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1、-路基路面工程課程設計任務書2021年 3月 12日至 2021年 4月 20日課程名稱：路基路面工程實訓專業(yè)班級：XX：學號：指導教師：2021年 3月 18日XX公路 A標段路基路面構(gòu)造設計1 / 14-一、路基穩(wěn)定性設計該路段某段路基填土為粘土，填土高度為 8米，邊坡為直線型，土的重度 =18.6KN/內(nèi)摩擦角 =1聚力系數(shù) C=16.7M，P計荷載為公路 I級。二、路基擋土墻設計該標段某路基需設計重力式擋土墻，填料為砂性土，土的重度 =15KN/m，3 內(nèi)摩擦角 =36，粘聚力 c=10K；pa最大密實度 16.8KN/3土;墻設計參數(shù)為：基底摩阻系數(shù)：f=0.底承載力： 0=360K

2、；pa墻身材料： 25砌片石， 2.5漿，重度 =24KN/m，3容許壓應力=580K，Pa容許剪應力 =90Kp，a 容許拉應力。w1=40K與填料摩擦角： =1/；2 擋土墻最大填土高度為6米。三、路面工程設計1、路段初始年交通量，見表 1輛/天。表 1汽車交通量的組合組車型 解放CA10B解放CA30A東風EQ140黃河JN150黃河JN162黃河JN360長征XD160交通SH1412、 交通量增長率取220150180160200140200230150180200220180240170150170210110180200160150140801001701109013080901

3、20100150200180160180190160806021023020012010018022020015017017016019012026023070501001201205，柔性路面設計年壽命 15年，剛性路面設計壽命 25年，路面材料參數(shù)取標準中的數(shù)值，自然區(qū)劃為 區(qū)，進展柔性和剛性路面設計。設計一路基穩(wěn)定性設計一、設計資料 :1 / 14-一、路基穩(wěn)定性設計該路段某段路基填土為粘土，填土高度為 8米，邊坡為直線型，土的重度 =18.6KN/內(nèi)摩擦角 =1聚力系數(shù) C=16.7M，P計荷載為公路 I級。二、路基擋土墻設計該標段某路基需設計重力式擋土墻，填料為砂性土，土的重度 =1

4、5KN/m，3 內(nèi)摩擦角 =36，粘聚力 c=10K；pa最大密實度 16.8KN/3土;墻設計參數(shù)為：基底摩阻系數(shù)：f=0.底承載力： 0=360K；pa墻身材料： 25砌片石， 2.5漿，重度 =24KN/m，3容許壓應力=580K，Pa容許剪應力 =90Kp，a 容許拉應力。w1=40K與填料摩擦角： =1/；2 擋土墻最大填土高度為6米。三、路面工程設計1、路段初始年交通量，見表 1輛/天。表 1汽車交通量的組合組車型 解放CA10B解放CA30A東風EQ140黃河JN150黃河JN162黃河JN360長征XD160交通SH1412、 交通量增長率取220150180160200140

5、20023015018020022018024017015017021011018020016015014080100170110901308090120100150200180160180190160806021023020012010018022020015017017016019012026023070501001201205，柔性路面設計年壽命 15年，剛性路面設計壽命 25年，路面材料參數(shù)取標準中的數(shù)值，自然區(qū)劃為 區(qū)，進展柔性和剛性路面設計。設計一路基穩(wěn)定性設計一、設計資料 :1 / 14-一、路基穩(wěn)定性設計該路段某段路基填土為粘土，填土高度為 8米，邊坡為直線型，土的重度 =18

6、.6KN/內(nèi)摩擦角 =1聚力系數(shù) C=16.7M，P計荷載為公路 I級。二、路基擋土墻設計該標段某路基需設計重力式擋土墻，填料為砂性土，土的重度 =15KN/m，3 內(nèi)摩擦角 =36，粘聚力 c=10K；pa最大密實度 16.8KN/3土;墻設計參數(shù)為：基底摩阻系數(shù)：f=0.底承載力： 0=360K；pa墻身材料： 25砌片石， 2.5漿，重度 =24KN/m，3容許壓應力=580K，Pa容許剪應力 =90Kp，a 容許拉應力。w1=40K與填料摩擦角： =1/；2 擋土墻最大填土高度為6米。三、路面工程設計1、路段初始年交通量，見表 1輛/天。表 1汽車交通量的組合組車型 解放CA10B解放

7、CA30A東風EQ140黃河JN150黃河JN162黃河JN360長征XD160交通SH1412、 交通量增長率取22015018016020014020023015018020022018024017015017021011018020016015014080100170110901308090120100150200180160180190160806021023020012010018022020015017017016019012026023070501001201205，柔性路面設計年壽命 15年，剛性路面設計壽命 25年，路面材料參數(shù)取標準中的數(shù)值，自然區(qū)劃為 區(qū)，進展柔性和剛性路

8、面設計。設計一路基穩(wěn)定性設計一、設計資料 :1 / 14-一、路基穩(wěn)定性設計該路段某段路基填土為粘土，填土高度為 8米，邊坡為直線型，土的重度 =18.6KN/內(nèi)摩擦角 =1聚力系數(shù) C=16.7M，P計荷載為公路 I級。二、路基擋土墻設計該標段某路基需設計重力式擋土墻，填料為砂性土，土的重度 =15KN/m，3 內(nèi)摩擦角 =36，粘聚力 c=10K；pa最大密實度 16.8KN/3土;墻設計參數(shù)為：基底摩阻系數(shù)：f=0.底承載力： 0=360K；pa墻身材料： 25砌片石， 2.5漿，重度 =24KN/m，3容許壓應力=580K，Pa容許剪應力 =90Kp，a 容許拉應力。w1=40K與填料

9、摩擦角： =1/；2 擋土墻最大填土高度為6米。三、路面工程設計1、路段初始年交通量，見表 1輛/天。表 1汽車交通量的組合組車型 解放CA10B解放CA30A東風EQ140黃河JN150黃河JN162黃河JN360長征XD160交通SH1412、 交通量增長率取220150180160200140200230150180200220180240170150170210110180200160150140801001701109013080901201001502001801601801901608060210230200120100180220200150170170160190120260

10、23070501001201205，柔性路面設計年壽命 15年，剛性路面設計壽命 25年，路面材料參數(shù)取標準中的數(shù)值，自然區(qū)劃為 區(qū)，進展柔性和剛性路面設計。設計一路基穩(wěn)定性設計一、設計資料 :1 / 14-一、路基穩(wěn)定性設計該路段某段路基填土為粘土，填土高度為 8米，邊坡為直線型，土的重度 =18.6KN/內(nèi)摩擦角 =1聚力系數(shù) C=16.7M，P計荷載為公路 I級。二、路基擋土墻設計該標段某路基需設計重力式擋土墻，填料為砂性土，土的重度 =15KN/m，3 內(nèi)摩擦角 =36，粘聚力 c=10K；pa最大密實度 16.8KN/3土;墻設計參數(shù)為：基底摩阻系數(shù)：f=0.底承載力： 0=360K

11、；pa墻身材料： 25砌片石， 2.5漿，重度 =24KN/m，3容許壓應力=580K，Pa容許剪應力 =90Kp，a 容許拉應力。w1=40K與填料摩擦角： =1/；2 擋土墻最大填土高度為6米。三、路面工程設計1、路段初始年交通量，見表 1輛/天。表 1汽車交通量的組合組車型 解放CA10B解放CA30A東風EQ140黃河JN150黃河JN162黃河JN360長征XD160交通SH1412、 交通量增長率取220150180160200140200230150180200220180240170150170210110180200160150140801001701109013080901

12、20100150200180160180190160806021023020012010018022020015017017016019012026023070501001201205，柔性路面設計年壽命 15年，剛性路面設計壽命 25年，路面材料參數(shù)取標準中的數(shù)值，自然區(qū)劃為 區(qū)，進展柔性和剛性路面設計。設計一路基穩(wěn)定性設計一、設計資料 :1 / 14-一、路基穩(wěn)定性設計該路段某段路基填土為粘土，填土高度為 8米，邊坡為直線型，土的重度 =18.6KN/內(nèi)摩擦角 =1聚力系數(shù) C=16.7M，P計荷載為公路 I級。二、路基擋土墻設計該標段某路基需設計重力式擋土墻，填料為砂性土，土的重度 =1

13、5KN/m，3 內(nèi)摩擦角 =36，粘聚力 c=10K；pa最大密實度 16.8KN/3土;墻設計參數(shù)為：基底摩阻系數(shù)：f=0.底承載力： 0=360K；pa墻身材料： 25砌片石， 2.5漿，重度 =24KN/m，3容許壓應力=580K，Pa容許剪應力 =90Kp，a 容許拉應力。w1=40K與填料摩擦角： =1/；2 擋土墻最大填土高度為6米。三、路面工程設計1、路段初始年交通量，見表 1輛/天。表 1汽車交通量的組合組車型 解放CA10B解放CA30A東風EQ140黃河JN150黃河JN162黃河JN360長征XD160交通SH1412、 交通量增長率取220150180160200140

14、20023015018020022018024017015017021011018020016015014080100170110901308090120100150200180160180190160806021023020012010018022020015017017016019012026023070501001201205，柔性路面設計年壽命 15年，剛性路面設計壽命 25年，路面材料參數(shù)取標準中的數(shù)值，自然區(qū)劃為 區(qū)，進展柔性和剛性路面設計。設計一路基穩(wěn)定性設計一、設計資料 :1 / 14-一、路基穩(wěn)定性設計該路段某段路基填土為粘土，填土高度為 8米，邊坡為直線型，土的重度 =18

15、.6KN/內(nèi)摩擦角 =1聚力系數(shù) C=16.7M，P計荷載為公路 I級。二、路基擋土墻設計該標段某路基需設計重力式擋土墻，填料為砂性土，土的重度 =15KN/m，3 內(nèi)摩擦角 =36，粘聚力 c=10K；pa最大密實度 16.8KN/3土;墻設計參數(shù)為：基底摩阻系數(shù)：f=0.底承載力： 0=360K；pa墻身材料： 25砌片石， 2.5漿，重度 =24KN/m，3容許壓應力=580K，Pa容許剪應力 =90Kp，a 容許拉應力。w1=40K與填料摩擦角： =1/；2 擋土墻最大填土高度為6米。三、路面工程設計1、路段初始年交通量，見表 1輛/天。表 1汽車交通量的組合組車型 解放CA10B解放

16、CA30A東風EQ140黃河JN150黃河JN162黃河JN360長征XD160交通SH1412、 交通量增長率取22015018016020014020023015018020022018024017015017021011018020016015014080100170110901308090120100150200180160180190160806021023020012010018022020015017017016019012026023070501001201205，柔性路面設計年壽命 15年，剛性路面設計壽命 25年，路面材料參數(shù)取標準中的數(shù)值，自然區(qū)劃為 區(qū)，進展柔性和剛性路

17、面設計。設計一路基穩(wěn)定性設計一、設計資料 :1 / 14-一、路基穩(wěn)定性設計該路段某段路基填土為粘土，填土高度為 8米，邊坡為直線型，土的重度 =18.6KN/內(nèi)摩擦角 =1聚力系數(shù) C=16.7M，P計荷載為公路 I級。二、路基擋土墻設計該標段某路基需設計重力式擋土墻，填料為砂性土，土的重度 =15KN/m，3 內(nèi)摩擦角 =36，粘聚力 c=10K；pa最大密實度 16.8KN/3土;墻設計參數(shù)為：基底摩阻系數(shù)：f=0.底承載力： 0=360K；pa墻身材料： 25砌片石， 2.5漿，重度 =24KN/m，3容許壓應力=580K，Pa容許剪應力 =90Kp，a 容許拉應力。w1=40K與填料

18、摩擦角： =1/；2 擋土墻最大填土高度為6米。三、路面工程設計1、路段初始年交通量，見表 1輛/天。表 1汽車交通量的組合組車型 解放CA10B解放CA30A東風EQ140黃河JN150黃河JN162黃河JN360長征XD160交通SH1412、 交通量增長率取220150180160200140200230150180200220180240170150170210110180200160150140801001701109013080901201001502001801601801901608060210230200120100180220200150170170160190120260

19、23070501001201205，柔性路面設計年壽命 15年，剛性路面設計壽命 25年，路面材料參數(shù)取標準中的數(shù)值，自然區(qū)劃為 區(qū)，進展柔性和剛性路面設計。設計一路基穩(wěn)定性設計一、設計資料 :1 / 14-一、路基穩(wěn)定性設計該路段某段路基填土為粘土，填土高度為 8米，邊坡為直線型，土的重度 =18.6KN/內(nèi)摩擦角 =1聚力系數(shù) C=16.7M，P計荷載為公路 I級。二、路基擋土墻設計該標段某路基需設計重力式擋土墻，填料為砂性土，土的重度 =15KN/m，3 內(nèi)摩擦角 =36，粘聚力 c=10K；pa最大密實度 16.8KN/3土;墻設計參數(shù)為：基底摩阻系數(shù)：f=0.底承載力： 0=360K

20、；pa墻身材料： 25砌片石， 2.5漿，重度 =24KN/m，3容許壓應力=580K，Pa容許剪應力 =90Kp，a 容許拉應力。w1=40K與填料摩擦角： =1/；2 擋土墻最大填土高度為6米。三、路面工程設計1、路段初始年交通量，見表 1輛/天。表 1汽車交通量的組合組車型 解放CA10B解放CA30A東風EQ140黃河JN150黃河JN162黃河JN360長征XD160交通SH1412、 交通量增長率取220150180160200140200230150180200220180240170150170210110180200160150140801001701109013080901

21、20100150200180160180190160806021023020012010018022020015017017016019012026023070501001201205，柔性路面設計年壽命 15年，剛性路面設計壽命 25年，路面材料參數(shù)取標準中的數(shù)值，自然區(qū)劃為 區(qū)，進展柔性和剛性路面設計。設計一路基穩(wěn)定性設計一、設計資料 :1 / 14-一、路基穩(wěn)定性設計該路段某段路基填土為粘土，填土高度為 8米，邊坡為直線型，土的重度 =18.6KN/內(nèi)摩擦角 =1聚力系數(shù) C=16.7M，P計荷載為公路 I級。二、路基擋土墻設計該標段某路基需設計重力式擋土墻，填料為砂性土，土的重度 =1

22、5KN/m，3 內(nèi)摩擦角 =36，粘聚力 c=10K；pa最大密實度 16.8KN/3土;墻設計參數(shù)為：基底摩阻系數(shù)：f=0.底承載力： 0=360K；pa墻身材料： 25砌片石， 2.5漿，重度 =24KN/m，3容許壓應力=580K，Pa容許剪應力 =90Kp，a 容許拉應力。w1=40K與填料摩擦角： =1/；2 擋土墻最大填土高度為6米。三、路面工程設計1、路段初始年交通量，見表 1輛/天。表 1汽車交通量的組合組車型 解放CA10B解放CA30A東風EQ140黃河JN150黃河JN162黃河JN360長征XD160交通SH1412、 交通量增長率取220150180160200140

23、20023015018020022018024017015017021011018020016015014080100170110901308090120100150200180160180190160806021023020012010018022020015017017016019012026023070501001201205，柔性路面設計年壽命 15年，剛性路面設計壽命 25年，路面材料參數(shù)取標準中的數(shù)值，自然區(qū)劃為 區(qū)，進展柔性和剛性路面設計。設計一路基穩(wěn)定性設計一、設計資料 :1 / 14-一、路基穩(wěn)定性設計該路段某段路基填土為粘土，填土高度為 8米，邊坡為直線型，土的重度 =18

24、.6KN/內(nèi)摩擦角 =1聚力系數(shù) C=16.7M，P計荷載為公路 I級。二、路基擋土墻設計該標段某路基需設計重力式擋土墻，填料為砂性土，土的重度 =15KN/m，3 內(nèi)摩擦角 =36，粘聚力 c=10K；pa最大密實度 16.8KN/3土;墻設計參數(shù)為：基底摩阻系數(shù)：f=0.底承載力： 0=360K；pa墻身材料： 25砌片石， 2.5漿，重度 =24KN/m，3容許壓應力=580K，Pa容許剪應力 =90Kp，a 容許拉應力。w1=40K與填料摩擦角： =1/；2 擋土墻最大填土高度為6米。三、路面工程設計1、路段初始年交通量，見表 1輛/天。表 1汽車交通量的組合組車型 解放CA10B解放

25、CA30A東風EQ140黃河JN150黃河JN162黃河JN360長征XD160交通SH1412、 交通量增長率取22015018016020014020023015018020022018024017015017021011018020016015014080100170110901308090120100150200180160180190160806021023020012010018022020015017017016019012026023070501001201205，柔性路面設計年壽命 15年，剛性路面設計壽命 25年，路面材料參數(shù)取標準中的數(shù)值，自然區(qū)劃為 區(qū)，進展柔性和剛性路

26、面設計。設計一路基穩(wěn)定性設計一、設計資料 :1 / 14-一、路基穩(wěn)定性設計該路段某段路基填土為粘土，填土高度為 8米，邊坡為直線型，土的重度 =18.6KN/內(nèi)摩擦角 =1聚力系數(shù) C=16.7M，P計荷載為公路 I級。二、路基擋土墻設計該標段某路基需設計重力式擋土墻，填料為砂性土，土的重度 =15KN/m，3 內(nèi)摩擦角 =36，粘聚力 c=10K；pa最大密實度 16.8KN/3土;墻設計參數(shù)為：基底摩阻系數(shù)：f=0.底承載力： 0=360K；pa墻身材料： 25砌片石， 2.5漿，重度 =24KN/m，3容許壓應力=580K，Pa容許剪應力 =90Kp，a 容許拉應力。w1=40K與填料摩擦角： =1/；2 擋土墻最大填土高度為6米。三、路面工程設計1、路段初始年交通量，見表 1輛/天。表 1汽車交通量的組合組車型 解放CA10B解放CA30A東風EQ140黃河JN150黃河JN162黃河JN360長征XD160交通SH1412、 交通量增長率取22015018016020014020023015018020022018024017015017021011018

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