汽車電動化設(shè)備項目技術(shù)與運營管理

1、泓域咨詢/汽車電動化設(shè)備項目技術(shù)與運營管理汽車電動化設(shè)備項目技術(shù)與運營管理目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc114617278 一、 項目簡介 PAGEREF _Toc114617278 h 2 HYPERLINK l _Toc114617279 二、 產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 PAGEREF _Toc114617279 h 6 HYPERLINK l _Toc114617280 三、 傳統(tǒng)燃油車：自主品牌競爭力落后于合資或外資品牌 PAGEREF _Toc114617280 h 8 HYPERLINK l _Toc114617281 四、 必要性分析 PAGEREF

2、_Toc114617281 h 12 HYPERLINK l _Toc114617282 五、 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及其對運營管理的影響 PAGEREF _Toc114617282 h 12 HYPERLINK l _Toc114617283 六、 信息技術(shù)及其對運營管理的影響 PAGEREF _Toc114617283 h 13 HYPERLINK l _Toc114617284 七、 流程設(shè)計與優(yōu)化 PAGEREF _Toc114617284 h 18 HYPERLINK l _Toc114617285 八、 PP矩陣用于流程選擇 PAGEREF _Toc114617285 h 29 HYPERLIN

3、K l _Toc114617286 九、 新產(chǎn)品的概念、分類與發(fā)展方向 PAGEREF _Toc114617286 h 29 HYPERLINK l _Toc114617287 十、 新產(chǎn)品開發(fā)方案（一）新產(chǎn)品/服務(wù)開發(fā)的動力模式 PAGEREF _Toc114617287 h 32 HYPERLINK l _Toc114617288 十一、 投資方案 PAGEREF _Toc114617288 h 34 HYPERLINK l _Toc114617289 建設(shè)投資估算表 PAGEREF _Toc114617289 h 36 HYPERLINK l _Toc114617290 建設(shè)期利息估算表

4、 PAGEREF _Toc114617290 h 37 HYPERLINK l _Toc114617291 流動資金估算表 PAGEREF _Toc114617291 h 38 HYPERLINK l _Toc114617292 總投資及構(gòu)成一覽表 PAGEREF _Toc114617292 h 39 HYPERLINK l _Toc114617293 項目投資計劃與資金籌措一覽表 PAGEREF _Toc114617293 h 41 HYPERLINK l _Toc114617294 十二、 經(jīng)濟效益分析 PAGEREF _Toc114617294 h 41 HYPERLINK l _Toc

5、114617295 營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表 PAGEREF _Toc114617295 h 42 HYPERLINK l _Toc114617296 綜合總成本費用估算表 PAGEREF _Toc114617296 h 43 HYPERLINK l _Toc114617297 利潤及利潤分配表 PAGEREF _Toc114617297 h 45 HYPERLINK l _Toc114617298 項目投資現(xiàn)金流量表 PAGEREF _Toc114617298 h 47 HYPERLINK l _Toc114617299 借款還本付息計劃表 PAGEREF _Toc11461729

6、9 h 50項目簡介（一）項目單位項目單位：xxx有限公司（二）項目建設(shè)地點本期項目選址位于xx，占地面積約57.00畝。項目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項目建設(shè)。（三）建設(shè)規(guī)模該項目總占地面積38000.00（折合約57.00畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積71125.19。其中：主體工程47324.97，倉儲工程10488.91，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施5536.51，公共工程7774.80。（四）項目建設(shè)進度結(jié)合該項目建設(shè)的實際工作情況，xxx有限公司將項目工程的建設(shè)周期確定為24個月，其工作內(nèi)容包括：項目前期準備、工程勘察與設(shè)計、

7、土建工程施工、設(shè)備采購、設(shè)備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。（五）項目提出的理由1、長期的技術(shù)積累為項目的實施奠定了堅實基礎(chǔ)目前，公司已具備產(chǎn)品大批量生產(chǎn)的技術(shù)條件，并已獲得了下游客戶的普遍認可，為項目的實施奠定了堅實的基礎(chǔ)。2、國家政策支持國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展近年來，我國政府出臺了一系列政策鼓勵、規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在國家政策的助推下，本產(chǎn)業(yè)已成為我國具有國際競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，伴隨著提質(zhì)增效等長效機制政策的引導，本產(chǎn)業(yè)將進入持續(xù)健康發(fā)展的快車道，項目產(chǎn)品亦隨之快速升級發(fā)展。除比亞迪外，長安、吉利、長城等自主品牌均設(shè)立新能源子品牌或產(chǎn)品系列，發(fā)力20萬元以上新能源市場。長安以深藍及阿維塔作為自主新能源品牌兩

8、翼，深藍品牌面向新能源主流市場，首款車型SL03定價16.89-21.59萬元，上市半小時訂單破萬；阿維塔品牌定位豪華，首款車型阿維塔11定價34.99-40.99萬元，預計將于12月開啟交付。吉利以幾何品牌及極氪品牌形成差異化競爭，幾何定位大眾化時尚純電品牌，幾何A、幾何C等車型價位突破20萬元；極氪定位高端智能純電品牌，首款車型極氪001定價突破30萬元，2022年1-7月累計銷量達2.4萬輛；長城在混動及純電領(lǐng)域協(xié)同推進新能源品牌向上，混動領(lǐng)域立足于WEY咖啡系列，摩卡、拿鐵等多款搭載DHT檸檬混動的中高端PHEV車型于今年上市，純電領(lǐng)域歐拉品牌推出芭蕾貓實現(xiàn)價格上攻。針對MPV以及越野

9、車等新能源藍海市場，各自主品牌亦積極開展布局。MPV領(lǐng)域，騰勢D9、嵐圖夢想家等自主品牌高端新能源MPV已于今年上市，極氪、長城等也將推出高端新能源MPV車型。自主品牌中高端新能源車型有望打開20萬元以上新市場，推動車型均價提升，助力自主品牌新能源車整體實現(xiàn)向上突破。（六）建設(shè)投資估算1、項目總投資構(gòu)成分析本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務(wù)估算，項目總投資22875.17萬元，其中：建設(shè)投資17818.35萬元，占項目總投資的77.89%；建設(shè)期利息471.93萬元，占項目總投資的2.06%；流動資金4584.89萬元，占項目總投資的20.04%。2、建設(shè)投資構(gòu)成本

10、期項目建設(shè)投資17818.35萬元，包括工程費用、工程建設(shè)其他費用和預備費，其中：工程費用15015.89萬元，工程建設(shè)其他費用2380.77萬元，預備費421.69萬元。（七）項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標1、財務(wù)效益分析根據(jù)謹慎財務(wù)測算，項目達產(chǎn)后每年營業(yè)收入42400.00萬元，綜合總成本費用35857.56萬元，納稅總額3348.13萬元，凈利潤4765.43萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率13.86%，財務(wù)凈現(xiàn)值2534.96萬元，全部投資回收期6.87年。2、主要數(shù)據(jù)及技術(shù)指標表主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積38000.00約57.00畝1.1總建筑面積71125.19容積率1.871

11、.2基底面積23560.00建筑系數(shù)62.00%1.3投資強度萬元/畝298.992總投資萬元22875.172.1建設(shè)投資萬元17818.352.1.1工程費用萬元15015.892.1.2工程建設(shè)其他費用萬元2380.772.1.3預備費萬元421.692.2建設(shè)期利息萬元471.932.3流動資金萬元4584.893資金籌措萬元22875.173.1自籌資金萬元13243.863.2銀行貸款萬元9631.314營業(yè)收入萬元42400.00正常運營年份5總成本費用萬元35857.566利潤總額萬元6353.917凈利潤萬元4765.438所得稅萬元1588.489增值稅萬元1571.121

12、0稅金及附加萬元188.5311納稅總額萬元3348.1312工業(yè)增加值萬元11615.7113盈虧平衡點萬元20289.22產(chǎn)值14回收期年6.87含建設(shè)期24個月15財務(wù)內(nèi)部收益率13.86%所得稅后16財務(wù)凈現(xiàn)值萬元2534.96所得稅后產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析轉(zhuǎn)型升級取得重大進展。主動適應經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，力爭經(jīng)濟較快增長，確保到2020年實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2010年翻一番，實現(xiàn)我省與全國同步全面建成小康社會，農(nóng)村特別是貧困地區(qū)與全省同步全面建成小康社會的奮斗目標。發(fā)展空間格局得到優(yōu)化，投資效率和企業(yè)效益明顯上升，工業(yè)化、信息化水平進一步提高。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)競爭力不斷增強，煤炭安全、清潔

13、、高效、低碳利用水平不斷提高，新興接替產(chǎn)業(yè)形成規(guī)模，服務(wù)業(yè)比重不斷提高。農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化邁上新臺階，糧食安全基礎(chǔ)更加鞏固。京津冀清潔能源供應基地、國家級的新型綜合能源基地和全球低碳創(chuàng)新基地建設(shè)取得積極進展?？萍?、消費對經(jīng)濟增長貢獻率明顯提高。新型城鎮(zhèn)化加速推進。人才強省建設(shè)邁出新步伐。民生保障水平普遍提高。就業(yè)比較充分，教育、社會保障、醫(yī)療、住房等公共服務(wù)體系更加健全，基本公共服務(wù)均等化水平顯著提高。教育現(xiàn)代化取得重要進展，勞動年齡人口受教育年限明顯提高。人民健康水平顯著提升。收入差距縮小，中等收入人口比重上升，努力實現(xiàn)城鄉(xiāng)居民收入與GDP同步增長、農(nóng)村居民收入增速快于城鎮(zhèn)居民收入增速?，F(xiàn)行標準下的

14、貧困人口全部穩(wěn)定脫貧，貧困縣全部摘帽，消除區(qū)域性整體貧困。安全生產(chǎn)向穩(wěn)定好轉(zhuǎn)堅實邁進。文化建設(shè)呈現(xiàn)全新局面。文化強省建設(shè)步伐進一步加快，文化發(fā)展主要指標、文化事業(yè)整體水平、文化產(chǎn)業(yè)綜合實力明顯提升。中國特色社會主義和社會主義核心價值觀更加深入人心，愛國主義、集體主義、社會主義思想廣泛弘揚，向上向善、誠信互助的社會風尚更加濃厚，人民思想道德素質(zhì)、科學文化素質(zhì)、健康水平明顯提高。公共文化服務(wù)體系基本建成，文化產(chǎn)業(yè)增加值不斷提高，文化創(chuàng)造力、影響力增強，三晉文化“走出去”成效更加顯著。生態(tài)建設(shè)實現(xiàn)穩(wěn)步提升。主體功能區(qū)布局和生態(tài)安全屏障基本形成，生產(chǎn)方式和生活方式綠色低碳化水平顯著提高。能源資源使用效

15、率大幅提高，能耗和水資源消耗、建設(shè)用地、碳排放總量得到有效控制，主要污染物減排完成國家下達任務(wù)，大氣、水、土壤污染治理取得新成效。生態(tài)環(huán)境持續(xù)改善，森林、草地覆蓋率進一步提高，城市建成區(qū)綠化覆蓋率明顯提高，城鄉(xiāng)人居環(huán)境明顯改善。改革開放邁出堅實步伐。資源型經(jīng)濟轉(zhuǎn)型綜合配套改革取得重大進展，支撐資源型經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的政策體系和體制機制基本建立。重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革取得決定性成果，形成一批可復制、可持續(xù)、可推廣經(jīng)驗。開放型經(jīng)濟和對外合作體制基本形成，對外開放的廣度和深度不斷拓展。傳統(tǒng)燃油車：自主品牌競爭力落后于合資或外資品牌在中國傳統(tǒng)燃油車市場上，外資車企早期在發(fā)動機、變速箱等零部件上技術(shù)水平較高，整

16、車動力性及舒適度較高，整體競爭力強，日系、德系、美系車企在國內(nèi)市場上取得較高銷量，國內(nèi)自主車企通過與外資品牌建立合資車企，引進外資品牌在燃油車領(lǐng)域相對先進的技術(shù)，此后通過對技術(shù)的消化吸收以及自主研發(fā)，逐步推出自主品牌相關(guān)車型，綜合來看，外資及合資品牌燃油車具備較強的技術(shù)優(yōu)勢，占據(jù)更大市場份額，2017年外資及合資品牌在國內(nèi)燃油車市場上的銷量份額為59.5%，自主品牌份額為40.5%，外資及合資品牌領(lǐng)先19.1個百分點，至2021年外資及合資品牌的銷量份額提升至62.2%，自主品牌由于部分轉(zhuǎn)向新能源車研發(fā)生產(chǎn)，燃油車銷量份額下滑至37.8%，外資及合資品牌領(lǐng)先24.3個百分點。中國外資及合資品牌

17、燃油車市場的主要參與者包括德系、日系、美系車企，其中德系、日系品牌的銷量占比較高。2021年銷量占比前十的外資及合資品牌中，德系品牌包括上汽大眾、一汽大眾、一汽大眾奧迪、華晨寶馬等，日系品牌包括東風日產(chǎn)、一汽豐田、廣汽豐田、廣汽本田、東風本田等，美系品牌包括上汽通用別克等，銷量份額前十中日系品牌銷量占比47.4%，以豐田、本田、日產(chǎn)為代表的日系合資車企占據(jù)較大市場份額，德系品牌以大眾、寶馬等為代表，銷量占比達37.7%，美系品牌銷量占比9.2%。在外資及合資品牌燃油車市場，2021年前十家企業(yè)的市場集中度達94.4%，較2020年提升2.6個百分點，集中度進一步提升，上汽大眾、東風日產(chǎn)、一汽大

18、眾在2020-2021年均保持銷量份額前三，各品牌銷量份額超過10%，2021年上汽大眾銷量份額13.0%，東風日產(chǎn)銷量份額11.2%，一汽大眾銷量份額10.6%，其次是一汽豐田、廣汽豐田、上汽通用別克等品牌，銷量份額保持在5%-10%之間。中國外資及合資品牌燃油車市場的主要參與者包括德系、日系、美系車企，其中德系、日系品牌的銷量占比較高。2021年銷量占比前十的外資及合資品牌中，德系品牌包括上汽大眾、一汽大眾、一汽大眾奧迪、華晨寶馬等，日系品牌包括東風日產(chǎn)、一汽豐田、廣汽豐田、廣汽本田、東風本田等，美系品牌包括上汽通用別克等，銷量份額前十中日系品牌銷量占比47.4%，以豐田、本田、日產(chǎn)為代表

19、的日系合資車企占據(jù)較大市場份額，德系品牌以大眾、寶馬等為代表，銷量占比達37.7%，美系品牌銷量占比9.2%。在外資及合資品牌燃油車市場，2021年前十家企業(yè)的市場集中度達94.4%，較2020年提升2.6個百分點，集中度進一步提升，上汽大眾、東風日產(chǎn)、一汽大眾在2020-2021年均保持銷量份額前三，各品牌銷量份額超過10%，2021年上汽大眾銷量份額13.0%，東風日產(chǎn)銷量份額11.2%，一汽大眾銷量份額10.6%，其次是一汽豐田、廣汽豐田、上汽通用別克等品牌，銷量份額保持在5%-10%之間。國內(nèi)自主品牌燃油車市場上，2021年前十家企業(yè)市場集中度96.0%，相較2020年提升1.7個百分

20、點，銷量占比排名較高的企業(yè)包括吉利汽車、長安汽車、長城汽車、上汽通用五菱、奇瑞汽車等，各自主品牌2021年銷量份額均超過10%，其中吉利汽車、長安汽車、長城汽車占據(jù)自主品牌燃油車中銷量份額前三位，市場份額分別為18.5%、16.3%、15.6%，相較于其他自主品牌銷量份額領(lǐng)先較多；上汽通用五菱、奇瑞汽車2021年銷量市場份額在10%到15%之間，上汽乘用車、東風汽車銷量市場份額在5%-10%之間，其他自主品牌例如一汽、北汽等銷量市場份額不足5%。傳統(tǒng)燃油車市場上，外資及合資品牌車型平均售價高于自主品牌較多，具備較強的品牌溢價能力。外資及合資品牌推出的燃油車性價比高，對消費者吸引力較強，具備較高

21、的品牌溢價能力，在低端及中高端市場上均有銷量表現(xiàn)較為出色的代表車型，例如在售價10萬元以內(nèi)中低端市場，東風日產(chǎn)軒逸、一汽大眾寶來等車型銷量表現(xiàn)出色，2021年銷量位居同價位車型前列，35萬元以上的中高端市場中，華晨寶馬、一汽大眾奧迪，北京奔馳等高端外資及合資品牌銷量較高，拉動外資及合資品牌燃油車整體售價向上。從平均售價看，2017年外資及合資品牌燃油車均價13.6萬元，自主品牌燃油車均價7.6萬元，外資及合資品牌領(lǐng)先6.0萬元，至2021年外資及合資品牌燃油車均價提升至14.6萬元，自主品牌燃油車均價為9.8萬元，外資及合資品牌均價仍超過自主品牌4.8萬元，在品牌溢價方面外資及合資車型與自主車

22、型存在較大差距。自主品牌燃油車主要集中于中低端市場，在中高端燃油車市場上外資及合資品牌占據(jù)絕大部分銷量份額。根據(jù)2021年不同價位區(qū)間燃油車銷量份額看，售價10萬元以內(nèi)的燃油車市場上，自主品牌銷量份額達63.5%，外資及合資品牌銷量份額36.5%，10-15萬元區(qū)間內(nèi)自主品牌銷量份額48.2%，外資及合資品牌銷量份額51.8%，售價15萬元以下區(qū)間內(nèi)自主品牌占據(jù)一定市場份額。在15萬元價位以上燃油車市場中，自主品牌銷量份額明顯低于外資及合資品牌，15-25萬元區(qū)間自主品牌燃油車銷量占比僅22.6%，外資及合資品牌占比達到77.4%，尤其是在25萬元以上的中高端燃油車市場，自主品牌銷量占比不足1

23、0%，外資及合資品牌銷量占比超過90%，隨著燃油車售價提升，自主品牌銷量占比明顯減少，外資及合資品牌銷量占比領(lǐng)先。必要性分析1、提升公司核心競爭力項目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負債結(jié)構(gòu)，補充流動資金將提高公司應對短期流動性壓力的能力，降低公司財務(wù)費用水平，提升公司盈利能力，促進公司的進一步發(fā)展。同時資金補充流動資金將為公司未來成為國際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)服務(wù)商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅實支持，提高公司核心競爭力。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及其對運營管理的影響網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是把互聯(lián)網(wǎng)上分散的資源融為有機整體，實現(xiàn)包括高性能計算機、網(wǎng)絡(luò)、傳感器、存儲資源、數(shù)據(jù)資源、信息資源、知識資源、專家資源等在內(nèi)的資源全面共享和有機協(xié)作，使人們

24、能夠透明地使用資源的整體能力并按需獲取信息的綜合性技術(shù)。今天，企業(yè)運營與人們的日常生活已經(jīng)離不開互聯(lián)網(wǎng)。人們早已習慣了遠程組織與管理。面對面變成了面對屏幕，固定時間與地點變成了隨時隨地，標準化變成了個性化。而互聯(lián)網(wǎng)+則正在改變著傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)，商業(yè)模式正在得到重構(gòu)，業(yè)務(wù)體系正在得到更新，生產(chǎn)要素正在得到優(yōu)化。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)與云計算、在線支付技術(shù)的應用，原本無法想象的共享單車、共享電動車、共享汽車正向我們迎面而來?？梢韵胂?，即使美容美發(fā)這類顧客必須與美容師直接接觸的服務(wù)，也可以通過先進信息技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應用來減少顧客與美容師面對面接觸的程度。顧客完全可以通過遠程互動平臺商定美容項目

25、及每一個細節(jié)，并且借助VR技術(shù)展示美容效果。值得注意的是，自動化技術(shù)、信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)之間呈現(xiàn)出越來越多的交叉與融合。事實上，今天以智能制造為顯著特征的工業(yè)4.0正是這種交叉與融合的結(jié)果。當然，在應用包括自動化技術(shù)、信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在內(nèi)的先進技術(shù)時，還應對可能產(chǎn)生的風險進行管控。安全管理永遠在路上。信息技術(shù)及其對運營管理的影響信息技術(shù)是指用于管理和處理信息所采用的各種技術(shù)的總稱。也稱信息和通信技術(shù)。信息技術(shù)主要包括傳感和識別技術(shù)、信息傳遞技術(shù)、信息處理技術(shù)、信息施用技術(shù)。信息技術(shù)、新能源技術(shù)、新材料技術(shù)、生物技術(shù)、空間技術(shù)和海洋技術(shù)構(gòu)成了第三次工業(yè)革命的基石。第三次工業(yè)革命在本質(zhì)上就是一次

26、關(guān)于信息控制的技術(shù)革命。下面介紹幾種標志性的信息技術(shù)，并總結(jié)其對運營管理的影響。1、無線射頻識別無線射頻識別是一種非接觸式的，利用射頻信號和空間耦合（電感或電磁耦合）或雷達反射的傳輸特性，實現(xiàn)對被識別物體自動識別的信息技術(shù)。RFID又稱射頻識別或電子標簽。RFID在運營管理中的應用可以說是劃時代的，給運營管理帶來的影響最為深遠。在制造業(yè)、零售業(yè)、交通運輸、醫(yī)療衛(wèi)生、出版發(fā)行等諸多行業(yè)改變了倉儲與物流的管理形態(tài)。物料的出入庫管理、盤存管理、物流信息追蹤能夠以快捷、準確、經(jīng)濟的方式得到有效實施。今天，其應用已經(jīng)從庫存與物流管理擴展到商品防偽、安全防護、質(zhì)量管理、生產(chǎn)計劃等領(lǐng)域。2、GPS與GIS（

27、1）GPS全球定位系統(tǒng)是美國20世紀70年代初推出的，具備全方位實時三維導航與定位能力的衛(wèi)星導航與定位系統(tǒng)。GPS由空間星座、地面控制與監(jiān)控，系統(tǒng)、GPS信號接收機三個主要部分組成。GPS的主要目的是為陸、海、空三大領(lǐng)域提供實時、全天候和全球性的導航服務(wù)，用于情報收集、核爆監(jiān)測和應急通信等，是美國獨霸全球戰(zhàn)略的重要部署。今天，GPS的應用已經(jīng)從軍事發(fā)展到汽車導航、大氣觀測、地理勘測、海洋救援、載人航天器防護探測等領(lǐng)域，實現(xiàn)導航、定位、授時等功能。通過GPS可以引導飛機、船舶、車輛以及個人，安全、準確地沿著選定的路線，準時到達目的地。GPS給企業(yè)運營管理帶來的影響主要體現(xiàn)在物流配送路線優(yōu)化及實時

28、跟蹤上。通過接人GPS，可以實現(xiàn)運單信息化、車輛實時監(jiān)控、人員定位、調(diào)度與導航。其經(jīng)濟效果是通過配送線路、運輸設(shè)備、人員的優(yōu)化，達到了更快捷的物流配送、更高的資源利用率、更低的運營成本。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)是中國自行研制的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，是繼美國GPS、俄羅斯格洛納斯衛(wèi)星導航系統(tǒng)之后第三個成熟的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。BDS已成功應用于測繪、電信、水利、漁業(yè)、交通運輸、森林防火、減災救災和公共安全等諸多領(lǐng)域，產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。（2）GISGIS是在計算機硬件和軟件系統(tǒng)的支持下，對整個或部分地球表層（包括大氣層）空間中的有關(guān)地理分布數(shù)據(jù)進行采集、儲存、運算、分析、顯示和描述的技術(shù)系統(tǒng)。GIS在

29、企業(yè)運營管理中的應用是商業(yè)與市場分析。GIS可以提供進行商業(yè)規(guī)劃時要考慮的商圈內(nèi)其他商場的分布、周圍居民區(qū)的分布和人口結(jié)構(gòu)等信息。再具體一些，GIS通過強大的空間分析和可視化功能，提供選址規(guī)劃中要考慮的地理環(huán)境特征、交通條件、公共設(shè)施、人口結(jié)構(gòu)等信息，使得選址規(guī)劃更具科學性和直觀性。此外，GIS還廣泛用于農(nóng)業(yè)、林業(yè)、城市基礎(chǔ)設(shè)施等資源的規(guī)劃、配置與管理，以及生態(tài)環(huán)境的管理與模擬。GIS與虛擬現(xiàn)實技術(shù)結(jié)合，以數(shù)字地形模型為基礎(chǔ)，通過建立城市、區(qū)域或大型建筑工程、著名風景名勝區(qū)的三維可視化模型，可以實現(xiàn)城市區(qū)域規(guī)劃、大型工程管理、旅游景點的仿真等。3、BIM在建筑行業(yè)，建筑信息建?？芍^如日中天。B

30、IM是以建筑工程項目的各項相關(guān)信息數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)，通過建立三維的建筑模型，用數(shù)字信息仿真模擬建筑物所具有的真實信息的一種建筑設(shè)計解決方案。BIM具有信息完備性、信息關(guān)聯(lián)性、信息一致性、可視化、協(xié)調(diào)性、模擬性、優(yōu)化性和可出圖性這八大特點。BIM技術(shù)在建筑行業(yè)的規(guī)劃、設(shè)計、運維方面的應用早已不再是設(shè)想，其應用越來越成熟，甚至成了建筑行業(yè)的標準配置。4、區(qū)塊鏈區(qū)塊鏈是利用分布式節(jié)點共識機制生成、更新、驗證與存儲時序性數(shù)據(jù)，通過密碼算法保證數(shù)據(jù)傳輸和訪問的安全性，利用腳本系統(tǒng)實現(xiàn)智能合約功能的一種新型分布式信息架構(gòu)與應用模式。區(qū)塊鏈的主要特征有：去中心化、信任創(chuàng)建機制、信息公開與內(nèi)容不可篡改等。區(qū)塊鏈技

31、術(shù)的應用已經(jīng)從概念到落地，其應用場景越來越多。區(qū)塊鏈技術(shù)已經(jīng)在金融行業(yè)的商業(yè)票據(jù)、數(shù)字倉單、P2P、溯源與所有權(quán)認證、應收賬款、跨境匯款等方面得到應用。區(qū)塊鏈技術(shù)在醫(yī)療保健行業(yè)的應用則更多地集中在電子票據(jù)的生成與使用、個人與公共信息安全管理等領(lǐng)域。5、信息技術(shù)的新發(fā)展信息技術(shù)最前沿的技術(shù)有人工智能和虛擬現(xiàn)實。AI是指與機器人技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、專家系統(tǒng)相結(jié)合的，應用于制造業(yè)的設(shè)計、生產(chǎn)、儲運等各個環(huán)節(jié)，并拓展到管理領(lǐng)域的智能制造技術(shù)。20世紀50年代，AI已經(jīng)被提出并逐步得到應用。今天，AI正在引領(lǐng)新一輪制造業(yè)的變革。VR是指綜合計算機圖形技術(shù)、計算機仿真技術(shù)、傳感器技術(shù)、顯示技術(shù)等多種科學技術(shù)，

32、通過建模與仿真，在多維信息空間上創(chuàng)建一個虛擬信息環(huán)境，使用戶具有身臨其境的沉浸感，具有與環(huán)境完善的交互作用能力，并有助于啟發(fā)構(gòu)思的綜合技術(shù)。虛擬現(xiàn)實在電子商務(wù)中的應用將再一次顛覆人們的購物觀念與方式。流程設(shè)計與優(yōu)化1、流程設(shè)計與優(yōu)化的概念流程設(shè)計就是確定一個流程的基本要素并對流程的績效進行評估。流程的基本要素包括流程的輸入、處理、輸出，完成流程的作業(yè)方法，人機組合方案，顧客參與流程的界面與程度，關(guān)鍵控制點及控制標準等。流程優(yōu)化就是對流程進行再設(shè)計。對加工的實物產(chǎn)品，工藝流程設(shè)計就是根據(jù)產(chǎn)品方案確定全部生產(chǎn)過程的具體內(nèi)容和順序。工藝流程設(shè)計的主要內(nèi)容包括：確定產(chǎn)品生產(chǎn)方法與工藝技術(shù)路線、工藝參數(shù)

33、、設(shè)備選型及各種設(shè)備之間的連接方案、工藝操作條件、原料和公用工程、安全技術(shù)及勞動保護、產(chǎn)品質(zhì)量、三廢處理方案等，并對工藝流程進行技術(shù)經(jīng)濟分析。工藝流程設(shè)計的主要成果之一是工藝流程圖。工藝流程圖是用箭頭、框圖及文字（或代號）描述從原料到目標產(chǎn)品的工藝過程的圖形。企業(yè)很少進行全新的工藝流程設(shè)計，工藝流程設(shè)計通常是對已有方案進行的改進和優(yōu)化，以此來改善工藝流程效率、提高質(zhì)量、降低安全風險、降低成本等。即使對創(chuàng)新產(chǎn)品或針對所引進的新的加工設(shè)備，也要充分參考已有的工藝流程方案。對服務(wù)或業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)流程設(shè)計就是根據(jù)顧客需求，從實現(xiàn)顧客價值出發(fā)，確定某一業(yè)務(wù)流程的基本模式和具體內(nèi)容。業(yè)務(wù)流程優(yōu)化就是對已有業(yè)務(wù)

34、流程進行優(yōu)化。業(yè)務(wù)流程設(shè)計與優(yōu)化的主要內(nèi)容包括：確定業(yè)務(wù)流程的服務(wù)對象與核心目標、需要輸入的主要資源、中間處理過程與基本步驟、具體輸出形式。業(yè)務(wù)流程設(shè)計與優(yōu)化的主要成果之一是業(yè)務(wù)流程圖。業(yè)務(wù)流程圖是用箭頭、框圖及文字（或代號）描述從業(yè)務(wù)起點到業(yè)務(wù)終點的全過程的圖形。相對于工藝流程來說，企業(yè)會面臨著更多的全新業(yè)務(wù)流程設(shè)計。另外，相對于工藝流程來說，很少有一成不變的業(yè)務(wù)流程方案，企業(yè)需要經(jīng)常對其進行優(yōu)化或重組。本書重點介紹業(yè)務(wù)流程的設(shè)計與優(yōu)化。2、需要進行流程設(shè)計與優(yōu)化的情況在以下四種情況下必須進行流程設(shè)計與優(yōu)化：運營模式發(fā)生了變化，如某些商品由原來的線下交易變?yōu)榫€上交易；引入了新產(chǎn)品、新設(shè)備、新

35、技術(shù)、新工藝；作業(yè)環(huán)境發(fā)生了變化；體現(xiàn)企業(yè)競爭力的質(zhì)量、成本、交貨期等因素表現(xiàn)欠佳，與競爭對手相比，存在明顯差距。3、業(yè)務(wù)流程設(shè)計與優(yōu)化的基本原則在進行業(yè)務(wù)流程設(shè)計與優(yōu)化時應堅持一些基本原則，最基本的有三項原則。（1）面向顧客的原則流程的績效最終體現(xiàn)在收益上，取得收益的前提是實現(xiàn)顧客滿意，而顧客滿意的前提則是其需求得到滿足。所以，在設(shè)計與優(yōu)化流程時，應以滿足顧客需求為第一原則。也可能所設(shè)計與優(yōu)化的某一流程與顧客沒有直接關(guān)系，但它卻是整個企業(yè)價值鏈的基本組成單元，因此即使在這種情況下，也應堅持面向顧客的原則。（2）戰(zhàn)略匹配性原則流程設(shè)計與優(yōu)化總是與運營戰(zhàn)略甚至組織戰(zhàn)略聯(lián)系在一起的，應保持與相應戰(zhàn)

36、略的一致性。以下以產(chǎn)品配送流程為例進行說明。如果企業(yè)確定了致力于為顧客提供個性化的產(chǎn)品或服務(wù)這樣的運營戰(zhàn)略，那么在設(shè)計產(chǎn)品配送流程時也應體現(xiàn)個性化這一核心元素。反之，如果企業(yè)定位于提供標準化的產(chǎn)品或服務(wù)，那么產(chǎn)品配送流程就應更多地體現(xiàn)標準化：操作步驟標準化、配送車輛和人員標準化、配送時間標準化等。（3）跨職能協(xié)調(diào)原則企業(yè)的流程往往需要由多個職能部門協(xié)作才能完成。為此，需要明確流程經(jīng)過不同職能部門的邊界，并設(shè)計相應的協(xié)調(diào)機制。對于與客戶關(guān)系管理、訂單履行、供應商管理等有關(guān)的核心流程，必須把流程的執(zhí)行效果納入員工的績效考核體系。4、業(yè)務(wù)流程設(shè)計與優(yōu)化的一般步驟業(yè)務(wù)流程設(shè)計與優(yōu)化包括四個步驟：組建團

37、隊，現(xiàn)有或類似流程的調(diào)查與分析，流程設(shè)計與優(yōu)化，流程績效測評。（1）組建團隊流程優(yōu)化的組織保證至關(guān)重要，對于局部流程，企業(yè)只需要成立一個臨時的流程設(shè)計與優(yōu)化小組，人員來自負責實現(xiàn)流程的部門。例如，支付流程設(shè)計與優(yōu)化由財務(wù)管理部門來完成。如果局部流程還多少涉及其他部門，則由所涉及的部門派出人員參加即可。對于涉及多個部門的全局性流程，企業(yè)需要組織一個項目團隊。項目負責人由總經(jīng)理助理或戰(zhàn)略規(guī)劃部的人員擔任，相關(guān)部門派人參加。例如，訂單履行流程設(shè)計優(yōu)化，就需要市場部、生產(chǎn)部、財務(wù)部、物流運輸?shù)榷鄠€部門的人員參加。（2）現(xiàn)有或類似流程的調(diào)查與分析在現(xiàn)有或類似流程調(diào)查與分析這一階段，首先要確定流程所涉及的

38、部門，并訪談所涉及的關(guān)鍵人員。然后，在訪談的基礎(chǔ)上確認現(xiàn)有流程的階段和任務(wù)、各項活動的風險、關(guān)鍵控制點、流程的目標等。（3）流程設(shè)計與優(yōu)化這一階段的主要工作就是在現(xiàn)有或類似流程的調(diào)查與分析的基礎(chǔ)上，優(yōu)化流程的結(jié)構(gòu)或構(gòu)造，改善流程的物質(zhì)流和傳遞的信息流。企業(yè)所要完成的主要工作有兩項。第一，明確流程的目的。流程存在的必要性取決于其要實現(xiàn)的目的。實現(xiàn)了流程設(shè)計與優(yōu)化的目標才能實現(xiàn)流程的目的，進而才能最終達到顧客滿意。以客戶投訴處理流程為例，這一流程的目的是能夠快速地解決客戶的投訴，最小化投訴的負面影響，防止“次生災害”的發(fā)生。第二，確定流程的輸出事項、處理過程、輸出事項。結(jié)合訪談，在分析現(xiàn)有或類似流

39、程的基礎(chǔ)上，通過團隊論證來明確實現(xiàn)該流程所需要的輸入、處理過程以及輸出。其中，在輸入端要明確必需的資源，就處理過程要明確流程的基本步驟和節(jié)點事項，在輸出端要明確要提交的成果。仍以客戶投訴處理流程為例進行說明：這一流程的輸入端就是客戶提交的質(zhì)量，信息；這一流程的處理過程可分為接受投訴信息、登記并分析質(zhì)量信息、給出解決方案、向客戶反饋處理結(jié)果四個基本步驟，而節(jié)點事項包括何時接到投訴、何時給出解決方案、何時向客戶反饋處理結(jié)果；這一流程的輸出是投訴處理報告。（4）流程績效測評毫無疑問，流程設(shè)計與優(yōu)化是為了實現(xiàn)流程目的，所以最終要對流程績效進行測評。流程績效測評指標的設(shè)置要遵循SMART原則。其中，sp

40、ecific是指明確性，measurable是指可衡量性，attainable是指可達成性，relevant是指相關(guān)性，timebound是指時限性。1）結(jié)果指標與過程指標的設(shè)置流程績效測評指標通常包括結(jié)果性指標和過程性指標。結(jié)果性指標是指業(yè)務(wù)目標本身。例如，對于產(chǎn)品開發(fā)流程而言，其結(jié)果指標應該是新產(chǎn)品上市成功率。結(jié)果性指標是經(jīng)由過程性指標來實現(xiàn)的。流程時間、在制品數(shù)量、所需步驟、所涉及的部門或人員、移動距離和差錯率等都是非常直觀的過程性指標。以下介紹流程時間、在制品數(shù)量兩個過程性指標。流程時間。對于任務(wù)業(yè)務(wù)，顧客、訂單、文件、現(xiàn)金、物料總會處于流程的某一階段，在每一個階段都要花費一定的時間。

41、流程時間是指為顧客提供服務(wù)或處理物料的全部時間。流程時間越短，作業(yè)成本越低。對服務(wù)業(yè)來說，則意味著顧客在服務(wù)系統(tǒng)中的停留時間越少。仍以產(chǎn)品開發(fā)流程為例，“平均新產(chǎn)品開發(fā)周期”就是該流程的流程時間。企業(yè)應該樹立標桿，縮短新產(chǎn)品平均開發(fā)周期。在制品數(shù)量。在制品是指流程中的物料或顧客，在制品數(shù)量越少，資金和場地的占用就越少，擁擠程度就越小。2）績效測評與分析改進在流程及其測評指標確定并發(fā)布執(zhí)行以后，就要進入動態(tài)的管理過程，即對流程績效進行定期的測評、分析與改進。首先，統(tǒng)計計算指標現(xiàn)狀值，然后，分析指標現(xiàn)狀值與標桿之間存在偏差的原因，最后設(shè)置先進、可行的目標，并力求達到目標。這樣持續(xù)不斷的循環(huán)，可逐步

42、提高流程績效。5、業(yè)務(wù)流程設(shè)計與優(yōu)化的常用方法業(yè)務(wù)流程設(shè)計與優(yōu)化的方法眾多，下面主要介紹最常用也最有效的五種方法。（1）作業(yè)流程圖作業(yè)流程圖是一種借助操作、搬運、檢查、延遲、存儲五種特殊符號來系統(tǒng)地描述一個作業(yè)過程的系統(tǒng)化工具。作業(yè)流程圖不但可用于已有流程的優(yōu)化，也可用于設(shè)計一項新的流程。在應用這種方法時，應使用通行的符號來表示各種作業(yè)。假設(shè)患者在社區(qū)醫(yī)院沒能確診，被轉(zhuǎn)到一家大型醫(yī)院。大型醫(yī)院通常的做法是：患者在掛號窗口前排隊（以線下掛號為例），患者在掛號窗口出示就醫(yī)卡掛號，患者拿著號到相應科室，患者排隊候診，主治醫(yī)生聽診，主治醫(yī)生開具檢查單，患者拿著檢查單到檢驗科，患者排隊候檢，做檢查，檢驗

43、科留存檢驗結(jié)果，患者到檢驗結(jié)果領(lǐng)取處，患者領(lǐng)取檢驗結(jié)果，患者到主治醫(yī)生處，主治醫(yī)生查看檢驗結(jié)果，主治醫(yī)生根據(jù)檢驗結(jié)果開具處方，患者拿著處方到收費處，患者交費，患者拿著蓋有現(xiàn)金收訖章的處方到藥房，患者等候配藥，患者取藥。對某一具體醫(yī)院，可以根據(jù)其樓層布局、科室位置來統(tǒng)計6次搬運各自的距離。同時，還可以統(tǒng)計患者4次延遲的時間。顯然，這一常規(guī)的流程存在巨大的優(yōu)化空間。考慮到互聯(lián)網(wǎng)與信息技術(shù)的應用，至少可以在以下7個方面做出改進。1）通過增加線上掛號名額分流一部分在掛號窗口排隊的患者。并且，可以進行改進前后的對比分析。2）在患者排隊候診這一環(huán)節(jié)，可以在數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)患者所掛序號預測大概在幾點幾

44、分該患者能夠進入診室。在護士站刷卡到進入診室這段時間，患者可以完成其他事，務(wù)。同時，候診室也不會顯得擁擠不堪。3）可以通過樓層優(yōu)化布局來確定檢驗科的位置，以最小化患者移動的距離。這對一個新建醫(yī)院尤其重要。4）在排隊候檢環(huán)節(jié)，根據(jù)檢查項目，預測每位患者的等待時間。如果患者有多個檢查項目，把檢查的優(yōu)先順序推薦給患者。5）在檢驗結(jié)果領(lǐng)取環(huán)節(jié)，增加自助終端的數(shù)量。一方面可減少等待時間，另一方面可減少醫(yī)務(wù)人員，還節(jié)約了作業(yè)空間。6）在交費環(huán)節(jié)，可以考慮在每層都設(shè)收費窗口。并且，每個窗口都可以自助刷卡交費。7）在收方配藥環(huán)節(jié)，可以考慮將收方與取藥分在兩個相鄰的區(qū)域。同時，設(shè)置等待區(qū)，安裝顯示叫號系統(tǒng)。這樣

45、，就可以極大地避免由于人多擁擠造成的患者取錯藥品現(xiàn)象的發(fā)生。同時，此舉可大幅地減少患者排隊等候的時間。本書并未給出優(yōu)化后的作業(yè)流程圖。但是，完全可以相信，只要做好上述7個方面的工作，移動距離會大為縮短，等待時間會大為減少，最終將大幅度地提高患者的滿意度，也為醫(yī)院帶來實實在在的好處。（2）ECRS分析法通過取消、合并、重排、簡化四項技術(shù)對現(xiàn)有流程進行優(yōu)化，這四項技術(shù)俗稱ECRS分析法。（3）SIPOC圖SIPOC圖是由質(zhì)量管理大師戴明提出的，基于供應商、輸入、處理、輸出、顧客五個維度分析的流程設(shè)計與優(yōu)化的方法。事實上，任何一個流程都是一個由供應商、輸入、處理、輸出、顧客這樣相互關(guān)聯(lián)的五個部分組成

46、的系統(tǒng)。1）供應商，即向流程提供關(guān)鍵原材料、信息或其他資源的實體。對于在企業(yè)內(nèi)部就可以完成的局部流程，供應商實際上指上一個工序或上一個環(huán)節(jié)。2）輸入，即供應商所提供的資源。要明確各項輸入及必須滿足的標準。3）處理，即把輸入轉(zhuǎn)換為輸出的一組活動。正是通過這些活動對輸入進行整合，進而增加價值。4）輸出，即過程結(jié)果，通常是產(chǎn)品和服務(wù)包。對流程的輸出，要明確所要測評的關(guān)鍵指標以及所必須達到的標準。5）顧客，即接受輸出的實體。對于在企業(yè)內(nèi)部就可以完成的局部流程，顧客實際上指下一個工序或下一個環(huán)節(jié)。SIPOC圖說明了信息和原材料等資源來自哪一個或哪幾個供應商，所提供的資源對生產(chǎn)過程有什么影響，包括哪些主要

47、處理過程，過程的結(jié)果是什么，誰是這個過程的顧客。（4）標桿描準法標桿描準法又稱對標分析，也稱基準管理。標桿描準法就是把企業(yè)的某一方面或某幾方面的經(jīng)營狀況與同行業(yè)一流的企業(yè)進行對照分析，并把奮斗目標確定為趕超一流企業(yè)。就某一方面或某幾方面所確定的同行業(yè)的一流企業(yè)通常稱為對標企業(yè)。按照這種方法，在制定目標時，要求把眼睛從盯住企業(yè)內(nèi)部轉(zhuǎn)向盯向外部。例如，在新產(chǎn)品開發(fā)流程管理中，企業(yè)認為把新產(chǎn)品研發(fā)周期從十個月縮短到六個月就已經(jīng)是極具挑戰(zhàn)性的目標?？墒?，通過標桿描準，很可能發(fā)現(xiàn)對標企業(yè)早已把同類產(chǎn)品的開發(fā)周期降低到了四個月。標桿喵準是一個強大的管理工具。它提供了一個客觀、有效的測評標準，用來判斷企業(yè)在

48、人員、質(zhì)量、成本、設(shè)備、流程等方面究竟還能走多遠。它讓企業(yè)徹底丟棄以往的思維方式，認識到重大的改善活動在企業(yè)中是完全可以獲得成功的，認識到如何才能推動重大的改善活動在企業(yè)中獲得成功，認識到重大的經(jīng)營改善活動是企業(yè)生存和發(fā)展所必需的。在應用標桿喵準法時，不自覺地就要深入了解對標企業(yè)的具體做法。所以，標桿描準法不僅有助于企業(yè)制定極具挑戰(zhàn)性的目標，還為企業(yè)領(lǐng)導層提供了實現(xiàn)這一目標的切實有效的實施辦法。（5）DMAIC方法DMAIC方法是6管理中系統(tǒng)的質(zhì)量改進方法，可以有效地應用于業(yè)務(wù)流程的設(shè)計與優(yōu)化。DMAIC由定義深入了解、測量深入了解、分析深入了解、改進深入了解、控制深入了解五個階段構(gòu)成。每個階

49、段都有一系列專業(yè)統(tǒng)計工具支持該階段目標的實現(xiàn)。為了實現(xiàn)業(yè)務(wù)流程的改進，首先要確認并描述這一業(yè)務(wù)流程，即define。然后利用量化的指標來測評該流程，即measure。進一步，針對所存在的不足，分析背后的原因，即analyze。接下來根據(jù)所確定的原因，特別是主要原因，提出改進方案，并實施改進方案，即improve。最后，鞏固所取得的成果，并以此作為下一次改進的起點，即control。這五個階段前后銜接，不斷循環(huán)。每一次循環(huán)都可以在很大程度上改進業(yè)務(wù)流程，進而實現(xiàn)業(yè)務(wù)流程績效的不斷提高。PP矩陣用于流程選擇P-P矩陣由海斯和惠爾賴特首次提出，是一種由產(chǎn)品特性和流程類型兩個維度組成的，用于流程選擇的

50、矩陣。根據(jù)PP矩陣，參照所加工產(chǎn)品的特性，即產(chǎn)量大小和品種多少，沿對角線選擇和配置流程最為經(jīng)濟；反之，偏離對角線選擇和配置流程不能獲得最佳效益。在PP矩陣的基礎(chǔ)上加上兩個箭頭，分別代表產(chǎn)品生命周期和單位可變成本。新產(chǎn)品的概念、分類與發(fā)展方向1、新產(chǎn)品的概念新產(chǎn)品是指在產(chǎn)品特性、材料性能和技術(shù)性能等方面（或僅一方面）具有先進性或獨創(chuàng)性的產(chǎn)品。所謂先進性或獨創(chuàng)性，是指由于采用了新技術(shù)、新材料產(chǎn)生的先進性，或由原有技術(shù)和改進技術(shù)綜合產(chǎn)生的先進性或獨創(chuàng)性。2、新產(chǎn)品的分類根據(jù)對產(chǎn)品的改進程度，可把新產(chǎn)品分為創(chuàng)新產(chǎn)品、換代新產(chǎn)品、改進新產(chǎn)品三類。（1）創(chuàng)新產(chǎn)品創(chuàng)新產(chǎn)品，即采用新技術(shù)、新發(fā)明生產(chǎn)的具有新原

51、理、新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料等特征的新產(chǎn)品。成功推出創(chuàng)新產(chǎn)品可以使企業(yè)獲得先入為主的優(yōu)勢。例如，美國摩托羅拉公司于1973年推出了第一部手機，日本東芝公司于1985年推出了第一臺筆記本電腦。這些革命性的產(chǎn)品深刻地改變了人們的生活和工作方式。創(chuàng)新產(chǎn)品可以使企業(yè)保持持續(xù)的競爭力。（2）換代新產(chǎn)品換代新產(chǎn)品，即在原來產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，基本原理不變，部分采用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新元件制造，使產(chǎn)品功能、性能或經(jīng)濟指標有顯著改進的新產(chǎn)品。如從普通電熨斗到自動調(diào)溫電熨斗，再到無繩人工智能電熨斗；再如從第三代戰(zhàn)機到三代半戰(zhàn)機，再到第四代、第五代戰(zhàn)機。（3）改進新產(chǎn)品改進新產(chǎn)品，即改進原有產(chǎn)品的性能、功能

52、，提高質(zhì)量，增加規(guī)格型號，改變款式、花色而制造出來的新產(chǎn)品。推出改進新產(chǎn)品需要投入的資源少。改進新產(chǎn)品是對現(xiàn)有產(chǎn)品的補充和延伸，通過不斷地改進和延伸現(xiàn)有產(chǎn)品線，企業(yè)可在一定時期內(nèi)保持市場份額。3、發(fā)展方向企業(yè)在開發(fā)新產(chǎn)品時只有朝著正確的方向才能獲得成功。一般地，企業(yè)新產(chǎn)品的發(fā)展方向有五個，即高效、多能化，復合化，小型、輕便化，智能、知識化，藝術(shù)、品位化。（1）高效、多能化高效、多能化即在提高產(chǎn)品效率和精度的前提下擴大同一產(chǎn)品的功能和使用范圍，如多功能計算器。（2）復合化復合化即把功能上相互關(guān)聯(lián)的不同單體產(chǎn)品發(fā)展為復合產(chǎn)品。例如，洗衣機和干燥機的一體化，集打字、計算、儲存、印刷為一體的便攜式文字

53、處理機，集辦公（文字處理、電話、傳真）、計算、娛樂為一體的多媒體計算機等。（3）小型、輕便化小型、輕便化即改進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，減少產(chǎn)品的零部件，縮小產(chǎn)品的體積，減輕其重量，使之便于操作、攜帶、運輸以及安裝。產(chǎn)品小型、輕便化可以大量節(jié)省資源和能源，降低成本，有利于在低成本條件下擴展產(chǎn)品功能，從而在差別需求中尋找市場機會，打開市場缺口，進而擴大市場份額。不少日本企業(yè)都采用這種新產(chǎn)品開發(fā)策略，取得了極大成功。如豐田的節(jié)油小型車，東芝、索尼、松下等的數(shù)字電視機、數(shù)碼相機、攝像機，東芝超小型筆記本電腦，等等。（4）智能、知識化智能、知識化即把一般人需要長期學習才能掌握的知識和技術(shù)轉(zhuǎn)化到產(chǎn)品中，使產(chǎn)品“傻瓜化”

54、。這可以使許多專業(yè)性產(chǎn)品發(fā)展成大眾產(chǎn)品，從而顯著擴大了這些產(chǎn)品的市場，如海爾的人工智能冰箱，一鍵解決了復雜的冷藏、變溫、冷凍設(shè)置。（5）藝術(shù)、品位化藝術(shù)、品位化即從產(chǎn)品的造型、色彩、質(zhì)感和包裝等方面使產(chǎn)品款式翻新，風格各異，體現(xiàn)獨特的藝術(shù)品位。當今對產(chǎn)品藝術(shù)、品位化的研究已經(jīng)成了產(chǎn)品研究與開發(fā)中的重要組成部分。不僅汽車、電視、家具這些具有一定觀賞功能的產(chǎn)品，就連洗衣機、盥洗用具以至于螺絲刀、扳手這樣的難登大雅之堂的純實用產(chǎn)品也在追求盡善盡美，以在激烈競爭的市場中贏得顧客。新產(chǎn)品開發(fā)方案（一）新產(chǎn)品/服務(wù)開發(fā)的動力模式新產(chǎn)品/服務(wù)開發(fā)有兩種動力模式，即需求牽引型和技術(shù)導向型。1、需求牽引型動力模

55、式所謂需求牽引型，是指按照所謂“需求理論”的方式進行新產(chǎn)品/服務(wù)開，發(fā)。首先，企業(yè)要進行市場調(diào)查，了解市場需要什么樣的新產(chǎn)品；然后，進行生產(chǎn)技術(shù)、價格、性能等方面的研究；最后，根據(jù)銷售預測決定是否開發(fā)這種產(chǎn)品/服務(wù)。需求牽引型產(chǎn)品以“市場一研發(fā)一生產(chǎn)一市場”的形式出現(xiàn)。當今發(fā)展迅速地模糊控制洗衣機、電飯煲、空調(diào)等家用電器，就是典型的需求牽引型產(chǎn)品。2、技術(shù)導向型動力模式所謂技術(shù)導向型，是指按照被稱為“種子理論”的方式進行新產(chǎn)品/服務(wù)開發(fā)，即從最初的科學探索出發(fā)開發(fā)新產(chǎn)品，以供給的變化帶動需求的產(chǎn)生和變化。技術(shù)導向型的產(chǎn)品以“科研一生產(chǎn)一營銷”的模式出現(xiàn)。青霉素是歷史上典型的以技術(shù)導向型動力模式

56、開發(fā)的新產(chǎn)品。青霉素首先是在結(jié)核菌的培養(yǎng)過程中發(fā)現(xiàn)，進而開發(fā)成抗生素的。今天，風靡全球的納米、微納米材料也是典型的技術(shù)導向型產(chǎn)品，這些產(chǎn)品正廣泛應用于軍事裝備、家電、計量儀器等。在服務(wù)業(yè)，同樣存在需求牽引型和技術(shù)導向型兩種動力模式。例如，快餐店向辦公樓和學校配送午餐，心理分析專家提供電話咨詢服務(wù)等，是典型的需求牽引型服務(wù)；而銀行等金融服務(wù)業(yè)推出的24小時柜員機服務(wù)、信用卡業(yè)務(wù)，出版界推出的電子讀物、電子新聞、電子商城等，則更多的是技術(shù)導向型服務(wù)。（二）產(chǎn)品開發(fā)或服務(wù)設(shè)計的路線圖產(chǎn)品開發(fā)或服務(wù)設(shè)計要與公司發(fā)展戰(zhàn)略保持一致。公司需要根據(jù)發(fā)展戰(zhàn)略制定相應的產(chǎn)品開發(fā)或服務(wù)設(shè)計戰(zhàn)略，進而確定產(chǎn)品開發(fā)或服

57、務(wù)設(shè)計的理念，再根據(jù)所確定的理念實施產(chǎn)品開發(fā)或服務(wù)設(shè)計，最后還要進行產(chǎn)品或服務(wù)的推介，以實現(xiàn)其價值。投資方案（一）投資估算的依據(jù)本期項目其投資估算范圍包括：建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金，估算的主要依據(jù)包括：1、建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)（第三版）2、投資項目可行性研究指南3、建設(shè)項目投資估算編審規(guī)程4、建設(shè)項目可行性研究報告編制深度規(guī)定5、建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范6、企業(yè)工程設(shè)計概算編制辦法7、建設(shè)工程監(jiān)理與相關(guān)服務(wù)收費管理規(guī)定（二）項目費用與效益范圍界定本期項目費用界定為工程費用和項目運營期所發(fā)生的各項費用；項目效益界定為運營期所產(chǎn)生的各項收益，并嚴格遵循財務(wù)評價過程中費用與效益計算范圍

58、相一致性的原則。本期項目建設(shè)投資17818.35萬元，包括：工程費用、工程建設(shè)其他費用和預備費三個部分。（三）工程費用工程費用包括建筑工程費、設(shè)備購置費、安裝工程費等；工程建設(shè)其他費用包括：建設(shè)管理費、勘察設(shè)計費、生產(chǎn)準備費、其他前期工作費用，合計15015.89萬元。1、建筑工程費估算根據(jù)估算，本期項目建筑工程費為8457.38萬元。2、設(shè)備購置費估算設(shè)備購置費的估算是根據(jù)國內(nèi)外制造廠家（商）報價和類似工程設(shè)備價格，同時參照機電產(chǎn)品報價手冊和建設(shè)項目概算編制辦法及各項概算指標規(guī)定的相應要求進行，并考慮必要的運雜費進行估算。本期項目設(shè)備購置費為6213.34萬元。3、安裝工程費估算本期項目安裝

59、工程費為345.17萬元。（四）工程建設(shè)其他費用本期項目工程建設(shè)其他費用為2380.77萬元。（五）預備費本期項目預備費為421.69萬元。建設(shè)投資估算表單位：萬元序號項目建筑工程設(shè)備購置安裝工程其他費用合計1工程費用8457.386213.34345.1715015.891.1建筑工程費8457.388457.381.2設(shè)備購置費6213.346213.341.3安裝工程費345.17345.172其他費用2380.772380.772.1土地出讓金1247.631247.633預備費421.69421.693.1基本預備費202.85202.853.2漲價預備費218.84218.844投

60、資合計17818.35（六）建設(shè)期利息按照建設(shè)規(guī)劃，本期項目建設(shè)期為24個月，其中申請銀行貸款9631.31萬元，貸款利率按4.9%進行測算,建設(shè)期利息471.93萬元。建設(shè)期利息估算表單位：萬元序號項目合計第1年第2年1借款1.1建設(shè)期利息471.93117.98353.951.1.1期初借款余額4815.6551.1.2當期借款9631.314815.654815.651.1.3當期應計利息471.93117.98353.951.1.4期末借款余額4815.6559631.311.2其他融資費用1.3小計471.93117.98353.952債券2.1建設(shè)期利息2.1.1期初債務(wù)余額2.1