承導線、附加導線架設

1、、附加導線架設施工準備1、工序流程：技術(shù)標準.線盤離地面約50mm左右。.收線速度一般為2km/h。.附加線在展放過程中應注意不該發(fā)生磨擦、斷股、背扣等現(xiàn)象；發(fā)生缺陷和損傷 時應及時通知，停止收線作好明顯標記，以便處理。.安裝耐張線夾位置應根據(jù)跳線要求，留有足夠長的余頭。.落錨緊線時，張力應達到額定張力的110% ；斷線應根據(jù)要求，留有足夠長的余 頭。.嚴格按照設計固定方法進行固定。注意事項.無線對講機一臺設置在線盤處，一臺跟隨接頭行進，一臺設在附加線展放機處。跟隨人員用對講機與展放機操作人員聯(lián)系，控制收線速度，發(fā)現(xiàn)問題，立即通知展放機 操作人員。道口防護員和其他人員應間隔200m設一防護，觀

2、察附加線展放情況，傳遞信號?？淳€盤人員應使附加線展放均勻，不散盤、亂盤，必要時用木板制動線盤。.停止收線時應預留出打開接頭后附加線回竄的余量。.落錨時如不加掛拉力計，測量附加線弛度應設計規(guī)定的“馳度-溫度安裝曲線”。二、承力索架設1.工序流程：補償滑輪應轉(zhuǎn)動靈活，墜砣完整無損，排列整齊，缺口方向錯開180。落錨完畢后，墜砣無卡滯現(xiàn)象。起落錨兩端墜砣應按計算的數(shù)量裝夠。架線時張力控制在1500N,由線盤車上看線人員執(zhí)行。如果落錨端采用滑輪組緊線，滑輪組尾繩將產(chǎn)生一個附加力給承力索，使墜砣b值在 下落錨完畢后發(fā)生變化，可通過減少墜砣數(shù)量來消除。N落二N等效X (K-1)/KN落為落錨端墜砣數(shù)量；K

3、為滑輪組變比。放線注意承力索應在放線軸內(nèi)，防止磨損線。墜砣b值的應按曲線表查出，并應考慮新線延伸預留量。3.注意事項架線前應安裝好限界門，負責人對放線區(qū)段進行現(xiàn)場調(diào)查確認沒有干擾或其他影響。架線前，技術(shù)員應對全過程的技術(shù)工作負責，經(jīng)過橫跨電力線路附近時，提醒作業(yè)人 員注意各種物件不得伸出承力索高度，在有平交道口時設專人防護，在放線和緊線過程中以 免傷人。架線車應具備條件：作業(yè)平臺升降、轉(zhuǎn)動正常，各部分設備齊全，作業(yè)臺與司機的通 訊聯(lián)絡暢通，線盤制動器可靠，緊緊線裝置運轉(zhuǎn)正常。補償滑輪轉(zhuǎn)動靈活。墜砣完整無損，排列整齊，其缺口方向錯開180度，并保證墜砣 不被支柱卡滯。架線車運行時，作業(yè)平臺無特殊

4、情況不得任意升降，在隧道內(nèi)及低凈空跨線橋地段， 適當降低作業(yè) 車平臺高度，應有專人了望作好安全監(jiān)護工作。并通知司機注意隨時準備停車。架線過程中，看線盤人員應隨時注意線盤的運轉(zhuǎn)情況和線的質(zhì)量狀況，發(fā)現(xiàn)異常應迅 速要求停車處理，放線用的鐵線套子應雙股使用。緊線過程中，看線防護人員應密切監(jiān)視接觸動線及支柱狀態(tài)如發(fā)現(xiàn)接觸線在滑輪中卡 住或從放線滑輪中脫落，應立即報告指揮人員，并采取措施防止事故發(fā)生。尤其在曲內(nèi)區(qū)段放線時，腕臂應做好支架固定(或者上下行腕臂連接固定)，防止腕 臂偏移后卡線。腕臂在無偏移溫度安裝時，應垂直于線路中心線，腕臂在偏移溫度安裝時，腕臂偏移 量應符合旋轉(zhuǎn)腕臂位置安裝曲線圖的要求。根

5、據(jù)經(jīng)驗，考慮到線索新線初伸長的蠕變量， 故應在設計要求的基礎上按腕臂距中心錨結(jié)的距離0.2%。偏移量計。在曲線區(qū)段施工時，作業(yè)人員應站在線索的曲線外側(cè)，換承力索時注意將線索固定牢 靠，防止線索彈出傷人。三、接觸線架設1.工序流程施工準備 起錨 放線 落錨 結(jié)束技術(shù)要求：每隔400米左右，設一人觀察已架設的導線.站場架線時，應設一人駐站防護，并聯(lián)系施工要點.架線中，如接觸線需要接頭，應采用設計要求的零件。接頭時，先松卸已架設接觸線的張力, 然后在作業(yè)平臺上按接觸線接頭工藝操作，接頭完畢,再使接觸線帶上張力，繼續(xù)進行架線。注意事項架線車應具備條件：作業(yè)平臺升降、轉(zhuǎn)動正常，各部照明設備齊全，作業(yè)臺與司機的 通訊聯(lián)絡暢通，線盤制動器可靠，緊緊線裝置運轉(zhuǎn)正常。補償滑輪轉(zhuǎn)動靈活。墜砣完整無損，排列整齊，其缺口方向錯開180度，并保證墜砣 不被支柱卡滯。架線運行中，技術(shù)員應對全過程的技術(shù)工作負責，經(jīng)過橫跨電力線路附近時，提醒作 業(yè)人員注意各種物件不得伸出承力索高度。架線車運行時，作業(yè)平臺無特殊情況不得任意升降，在隧道內(nèi)及低凈空跨線橋地段，適當降低作業(yè) 車平臺高度，應有專人了望作好安全監(jiān)護工作。并通知司機注意隨時準備停車。架線過程中，看線盤人員應隨時注意線盤的運轉(zhuǎn)情況和接觸線的質(zhì)量狀況，發(fā)現(xiàn)異常 應迅速要求停車處理。緊線過程中，看線防