承臺(tái)墩身綜合施工組織設(shè)計(jì)

1、新建上海至南通鐵路（南通至安亭段）滬通長(zhǎng)江大橋工程承臺(tái)墩身施工方案 TOC o 1-5 h z 一、工程概況0二、編制范疇及編制根據(jù)2第二章施工總體規(guī)劃4一、施工工期籌劃4二、重要人員配備4三、重要機(jī)械設(shè)備配備5四、材料供應(yīng)6五、施工電力供應(yīng)及用電6六、生活設(shè)施及用水用電6第三章重要施工方案6一、總體施工方案6二、具體施工措施7第四章 質(zhì)量保證體系與措施33一、質(zhì)量保證體系及檢查制度33二、施工質(zhì)量控制措施38三、質(zhì)量保證措施39第五章安全施工及保證措施40第六章文明施工及環(huán)保措施40第七章 項(xiàng)目保修階段日勺管理46一、保修期內(nèi)質(zhì)量保證承諾46二、保修期內(nèi)的維護(hù)措施46_、工程概況滬通鐵路長(zhǎng)江

2、公鐵兩用大橋是新建上海至南通鐵路客運(yùn)專(zhuān)線跨越長(zhǎng) 江的通道，大橋連接江蘇省南通市和張家港市，距江陰長(zhǎng)江大橋45km, 距蘇通長(zhǎng)江大橋40km o由中鐵大橋局集團(tuán)有限公司承建R勺滬通長(zhǎng)江大 橋HTQ-2標(biāo)的施工范疇涉及主跨1092 m斜拉橋、跨南大堤鋼桁梁橋及南 引橋，全長(zhǎng)6005. 6mo合同工期54個(gè)月，動(dòng)工日期為3月。目前，26# 至28#墩均處在沉井施工階段。施工范疇：（1）滬通長(zhǎng)江大橋HTQ-2標(biāo)28#墩承臺(tái)及26#和27#墩的 承臺(tái)、墩身施工。（2）本次擬招標(biāo)1 26#-28#墩為主航道橋R勺構(gòu)成部分, 均位于江中，距北岸大堤約3kmo橋墩施工：26、27號(hào)輔助墩、交接墩墩高（約60m

3、高），墩身采用 墩頂設(shè)立墩帽的單箱三室的空心墩構(gòu)造，三個(gè)箱室橫向?qū)挾确謩e為： 11. 3+11. 2+11. 3mo輔助墩墩頂主橋桁寬2*17. 5m,墩頂布置3個(gè)支座墊 石；交接墩112m跨簡(jiǎn)支鋼桁梁側(cè)桁寬2*14. 5m,墩頂共布置6個(gè)支座墊 石；墩帽頂平面尺寸42*9*1. 5m （橫橋向*縱橋向*厚度）；墩帽地尺寸 37*8m（橫橋向*縱橋向），墩身橫向?qū)挾?7m,墩身縱向外輪廓采用40:1 坡度放坡至墩底，空心墩內(nèi)壁采用60:1放坡至墩底，空心截面頂墩身橫 向壁厚1.0m,縱向壁厚0.8m,墩身隔墻厚0.6m,墩身縱向壁厚隨墩身 外壁放坡而逐漸增大。各墩墩身內(nèi)防撞填芯混凝土標(biāo)高為+1

4、3.001。墩頂 設(shè)立3%的排水縱坡。并在墩頂及橋墩內(nèi)壁上設(shè)立人孔、在墩壁上設(shè)立泄 水孔及通風(fēng)孔、在墩帽處設(shè)立滴水槽。26、27號(hào)墩身采用C40混凝土，墩底15m高度范疇內(nèi)，外壁主筋直 徑28mm15cm,外壁主筋壁直徑20mm伽15cm。內(nèi)壁直徑20mm和直徑 16mm15cm,墩帽下6m箍筋豎向間距10cm,其他段箍筋豎向15cm。26、27號(hào)墩墩帽頂平面尺寸均為42*9*1. 5 （橫橋向*縱橋向*厚度）, 26墩頂布置5個(gè)支座墊石，27墩頂布置3個(gè)支座墊石。墊石主筋均為直 徑32mm,箍筋為直徑32mm,墊石內(nèi)部有直徑16mm H勺鋼筋網(wǎng)片。圖1-1主塔立面、側(cè)面圖承臺(tái)施工：主塔沉井承

5、臺(tái)平面尺寸83. 9*55. 7m,高9m,承臺(tái)頂標(biāo)高 +8.0m,承臺(tái)澆筑采用分層澆筑，交接墩、輔助墩承臺(tái)平面尺寸39. 2*26. 8m,高5m,承臺(tái)頂標(biāo)高+8. 0m,分層澆筑面布置分層鋼筋并鑿毛, 并設(shè)立鋼筋網(wǎng)及接茬鋼筋，承臺(tái)澆筑嚴(yán)禁平面分塊進(jìn)行。圖1-2 28、29號(hào)主塔基本布置圖二、編制范疇及編制根據(jù)1、編制范疇本方案用于主航道橋主跨1092m斜拉橋26#-28#墩承臺(tái)及26#-27#墩身施工。2、編制根據(jù)高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范(試行)(TB10621-)鐵路無(wú)縫線路設(shè)計(jì)規(guī)范(TB10015-)鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范(TB10002. 1-)鐵路橋梁鋼構(gòu)造設(shè)計(jì)規(guī)范(TB10002. 1-)

6、鐵路鋼橋制造規(guī)范(TB10212-)鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)造設(shè)計(jì)規(guī)范(TB10002. 3-)鐵路橋涵地基和基本設(shè)計(jì)規(guī)范(TB10002. 5-)鐵路混凝土構(gòu)造耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范(TB10005-)鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50111-)鐵路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10017-99）公路工程技術(shù)原則（JTG B01-）公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D20-）公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D50-）公路工程抗震規(guī)范（JTG B02-）公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D60-）公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG-D62-）公路橋涵地基與基本設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D63-）公路橋梁抗震

7、設(shè)計(jì)細(xì)則（JTG/T B02-01-）內(nèi)河通航原則（GB50319-）高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)241號(hào)文）鐵路混凝土強(qiáng)度檢查評(píng)估原則（TB10425-1994）鐵路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程（TB10218-）鐵路混凝土（TB/T F50-）公路工程質(zhì)量檢查評(píng)估原則（JTG F80/1-）鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋用夾片式錨具、夾具和連接器技術(shù)條件混凝土構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50204-）新建時(shí)速200公路客貨共線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定（鐵建設(shè)函（）285 號(hào)）客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（TZ203-）鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)241號(hào)文）國(guó)內(nèi)其他的法律、法規(guī)及本地政府有關(guān)施工安全

8、、文明施工、勞動(dòng) 保護(hù)、土地使用與管理、環(huán)保等方面的具體規(guī)定。第二章施工總體規(guī)劃一、施工工期籌劃根據(jù)滬通長(zhǎng)江大橋施工組織設(shè)計(jì)總體規(guī)劃，綜合現(xiàn)場(chǎng)施工條件以及 機(jī)械設(shè)備資源等諸多因素，28#墩承臺(tái)動(dòng)工時(shí)間暫定為1月，施工時(shí)間 約為60天；26#和27#墩承臺(tái)動(dòng)工時(shí)間分別暫定為1月中旬及2月下旬, 施工時(shí)間均約為40天左右；26#和27#墩墩身動(dòng)工時(shí)間分別暫定為3月 及4月，施工時(shí)間均約為150天左右。具體的動(dòng)工時(shí)間需根據(jù)沉井R勺終 沉及封底時(shí)間而定。二、重要人員配備為保證施工過(guò)程各工序能有序進(jìn)行，28#墩承臺(tái)工程量大、時(shí)間緊， 將會(huì)增長(zhǎng)作業(yè)班組的數(shù)量，并保證其他號(hào)墩正常施工，作業(yè)班組受架子 隊(duì)和工

9、區(qū)雙層領(lǐng)導(dǎo)，物資和實(shí)驗(yàn)統(tǒng)一由工區(qū)管理，現(xiàn)場(chǎng)配備足夠的管理 人員和勞動(dòng)力。架子隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員配備見(jiàn)“表2-1”。表2-1架子隊(duì)人員配備表序號(hào)職務(wù)人數(shù)負(fù)責(zé)內(nèi)容1隊(duì)長(zhǎng)1全面負(fù)責(zé)生產(chǎn)組織2技術(shù)負(fù)責(zé)人1全面負(fù)責(zé)技術(shù)工作3技術(shù)員3現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)工作4質(zhì)量員3現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量工作5安全員2現(xiàn)場(chǎng)安全工作6材料員2現(xiàn)場(chǎng)物資供應(yīng)、回收7領(lǐng)工員3現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)監(jiān)督協(xié)調(diào)8工班長(zhǎng)20現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)領(lǐng)班9鋼筋作業(yè)工班250鋼筋制造與安裝10混凝土作業(yè)工班120模板安裝拆除、混凝土澆筑11后勤及其她2012匯總425三、重要機(jī)械設(shè)備配備本次工作內(nèi)容所需的各類(lèi)船舶、布料機(jī)、地泵、塔吊、泵管及其配 件、吊機(jī)、運(yùn)送車(chē)、水泵等由貴方提供，我方負(fù)責(zé)使用與保管，用

10、完后 歸還到貴方指定位置，若因我方因素導(dǎo)致工期延誤，則超過(guò)合同工期以 外的，租賃費(fèi)、動(dòng)力費(fèi)由投標(biāo)人支付。若因我方使用不當(dāng)或保管不當(dāng)導(dǎo) 致的損壞或丟失由投標(biāo)人按價(jià)補(bǔ)償。鋼筋加工機(jī)械、鋼構(gòu)造焊接設(shè)備、 稅振搗養(yǎng)護(hù)設(shè)備等小型機(jī)具設(shè)備由投標(biāo)人自備并承當(dāng)費(fèi)用。水上稅船生產(chǎn)過(guò)程中需要少量人員配合減水劑及砂石料的裝卸也均 由我方負(fù)責(zé)完畢，費(fèi)用涉及在相應(yīng)日勺清單子目中。具體施工重要機(jī)具設(shè)備見(jiàn)“表2-2”。表2-2擬投入機(jī)械設(shè)備狀況表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量備注1切斷機(jī)XF806-GQ404臺(tái)2彎曲機(jī)XF803-GW404臺(tái)3半自動(dòng)彎曲機(jī)XF803-502臺(tái)4砂輪切割機(jī)40010臺(tái)5套絲機(jī)HSG-408臺(tái)6振搗棒Z

11、N5025套含電機(jī)7振搗棒ZN7025套含電機(jī)8電焊機(jī)ZXE1-50030臺(tái)9半自動(dòng)電焊機(jī)NB-63010臺(tái)10空壓機(jī)V-0. 48/715臺(tái)11鑿巖機(jī)G1030臺(tái)四、材料供應(yīng)與本次工作內(nèi)容相應(yīng)的鋼筋、鋼筋套筒、型鋼、鋼板、稅、冷卻設(shè) 施、承臺(tái)、墩身模板及拉桿、內(nèi)外支架、安全防護(hù)設(shè)施、作業(yè)平臺(tái)和通 道設(shè)施等材料由貴方提供并承當(dāng)費(fèi)用，我方限量使用；墩身支承墊石模 板、滾絲輪、模板拉桿PVC套管、稅養(yǎng)護(hù)用土工布、佐保護(hù)層墊塊、脫 模劑、焊接材料等輔材和耗材均由我方自備并承當(dāng)費(fèi)用。各類(lèi)預(yù)埋件及鋼筋支撐骨架等鋼構(gòu)造由貴方負(fù)責(zé)制造，我方負(fù)責(zé)從 貴方指定處運(yùn)送、裝卸并安裝。五、施工電力供應(yīng)及用電本次工程范

12、疇內(nèi)的生產(chǎn)用電設(shè)施由貴方負(fù)責(zé)提供到二級(jí)配電柜，二 級(jí)配電柜如下R勺電力線路及開(kāi)關(guān)柜等設(shè)施和設(shè)備均由我方自備并承當(dāng)有 關(guān)費(fèi)用。由貴方所提供機(jī)械R勺動(dòng)力費(fèi)由貴方承當(dāng)（鋼筋制造用電由我方 承當(dāng)）。施工生產(chǎn)用電由我方承當(dāng)。六、生活設(shè)施及用水用電貴方有償提供彩鋼板房、浴室、食堂等生活設(shè)施，我方負(fù)責(zé)使用、 維護(hù)與維修。房屋租賃、生活用水用電費(fèi)用由我方承當(dāng)。第三章重要施工方案、總體施工方案墩身采用整體鋼模板現(xiàn)場(chǎng)澆筑翻模法施工，模板由外單位專(zhuān)業(yè)廠家 制造；墩身主筋采用機(jī)械接頭，墩身模板表面光滑平整，保證墩身混凝 土做到內(nèi)實(shí)外光。墩身、墩帽施工中注意預(yù)埋件的預(yù)埋，避免漏掉。墊石頂面高程要嚴(yán)格控制，施工前對(duì)圖中的墊石高度（墊石頂設(shè)計(jì) 高程）進(jìn)行校核。墩身和承臺(tái)之間等施工接縫處新老混凝土結(jié)合面必須鑿毛，并沖洗 干凈，保證新老混凝土之間的有效結(jié)合。混凝土由生產(chǎn)區(qū)混凝土工廠生產(chǎn)，攪拌車(chē)運(yùn)送至工點(diǎn)，采用汽車(chē)泵 泵送入模，并通過(guò)頂部施工平臺(tái)及串筒（能起到混凝土下落減速作用的多 種設(shè)備）將混凝土下落至澆筑點(diǎn)。承臺(tái)鋼筋在鋼筋車(chē)間加工制作，現(xiàn)場(chǎng)一次綁扎成型，為保證大體積混 凝土施工質(zhì)量，施工時(shí)按溫控設(shè)計(jì)規(guī)定安裝循環(huán)冷卻水管及測(cè)溫元件，采 用有效措施避免承臺(tái)混凝土浮現(xiàn)裂縫。承臺(tái)混凝土澆筑時(shí)，控制混凝土下落高度，避免混凝土發(fā)生離析，施 工環(huán)節(jié)混凝土從承臺(tái)上游