贛州“一大四小”高速公路通道綠化后期管護探討

1、贛州“一大四小高速公路通道綠化后期管護討論摘要分析贛州高速公路沿線地形地貌及生態(tài)特點,介紹了“一大四斜高速公路通道綠化建立的概況,并提出了相關(guān)的管護措施,以為高速公路通道綠化提供參考。關(guān)鍵詞高速公路;“一大四斜;通道綠化;管護;江西贛州為貫徹“生態(tài)立盛綠色開展戰(zhàn)略,江西省委、省政府決定從2022年起在全省施行造林綠化“一大四斜工程,即確保實現(xiàn)到2022年全省森林覆蓋率到達63%的大目的,抓好城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村以及根底設(shè)施、工業(yè)園區(qū)等4個方面的綠化工作。作為“一大四斜工程的重要組成局部,由于見效快、景觀效果明顯,高速公路等主要通道的綠化常常被各地作為“一大四斜工程中的重點來抓,但因為科學(xué)養(yǎng)護觀念不

2、強,普遍存在“重建輕管現(xiàn)象,個別路段甚至處于失養(yǎng)狀態(tài)。為做好“一大四斜通道綠化的養(yǎng)護工作,以贛州“一大四斜高速公路通道綠化為例,根據(jù)工程建立實際,提出工程建立后期養(yǎng)護管理措施。1贛州高速公路沿線地形地貌及生態(tài)特點贛州高速公路沿線的地形地貌以丘陵、山地為主,兼有盆地,丘陵山區(qū)潮濕季風(fēng)氣候明顯,四季清楚,熱量豐富,雨量充分,陽光充足,年均氣溫18.9,年均積溫6898.5,年均降水量1586.9,無霜期287d。高速公路沿線土壤母質(zhì)以泥質(zhì)巖類、酸性結(jié)晶巖類風(fēng)化物為主,并有較大面積的第四紀紅色粘土和近代河積物以及紫色巖類、紅砂巖類風(fēng)化物等分布。地帶性土壤類型以紅壤、黃壤為主,土壤多偏酸性,非地帶性土

3、壤類型主要有水稻土、潮土,耕作土壤以水稻土、潮土居多。高速公路沿線處亞熱帶常綠闊葉林地帶,水熱條件優(yōu)越,植物種類豐富,所涉縣(市、區(qū))森林植被覆蓋率均在55%以上,最高達80.3%?？傮w而言,南康、信豐等縣(市、區(qū))地勢較平坦,以盆地、丘陵為主,紫色頁巖較多,立地條件較差;龍南、定南等縣(市、區(qū))地勢起伏較大,以丘陵、山地為主,立地條件較好,森林植被以針葉林為主,局部針闊混交林,少量闊葉林,林相較好;贛縣、于都、會昌等縣(市、區(qū))以丘陵、山地為主,紫色頁巖較多,立地條件較差,水土流失較重,林相較差。2贛州“一大四斜高速公路通道綠化工程建立概況20222022年,贛州市“一大四斜高速公路通道綠化

4、工程涉及13個縣(市、區(qū)),包括已通車的泰贛、贛定、瑞贛、康大、夏蓉高速和方案2022年通車的環(huán)城、鷹瑞、石吉高速公路等,單線綠化里程574.2k。工程建立范圍為沿線兩側(cè)隔離網(wǎng)以外20范圍以內(nèi)可綠化的地段,每側(cè)不少于7排。一般配置為:靠近隔離網(wǎng)栽植不少于2排胸徑8以上、高度3.5以上的全冠景觀喬木樹種(以樟樹、杜英為主,少量銀杏、女貞、柳樹等),景觀樹種之間及之后配置具有欣賞價值的灌木(多為夾竹桃,少量木槿、紫薇、三角梅等),其余局部栽植既有景觀效果又有經(jīng)濟效益的速生樹種(如桉樹、濕地松等)。3贛州“一大四斜高速公路通道綠化管護措施3.1建立健全養(yǎng)護管理制度,統(tǒng)一養(yǎng)護工作方案杜絕“重種輕管現(xiàn)象

5、,堅持種管并舉原那么,做到養(yǎng)護工作的日常性、系統(tǒng)性和科學(xué)性1。業(yè)主要根據(jù)各路段實際情況,制定操作性強、標準細致的綠化養(yǎng)護質(zhì)量管理考核方法,實行綠化養(yǎng)護制度化管理,確保綠化造一片、管一片、活一片、綠一片。3.2加大宣傳教育力度各地政府及行政主管部門要經(jīng)常開展宣傳和教育活動,進步沿線廣闊農(nóng)民的綠化意識和守法意識,防止盜竊砍伐、家畜危害等現(xiàn)象的發(fā)生,減少人畜破壞因素2。3.3重點加強紫色頁巖區(qū)域等造林困難地的管護工作贛州高速公路沿線局部路段紫色頁巖分布較多,干旱貧瘠,巖石裸露,土層淺薄,土壤保水保肥才能差;土壤質(zhì)地為砂壤至輕粘土,粒狀或塊狀構(gòu)造,保墑保肥才能低;植被覆蓋率低,沖刷現(xiàn)象較嚴重。為進步紫

6、色頁巖區(qū)域造林成活率,使其快速綠化與覆蓋,應(yīng)及時更換不適宜的造林樹種,造林時應(yīng)細致整地、就地積土或客土、合理密植、選用適宜樹種營造混交林、強化撫育等技術(shù)措施。轉(zhuǎn)貼于論文聯(lián)盟.ll.3.4認真做好后期管護詳細工作3.4.1除草松土。除草松土的主要作用在于切斷土壤表層的毛細管,減少土壤水分蒸發(fā)和養(yǎng)分消耗,促使植株快速和良好地生長。一般于栽植當(dāng)年及后續(xù)23年的56月、89月進展松土除草除雜。主要是及時刈除穴周影響樹木生長的雜草雜灌,并從植穴外緣起由里往外進展擴穴培土,做到里淺外深,不傷苗根,松土后及時培兜。擴穴培土應(yīng)逐年依次向外擴展,作業(yè)時間以天氣晴朗或者初晴之后,土壤不過干又不過濕時進展最正確3。

7、3.4.2追肥。撫育時追施復(fù)合肥12次,可采用環(huán)形溝方式施入,溝寬10,深2030,施肥后覆土。施肥量依苗木大小而定,一般喬木樹種0.50kg/株、灌木0.25kg/株,當(dāng)年速生樹種0.250.50kg/株,之后視樹木生長情況可酌情增加。3.4.3整形修枝。對萌蘗性強的樹種要及時將樹高2/3以下的側(cè)芽抹去。對樹冠下受光較少的枝條及長久不脫落的枯枝要及時修剪,修枝強度控制在1/3樹高以下。對生長較快(下轉(zhuǎn)第256頁)(上接第254頁)的灌木樹種進展適當(dāng)?shù)匦拗φ?將內(nèi)膛過密枝、過長枝從基部剪除,確保枝條分布均勻,樹形豐富美觀。3.4.4旱季澆水、雨季防澇。高速公路通道綠化地形復(fù)雜,水分管理較為困

8、難,山上局部可采用灑水車澆水,山下局部那么可視情況就近取水。如發(fā)現(xiàn)植株枝葉脫水萎蔫時要及時澆水,對低洼積水處要及時開挖排水溝,排除地表積水,防止因土壤水分過多而導(dǎo)致植物爛根死亡。3.4.5病蟲害防治。由于高速公路通道綠化線路長,環(huán)境多樣,給病蟲害防治帶來了一定的困難,其防治要求加強巡視,搞好病蟲測報,堅持“預(yù)防為主,綜合防治的根本原那么,力爭治早、治孝治了4。防治方法有營林技術(shù)法、生物防治法、物理防治法、化學(xué)藥殺法等。常用方法:防病害可用多菌靈、甲基托布津、代森錳鋅、百菌清等;防治蟲害一般可用吡蟲啉、啶蟲醚、阿維菌素、毒死蜱、功夫、滅幼脲等高效低毒農(nóng)藥;而在秋季離地面1左右高的樹干上涂刷1次細

9、石灰漿,不僅可以防止菌染腐爛,還可增加美觀效果。3.4.6補植。由于綠化里程長、植株數(shù)量多,苗木栽植后可能發(fā)生盜失、病枯死及其別人為損害等現(xiàn)象,致使產(chǎn)生缺、損、死株情況。為此,要經(jīng)常進展巡視,對病死、缺株進展調(diào)查、登記,并適時補植。同時,由于規(guī)劃設(shè)計時過分注重整齊劃一的統(tǒng)一效果,可能在一定程度上無視了適地適樹原那么,在某些地段或區(qū)域栽種了一些不適應(yīng)現(xiàn)實生長環(huán)境的樹種,致使植株死亡,或栽植后生長不良而達不到應(yīng)有的綠化美化效果5,可按照適地適樹的原那么對此樹種進展適當(dāng)?shù)卣{(diào)整,但要注意調(diào)整前后樹種的互相銜接,不要影響原規(guī)劃設(shè)計的整體綠化效果。3.4.7加固支撐。對已傾斜、倒伏的樹木進展扶正,用木棍或竹桿捆扎成三角形進展支撐與加固。3.4.8巡護。根據(jù)線路長短及可能的人畜為害程度,設(shè)假設(shè)干名專職或兼職護林員進展經(jīng)常性的巡護,發(fā)現(xiàn)樹木傾斜,應(yīng)及時扶正、踩實,發(fā)現(xiàn)病蟲害應(yīng)及時預(yù)警預(yù)報,對死缺株和生長不良植物進展詳細調(diào)查、記載。同時,加強日常性的防火、防盜、防人畜危害等工作。4參考文獻1王建強,姚永鋒,王小雄.高速公路綠化研究J.西安公路交通大學(xué)學(xué)報,2001,21(4):78-80.2李慶軍,柴艷.遼寧高速公路綠化養(yǎng)護技術(shù)討論J.中國新技術(shù)新產(chǎn)品,