軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計作業(yè)(5)參考答案

1、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計作業(yè)（5）1、圖中為用一對角接觸球軸承支承的軸系部件，軸承外圈窄邊相對安裝。試按示例Q所示找出其他錯誤（不少于7處）。注：不考慮軸承潤滑、倒角和圓角；示例：Q缺少調(diào)整墊片。-.-.f4/%11此處不需用鍵聯(lián)接；轉(zhuǎn)動件與靜止件直接接觸；此處應(yīng)有密封；精加工面過長，不便于軸承裝拆套筒厚度太大，軸承無法拆卸；軸段的長度與輪轂寬度一樣長，套筒頂不住齒輪；右端軸承無軸向固定。r6534731r65347312、分析圖示軸系結(jié)構(gòu)設(shè)計的錯誤，用數(shù)字標出并說明錯誤原因。注：不考慮軸承潤滑、倒角和圓角。示例：一右端端蓋與箱體間缺少調(diào)整墊片，無法調(diào)整軸承間隙（2）角接觸球軸承單個使用；（3）左端軸承處

2、軸肩過高，軸承無法拆卸（4）齒輪周向定位鍵過長，套筒無法裝入（5）套筒項不住齒輪（6）軸伸與透蓋直接接觸（7）透蓋無密封（8）左端端蓋與箱體端面之間無墊片無法調(diào)整軸承的游隙（9）聯(lián)軸器周向未固定（10）聯(lián)軸器軸向未固定（11）軸右端精加工面過長裝配軸承不便（12）箱體端面的加工面與非加工面沒有分開3分析圖示齒輪軸軸系結(jié)構(gòu)設(shè)計的錯誤，用數(shù)字標出并說明錯誤原因，至少10處。數(shù)字標注與說明不匹配不得分。（注：不考慮軸承潤滑、倒角和圓角）。左（右）端蓋與箱體端面之間無調(diào)整墊片左邊軸承定位軸肩高于軸承內(nèi)圈齒輪周向定位鍵過長，套筒無法裝入套筒頂不住齒輪右邊軸承定位軸肩高于軸承內(nèi)圈軸伸與透蓋直接接觸透蓋無密

3、封軸右端精加工面過長裝配軸承不便聯(lián)軸器軸向和端蓋接觸聯(lián)軸器無鍵槽，無法裝入兩個鍵應(yīng)布置在同一水平線上最右邊擋圈和軸端接觸，不一定能固定聯(lián)軸器8、試分析齒輪、軸、軸承部件組合設(shè)計的錯誤結(jié)構(gòu)，并改正之。齒輪用油潤滑，軸承用脂潤滑1.1.承蓋和軸見有間隙，且有密封氈圈。2.套筒高度太高，無法拆軸承，厚度應(yīng)低于軸承內(nèi)圈高度。與之論配合的軸段應(yīng)短于輪轂長度，確保套筒壓住齒輪端面。半聯(lián)軸器在軸上沒有軸向定位，且配合軸徑長度應(yīng)比半聯(lián)軸器孔長短12mm。與聯(lián)軸器配合的軸段沒有開鍵槽。不用彈性擋圈，軸也沒有必要超出軸承的寬。軸承蓋結(jié)構(gòu)不合理，靜動件運動干涉。聯(lián)軸器上應(yīng)為通孔。9、12.應(yīng)加入調(diào)整墊片。11.軸上

4、與齒輪配合的鍵槽過長，鍵長應(yīng)短于輪轂。10、2.軸承脂潤滑，應(yīng)設(shè)置擋油環(huán)，防止油進入。4滾動軸承承載能力的校核計算。包括；軸承的主要失效形式、滾動軸承的疲勞壽命計算、滾動軸承的靜強度計算口1）滾動軸承的主要失效形式是疲勞點蝕和塑性變形2）軸承的基本額定壽命、基本額定動載荷、當量動載荷3）壽命計算公式口3.滾動軸承的代號1）基本代號（1）軸承的內(nèi)徑代號一本代號右起一、二位數(shù)字（2）尺寸系列指內(nèi)徑相同時，軸承有不同的外徑（直徑系列）和不同的寬度（寬度系列）o寬度系列一右起第四位直徑系列一右起第三位掌握軸的三種強度計算方法：按扭轉(zhuǎn)強度計算、按彎扭合成強度計算、按疲勞強度進行安全系數(shù)校核計算已知主動斜

5、齒輪1的轉(zhuǎn)向rd和蝸桿5的旋向如圖示=今欲使軸II上傳動件軸向力相抵消，1）斜齒輪仁2輪齒的旋向：2）.蝸輪6的轉(zhuǎn)向及其旋向；3）.用圖表示仁2、3、4齒輪與蝸輪蝸桿嚙合處的受力情況（用各分力表示）口3.齒輪傳動的失效形式（輪齒折斷、點蝕、磨損、膠合、塑性變形）的特點、失效部位、失效機理、防止或減輕失效的惜施，以及針對不同失效形式的設(shè)計計算準則。4齒輪傳動的受力分析方法口掌握直齒圓柱齒輪的接觸疲勞強度計算與齒根彎曲疲勞強度計算的理論依據(jù)，以及力學模型、應(yīng)力的類型與變化特性；掌握公式中各參數(shù)的意義。對斜齒圓柱齒輪的強度計算，應(yīng)根據(jù)它們的傳動特點，由相應(yīng)的當量齒輪轉(zhuǎn)化為直面圓柱齒輪后再進行強度計算

6、，但須注意它們的計算與直齒圓柱齒輪計算的異同點第5章4帶傳動的類型、工作原理、特點及其應(yīng)用范圍。2帶傳動的力分析、帶的應(yīng)力、帶的彈性滑動、打滑。3.帶傳動的失效形式、設(shè)計準則、設(shè)計方法、參數(shù)選擇及提高帶傳動工作能力的措施O%=2伍-眉%=2伍-眉1滬+J有效拉力尸畑t;f;摩擦因數(shù)ff,則丘沁匸!；速度vt,則尸泅t;f;摩擦因數(shù)ff,則丘沁匸!；速度vt,則尸泅4.帶傳動的張緊方法和張緊裝置。在受軸向變載荷作用的緊螺栓連接中，為提高螺栓的疲勞強度，可采取的措施是減小螺栓的剛度或增大被連接件的剛度7.采用凸臺或沉頭座孔作為螺栓頭或螺母的支撐面是為了避免螺栓受附加彎曲應(yīng)力作用口螺栓組連接復(fù)雜受力

7、狀態(tài)下的受力分析技巧：利用靜力分析法將復(fù)雜的受力簡化成簡單的受力狀態(tài)，即軸向載荷、橫向載荷、旋轉(zhuǎn)力矩、傾覆力矩。分別計算螺栓組連接在這些簡單受力狀態(tài)下每個螺栓的工作載荷，然后按同類工作載荷矢量疊加，便可得到每個螺栓總得工作載荷，最后求出受力最大的螺栓總拉力。螺紋連接的預(yù)緊與防松。預(yù)緊的目的：增強連接的可靠性和緊密性，以防止受載后被連接件間出現(xiàn)縫隙或發(fā)生相對移動。防松的本質(zhì)在于防止螺旋副發(fā)生相對轉(zhuǎn)動。螺紋連接主要失效形式：受拉螺栓（軸向載荷）螺栓桿螺紋部分發(fā)生斷裂受剪螺栓（橫向載荷）螺栓桿和孔壁的貼合面上出現(xiàn)壓潰或螺栓桿被剪斷螺栓強度計算時，螺栓螺紋部分危險截面的面積要用螺紋小徑d1受拉螺栓連接

8、的強度計算理論與公式，尤其要記?。菏茴A(yù)緊力和軸向工作載荷的緊螺栓連接的受力-變形圖、螺栓總拉力的確定及緊螺栓連接強度計算公式中系數(shù)13的意義螺栓的總拉力巴=化+JF*rdm螺栓的預(yù)緊力F+古a）靜強度（F不變化時）強度條件:設(shè)計公式：dx/4xL3Kb）疲勞強度計算（F變化時）強度條件，應(yīng)力幅強度條件，應(yīng)力幅2當普通螺栓承受橫向工作載荷時，預(yù)緊力導(dǎo)致接合面所產(chǎn)生的摩擦力應(yīng)大于橫向載荷F。rrr預(yù)緊力F:件-it1）螺栓桿的剪切強度條件為；2）螺栓桿與孔壁的擠壓強度條件為:靜載荷、變載荷、靜應(yīng)力、變應(yīng)力。工作載荷、名義載荷、計算載荷。判斷機械零件強度的兩種方法是：判斷危險截面處的最大應(yīng)力是否小于或等于許用應(yīng)力；判斷危險截面處的實際安全系數(shù)是否大于或等于需用安全系數(shù)在變應(yīng)力工況下，機械零件的強度失效主要是疲勞斷裂。螺栓組受連接受橫向載荷或匚二（和）旋轉(zhuǎn)力矩時普通螺栓=蠶鬱是螺栓較制孔J用螺栓需確定的是螺栓的所