2023屆遼寧省遼陽(yáng)縣集美學(xué)校物理高一第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)1考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B 鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、在平直公路上，一輛汽車剎車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)4s停止運(yùn)動(dòng)最后1s汽車的位移大小是2m，則剎車后的第1s汽車位移大小為A.14mB.10mC.8mD.6m2、將一個(gè)有確定方向的力F=10N分解成兩個(gè)分力，已知一個(gè)分力有確定的方向，與F成夾

2、角，另一個(gè)分力的大小為4N，則在分解時(shí)( )A.有無(wú)數(shù)組解B.有兩組解C.有唯一解D.無(wú)解3、一質(zhì)點(diǎn)沿直線Ox方向做變速直線運(yùn)動(dòng)，它離開(kāi)O點(diǎn)的距離x隨時(shí)間變化的關(guān)系為x=6t2t3（m），它的速度v隨時(shí)間t變化的關(guān)系為v=66t2（m/s），則該質(zhì)點(diǎn)在t=2 s時(shí)的瞬時(shí)速度、t=0到t=2 s間的平均速度、平均速率分別為（ ）A.18 m/s、2 m/s、2 m/sB.18 m/s、2 m/s，6 m/sC.2 m/s、 2 m/s、18 m/sD.18 m/s、6 m/s，6 m/s4、下列物理量為矢量的是A.時(shí)間B.質(zhì)量C.路程D.位移5、歷史上首先正確認(rèn)識(shí)力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，批駁“力是維持物

3、體運(yùn)動(dòng)的原因”觀點(diǎn)的物理學(xué)家是（）A.亞里士多德B.牛頓C.伽利略D.笛卡爾6、運(yùn)動(dòng)員在跳離地面時(shí)，下列說(shuō)法中正確的是A.運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力大于地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力B.運(yùn)動(dòng)員先對(duì)地面有壓力，然后地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員有支持力C.地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力與運(yùn)動(dòng)員的重力是一對(duì)平衡力D.地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力大于運(yùn)動(dòng)員的重力7、假設(shè)高速公路上甲、乙兩車在同一車道上同向行駛甲車在前，乙車在后，速度均為v030 m/s，距離為s0100 mt0時(shí)刻甲車遇緊急情況后，甲、乙兩車的加速度隨時(shí)間變化如圖所示取運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较颍铝姓f(shuō)法正確的是( )A.t3 s時(shí)，甲車的速度為0 m/sB.t6 s時(shí)，兩車距離為10mC.t9

4、 s時(shí)，甲在乙前方20m處D.09 s內(nèi)，兩車會(huì)相撞8、機(jī)車A拉著一節(jié)車廂B向右行駛用F1和F2分別代表機(jī)車A對(duì)車廂B和車廂B對(duì)機(jī)車A的作用力，已知車廂B行駛時(shí)受到的阻力為F阻，則（）A.機(jī)車A拉車廂B勻速行駛時(shí)，F(xiàn)1F阻，F(xiàn)1與F阻方向相反B.機(jī)車A拉車廂B勻速行駛時(shí)，F(xiàn)1F2，F(xiàn)1與F2方向相反C.機(jī)車A拉車廂B加速行駛時(shí)，F(xiàn)1F阻，F(xiàn)1與F阻方向相反D.機(jī)車A拉車廂B加速行駛時(shí)F1F2，F(xiàn)1與F2方向相反9、如圖所示，輕質(zhì)彈簧一端固定在地面上。一小球從某高處自由下落到彈簧上端，將彈簧壓縮至最低點(diǎn)，彈簧始終呈豎直狀態(tài)且在彈性限度內(nèi)。小球從開(kāi)始下落至最低點(diǎn)的過(guò)程中，下列敘述正確的是A.小球剛

5、接觸彈簧時(shí)，速度最大B.小球的速度最大時(shí)，加速度為零C.小球處在最低點(diǎn)時(shí)，所受合外力向上D.小球接觸彈簧以后，一直做減速運(yùn)動(dòng)10、兩傾角分別為和的A、B兩光滑斜面固定在電梯上，質(zhì)量為m的均質(zhì)圓柱置于之間，剖面如圖所示。重力加速度為g，當(dāng)電梯以大小為a的加速度加速上升時(shí)，圓柱對(duì)斜面A、B壓力的大小分別為F1、F2，則A.B.C D.11、如圖，當(dāng)車廂向右加速行駛時(shí)，一質(zhì)量為m的物塊緊貼在車壁上，相對(duì)于車壁靜止，隨車一起運(yùn)動(dòng)，則下列說(shuō)法正確的是（）A.在豎直方向上，車壁對(duì)物塊的摩擦力與物塊的重力等大B.在水平方向上，車壁對(duì)物塊的彈力是由于物塊發(fā)生了彈性形變C.若車廂加速度變小，車壁對(duì)物塊的彈力也變

6、小D.若車廂加速度變大，車壁對(duì)物塊的摩擦力也變大12、關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（）A.速度變化越大，加速度就越大B.速度變化越快，加速度就越大C.加速度不變，速度可能變小D.加速度減小，速度一定不會(huì)增大二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）如圖甲所示。用鐵架臺(tái)、彈簧和多個(gè)已知質(zhì)量相同的鉤碼，探究彈簧的彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系。(1)如圖乙所示，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪圖，縱軸是鉤碼質(zhì)量m，橫軸是彈簧的形變量x，由圖可知：圖線不通過(guò)原點(diǎn)的原因是_；(2)如圖丙所示，實(shí)驗(yàn)中使用兩根不同的彈簧a和b，多次測(cè)量彈簧所受到的彈力和彈簧伸長(zhǎng)量，并畫出彈簧彈力F與彈簧長(zhǎng)度L的F-L

7、圖象，根據(jù)圖象，可得到在彈性限度內(nèi)，彈簧的彈力與彈簧伸長(zhǎng)量成_（選填“正比”或“反比”）。14、（10分）某同學(xué)在探究平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律實(shí)驗(yàn)時(shí)，將小球做平拋運(yùn)動(dòng)，用頻閃照相機(jī)對(duì)準(zhǔn)方格背景照相，拍攝到了如圖所示的照片，已知每個(gè)小方格邊長(zhǎng)9.8cm，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間9.8m/s2。（1）由于相機(jī)問(wèn)題，有一個(gè)位置沒(méi)有拍到，若以拍攝的第一點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，水平向右和豎直向下為正方向，則沒(méi)有被拍攝到的小球位置坐標(biāo)為_(kāi)；（2）小球平拋的初速度大小為_(kāi)m/s。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示,傳送帶與水平方向夾37角,AB長(zhǎng)為L(zhǎng)=16m的傳送帶以恒定速度v=10m

8、/s運(yùn)動(dòng),在傳送帶上端A處無(wú)初速釋放質(zhì)量為m=0.5kg的物塊,物塊與帶面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.5,求:（1）當(dāng)傳送帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),物塊從A到B所經(jīng)歷的時(shí)間為多少?（2）當(dāng)傳送帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),物塊從A到B所經(jīng)歷的時(shí)間為多少?16、（12分）如圖所示，一質(zhì)量m=15kg的木箱置于粗糙的水平面上，用與水平方向夾角=37的力F拉它，已知木箱與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)。，取。認(rèn)為最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。當(dāng)時(shí)，求木箱與水平面間的摩擦力大小。17、（12分）在傾角=37的粗糙斜面上有一質(zhì)量m=2kg的物塊，受如圖甲所示的水平方向恒力F的作用，t=0時(shí)刻物塊以某一速度從斜面上A點(diǎn)沿斜面下滑，在t=4s時(shí)滑到水

9、平面上，此時(shí)撤去F，在這以后的一段時(shí)間內(nèi)物塊運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間變化關(guān)系v-t圖象如圖乙所示，已知A點(diǎn)到斜面底端的距離x=18m，物塊與各接觸面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，不考慮轉(zhuǎn)角處機(jī)械能損失，g=10m/s2，sin37=0.6，cos37=0.8，求：(1)物塊在A點(diǎn)的速度；(2)水平恒力F的大小參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解析】采用逆向思維，根據(jù)最后1s的位移由位移公式求出汽車的加速度，汽車剎車后第1s內(nèi)的位移等于4s內(nèi)的位移減去后3內(nèi)的位移，根據(jù)位移公式求解.【詳解】汽車運(yùn)動(dòng)可看成反向的初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，最后1

10、s的位移即反向的第1s的位移為：，得：，總位移為：，反向的前3s的位移為：，所以剎車后第1s內(nèi)的位移為：x=x-x=32-18=14m，故A正確，B、C、D錯(cuò)誤；故選A.【點(diǎn)睛】本題考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律的應(yīng)用，對(duì)于末速度為0的勻減速直線運(yùn)動(dòng)可以看成反向的初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng).2、D【解析】已知一個(gè)分力有確定的方向，與F成夾角，知另一個(gè)分力的最小值為Fsin=5N而另一個(gè)分力大小為4N，小于5N，所以合力與分力構(gòu)不成矢量三角形，因此無(wú)解。3、B【解析】該質(zhì)點(diǎn)在t=2 s時(shí)的瞬時(shí)速度v2=6622=18 m/s（m/s）；t=0時(shí)，x0=0 m，t=2 s時(shí)，x2=4 m，故2 s內(nèi)的位

11、移為x=x2x0=4 m，2 s內(nèi)的平均速度；當(dāng)v=0時(shí)，由v=66t2（m/s），得t=1 s，此時(shí)x1=4 m，在前1 s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的路程s1=x1=4 m，在后1 s內(nèi)通過(guò)的路程為s2=|x2x1|=8 m，則平均速率，選B4、D【解析】時(shí)間、質(zhì)量和路程是只有大小沒(méi)有方向的物理量，是標(biāo)量；而位移既有大小又有方向的物理量，是矢量，故選項(xiàng)D正確，A、B、C錯(cuò)誤5、C【解析】根據(jù)物理學(xué)史和常識(shí)解答，記住著名物理學(xué)家的主要貢獻(xiàn)即可【詳解】歷史上首先正確認(rèn)識(shí)力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，推翻“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的物理學(xué)家是伽利略【點(diǎn)睛】本題考查物理學(xué)史，是常識(shí)性問(wèn)題，對(duì)于物理學(xué)上重大發(fā)現(xiàn)、發(fā)明、著名理論要

12、加強(qiáng)記憶，這也是考試內(nèi)容之一6、D【解析】運(yùn)動(dòng)員能夠挑起的原因是地面的支持力大于運(yùn)動(dòng)員的重力，即運(yùn)動(dòng)員所受合力豎直向上，地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力和運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力是作用力和反作用力，大小相等，方向相反；【詳解】AB、根據(jù)牛頓第三定律，運(yùn)動(dòng)員跳起的過(guò)程中對(duì)地面的壓力等于地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力，而且相互作用力是同時(shí)產(chǎn)生的，故AB錯(cuò)誤；CD、運(yùn)動(dòng)員在起跳過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員的加速度豎直向上，根據(jù)牛頓第二定律可知運(yùn)動(dòng)員所受合力豎直向上，故地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力大于運(yùn)動(dòng)員的重力，故C錯(cuò)誤，D正確【點(diǎn)睛】本題明確運(yùn)動(dòng)員起跳的原因是解決C項(xiàng)的關(guān)鍵，同時(shí)明白作用力和反作用力的關(guān)系可以掌握壓力和支持力的大小關(guān)系7、AB【解析

13、】A甲做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，時(shí)，甲車的速度為：故A正確；B由加速度圖象可畫出兩車的速度圖象，如圖所示由圖象可知，時(shí)兩車等速，此時(shí)距離最近，圖中陰影部分面積為內(nèi)兩車位移之差：兩車距離為：故B正確；C時(shí)兩車間的位移差為：時(shí)兩車距離為：故C錯(cuò)誤；D由圖象可知，時(shí)兩車等速，此時(shí)距離最近，由于，乙車沒(méi)有追上甲車，6 s后乙車的速度小于甲車的速度，所以09 s內(nèi)兩車不會(huì)相撞，故D錯(cuò)誤；故選AB。8、ABC【解析】AB.A拉B勻速行駛，A、B都處于平衡狀態(tài)，由平衡條件可知，F(xiàn)1F阻，方向相反；F1和F2是作用力與反作用力，它們等大反向；故AB正確；CD.A拉B加速行駛時(shí)，F(xiàn)1大于F阻，方向相反；F1和F2是作用

14、力與反作用力，它們等大反向，故C正確D錯(cuò)誤；故選ABC。9、BC【解析】設(shè)小球所受的彈力為F，當(dāng)小球壓縮彈簧的過(guò)程中，F(xiàn)豎直向上，且由零逐漸增大，所以合力F合=mg-F，方向向下，且逐漸減小，即加速度向下且逐漸減小，小球接觸彈簧時(shí)有向下的速度，所以小球向下做加速運(yùn)動(dòng)；當(dāng)F=mg，加速度為0，速度達(dá)到最大；小球繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，彈力F繼續(xù)增大，合力F合=F-mg，方向向上，且繼續(xù)增大，即加速度向上且逐漸增大，所以小球向下做減速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)，速度為0，合力向上，且加速度到達(dá)最大值；故AD錯(cuò)誤，BC正確；故選BC。10、AD【解析】對(duì)小球受力分析如圖，由牛頓第二定律得得由三角函數(shù)關(guān)系得故選AD。1

15、1、AC【解析】A在豎直方向上，車壁對(duì)物塊的摩擦力與物塊的重力平衡，故二力是等大的，A正確；B在水平方向上，車壁對(duì)物塊的彈力是由于車壁發(fā)生了彈性形變，B錯(cuò)誤；C根據(jù)牛頓定律則若車廂加速度變小，車壁對(duì)物塊的彈力也變小，C正確；D車壁對(duì)物塊的摩擦力與物塊的重力平衡，二力是等大的，與車廂的加速度無(wú)關(guān)，D錯(cuò)誤。故選AC?？键c(diǎn)：牛頓定律；物體的平衡；彈力。12、BC【解析】明確加速度和速度的定義，知道加速度等于單位時(shí)間內(nèi)的速度變化量，反映速度變化快慢的物理量.【詳解】A物體的速度變化越大，速度變化不一定快，加速度不一定大，故A錯(cuò)誤B根據(jù)知，速度變化量越快，加速度變?cè)酱螅蔅正確；C加速度不變時(shí)，如果加速

16、度和速度方向相反時(shí)，速度變小，故C正確；D加速度減小時(shí)，如果加速度和速度方向相同，則速度可以增大，故D錯(cuò)誤.故選BC.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義，知道加速度的大小與速度大小、速度變化量的大小無(wú)關(guān).二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、 .彈簧自身受到重力 .正比【解析】(1)1由圖象可知，當(dāng)不掛鉤碼時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)量不為0，原因是因?yàn)閺椈勺陨硎艿街亓?，所以圖線不過(guò)原點(diǎn)的原因是彈簧自身受到重力。(2)2由題意可知，L表示彈簧的原長(zhǎng)，設(shè)彈簧的原長(zhǎng)為L(zhǎng)0，所以其中表示彈簧的伸長(zhǎng)量，所以彈簧的彈力與彈簧的伸長(zhǎng)量成正比。14、 .（58.8cm，58.8cm） .1.96【解析

17、】（1）1根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，水平方向的坐標(biāo)為：x=329.8cm58.8cm豎直方向：y(1+2+3)9.8cm58.8cm故沒(méi)有被拍攝到的小球位置坐標(biāo)為：（58.8cm，58.8cm）（2）2由得：又因：代入數(shù)據(jù)得：v1.96m/s三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、 (1) 4 s (2) 2 s【解析】（1）傳送帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),物體相對(duì)傳送帶向下運(yùn)動(dòng),則物體所受滑動(dòng)摩擦力沿斜面向上,相對(duì)傳送帶向下勻加速運(yùn)動(dòng),由牛頓第二定律得：代入數(shù)據(jù)得：由勻變速運(yùn)動(dòng)的位移公式得：代入數(shù)據(jù)得：t=4s（2）傳送帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)物體下滑速度小于傳送帶轉(zhuǎn)動(dòng)速度時(shí),物體相對(duì)傳送帶向上

18、運(yùn)動(dòng)，物體所受滑動(dòng)摩擦力沿傳送帶向下,設(shè)物體的加速度大小為a1，第二定律得：代入數(shù)據(jù)得：設(shè)當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)速度等于傳送帶轉(zhuǎn)動(dòng)速度時(shí)經(jīng)歷的時(shí)間為t1，移為x1，有：t1=1sx1=16m當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)速度等于傳送帶速度瞬間,有：則下一時(shí)刻物體相對(duì)傳送帶向下運(yùn)動(dòng),受到傳送帶向上的滑動(dòng)摩擦力摩擦力發(fā)生突變。設(shè)當(dāng)物體下滑速度大于傳送帶轉(zhuǎn)動(dòng)速度時(shí)物體的加速度為a2，由牛頓第二定律得：代入數(shù)據(jù)得：a2=2m/s2位移為：x2=l6x1=165=11m又因?yàn)閯t有：解得：t2=1s(t2=11s舍去)所以有：t總=t1+t2=2s16、48N【解析】把力F沿水平方向和豎直方向分解，得，因支持力又解得因所以木箱處于靜止?fàn)顟B(tài)，故由平衡條件可知木箱與水平面間的摩擦力大小17、 (1) v0=5m/s (2)【解析】(1)物體在斜面上做勻加速運(yùn)動(dòng)，逆向看做勻加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求得在A點(diǎn)的速度；(2)在乙圖中，