高速公路機(jī)電系統(tǒng)解決方案

1、高速公路機(jī)電系統(tǒng)全面解決方案高速公路機(jī)電系統(tǒng)全面解決方案浙江浙大網(wǎng)新快威科技有限公司 收費(fèi)系統(tǒng)與監(jiān)控系統(tǒng)的閉路電視系統(tǒng)可以做為一個(gè)整體的閉路電視系統(tǒng)，視 頻信號及反向控制信號通過通信系統(tǒng)提供的傳輸通道進(jìn)行傳輸，配合監(jiān)控（分） 中心閉路電視設(shè)備，形成一整套閉路電視解決方案。收費(fèi)站計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)完成對車道收費(fèi)數(shù)據(jù)的采集、分析、存儲并將數(shù)據(jù)上傳至 收費(fèi)（分）中心，生成站收費(fèi)報(bào)表，控制收費(fèi)系統(tǒng)攝像機(jī)，完成 IC 卡站級管理。 收費(fèi)站計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)一般包括以太網(wǎng)交換機(jī)、服務(wù)器、圖形處理工作站、財(cái)務(wù)及 IC 卡管理工作站、非解除 IC 卡讀寫器、監(jiān)視工作站、數(shù)據(jù)處理工作站等，各個(gè)計(jì)算 機(jī)安裝相應(yīng)的站級收費(fèi)軟件。收

2、費(fèi)（分）中心計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)完成對各個(gè)收費(fèi)站數(shù)據(jù)的采集、分析、存儲并將 數(shù)據(jù)上傳至收費(fèi)中心（如有） ，生成收費(fèi)報(bào)表，控制收費(fèi)系統(tǒng)攝像機(jī)，完成 IC 卡 （分）中心級管理，通過以太網(wǎng)交換機(jī)與監(jiān)控（分）中心連接，實(shí)現(xiàn)收費(fèi)系統(tǒng)非 保密數(shù)據(jù)與監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)互通，形成真正聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)。收費(fèi)（分）中心計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò) 一般包括以太網(wǎng)交換機(jī)、服務(wù)器（熱備份磁盤陣列） 、圖形處理工作站、財(cái)務(wù)及 IC 卡管理工作站、非解除 IC 卡讀寫器、監(jiān)視工作站、數(shù)據(jù)處理工作站等，各個(gè) 計(jì)算機(jī)安裝相應(yīng)的收費(fèi)（分）中心級收費(fèi)軟件。四、供電照明系統(tǒng) 高速公路照明的主要目的是當(dāng)汽車夜間高速行駛時(shí)，駕駛員能迅速準(zhǔn)確地接 受必要的視覺信息 （ 如路上

3、有無障礙物、前后車輛的相對位置、速度、路面寬度和 線型等 ） ，使其及時(shí)作出反應(yīng)，以事先防止由于視距不足而發(fā)生的交通事故，增加 夜間行車的安全感和舒適感。供電照明系統(tǒng)是為交通工程的電氣設(shè)備、生產(chǎn)生活 設(shè)施供電，并為互通立交道路和收費(fèi)廣場的照明進(jìn)行供電服務(wù)的。1、照明方案選擇 由于我國高速公路照明設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)尚未頒布，因此高速公路是否要設(shè)照明 以及在哪些路段設(shè)置照明，目前爭議很大。從我國已建成的高速公路來看，有的 不設(shè)照明；有的在部分橋梁和服務(wù)區(qū)設(shè)照明；有的在立交和收費(fèi)廣場設(shè)置照明； 有的則全線設(shè)置照明等等各不相同。各個(gè)路段可以根據(jù)自身的實(shí)際需求及投資許 可情況選擇不同的照明設(shè)置方案。2、照明方

4、式高速公路路的照明采用高、中、低桿相結(jié)合的照明方式：互通立交區(qū)域采用高桿照明、過渡段采用低桿照明。主線收費(fèi)站采用高桿照明、匝道收費(fèi)站采用低桿照明。 特大橋和主線直線段采用低桿照明。浙江浙大網(wǎng)新快威科技有限公司對各互通、各收費(fèi)廣場及主線直線段照明設(shè) 施的設(shè)計(jì)，會立足用戶進(jìn)行多種方案的比選，選擇不同的燈具、用不同的組合方 式進(jìn)行優(yōu)化，應(yīng)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行照度計(jì)算，以達(dá)到用最少的燈具來滿足照明標(biāo)準(zhǔn)的 效果參照國際照明委員會 (CIE) 推薦的標(biāo)準(zhǔn) (主線照度 25lx 、收費(fèi)廣場 30lx ，總 均勻度 0.4 ，眩光控制指標(biāo) G5) 。3、光源和燈具的選擇(1) 光源的選擇 選用進(jìn)口的高效、節(jié)能、長壽命

5、的高壓鈉燈作光源。這樣能增加照射半徑， 減少高桿燈數(shù)量，充分發(fā)揮高桿大功率集中照明的優(yōu)勢，燈泡壽命長，降低了營 運(yùn)費(fèi)用，也減少維修工作量。高速公路上嚴(yán)禁用非截止型燈具。為防止眩光，營 造良好的照明環(huán)境，我們在設(shè)計(jì)中燈具均采用截止型燈具。高燈具數(shù)量(基)照射 半徑 (m)功率/ 基 (kW)總功 率(kW)燈泡 壽命 (年)發(fā)光效 率(lx/W)密封 級維修 周期 (年)桿燈進(jìn)口 (合資)7R=8010-127720140IP6520國產(chǎn)13R=6014.4187.25-7100IP230.5(2) 燈具的布設(shè) 選擇燈具不僅要求性能好，而且選用結(jié)構(gòu)新穎獨(dú)特、造型美觀大方的燈具。 立交區(qū)域和主線收

6、費(fèi)站采用高桿燈照明。 高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量的優(yōu)質(zhì)燈具照射遠(yuǎn)、覆蓋面大，照度均勻、眩光小，滿足了重要交通樞紐全景觀和保障高速行車安全 的實(shí)際要求，高桿燈設(shè)置在車道以外的綠地上，燈盤可自動(dòng)升降，安裝和維修都 很方便，且不影響正常通車。匝道收費(fèi)廣場和主線段采用低桿照明。桿高1012m，單懸臂，在道路兩側(cè)對稱布置，功率 250 400，間距 40m左右。由于匝道收費(fèi)站路面較窄，為減少光通量溢出，并降低一次性投資，則設(shè)置 低桿照明。在主線進(jìn)出立交處的漸變段，設(shè)過渡照明，調(diào)整功率變化，達(dá)到過渡 照明效果，防止產(chǎn)生“黑洞”效應(yīng)，影響行車安全。低桿燈具上燈蓋為玻璃纖維加強(qiáng)聚脂塑料制成，配曲面棱紋玻璃燈罩和模鑄反光罩；可調(diào)燈架用以調(diào)節(jié)光源 分布；可拆卸鎮(zhèn)流器，易于維修；防護(hù)等級為 IP44 。4、照明控制 高速公路的所有路燈均在相應(yīng)的變配電所里集中控制，我公司采用微電腦路 燈控制器。根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)緯度的四季日照程序自動(dòng)啟閉路燈，準(zhǔn)確性高，電源為交 流電，停電 100 多天后再通電，仍能正常工作。為能應(yīng)付突發(fā)事件，還可選擇自 動(dòng)與手動(dòng)互換功能，操作簡便、應(yīng)用自如。同時(shí)為節(jié)約能源和節(jié)省營運(yùn)費(fèi)用，可 設(shè)計(jì)半夜燈控制， 在后半夜車流量不大的情況下， 自動(dòng)關(guān)閉高桿燈上近一半光源， 主線段低桿燈全部熄滅，只有收費(fèi)廣場實(shí)行全夜照明。5、供配電高速公路的供配電系統(tǒng)主要為該路的