（技能鑒定）海船船員考試二管輪單選題練習(xí)

1、海船船員考試二管輪單選題練習(xí)1、液壓系統(tǒng)油箱內(nèi)的隔板_。A.應(yīng)高出油面B.約為油面高度的一半C.約為油面高度2/3D.可以不設(shè)2、_是屬于按用途分類的船舶。A.遠(yuǎn)洋船，沿海船B.軍用船，民用船C.人力船，柴油機(jī)船D.排水型船3、我國船舶空調(diào)艙室設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定夏季室內(nèi)濕度應(yīng)保持為_。A.30%40%B.40%50%C.50%60%D.60%70%4、由船舶照明配電板（箱）引出的照明供電支路，為便于維護(hù)和縮小故障面，每一支路的燈點(diǎn)數(shù)有所限制：一般說來，_。A.電壓等級越高，燈點(diǎn)數(shù)越多B.電壓等級越小，燈點(diǎn)數(shù)越多C.無論電壓等級及燈具功率大小如何，燈點(diǎn)數(shù)一律為16點(diǎn)D.完全由敷線方便而定5、目前大部分

2、海運(yùn)船舶動(dòng)力裝置(3000kW以上)氣缸冷卻水系統(tǒng)是采用_。A.開式系統(tǒng)B.閉式系統(tǒng)C.中央冷卻系統(tǒng)D.滑油系統(tǒng)6、首、尾尖艙對調(diào)整船舶的最有效，邊艙對調(diào)整船舶_最有效，而調(diào)節(jié)深艙壓載水量可有效地調(diào)整船舶的_。A.縱傾/橫向平衡/穩(wěn)心高度B.橫向平衡/縱傾/浮心高度C.縱傾/橫向平衡/重心高度D.橫向平衡/縱傾/穩(wěn)心高度7、零件_升高會(huì)使其材料的疲勞強(qiáng)度降低。A.工作溫度B.工作壓力C.環(huán)境溫度D.承受的應(yīng)力8、對空壓機(jī)油不適當(dāng)?shù)囊笫莀。A.良好的抗氧化能力B.良好的抗乳化性C.高溫下適當(dāng)?shù)恼扯菵.盡可能高的閃點(diǎn)9、根據(jù)常見的控制規(guī)律將舵機(jī)分為比例舵、比例積分舵、比例微分舵、比例積分微分舵。

3、一般說來，控制方案最佳的是_。A.比例舵B.比例積分舵C.比例微分舵D.比例積分微分舵10、如47題圖所示，柴油機(jī)曲軸停在某一位置時(shí)不能起動(dòng)而其它位置能正常起動(dòng)，可能的原因是_。、1故障、2故障、3故障A.B.C.D.+11、對曲軸進(jìn)行檢查的主要內(nèi)容有_。、軸頸磨損、高溫腐蝕、軸頸裂紋、紅套滑移、曲軸失穩(wěn)、曲軸中心線A.+B.+C.+D.+12、自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置的作用不可能是_。A.保持電網(wǎng)電壓的頻率恒定B.按并聯(lián)運(yùn)行機(jī)組的容量比例進(jìn)行負(fù)荷分配C.當(dāng)接到解列指令，可自動(dòng)轉(zhuǎn)移負(fù)荷D.主發(fā)電機(jī)出現(xiàn)過載時(shí)自動(dòng)分級將次要負(fù)載從電網(wǎng)切除13、調(diào)節(jié)先導(dǎo)型溢流閥無法使系統(tǒng)油壓降低，可能是因?yàn)開。A.主閥阻尼

4、孔堵B.外控口漏泄C.導(dǎo)閥關(guān)不嚴(yán)D.導(dǎo)閥打不開14、滲透探傷是應(yīng)用較早的檢驗(yàn)船機(jī)零件_缺陷的方法。A.制造B.使用C.表面D.內(nèi)部15、有關(guān)活塞環(huán)下列論述中錯(cuò)誤的是_。A.整個(gè)活塞環(huán)圓周漏光弧度相加不得超過90B.活塞環(huán)搭口處兩側(cè)30范圍內(nèi)不得漏光C.相鄰活塞環(huán)搭口應(yīng)相互錯(cuò)開180D.將活塞環(huán)置于缸套中部測量搭口間隙16、細(xì)牙普通螺紋，大徑為10mm，螺距為1mm，右旋；外螺紋中徑公差帶代號為5g，頂徑公差帶代號為6g；中等旋合長度。其正確的標(biāo)記應(yīng)為_。A.M1015g 6gB.M105g 6gC.M10右5g 6gD.M101右5g 6g17、噴油器噴孔內(nèi)外結(jié)炭的直接原因在于_。A.燃油預(yù)熱

5、溫度不當(dāng)B.噴油器冷卻不良而過熱C.啟閥壓力太低D.噴油壓力太低18、通常影響曲軸臂距差的主要因素是_。A.螺旋槳的重量B.主軸承下瓦的不均勻磨損C.曲軸磨損嚴(yán)重D.活塞運(yùn)動(dòng)部件失中19、在讀零件圖時(shí)，以下說法正確的是_。A.零件圖為零件的加工提供必要的技術(shù)條件B.讀零件圖可運(yùn)用組合體的讀圖方法C.零件測量主要依據(jù)于零件的加工精度D.零件的材料決定了采用何種加工方法20、關(guān)于鍋爐剛開始供汽時(shí)“暖管”，下列說法不適合的是_。A.應(yīng)全開停汽閥B.應(yīng)全開蒸汽管路各處泄水閥C.暖管是為了防止水擊現(xiàn)象D.暖管時(shí)間一般不應(yīng)少于1520min21、柴油機(jī)裝設(shè)油霧探測器的目的是_。A.探測軸承溫度B.檢測活塞

6、環(huán)漏氣C.檢測曲軸箱門漏氣D.檢測曲軸箱內(nèi)油氣濃度的變化22、活塞銷外圓工作表面過度磨損時(shí)可采用_修復(fù)。A.鍍鐵B.噴焊C.噴涂D.焊補(bǔ)23、鍋爐運(yùn)行中水位計(jì)的水位超過最高水位，沖洗后恢復(fù)正常，通常是因?yàn)樵萠。A.通汽管堵B.通水管堵C.沖洗管堵D.鍋爐“滿水”24、關(guān)于冷卻系統(tǒng)的不正確說法_。A.可用副機(jī)循環(huán)淡水對主機(jī)暖缸B.氣缸冷卻水出口溫度低一些比較安全C.膨脹水箱可放出系統(tǒng)中的空氣D.采用閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)比開式好25、活塞環(huán)采用漏光檢查密封性時(shí)，要求局部漏光不超過_。A.10B.20C.30D.4026、離心泵開大旁通閥時(shí)其軸向推力_。A.增大B.減小C.不受影響D.因泵而異27、下

7、列異步電動(dòng)機(jī)中起動(dòng)性能和運(yùn)行特性最好的是_異步電機(jī)。A.鼠籠式B.雙鼠籠式C.深槽式D.繞線式28、兩發(fā)電機(jī)并聯(lián)工作時(shí)，一般應(yīng)將調(diào)速器的速度降旋鈕調(diào)為_。A.兩臺(tái)機(jī)器相等，且都調(diào)為零B.一般兩機(jī)速度降相等，且都調(diào)節(jié)在3050刻度C.額定負(fù)荷大的機(jī)器應(yīng)選擇較大的速度降D.額定負(fù)荷大的機(jī)器應(yīng)選擇較小的速度降29、在不設(shè)出油閥的噴油泵中，其噴油泵進(jìn)油腔必設(shè)彈簧緩沖器的主要目的是_。A.提高噴油泵供油能力B.防止產(chǎn)生穴蝕C.防止重復(fù)噴射D.保證進(jìn)油腔壓力穩(wěn)定30、具有AVR調(diào)節(jié)器的可控相復(fù)勵(lì)調(diào)壓裝置，從控制規(guī)律上看，屬于_調(diào)節(jié)勵(lì)磁，從而是恒壓的。A.按發(fā)電機(jī)端口電壓偏差及負(fù)載電流大小變化B.按負(fù)載電流

8、大小變化及相位變化C.按發(fā)電機(jī)端口電壓偏差及負(fù)載擾動(dòng)D.僅按負(fù)載電流大小變化31、目前海船上最廣泛使用的主動(dòng)力裝置是_。A.汽輪機(jī)B.柴油機(jī)C.燃?xì)廨啓C(jī)D.汽油機(jī)32、均壓線對于同步發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行的作用是_。A.實(shí)現(xiàn)頻率的自動(dòng)調(diào)整B.實(shí)現(xiàn)有功功率的自動(dòng)調(diào)整C.實(shí)現(xiàn)無功功率的自動(dòng)調(diào)整D.起壓33、高速大功率柴油機(jī)銅鉛合金主軸瓦和曲柄銷軸瓦上_處容易產(chǎn)生穴蝕。A.油孔和油槽B.垃圾槽C.瓦口D.端面34、如果柱塞泵式噴射系統(tǒng)油道中的空氣排放不凈，則會(huì)出現(xiàn)_。A.噴油泵不供油B.噴油壓力難以建立C.供油定時(shí)變化D.霧化質(zhì)量惡化35、空氣瓶是壓力容器，其排出閥為_。A.截止閥B.閘門閥C.止回閥D.旁

9、通閥36、負(fù)序（逆序）繼電器用于_保護(hù)，其作用是保護(hù)_。A.短路發(fā)電機(jī)B.過載電網(wǎng)C.逆功率電網(wǎng)D.逆相序和斷相電網(wǎng)負(fù)載37、關(guān)于電動(dòng)錨機(jī)的說法，錯(cuò)誤的是_。A.錨機(jī)電動(dòng)機(jī)屬于短時(shí)工作制電動(dòng)機(jī)B.錨機(jī)電動(dòng)機(jī)不允許堵轉(zhuǎn)C.錨機(jī)電動(dòng)機(jī)應(yīng)具有一定調(diào)速范圍D.錨機(jī)電動(dòng)機(jī)應(yīng)為防水式電動(dòng)機(jī)38、對于微觀電化學(xué)腐蝕的不正確說法是_。A.具有可見的陰陽極B.陽極不斷溶解C.陽極發(fā)生氧化反應(yīng)D.由金屬表面的電化學(xué)不均勻性引起的39、進(jìn)口帶濾網(wǎng)的熱力膨脹閥在有制冷劑流過時(shí)整個(gè)閥體結(jié)霜，說明_。A.蒸發(fā)溫度太低B.冷庫庫溫太低C.制冷劑流量太大D.進(jìn)口濾網(wǎng)臟堵40、關(guān)于機(jī)架作用的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)是_。A.支承氣缸組B.與機(jī)

10、座組成曲柄箱C.筒型活塞式柴油機(jī)的機(jī)架還有導(dǎo)向作用D.十字頭式柴油機(jī)的機(jī)架還有導(dǎo)向作用41、艙底水吸口端濾網(wǎng)的流通面積應(yīng)不小于該艙底水吸入管截面積的_。A.1.5倍B.2倍C.2.5倍D.3倍42、加強(qiáng)船舶首尾端的結(jié)構(gòu)，是為了提高船舶的_。A.總縱強(qiáng)度B.扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度C.橫向強(qiáng)度D.局部強(qiáng)度43、需要調(diào)速的甲板機(jī)械中采用的異步電動(dòng)機(jī)，其所常用的調(diào)速方法是_調(diào)速。A.變頻B.變壓C.變極D.變相44、用于限制柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不超過某規(guī)定值而在此定值之下不起調(diào)節(jié)作用的調(diào)速器稱為_。A.極限調(diào)速器B.定速調(diào)速器C.全制式調(diào)速器D.雙制式調(diào)速器45、_一般不會(huì)造成制冷劑在膨脹閥前“閃氣”產(chǎn)生氣體。A.液管吸熱過

11、多B.液管流阻過大C.冷凝壓力低D.液管上行高度大46、壓敏電阻（應(yīng)變片）常用于船舶機(jī)艙有關(guān)設(shè)備的_監(jiān)測上。A.油霧濃度B.壓力C.轉(zhuǎn)速D.溫度47、我國船舶空調(diào)艙室設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定冬季室內(nèi)濕度應(yīng)保持為_。A.30%40%B.40%50%C.50%60%D.60%70%48、高周疲勞是_應(yīng)力，_壽命的疲勞破壞。A.低/高B.高/低C.低/低D.高/高49、在單機(jī)多庫制冷裝置中用于控制高溫庫溫度的元件是_。A.熱力膨脹閥B.蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥C.溫度控制器D.低壓控制器50、_轉(zhuǎn)變過程不發(fā)生晶格類型的轉(zhuǎn)變。A.再結(jié)晶B.共析C.結(jié)晶D.奧氏體向馬氏體51、柴油機(jī)發(fā)生掃氣箱著火，必須具備_條件。、掃氣箱內(nèi)

12、聚集大量可燃物、高溫火源A.B.C.或D.和52、通常要求壓載泵應(yīng)在_內(nèi)將所有壓載艙注滿或排空。A.68hB.57hC.46hD.812h53、為了保證堆焊質(zhì)量，除應(yīng)清潔零件待修表面和預(yù)熱外，還要求應(yīng)_。、有合適的焊條、使零件受熱均勻、焊后退火、嚴(yán)格的堆焊工藝、較高的堆焊技術(shù)A.B.C.D.54、繞線式異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子三相繞組通常接成_，與定子繞組磁極對數(shù)_。A.三角形/不同B.星形/可能相同也可能不同C.三角形/相同D.星形/相同55、如5題圖所示，該自動(dòng)絞纜機(jī)在正常收放纜時(shí)閥8_。A.泄放液壓泵全部流量B.泄放液壓泵絕大部分流量C.關(guān)閉不泄油D.泄放液壓泵小部分流量56、兩臺(tái)同型離心泵，單

13、獨(dú)向某系統(tǒng)供液時(shí)工作揚(yáng)程接近關(guān)閉揚(yáng)程，如希望得到盡量大的流量，應(yīng)_使用。A.串聯(lián)B.并聯(lián)C.視液體性質(zhì)而定D.視排出容器高度而定57、下列關(guān)于電動(dòng)絞纜機(jī)對拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)的基本要求的敘述中，正確的是_。A.電機(jī)在堵轉(zhuǎn)情況下不能工作B.電動(dòng)機(jī)不能在最大負(fù)載力矩下起動(dòng)C.應(yīng)選用普通長期工作制電機(jī)D.允許堵轉(zhuǎn)1分鐘的電機(jī)58、關(guān)于氣閥機(jī)構(gòu)的說法中，_是錯(cuò)誤的。A.調(diào)整氣閥間隙應(yīng)在機(jī)器冷態(tài)下進(jìn)行B.調(diào)整氣閥間隙時(shí)滾輪應(yīng)在凸輪基圓上C.氣閥和閥座因溫度過高易發(fā)生硫酸腐蝕D.氣閥間隙若有大小，則大的是排氣閥，小的是進(jìn)氣閥59、船舶電力系統(tǒng)是由_組成。A.控制屏、負(fù)載屏、分配電盤、應(yīng)急配電盤B.電源設(shè)備、調(diào)壓器、

14、電力網(wǎng)C.電源設(shè)備、負(fù)載D.電源設(shè)備、配電裝置、電力網(wǎng)、負(fù)載60、當(dāng)活塞環(huán)工作表面干燥、發(fā)黑，缸壁也有大面積的干燥、發(fā)黑的表面是由于_引起燃?xì)庑孤┧隆?、搭口間隙過大、平面間隙過小、平面間隙過大、缸套磨損、活塞環(huán)安裝不良A.B.C.D.61、下列傳動(dòng)方式中，傳動(dòng)功率適用范圍最廣的是_。A.帶傳動(dòng)B.鏈傳動(dòng)C.齒輪傳動(dòng)D.蝸桿傳動(dòng)62、對三視圖中的俯視圖而言，下列說法正確的是_。、尺寸上反映了投影體的長度和寬度、方位上反映了投影體的左右和前后、反映了投影體的主要特征、俯視圖是V面投影A.+B.C.+D.63、有的濕度調(diào)節(jié)器帶有干、濕感溫元件，其溫度差反映了空氣的_。A.相對濕度B.含濕量C.露點(diǎn)

15、D.水蒸汽分壓力64、厚壁軸瓦發(fā)生脫殼與大面積剝落時(shí)應(yīng)采用_修理。A.修刮B.換新C.重澆軸承合金D.焊補(bǔ)65、從充劑閥向制冷系統(tǒng)充注制冷劑時(shí)，以下做法中錯(cuò)的是_。A.關(guān)貯液器出液閥B.開足冷凝器冷卻水C.開所有冷庫電磁閥（只要高溫庫溫度未到0以下）D.開干燥器旁通閥66、蝸輪蝸桿傳動(dòng)中，若蝸輪主動(dòng)而蝸桿從動(dòng)，通常會(huì)造成_。A.效率降低B.振動(dòng)和噪聲C.機(jī)構(gòu)自鎖D.機(jī)構(gòu)損壞67、加強(qiáng)機(jī)艙舷側(cè)結(jié)構(gòu)的措施是增設(shè)_。A.肋骨B.強(qiáng)肋骨C.肋板D.橫梁68、WoodwardPGA調(diào)速器當(dāng)外負(fù)荷大幅度增減時(shí)，其彈性反饋機(jī)構(gòu)將暫時(shí)失效的主要目的是減少_。A.穩(wěn)定調(diào)速率B.瞬時(shí)調(diào)速率C.轉(zhuǎn)速波動(dòng)率D.不靈敏

16、度69、離心式分水機(jī)_。A.僅能分離水B.僅分離雜質(zhì)C.能同時(shí)將水和雜質(zhì)全部分離出來D.主要分離水，也可以分離部分機(jī)械雜質(zhì)70、凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角在工作中是變化的，在升程一定的情況下，其大小與_有關(guān)。A.遠(yuǎn)休止角B.回程角C.升程角D.近休止角71、離心式壓氣機(jī)中實(shí)現(xiàn)機(jī)械能變?yōu)閯?dòng)能，繼而轉(zhuǎn)變?yōu)榭諝鈮毫δ艿闹饕考莀。A.進(jìn)氣殼和導(dǎo)風(fēng)輪B.導(dǎo)風(fēng)輪和葉輪C.葉輪和擴(kuò)壓器D.擴(kuò)壓器和排氣蝸殼72、當(dāng)壓縮機(jī)的狀況和其它溫度條件不變時(shí)，隨著冷凝溫度的降低，軸功率_。A.增大B.不變C.減小D.先增大，在冷凝溫度太低時(shí)反而減小73、一對嚙合圓柱齒輪的節(jié)圓應(yīng)_，在平行兩輪的軸線方向投影為非圓的外形圖中，嚙合

17、區(qū)節(jié)線應(yīng)畫為_。A.相交兩條點(diǎn)畫線B.相離一條點(diǎn)畫線C.相切一條粗實(shí)線D.相切一條點(diǎn)畫線74、在被控對象的控制精度要求不高時(shí)，例如：水柜水位控制只要保證水位在柜高的3/41/2即可，常采取的最為簡單、經(jīng)濟(jì)易行的控制方案是_控制。A.計(jì)算機(jī)B.隨動(dòng)C.雙位D.模擬75、下列可選用尺寸選配法修復(fù)的零件可能是_。A.針閥針閥B.活塞活塞銷C.柱塞套筒D.曲軸主軸頸主軸瓦76、選擇廢氣鍋爐依據(jù)的主要參數(shù)是_。A.蒸汽工作壓力和受熱面積B.蒸汽工作壓力和蒸發(fā)量C.蒸汽溫度和蒸發(fā)量D.蒸汽溫度和受熱面積77、取暖工況啟用中央空調(diào)器較適宜的開啟順序是_。、加熱蒸汽閥、加濕蒸汽閥、風(fēng)機(jī)A.B.C.D.78、曲

18、軸上應(yīng)力最大的地方是_。A.主軸頸B.曲柄銷C.曲柄臂D.主軸頸、曲柄銷與曲柄臂的交接處79、下列傳動(dòng)裝置中，單級傳動(dòng)比最大的是_。A.摩擦輪傳動(dòng)B.鏈傳動(dòng)C.齒輪傳動(dòng)D.蝸輪蝸桿傳動(dòng)80、防止電氣火災(zāi)是船舶防火工作的一個(gè)重要方面、對電氣設(shè)備的防火有一定的要求，下列說法錯(cuò)誤的是_。A.經(jīng)常檢查電氣線路及設(shè)備的絕緣電阻，發(fā)現(xiàn)接地、短路等故障時(shí)不必要及時(shí)排除B.電氣線路和設(shè)備的載流量必須控制在額定范圍內(nèi)C.嚴(yán)格按施工要求,保證電氣設(shè)備的安裝質(zhì)量，電纜及導(dǎo)線連接處要牢靠，防止松動(dòng)脫落D.按環(huán)境條件選擇使用電氣設(shè)備，易燃易爆場所要使用防爆電器81、柴油機(jī)曲軸在運(yùn)行初期發(fā)生斷裂，其原因通常是_。A.軸承

19、嚴(yán)重磨損B.機(jī)座變形C.扭振應(yīng)力過大D.傾覆力矩過大82、反向傳遞功率的性能很差的傳動(dòng)是_。A.帶傳動(dòng)B.液力變矩器C.齒輪傳動(dòng)D.鏈傳動(dòng)83、廢氣渦輪增壓器轉(zhuǎn)速急劇下降，滑油溫度升高，增壓壓力降低并出現(xiàn)異常的聲音，最可能的原因是_。A.發(fā)生喘振B.葉片斷裂C.軸承燒毀D.噴咀環(huán)葉片變形84、電動(dòng)機(jī)再生制動(dòng)可能發(fā)生在如下場合：_。A.起貨機(jī)上吊貨物B.錨機(jī)拋錨C.換氣扇電機(jī)D.同步發(fā)電機(jī)失步時(shí)85、船上吊缸檢修時(shí)，為了保證檢修活塞裝置的對中性應(yīng)檢測_。A.活塞環(huán)的搭口間隙與平面間隙B.曲軸臂距差C.活塞與氣缸套之間的間隙D.氣缸套、活塞磨損86、供水干管應(yīng)力求避免通過_。A.起居室B.糧庫C.

20、購物艙D.上述三項(xiàng)87、防止電氣火災(zāi)是船舶防火工作的一個(gè)重要方面、對電氣設(shè)備的防火有一定的要求，下列說法錯(cuò)誤的是_。A.經(jīng)常檢查電氣線路及設(shè)備的絕緣電阻，發(fā)現(xiàn)接地、短路等故障時(shí)要及時(shí)排除B.電氣線路和設(shè)備的載流量不必控制在額定范圍內(nèi)C.嚴(yán)格按施工要求,保證電氣設(shè)備的安裝質(zhì)量,電纜及導(dǎo)線連接處要牢靠,防止松動(dòng)脫落D.按環(huán)境條件選擇使用電氣設(shè)備，易燃易爆場所要使用防爆電器88、用萬用表歐姆擋測一晶體管，用黑表筆接一個(gè)極，用紅表筆分別測另兩個(gè)極，測得的電阻都很小，則黑表筆接的是_。A.NPN的發(fā)射極B.PNP的發(fā)射極C.PNP的基極D.NPN的基極89、下列單位中，_是密度的單位。A.N/m3(牛/立方米)B.kg/m3（千克/立方米）C.m3/kg（立方米/千克）D.N/m2（牛/平方米）90、異步電動(dòng)機(jī)在_運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)子感應(yīng)電流的頻率最低；異步電動(dòng)機(jī)在_運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)子感應(yīng)電流頻率最高。A.起動(dòng)/空載B.空載/堵轉(zhuǎn)C.額定/起動(dòng)D.堵轉(zhuǎn)/額定91、下列兩相鄰艙室之間需設(shè)隔離空艙的是_。、不同種類的潤滑油艙、燃油艙和潤滑油艙、油艙和淡水艙、燃油艙和壓載艙、淡水艙和壓載艙、機(jī)艙和貨艙A.+B.+C.+D.+92、船舶柴油機(jī)動(dòng)力裝置輔助管路系統(tǒng)包括_。、壓載水系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、艙底水系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、輔助鍋爐蒸汽系統(tǒng)A.+B.+C.+D.+93、燈具間，油漆間一般位于_。A.首尖艙內(nèi)B