宣杭線基床表層技術(shù)交底記錄

1、技術(shù)交底記錄2010年11月28日工程名稱宣杭線路基工程交底類別基床表層交底內(nèi)容：本技術(shù)交底執(zhí)行：鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（ TB10414-2003 ）；鐵路路基施工規(guī)范(TB10202-2002)；鐵路路基設(shè)計規(guī)范 （ TB10001-99）；鐵路工程土工試驗方法（TBJ102-96 ）；鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB10102）。一、鐵路路基填筑規(guī)范要求填料要求1根據(jù)設(shè)計規(guī)范的要求：基床底層應(yīng)采用A 組材料。1填料的最大粒徑不宜大于200mm或攤鋪厚度的 2/3 。填筑前應(yīng)對取土場填料進(jìn)行取樣檢驗；填筑時應(yīng)對運(yùn)至現(xiàn)場的填料進(jìn)行抽樣檢驗。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時應(yīng)重新進(jìn)行檢驗，檢驗

2、的方法按鐵路工程土工試驗規(guī)程（ TB10102）規(guī)定進(jìn)行試驗。施工工藝要求1 基床底層填筑應(yīng)按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。不同性質(zhì)的填料分別填筑，不得混填，每一攤鋪層中的粗細(xì)填料應(yīng)攤鋪均勻，不應(yīng)有粗集料或細(xì)集料窩。較大粒徑石塊不應(yīng)集中，應(yīng)均勻的分布于填筑層中，石塊間的空隙應(yīng)用較小碎石、石屑等材料填充密實，并使層厚均勻?qū)用嫫秸?。填筑時應(yīng)橫斷面全寬、縱向分層填筑壓實，不得出現(xiàn)縱向接縫。當(dāng)原地面高低不平時，應(yīng)先從最低處分層填筑，并由兩邊向中間填筑。壓實標(biāo)準(zhǔn)1 基床底層A、 B 組填實壓實標(biāo)準(zhǔn)見表1。壓實標(biāo)準(zhǔn)填料類別碎石類填筑部位鐵路等級級壓實指標(biāo)地基系數(shù) K30基床表層150（ M

3、Pa/m）孔隙率 n （）28技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受人技術(shù)交底記錄2010年11月28日工程名稱宣杭線路基工程交底類別基床表層路基填筑檢測方法1 沿線路縱向每100 m每壓實層抽樣檢驗孔隙率n （碎石類土） 6 點 ，其中左、中、右各1 點，左、右點距路基邊緣1m處；每100m每填高約90cm 抽樣檢驗地基系數(shù)K30 4 點，其中距路肩邊線2m處左、右1 點，路基中部2 點。二、路基施工施工時按 “三階段、 四區(qū)段、 八流程” 的施工工藝組織施工。三階段： 準(zhǔn)備階段施工階段整修階段；四區(qū)段：填土區(qū)段整平區(qū)段壓實區(qū)段檢測區(qū)段其工藝流程圖如下：施工測量基底處理分層填筑攤鋪整平灑水晾曬碾壓密實檢測簽證

4、路基整修技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受人技術(shù)交底記錄2010年11月28日工程名稱宣杭線路基工程交底類別基床表層測量放樣由測量組放出路基施工邊樁和征地紅線樁。路基分層填筑采用挖掘機(jī)挖裝，自卸車運(yùn)輸，按放樣寬度及松鋪厚度及單車容量現(xiàn)場分格控制卸土量，松鋪厚度及平整度符合要求后用壓路機(jī)按規(guī)定碾壓。施工時的卸土控制：A、攤鋪厚度控制：按自卸汽車每車的方量和松鋪厚度，計算出每車土攤鋪的面積，在路基面層上按此面積打上方格，每格卸一車土，控制倒土密度。在路基坡腳處，按斷面立一竹竿，在桿上用紅布條做好攤鋪厚度線，用來控制推土機(jī)作業(yè)厚度。B、攤鋪邊線控制：為保證路基邊緣的壓實度，邊線應(yīng)比設(shè)計線每邊寬出50cm。攤鋪整平

5、填料攤鋪平整，先用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，路基頂面應(yīng)做成兩側(cè)4%的橫向排水坡，為有效控制每層虛攤厚度，在路基兩邊坡外，按斷面豎一竹桿, 并根據(jù)既定的松鋪厚度在桿上用紅布條作好記號，推土機(jī)攤鋪時按竹桿上紅布條記號控制厚度。碾壓密實攤鋪整平后，松鋪厚度和平整度符合要求即開始碾壓。本試驗段采用振動壓路機(jī)兩臺，碾壓時采用一臺壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，派專人記錄碾壓遍數(shù)及碾壓速度。碾壓時采取縱向進(jìn)退式碾壓，行與行輪跡重疊不小于，橫向同層接頭處重疊不小于，相鄰兩區(qū)段縱向重疊不小于，以保證無漏壓、無死角，確保碾壓的均勻性。碾壓方法為：靜壓1 遍，弱振碾壓2 遍后采用強(qiáng)振碾壓5 遍，最后再靜壓一遍消除輪跡。

6、即：靜壓弱振強(qiáng)振靜壓。碾壓行駛速度開始時用滿速（宜為2 4km/h），最大速度不超過4km/h 。壓實檢測在每一填層強(qiáng)振碾壓5 遍后即用K30 平板載荷儀檢測地基系數(shù)K30、灌砂法檢測孔隙率n。路基整修路基填筑完畢后，采用人工整修路基及邊坡，并檢查其外形尺寸是否符合表4 要求技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受人技術(shù)交底記錄2010年11月28日工程名稱宣杭線路基工程交底類別基床表層路基基床底層外形尺寸檢驗標(biāo)準(zhǔn)、頻次表序號項目允許偏差檢驗數(shù)量檢驗方法1中線高程20mm每 100m等間距檢驗3點水準(zhǔn)儀測量2路肩高程20mm每 100m等間距檢驗6點水準(zhǔn)儀測量（左、右各 3 點）3中線至路不小于設(shè)計值每 100m

7、等間距檢驗3個斷面尺量肩邊緣4寬度不小于設(shè)計值每 100m等間距檢驗3個斷面尺量5橫坡每 100m等間距檢驗5個斷面坡度尺量 / 水準(zhǔn)測量三、雨季施工措施1、在雨季前做好排水工作。2、嚴(yán)禁雨天進(jìn)行非A 組填料的填筑施工。雨季路堤填筑的每一壓實層面均須做成4%的橫向排水橫坡，路堤邊坡應(yīng)隨時保持平整，每次作業(yè)收工前必須將鋪填的松土層壓實完畢。3、雨季施工應(yīng)根據(jù)機(jī)械設(shè)備的性能和數(shù)量，合理安排工作面輪流作業(yè)，快速施工，不宜全面鋪開。4、雨后的路基面必須晾曬、刮除表面浮土和復(fù)壓處理，并經(jīng)抽檢合格后才能繼續(xù)施工。四、質(zhì)量保證措施1、各種檢測、測量儀器鑒定合格后方可使用。在試驗期間，保證同一測試項目的儀器不

8、得中途更換。2、施工機(jī)具的性能應(yīng)保持良好，進(jìn)場前應(yīng)向監(jiān)理報驗。3、坐標(biāo)和水準(zhǔn)基點位置必須牢固可靠，數(shù)據(jù)可信，并請監(jiān)理復(fù)核認(rèn)可。4、施工中嚴(yán)格貫徹執(zhí)行三級質(zhì)量檢查監(jiān)督制。5、應(yīng)在專門的記錄表格上，及時、準(zhǔn)確做好施工記錄，簽署齊全，并及時報送監(jiān)理工程師。6、路堤填土應(yīng)先填邊后填心，挖掘機(jī)攤鋪整平后進(jìn)行壓實，壓實順序應(yīng)按先兩側(cè)后中間，先慢后快，先靜壓后振動的操作程序進(jìn)行碾壓。7、每層填料應(yīng)在當(dāng)天完成碾壓，碾壓后的橫坡不小于4%。路基面不允許積水。AB 組填料養(yǎng)護(hù)措施當(dāng) AB組填料鋪筑后，含水率不符合或達(dá)不到含水率要求時，采用灑水車養(yǎng)護(hù)，并用壓路機(jī)壓實。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受人技術(shù)交底記錄2010年11

9、月28日工程名稱宣杭線路基工程交底類別基床表層五、安全、環(huán)水保措施1、推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、自卸汽車、壓路機(jī)等大型機(jī)械駕駛員，必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程，在邊坡、溝邊高填方段作業(yè)時，應(yīng)與邊緣保持一定的距離。2、各機(jī)在同一作業(yè)面施工，前后兩機(jī)應(yīng)保持一定的距離3、機(jī)械夜間進(jìn)行作業(yè)時，施工段應(yīng)有照明設(shè)施。4、進(jìn)入作業(yè)區(qū)必須按標(biāo)準(zhǔn)戴好安全帽，穿戴好勞動保護(hù)用品。5、經(jīng)常檢查工具材料、物件的堆碼垛情況，防止松動倒塌傷人。6、各種機(jī)械、工具必須有切合實際的操作規(guī)程。7、嚴(yán)禁超負(fù)荷或帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。8、嚴(yán)禁對運(yùn)行中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行修理或保養(yǎng)工作。9、嚴(yán)禁機(jī)械駕駛員酒后駕駛。10、加強(qiáng)對全體施工人員的文明施工教育，創(chuàng)建文明工地，做到“兩通三無、五必須”。二通：施工現(xiàn)場人員行道暢通；施工工地沿線單位和居民出入暢通。三無：施工中無管線事故；施工現(xiàn)場排水暢通無積水；施工