橋梁工程題庫

1、橋梁習(xí)題一.填空題（每空1分，共30分）.箱梁受力鋼筋間距允許偏差為10mm。.臺(tái)身混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%以上時(shí)方可進(jìn)行臺(tái)背填土， 回填壓實(shí)度應(yīng)到達(dá)96%o.箱梁預(yù)應(yīng)力筋張拉雙控是控制預(yù)應(yīng)力和伸長(zhǎng)量。.片石混凝土施工時(shí)，可在混凝土中參入不多于結(jié)構(gòu)體積頌的 片石,片石應(yīng)均布，凈距應(yīng)不小于15cm 。.對(duì)于鉆孔灌注樁施工護(hù)筒的設(shè)置時(shí)，其內(nèi)徑應(yīng)大于樁徑至少20cm 護(hù)筒的埋置應(yīng)該保證其中心與樁中心偏差小于5cm,在豎直方向 的傾斜度不應(yīng)大于1%o.混凝土澆筑完成后宜采用土工布等材料覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，保濕養(yǎng)護(hù)應(yīng) 不少于7天 。.混凝土澆筑施工時(shí)應(yīng)保證出料口與澆筑面之間的距離小于.0m防止混凝土離析；

2、混凝土應(yīng)水平分層澆筑，每層的澆筑厚度不宜超過300mm.鋼絞線的實(shí)際伸長(zhǎng)量與理論伸長(zhǎng)量的差值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無 規(guī)定時(shí)，差值應(yīng)控制在6以內(nèi),預(yù)應(yīng)力張拉后，孔道壓漿應(yīng)在48h 內(nèi)完成。.墩柱超過10m時(shí)-，可分節(jié)段施工，上一節(jié)段施工時(shí)，已澆筑碎強(qiáng)度 應(yīng)不低于2. 5 MPo.鋼筋制作采用焊接時(shí)，在同一斷面上鋼筋焊接接頭不能大于總面.混凝土的工作縫在重新澆筑之前，應(yīng)鑿除下層混凝土外表的水泥 砂漿、松軟層，不得沖洗。（X ）.修正剛性橫梁法中的修正系數(shù)B是一個(gè)與橋梁橫截面幾何尺寸.材料特性有關(guān)的參數(shù)。（V ）.用偏壓法計(jì)算橫隔梁內(nèi)力的力學(xué)模型是將中橫隔梁近似地視作豎 向支承在多根彈性主梁上的多跨

3、彈性支承簡(jiǎn)支梁。（V ）.通常汽車荷載橫向分布系數(shù)的值小于1,且沒有負(fù)值。（J ）.拱橋的標(biāo)高主要有:橋面標(biāo)高.拱頂?shù)走厴?biāo)高.起拱線標(biāo)高.基礎(chǔ)底面標(biāo)高。（J）積的 50%,雙面搭接焊焊縫長(zhǎng)度應(yīng)大于等于用 o.橋墩中線之間的距離，或墩中線至橋臺(tái)臺(tái)背前緣之間的距離稱為 標(biāo)準(zhǔn)跨徑 。.橋梁的基本組成包括上部結(jié)構(gòu).下部結(jié)構(gòu)以及基礎(chǔ)。.橋面鋪裝一般要求保持梁面粗糙潔凈。.模板安裝前，應(yīng)對(duì)模板進(jìn)行打磨、刷油、試拼、調(diào)整，各接縫部位貼海綿膠條，防止漏漿。.曲線橋和斜角橋，一定要計(jì)算控制好每片梁的幾何尺寸及角度。.封錨混凝土應(yīng)密實(shí)、無裂縫。.橋面鋪裝應(yīng)保證橋面板干凈，需做到無積塵、無浮漿、無松散碎，以保證橋面

4、鋪裝層與梁體緊密結(jié)合。18.墩柱、臺(tái)身施工主要流程為：測(cè)量放線18.墩柱、臺(tái)身施工主要流程為：測(cè)量放線、清理基礎(chǔ)、安裝鋼.橋梁支座墊石實(shí)測(cè)檢查工程主要有：混凝土強(qiáng)度、平面位置、預(yù)埋件位置、斷面尺寸、頂面高程及四角高程。.橋面系所有新舊碎接合面都應(yīng)鑿毛處理并沖洗干凈。.預(yù)應(yīng)力筋張拉同步性包括：?jiǎn)问摻g線兩端張拉同步性、多束鋼絞線對(duì)稱張拉同步性、張拉過程同步性、張拉停頓點(diǎn)同步性。.橋梁臺(tái)身實(shí)測(cè)檢查大面積平整度時(shí)，用2m直尺檢查豎直、水平兩個(gè)方向，每20m2測(cè)一處，其規(guī)定的允許偏差為mmo.橋梁承臺(tái)實(shí)測(cè)檢查幾何尺寸所規(guī)定允許偏差為土30 mm。二.選擇題（每題1分，共40分）.我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范中，將橋梁

5、設(shè)計(jì)荷載分為（D） oA.結(jié)構(gòu)自重、車輛荷載、偶然荷載B.永久荷載、基本可變荷載、其他可變荷載C.恒載、可變荷載、地震力D.永久作用、可變作用、偶然作用.橋梁按體系劃分可分為 （A）A.梁橋、拱橋、鋼構(gòu)橋、纜索承重橋以及組合體系橋B.簡(jiǎn)支梁橋、懸臂梁橋、連續(xù)梁橋和連續(xù)鋼構(gòu)橋C.木橋、鋼橋、垮工橋、鋼筋混凝土橋和預(yù)應(yīng)力混凝土橋D.公路橋、鐵路橋、人行橋和農(nóng)用橋3.橋梁的建筑高度是指（B）A.橋面與墩底之間的高差B.A.橋面與墩底之間的高差B.橋面與橋跨結(jié)構(gòu)最低邊緣的高差C.橋面與地面線之間的高差C.橋面與地面線之間的高差D.C.橋面與地面線之間的高差D.橋面與基礎(chǔ)地面之間的高差4.箱梁施加豎向預(yù)

6、應(yīng)力鋼筋作用4.箱梁施加豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋作用(4.箱梁施加豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋作用(A)A.提高箱梁抗彎能力A.提高箱梁抗彎能力B.A.提高箱梁抗彎能力B.提高箱梁抗剪能力C.減少全橋預(yù)應(yīng)力鋼筋數(shù)量C.減少全橋預(yù)應(yīng)力鋼筋數(shù)量D.提高混凝土強(qiáng)度.重力式橋臺(tái)的主要特點(diǎn)是依靠（B C.減少全橋預(yù)應(yīng)力鋼筋數(shù)量D.提高混凝土強(qiáng)度A.臺(tái)后土壓力B.自身重量 C.臺(tái)內(nèi)填土D.錐坡填土.橋梁的（D ）反映了其泄洪能力。A.計(jì)算跨徑 B.總跨徑 C.橋梁高度D.凈跨徑.鉆孔樁終孔檢查合格后，應(yīng)迅速清孔。清孔的方法有很多種，其中（A ）較為徹底。A.抽漿法 B.換漿法 C.淘渣法.澆筑承臺(tái)碎的模板一般采用（B ）A.組合

7、木模 B.組合鋼模C.鋼木混合模板.橋跨下部結(jié)構(gòu)不包括（C）組成。A.橋墩 B.橋臺(tái)C.支座系統(tǒng).水下砂灌注坍落度應(yīng)采用（C）。A. 58cm B. 1012cmC. 1822cm.橋涵施工水準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)設(shè)精度，應(yīng)不低于（B）水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)定，橋頭 兩岸應(yīng)設(shè)置不少于2個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。A. 3等 B. 4等 C. 5等.擠密樁施工前應(yīng)進(jìn)行成樁試驗(yàn)，確定施工工藝和施工技術(shù)參數(shù)。試樁數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且不得少于（B）根A. 1根B. 2根 C. 3根.擋板支撐護(hù)壁基坑每層開挖深度應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況確定，不宜超過1.5m,并應(yīng)（B）A.挖好立即支撐B.邊挖邊支撐C.先打入護(hù)壁在開挖.碎澆筑完成后，應(yīng)及時(shí)對(duì)碎覆蓋保濕養(yǎng)

8、護(hù)。對(duì)摻入緩凝型外加劑 或有抗?jié)B等要求的砂不得少于（B）。A. 7 天B. 14 天 C. 28 天.鉆孔樁護(hù)筒頂面高出施工水位或地下水位（B） m,并高出施工地面0. 5m,其高度尚應(yīng)滿足孔內(nèi)泥漿面高度的要求。A. 120. 5.當(dāng)鋼筋采用搭接單面焊時(shí)，其搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于（B） , A. 120. 5A. 5dB. 10dC. 35d.波紋管安裝入鋼筋骨架中時(shí)，需用定位鋼筋按照管道坐標(biāo)進(jìn)行固 定，沿梁長(zhǎng)方向直線段（B） 一道，曲線段（）一道。A. 0. 5m, Im B. Im, 0. 5m C. Im, Im.箱梁底板.腹板鋼筋綁扎時(shí)拐角處的鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)全部綁扎，中間 平直局部的交叉點(diǎn)綁扎

9、的交點(diǎn)應(yīng)占全部交叉點(diǎn)的（A）以上。A. 40% B. 50% C. 60%.箱梁實(shí)測(cè)檢查箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距時(shí)，每構(gòu)件檢查 （A）個(gè)斷面。A. 2 B. 3 C. 6.澆筑稅前在底板.腹板和頂板預(yù)應(yīng)力波紋管內(nèi)分別穿入比管道直 徑?。–）的內(nèi)襯管，防止管道漏漿造成堵管。A. 10mm B. 20mm C. 5mm.梁板預(yù)制檢查梁長(zhǎng)度的允許偏差為（B）。A、+10, -10 B. +15, -10 C.+10, -15.支座安裝時(shí)，墊板與支座間應(yīng)平整密貼，支座四周不得有（A）以 上縫隙，并且保持清潔。A. 0. 3mm B. 0. 5mm Clmm.橋梁臺(tái)背回填應(yīng)與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行，從構(gòu)

10、造物基礎(chǔ)頂面至路床 頂面壓實(shí)度均應(yīng)到達(dá)（A）96%94%95%.梁式橋的標(biāo)準(zhǔn)跨徑是指（C）96%94%95%A.相鄰兩個(gè)橋墩（臺(tái)）之間的凈距B.相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離C.相鄰兩個(gè)橋墩中線之間的距離D.梁的長(zhǎng)度25.我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范中，將橋梁設(shè)計(jì)荷載分為（D）。A.結(jié)構(gòu)自重、車輛荷載、偶然荷載B.永久荷載、基本可變荷載、其他可變荷載C.恒載、可變荷載、地震力D.永久作用、可變作用、偶然作用.混凝土的收縮和徐變屬于（A）。A.永久作用B.可變作用C.偶然作用D.上述三個(gè)答案都不對(duì).下面哪項(xiàng)不是由荷載產(chǎn)生的？ （A）A.收縮 B.徐變 C.軸力 D.彎矩.箱梁施加豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋作用？ （A）A.提高

11、箱梁抗彎能力B.提高箱梁抗剪能力C.減少全橋預(yù)應(yīng)力鋼筋數(shù)量 D.提高混凝土強(qiáng)度.在橋梁施工中，預(yù)拱度的大小通常?。–）。A.全部恒載所產(chǎn)生的豎向撓度B.全部恒載和全部活載的所產(chǎn)生的豎向撓度C.全部恒載和一半活載的所產(chǎn)生的豎向撓度D.全部活載的所產(chǎn)生的豎向撓度.用偏心受壓法計(jì)算出的某梁荷載橫向分布影響線的形狀是？ （A）A. 一根直線B. 一根折線C. 一根曲線D. 一根拋物線.橋梁按體系劃分可分為？（A）A.梁橋、拱橋、鋼構(gòu)橋、纜索承重橋以及組合體系橋B.簡(jiǎn)支梁橋、懸臂梁橋、連續(xù)梁橋和連續(xù)鋼構(gòu)橋C.木橋、鋼橋、坊工橋、鋼筋混凝土橋和預(yù)應(yīng)力混凝土橋D.公路橋、鐵路橋、人行橋和農(nóng)用橋.樁基護(hù)筒直徑

12、應(yīng)大于樁徑（C）。A. 10cm-20cmB. 5cmTOcmC. 20cm-40cmD. 40cm-60cm.護(hù)筒埋設(shè)深度宜為2-4m,護(hù)筒頂宜高出地面（B）。A. 0. 2m B. 0. 3m C. 0. 5m Dim.護(hù)筒中心與樁中心的平面位置偏差應(yīng)不大于（C）。A. 30mm B. 40mm C. 50mm D. 60mm.小于1.5m樁徑的樁基鋼筋籠內(nèi)應(yīng)設(shè)置（C）根超聲波檢測(cè)管。1 B. 2 C. 3 D. 4.鉆孔樁鋼筋骨架主筋間距的允許偏差是（B） mmoA. 5 B. 10 C. 15 D. 20.鉆孔樁鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差是（D） mmoA. 5 B. 10 C. 15 D

13、. 20.受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置，對(duì) 于綁扎接頭，兩接頭間距不小于（A）倍搭接長(zhǎng)度。1. 32. 5C. 5.預(yù)留錨栓孔中心及對(duì)角線位置偏差不得超過（B） mm。1. 32. 5C. 5A. 5 B. 10 C. 15 D. 20.箱梁砂澆筑的順序?yàn)椋ˋ）。A.底板-腹板-頂板B.底板-頂板-腹板C.腹板-底板-頂板三.判斷題（每題1分，共30分）.任何縱橫梁格系結(jié)構(gòu)比較成的異性板，可以完全仿造真正的材料異 性板來求解，只是撓曲微分方程中的剛度常數(shù)不同罷了。（J）.對(duì)于鋼筋混凝土蓋梁的支座布置，允許支座邊緣布置至墩臺(tái)身的最 外側(cè)邊。（X ）.偏心受壓法，其基本假定

14、是橫梁剛度無限大、忽略主梁抗扭剛度。（V）.板式橡膠支座通常不區(qū)分固定、活動(dòng)支座；對(duì)于不同的承載力、變 形要求，通過選擇不同大小、厚度的橡膠板來實(shí)現(xiàn)。（J）.橋墩按受力特點(diǎn)分類，一般分為剛性.半剛性和柔性三種。（J）.簡(jiǎn)支梁橋是靜定結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)內(nèi)力不受基礎(chǔ)變位的影響，因而，能在 地基較差的情況下建橋。（V）.使用插入式振搗器振搗碎時(shí)，不得使振搗器插入下層碎。（X）.碎的拌和時(shí)間越長(zhǎng)，那么碎拌和物越均勻、質(zhì)量越高。（義）.在裝配式T型梁橋中，橫隔梁起著隔開各根主梁的作用。（義）.防水層在橋面伸縮縫處應(yīng)該切斷，并應(yīng)特別注意該處的施工質(zhì)量 控制。（J）.懸臂澆筑施工時(shí)，合攏工作宜在高溫時(shí)進(jìn)行。（X）.伸縮縫應(yīng)該能夠保證上部結(jié)構(gòu)的自由伸縮。（V）.混凝土的工作縫，在重新澆筑之前，應(yīng)鑿除下層混凝土外表的水泥砂漿、松軟層，不得沖洗。（X）.模板與構(gòu)件接觸的一側(cè)，應(yīng)涂刷肥皂水、廢機(jī)油等隔離劑。（J）.斜拉橋根據(jù)錨固形式的不同，可分為自錨式斜拉橋.地錨式斜拉橋 和局部地錨式斜拉橋。（J）.對(duì)于多片主梁的簡(jiǎn)支梁橋，中梁將比邊梁分配到的荷載大。（義）.墩臺(tái)整體的抗傾覆和抗滑動(dòng)的穩(wěn)定性不同于壓桿失穩(wěn)，是屬于剛 體失穩(wěn)。（J ）.橋面