新奧拓將上市

1、Evaluation only, garbage text in the document is part of the evaluation watermark. Created with Aspose.Word. Copyright 2003-2005 Aspose Pty Ltd.新奧拓將上市 過招五大微車強(qiáng)手本文檔由云資源( HYPERLINK ) 創(chuàng)建于2009-6-6 2:20:02原文地址： HYPERLINK /37/13857.html /37/13857.html版權(quán)聲明：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。網(wǎng)易汽車6月5日?qǐng)?bào)道 作為微車奧拓遠(yuǎn)不及富康 HYPERLIN

2、K /car/p1/id=00080BSA0BeQ0BXC0BXG.html 捷達(dá)桑塔納們有名氣，但在很多人心目中，奧拓陪伴他們走過了難為的第一部私車歲月，即便是當(dāng)前，憑借穩(wěn)定的品質(zhì)，出眾的油耗以及使用效費(fèi)比，奧拓仍然成為很多工薪族們心中的高性價(jià)比代步車。實(shí)惠歸實(shí)惠，奧拓上市這么多年來，的確也有些老態(tài)龍鐘了。特別是對(duì)于微型車來說，本來就是要講究一個(gè)可愛表現(xiàn)：現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手越來越時(shí)尚，用車性價(jià)比也開始慢慢逼近甚至超越奧拓。這不得不導(dǎo)致新一輪奧拓開始升級(jí)換代。6月中，長(zhǎng)安 HYPERLINK /car/series2/id=00080BSA00NY0CRe.html 鈴木將推出新一代奧拓，到底他的

3、表現(xiàn)會(huì)如何？我們還是讓那些可能對(duì)新奧拓產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)威脅的對(duì)手們來發(fā)言吧。因此，我們給大家提前拉開一個(gè)新微車時(shí)代大PK的舞臺(tái)序幕。一、外觀高低比較而言，新奧拓在外型上完全沒有了老款的落伍影子,時(shí)髦的大燈和俏皮的大嘴造型使新奧拓充滿了時(shí)尚和年輕氣息。不過和比亞迪F0相比，自主車型的設(shè)計(jì)進(jìn)步也讓人對(duì)新奧拓的外觀減退了幾分表?yè)P(yáng)的沖動(dòng)。QQ3現(xiàn)在的外觀姿態(tài)已經(jīng)不是所謂時(shí)尚的代名詞，但仍然不會(huì)感覺落伍，其最大的長(zhǎng)處就是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者已經(jīng)給于它足夠的認(rèn)可。長(zhǎng)城 HYPERLINK /car/p1/id=00080BSA0BeQ0BVe0BWG.html 精靈外形小巧靈動(dòng)，個(gè)性鮮明十足，圓圓的外形中又不失硬朗的曲線，

4、時(shí)尚而具一定活力。 HYPERLINK /car/p1/id=00080BSA0BeQ0BVA0BVC.html 樂馳不好如何界定，畢竟很多時(shí)候它的風(fēng)頭已經(jīng)被QQ3蓋過，但如果你仔細(xì)打量，還是能夠看出其和QQ3的氣質(zhì)截然不同。 HYPERLINK /car/p1/id=00080BSA0BeQ0BSX0WaU.html 熊貓的外觀設(shè)計(jì)讓人無話可說，畢竟人家有這么大膽的創(chuàng)意難得，初看雖然有些怪異，但久了還是覺得骨子里有那么些可愛。具體來說，新奧拓前臉造型中巨大的水滴型大燈凸顯出卡通的一面，水箱格柵造型也變得更加圓滑。雖然外觀造型變得更加時(shí)尚，但是新奧拓仍然保持微型車靈巧體型的特點(diǎn)。根據(jù)手頭現(xiàn)有資

5、料判斷，長(zhǎng)安鈴木生產(chǎn)的新奧拓將絕大部分外觀造型忠實(shí)于海外現(xiàn)有車型表現(xiàn)。畢竟這種微車，可愛的外型在國(guó)內(nèi)外審美情趣應(yīng)該基本一致的。這無須勞動(dòng)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠商大傷腦筋。比亞迪F0的外觀雖然難以避免留下豐田AYGO的模仿痕跡，但設(shè)計(jì)無疑還是很成功的：總是保持著笑容的中網(wǎng)與進(jìn)氣隔柵，在第一眼就讓人覺得可愛親切；熏黑的花生型前大燈則給人以靈動(dòng)而深邃的感覺；尾部方面，與 HYPERLINK /car/series2/id=00080BSA0CdZ0BNA.html 沃爾沃C30如出一轍的尾窗式后備箱蓋是該車的一大賣點(diǎn)！而兩側(cè)的尾燈也正好與其很好的融合，整體感非常強(qiáng)；14英寸5輻條鋁合金輪轂與車身搭配比較動(dòng)感和諧

6、。 HYPERLINK /car/series2/id=00080BSA0BeQ0ZGd.html 奇瑞QQ3的外觀相信大家都很熟悉了，合理線條下的圓潤(rùn)車身，配合可愛的大燈和笑臉般的引擎蓋以及中網(wǎng)巧妙設(shè)計(jì)配合。在配以個(gè)性鮮明色彩豐富的車體顏色選擇。也難怪QQ3能夠多年以來稱霸微車市場(chǎng)。雖然QQ3也有不少模仿痕跡，但他的成功倒是給自主微車發(fā)展帶來了新的一片天空。本來很少人有留意慣于做皮卡以及SUV的長(zhǎng)城汽車推出的第一款微車精靈，倒是在意大利與菲亞特熊貓進(jìn)行的侵權(quán)官司倒是讓它提升了不少知名度。細(xì)細(xì)品味，精靈的外觀和菲亞特的熊貓還是有明顯區(qū)別的：車頭在車身比例中占的比例不大，但圓潤(rùn)的線條還是使其成為

7、了方正的車身整體中最為突出的部分。前臉張揚(yáng)而不失動(dòng)感，而車身四輪四角的設(shè)計(jì)也給人扎實(shí)穩(wěn)重的感覺，更讓人對(duì)其內(nèi)部空間充滿更多期待。SPARK樂馳頗有些不順利，被QQ3借鑒并搶了風(fēng)頭不說，銷量還比人家差了老大一截。不過得益于大師喬治亞羅的手筆，盡管是微車，但SPARK樂馳仍然和其國(guó)內(nèi)的克隆兄弟QQ3有著一些氣質(zhì)上的不同。樂馳無論從哪個(gè)角度欣賞，都顯得比QQ3來得更穩(wěn)重一些，透露著一股酒不醉人人自醉的意味。和其他微車不同的是，吉利熊貓作為自主產(chǎn)品首次采用了仿生學(xué)的外觀設(shè)計(jì)：圓形的大燈被三角形的黑邊包住，正像是熊貓可愛的黑眼圈，轉(zhuǎn)向燈的位置設(shè)計(jì)在眼圈內(nèi)側(cè)，恰能體現(xiàn)出憨態(tài)可掬的一面，眼神雖不凌厲卻能讓人

8、產(chǎn)生一種親切的感覺。最有特點(diǎn)的還是熊貓的尾燈設(shè)計(jì)，為了和頭燈相呼應(yīng)，設(shè)計(jì)成了腳的形狀縱向排列的一排小燈正好是腳趾，大的剎車燈是腳掌，惟妙惟肖的感覺讓熊貓?jiān)O(shè)計(jì)上很成功，和大眾的 HYPERLINK /car/p1/id=00080BSA0CdZ0BND0BNE.html 甲殼蟲有異曲同工之妙。外觀評(píng)級(jí)：新奧拓 比亞迪F0 QQ3 精靈SPARK樂馳 熊貓 二、內(nèi)飾較量現(xiàn)如今國(guó)內(nèi)消費(fèi)者也不同以往僅憑外觀好看與否來做出選擇，內(nèi)飾天天要接觸，外面好看固然重要但里面也不可忽視。新 HYPERLINK /car/p1/id=00080BSA0BeQ0BRF0BRG.html 奧拓的中控設(shè)計(jì)略顯復(fù)雜，但實(shí)用

9、性和視覺表現(xiàn)都非常到位。凸顯世界微車強(qiáng)者的風(fēng)范。 HYPERLINK /car/series2/id=00080BSA0BeQ0BTL.html 比亞迪 HYPERLINK /car/p1/id=00080BSA0BeQ0BTL0XbE.html F0的內(nèi)飾造型也很像 HYPERLINK /car/series2/id=00080BSA00NY0BMN.html 豐田的小車。緊湊簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)為乘客留出更大的空間，黑色和銀色的搭配令這款車更具運(yùn)動(dòng)感。儀表板的設(shè)計(jì)也很有創(chuàng)意。 HYPERLINK /car/p1/id=00080BSA0BeQ0BWJ0XZc.html QQ3的內(nèi)飾用現(xiàn)在眼光審視，

10、自然有些保守和落伍，索性中規(guī)中矩的國(guó)人也比較欣賞。 HYPERLINK /car/p1/id=00080BSA0BeQ0BVe0BWG.html 精靈內(nèi)飾精靈內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常緊湊，中控臺(tái)不僅集中了幾乎所有的控制按鈕，就連換擋桿都步置在此，配合大量圓形元素的使用，更突出了整車小巧可愛的形象。SAPRK HYPERLINK /car/p1/id=00080BSA0BeQ0BVA0BVC.html 樂馳終于學(xué)會(huì)用鮮明座椅和門板色調(diào)搭配來取悅國(guó)內(nèi)消費(fèi)者，可惜中控布局仍然只是可以用中庸形容。 HYPERLINK /car/p1/id=00080BSA0BeQ0BSX0WaU.html 熊貓做法有些讓人難以理

11、解，用了一個(gè)最前衛(wèi)的造型同時(shí)弄了一個(gè)相當(dāng)保守的中控以及內(nèi)飾搭配。被外觀吸引的人們，走入熊貓車內(nèi)，難免大失所望。新奧拓內(nèi)飾具體來看的話，海外版新奧拓內(nèi)飾還是可圈可點(diǎn)的，做工仍然是日系車崇尚的精致，兩側(cè)圓形空調(diào)出風(fēng)口彰顯小車的時(shí)尚，中央空調(diào)出風(fēng)口倒是規(guī)規(guī)矩矩的矩形了。獨(dú)立的轉(zhuǎn)速表很有幾分可愛的氣質(zhì)。紅色儀表背光給年輕用戶更激情的刺激。該有的儲(chǔ)物格都有，只是顯得比較空間局限。隨手可拿放布置到比某些緊湊國(guó)產(chǎn)車都顯得會(huì)利用小巧的車內(nèi)空間。比亞迪F0比亞迪F0與外觀風(fēng)格一致的內(nèi)飾同樣表現(xiàn)出可愛、時(shí)尚的一面，車內(nèi)大量的圓形與弧線設(shè)計(jì)很好的解釋了一切。其中最為突出的設(shè)計(jì)莫過于獨(dú)立的圓形儀表盤了，速度表位于方向

12、盤的正前方，而小巧的轉(zhuǎn)速表則“嵌”在大很多速度表上，感覺非?？ㄍ?。藍(lán)白色儀表燈光背景也很醒目。這兩個(gè)儀表還可以隨方向盤調(diào)節(jié)功能一起上下移動(dòng)，有些意思。中控表現(xiàn)和雅力士有及分類似，狹窄的中控中央布置有豎排的空調(diào)按鈕，給前排乘客腿部活動(dòng)留足了充分的空間。車門感覺有些讓人郁悶，很多地方竟然只是鐵皮，沒有內(nèi)襯塑料，前衛(wèi)是前衛(wèi)，但冬天恐怕不小心就會(huì)被冰冷一下。QQ3內(nèi)飾QQ3內(nèi)飾是幾年前的產(chǎn)物，所以比較中庸，沒有什么特別，也沒有太多缺點(diǎn)?？傊@是一個(gè)不會(huì)讓你產(chǎn)生激情但平實(shí)的設(shè)計(jì)。AMT自動(dòng)檔QQ3的儀表有些意思，數(shù)字化配合圖標(biāo)顯示多少也讓QQ3有了一些內(nèi)飾進(jìn)化后的亮色。如果有個(gè)意見的話，就是QQ3的內(nèi)飾

13、精細(xì)度可以稍微提高一些?？照{(diào)車內(nèi)循環(huán)開關(guān)能夠換成電磁閥的就更好了，用車時(shí)間久了以后，撥桿磨損，手感有些發(fā)澀。精靈內(nèi)飾確實(shí)有過人之處。比如空調(diào)幾個(gè)操作旋鈕的不規(guī)則分布就很有特色。檔位竟然布置在中控臺(tái)上，換檔更為方便不說，竟然檔位正前方空調(diào)旋鈕下面還有一個(gè)小空調(diào)出風(fēng)口，給換檔的右手提供冬暖夏涼的呵護(hù)，我以前最擔(dān)心的夏季手汗這次終于釋放。精靈雖小，儲(chǔ)物空間卻相當(dāng)豐富。CD音響上方的儲(chǔ)物盒可以放錢包或者手機(jī)，手剎后的儲(chǔ)物空間可以放飲料瓶。最有特色的就是它的前排座椅下的底座就是一個(gè)很大的儲(chǔ)物盒，甚至可以放進(jìn)去一雙女鞋。喜歡穿高跟鞋的女孩這次不用發(fā)愁了，像極水杯的煙灰缸也可以自由移動(dòng)。前后霧燈按鈕就夾在不

14、規(guī)則4個(gè)空調(diào)旋鈕的正中間，觸手可及，甭提多方便了。遺憾的是，精靈的電動(dòng)后視鏡以及電動(dòng)車窗布置在前排座椅中間或中控面板之下的做法并不符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者習(xí)慣。SPARK樂馳內(nèi)飾變化不大，只是內(nèi)飾色調(diào)比以前老款順眼不少。三環(huán)式儀表中規(guī)中矩，總算沒有把轉(zhuǎn)速表給省略了。樂馳和他的國(guó)內(nèi)“兄弟”QQ3主要風(fēng)格以及布局差不多，只是材質(zhì)方面，樂馳手感比QQ3要好一些。新的1.2車型在座椅色彩方面倒讓人感覺有些時(shí)尚了。不過總體上，這類小車仍然屬于中規(guī)中矩的以往風(fēng)格。和可愛的外表不同，熊貓的內(nèi)飾并沒有什么復(fù)雜的設(shè)計(jì)，并且你可以注意到內(nèi)飾部分基本上都是由圓形組成，可愛的程度依舊，并且也顯得比較簡(jiǎn)潔干凈。雖然內(nèi)飾的用料談不

15、上有多么高檔，但是論做工來說精細(xì)度還是足夠的，起碼是符合這個(gè)價(jià)位的車型的水平。內(nèi)飾色調(diào)搭配不錯(cuò)，感覺比較溫馨暖和。熊貓的儀表風(fēng)格也很明快，時(shí)速表和轉(zhuǎn)速表在時(shí)尚藍(lán)白相間燈光映襯下，讀取主要行車信息清晰明了。水溫，油量以及里程表則統(tǒng)統(tǒng)由小液晶屏幕獨(dú)立顯示。內(nèi)飾評(píng)級(jí)：新奧拓 比亞迪F0 QQ3 精靈 SPARK樂馳 熊貓 三、空間競(jìng)賽永遠(yuǎn)不要把微車的空間去和更大級(jí)別的車型比較。畢竟只有這么大的車身尺度，基本能夠容納4個(gè)成年人就不錯(cuò)了。這類車的座椅，特別是后排座椅椅背都比較平直（盡量讓人坐直，以降低腿部空間局促），頭部空間一般都比較充裕，這和微車不需要太流線造型密不可分。緊湊車你弄個(gè)突兀的車身高度人家

16、就會(huì)覺得不流線不好看，微車不怕，盡可能怪一些只會(huì)覺得更時(shí)尚。所以我們不會(huì)矮子里面挑高個(gè)，只是說說這些微車空間各自的特點(diǎn)以及突出部分。新 HYPERLINK /car/p1/id=00080BSA0BeQ0BRF0BRG.html 奧拓海外版本參數(shù)已經(jīng)曝光，國(guó)內(nèi)版本對(duì)這個(gè)車身數(shù)據(jù)調(diào)整應(yīng)該不會(huì)太大，因?yàn)檫@個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們大抵持平，甚至2360毫米軸距是幾款車中最長(zhǎng)的，這讓新奧拓可以更好適應(yīng)3口之家需求了。比起老款?yuàn)W拓長(zhǎng)寬高分別為3300*1405*1440毫米以及軸距2715毫米而言，換代垂直進(jìn)步明顯。 HYPERLINK /car/series2/id=00080BSA0BeQ0BTL.h

17、tml 比亞迪F0車寬超過1.6米，軸距等于2.34米的表現(xiàn)應(yīng)該在同級(jí)中是相當(dāng)主流數(shù)據(jù)。比起新奧拓，F(xiàn)0在車寬上要稍稍勝出一些。后排腿部空間則不如新奧拓。 HYPERLINK /car/p1/id=00080BSA0BeQ0BWJ0XZc.html QQ3和SPARK HYPERLINK /car/p1/id=00080BSA0BeQ0BVA0BVC.html 樂馳這對(duì)“兄弟”可以弄一塊比較。QQ3車身稍微長(zhǎng)一些，后備箱容積則相應(yīng)提升了45升，車寬和軸距兩車都一致，車高數(shù)據(jù)似乎是SAPRK樂馳占優(yōu)勢(shì)?？蓪?shí)際上樂馳是包含了行李架的高度。兩車的實(shí)際頭部空間幾乎驚人的一致了。 HYPERLINK /

18、car/p1/id=00080BSA0BeQ0BVe0BWG.html 精靈的車高是最出眾的，排除行李架的影響，他的近1.6米車高也非常突出。也許是有了車高的底氣，再降低了前排座椅椅背厚道之后，精靈2299毫米的軸距竟然也能“合適”的擠入兩個(gè)成年人，只是別弄兩個(gè)胖子坐后排，否則前排乘客的背部就會(huì)被后排人膝蓋弄得相當(dāng)難受了。 HYPERLINK /car/p1/id=00080BSA0BeQ0BSX0WaU.html 熊貓近3.6米的車長(zhǎng)是最大的，為了符合“熊貓”外觀比例，其1630毫米車寬也是幾車中最大，好處是車內(nèi)橫向?qū)挾缺容^突出，后排勉強(qiáng)擠入三個(gè)成年人不會(huì)太局促。熊貓的車高到并不突出，和F0

19、以及新奧拓接近。2340毫米標(biāo)準(zhǔn)軸距顯然不會(huì)讓熊貓后排腿部空間比同數(shù)據(jù)的QQ3和SPARK樂馳更輕松?？臻g評(píng)級(jí)：新奧拓 比亞迪F0 QQ3 精靈 SPARK樂馳 熊貓 四、動(dòng)力、底盤PK新奧拓海外版本動(dòng)力單元已經(jīng)敲定，三缸，12氣門1.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率50千瓦，最大扭矩90牛米。比起現(xiàn)款?yuàn)W拓采用的0.8三缸發(fā)動(dòng)機(jī)性能有較大提升，功率提升約1.85倍，扭矩提升約1.48倍。性能排量大幅度提升下，新奧拓官方油耗僅僅4.5升/百公里，比老款只是提升0.5升/百公里，按當(dāng)前油價(jià)，也就不到3元的區(qū)別。當(dāng)然這是理論上的，不過實(shí)際上奧拓車系省油大家都清楚的。新奧拓?fù)碛?速自動(dòng)變速箱，這對(duì)于那些渴望更

20、舒適的消費(fèi)者是個(gè)好消息。比亞迪F0也是3缸12氣門結(jié)構(gòu)，排量1.0，最大功率和最大扭矩和新奧拓一樣是50千瓦90牛米。根據(jù)我們估計(jì)，在峰值扭矩轉(zhuǎn)速以及發(fā)動(dòng)機(jī)變速輸出方面，新奧拓要比比亞迪F0強(qiáng)上一點(diǎn)，但本質(zhì)上兩者差別不大。性價(jià)比而言，比亞迪F0肯定有自主的更大優(yōu)勢(shì)。QQ3有0.8和1.1兩個(gè)排量發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。1.1排量發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率以及最大扭矩同樣是50千瓦和90牛米，峰值扭矩轉(zhuǎn)速?gòu)?500轉(zhuǎn)開始，這個(gè)動(dòng)力曲線比較適合中高段提速。1.1發(fā)動(dòng)機(jī)是4缸機(jī)頭，從理論上來說，平穩(wěn)性和噪音會(huì)比三缸機(jī)頭要理想。實(shí)踐方面，到未必如此。不過小排量四缸機(jī)頭好處是，如果一缸不工作，還可短途低速行駛到維修站。三缸機(jī)頭

21、就徹底沒有戲了。 HYPERLINK /car/series2/id=00080BSA0BeQ0ZGd.html 奇瑞也有自動(dòng)擋，不過是非主流的AMT變速箱，其實(shí)就是在手動(dòng)變速箱加上電磁閥控制離合和換擋。除了維修費(fèi)用比較高外，不加油這種自動(dòng)車型也不會(huì)有通常的怠速行駛，這需要提前適應(yīng)。精靈清一色采用1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為GW413EF，引進(jìn)德國(guó)成熟技術(shù)，采用博世公司先進(jìn)的電控噴油系統(tǒng)。最大功率輸出為65千瓦/6000rpm，最大扭矩輸出為115牛米/4000-5200rpm，并能達(dá)到歐排放標(biāo)準(zhǔn)。升功率為50千瓦/升。對(duì)于微車精靈而言，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有大馬拉小車的加速感受。SPARK樂馳分別擁有0.8

22、,1.0和最新1.2排量發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。0.8和1.0排量動(dòng)力我們都比較熟悉，新加入的1.2發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率63千瓦，最大扭矩108牛.米。升功率達(dá)到52.5千瓦/升。日常駕駛中，樂馳的行駛感覺還是比較輕盈的，基本上1500-2000rpm的動(dòng)力表現(xiàn)足以滿足城市的路況，加速、并線相比QQ3 1.1車型也有了一定的優(yōu)勢(shì)勝出。樂馳取消了自動(dòng)擋，全系配備手動(dòng)擋。操作手感、換擋感受要比QQ3稍好。熊貓全系配備了1.3升引擎，最大功率63千瓦；最大扭矩110牛.米/5200rpm的性能明顯屬于偏向高轉(zhuǎn)速的一類動(dòng)力設(shè)計(jì)。在2000轉(zhuǎn)左右，這款發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)比較溫順，噪音控制也不錯(cuò)，非常適合城市駕駛。一旦拉高轉(zhuǎn)速到3

23、000轉(zhuǎn)以上，這款引擎就會(huì)表現(xiàn)得非?；顫姡瑒?dòng)力輸出明顯增強(qiáng)，加速也顯得非常凌厲，推動(dòng)不到1噸重的熊貓可謂易如反掌。熊貓也有4速自動(dòng)車型，這一點(diǎn)上可以媲美新奧拓?？臻g評(píng)級(jí)：新奧拓 比亞迪F0 QQ3 精靈 SPARK樂馳 熊貓 底盤對(duì)于A00小車看上去沒有什么差別，同樣都是前麥弗遜加后非獨(dú)立懸掛。但同質(zhì)化的前提下，調(diào)教以及更多輔助加強(qiáng)技術(shù)成為微車最新的競(jìng)爭(zhēng)方向。因?yàn)樗麄円獱?zhēng)取跟多的年輕用戶，對(duì)于底盤感受，這是比較操控性能高低的一個(gè)相當(dāng)重要的要素。新奧拓雖然不是把操控放在首要位置，但是前麥弗遜以及后拖拽臂的設(shè)計(jì)卻也相當(dāng)?shù)木桑m然舒適性無法同高級(jí)別的獨(dú)立懸掛相比，但是這種結(jié)構(gòu)還是平衡了性能和成本以

24、及占用空間的矛盾。很顯然，我們不可能把歐洲版本新奧拓懸掛直接拿來使用，因?yàn)槿思业牡缆窏l件好太多了。國(guó)產(chǎn)化后的懸掛應(yīng)該會(huì)加長(zhǎng)以及調(diào)教更軟，這符合國(guó)人的需求和道路情況。比亞迪F0一個(gè)較大優(yōu)勢(shì)就在于其擁有國(guó)內(nèi)微型車中技術(shù)含量很高的底盤前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后拖曳臂附扭力梁的懸掛系統(tǒng)，并含前后副車架，造就了穩(wěn)定性非常強(qiáng)的底盤，配合上靈活的轉(zhuǎn)向，雖然駕駛起來稱不上樂趣十足，但起碼很輕松。應(yīng)對(duì)不平路面也更有底氣。QQ3底盤較松散，懸掛調(diào)教也偏軟，加上155輪胎，坐三個(gè)人以上彎道車身支撐表現(xiàn)不好，速度快了的話，有些感覺車后輪支持不住的滑動(dòng)。還是老實(shí)代步好了。千萬別開快車。精靈的懸掛還是偏向于舒適性的調(diào)教，懸掛

25、雖然感覺偏軟，但柔韌性還是不錯(cuò)的，底盤緊湊性還行，不會(huì)有太松散的感覺，只是速度超過100公里/小時(shí)以后，微型車還是老實(shí)開比較好，動(dòng)力雖然夠用，但底盤輕飄車身跳動(dòng)就明顯增加。很多人喜歡用QQ3來比較SPARK樂馳，老實(shí)說，樂馳的底盤緊湊性比QQ3好一些，懸掛調(diào)教也更硬朗一點(diǎn)。但實(shí)際上這款微車也不是運(yùn)動(dòng)派，只是車身極限比QQ3來得更晚一些，全系標(biāo)配的175輪胎貢獻(xiàn)良多。熊貓前輪為副車架配合麥弗遜式獨(dú)立懸掛，好處對(duì)車身彎道和制動(dòng)的姿態(tài)幫助良多。試駕熊貓時(shí)，我不太喜歡后排，因?yàn)榭焖贈(zèng)_過減速帶的跳動(dòng)感受并不舒服。主要的缺點(diǎn)還是懸掛調(diào)教缺乏韌性，為了達(dá)到一定的運(yùn)動(dòng)感受， HYPERLINK /car/se

26、ries2/id=00080BSA0BeQ0BSX.html 吉利調(diào)教又偏硬朗，這種感受對(duì)于代步影響不大，但玩一下運(yùn)動(dòng)還是有所欠缺。底盤評(píng)級(jí)：新奧拓 比亞迪F0 QQ3 精靈 SPARK樂馳 熊貓 五、配置略比因?yàn)樾?HYPERLINK /car/p1/id=00080BSA0BeQ0BRF0BRG.html 奧拓的具體配置沒有公布，所以我們無法真正有效對(duì)比。只能從幾款小車主流安全配置以及舒適配置方面作個(gè)簡(jiǎn)單分析對(duì)比。安全配置方面：老奧拓?fù)碛须p安全氣囊車型，因此新奧拓普遍采用雙安全氣囊，甚至頂配引入前排側(cè)氣囊也是入情入理的。老奧拓沒有ABS+EBD的困惑也將隨新奧拓引入發(fā)生變化。至于歐洲版本的

27、新奧拓ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，想都不用想了， HYPERLINK /car/p1/id=00080BSA0BeQ0BQF0WYZ.html 雨燕甚至SX4都沒有，憑什么給新奧拓？即便廠商有膽量配備，消費(fèi)者會(huì)接受這個(gè)價(jià)格嗎？SPARK HYPERLINK /car/p1/id=00080BSA0BeQ0BVA0BVC.html 樂馳目前僅僅有少數(shù)車型配備駕駛席安全氣囊而已。 HYPERLINK /car/p1/id=00080BSA0BeQ0BVe0BWG.html 精靈也只有頂配才有雙安全氣囊，其余車型就剩下一款單安全氣囊了。QQ3車型多不假，限于成本雙安全氣囊配備并不普及。 HYPERLINK

28、/car/series2/id=00080BSA0BeQ0BTL.html 比亞迪F0的雙安全氣囊配備率也不高，大抵普及率和 HYPERLINK /car/p1/id=00080BSA0BeQ0BSX0WaU.html 熊貓類似。不過熊貓的兩款高配和比亞迪F0頂配，都擁有雙安全氣囊+前排側(cè)氣囊+前后排頭部氣囊。這對(duì)于小車來說意義還是不小的。這些微車中ABS+EBD的主動(dòng)安全設(shè)備普及率在進(jìn)一步加強(qiáng)，如果 HYPERLINK /car/series2/id=00080BSA0BeQ0YSf.html 長(zhǎng)安 HYPERLINK /car/series2/id=00080BSA00NY0CRe.htm

29、l 鈴木新奧拓想取得主導(dǎo)地位的話，一定不能忽視。舒適配置方面：作為微車，都不可能擁有豪華的設(shè)備。無非就是CD機(jī)頭加所謂時(shí)尚的支持MP3以及外接音源這些。有電動(dòng)車窗，電調(diào)后視鏡功能就不錯(cuò)了。QQ3和SPARK樂馳這方面不錯(cuò)。新奧拓以及F0還有熊貓都是后窗負(fù)壓進(jìn)氣，所以不用后排電動(dòng)了。精靈則沒有配備后排電動(dòng)功能，直接手搖似乎也只是強(qiáng)調(diào)微車更多時(shí)候兩人乘坐這個(gè)理由。F0空調(diào)帶花粉功能，支持6喇叭聲道輸出方面還算比較突出。從用車實(shí)踐來說，我們對(duì)于F0以及精靈的大燈遠(yuǎn)近光分離設(shè)計(jì)提出表?yè)P(yáng)。在道路照明條件不理想的路段，遠(yuǎn)近光燈分離功能可以保證遠(yuǎn)光和近光同時(shí)工作，照明視野更佳。大多數(shù)小車，緊湊和中級(jí)以及普及

30、這個(gè)功能，但對(duì)于微車來說，因?yàn)檐囶^面積小，布局只能采取更靈活的方式，更多的要考慮美觀。結(jié)語(yǔ)：說實(shí)話，新奧拓已經(jīng)沒有當(dāng)年的“好環(huán)境”，畢竟現(xiàn)在自主微車也開始有了動(dòng)力，變速，空間，配置方面的優(yōu)勢(shì)，性價(jià)比方面新奧拓已經(jīng)有點(diǎn)無法比及。不過值得期待的是鈴木小車的做工向來比較細(xì)膩，因此從耐用度和精致程度上，還是要比自主小車強(qiáng)一些的。品牌影響力度也要大一些，關(guān)鍵是價(jià)格。買微車消費(fèi)者本來就屬于經(jīng)濟(jì)車用戶，定高了，人家直接升級(jí)買緊湊或小車。所以新奧拓國(guó)產(chǎn)路漫漫。送其一句話，“諸葛一生唯謹(jǐn)慎,呂端大事不糊涂”！ HYPERLINK /car/p1/id=00080BSA0BeQ0BQF0BQG.html 長(zhǎng)安鈴木

31、奧拓 HYPERLINK /list/auto_01ka.html 車型論壇 HYPERLINK /photoset/01AK0008/1463.html 車型圖庫(kù) HYPERLINK /car/parameter/id=00080BSA0BeQ0BQF0BQG.html 參數(shù)配置2.98-3.98萬 HYPERLINK /car/p1/id=00080BSA0BeQ0BQF0BQG.html 長(zhǎng)安鈴木奧拓 3 款車型具體價(jià)格參數(shù) HYPERLINK /list/auto_01ka.html 點(diǎn)此看長(zhǎng)安鈴木奧拓社區(qū)的 942 個(gè)帖子 HYPERLINK /photoset/01AK0008/1

32、463.html 點(diǎn)此瀏覽長(zhǎng)安鈴木奧拓的 22 張圖片 HYPERLINK /bbs/article.jsp?boardid=auto_01ka&articleid=1542&order=desc 點(diǎn)擊進(jìn)入查看貼吧長(zhǎng)安鈴木奧拓的 184 條評(píng)論網(wǎng)友推薦度：80% HYPERLINK / 網(wǎng)易汽車:買車第一站 HYPERLINK /car/p1/id=00080BSA0BeQ0BTL0GHM.html 比亞迪F0 HYPERLINK /list/auto_0abg.html 車型論壇 HYPERLINK /photoset/09VB0008/11424.html 車型圖庫(kù) HYPERLINK /

33、car/parameter/id=00080BSA0BeQ0BTL0GHM.html 參數(shù)配置3.69-4.69萬 HYPERLINK /car/p1/id=00080BSA0BeQ0BTL0GHM.html 比亞迪F0 8 款車型具體價(jià)格參數(shù) HYPERLINK /list/auto_0abg.html 點(diǎn)此看比亞迪F0社區(qū)的 7017 個(gè)帖子 HYPERLINK /photoset/09VB0008/11424.html 點(diǎn)此瀏覽比亞迪F0的 147 張圖片 HYPERLINK /bbs/article.jsp?boardid=auto_0abg&articleid=6380&order=

34、desc 點(diǎn)擊進(jìn)入查看貼吧比亞迪F0的 92 條評(píng)論網(wǎng)友推薦度：73% HYPERLINK / 網(wǎng)易汽車:買車第一站 HYPERLINK /car/p1/id=00080BSA0BeQ0BWJ0BWO.html 奇瑞QQ3 HYPERLINK /list/auto_01qi.html 車型論壇 HYPERLINK /photoset/01LF0008/8517.html 車型圖庫(kù) HYPERLINK /car/parameter/id=00080BSA0BeQ0BWJ0BWO.html 參數(shù)配置3.08-5.08萬 HYPERLINK /car/p1/id=00080BSA0BeQ0BWJ0B

35、WO.html 奇瑞QQ3 15 款車型具體價(jià)格參數(shù) HYPERLINK /list/auto_01qi.html 點(diǎn)此看奇瑞QQ3社區(qū)的 10298 個(gè)帖子 HYPERLINK /photoset/01LF0008/8517.html 點(diǎn)此瀏覽奇瑞QQ3的 97 張圖片 HYPERLINK /bbs/article.jsp?boardid=auto_01qi&articleid=1742&order=desc 點(diǎn)擊進(jìn)入查看貼吧奇瑞QQ3的 565 條評(píng)論網(wǎng)友推薦度：85% HYPERLINK / 網(wǎng)易汽車:買車第一站 HYPERLINK /car/p1/id=00080BSA0BeQ0BVe

36、0BWG.html 長(zhǎng)城精靈 HYPERLINK /list/auto_01qa.html 車型論壇 HYPERLINK /photoset/09IN0008/10990.html 車型圖庫(kù) HYPERLINK /car/parameter/id=00080BSA0BeQ0BVe0BWG.html 參數(shù)配置4.39-5.39萬 HYPERLINK /car/p1/id=00080BSA0BeQ0BVe0BWG.html 長(zhǎng)城精靈 4 款車型具體價(jià)格參數(shù) HYPERLINK /list/auto_01qa.html 點(diǎn)此看長(zhǎng)城精靈社區(qū)的 435 個(gè)帖子 HYPERLINK /photoset/09IN0008/10990.html 點(diǎn)此瀏覽長(zhǎng)城精靈的 20 張圖片 HYPERLINK /bbs/art