發(fā)電廠汽機專業(yè)工作總結

1、Word 發(fā)電廠汽機專業(yè)工作總結 發(fā)電廠汽機專業(yè)工作總結（通用6篇） 不經(jīng)意間，工作已經(jīng)告一段落，回顧頑強走過的這段時間，取得的成果實則來之不易，不妨坐下來好好寫寫工作總結吧！那么如何把工作總結寫出新花樣呢？下面是我為大家整理的發(fā)電廠汽機專業(yè)工作總結（通用6篇），歡迎閱讀，盼望大家能夠喜愛。 發(fā)電廠汽機專業(yè)工作總結1 20 xx已經(jīng)過去一半，在這半年里，根據(jù)公司的工作思路，狠抓平安管理和經(jīng)濟管理。半年里汽機專業(yè)沒有發(fā)生責任性特別及以上事故。人身輕傷及以上事故0起、火警及火災事故0起。發(fā)覺缺陷53起消缺44項，消缺率83%。未處理9項（后附）待停機和配件到位后處理。嚴格執(zhí)行兩票三制，消缺用工作票

2、38張，合格36張，合格率94.7%。重大操作：#1機開機1次、停機1次，#2機開機3次、停機3次，帶壓堵漏一次，啟停熱網(wǎng)各一次，啟用減溫減壓站8次。參與公司組織的各類演習4次，考試3次并圓滿通過完成。 一、強化平安管理、確保平安生產(chǎn) 對本專業(yè)人員常常性進行平安教育，健全各類臺賬。制定專業(yè)獎金安排細則和班組評比細則，定期組織各班人員進行評比，講評。完善兩票三制并定期檢查。督促專業(yè)人員進行兩季平安大檢查，查找設備隱患，提高設備完好率和備用率。仔細貫徹落實“平安第一、預防為主”的工作方針。 二、狠抓經(jīng)濟指標，獎優(yōu)罰懶。 督促各班經(jīng)濟運行，常抓指標，進行月度評比。依據(jù)綜合表現(xiàn)進行績效考核。對直接影響

3、經(jīng)濟效益的供熱壓力更是緊盯不放，在滿意熱網(wǎng)要求的基礎上不斷調(diào)整壓力，在耗煤量肯定的狀況下盡量多發(fā)電。初步估算經(jīng)過不斷調(diào)整每月至少可多發(fā)電50萬kw.h。 三、加強日常管理，提高人員素養(yǎng) 在班組管理方面,一方面堅持人性化管理,堅持到職工中間，了解員工的思想動態(tài)，關心解決員工工作、思想、生活方面的實際困難，為員工制造良好的工作環(huán)境及精神環(huán)境，使員工能有一個良好的心態(tài)，樂觀投入到工作中去。另一方面，樂觀宣揚提倡團隊精神和執(zhí)行力意識，建立一支具有團隊精神、顧大局、識大體的團隊。使員工熟悉到自己生活在一個團隊中間，不能我行我素，樹立層層負責的平安意識，建立個人對班組、班組對值際、值際對部門、部門對公司負

4、責的平安網(wǎng)。樹立對上級正確命令堅決聽從和仔細去執(zhí)行的工作態(tài)度，提高員工執(zhí)行力。再一方面，建立嚴格的考核制度，沒有法規(guī)不能成方圓，向全專業(yè)人員傳達公司及運行部的文件精神，做好員工的思想工作，認清當前公司面臨的形勢，適應形勢的要求，加大班組考核力度，對在工作中違反勞動紀律，違反兩票三制的員工，發(fā)覺一起考核一起，決不手軟。使員工都能在自己的崗位上樂觀仔細地工作，從而保證了平安工作的順當進行。平常加強現(xiàn)場考問，做好各類事故預想，提高人員的技術水平。 四半年主要工作 1冷卻塔水池的清淤工作。提高循環(huán)水水質(zhì)，降低化學藥品的投放，提高機組真空率，降低煤耗，削減設備腐蝕。 2解決了#2機調(diào)壓器膜盒損壞,導致油

5、中帶水的問題。 3更換冷卻塔部分散熱填料和噴嘴，提高熱交換率。 4更換冷卻塔欄桿，防止人員落水。 5拆除改造1，#2機膠球系統(tǒng)電纜,使汽機廠房臨時電源規(guī)范化，集中化。 6依據(jù)運行方式，停用#1除氧器，提高除氧效果。 71，#2機冷油器更換進水總門，旁路門，出水門。削減跑冒滴漏節(jié)省資源。 8#2機凝汽器循環(huán)水甲側(cè)進水門修理。 9#1機更換油箱油位計。 10#2機高加進水門桿變形處理。 11#1機高加旁路帶壓堵漏。 12#2機一抽杠桿平安閥更換。 發(fā)電廠汽機專業(yè)工作總結2 20 xx年已經(jīng)過去，我們項目公司來到定遠也有半年多的時間。在這半年里，我們項目公司從領導到每位員工，每一天都在為了實現(xiàn)“將項

6、目做大、做強，成為運檢公司標桿”的目標而努力。 “一分耕耘，一分收獲”，這半年來，我們付出的是辛苦、是汗水、甚至是淚水，更多的是對父母、妻兒的思念和愧疚，但是，我們沒有懊悔，由于我們收獲的是各方的贊譽、是事業(yè)的成就，更多的是自己在工作和生活中的成長。 現(xiàn)將這半年來的汽機專業(yè)工作做以下總結： 運行專業(yè)是一項需要長期積累閱歷并不斷鉆研業(yè)務的工種。由于我項目公司許多員工都是從學校畢業(yè)不久，因此，實際運行閱歷缺乏是我們必需面對的一個現(xiàn)實。針對這個困難，我項目公司領導始終要求各專業(yè)在培訓中，以現(xiàn)場實際操作和事故處理為主。而汽輪機組的平安穩(wěn)定運行，除了需要主、輔機設備無故障和安裝檢修工藝精湛外，更多的是建

7、立在運行人員對各個幫助系統(tǒng)的仔細巡察、準時發(fā)覺、認真分析、細心調(diào)整和正確處理之上。因此，汽機專業(yè)前期的培訓主要集中在對汽機各幫助系統(tǒng)的操作和事故處理上，盡量使汽機運行人員能自立進行幫助系統(tǒng)的檢查、投入、調(diào)整、停止，同時能準時發(fā)覺系統(tǒng)運行中工況參數(shù)的特別，并分析動身生特別的緣由，從而準時實行措施處理。 經(jīng)過近四個月的培訓，汽機專業(yè)大部分人員初步達到了這個目標。培訓期間內(nèi)，汽機運行人員無論是老手還是新丁，無論是上班期間還是工作之余，每個人都對著厚厚的資料，勤奮的學習、苦苦的思考，并努力的查找答案。還記得在上課的會議室失去照明光線昏暗時，全部的同事拿出手電，照亮整個會議室，堅持上課的情景。那些手電的

8、亮光代表著我們對工作、對技術素養(yǎng)提高的不懈追求。 在#1機組吹管過程中，各值的汽機運行人員經(jīng)受住了考驗。吹管中，汽機的循環(huán)水、開式水、閉式水、凝聚水、電動給水泵、輔汽聯(lián)箱、除氧器、高壓給水系統(tǒng)均需投入。這些系統(tǒng)所涵蓋的包括幫助設備幾十臺、幫助系統(tǒng)大小閥門上千個，整個操作范圍從廠區(qū)到廠房內(nèi)，從零米到24米，操作任務繁重，而我們各值的汽機運行人員都按時、保質(zhì)的完成了以上系統(tǒng)的檢查、投入、調(diào)整以及最終的停運。在整個吹管過程中，我們的操作人員沒有發(fā)生失誤，精彩完成了領導交給我們的任務，為項目公司在集團的壯大做出了貢獻。 我們有了一個良好的開頭，但是，卻沒有一個完善的結局。在吹管后的一段時間里，由于吹管

9、時的操作自如和較好表現(xiàn)，許多人放松了對自己的要求，好高騖遠、傲慢自滿。有的人員認為自己對幫助系統(tǒng)的操作已經(jīng)很完善，已經(jīng)可以應對幫助系統(tǒng)的特別處理；有的人員憑借所謂的“閱歷”進行操作，如靠目測來確定閥門的開關，還有的人員成天在學習和討論一些不著實際的技術資料。殊不知一個合格的汽機運行人員是需要經(jīng)過數(shù)十年的閱歷積累，同時自身還要勤奮學習、努力鉆研才能達到的。這里的閱歷肯定不同于現(xiàn)在有些人員的閱歷主義，而是建立在長期的運行監(jiān)視、總結、分析上得到的結論，是經(jīng)過實際驗證的真理；同樣，前期調(diào)試中幫助系統(tǒng)的操作雖然未消失事故，但是那是建立在主機未啟動的前提之上，一旦主機投運，那么許多在現(xiàn)在看來不會有多大問題

10、的操作都可能導致機組停運甚至設備損壞的事故。正是由于這些因素的消失，在年末的這段調(diào)試期間內(nèi)，調(diào)試任務不重，操作時反而消失了許多的失誤，同時，操作水準和事故應變力量均消失了倒退。在最終的崗位考試中，汽機運行人員的成果也消失了下滑。這些不良因素，有各運行人員自身的問題，更多的是我這個汽機運行專工工作沒有做好。在培訓中沒有做到全面考慮，僅僅想到了技術培訓，沒有考慮如何監(jiān)督大家的學習，在消失不好的苗頭時也沒有能準時發(fā)覺。 消失問題不行怕，只要我們端正態(tài)度，擺正位置，全部的問題都能克服。年后，我們將要面對的任務或者說是挑戰(zhàn)有#1機小機的調(diào)試和啟動、#1機主機的整體啟動和168試運，#1機168試運勝利后

11、緊接著就是#2機組的分步調(diào)試和整體啟動，在#2機組調(diào)試的同時，還要保證#1機組的正常運行。以目前我們汽機專業(yè)人員的業(yè)務水平來看，面對如此繁重的任務，形勢嚴峻。因此，接下來，我們要更加努力的學習、更加仔細的鉆研。 首先，理論指導實踐，因此要打好理論基礎。20 xx年，我們會針對汽機各幫助系統(tǒng)的工作原理、工作過程、幫助系統(tǒng)特別工況時的參數(shù)變化、緣由分析、應對措施，按階段進行一個系統(tǒng)一個系統(tǒng)的學習、爭論、考試，由最基礎的到主機系統(tǒng)，由最簡潔的到最簡單的，循序漸進的進行。若沒有學好，考試不過關，將延至下一階段連續(xù)學習，并進行嚴格的考核。 其次，實踐證明理論。光會理論，不會應用，這是死讀書的表現(xiàn)。同時，

12、也無法保證機組的平安運行。因此，在理論學習的基礎上，還要進行操作上的強化。當然，我們不能要求大家瞬間就能把握全部的操作，所以首先需要大家將各系統(tǒng)操作票的內(nèi)容不斷的重復學習，牢記于心，然后，再利用把握的理論學問來指導操作。 最終，就是事故處理。同樣，首先要求大家反復的牢記規(guī)程中以及其它資料上的事故處理方案，同時，利用學到的理論學問來分析事故產(chǎn)生的緣由、發(fā)生時的現(xiàn)象以及為何要如此處理。 理論與實踐是相輔相成的，因此，20 xx年，我們汽機專業(yè)將連續(xù)深化開展理論學習和實踐驗證這兩方面工作，只有不斷的、反復的去學習和鉆研，才能讓我們的業(yè)務水平和職業(yè)素養(yǎng)得到真正的提高，使機組平安、經(jīng)濟的運行，從而完成上

13、級交給我們的任務。 發(fā)電廠汽機專業(yè)工作總結3 20 xx年已經(jīng)過去，回顧這一年來的工作狀況，我們汽機運行乙班是一個具有團隊精神、顧大局、識大體的班組，全班員工在車間領導的正確領導下，在全班員工的共同努力下，順當完成了公司下達的各項經(jīng)濟利潤指標和平安生產(chǎn)指標，取得了較好的成果，嚴格執(zhí)行兩票三制，對不合格和有疑問的工作票堅決不予執(zhí)行，制止無票工作，保證了全年兩票的合格率達100%。重大操作，開停機數(shù)次，均未消失特別狀況。 一四班運行期間 1.強化平安管理、嚴格兩票三制、確保平安生產(chǎn)。在平安生產(chǎn)方面，利用班前.班后會.學習班的時間,仔細貫徹落實平安第一、預防為主的工作方針，全面做好各項平安管理工作.

14、本班多次發(fā)覺處理擔心全隱患，均未消失特別狀況。說明白全班人員具有較高的平安意識和操作水平。 2.加強技術培訓，提高崗位人員的理論學問和處理特別及事故的力量。圓滿完成了公司、車間支配的學習任務并取得了較好的考試成果，沒有遲到曠課的現(xiàn)象發(fā)生。 3.狠抓節(jié)能降耗工作，削減資源鋪張。節(jié)能降耗工作執(zhí)行的好壞，直接關系到企業(yè)的經(jīng)濟效益，關系到員工的經(jīng)濟利益，因此，我們班依據(jù)企業(yè)所面臨的現(xiàn)狀，必需做好節(jié)能降耗工作，每個人都要樹立節(jié)能意識，從自己身邊的點點滴滴的小事做起，節(jié)省一滴水一度電，嚴格掌握各種滴漏跑冒現(xiàn)象。為公司的經(jīng)濟效益的完成做出應有的貢獻。 二三班運行供熱期間 1.由于擔負全市的供暖任務，啟動的機

15、組多。人員分散，技術力氣相對薄弱，我們班采納技術問答、現(xiàn)場考問、事故預想、假事故演習等形式進行多種形式的培訓工作，以滿意平安生產(chǎn)的需要。特殊在供熱問題上進行重點培訓，防止消失平安問題，特殊是車間領導在技術培訓課上進行講解，豐富了員工運行操作閱歷，提高了崗位人員的理論學問和處理特別及事故的力量。 2.合理安排機組負荷，依據(jù)供熱需求準時調(diào)整直供水溫度及供汽參數(shù)，達到機組運行經(jīng)濟效益最大化。要求加大對設備的巡回檢查力度，做到對運行設備健康狀況心中有數(shù)，做好設備的定期試驗及輪換工作。3.強化班組管理、樹立一支具有團隊精神的班組。在班組管理方面,一方面堅持人性化管理,堅持到職工中間，了解員工的思想動態(tài)，

16、關心解決員工工作、思想、生活方面的實際困難，為員工制造良好的工作環(huán)境及精神環(huán)境，使員工能有一個良好的心態(tài)，樂觀投入到工作中去。另一方面，樂觀宣揚提倡團隊精神和執(zhí)行力意識，建立一支具有團隊精神、顧大局、識大體、特殊能戰(zhàn)斗的團隊。使員工熟悉到自己生活在一個團隊中間，不能我行我素，樹立層層負責的平安意識，樹立對上級正確命令堅決聽從和仔細去執(zhí)行的工作態(tài)度，提高員工執(zhí)行力。再一方面，建立嚴格的考核制度，沒有法規(guī)不能成方圓，向全班人員傳達公司的文件精神,做好員工的思想工作,認清當前公司面臨的形勢,適應形勢的要求,使員工都能在自己的崗位上樂觀仔細地工作,從而保證了平安工作的順當進行。 工作中存在的問題及不足

17、 1.在平安管理上還有不細致的地方，人員管理上還有不到位的地方。 2.在理論技術方面還存在不足。 3.在經(jīng)濟指標和節(jié)能降耗上分解不到位，運行分析還不夠，分析不準時。 4.兩票三制、及定期切換試驗制度還存在執(zhí)行不到位的現(xiàn)象。 5.在創(chuàng)新方面還存在不足。 改進措施： 1.加強平安管理，要全方位進行大膽管理。 2.利用業(yè)余時間加強自身的理念技術學習，提高理論技術水平。 3.經(jīng)濟指標和技能降耗分解到位，加強技術分析， 4.在兩票三制、及定期切換試驗制度的執(zhí)行上加大檢查和考核力度，確保平安工作的順當進行。 5.在創(chuàng)新方面，要加強自身的技術學習，加強對現(xiàn)場設備及運行方式的研 究，提出有價值的創(chuàng)新及合理化建

18、議。總之,在今后工作中要仔細、仔細、再仔細，細致、細致、再細致，努力把自己的本職工作做的更好。 發(fā)電廠汽機專業(yè)工作總結4 班組是生產(chǎn)第一線的第一支隊伍,也是企業(yè)的核心。20 xx年，我們仔細落實公司相關精神，結合中心實際，堅持以人為本，發(fā)揚團隊精神。在公司及項目部領導的正確領導下，班組全體員工團結全都、眾志成城，順當完成了現(xiàn)場設備的維護工作，確保了設備的平安穩(wěn)定運行。同時響應項目部領導的要求，組織學習公司下發(fā)的各項規(guī)章制度，全面進展，樂觀行動，準時發(fā)覺問題，樂觀處理問題。并按時完成上級領導下達的班組生產(chǎn)工作任務，其中包括大、小修工作、日常的設備維護工作、定期的設備保養(yǎng)工作以及設備技改工作。一年

19、來我們共參與了兩次大修工作和多次重大搶修工作，圓滿完成了年度的各項目標任務，有效地消退了設備運行的擔心全因素。我們始終把班組建設作為提高員工隊伍素養(yǎng)、服務企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的一項重要工作來抓，同時和精益生產(chǎn)相結合，相互促進，以推動企業(yè)穩(wěn)步快速進展。 現(xiàn)將20 xx年度班組工作總結如下： 一、以人為本，強化平安生產(chǎn)意識 狠抓平安教育，強化平安生產(chǎn)意識，保人身平安，將平安工作做為每天工作前的必修課程。無論工作再忙，每周必需進行一次平安學習，學習做到有記錄，有發(fā)言，有小結。每周對平安工作進行小結，分析擔心全狀況，對班員工作中擔心全現(xiàn)象和習慣性違章，提出改正并考核到人，以提高班組成員平安意識。對典型有共性的

20、事故案例組織大家爭論，班組對#1機#2高主門閥體疏水管道爆管事故進行分析和總結，通過這次的平安活動，使班員熟悉到定期工作和日常巡檢記錄的重要性。 每日開工前都要進行“三交待”，和施工負責人進行危急點的分析，檢查各條安措的執(zhí)行狀況，和運行人員共同到現(xiàn)場確認后方可開頭工作。工作前和工作中班長和平安員對工作狀況進行平安抽查，發(fā)覺擔心全現(xiàn)象準時制止并督促改正，對違章的人員班組內(nèi)建立了個人違章檔案。 抓好春、秋兩季平安大檢查工作，并以平安大檢查為契機提高班組平安管理水平。20 xx年“春檢”主機班共查出的問題共計69項，已經(jīng)整改的68項，整改率97%，秋檢查出59項，已整改59項，整改率100%。組織班

21、員進行新安規(guī)、檢修規(guī)程的考試，合格率100%。通過這些活動的開展，有效地增加了員工平安生產(chǎn)和自我愛護意識，從而消退了麻痹思想，杜絕違章操作和有章不循的現(xiàn)象，20 xx年的工作中本班無重大人身損害的大事發(fā)生。 二、眾志成城，圓滿完成大修及重大搶修工作 1、較好的完成了#6爐汽機專業(yè)大修的預備、組織實施 本次大修檢修工作重點是#6爐管閥及爐外小管的改造工作。班組將本次大修當成一次員工的培訓機會，讓新進員工投入到大修中，讓他們多動手，把握動手及現(xiàn)場工作力量，為汽機專業(yè)培育后續(xù)人才。 2、圓滿完成#4機組低壓缸搶修工作 20 xx年6月15日由于#4機#3、4瓦處振動大導致機組跳機。停機后懷疑低 壓轉(zhuǎn)

22、子葉片斷裂。辦票對#4機低壓轉(zhuǎn)子葉片進行檢查，由于缸溫較高，只能間歇性盤動轉(zhuǎn)子180進行作業(yè)。頂著高溫拆下中低缸連通管后，依次起吊低壓外缸、低壓內(nèi)缸，進行降溫。只用三天就將低壓轉(zhuǎn)子吊出，檢查發(fā)覺反向第四、六級葉片存在不同程度的損傷，交由廠家進行恢復處理。 檢查中發(fā)覺低壓轉(zhuǎn)子反向第四級葉頂汽封損傷、脫落，正向第六級葉頂汽封磨損，經(jīng)檢修部要求將汽封齒推平。 又檢查出#4機低壓轉(zhuǎn)子勵端中心孔悶頭脫出，測量悶頭與轉(zhuǎn)子中心孔發(fā)覺過盈量為0.02mm設計值為0.20mm，馬上使用液氮冷卻后回裝并翻遍處理，避開了再次機組事故搶修。 對#4機低壓缸貓爪卸荷槽裂紋進展進行檢查，發(fā)覺爐側(cè)勵端上部擴大了12mm；爐

23、側(cè)汽端上部擴大了7mm；爐側(cè)汽端下部擴大了10mm；網(wǎng)側(cè)汽端上部擴大了25mm。 整個搶修過程僅用14天，就保證了#4機組的啟動，啟機后設備無特別，機組最大振動為3瓦處為0.08mm，其它各軸承瓦溫、振動均正常。 3、高標準完成了#3機汽機專業(yè)大修的預備、組織實施 汽機專業(yè)大修方案標準檢修項目、方案非標項目和技術改造項目52項。在本次大修汽機專業(yè)克服改造和技改工作量大、新部件到貨周期嚴峻滯后、到貨部件加工量大等不利因素，通過各級領導指導下通過細排工期強化管理，基本掌握在在預定工期完工。 在質(zhì)量掌握上，做到嚴格把關，對于各項數(shù)據(jù)細致驗收，質(zhì)檢點逐項見證。 本次#3機組B標段大修修后設備均是一次啟

24、動勝利，無一次返工。 汽機專業(yè)在大修中注意平安管理，對于重大作業(yè)、交叉作業(yè)事先做好平安技術措施和平安交底，對影響機組平安的扣缸、進油管關鍵點多人次書面列表檢查，準時發(fā)覺掉落工具等影響機組平安的隱患，保證了機組長周期穩(wěn)定運行。另外更換了主蒸汽疏水氣動門、中壓導汽氣動疏水門、中聯(lián)門閥殼疏水氣動門、再熱母管氣動疏水門、高導管氣動疏水門，高溫高壓閥門均無泄漏，對機組平安經(jīng)濟性也啟動了很好的作用。協(xié)作保溫對#3機主蒸汽管道、再熱蒸汽管道、高加系統(tǒng)、配汽閥門、汽機高中壓缸、給水泵、前置泵、抽汽系統(tǒng).低加系統(tǒng).除氧器系統(tǒng)的保溫進行優(yōu)化整改，削減熱能損失。另外針對高壓疏水管泄漏造成機組非停，本次大修更換高溫高

25、壓小疏水管道，目前#3機本體以及主再熱蒸汽、配汽系統(tǒng)氣動門前疏水管道均已更換并射線探傷驗收合格，900多個焊口無一泄漏。 #3機大修汽機專業(yè)重點項目有：對凝泵增效技改，由于凝泵富余流量不足，特別工況不能滿意帶滿負荷要求，需配套增容改造提效。且原設計導流殼為鑄鐵材質(zhì)，大修中汽蝕嚴峻，需更換首級導流殼2套為鑄鋼件。在保證原泵全部外特性不變，軸功率不變，設計工況點流量增大5%8%左右。對首、次葉輪重新做增容改進設計，選用高效葉輪并改進吸入喇叭管過流型線。對首級導流殼水力曲線進行調(diào)整； #3機熱力系統(tǒng)設計浩大，冗余系統(tǒng)多，疏放水系統(tǒng)簡單，汽輪機本體疏水、主再熱蒸汽疏水閥門內(nèi)漏頻繁發(fā)生，高、低壓加熱器部

26、分放水門、危險疏水門泄漏嚴峻，還存在汽泵最小流量閥內(nèi)漏、減溫水閥門內(nèi)漏等狀況；部分閥門泄漏導致設備及系統(tǒng)無法隔離，缺陷得不處處理，影響機組平安性。疏水閥不嚴造成大量蒸汽短路進入凝汽器，使凝汽器熱負荷增加，影響真空，又造成有效能的大量損失，系統(tǒng)缺陷嚴峻影響機組的經(jīng)濟性和平安性。通過熱力系統(tǒng)優(yōu)化合理調(diào)整原有疏水管道、閥門布置，有利于削減系統(tǒng)內(nèi)漏，并有利于部分余熱回收。對高加查漏，保證機組長周期平安運行。 金屬監(jiān)督項目對全廠壓力容器的常規(guī)檢查，以及對疏水閥門管道測厚工作，本次大修還對本體的以及主蒸汽管道、再熱蒸汽管道、給水管道的測溫元件的基座、壓力表管座進行金相檢查，確保小口徑管道的平安運行。 4、

27、20 xx年7月01日#5機#1小機聯(lián)軸器辦票更換，發(fā)覺新聯(lián)軸器與舊聯(lián)軸器齒輪不配套，切齒輪套螺栓孔有錯口，無法正常回裝。目前仍舊使用舊聯(lián)軸器，待停機時更換全套聯(lián)軸器包括小機與汽泵軸套齒輪。7月05日#5機#1小機對輪使用4把烤槍嚴格根據(jù)廠家要求同時加熱聯(lián)軸器5分鐘，仍舊無法拔出聯(lián)軸器，匯報生技部以及廠家后討論打算在不損害小機的前提下破壞性拆除。7月07日#5機#1小機聯(lián)軸器加熱至360后回裝，相對于冷態(tài)位置，聯(lián)軸器內(nèi)套移動了5mm，（廠家要求位移量為5.50.1mm）依據(jù)廠家供應的錐度要求1：20，軸與齒輪套之間過盈0.25mm。下次大修期間返廠重新套裝聯(lián)軸器齒輪套。#5機#1小機啟動后#1

28、、2軸瓦溫度、振動均在正常范圍內(nèi)。 5、20 xx年8月8日17：00#2機轉(zhuǎn)速至零，運行人員就地投盤車，發(fā)覺無法嚙合，由于估計#2機盤車裝置檢修時間較長，安裝臨時盤車裝置，邊修理拆下的盤車裝置，爭取縮短盤車停運時間和檢修時間。解體后發(fā)覺#2機盤車裝置檢查發(fā)覺盤車（1）曲柄連桿：曲柄連桿機構具有推動搖擺齒輪與大齒輪嚙合和汽輪機沖轉(zhuǎn)后自鎖搖擺齒輪的雙重作用。（2）手柄不能動作，檢查操縱滑閥，發(fā)覺頂銷卡澀在油缸的扇形板里。清洗操縱滑閥并取出頂銷后手柄活動正常。8月10日16點30分試投#2機盤車裝置連續(xù)運行正常。 三、未雨綢繆，提高設備管理水平 檢修工作的目的不光是要達到消退漏點，更要削減各種功耗

29、，提高設備的效率，注意檢修過程，抓細節(jié)、高標準、高質(zhì)量完成檢修任務是主機班人一貫的風格。在檢修和維護工作中準時發(fā)覺設備缺陷并提高設備的健康水平，保證機組平安穩(wěn)定經(jīng)濟運行，是我們工作的核心。 加強定期維護工作，削減缺陷的發(fā)生。做好所轄機組油質(zhì)管理工作，定期濾油、換油、加油，保證油質(zhì)合格，使機組能夠長周期的平安運行。對各臺機組大、小機油箱油位加強監(jiān)視，發(fā)覺泄漏時準時消缺，即削減了機組的運行成本又愛護了生態(tài)環(huán)境。 仔細徹底搞好停機臨檢工作，利用小修及停機機會對設備進行消缺和整治，設備健康水平有了很大提高，跑、冒、滴、漏大幅削減，所轄#16機組主機設備故障率大幅下降，讓搶修變?yōu)槎ㄐ?，讓班員明白了定期工

30、作和定修工作的重要性和高效性。 四、人人有責，樹立班員責任意識 20 xx年班組把設備管理區(qū)域?qū)訉臃纸?，響應公?S工作的要求，落實到人，使人人都有分工，并且對于不同的分工還有不同的考核細則。這樣，讓班員都有了自己的責任范圍。通過對班員進行引導，讓班員學習先進的管理方法，提高了質(zhì)量意識及責任心，現(xiàn)在，班員能夠在班前會結束后主動到生產(chǎn)現(xiàn)場檢查自己所管轄設備，了解設備運行狀況，準時發(fā)覺和處理設備缺陷，清掃設備衛(wèi)生，使設備常常保持良好的運行狀態(tài)。 20 xx年中，班組對每個月中的設備檢修方案也進行了具體的分解，落實到班組和個人，規(guī)定了設備的檢修完成時間。這項工作的分解對于提高班員責任意識，縮短檢修工

31、期，提高工作效率起到了較好的作用。在每月的檢修方案中，大力提倡“修舊利廢”，提倡節(jié)省，反對“只換不修”的現(xiàn)象，在大、中、小修和日常檢修中，對于能夠修理的設備盡量修理。 發(fā)電廠汽機專業(yè)工作總結5 20 xx年，對于我們項目公司的全體管理人員和員工來說，是畢生難忘的一年，由于在20 xx年里，我們項目公司全體人員齊心協(xié)力，克服重重困難，精彩完成2300MW供熱機組的調(diào)試投產(chǎn)任務?，F(xiàn)將汽機專業(yè)在20 xx年度的工作進行總結.首先，“電力生產(chǎn)，平安第一”。這個平安，包括了人身平安和設備平安。而新機組的調(diào)試投產(chǎn)期間，正是人身事故、設備事故的高發(fā)期。因此，在調(diào)試伊始，我們就高調(diào)要求全體人員增加平安意識，制

32、定了各項平安制度，要求全體人員嚴格執(zhí)行“兩票三制”。在進行任何一項操作時，即使操作難度微小，我們也要求參加操作的人員提前對危急源進行爭論和分析，做好事故預想。在進行操作時，嚴格根據(jù)操作票的規(guī)定進行操作。在設備檢修時，我們要求運行人員詳查系統(tǒng)，仔細考慮安措，在檢修人員督促、埋怨時，頂住壓力，使檢修的設備能100%的.被隔離，檢修人員的平安100%的得到保證。正是由于有了高度統(tǒng)一的熟悉、嚴格的監(jiān)管，使得# 1、2機組在調(diào)試投產(chǎn)期間，汽機專業(yè)未發(fā)生一起由于運行人員操作失誤造成的人身損害和設備損壞事故，未發(fā)生一起由于運行人員操作問題造成的設備停運事故，圓滿完成2臺新機組的調(diào)試投產(chǎn)任務。毛主席說過“虛心

33、使人進步，傲慢使人落后”，在順當完成調(diào)試投產(chǎn)任務后，我們都或多或少的產(chǎn)生了傲慢自滿的心情，巡檢、監(jiān)盤質(zhì)量逐步下降，各項分析不再進行，發(fā)覺不了問題，更解決不了問題。9至11月份連續(xù)發(fā)生了水淹電機、冷油器大量漏油、發(fā)電機密封油系統(tǒng)漫油等事故，汽機專業(yè)的平安形勢岌岌可危。這些事故雖然沒有造成嚴峻后果，但影響卻極其惡劣。這些事故均不屬于一個系統(tǒng)，現(xiàn)象也不同，但都有一個共同的特點，即都與業(yè)務水平的凹凸無關，全部是由于運行人員的責任心下降，對自身要求降低所致。事故發(fā)生后，依據(jù)“四不放過”的原則，我們對事故發(fā)生的緣由進行深刻分析，對事故相關責任人進行了嚴峻的批判和教育，對本專業(yè)的管理進行了反思，同時將事故分

34、析在各值進行學習，組織專業(yè)人員進行爭論，從而扭轉(zhuǎn)了不利的平安形勢。 其次，假如說平安是電力生產(chǎn)永恒的主題，那么技術培訓工作則是平安生產(chǎn)的基礎。發(fā)電運行是一個對技術水平要求極高的特別工種，而運行技術又分理論基礎和實際閱歷兩種。只有理論沒有實際，就是紙上談兵，經(jīng)不起考驗；光有實際沒有理論，就無法揭開問題的表面，無法發(fā)覺問題的實質(zhì)，更無法解決問題、無法使業(yè)務水平得以提高。一個合格的運行值班人員按正常的培訓方案，依據(jù)崗位的不同需要3-6年的時間才能達到要求，而我項目公司面臨的狀況是運行人員大部分為剛參與工作的人員，調(diào)試生產(chǎn)又迫在眉睫，根本無法讓我們按部就班的進行培訓。因此，我們制定了嚴格的、多樣化的培

35、訓措施。在分部調(diào)試期間，我們要求運行人員從現(xiàn)場實際狀況動身，主要培訓方向為現(xiàn)場主輔系統(tǒng)的啟停，要求汽機人員做到現(xiàn)場系統(tǒng)在心中，現(xiàn)場操作零失誤；在整套啟動時，我們的主要培訓方向又轉(zhuǎn)為要求汽機人員牢記規(guī)律定值、聯(lián)鎖愛護，充分進行事故預想和事故處理演練，避開由于規(guī)律不清、定值不熟造成事故，保證能準時發(fā)覺事故，處理事故，使調(diào)試工作能順當進行。當調(diào)試生產(chǎn)結束后，我們又調(diào)整培訓方向，要求運行人員加強理論學問的學習。由于各運行人員經(jīng)受了調(diào)試期間的實戰(zhàn)，再回頭學習理論時，將原來抽象的課本學問與現(xiàn)場實際操作得到的閱歷、實際運行中的現(xiàn)象相結合，使枯燥的課本不再枯燥，抽象的理論學問不再抽象。“邊戰(zhàn)邊練、以戰(zhàn)代練”，

36、我專業(yè)人員在戰(zhàn)斗中得到成長，由剛出校門的同學快速向合格的電廠運行人員轉(zhuǎn)變。同樣，在取得了這些成果時，汽機專業(yè)人員又消失了盲目自大、急躁冒進的現(xiàn)象，有的認為自己業(yè)務水平已經(jīng)過硬，從而不聽從管理，聽不得別人的看法；有的認為自己勞苦功高，卻沒有得到應有的酬勞或崗位，從而怨天尤人，消極怠工。這些都導致了汽機人員業(yè)務力量的快速下滑，并產(chǎn)生了聯(lián)鎖反應，使平安生產(chǎn)受到極大影響。這些現(xiàn)象既有專業(yè)人員自身的問題，也反應了我在管理上的失誤?！巴鲅蜓a牢，猶未為晚”，為了轉(zhuǎn)變不利局面，汽機專業(yè)每月進行一次專業(yè)會議，對本月的工作進行總結，對工作精彩的人員進行表揚，對工作有失誤的人員提出不足，對每個人都進行講評，給出學習

37、方向，目前已經(jīng)初步見效。 1、2機正式轉(zhuǎn)入商業(yè)運行后，在電科院調(diào)試人員和電建單位撤離后，汽機專業(yè)面臨著一個特別嚴峻的現(xiàn)實，就是設備遺留的問題多，遺留問題的設備多。先后消失大機油中帶水、小機油中帶水、密封瓦漏油、低壓缸差脹大、軸瓦軸振大、發(fā)電機氫氣濕度大、循環(huán)水氯離子超標導致大面積冷卻器泄漏等特別，這些特別的發(fā)生都給汽機專業(yè)的平安生產(chǎn)帶來了極大的影響，平安形勢特別嚴峻。為了找出特別發(fā)生的緣由、找到特別解決的方法，全體汽機人員不辭辛苦、不懼困難、不分晝夜的進行調(diào)整，不斷的查找和分析緣由，與維護人員一起，攻克難關，從而將特別一一解決。同時，這些特別的消失，也給了汽機專業(yè)人員一個難得的學習和熬煉機會，

38、使我們的業(yè)務水平在解決問題的過程中不斷得以提高。 20 xx年過去了，有勝利也有失敗，有歡樂也有淚水?；厥自倏矗覀?nèi)w汽機人員業(yè)務水平都提高了，工作閱歷豐富了，思想更加成熟了，這就是我們的收獲。 在20 xx年里，汽機專業(yè)需要從以下幾個方面入手，進一步提升專業(yè)工作水平： 1.思想意識方面：運行工作的成敗取決于責任心，因此，在新的一年里，我們將對每個汽機人員加強責任心的培育，獎懲分明。對有責任心的同志要賜予更多的表揚，樹立典型，供應更大的成長空間；對沒有責任心且屢教不改的同志，加大考核力度，用敏捷的崗位變動制度對不求上進的人員進行鞭策。要讓每個汽機人員都意識到，沒有責任心，業(yè)務水平就無法提高，工作成果就不能精彩，將來前途就無法擴展。 2.技術培訓方面：目前，值內(nèi)技術培訓和員工自身學習都停滯不前。在新的一年里，我們將實行更多的措施來督促值內(nèi)綻開技術培訓，由于員工的特長和缺點只有本值人員才能真正了解，只有將值內(nèi)培訓真正的落到實處，才能真正做到培訓工作有的放矢。同時，我們還要實行措施提高員工發(fā)揮自身的主觀能動性，任何填鴨式的被動學習的效果都是不能長期的，只有真正的自我加壓，自我培訓，才能真正讓員工把握學問，提高業(yè)務力量。 新的一年，新的開頭。盼望汽機專業(yè)全體人員與我一起，從頭做起，再創(chuàng)佳績