi)消失積水； （2）在路線縱坡平緩、匯水量不大、路堤較低且邊坡坡面不會受到?jīng)_刷的狀況下，應(yīng)采納在路堤邊坡上橫向漫坡的方式排解路面表面水； （3）在路堤較高，邊坡坡面在未做防護(hù)而易患病路面表面水流沖刷，或者坡面雖已實(shí)行防護(hù)措施但仍有可能受到?jīng)_刷時，應(yīng)沿路

4、肩外側(cè)邊緣設(shè)置攔水帶，匯合路面表面水，然后通過泄水口和急流槽排離路堤； （4）設(shè)置攔水帶匯合路面表面水時，攔水帶過水?dāng)嗝鎯?nèi)的水面，在高速大路及一級大路上不得漫過右側(cè)車道外邊緣，在二級及二級以下大路上不得漫過右側(cè)車道中心線。 攔水帶可由瀝青混凝土現(xiàn)場澆筑，或者由水泥混凝土預(yù)制塊鋪砌而成。 采納水泥混凝土預(yù)制塊攔水帶時，應(yīng)避開預(yù)制塊影響路面內(nèi)部水的排泄。攔水帶的頂面應(yīng)略高于過水?dāng)嗝娴脑O(shè)計(jì)水面高（水深），按設(shè)計(jì)流量公式計(jì)算確定。 圖：流量計(jì)算公式 超高路段中央分隔帶 三個要求： （1）寬度小于3m且表面采納鋪面封閉的中央分隔帶排水，降落在分隔帶上的表面水排向兩側(cè)行車道，其坡度與路面的橫坡度相同； 在

5、超高路段上，可在分隔帶上側(cè)邊緣處設(shè)置緣石或泄水口，或者在分隔帶內(nèi)設(shè)置縫隙式圓形集水管或碟形混凝土淺溝和泄水口，以攔截和排泄上側(cè)半幅路面的表面水； 緣石過水?dāng)嗝娴男顾诳刹杉{開口式，格柵式或組合式；碟形混凝土淺溝的泄水口采納格柵式； （2）寬度大于3m且表面未采納鋪面封閉的中央分隔帶排水，降落在分隔帶上的表面水匯合在分隔帶中央的低洼處，并通過縱坡排流到泄水口或橫穿路界的橋涵水道中； （3）表面無鋪面且未采納表面排水措施的中央分隔帶，降落在分隔帶上的表面水下滲，由分隔帶內(nèi)的地下排水設(shè)施排解。 路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部排水 路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部水的危害： （1）浸濕各結(jié)構(gòu)層材料和路基土，易造成無粘結(jié)粒狀材料和地基土的強(qiáng)

6、度降低； （2）使水泥混凝土路面產(chǎn)生唧泥，隨之消失錯臺、開裂和整個路肩破壞； （3）進(jìn)入空隙的自由水在行車荷載的作用下，會形成高孔隙水壓力和高流速的水流，引起路面基層的細(xì)顆粒產(chǎn)生唧泥，結(jié)果失去支承； （4）在冰凍深度大于路面厚度的地方，高地下水位會造成凍脹，并在凍融期間降低承載力量； （5）水使凍脹土產(chǎn)生不勻稱凍脹； （6）與水常常接觸將使瀝青混合料剝落，影響瀝青混凝土耐久性和產(chǎn)生龜裂。 設(shè)置條件： （1）年降水量為600mm以上的潮濕和多雨地區(qū)，路基由透水性差的細(xì)粒土（滲透系數(shù)不大于10-5cm/s）組成的高速大路、一級大路或重要的二級大路； （2）路基兩側(cè)有滯水，可能滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)； （3）嚴(yán)峻冰凍地區(qū)，路基為由粉性土組成的潮濕、過濕路段； （4）現(xiàn)有路面改建或改善工程，需排解積滯在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水份； （5）路面內(nèi)部排水系統(tǒng)中各項(xiàng)排水設(shè)施的泄水力量均應(yīng)大于滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水量，且下游排水設(shè)施的泄水力量應(yīng)超過上游排水設(shè)施的泄水力量； （6）滲入水在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的最大滲流時間，冰凍地區(qū)不應(yīng)超過1小時，其它地區(qū)不應(yīng)