汽車常見故障與維修

1、汽車常見見故障與與維修 1、冷卻卻液選擇擇須謹(jǐn)慎慎一輛輛北京BBJ20021(切諾基基)吉普普，發(fā)動動機出現(xiàn)現(xiàn)少數(shù)缸缸不工作作的現(xiàn)象象，對汽汽車電路路進(jìn)行檢檢查，未未發(fā)現(xiàn)異異常。檢檢查配氣氣機構(gòu)，發(fā)現(xiàn)有有一推力力桿始終終不動，原來是是液力挺挺柱不工工作所致致。拆下下挺柱，發(fā)現(xiàn)機機油內(nèi)有有乳化物物將挺柱柱的油孔孔堵塞。對機油油進(jìn)行檢檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)機油油已經(jīng)嚴(yán)嚴(yán)重變質(zhì)質(zhì)。 進(jìn)一一步檢查查，原來來由于缸缸墊使用用時間過過長，而而車主又又一直未未對缸蓋蓋螺栓進(jìn)進(jìn)行緊固固，導(dǎo)致致冷卻液液滲入到到曲軸箱箱內(nèi)。那那么，為為什么冷冷卻液進(jìn)進(jìn)入到曲曲軸箱內(nèi)內(nèi)會使機機油產(chǎn)生生沉淀呢呢？這輛輛車的冷冷卻液采采用的是是

2、乙二醇醇防凍液液，乙二二醇遇機機油發(fā)生生化學(xué)反反應(yīng)，產(chǎn)產(chǎn)生沉淀淀物，堵堵塞了液液壓挺柱柱，幸好好及時發(fā)發(fā)現(xiàn)才沒沒有造成成大的損損失。清清洗油道道，更換換機油、缸墊，重新加加滿冷卻卻液，著著車后，一切正正常。 2、簡單單故障“不簡單單”一輛輛95款款捷達(dá)車車，踩制制動踏板板時制動動器有異異響，剛剛開始一一踩踏板板就產(chǎn)生生“咕，咕”很很鈍的聲聲音，輕輕踩制動動踏板就就沒有異異響，在在平坦的的公路上上點制動動時異響響時有時時無。 該車車前幾天天進(jìn)行了了定期保保養(yǎng)，沒沒有發(fā)現(xiàn)現(xiàn)什么問問題，目目視制動動盤也沒沒有傷痕痕，制動動片的厚厚度尚存存一半以以上，不不可能產(chǎn)產(chǎn)生異響響。又分分別支起起四輪轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動和反

3、反復(fù)踩制制動也沒沒有發(fā)現(xiàn)現(xiàn)毛病。路試，緊急制制動時聽聽到較大大的響聲聲。腳從從踏板上上移開的的瞬間異異響消失失，倒車車時異響響相當(dāng)小小，而輕輕踩踏板板無異響響，逐漸漸踩踏板板異響開開始，并并隨著用用力的不不同異響響也發(fā)生生變化，拆檢無無異常。繼續(xù)進(jìn)進(jìn)行檢查查發(fā)現(xiàn)原原來是散散熱器風(fēng)風(fēng)扇電動動機軸瓦瓦燒壞，產(chǎn)生相相當(dāng)大的的間隙，在踩制制動時，電樞與與定子相相接觸而而產(chǎn)生異異響，更更換散熱熱器風(fēng)扇扇電動機機后故障障排除。 在實實際維修修中經(jīng)常常遇到類類似的故故障，例例如感覺覺是變速速器異響響，檢查查后實際際上是離離合器的的問題，往往越越是簡單單的故障障，在維維修中最最易產(chǎn)生生錯覺， 若檢檢查判斷斷不

4、準(zhǔn)或或不正確確，就會會造成成成本的增增加和工工期的延延長，簡簡單故障障反而“不簡單單”了。 3、小沙沙粒埋藏藏大隱患患一輛輛桑塔納納轎車大大修后，出廠行行駛數(shù)公公里后，突然出出現(xiàn)離臺臺器分離離不徹底底的現(xiàn)象象，最后后導(dǎo)致離離合器完完全不起起作用。停車檢檢查車輛輛，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)離合器器分泵處處有泄漏漏。拆下下分泵進(jìn)進(jìn)一步分分解檢查查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)分泵皮皮碗和缸缸壁間夾夾有沙粒粒。原來來此車大大修時未未注意機機件的清清潔，使使沙粒夾夾在皮碗碗和缸壁壁之間，當(dāng)每次次踏下離離合器時時，由于于液體壓壓力增高高，導(dǎo)致致泄漏。將沙粒粒去除，重新加加入制動動液，放放氣后使使用，故故障排除除。 編輯本段段ABSS系統(tǒng)故故障

5、汽車車防抱死死制動系系統(tǒng)即AABS，該裝置置是當(dāng)遇遇到情況況汽車制制動時，根據(jù)車車輪轉(zhuǎn)速速，自動動調(diào)整制制動管內(nèi)內(nèi)的壓力力大小，使車輪輪總是處處于邊抱抱死邊滾滾動的滑滑移狀態(tài)態(tài)，尤其其緊急制制動，它它將斷續(xù)續(xù)制動，即制動動松松開制動，以避免免危險。防抱死死制動裝裝置，以以每秒66100次的頻頻率進(jìn)行行制動松開制動的的脈式制制動，用用電子智智能控制制方式代代替人工工方式，防止車車輪抱死死，使車車輪始終終獲得最最大制動動力，并并保持轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向靈活活。車輪輪要抱死死時，降降低制動動力，而而車輪不不會抱死死時，又又增加制制動力，如此反反復(fù)動作作，使制制動效果果最佳。 使用用該裝置置可以減減小制動動距離，保

6、證制制動過程程中轉(zhuǎn)向向操縱依依然有效效。尤其其緊急制制動，能能充分利利用輪胎胎的峰值值附著性性能，提提高汽車車抗側(cè)滑滑能力，縮短制制動距離離，充分分發(fā)揮制制動效能能。 使用用中，若若ABSS系統(tǒng)出出現(xiàn)故障障，警告告燈就會會點亮，須及時時停車處處理或修修復(fù)。常常見ABBS系統(tǒng)統(tǒng)的故障障檢修方方法如下下： 1、ABSS系統(tǒng)的的泄壓 一般般ABSS系統(tǒng)的的泄壓方方法是：將點火火開關(guān)關(guān)關(guān)閉（置置于OFFF），然后反反復(fù)踩制制動踏板板，踏板板的次數(shù)數(shù)在200次以上上，當(dāng)踏踏板力明明顯增加加，即感感覺不到到踩踏板板的液壓壓助力時時，ABBS系統(tǒng)統(tǒng)即泄壓壓完畢。通常修修理以下下部件時時需要泄泄壓：液液壓控制

7、制單元中中的任何何裝置、蓄壓器器、電動動泵、電電磁閥體體、制動動液油箱箱、壓力力警告和和控制開開關(guān)、后后輪分配配比例閥閥、后輪輪制動分分泵、前前輪制動動分泵及及高壓制制動液管管路等。 2、ABSS系統(tǒng)電電腦的更更換 用正正常的電電腦代替替原車電電腦，觀觀察ABBS系統(tǒng)統(tǒng)的工作作情況，通過對對比來鑒鑒別原車車電腦有有無故障障。更換換時，將將點火開開關(guān)關(guān)閉閉，拆下下電腦上上的線束束插頭，換上正正常電腦腦，插上上所有的的線束插插頭，接接通點火火開關(guān)。然后啟啟動發(fā)動動機，紅紅色制動動燈和AABS燈燈應(yīng)顯示示系統(tǒng)的的正常狀狀態(tài)。 3、車輪速速度傳感感器的調(diào)調(diào)整 傳感感器傳感感插頭臟臟污，傳傳感器的的空氣

8、隙隙沒有達(dá)達(dá)到要求求，都會會引起傳傳感器工工作不良良，應(yīng)對對其進(jìn)行行調(diào)整，以恢復(fù)復(fù)正常工工作狀態(tài)態(tài)。傳感感器的調(diào)調(diào)整可用用紙墊片片貼緊傳傳感頭的的端面來來完成，當(dāng)汽車車運行時時，隨著著傳感器器齒圈的的旋轉(zhuǎn)，紙墊片片就會自自然消失失。 調(diào)整整前輪速速度傳感感器（以以坦孚式式ABSS為例）：升舉舉汽車，拆下相相應(yīng)的前前輪輪胎胎和車輪輪裝置，擰松（緊固傳傳感頭）螺栓，通過盤盤式制動動器擋泥泥板孔拆拆下傳感感頭，清清除其表表面的金金屬或臟臟物，并并刮傳感感頭端面面，在傳傳感頭端端面粘貼貼一新紙紙墊片（做一“F”標(biāo)標(biāo)記表示示輪），紙墊片片厚度為為1.33mm，擰松傳傳感器支支架固定定襯套的的螺栓，旋轉(zhuǎn)襯

9、襯套，給給固定螺螺栓提供供一個新新的鎖死死凹痕面面，通過過盤式制制動擋泥泥板孔，將傳感感頭裝進(jìn)進(jìn)支架上上的襯套套，確認(rèn)認(rèn)紙墊片片貼在傳傳感頭端端面上，并在整整個安裝裝中沒有有掉下來來，裝復(fù)復(fù)后傳感感器上連連線接觸觸良好。推動傳傳感頭向向傳感器器齒圈頂頂端移動動，直到到紙墊片片與齒圈圈接觸為為止，用用2.444NNm的的力矩擰擰緊緊固固螺栓，使傳感感頭定位位。重新新裝好輪輪胎和車車輪，并并放下汽汽車，啟啟動發(fā)動動機路試試，ABBS故障障指示燈燈不亮為為系統(tǒng)正正常，傳傳感器良良好。否否則，AABS系系統(tǒng)仍有有故障，須進(jìn)一一步檢修修。 調(diào)整整后輪傳傳感器：同前輪輪傳感器器調(diào)整相相同。舉舉升汽車車，拆

10、下下后輪、制動鉗鉗、傳動動裝置及及傳感頭頭，清潔潔其表面面，在傳傳感頭端端面貼紙紙墊片（標(biāo)注RR），335腳電電腦ABBS的紙紙墊片厚厚度為00.655mm。裝復(fù)傳傳感頭，擰緊固固定螺栓栓，推傳傳感頭向向傳感器器齒圈頂頂端移動動，至紙紙墊片與與齒圈接接觸為止止，保持持此狀態(tài)態(tài)用2.444Nmm力矩擰擰緊緊固固螺栓，使傳感感頭定位位。重新新裝復(fù)制制動鉗、車輪，放下汽汽車，最最后進(jìn)行行路試。 若發(fā)發(fā)現(xiàn)車輪輪速度傳傳感器工工作不良良，應(yīng)用用數(shù)字萬萬用表測測量其線線圈的電電阻。電電阻大為為斷路，電阻小小為短路路，均需需要更換換傳感頭頭。 4、液壓控控制裝置置的檢修修 在檢檢修液壓壓控制裝裝置之前前，要

11、按按一般方方法泄壓壓。拆卸卸液壓控控制裝置置時，拔拔下電磁磁閥，取取下O形形環(huán)，用用干凈的的制動液液潤滑電電磁閥OO形環(huán)，裝用性性能完好好的電磁磁閥，用用455Nmm力矩交交替擰緊緊固定螺螺栓，固固定好電電磁閥，插好接接線插頭頭。 5、ABSS系統(tǒng)更更換 ABBS線束束接頭接接觸不良良，線束束腐蝕、斷裂及及外部屏屏蔽損壞壞等，都都會導(dǎo)致致防抱死死制動系系統(tǒng)無法法正常工工作，須須對其進(jìn)進(jìn)行更換換。線束束插頭通通常與線線束一同同更換，個別線線束插頭頭損壞時時，可更更換新插插頭，地地線與屏屏蔽線要要焊接牢牢田，線線束插頭頭是塑料料的，一一般只能能與線束束一同更更換。線線束插頭頭必須插插牢，以以防接觸

12、觸不良，接頭插插接后，將卡銷銷插好。 6、ABSS系統(tǒng)的的放氣 ABBS系統(tǒng)統(tǒng)中如有有空氣，會嚴(yán)重重干擾制制動壓力力的調(diào)節(jié)節(jié)，而使使ABSS系統(tǒng)功功能喪失失，工作作不正常常。尤其其對ABBS進(jìn)行行維修之之后，要要按“維維修手冊冊”規(guī)定定進(jìn)行放放氣。 7、液壓元元件泄漏漏檢查 檢查查液壓元元件泄漏漏時，接接通點火火開關(guān)，直至液液壓泵停停止運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，接著著再等33minn，使整整個液壓壓系統(tǒng)處處于穩(wěn)定定狀態(tài)。查看壓壓力表，若5mmin內(nèi)內(nèi)系統(tǒng)壓壓力下降降，表明明液壓系系統(tǒng)有泄泄漏之處處。再檢檢查是液液壓元件件本身泄泄漏，還還是其外外部系統(tǒng)統(tǒng)泄漏，分別修修復(fù)，必必要時更更換磨損損部件或或總成。 編輯本

13、段段聽音識識故障1、車身身異響這個個問題通通常是因因為車身身剛度不不夠，導(dǎo)導(dǎo)致車輛輛在行駛駛中發(fā)生生形變，車門與與車框摩摩擦或者者抖動，或者有有的地方方脫焊而而產(chǎn)生鋼鋼板之間間的摩擦擦等。在在門窗上上貼膠條條或者在在摩擦部部位墊橡橡膠等方方法或許許可以減減輕或者者消除異異響，但但治標(biāo)不不治本。有些車車的風(fēng)噪噪較大，這和造造型有關(guān)關(guān)，如果果確認(rèn)沒沒有增加加多余物物品，車車主自己己就別想想辦法解解決了。還有一一些車的的車身部部件之間間固定不不好也可可能造成成異響，一般緊緊上螺絲絲就能解解決。 2、發(fā)動動機艙異異響這里里出現(xiàn)異異響的可可能性比比較多。皮帶嘯嘯叫聲比比較刺耳耳，一般般是因為為皮帶打打滑

14、造成成的。發(fā)發(fā)動機在在運轉(zhuǎn)時時如果外外部有金金屬件干干摩擦的的聲音，一般是是發(fā)電機機、水泵泵、轉(zhuǎn)向向助力泵泵軸承損損壞的表表現(xiàn)。發(fā)發(fā)動機運運轉(zhuǎn)時有有漏氣的的聲音，則可能能是排氣氣系統(tǒng)堵堵塞、真真空管泄泄漏或斷斷裂。需需要提醒醒的是，如果是是發(fā)動機機內(nèi)的異異響，車車主多半半是無法法解決的的，最好好送廠檢檢修。 3、變速速箱異響響車子子在行駛駛中如果果變速箱箱內(nèi)部有有“沙沙沙”聲，而踩下下離合器器后又消消失，則則說明噪噪音來源源是變速速箱故障障，有可可能是變變速箱軸軸承或齒齒輪磨損損、軸承承斑點所所致。 4、剎車車噪音剎車車時剎車車盤片摩摩擦尖叫叫多半是是剎車片片過度磨磨損或者者不合標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，更更換

15、即可可。 5、輪胎胎異響輪胎胎響聲一一定是有有節(jié)奏的的，而且且車速快快頻率就就高。如如果是低低沉的“啪啪”聲，多多半是輪輪胎胎面面變形、起包、磨損嚴(yán)嚴(yán)重或氣氣壓不足足；如果果是“嗒嗒嗒”聲聲，則可可能是胎胎面夾雜雜了小石石子。如如果輪胎胎呼呼呼呼地響，而且車車身明顯顯抖動甚甚至方向向跑偏，不用說說肯定是是輪胎爆爆了，下下車換胎胎吧。 6、懸掛掛異響一遇遇到顛簸簸四個輪輪子附近近就發(fā)出出“咚咚咚”或者者“咔嚓嚓”的聲聲音，多多半是減減震器問問題或者者懸掛部部件松動動造成，請一定定到正規(guī)規(guī)維修店店仔細(xì)檢檢查。因因為懸掛掛部件不不僅與乘乘坐的舒舒適度有有關(guān)，還還事關(guān)行行車安全全，千萬萬不可小小視。

16、編輯本段段電路故故障行車車時汽車車電路出出現(xiàn)故障障，往往往需要采采取一些些臨時性性措施進(jìn)進(jìn)行急救救。下面面介紹幾幾種常見見電路故故障的急急救方法法。 1、點火開開關(guān)鑰匙匙丟失或或損壞 下點點火開關(guān)關(guān)，用導(dǎo)導(dǎo)線直接接連接，或?qū)㈤_開關(guān)兩接接柱用導(dǎo)導(dǎo)線短接接，來接接通點火火電路。 2、分火頭頭漏電和和破損 分火火頭漏電電可將其其彈簧片片取下，墊上一一塊絕緣緣膠片或或涂上熔熔化了的的電瓶封封膠，然然后再裝裝回彈簧簧片予以以急救。分火頭頭嚴(yán)重破破損，可可取一只只分電器器上的膠膠皮防塵塵套，并并其上綁綁一只金金屬片，然后將將其下端端套在分分電器凸凸輪軸上上進(jìn)行急急救。 3、分電器器蓋漏電電或破損損 分電電

17、器蓋插插座間串串電或插插座向分分電器外外漏電，可將漏漏電或串串電處刮刮凈，并并用微火火進(jìn)行哄哄烤。如如無效，可在串串電或漏漏電處磚磚孔使起起絕緣。分電器器蓋嚴(yán)重重受損，可用硬硬紙板和和鐵絲制制作個代代用分電電器蓋，并將其其固定在在分電器器外客上上進(jìn)行急急救。 4、分電器器觸點彈彈簧折斷斷 分電電器觸點點彈簧折折斷，可可在活動動觸點臂臂與分電電器蓋之之間塞上上一只分分電器插插座上的的膠皮防防塵套來來代替折折斷的彈彈簧。但但應(yīng)將低低壓線和和活動觸觸點臂直直接相連連，并注注意不要要把折斷斷的彈簧簧搭鐵。 5、分電器器觸點燒燒蝕 分電電器觸點點輕度燒燒蝕，可可用 “00”號砂紙紙修磨平平整，并并將磨屑

18、屑清除干干凈。分分電器觸觸點嚴(yán)重重?zé)g，可用電電喇叭繼繼電器代代替。但但接線時時，應(yīng)注注意使點點火系低低壓電路路與喇叭叭繼電器器線圈的的電路并并聯(lián)，并并適當(dāng)調(diào)調(diào)整分電電器將點點火時間間推遲225-330度。 6、電容器器失效 電容容器失效效可以用用喇叭電電容器代代替。方方法是：將一根根引線搭搭鐵，另另一根引引線接分分電器低低壓線接接柱。使使用此法法會使喇喇叭功能能失效，應(yīng)注意意行車安安全。汽汽車維修修養(yǎng)護網(wǎng)網(wǎng) 7、點火線線圈過熱熱 點火火線圈過過熱，可可用濕毛毛巾包裹裹降溫。但毛巾巾不可包包裹接線線柱，以以防搭鐵鐵。 8、火花塞塞漏電 火花花塞輕微微漏電，可用吊火的方法法進(jìn)行急急救。其其方法是

19、是，用一一段細(xì)膠膠管分別別套在火火花塞接接線柱和和高壓分分線上，并使倆倆者間保保持4-5MMM的距離離。但行行車中，應(yīng)嚴(yán)防防化油器器和油管管接頭漏漏油，一一免引起起火災(zāi)。 9、調(diào)節(jié)器器損壞 FTT61型型調(diào)節(jié)器器與JFFT1449型調(diào)調(diào)節(jié)器可可以直接接互換，起接線線方法一一致。如如即不能能代換有有不能修修復(fù)時，可拆下下調(diào)節(jié)器器上的“ ”極極與“FF”極接接線柱上上的導(dǎo)線線，并在在兩導(dǎo)線線間連接接一只88-133歐姆的的電阻或或汽車尾尾燈燈泡泡進(jìn)行急急救。但但連接后后，不能能工作時時間過長長。 編輯本段段發(fā)動機機故障發(fā)動動機在運運轉(zhuǎn)過程程中有異異味 解決決：車輛輛使用一一段時間間后，一一些橡膠膠

20、密封件件老化，機油就就會從密密封件中中泄漏，滴在排排氣歧管管上，隨隨著排氣氣歧管溫溫度升高高，機油油在短時時間內(nèi)蒸蒸發(fā)，就就會發(fā)出出油燒焦焦的氣味味。只需需更換密密封件即即可。 當(dāng)尾尾氣發(fā)出出異味時時，其主主要原因因是混合合氣過濃濃，往往往要考慮慮油路、排氣管管、消音音器等出出現(xiàn)故障障，有時時由于排排氣管和和消音器器的結(jié)合合部位發(fā)發(fā)生松動動而漏氣氣，綜合合癥狀是是消音器器周圍發(fā)發(fā)出“叭叭哩、叭叭哩”的的異響。 離合合器片瞬瞬間打滑滑而發(fā)出出的異味味非常難難聞，主主要是離離合器片片負(fù)荷過過大造成成的。 發(fā)動動機水溫溫過高 解決決：冷卻卻水不足足造成的的發(fā)動機機過熱。此時記記住千萬萬不要立立即打開

21、開防凍液液壺蓋。首先將將車開放放到通風(fēng)風(fēng)、陰涼涼的地方方。然后后打開發(fā)發(fā)動機罩罩，等待待冷卻水水水溫下下降。不不得已要要馬上打打開時，可用一一張在水水中浸泡泡過的大大毛巾，蓋在防防凍液壺壺蓋上，再試著著慢慢打打開壺蓋蓋。當(dāng)蒸蒸氣冒出出時，手手迅速離離開，等等到蒸氣氣完全消消散后，最后再再將壺蓋蓋打開，將冷卻卻水加入入。 漏水水也可能能造成發(fā)發(fā)動機過過熱。在在防凍液液壺上安安裝著許許多細(xì)小小的管子子，有可可能是膠膠管松動動或者破破損造成成漏水。 緊急急時可以以用膠布布纏上破破損的管管子，補補足水后后行駛。 節(jié)溫溫器故障障造成發(fā)發(fā)動機過過熱。節(jié)節(jié)溫器一一般安裝裝在發(fā)動動機上部部。如果果冷卻水水水溫

22、達(dá)達(dá)不到一一定溫度度，就不不能向水水箱送水水。因此此可能由由于節(jié)溫溫器的原原因，使使得溫度度達(dá)到了了基準(zhǔn)溫溫度也無無法向水水箱送水水，或者者送水量量過少，導(dǎo)致發(fā)發(fā)動機過過熱。 發(fā)動動機無法法啟動或或者是發(fā)發(fā)動機不不運轉(zhuǎn)及及發(fā)動機機運轉(zhuǎn)但但不工作作 解決決：可以以通過聽聽汽車?yán)鹊穆暵曇艏包c點亮大燈燈的方法法來做個個初步判判斷。 現(xiàn)象象1：如如果喇叭叭聲音嘶嘶啞而發(fā)發(fā)動機不不運轉(zhuǎn)，此時應(yīng)應(yīng)該檢查查蓄電池池。 當(dāng)普普通蓄電電池極板板露出來來或是免免維護蓄蓄電池觀觀察孔的的顏色不不是綠色色時，就就可以斷斷定是蓄蓄電池電電力不足足造成的的發(fā)動機機無法啟啟動。遇遇上普通通蓄電池池電力不不足時，補充蒸蒸

23、餾水，也可用用純凈水水應(yīng)急。如果是是免維護護電池電電力不足足，只能能用跨接接的方法法請其他他車輛上上的蓄電電池幫忙忙了。此此時一定定要注意意隨車攜攜帶發(fā)動動機的電電纜線，在借用用其他車車輛蓄電電池電量量時，電電池的正正極連正正極，負(fù)負(fù)極連負(fù)負(fù)極。注注意被借借方車輛輛發(fā)動機機一定要要先啟動動。汽車車維修養(yǎng)養(yǎng)護網(wǎng) 現(xiàn)象象2：喇喇叭及點點亮大燈燈都無異異常，但但汽車會會發(fā)出“哞呀、哞呀”的聲音音。如果果用鉗子子夾住接接頭，輕輕輕向左左右轉(zhuǎn)動動一下，接頭處處發(fā)出“咕吱、咕吱”的移動動聲音，則可進(jìn)進(jìn)一步斷斷定為接接頭接觸觸不良。此時可可以選擇擇用砂紙紙清理接接頭圓柱柱。當(dāng)沒沒有砂紙紙時，可可以用鉗鉗子夾

24、住住左右輕輕輕轉(zhuǎn)動動來清理理圓柱。 現(xiàn)象象3：喇喇叭良好好，而發(fā)發(fā)動機不不運轉(zhuǎn)，可以考考慮發(fā)動動機是否否通電。如果發(fā)發(fā)動機本本身出現(xiàn)現(xiàn)故障，如電磁磁開關(guān)失失效等，就必須須采用拆拆下發(fā)動動機，更更換零部部件的措措施了。 小技技巧：如如果發(fā)動動機也未未卡死，可以考考慮利用用外力啟啟動的方方法，具具體操作作要點：將排擋擋桿推到到次高擋擋(如44擋車型型，用33擋)，左腳踏踏離合器器踏板，右腳踩踩在油門門踏板，松開制制動，打打開發(fā)動動機開關(guān)關(guān)。 當(dāng)汽汽車具有有一定的的慣性后后，快速速地抬起起離合器器踏板。 編輯本段段自動變變速器故故障自動動變速器器一旦有有故障，應(yīng)及時時送廠檢檢修，不不可帶故故障運行行

25、，以免免造成更更大的損損失。 維修修汽車自自動變速速器使用用的工具具很多，一般有有以下一一些：內(nèi)內(nèi)外六角角扳手、套筒筒、扭力力扳手、鉗子、銃子、銼刀、絲錐、軸承、襯套、定位環(huán)環(huán)鉗、電電動扳手手、棘輪輪、千斤斤頂、安安全支架架、電動動升降機機、百分分表、塞塞尺、萬萬用表、及故障障檢測儀儀等。 汽車車自動變變速器的的常規(guī)檢檢查項目目有：自自動變速速器油的的油面高高度檢查查、油質(zhì)質(zhì)檢查、自動變變速器油油液泄漏漏情況檢檢查、發(fā)發(fā)動機節(jié)節(jié)氣門開開啟情況況檢查、選檔手手柄檔位位檢查、自動變變速器各各控制開開關(guān)工作作情況檢檢查、發(fā)發(fā)動機怠怠速轉(zhuǎn)速速檢查等等。 故障障診斷與與檢測程程序：初初步檢查查故障障代碼

26、檢檢查手手動換檔檔試驗機械系系統(tǒng)試驗驗液壓壓系統(tǒng)試試驗電電控系統(tǒng)統(tǒng)試驗查對常常見故障障及原因因分析與與排除方方法。 1、根據(jù)故故障現(xiàn)象象分析，進(jìn)行故故障現(xiàn)象象確認(rèn)。 2、如果是是電控自自動變速速器，而而且故障障指示燈燈亮，首首先進(jìn)行行自我診診斷讀取取故障碼碼，排除除故障碼碼所代表表的故障障。 3、進(jìn)行自自動變速速器和發(fā)發(fā)動機的的常規(guī)檢檢查，主主要項目目有： a檢查油油面高度度和油質(zhì)質(zhì)。 b檢查并并調(diào)整加加速踏板板拉線和和節(jié)氣門門位置傳傳感器。 c檢查選選檔手柄柄連動桿桿系。 d檢查空空檔起動動開關(guān)及及檔位開開關(guān)。 e檢查發(fā)發(fā)動機怠怠速。 f檢查輪輪胎氣壓壓及傳動動系其他他相關(guān)部部位。 4、進(jìn)行

27、失失速試驗驗，檢查查發(fā)動機機和自動動變速器器內(nèi)部機機械技術(shù)術(shù)狀況。 5、手動換換檔試驗驗；確定定故障是是在電控控部分還還是在自自動變速速器內(nèi)部部。 6、進(jìn)行時時滯試驗驗，檢查查日動變變速器的的離合器器、制動動器的磨磨損情況況。 7、電子控控制系統(tǒng)統(tǒng)自我診診斷和組組件及線線路檢測測。 8、油壓測測試，檢檢查油泵泵、調(diào)壓壓閥、調(diào)調(diào)速器油油壓和油油路壓力力。 9、進(jìn)行道道路試驗驗，檢查查自動換換檔點、有無異異常噪聲聲、振動動、打滑滑以及發(fā)發(fā)動機的的制動作作用等。 100、綜合合各項測測試結(jié)果果，分析析和判斷斷故障原原因和部部位。 注意意事項： 1、自動變變速器發(fā)發(fā)生故障障，與發(fā)發(fā)動機、電控系系統(tǒng)和自

28、自動變速速器有關(guān)關(guān)，因此此應(yīng)確認(rèn)認(rèn)故障在在自動變變速器內(nèi)內(nèi)部后，方可對對其進(jìn)行行拆卸檢檢修。 汽車維維修養(yǎng)護護網(wǎng) 2、舉升或或支撐車車輛，若若只需頂頂起汽車車前端或或后端，必須用用三角木木塞住車車輪。 3、拆檢電電氣元件件，應(yīng)先先拆下蓄蓄電池負(fù)負(fù)極接線線。拆下下蓄電池池負(fù)極接接線后，可能導(dǎo)導(dǎo)致音響響系統(tǒng)、防盜系系統(tǒng)等鎖鎖死，并并可引起起某些系系統(tǒng)設(shè)定定參數(shù)的的消失，因而在在斷電前前必須做做好有關(guān)關(guān)記錄。 4、更換熔熔絲時，新熔絲絲必須具具有相當(dāng)當(dāng)?shù)碾娏髁鲝姸?，不能用用超過或或低于規(guī)規(guī)定電流流值的熔熔絲；檢檢查電氣氣元件應(yīng)應(yīng)使用量量程合適適的數(shù)字字萬用表表，以免免損壞零零件。 5、分解自自動變速

29、速器之前前應(yīng)對其其外部進(jìn)進(jìn)行徹底底的清洗洗，以防防臟物污污染內(nèi)部部零件。因為即即使是細(xì)細(xì)小的雜雜物，也也會引起起自動變變速器液液壓系統(tǒng)統(tǒng)的故障障。 6、拆卸自自動變速速器時，所有零零件應(yīng)按按順序放放好，以以利裝復(fù)復(fù)。特別別是分解解閥體總總成時，其閥門門應(yīng)與彈彈簧放在在一起。 7、對分解解后的自自動變速速器各零零件進(jìn)行行徹底清清洗，各各油道、油孔用用壓縮空空氣吹通通，確保保不被堵堵塞。建建議用自自動變速速器油或或煤油清清洗零件件。清洗洗后用風(fēng)風(fēng)干的方方式使其其干燥。 8、總成裝裝配前，仔細(xì)檢檢查各零零件與總總成，發(fā)發(fā)現(xiàn)損壞壞零件應(yīng)應(yīng)更換。若總成成 9、一次性性零件不不可重復(fù)復(fù)使用，如開口口銷、密

30、密封元件件等。 100、襯套套因磨損損需更換換時，配配套零件件必須一一同更換換。 111、滾針針軸承和和座圈滾滾道磨損損或損壞壞應(yīng)予更更換。 122、更換換新的離離合器、制動器器摩擦片片時，在在裝配前前必須將將其放人人自動變變速器油油中浸泡泡至少115miin。 133、所有有密封圈圈、旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)件和滑滑動表面面，在裝裝配前都都要涂抹抹自動變變速器油油。 144、可利利用潤滑滑脂(黃黃油)將將小零件件粘在相相應(yīng)的位位置上，以便組組裝。 155、所有有滾針軸軸承與座座圈滾道道都應(yīng)有有正確的的位置和和安裝方方向。 166、在密密封墊或或類似零零件上不不能用密密封膠。 177、各零零件、總總成按拆拆卸的

31、相相反順序序進(jìn)行裝裝配；螺螺釘應(yīng)按按規(guī)定力力矩擰緊緊。 188、所有有拆裝過過程應(yīng)盡盡量使用用專用工工具。 199、檢查查軟管與與電線端端子，確確保連接接正確可可靠。 汽車車維修注注意事項項 1正確使使用工具具 1)拆裝總總成、零零、部件件聯(lián)接螺螺栓及各各種軸、軸承、齒輪等等時，使使用合適適工具，不允許許用鏨子子剔打或或電、氣氣焊切割割，也不不允許用用活扳手手代替錘錘子敲打打。若必必須用錘錘子擊打打時，應(yīng)應(yīng)墊以軟軟金屬沖沖棒或襯襯板，以以防損傷傷零件或或基體。 2)拆裝機機件時，避免損損傷機件件工作表表面。能能夠使用用拉壓工工具進(jìn)行行分解和和裝配的的機件，應(yīng)使用用拉壓工工具，不不得硬砸砸或亂敲

32、敲擊。 2總成或或零件分分解時，應(yīng)做標(biāo)標(biāo)記 1)解體各各總成、零部件件時，對對偶合件件、旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)件和不不能互換換的零件件均應(yīng)在在拆散之之前檢查查原來有有無裝配配記號，沒有的的應(yīng)重新新做標(biāo)記記(如對對高速汽汽車的輪輪胎與輪輪輞安裝裝位置做做記號)，以防防裝錯而而破壞了了原配合合或平衡衡狀態(tài)。常言道道：修理理匠，怎怎么拆，怎么裝裝，不怕怕缺件時時間長，就怕忘忘記怎樣樣裝。 2)有安裝裝方向要要求的，應(yīng)看好好原方向向或做上上標(biāo)記，以防裝裝反。如如活塞、氣缸墊墊、連桿桿等，做做記號非非常重要要。 3零件清清洗 1)清洗滾滾動軸承承時，清清洗液的的溫度不不應(yīng)過高高。 2)下列機機件不能能用堿性性溶液清清洗

33、： 橡橡膠件、油封、非金屬屬摩擦片片等。 各各種膠木木齒輪和和塑料零零件、鋁鋁合金、鋅合金金等件。 機件件經(jīng)化學(xué)學(xué)溶液清清洗后，應(yīng)用凈凈水反復(fù)復(fù)沖洗，以洗凈凈表面化化學(xué)溶液液?？偝沙?、零件件清洗后后，應(yīng)用用干凈試試布擦凈凈或用壓壓縮空氣氣吹干。 3)零件清清洗后，應(yīng)防止止碰傷精精加工表表面，不不急于裝裝配的應(yīng)應(yīng)涂上保保護層，以防銹銹蝕。 4)油管、氣管的的內(nèi)部應(yīng)應(yīng)徹底清清洗干凈凈，以保保證管路路暢通。安裝管管接頭時時，不允允許纏繞繞棉紗等等物，以以防堵塞塞管道。 4螺栓(母)的的緊固 1)有力矩矩要求的的螺栓，應(yīng)按修修理或使使用說明明書規(guī)定定的力矩矩或擰緊緊操作要要求擰緊緊。 2)裝復(fù)螺螺栓、

34、螺螺母時，按需要要加裝與與螺栓直直徑相一一致的墊墊圈，墊墊圈內(nèi)徑徑不能過過大。 3)裝復(fù)螺螺栓的長長度應(yīng)適適當(dāng)，不不能露出出過長或或旋人部部分過短短，應(yīng)將將螺孔內(nèi)內(nèi)的油、水、雜雜物清理理干凈后后，再擰擰上螺栓栓。 4)技術(shù)要要求較高高部位處處的螺栓栓、螺母母，應(yīng)仔仔細(xì)檢查查其螺紋紋狀況及及自鎖能能力好壞壞，不能能任意用用其他螺螺栓(母母)代替替。 5)用數(shù)個個螺栓聯(lián)聯(lián)接的結(jié)結(jié)合面，在裝配配時應(yīng)按按規(guī)定的的先后次次序，分分?jǐn)?shù)次且且用不同同的力矩矩擰緊，無特殊殊要求的的，一般般應(yīng)交叉叉對稱且且均勻地地擰緊，不要先先將某個個螺栓(母)一一次擰緊緊，以防防零件變變形或結(jié)結(jié)合不緊緊。 6)鎖止可可靠。用

35、用鎖銷來來鎖止的的螺栓應(yīng)應(yīng)注意鎖鎖銷直徑徑與鎖孔孔內(nèi)徑配配合適當(dāng)當(dāng)，將鎖鎖銷的一一片扣在在螺母的的方平面面上，不不能彎扣扣在螺栓栓端頭上上。若用用鐵絲鎖鎖緊時，應(yīng)按方方向?qū)㈡i鎖線拉緊緊并鎖好好。鍍銅銅或自鎖鎖的螺栓栓、螺母母，不能能多次反反復(fù)使用用，以防防鎖止失失效。 5聯(lián)接件件的拆卸卸 1)拆卸螺螺紋聯(lián)接接件時，應(yīng)注意意螺紋的的旋向，對于多多螺栓聯(lián)聯(lián)接件，還應(yīng)注注意其拆拆卸順序序。雙頭頭螺栓可可在螺桿桿上擰緊緊兩螺母母，然后后用扳手手拆卸。對于生生銹螺栓栓可采用用反復(fù)進(jìn)進(jìn)退方法法、錘子子敲擊法法、煤油油浸泡法法或噴燈燈加熱法法等進(jìn)行行拆卸。拆卸螺螺紋聯(lián)接接時，不不能隨便便增加接接力桿，以防螺螺栓被擰擰斷。出出現(xiàn)斷頭頭螺栓時時，若其其斷頭高高出基體體，可將將高出端端銼成方方形或焊焊上一個個螺母將將其擰出出；